Omlouvám se za trochu iracionální srovnání s koloběžkou ale i přesto - Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra za 20 000,- Kč pohodlně ujede v kopcovitém terénu a při rychlosti 20-25km/h, se 110 kilovým chlapem, 40 km na jedno nabití. Navíc jste na ní legislativně brán jako cyklista. Tak si říkám, kde je výhoda této ,,babety" za 134 000,- Kč?
Jestli to nechápete, tak Vám není pomoci. To je stejně hloupé jako říct, proč si kupovat Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra za 40 000 Kč, když si mohu koupit EcoWheel GR7 za 26 700 Kč.
@@vaclavplachta6539 nevím, proč na mě útočíte, ale snad jste mne jen nepochopil. Nicméně, nepsal jsem že Xiaomi stojí 40 000 Kč, nýbrž 20 000 Kč a Co se té vaší EcoWheel týče, to mi za ty prachy přijde jako výrazně lepší varianta, než ta česká ,,elektrobabeta". Rozumějte dobře, ten Mopedix vůbec nekritizuji za jakýkoliv jeho parametr. Celkově mi to přijde jako velmi sympatický a povedený stroj. Jen cena je naprosto iracionální a Xiaomi 4 ultra jsem zmínil proto, že na ní, za cenu o 114 000 Kč nižší (a taky proto, že jsem používal) ujede celkem daleko a ještě nemusíte mít řidičák a platit za ní povinné ručení, což třeba na ten EcoWheel už mít musíte. Navíc, když jedete na stroji, který je považován za za jízdní kolo, smíte také využívat cyklostezky a chodníky pro chodce a cyklisty.
@@rusijeonline Myslím že jste nepochopil Vy mě. Moped je moped a koloběžka je koloběžka. Každé se hodí na něco jiného, do jiného terénu, pro jinou věkovou kategorii a vlastně ani nezáleží na tom kolik to stojí.
@@vaclavplachta6539 "Každé se hodí na něco jiného" přesně tak. a za prachy který bych v poblouznění dal za tuhle nekvalitní hrůzu kterou někdo lepí na koleně mám takový mopedy skoro dva.
Fandím Českým výrobkům, ale cena cca 135 tis Kč? Vždyť za cca 150 tis Kč už je Britský motocykl Triumph Speed 400! nebo za cca 135 tis Kč Japonská Honda CB300 R a to jsou v kategorii špičkové motocykly s výkony 30-40 koní, s kterými je i zábava a ve městě snad ten benzín i vyrábí (cca 1 kč/1km ) :-) Emise doslova zanedbatelné, bez komponentů z Číny. Kdyby tohle stálo 85 tis Kč, pak bych řekl "OK" pro někoho no.
Pane Staňku, nechci být hnidopich, jednu technickou poznámku. Elektrony vám v baterii neubývají. Jen se dostávají z vyšší energetické hladiny a na nižší a přitom konají (elektrony, ionty) práci. Dochází jen k výměně. Fyzikálně je to tedy nesmysl. Stejně tak je nesmysl mluvit o náboji. Náboj je vázaný na elektrony, takže dtto. Už jsem to slyšel i od elektrotechniků a elektrikářů, ale nedává to smysl. Při nabíjení je to ten samý případ, elektrony (ionty) se pohybují opačným směrem a práci tedy koná vnější zdroj, ale v baterii je jich pořád stejně a opět dochází jen k výměně. Takže jedině, co byste mohl říci je, že se poslední volné elektrony přesunuly od katody (-) ke anodě (+), ale s touhle formulací si nejsem jistý zase já, protože označení anoda-katoda se prohazuje při nabíjení a vybíjení. Vyhnul bych se tomu tak, že budu mluvit o posledních zbytcích energie.
Moped je motorové vozidlo, takže na cyklostezku nesmí. Stejně tak elektrokolo s výkonem vyšším jak 250 W od výroby, případně kolo s domontovaným pomocným motorem (motokolo) s výkonem vyšším jak 1 kW. Ale v naší džungli myslím že za tohle prakticky moc sankce nehrozí.
I motor manontovaný výrobce je motorem pouze pomocným, takže např. moje kolo se Shimano E800 samozřejmě může na cyklostezku, ještě máte mezery ve vzdělání okolo platné legislativy.
Pan Novák má pravdu ve všem, akorát nedopsal vše. Elektrokolo které má nominální výkon vyšší než 250W,(nebere se v úvahu špičkový) nebo je čipováno na ev.legislativou povolených 45km/h musí mít na levém řidítku zrcátko, klakson místo zvonku a zažádat o tech.průkaz kde je veden jako el.moped. Pak zaplatit povinné ručení,pak můžete legálně s tímto kolem na veřejné komunikace ale né na cyklostezku!
