اعتذر على بداية المقطع, غيرت اعداد معين في برنامج التعديل ولعله كان خيار خاطئ للأسف قطع معظم البداية. اتمنى هذا مايأثر على مستوى فهمك من المقطع, في حال احتجت مساعدة انا حاضر ^_^
حلو،، وايهما تفضل انت شخصيا الطيران في اي فصل من فصول السنة؟ اهاا عشان كذا طياري الطيارات النفاثة يستخدموا الايباد وfms/fmc ويدخلوا كل هذه العوامل، والكمبيوتر يحسبلهم السرعات المطلوبة للاقلاع. وبالنسبة لطلاب الطيران (برايڤت لكوميرشال) هل تستخدموا انظمة شبيهة لحساب السرعات هذه ولا شغلكم وحساباتكم تكون يدوية؟!
افضل الطيران في الجو المعتدل صراحة اللي يميل للدفئ شوي, ماحب الشتاء والبراد ابدا. لكن اداء الطيارة افضل بكثير بالجو البارد. بالنسبة لسرعات الاقلاع عندنا - مانستخدم الثلاث سرعات المعروفة لان اول سرعة في1 هذي سرعة اتخاذ القرار, وسرعة في-أر هذي سرعة الارتفاع عن الارض, وسرعة في2 هذي سرعة امنة للطيران بمحرك واحد لو فقدت المحرك الايمن او الايسر, فماعندنا حنا محركين عشان نحتاج الاخيره, وولا عندنا سرعة اتخاذ قرار لانه طيارة صغيرة تاخذ مسافة بسيطة للاقلاع والقرار يكون يعتمد على فقدان المحرك قبل نوصل سرعة الارتفاع عن الارض وهي ثابته بكتيب تعليمات الطيران وتعليمات المدربين انها 55 عقدة
حياك ربي، بالنسبة للمشكلة هذي هي مشكلة لغة وليست مشكلة بفهمك للمعلومة بحد ذاتها. تقدر تفهم المعلومة وتشرحها بالعربي بدون ماتعرف كيف تقولها او وش تستخدم كلمات لها بالانجليزي - لو هذا وضعك فهي مشكلة لغوية فقط، اما لو حتى بالعربي ماتقدر تشرح المعلومة لصديق مثلًا وبطريقة عامية، فهنا يكمن الخطأ في وصول المعلومة
اعتذر على بداية المقطع, غيرت اعداد معين في برنامج التعديل ولعله كان خيار خاطئ للأسف قطع معظم البداية. اتمنى هذا مايأثر على مستوى فهمك من المقطع, في حال احتجت مساعدة انا حاضر ^_^
10:05 واحدى الفروقات بينهما ان الهواء قابل للانضغاط عكس السوائل
شكرا لك كابتن عبد العزيز ...... دلئما متميز .
شايف ما شاء الله الشريطة الثانية ✌️
الحمدلله ❤️❤️🙏🏻
😍😍😍😍😍😍 استمر
استمر ياكبتن والله استفدت منك كثير 👍🏻
باذن الله
24:20 صارت مع رحلة الإمارتية 412 تسببت طائرة a380 بدوامات طرف الجناح أدى انقلاب طائرة خاصة كانت تمر من تحتهم
ما شا الله تبارك الله! يبه لو أنا بالFAA چان عطيتك رخصة CFI. شرح أسطوري
حبيييبببب❤️❤️❤️❤️❤️
يعطيك العافية كابتن keep it up
الله يعاافيك
احسنت يا كبتن .... ماشاء الله عليك
الله يسسعدك ياحبيبي ❤️❤️
يعطيك العافية🧡
يعافييك يابعد عيني 🙏🏻❤️
صح اني اشوف المقطع متأخر بس شكرا لك تسلم على هذا المجهود 💛💛
شدعوه لبى عينك ابد, والعفو الله يسعدك هذا الوااجب
عاشت أيدك كابتن على هاذا الشرح الحلوو ❤️❤️❤️
الله يسعدك والله
شكرا على الشرح 😃
العفووو ياعيني
مشكوور عالشرح كابتن 🫡
واشسم البرنامج/الكتاب/السلايدات اللي بتستخدمها للشرح؟
دسكربشن ✅
7:40
هل هذا يعني انو في الحر في الصيف الطيارة تحتاج سرعة اقلاع اعلى ومسافة مدرج اطول للوصول الى سرعة ڤي١ مقارنةً بالاجواء الباردة في الشتاء؟
مو بس الحرارة حتى الضغط والكثافة وارتفاع المطار الخ الخ كلها تساهم بتحديد هالسرعات، ومو بس ڤي١
حلو،، وايهما تفضل انت شخصيا الطيران في اي فصل من فصول السنة؟
اهاا عشان كذا طياري الطيارات النفاثة يستخدموا الايباد وfms/fmc ويدخلوا كل هذه العوامل، والكمبيوتر يحسبلهم السرعات المطلوبة للاقلاع. وبالنسبة لطلاب الطيران (برايڤت لكوميرشال) هل تستخدموا انظمة شبيهة لحساب السرعات هذه ولا شغلكم وحساباتكم تكون يدوية؟!
افضل الطيران في الجو المعتدل صراحة اللي يميل للدفئ شوي, ماحب الشتاء والبراد ابدا. لكن اداء الطيارة افضل بكثير بالجو البارد.
بالنسبة لسرعات الاقلاع عندنا - مانستخدم الثلاث سرعات المعروفة لان اول سرعة في1 هذي سرعة اتخاذ القرار, وسرعة في-أر هذي سرعة الارتفاع عن الارض, وسرعة في2 هذي سرعة امنة للطيران بمحرك واحد لو فقدت المحرك الايمن او الايسر, فماعندنا حنا محركين عشان نحتاج الاخيره, وولا عندنا سرعة اتخاذ قرار لانه طيارة صغيرة تاخذ مسافة بسيطة للاقلاع والقرار يكون يعتمد على فقدان المحرك قبل نوصل سرعة الارتفاع عن الارض وهي ثابته بكتيب تعليمات الطيران وتعليمات المدربين انها 55 عقدة
السلام عليكم كابتن هل من الطبيعي انك تضيع بالمعلومات في الppl كلمات كثير جديدة بالانجليزي
حياك ربي،
بالنسبة للمشكلة هذي هي مشكلة لغة وليست مشكلة بفهمك للمعلومة بحد ذاتها. تقدر تفهم المعلومة وتشرحها بالعربي بدون ماتعرف كيف تقولها او وش تستخدم كلمات لها بالانجليزي - لو هذا وضعك فهي مشكلة لغوية فقط، اما لو حتى بالعربي ماتقدر تشرح المعلومة لصديق مثلًا وبطريقة عامية، فهنا يكمن الخطأ في وصول المعلومة
@@AbdulazizAlmawash صح مشكلتي لغويا اكثر لو اترجمها افهمها وبرضو خايف من اختبار التشيك رايد 💔