Savigliano è il paese dove, presso le omonime officine, fu costruito il Ponte in ferro di Paderno d'Adda, su progetto dello svizzero, ing. J. Rothlisberger , che fu allievo dell'ingegnere francese G.Eiffel. Queste storiche officine iniziarono l'attività nel 1880 e furono chiuse, come troppe attività in questo povero paese, mi pare di ricordare circa 25 anni fa! Un bel ricordo, ciao Fabrizio - like 6
@@LevelCrossing89 Sono dispetti che le ferrovie fanno nei confronti delle due province; in un mio precedente post del 2016 avevo citato i ponti coevi, in Francia e Portogallo, sempre perfettamente manutenuti, a differenza del nostro, che saranno in uso ancora per 100 anni! Il nostro ponte è stato massacrato con interventi impropri, anche recentemente, per cui vedremo come finirà, ma sarà una brutta storia! Ciao
@@fabrizioviscardi40 Dispetti delle ferrovie mica tanto. Ci abito a 50 metri ed è palese ormai la sua vestusità. Stiamo litigando con l' altra provincia per la sua sostituzione: mentre siamo concordi su un ponte ferroviario a doppio binario, la discordia è sul ponte viario in cui quell' della sponda bergamasca vorrebbero scaricarci il traffico pesante nonostante noi lecchesi non abbiamo l' infrastruttura viaria sufficiente. Facessero passare dei treni merci sarebbe ancora meglio....
@@LevelCrossing89 Hai ragione, purtroppo tutte le disgrazie hanno sempre radici storiche che si tende a dimenticare! Nella metà degli anni 70 del secolo scorso mio figlio frequentava le elementari a Paderno ed a tutti gli alunni fu distribuito un disegno con il rendering del Nuovo Ponte Miranda. Sono trascorsi 50 anni, l'ing. Fabrizio de Miranda, progettista di fama internazionale, è volato via passando a miglior vita, un suo discendente è venuto ad abitare a Paderno ma il loro ponte no! Ora, dopo mezzo secolo, i politici si beccano come i 4 capponi che Renzo Tramaglino portava all'avvocato Azzeccagarbugli! Che tristezza! Chiudo qui l'argomento preferendo occuparmi di cose più gratificanti! Ciao
Ciao Donato. Oggi le FS64 richiedono troppa manutenzione rispetto alle casse di manovra più moderne oltre al fatto che sono incompatibili con gli apparati ACC e ACCM. A ciò si aggiunge che non ci sono più fornitori per i ricambi e se sono durate fino ad oggi è perchè hanno usato le casse dismesse come riserve.
Bel video
Grazie Stefano! :)
Bello Dani!! Bello il Video e ottima atmosfera!! Buon 2 giugno!!!
Ciao Maria, grazie! :)
Bello Dani!!! :)
Grazie Marco! :)
Savigliano è il paese dove, presso le omonime officine, fu costruito il Ponte in ferro di Paderno d'Adda, su progetto dello svizzero, ing. J. Rothlisberger , che fu allievo dell'ingegnere francese G.Eiffel. Queste storiche officine iniziarono l'attività nel 1880 e furono chiuse, come troppe attività in questo povero paese, mi pare di ricordare circa 25 anni fa! Un bel ricordo, ciao Fabrizio - like 6
Esatto Fabrizio! Ma nel 2030 è prevista la chiusura definitiva di quel ponte :(
@@LevelCrossing89 Sono dispetti che le ferrovie fanno nei confronti delle due province; in un mio precedente post del 2016 avevo citato i ponti coevi, in Francia e Portogallo, sempre perfettamente manutenuti, a differenza del nostro, che saranno in uso ancora per 100 anni! Il nostro ponte è stato massacrato con interventi impropri, anche recentemente, per cui vedremo come finirà, ma sarà una brutta storia! Ciao
@@fabrizioviscardi40 Dispetti delle ferrovie mica tanto. Ci abito a 50 metri ed è palese ormai la sua vestusità. Stiamo litigando con l' altra provincia per la sua sostituzione: mentre siamo concordi su un ponte ferroviario a doppio binario, la discordia è sul ponte viario in cui quell' della sponda bergamasca vorrebbero scaricarci il traffico pesante nonostante noi lecchesi non abbiamo l' infrastruttura viaria sufficiente. Facessero passare dei treni merci sarebbe ancora meglio....
@@LevelCrossing89 Hai ragione, purtroppo tutte le disgrazie hanno sempre radici storiche che si tende a dimenticare! Nella metà degli anni 70 del secolo scorso mio figlio frequentava le elementari a Paderno ed a tutti gli alunni fu distribuito un disegno con il rendering del Nuovo Ponte Miranda. Sono trascorsi 50 anni, l'ing. Fabrizio de Miranda, progettista di fama internazionale, è volato via passando a miglior vita, un suo discendente è venuto ad abitare a Paderno ma il loro ponte no! Ora, dopo mezzo secolo, i politici si beccano come i 4 capponi che Renzo Tramaglino portava all'avvocato Azzeccagarbugli! Che tristezza! Chiudo qui l'argomento preferendo occuparmi di cose più gratificanti! Ciao
Adoro questi video belle riprese, però ho una domanda da farti ma perché tolgono tutte le fa 64 sonno così carine😢
Ciao Donato. Oggi le FS64 richiedono troppa manutenzione rispetto alle casse di manovra più moderne oltre al fatto che sono incompatibili con gli apparati ACC e ACCM. A ciò si aggiunge che non ci sono più fornitori per i ricambi e se sono durate fino ad oggi è perchè hanno usato le casse dismesse come riserve.