... nemůže, kromě zmiňovaného výkonu,je zde ještě podmínka, že primární pohon elektrokola obstarává šlapání,tzn. na elekrokole nesmí být přítomen "plyn" a elektromotor pouze násobí sílu šlapání a to do rychlosti 25km/h,pak za své... Softwarové omezení z toho elektrokolo neudělá. Furt to bude moped.
No ked to porovnam s mojim el. bicyklom, ktory stal 5 rokov dozadu 950 €, jazdim na nom od 0 do 75 km.h-1 dole kopcom, ma najazdenych na povodnu baterku 34800 km, stale mam v lete dojazd okolo 105 - 115 km, zalezi od vetra a rychlosti, nepotrebujem na to ziadne papiere, a teraz som to chcell vymenit za tento Mopedix, Tak na nakup do mesta ziskam za 5-nasobne vyssia cenu, vozitko, s ktorym budem o 4 - 6 min rychlesji, ale ked sa to niekde pokazi, tak netlacim domov 25 kilovy bicykel, 25 km, neviem ci v radiuse 50 km ziskam nejaky servis, zatial co ebike si servisujem sam, urcite to nema LED/laser LED svetla 8800 lumenov dilakove, lebo v noci je vela zvierat na cestach a bez poriadneho dialkoveho osvetlenia, ktore nema velky zaber aj na boky, by bola zraska so zverou urcite kazdu noc pravdepodobna. Takze ten pomer, cena / dojazd je dost nevyhodny.
@@mirekskop242 konštrukcia a celkové prevedenie a funkčnosť je určite lepšia ako na strojoch/zlepencoch pod 2.000Eur. Nič menej viac ako 3-3.500 Eur je už aj na mňa dosť. Lebo pri danej cene sa už blížim ku komfortným e-skútrom kategórie 125...
Přesně to je komedie a ještě je člověk který si to kpupí brzdou provozu i v případě odblokování na úžasných 65, za podobnou cenu se prodává Segway eScooter E300SE který jede až 105 km/h a celkově je mnohem lépe vyřešený.
Mně se narozdíl od většiny zde diskutujících docela líbí - jak barevně, tak provedením. Líbí se mi robustnost. Nebál bych se, být výrobcem, udělat ho ještě víc nějak retro jestli to jde. Cena poměrně dost vysoká, přičemž dojezd se mi nezdá ani pro městské použití nijak velký. Bude to mít těžký život v konkurenci výkonných elektrokol, hodně štěstí českému výrobci!
Mašinka moc hezká. Vyrábí se tuším už rok. Doufám že si jim daří. Cena ok kdo si to může dovolit. Nízké provozní náklady určitě. Tam bych tipoval pár haléřů na kilometr. Na 100 km možná jen 30 korun. Na toto být dotace 50.000 tak to jistě bude bestseller. A moc by to pomohlo tizsi a bez emisní dopravě
A počítal jste do nákladů na provoz i baterie, které dlouho nevydrží (nemají battery management atd.) a nové budou stát desetitisíce?🤔 Mně se právě ty nízké provozní náklady moc nezdají..
to je nesmysl. s 50k dotací bych si to ani za 85K nekoupil, to je bizár.Nemohl bych se na ten hnus ani podívat aby mi před očima nesvítilo 85.000 🤦♂🤷♂
K čomu to, keď sú dnes elektrobicykle za neporovnateľnú cenu. Okrem toho dizajn a pratickosť osloví málokoho. Fandím českým výrobkom, ale tomuto nedávam predpoklad na úspech.
Jak už tady zaznělo. Vzhled je otřesný. Desingér si nedal žádnou práci s návrhem vzhledu. Baterky připláclý z boku, no hrůza. Cena šílená. Dojezd nic moc. Za mě hrozný a prakticky neprodejný. Vlastnosti vs. cena je nesmyslná. Myslím, že za chvíli to skončí.
Počkám si na verzi s vyšší rychlostí. Alespoň 90 km/h. Konstrukčně vypadá, že už je to dimenzované dostatečně. Trošku větší baterie a pár kilowat víc na motor a byla by to ideální varianta k elektro skútrům od Horwinu apod. Pak by to mohla být stejná zábava jako s Hondou Cross Cub/Hunter Cub.
Nemusíte na nic čekat. Je tu Talaria Sting R 8 KW výkonu, podvozek, rám o 5 generací napřed, aku 2.7 Kwh a stojí od 121 000 s homologací. toto je jen předražený klumpr, jezdil jsem na tom, když jsem hledal, co koupit. Jinak Super soco máme taky doma stejně jako benzínovou Medleynu 125 ccm a o elektro se doma dohadujeme,. kdo pojede. Nedá se to s benzínem srovnat. Elektro je prostě větší zábava a Talaria Stng R nedostižná ve využití od terénu po rohlíky k vietnamcům, užije si 15 let borec i 65let důchodce a nejvíc 50 let fotr, který na tom chce řádit každý den, byť má doma 2 plnohodnotné fosilní soutěžáky 250 2T a 450 4T🙂
Nebylo by lepší na tomto výrobku zahájit vývoj? Je to trošku fušeřina, ale je to jen můj názor, který možná povede k probuzení českých startupů. Mějte se fajn a přeji lepší invence.
