Porzucona na Pacyfiku. Odcinek 9
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2024
- Historia rejsu jachtu "Regina R". Rejsu, który rozpoczął się w 2015 roku w Szczecinie i tam też miał się zakończyć...
Materiał powstał w celach edukacyjnych i ku przestrodze.
rozdziały:
0:00 wstęp
0:33 Ocean Spokojny
4:06 jacht Feltz Skorpion II
7:25 rejs jachtu "Regina R"
16:20 wypadek
21:26 wnioski
źródła:
- Raport końcowy 20/17 Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich
- pkbwm.gov.pl/wp-content/uploads/images/Raporty/Raport_koncowy_Regina_R_-WIM_20_17.pdf
- samotnyrejs/
- zagle.se.pl/zeglarstwo/grzegorz-wegrzyn-uratowany-polak-musial-przerwac-rejs-dookola-swiata-aa-DSJA-mQ7r-WxPZ.html
- sailbook.pl/regina-r-raport-pkbwm/
- załoga M/V „Key Opus” (zdjęcia jachtu)
- Joan-Enric Miquel Enrico, marinetraffic.com (zdjęcie statku)
- pl.wikipedia.org/wiki/Pacyficzny_pier%C5%9Bcie%C5%84_ognia
- zmescience.com/ecology/pollution-ecology/great-pacific-garbage-patch-06102016/
- map.openseamap.org/
muzyka:
- Brian Bolger - A Fool's Theme
- Brian Bolger - Floating Home
- Jimena Contreras - Goddess of the Sea
Chłop zasługuje na miano polskiego Crowhursta, tylko ten oryginalny miał na tyle oleju w głowie żeby się nie pchać w ryczące czterdziestki nieogarniętym jachtem. Powinien podziękować rdzy i australijczykom, że nie dopuścili aby dopłynął tym trupem na Horn, gdzie mógłby go spotkać tragiczny koniec. Niesamowite, że gość płynie w rejs dookoła świata i nawet podstawowych zwrotów po angielsku się nie nauczył bo i po co. Crowhurst też nie brał paszportu ze sobą, bo przecież płynie non stop to nie potrzebuje. Na koniec facet z pustymi kieszeniami, wszystko ze zbiórek Polonii i co, liczył że za ten hol też Polonia w Sydney zapłaci? Trzeba było ogarnąć prowizorkę i iść do najbliższego portu tak jak ten gościu, co ogarnął przy pomocy dryfkotwy i spinakerbomu ua-cam.com/video/1AZXXKj0p0s/v-deo.html
Od początku kanału mówiłem, ze nie zamierzam oceniać ludzi, którzy brali udział w opisywanych wypadkach. Ale jeśli miałbym się sam wybrać w taki rejs, na pewno podszedłbym inaczej do przygotowania jachtu, czy jego wyposażenia np. w mapy...
Życie nie jest takie proste, szacunek dla kapitana bo jednak potrafił wiele przejść i do końca na dobrą sprawę się nie poddał. Angielski, podróżuję po całym świecie i generalnie nie mam problemów językowych ale ... radio może być słabo słyszalne, z zakłóceniami, akcent mówiącego też dokłada swoje - nie było nas tam. Można pisać że ja bym... ale nie życzę nikomu takiej sytuacji!
Straszny fleja z tego kapitana. Jacht jest wizytówką żeglarza, a ocean to srogi egzaminator. Sprawdza się powiedzenie że patenty nie żeglują!🤣😂
Staram się nikogo nie oceniać. Ale mam nadzieję, ze nigdy moja łódka w tak kiepskim stanie wizualnym na wodzie się nie pojawi...
Dzielny facet , wspolczuje mu bo nie mial szczescia , mowia ze lancuch kotwiczny wytrzyma tyle ile najslabsze ogniwo , w jego wypadku ta nieszczesna ostroga steru . Co do awarii to trzeba zyc na jachcie czas jakis i zeglowac , by wiedziec ze nie da sie ich uniknac , co do forsy ......nigdy jej nie ma za wiele i stad pomoc z zewnatrz w trudnych chwilach to zbawienie . Voila , zeglazem sie staje czlowiek zeglujac , i mysle ze kapitan Reginy niejeden jeszcze rejs zaliczy ....... stopy wody .....
Dokładnie!
To kolejna histoyja o ułanie bez języka na złomie idzie na złamanie karku...a później powstają historie. Słyszałem ich wiele, wiele ich też nigdy nie wypłynie... Dla mnie osobiście to jest obraz minionej epoki i tam bardziej ogromne pragnienie wyjścia za "kurtynę". Brawo dla bohaterów nawet z narażenie życia. Nonszalancja owszem, ale....
