Und…Peter so bescheiden und ein faszinierend Mensch und humorvoll 😍👍😁🙏😅😀. Und…Der 2 Takter, nach neuster Technik, kommt mitden Abgaswerten, sehr nahe an die 4 Takter mit Kat ‼️‼️‼️‼️🙏Und der Sound des Rennwagens, kommt etwas an den Trabi heran 🙏🙏🙏🙏👍😅❤️. Vielen Dank für dieses Video 😍👋👍.
Sehr interessant, aber kleiner Tip: Wenn er z. B. über die Instrumente spricht, sollte man die auch einblenden, wenn er über das Lenkrad spricht, sollte man es auch einblenden, u.s.w.. Das macht den Beitrag noch interessanter. Handwerk noch verfeinern.
Ulli Melkus, hatte mir über seine Werkstadt in Dresden bei Herrn Schibalsky 1987 für meinen Schwiegervater einen Nasenkolben für seinen neuen Holder Ackergerät, aus Pinneberg bei Hamburg hergestellt. Vater sagte freudestrahlend nach dem ersten Betrieb: der läuft wie noch nie! Den Holder hatte Vater aus wievielter Hand + hatte keine Kompression mehr. Mit Ölspritze vorher auch nicht. Der Holder war 1911 hergestellt. Den Tipp hat mir Hans Melkus, sein Bruder damals telefonisch vermittelt. Ein großes Dankeschön heute noch nachträglich! Das Gerät läuft heute noch, nach 113 Jahren ausgezeichnet!
Sehr interessanter Bericht. Obwohl sehr schwach auf der Brust, gefällt mir der Melkus optisch sehr. Direkt nach der Wende hätte ich zuschlagen sollen. Da waren die Preise noch 😊 😊. Trotzdem habe ich mich damals für einen französischen Sportwagen entschieden, den ich auch immer noch habe. Technisch, zu der Zeit viel weiter, aber optisch sieht der Melkus heißer aus. Viel heißer 💪 🏆.
@@fabio8415 Oh Mann. Der Melkus, das Fzg. ist schwach auf der Brust. Klar und eindeutig ausgedrückt. Garantiert hast du keine ausreichende Schulbildung. Nur aus dem Grund kommt dein Kommentar zustande. Ich weiß sehr genau, was die Familie Melkus geschafft hat. Alle Achtung. Du aber hast nichts begriffen. Setzen 6 .
@@arnoa.w.r.3142 Tut mir Leid . Ich dachte du meintest den Mann Melkus und nicht das Auto . Für mich stand nämlich dieser mit seinen Erfahrungen im Vordergrund des Videos . Ich habe übrigens Abitur ;) Hätte nicht so ausfallend reagieren sollen . Entschuldigung.
Wenn Melkus Senior damals an westliche Autoteile gekommen währe und auf den Rennstrecken der westlichen Welt hätte fahren können .....einigen Sportwagenherstellern würde damals der Mund ganz schön offen gestanden haben 😊😊
Wie man als Kameramann so konsequent am Objekt des Interesses vorbei filmen kann, wird wohl ewig das Geheimnis dieser zwei Genies bleiben. 🤷🏼♂️ Na wenigstens ist das Interview interessant.
Leider wird bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird!!!
DDR-Motorsport - ein Widerspruch in sich und genauso *schlicht witzig* wie Sächsisch oder „Kevin“ 🙈 *Supersportwagen mit 85PS* 😂😅 Geiler geht's nicht! 🛴😴🥳⏩ Was für ein Schenkelklopfer..... Sowas *kann* man doch gar nicht ernst nehmen.
"Sport" im ursprünglichen Sinne bedeutet "Wettbewerb/Wettkampf". Insofern, es gab durchaus Wettkämpfe im Motor"sport"-Bereich in der DDR. Sehr beeindruckend, wenn man an die Materialknappheit denkt, was die alles in Eigenentwicklung selbst gebastelt haben, das erkenne ich auch als "Wessie" durchaus an! Und überhaupt: Heutzutage gibt es so viele übermotorisierte Fahrzeuge, die als "sportlich" angepriesen werden. Wenn man sich dann reinsetzt und damit fährt, denkt man häufig man würde eine Badewanne fahren. Das inkludiert leider auch viele Modelle von BMW inzwischen. Den meisten Fahrspaß hatte ich übrigens im Triumph TR3 mit 80 PS auf der Nordschleife. Zwischen 8 und 800 PS bin ich schon alles gefahren. ;) Ein "Super"sportwagen ist der Melkus für mich auch nicht, aber "Sportwagen" (ohne Superlativ) hat er sich definitiv verdient. Wobei man das auch in den Kontext setzen muss. Wenn man bedenkt, dass die meisten Autos in der DDR Trabis mit 25 PS waren...
Man muss aber bedenken daß der RS 1000 sehr leicht war und außerdem durfte Melkus damals nur Motoren und Teile aus dem Osten verwenden.Und da war die Möglichkeit sehr begrenzt. Und mit 100Ps gab's den ja auch noch.
Peter ist so symphatisch. Es macht einfach immer Mega Spass mit solchen Menschen.
Und…Peter so bescheiden und ein faszinierend Mensch und humorvoll 😍👍😁🙏😅😀. Und…Der 2 Takter, nach neuster Technik, kommt mitden Abgaswerten, sehr nahe an die 4 Takter mit Kat ‼️‼️‼️‼️🙏Und der Sound des Rennwagens, kommt etwas an den Trabi heran 🙏🙏🙏🙏👍😅❤️. Vielen Dank für dieses Video 😍👋👍.
Sehr interessant, aber kleiner Tip: Wenn er z. B. über die Instrumente spricht, sollte man die auch einblenden, wenn er über das Lenkrad spricht, sollte man es auch einblenden, u.s.w..