Vypadá na těžké retro, obohacené o jakési forichtungy zmastěné kdesi v šopě na koleně. U přepravy potřebujeme zásadní jistotu - že spolehlivě dojedeme. Což je u všeho nabatetky loterie. Tipnul jsem si pro tyto zásadní nevýhody a nezlomné nejistoty cenu tak do 24.999 kaček.
Vcelku ma to zaujalo a dumám ako by som to nabil na dlhšej ceste. Otravovať o zásuvku? To sa mi nechce... A čo nevidím v ponuke - geniálna vec - redukcia aby som mohol nabíjačku pripojiť na klasickú AC koncovku Typ2, aké sú na každej verejnej nabíjacej stanici pre EV ktorá podporuje AC (ja nabíjacie kartičky na takéto verejné nabíjačky mám)... Tým pádom som schopný s takýmto strojom jazdiť napríklad aj 100+km výlety. Cestou domov hodinku nabijem aby bolo dosť šťavy a nemusel som sa obmedzovať... Dnes je nabíjačka čo 25km hocikde. Zaujímavý stroj. Ale to odblokovanie na 65 by sa hodilo tiež, lebo inak nestíham ani autá v meste, robí to stres. S tým 4KW motorom by som bol s nimi v pohode zarovno. Ja mám dosť odjazdené na 50 tkach, viem aká to v praxi je výhoda mať rezervu rýchlosti nad 50km/h. Ale takouto zmenou by som si koledoval o problémy s policajtami asi, lebo som prerobil kategóriu vozidla...
U nás město 8900 obyvatel Na náměstí máme nabíječku na elektro kola. Věřím že by i na skútr to mělo fungovat. A tuším že je to gratis Vedle v restauraci půjčí kabely 😉
@@jirikosek6383 áno, aj to je možnosť, a občas som to v mestách videl. Alebo pri nákupných centrách. Ale to by si človek musel dopredu overiť. Stav EV nabíjačiek poznám v okolí naspamäť už teraz.
Mně se tento stroj líbí a kdybych do města hledal moped, asi bych si jej koupil. Design je stylový- oceňuji. Bohužel, co se týče ceny, tak ta zřejmě bude výrazně limitovat kupce jen na nadšence, co ocení design a preferují elektromobilitu. Koupil jsem si elektrickou skládačku- za mne do města ideál. Každopádně emoped je lepší a bezpečnější varianta než elektrokoloběžka (malá kola, vysoká rychlost, vysoké těžiště, při pádu je vysoké riziko vnitřního zranění o řídítka, většina jezdí bez helmy. Mám dotaz: jak brzdí? má ABS? Děkuji a recenzi a přeji hezký den.
Cena je za mě hodně vysoká, ale dokázal bych si moped představit jako stylové přibližovadlo na krátké trasy někde ve firmě. Na druhou stranu pro spoustu firem se nejedná o nějak vysokou částku a takový moped ve firemních barvách jistě upoutá pozornost.
A proto firma cílí přednostně na městské firmy, kde se nehospodárně hospodaří s penězy daňových poplatníků. Náš ředitel jim slíbil, že koupí 4 stroje a nakonec nic. Tento stroj je od uvedení generačně o min 10 let starý od konkurence. Český je na stroji jen marketing. Ověřujte si informace, youtubeři říkají, za co je platí.
@@JaneKLX Parametry jsou na přesuny po městě v pohodě. Tenhle stroj je o emocích. Buď se líbí a nebo ne. Klidně by si pár takových strojů mohla koupit třeba nějaká banka. Jde o image. Veřejné peníze by se ale podobným způsobem samozřejmě utrácet neměly. Já bych si za ty peníze koupil raději spalovací Hondu Forzu 125.
Zajimaly by me prodeje (neverim, ze by to bylo ziskove), protoze z meho pohledu to pro nikoho neni. Starsi generace, ktera by na tom na venkove nekam kousek dojizdela si to nekoupi kvuli cene, ktera je naprosto priserna a mladi majetnejsi si to kvuli vzhledu a vykonu take neporidi. Jasne, ze se par zajemcu najde, ale tohle z objektivnich duvodu proste nemuze uspet...
@@ElectroDad Tak ja jim jako ceske firme take fandim, ale potesilo by me, kdybych videl konkurence schopny produkt, ktery by mel velky uspech/velke prodeje a to bohuzel u teto veci nehrozi.