Toć ja od 63roku Żeglarstwo nie było elektryki map tabletu mapy prawdziwe nie generalki lajby drewniane bez silnika Łajba z36 roku a mój idol sy Opty kpt Teliga dał radę mimo wieku choroby miał wyobraźnię a Regina r to śmieszne ja stary Merszci Nordowi bosman instruktor radia niemielismi bez steru to żaglami szmatami sterować 10bof bez problemu niewiele od Gdańska do Norwegii mnie szkolił Tadeusz Prechitko PKM
Toć ja od 63roku Żeglarstwo nie było elektryki map tabletu mapy prawdziwe nie generalki lajby drewniane bez silnika Łajba z36 roku a mój idol sy Opty kpt Teliga dał radę mimo wieku choroby miał wyobraźnię a Regina r to śmieszne ja stary Merszci Nordowi bosman instruktor radia niemielismi bez steru to żaglami szmatami sterować 10bof bez problemu niewiele od Gdańska do Norwegii mnie szkolił Tadeusz Prechitko PKM
Mam bardzo tzw. "mieszane uczucia"... zamierzam jeszcze raz posłuchać opowieści, może coś przegapiłam, nie zrozumiałam? Obecnie odradzam kapitanowi kolejną próbę pokonania własnych "nieumiejętności"...
Super podcast 👍
Dzięki 😃
to ja dziękuję! 🙂
Teraz zrobiłam, co zapowiedziałam - obejrzałam jeszcze raz filmik i upewniłam się w twierdzeniu, że kapitan był niedouczony, z przerostem ambicji i bezczelny - narysował sobie na żaglu polskiego orła, ładnie wyglądało i łatwo było żebrać u patriotycznej Polonii o dotacje. Wstrętne.
A ja myślę, ze jest po prostu marzycielem 😉 Choć faktycznie przygotowanie finansowe na taki rejs powinno być solidniejsze.
@@PrzerwanyRejs Marzycieli dużo wokół... co nie znaczy, że każdy zasługuje na zachwyty i reklamowanie...
@@AnkaBujniewiczzgadzam się, ale ja podziwiam tylko SAMOZAPARCIE, a nie konkretne czyny.
@@PrzerwanyRejs Ok...
Łapka w górę, potrójna 👍👍👍❤️❤️❤️ już za sam opis akwenu. Świetny konspekt. Dopracować animacją, trochę rozwlec w tempie, dorzucić kilka zdjęć i gotowy, naprawdę z głową zrobiony materiał dydaktyczny. Trawny nawet dla grupy starszaków w przedszkolu.
Serdeczne dzięki!
Znów 💪💪💪 Kawał Dobrej Roboty 👍🎧🎧🎧💪🪄 Polecam 🎧⛵
Serdeczne dzięki!
Miałem okazję wysłuchać tej historii od samego kapitana Reginy R. na pokładzie Reginy R. 2. Rzeczywiście kapitan ma inne zdanie co do akcji ratunkowej. Kto ma rację nie będę oceniał. Obu historii słuchało się z zapartym tchem. Serdecznie pozdrawiam!
Nieezbyt się kapitana wersja klei, delikatnie rzecz ujmując - po pierwsze, holowanie na takim dystansie jest nierealne, po drugie gdyby ktoś się na to zgodził, to byłyby to gigantyczne pieniądze których nie miał, po trzecie osoby z którymi kapitan "się dogadał" twierdziły że kapitan nie znał angielskiego, po czwarte gdzie jest w tym wszystkim ten holownik co to się zgodził go holować i umowa na hol (bo chyba nie myślał, że będzie go holował masowiec z prędkością 15 węzłów)? Pomyśl na chłodno, jeżeli najbliższy port był 1000mil stamtąd i miałby przypłynąć po niego holownik, to byłoby 2000mil holu do zafakturowania. Tymczasem jak dopłynął do Chile to była zbiórka pieniędzy żeby zapłacić masowcowi za przewóz kapitana..
@@marcink5820też mi się tak wydaje, jeśli chodzi o ewentualne holowanie...
@@marcink5820 👍
@@PrzerwanyRejs Z ciekawości, zrobiłem kalkulację bazując na znalezionym w necie cenniku z Singapuru, podejrzewam że w regionie ceny są podobne. W przypadku gdyby potraktować to jako zwykły hol to jest 650 USD + 140l diesla na godzinę wychodzi w sumie 146.000 USD licząc 200 godzin w jedną stronę (a trzeba by policzyć w dwie). Jeżeli, co bardziej prawdopodobne, ktoś chciałyby policzyć jako "emergency" to już jest 3000 USD za godzinę, wychodzi bagatela 665.000 USD w jedną stronę. Tak, ma sens, co? Tym bardziej że zwykły holownik nawet by tak daleko nie popłynął bo po prostu nie ma tyle paliwa (w dwie strony wychodzi 56000 litrów ropy!).