Das macht den Beitrag noch interessanter.
Handwerk noch verfeinern.
Ulli Melkus, hatte mir über seine Werkstadt in Dresden bei Herrn Schibalsky 1987 für meinen Schwiegervater einen Nasenkolben für seinen neuen Holder Ackergerät, aus Pinneberg bei Hamburg hergestellt. Vater sagte freudestrahlend nach dem ersten Betrieb: der läuft wie noch nie! Den Holder hatte Vater aus wievielter Hand + hatte keine Kompression mehr. Mit Ölspritze vorher auch nicht. Der Holder war 1911 hergestellt. Den Tipp hat mir Hans Melkus, sein Bruder damals telefonisch vermittelt. Ein großes Dankeschön heute noch nachträglich! Das Gerät läuft heute noch, nach 113 Jahren ausgezeichnet!
Sehr interessanter Bericht. Obwohl sehr schwach auf der Brust, gefällt mir der Melkus optisch sehr. Direkt nach der Wende hätte ich zuschlagen sollen. Da waren die Preise noch 😊 😊. Trotzdem habe ich mich damals für einen französischen Sportwagen entschieden, den ich auch immer noch habe. Technisch, zu der Zeit viel weiter, aber optisch sieht der Melkus heißer aus. Viel heißer 💪 🏆.
@@fabio8415 Oh Mann. Der Melkus, das Fzg. ist schwach auf der Brust. Klar und eindeutig ausgedrückt. Garantiert hast du keine ausreichende Schulbildung. Nur aus dem Grund kommt dein Kommentar zustande. Ich weiß sehr genau, was die Familie Melkus geschafft hat. Alle Achtung. Du aber hast nichts begriffen. Setzen 6 .
@@arnoa.w.r.3142 Tut mir Leid . Ich dachte du meintest den Mann Melkus und nicht das Auto . Für mich stand nämlich dieser mit seinen Erfahrungen im Vordergrund des Videos . Ich habe übrigens Abitur ;) Hätte nicht so ausfallend reagieren sollen . Entschuldigung.
Nicht BMW autohaus sondern aus der DDR stammt der etwa in den 70er Jahren
Wenn Melkus Senior damals an westliche Autoteile gekommen währe und auf den Rennstrecken der westlichen Welt hätte fahren können .....einigen Sportwagenherstellern würde damals der Mund ganz schön offen gestanden haben 😊😊
Mit Sicherheit 😄
Wie man als Kameramann so konsequent am Objekt des Interesses vorbei filmen kann, wird wohl ewig das Geheimnis dieser zwei Genies bleiben. 🤷🏼♂️ Na wenigstens ist das Interview interessant.
Ja - unsere Jugend halt....
Sieht echt geil aus der Schlitten
Wie geil ist der Zündschlüssel.....
Ein Traum ...👍🏻
Leider wird bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird!!!
Was is dein Problem?
@@maxmustermann2044 Die Idioten wollen eine E Auto Diktatur errichten!
🤣🤣🤣🤣
Nein! 🤦🏼♂️
Melkus ist aus der DDR
Mich begeistert daran nichts, da passt einfach nichts zusammen, wie was zusammengeschustertes aus irgend einer indischen Garage.
Dagegen sieht ein Porsche von 1969 wie ein Käfer aus.
Einzelmeinung!😘
@@Richard.W7 Das war ja auch im Prinzip ein Käfer, aber das ist etwas mit einem Wartburgmotor.
@@steamanyhow Ich denke das ist Geschmackssache, und jeden Geschmack teilen viele ..
DDR-Motorsport - ein Widerspruch in sich und genauso *schlicht witzig* wie Sächsisch oder „Kevin“ 🙈
*Supersportwagen mit 85PS* 😂😅
Geiler geht's nicht! 🛴😴🥳⏩ Was für ein Schenkelklopfer.....
Sowas *kann* man doch gar nicht ernst nehmen.
"Sport" im ursprünglichen Sinne bedeutet "Wettbewerb/Wettkampf". Insofern, es gab durchaus Wettkämpfe im Motor"sport"-Bereich in der DDR. Sehr beeindruckend, wenn man an die Materialknappheit denkt, was die alles in Eigenentwicklung selbst gebastelt haben, das erkenne ich auch als "Wessie" durchaus an!
Und überhaupt: Heutzutage gibt es so viele übermotorisierte Fahrzeuge, die als "sportlich" angepriesen werden. Wenn man sich dann reinsetzt und damit fährt, denkt man häufig man würde eine Badewanne fahren. Das inkludiert leider auch viele Modelle von BMW inzwischen.
Den meisten Fahrspaß hatte ich übrigens im Triumph TR3 mit 80 PS auf der Nordschleife. Zwischen 8 und 800 PS bin ich schon alles gefahren. ;)
Ein "Super"sportwagen ist der Melkus für mich auch nicht, aber "Sportwagen" (ohne Superlativ) hat er sich definitiv verdient.
Wobei man das auch in den Kontext setzen muss. Wenn man bedenkt, dass die meisten Autos in der DDR Trabis mit 25 PS waren...
Haben sie dir in den Kopf geschissen?! Haste mal aufs Produktionsjahr gehört?!
Man muss aber bedenken daß der RS 1000 sehr leicht war und außerdem durfte Melkus damals nur Motoren und Teile aus dem Osten verwenden.Und da war die Möglichkeit sehr begrenzt. Und mit 100Ps gab's den ja auch noch.
Im Buch steht das es aus 1200cm3 118ps gab
4 Takt Fetischist. Übrigens haben die MZ Jungs damals den Rest der Welt gebügelt 😉