Komponenty sú určite vyrobené v Číne a v Čechách sa to maximálne montuje. A s cenou 5600 euro je to masaker a určite odsúdené na neúspech. Dnešné firmy už nevedia čo majú pýtať za akože svoje výrobky. A potom sa čudujú že ľudia si objednávajú veci z Číny
Niet nad staré babety a motorky do 125kw,každý okolo ich kupuje a repasuje ,2l na 100km a aj s váhou prezratej svine vylezie na stupania,,zaver pobavil ze cista energia😂 44% uholne elektrarne fakt vtipne
Vypadá to poměrně bytelně a navíc je to vyráběno u nás, cena mi přijde docela přijatelná. Hezké přibližovadlo, rozhodně rozumnější než nějaká čínská koloběžka.
Ověřte si informace, český to má jen marketing. Majitel fiormy je bývalý Bushman a kukněte se ceny tam. Mám bundu a tam je made in China, kalhoty made in Bangladesh, .... ale je to česká firma ... buďte v reálu .... ověřujte. Kupte si Talarii Sting R. To je skutečné Elektro žihadlo, 8 KW motor, aku 60V 45 Ah, od 121 000. Super Soco od 120 000,- ....... Lidi bděte 🙂
a co je tam vyráběné u nás ? Konkrétně prosím... baterie ? motor ? Elektronika ? Brzdy ? Rozumnější za 135k to není ani když o tom uvažuju z jakýhokoliv konce. Jediná výhoda je, že by mi ten hnus nikde neukradli když to zaparkuju na půl dne ve městě.
Omlouvám se za trochu iracionální srovnání s koloběžkou ale i přesto - Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra za 20 000,- Kč pohodlně ujede v kopcovitém terénu a při rychlosti 20-25km/h, se 110 kilovým chlapem, 40 km na jedno nabití. Navíc jste na ní legislativně brán jako cyklista. Tak si říkám, kde je výhoda této ,,babety" za 134 000,- Kč?
Jestli to nechápete, tak Vám není pomoci. To je stejně hloupé jako říct, proč si kupovat Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra za 40 000 Kč, když si mohu koupit EcoWheel GR7 za 26 700 Kč.
@@vaclavplachta6539 nevím, proč na mě útočíte, ale snad jste mne jen nepochopil. Nicméně, nepsal jsem že Xiaomi stojí 40 000 Kč, nýbrž 20 000 Kč a Co se té vaší EcoWheel týče, to mi za ty prachy přijde jako výrazně lepší varianta, než ta česká ,,elektrobabeta". Rozumějte dobře, ten Mopedix vůbec nekritizuji za jakýkoliv jeho parametr. Celkově mi to přijde jako velmi sympatický a povedený stroj. Jen cena je naprosto iracionální a Xiaomi 4 ultra jsem zmínil proto, že na ní, za cenu o 114 000 Kč nižší (a taky proto, že jsem používal) ujede celkem daleko a ještě nemusíte mít řidičák a platit za ní povinné ručení, což třeba na ten EcoWheel už mít musíte. Navíc, když jedete na stroji, který je považován za za jízdní kolo, smíte také využívat cyklostezky a chodníky pro chodce a cyklisty.
@@rusijeonline Myslím že jste nepochopil Vy mě. Moped je moped a koloběžka je koloběžka. Každé se hodí na něco jiného, do jiného terénu, pro jinou věkovou kategorii a vlastně ani nezáleží na tom kolik to stojí.
@@vaclavplachta6539 "Každé se hodí na něco jiného" přesně tak. a za prachy který bych v poblouznění dal za tuhle nekvalitní hrůzu kterou někdo lepí na koleně mám takový mopedy skoro dva.
Fandím Českým výrobkům, ale cena cca 135 tis Kč? Vždyť za cca 150 tis Kč už je Britský motocykl Triumph Speed 400! nebo za cca 135 tis Kč Japonská Honda CB300 R a to jsou v kategorii špičkové motocykly s výkony 30-40 koní, s kterými je i zábava a ve městě snad ten benzín i vyrábí (cca 1 kč/1km ) :-) Emise doslova zanedbatelné, bez komponentů z Číny. Kdyby tohle stálo 85 tis Kč, pak bych řekl "OK" pro někoho no.
Ať jdou do pr...e s touto cenou 👎nenažranci 😠😡🤢🤮
Pane Staňku, nechci být hnidopich, jednu technickou poznámku. Elektrony vám v baterii neubývají. Jen se dostávají z vyšší energetické hladiny a na nižší a přitom konají (elektrony, ionty) práci. Dochází jen k výměně. Fyzikálně je to tedy nesmysl. Stejně tak je nesmysl mluvit o náboji. Náboj je vázaný na elektrony, takže dtto. Už jsem to slyšel i od elektrotechniků a elektrikářů, ale nedává to smysl. Při nabíjení je to ten samý případ, elektrony (ionty) se pohybují opačným směrem a práci tedy koná vnější zdroj, ale v baterii je jich pořád stejně a opět dochází jen k výměně. Takže jedině, co byste mohl říci je, že se poslední volné elektrony přesunuly od katody (-) ke anodě (+), ale s touhle formulací si nejsem jistý zase já, protože označení anoda-katoda se prohazuje při nabíjení a vybíjení. Vyhnul bych se tomu tak, že budu mluvit o posledních zbytcích energie.