@@marcink5820bardzo ciekawa kalkulacja. Tu czarno na białym widać, że takie holowanie po prostu nie jest możliwe do zrealizowania 👍
Brawo, dla kapitana.
Tutaj nagranie z podnoszenia rozbitka na Pacyfiku. ua-cam.com/video/Y1h52jdRvAM/v-deo.html
Pierwszy raz słyszę, że koło sterowe, służy do obsługi miecza (5:55). To bardzo ciekawe.
W warstwie dźwiękowej jest błąd, ale na filmie jest poprawka. Zachęcam do sprawdzenia.
Żeglarz nie znał angielskiego i wybrał się w rejs dookoła świata. No, trzeba mieć fantazję. Poza tym wielokrotnie strzelające wanty, sztag itp. Po pierwszej awarii nie dało mu do myślenia że pozostałe elementy olinowania stałego wymagają co najmniej inspekcji?
Od początku kanału mówiłem, ze nie zamierzam oceniać ludzi, którzy brali udział w opisywanych wypadkach. Ale jeśli miałbym się sam wybrać w taki rejs, na pewno podszedłbym inaczej do przygotowania jachtu, czy jego wyposażenia np. w mapy...
@@PrzerwanyRejs Ale jednak popierasz wyczyny kapitana, wyrażając w filmiku nadzieję, że następnym razem zrealizuje marzenia... 😁
@@AnkaBujniewiczowszem, mam nadzieje, że mu się uda, co nie znaczy, że jestem wobec niego bezkrytyczny.
@@PrzerwanyRejs Ok...
Dziad i niełuk to jak mogło to się skończyć na takich to szkoda życia ryzykować.
Chłopie Miły, jesteś super... dla znawców. Już prosiłem wcześniej, tłumacz a polskiego na nasze. Chyba, że jest to kanał tylko dla żeglarzy? To się wycofuję z obiegu, bo nc tu po mnie. Pozdrawiam i życzę sukcesów!
Staram się, ale nie zawsze wiem, gdzie jest granica między tym co rozumieją tylko żeglarze, a tym, co rozumieją "cywile". Będę starał się to zmieniać, ale to wymaga czasu.
Drogi Kolego , ponad 20 lat byłem w strzelectwie sportowym. Wiele razy sędziowałem zawody osób, które Pierwszy raz miały bron w ręku. To jest kwestia - umiejętności lub popisywania się swoją wiedzą, którą, niewątpliwie, posiadasz. Ale, laików, to nie zachęca. Pozostań na swoim , bardzo wysokim poziomie wiedzy i nadawaj tylko do zawodowych Żeglarzy! powodzenia! Mnie, do swoich racji nie przekonałeś!
Sorry, jeszcze nie zrobiłam tego, co zapowiedziałam - powtórne odsłuchanie - ale nie jestem gotowa na współczucie i chwalenie źle przygotowanego rejsu. Pierwsza awaria nastąpiła w momencie zerwania wanty kolumnowej. To, że wcześniej "laptop padł" (sorry za złośliwość) to tylko źle świadczy o kapitanie, map nie miał, żałosne...
No i dalej - wymienił zerwane wanty a nie pomyślał, że wszystkie były za słabe? 🤔 W cuda wierzył?
Posłużę się lekarskim powiedzonkiem - "nie rokuje" zwycięstwa...
Nie takie żałosne, ja chce mieć mapy papierowe Pacyfiku, a kapitanowie nie umieją mi dać do niej linka.
@@ArturZagaj-Izraelita mapy trzeba kupić.😄
Gdzie?@@Fellix793
Brakło analizy pod tytułem: „Co walnie w pierwszej kolejności?🥸
Wolny człowiek. Może robić, co chce. A łódkę na tak wyposażoną jak zasobny jest jego portfel. Pozornie mogłoby się wydawać, że można kupić taką łódkę i tak ją wyposażyć, że pozwoli mu to opłynąć świat. Otóż nie. Nie ma takiego sprzętu, którego nie zniszczy ocean. Trzeba mieć szczęście, a ten gość je ma. Niech pływa.😊
13:13 Gdyby jacht miał maszt samonośny to nie miałoby co strzelać?
Co to jest "samonośny"? 🤔
Bel linek utrzymujących pion {:-)@@AnkaBujniewicz
Fakt, że strzeliły mu praktycznie wszystkie wanty i sztagi jakie miał daje do myślenia. Nie wiem kto mu to taklował, ale na miejscu tej osoby bym się nie przyznawał.
Czyli uważasz że to nie strzela jak jest dobrze zrobione?@@marcink5820
@@marcink5820 Ruda zjadła wszystko nawet żagle! Dobrze że żeglarz nie skorodował.🤣