Ano, jste hnidopich :)
Moped je motorové vozidlo, takže na cyklostezku nesmí. Stejně tak elektrokolo s výkonem vyšším jak 250 W od výroby, případně kolo s domontovaným pomocným motorem (motokolo) s výkonem vyšším jak 1 kW.
Ale v naší džungli myslím že za tohle prakticky moc sankce nehrozí.
Děkuji pěkně za upřesnění.
I motor manontovaný výrobce je motorem pouze pomocným, takže např. moje kolo se Shimano E800 samozřejmě může na cyklostezku, ještě máte mezery ve vzdělání okolo platné legislativy.
Pan Novák má pravdu ve všem, akorát nedopsal vše. Elektrokolo které má nominální výkon vyšší než 250W,(nebere se v úvahu špičkový) nebo je čipováno na ev.legislativou povolených 45km/h musí mít na levém řidítku zrcátko, klakson místo zvonku a zažádat o tech.průkaz kde je veden jako el.moped. Pak zaplatit povinné ručení,pak můžete legálně s tímto kolem na veřejné komunikace ale né na cyklostezku!
Môže.....a to do 25km/h.
... nemůže, kromě zmiňovaného výkonu,je zde ještě podmínka, že primární pohon elektrokola obstarává šlapání,tzn. na elekrokole nesmí být přítomen "plyn" a elektromotor pouze násobí sílu šlapání a to do rychlosti 25km/h,pak za své... Softwarové omezení z toho elektrokolo neudělá. Furt to bude moped.
Moped vypadá skvěle, jen kdyby jej nehyzdili tak humpolácky zakomponované akumulátory.
Naopak, jsou pekny a dizajn jako celek je neokoukany. Chtici se odlisit.
No ked to porovnam s mojim el. bicyklom, ktory stal 5 rokov dozadu 950 €, jazdim na nom od 0 do 75 km.h-1 dole kopcom, ma najazdenych na povodnu baterku 34800 km, stale mam v lete dojazd okolo 105 - 115 km, zalezi od vetra a rychlosti, nepotrebujem na to ziadne papiere, a teraz som to chcell vymenit za tento Mopedix, Tak na nakup do mesta ziskam za 5-nasobne vyssia cenu, vozitko, s ktorym budem o 4 - 6 min rychlesji, ale ked sa to niekde pokazi, tak netlacim domov 25 kilovy bicykel, 25 km, neviem ci v radiuse 50 km ziskam nejaky servis, zatial co ebike si servisujem sam, urcite to nema LED/laser LED svetla 8800 lumenov dilakove, lebo v noci je vela zvierat na cestach a bez poriadneho dialkoveho osvetlenia, ktore nema velky zaber aj na boky, by bola zraska so zverou urcite kazdu noc pravdepodobna. Takze ten pomer, cena / dojazd je dost nevyhodny.
Co máte za bicykl a jaka je spokojenost? Diky
Poměr cena/výkon/zpracování je otřesný. Já bych si jej nekoupil ani náhodou. Je to možná inspirace pro vývojáře. Jinak děkuji za profi video. Jiří
Odhadoval jsem cenu tak 50 t. Ale 134 tisíc? To je žert.
@@mirekskop242 konštrukcia a celkové prevedenie a funkčnosť je určite lepšia ako na strojoch/zlepencoch pod 2.000Eur. Nič menej viac ako 3-3.500 Eur je už aj na mňa dosť. Lebo pri danej cene sa už blížim ku komfortným e-skútrom kategórie 125...
Oh. :-( Spalovací 125 ccm skůtr Honda PCX stojí 82 tisíc. A to je nesrovnatelně rychlejší a praktičtější stroj. Stále provozovatelný se skupinou B.
Přesně to je komedie a ještě je člověk který si to kpupí brzdou provozu i v případě odblokování na úžasných 65, za podobnou cenu se prodává Segway eScooter E300SE který jede až 105 km/h a celkově je mnohem lépe vyřešený.
@@danielgago-sk Cena rozhodně neodpovídá a Český bude maximálně rám a výplety, zbytek je stjeně Čína.
Nenazrati obchodníci výrobcovia podnikatelia nič iné,
je to betka . ...rám vše.... nova byla za 14999kč........ po roce jsem jí koupil za 7 000kč.....
Ale před 20 lety, že?
Mně se narozdíl od většiny zde diskutujících docela líbí - jak barevně, tak provedením. Líbí se mi robustnost. Nebál bych se, být výrobcem, udělat ho ještě víc nějak retro jestli to jde. Cena poměrně dost vysoká, přičemž dojezd se mi nezdá ani pro městské použití nijak velký. Bude to mít těžký život v konkurenci výkonných elektrokol, hodně štěstí českému výrobci!
To snad nee...134 tis?? Zlatý spalováky...vždyť za to mám solidní ojetý auto...elektrom9bilita holt není pro normální lidi..
Mašinka moc hezká. Vyrábí se tuším už rok. Doufám že si jim daří. Cena ok kdo si to může dovolit. Nízké provozní náklady určitě. Tam bych tipoval pár haléřů na kilometr. Na 100 km možná jen 30 korun.
Na toto být dotace 50.000 tak to jistě bude bestseller. A moc by to pomohlo tizsi a bez emisní dopravě
A počítal jste do nákladů na provoz i baterie, které dlouho nevydrží (nemají battery management atd.) a nové budou stát desetitisíce?🤔 Mně se právě ty nízké provozní náklady moc nezdají..
A nezdá se Vám naprosto absurdní, že bez !50 000,- Kč! z kapes daňových poplatníků to nedává ekonomický smysl?
Zdravý člověk řekne že je to nesmysl a koupí si 125ku skútra, nezdrzuje provoz a odveze dost věcí
@@mirosz Jak jste přišel na to ze nemaji BMS To je dnes standart i u mnohem levnějšich zařizení .
to je nesmysl. s 50k dotací bych si to ani za 85K nekoupil, to je bizár.Nemohl bych se na ten hnus ani podívat aby mi před očima nesvítilo 85.000 🤦♂🤷♂
K čomu to, keď sú dnes elektrobicykle za neporovnateľnú cenu. Okrem toho dizajn a pratickosť osloví málokoho. Fandím českým výrobkom, ale tomuto nedávam predpoklad na úspech.
Hezký, vypadá to jako práce "zlatých českých rukou". Ruční výroba je zkrátka drahá.
Éra "V zimě, v létě na Babetě" se zase vrací 😂. Ty černé kufříky s baterkama to je ideální to nechat stát v létě na sluníčku 🔥💥
Hezkej, ale cena je absurdně příšerná. Nedivme se, že hodně lidí kupuje osobní elektromobilitu 3x až 5x levnější z Číny.
Nebo za stejnou cenu skutečný E skútr: Segway eScooter E300SE s maximálkou okolo stovky.
Jak už tady zaznělo. Vzhled je otřesný. Desingér si nedal žádnou práci s návrhem vzhledu. Baterky připláclý z boku, no hrůza. Cena šílená. Dojezd nic moc. Za mě hrozný a prakticky neprodejný. Vlastnosti vs. cena je nesmyslná. Myslím, že za chvíli to skončí.
Tohle je český dizajn, jako ponožky v sandálech nebo Kaipan.
@@niccots Kaipan ? Jak chceš tak krásný auto srovnávat s tímhle bizárem ? To je jak nebe a dudy.
No už jsem na cyklostezce potkal smradlavou motorku, takže tohle za mě cajk 😀
Počkám si na verzi s vyšší rychlostí. Alespoň 90 km/h. Konstrukčně vypadá, že už je to dimenzované dostatečně. Trošku větší baterie a pár kilowat víc na motor a byla by to ideální varianta k elektro skútrům od Horwinu apod. Pak by to mohla být stejná zábava jako s Hondou Cross Cub/Hunter Cub.
Nemusíte na nic čekat. Je tu Talaria Sting R 8 KW výkonu, podvozek, rám o 5 generací napřed, aku 2.7 Kwh a stojí od 121 000 s homologací. toto je jen předražený klumpr, jezdil jsem na tom, když jsem hledal, co koupit. Jinak Super soco máme taky doma stejně jako benzínovou Medleynu 125 ccm a o elektro se doma dohadujeme,. kdo pojede. Nedá se to s benzínem srovnat. Elektro je prostě větší zábava a Talaria Stng R nedostižná ve využití od terénu po rohlíky k vietnamcům, užije si 15 let borec i 65let důchodce a nejvíc 50 let fotr, který na tom chce řádit každý den, byť má doma 2 plnohodnotné fosilní soutěžáky 250 2T a 450 4T🙂
@@JaneKLX Talaria je super, je mi vadí, že je to čínská výroba.
"Cvrčkovi" se říká volnoběžka.
Bezva. Hlavně že si rozumíme.
..a nebo cvrcek.
Dalsi adept pro krach baterkovych motorek 8(
Čekal jsem všechno, ale 134 tisíc ne.
srandovní předražená hračka :D
Nebylo by lepší na tomto výrobku zahájit vývoj? Je to trošku fušeřina, ale je to jen můj názor, který možná povede k probuzení českých startupů. Mějte se fajn a přeji lepší invence.
Vypadá na těžké retro, obohacené o jakési forichtungy zmastěné kdesi v šopě na koleně.
U přepravy potřebujeme zásadní jistotu - že spolehlivě dojedeme. Což je u všeho nabatetky loterie.
Tipnul jsem si pro tyto zásadní nevýhody a nezlomné nejistoty cenu tak do 24.999 kaček.
Naštěstí jsou mezi námi i ti, kteří rádi podpoří českou firmu.
Prečo ti jutuberi nedávají do popisku odkaz na to, na co dělají ve videu recenzi? Roky to nechápu, prečo si to mám gůgliť.
Vcelku ma to zaujalo a dumám ako by som to nabil na dlhšej ceste. Otravovať o zásuvku? To sa mi nechce... A čo nevidím v ponuke - geniálna vec - redukcia aby som mohol nabíjačku pripojiť na klasickú AC koncovku Typ2, aké sú na každej verejnej nabíjacej stanici pre EV ktorá podporuje AC (ja nabíjacie kartičky na takéto verejné nabíjačky mám)... Tým pádom som schopný s takýmto strojom jazdiť napríklad aj 100+km výlety. Cestou domov hodinku nabijem aby bolo dosť šťavy a nemusel som sa obmedzovať... Dnes je nabíjačka čo 25km hocikde. Zaujímavý stroj. Ale to odblokovanie na 65 by sa hodilo tiež, lebo inak nestíham ani autá v meste, robí to stres. S tým 4KW motorom by som bol s nimi v pohode zarovno. Ja mám dosť odjazdené na 50 tkach, viem aká to v praxi je výhoda mať rezervu rýchlosti nad 50km/h. Ale takouto zmenou by som si koledoval o problémy s policajtami asi, lebo som prerobil kategóriu vozidla...
U nás město 8900 obyvatel
Na náměstí máme nabíječku na elektro kola. Věřím že by i na skútr to mělo fungovat.
A tuším že je to gratis
Vedle v restauraci půjčí kabely 😉
@@jirikosek6383 áno, aj to je možnosť, a občas som to v mestách videl. Alebo pri nákupných centrách. Ale to by si človek musel dopredu overiť. Stav EV nabíjačiek poznám v okolí naspamäť už teraz.
Taková redukce není problém dokoupit. Třeba eskutr cz ji má za 106 EUR. (Type 2 - Schuko)
to je zvlaštni..mam el.kolo 2x750W (48V) 42A controller...tj cca 2016W v Peaku...a jede 55 :D
Mně se tento stroj líbí a kdybych do města hledal moped, asi bych si jej koupil. Design je stylový- oceňuji. Bohužel, co se týče ceny, tak ta zřejmě bude výrazně limitovat kupce jen na nadšence, co ocení design a preferují elektromobilitu. Koupil jsem si elektrickou skládačku- za mne do města ideál. Každopádně emoped je lepší a bezpečnější varianta než elektrokoloběžka (malá kola, vysoká rychlost, vysoké těžiště, při pádu je vysoké riziko vnitřního zranění o řídítka, většina jezdí bez helmy. Mám dotaz: jak brzdí? má ABS?
Děkuji a recenzi a přeji hezký den.
Je pekny. Jen ta cena.. Cekal bych, ze moped se dostane cenou nekam mezi elektrokolo a elektroskutr.
Souhlasím.
Líbí se mi, až na tu cenu. Za 1/3 mám už slušnou skladnou koloběžku.Nebo tohle: El.skútr Tiger S
Velke, drahe..napad dobry ale veľa ludi si radsej kupi vinsky ebike napr c29 za 900€ ide 45km/h. Toto nesmie na cyklotrasy ani mimo cestu, bike ano
Cena je za mě hodně vysoká, ale dokázal bych si moped představit jako stylové přibližovadlo na krátké trasy někde ve firmě. Na druhou stranu pro spoustu firem se nejedná o nějak vysokou částku a takový moped ve firemních barvách jistě upoutá pozornost.
A proto firma cílí přednostně na městské firmy, kde se nehospodárně hospodaří s penězy daňových poplatníků. Náš ředitel jim slíbil, že koupí 4 stroje a nakonec nic.
Tento stroj je od uvedení generačně o min 10 let starý od konkurence. Český je na stroji jen marketing. Ověřujte si informace, youtubeři říkají, za co je platí.
@@JaneKLX
Parametry jsou na přesuny po městě v pohodě. Tenhle stroj je o emocích. Buď se líbí a nebo ne. Klidně by si pár takových strojů mohla koupit třeba nějaká banka. Jde o image. Veřejné peníze by se ale podobným způsobem samozřejmě utrácet neměly. Já bych si za ty peníze koupil raději spalovací Hondu Forzu 125.
za 135k je to vtip.
Za nižší cenu jsou elektrický skůtry i motorky a o kvalitních 125ccm japonských skůrtrech ani nemluvím.
Myslenka vyrobit tento moped se ceni, ale myslim si, ze cena je vysoka.
Cena je šílená
Děkuji za komentář, každá věc má svého kupce.
To ze ten volnobeh cvrka je fail, v dnesni dobe tohle jde udelat uz lip, tim spis kdyz to primarne nejezdi na slpaky.
Vypadá to dobře, ale pro mě cena vysoká
Výrobce popisuje Mopedix jako moped s převratným designem a možnosti zvuku tanku😲Vůbec nechápu, co si tom myslet🤔
No přeci .... že je to lež jako věž, marketing snese všchno
Zajimaly by me prodeje (neverim, ze by to bylo ziskove), protoze z meho pohledu to pro nikoho neni. Starsi generace, ktera by na tom na venkove nekam kousek dojizdela si to nekoupi kvuli cene, ktera je naprosto priserna a mladi majetnejsi si to kvuli vzhledu a vykonu take neporidi. Jasne, ze se par zajemcu najde, ale tohle z objektivnich duvodu proste nemuze uspet...
Každá věc má svého kupce, já jim fandím.
@@ElectroDad Tak ja jim jako ceske firme take fandim, ale potesilo by me, kdybych videl konkurence schopny produkt, ktery by mel velky uspech/velke prodeje a to bohuzel u teto veci nehrozi.
Komponenty sú určite vyrobené v Číne a v Čechách sa to maximálne montuje. A s cenou 5600 euro je to masaker a určite odsúdené na neúspech. Dnešné firmy už nevedia čo majú pýtať za akože svoje výrobky. A potom sa čudujú že ľudia si objednávajú veci z Číny
Děkuji za názor.
Motorkečka je veľmi pekná ale nepredajná za tú cenu. Pokiaľ to nevyrobia za cenu okolo 75 000 pôjde do zabudnutia ako veľa ďalších projektov. ŠKODA...
Uvidíme, jak se bude prodávat.
Za třicet tis. je to moc drahý
Děkuji za váš názor.
Skvelé! Šikovná vecička!
Děkuji, souhlasím.
Niet nad staré babety a motorky do 125kw,každý okolo ich kupuje a repasuje ,2l na 100km a aj s váhou prezratej svine vylezie na stupania,,zaver pobavil ze cista energia😂 44% uholne elektrarne fakt vtipne
Za Tu cenu je to nekonkurence schopné. Talaria, surron maji vetsi vykon, vetsi baterii za mene peněz
Děkuji za váš názor.
Prostě Babetta, jen vyrobená ve 21. století, ovšem ta cena je naprosto přehnaná, to si snad pořídí jen kretén a autor videa, takže taky kretén.
Je hrozný slyšet opakovaně slovo šlapátka 🙂↕️ složeno z čínskej komponentu za pár korun. 😮
Děkuji za váš názor.
Pěkná mašinka i recenze, škoda jen že cena je více jak 100k Kč já bych max dal těch 100k Kč ale více fakt ne :(
kecáš. za tohle by 100k nedal nikdo.
@@rz6354 já ano jak jsem psal, je to bezúdržbový stroj, nesmrdí, tichý a jezdí v mém případně téměř zdarma, co více si přát
@@okounlukas ty vlastnosti který popisuješ, ale mají i elektro skůtry za 80k... Proč platit 20.000 nebo 54.000 navíc.. Za ten strašněj design ?
@@rz6354 číny...
moped ako vznikol tak ak zanikne…nikto neda zactuto srandu tolko penazi ked ma za tie peniaze uz poriadnu motorku
Každá věc má svého kupce.
Vypadá to poměrně bytelně a navíc je to vyráběno u nás, cena mi přijde docela přijatelná. Hezké přibližovadlo, rozhodně rozumnější než nějaká čínská koloběžka.
Za tu cenu to rozhodně není rozumnější.
Ďakujeme sudruhovy ministrovy za názor,
Ověřte si informace, český to má jen marketing. Majitel fiormy je bývalý Bushman a kukněte se ceny tam. Mám bundu a tam je made in China, kalhoty made in Bangladesh, .... ale je to česká firma ... buďte v reálu .... ověřujte. Kupte si Talarii Sting R. To je skutečné Elektro žihadlo, 8 KW motor, aku 60V 45 Ah, od 121 000. Super Soco od 120 000,- ....... Lidi bděte 🙂
a co je tam vyráběné u nás ? Konkrétně prosím... baterie ? motor ? Elektronika ? Brzdy ? Rozumnější za 135k to není ani když o tom uvažuju z jakýhokoliv konce. Jediná výhoda je, že by mi ten hnus nikde neukradli když to zaparkuju na půl dne ve městě.
@@rz6354 Ocelový rám je asi vyrobený v ČR.