Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Przeróbka 125 na 150, Barton Hyper, elektryk się zepsuł VW#38
Вставка
- Опубліковано 26 лип 2020
- Jak zwykle, pozostałe materiały znajdziecie na
◼️tylko2kola.pl
Namiary na salon i serwis znajdziecie tutaj:
◼️luxmot.pl
Chcesz wiedzieć wcześniej, co będzie się działo na YT, zerknij tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
Zostaw komentarz, kliknij lajka, subskrypcje czy tam inną pierdółkę:
◼️ fb: / fotomotoblog
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: fmb.kamil@gmail.com
#fotomotoblog #vlogwarsztatowy #test
Te oponki Mitasa MC32, występują w dwóch wersjach. Letnie, to te, które są na moto. A zimówki, mają lamelki. Przy czym jedne i drugie mają napis Win Scoout.
Co daje ta zmiana w RKV? Moment,moc, płynność przy wyższej prędkości,
Na liczniku mojego BARTONA 139 fmb jest 9670 km. minęło dwa lata w maju i działa . Wymiana oleju co 2 tys . km. i wszystko gra --- pozdro dla mojego ulubionego blogera moto 🏍️🏍️🏍️
No i takie informacje lubię czytać... zarówno w kwestii motocykla i blogera :)
Romet k 125fi rok po zakupie na liczniku 12500 km
@@piotrek1980r i to mi się podoba
@@piotrek1980r ..no weź nie piedziel😉 przecież 55% hond Varadero 125 dwudziestoletnich to 27000km tylko...ps.lwg i szerokości,tak trzymaj i za rok twój licznik będzie miał jak hondy Varadero 20lat
@@revelka1 tys prowda:)
Witam ile powinno się znajdować tulejek ustalający pod cylindrem i głowica w motocyklu Barton hiper
a moze wstawisz mi silnik 250 do bartona hypera , albo rkfa keewaya
Wreszcie jakieś przeróbki pojemności! Czekam na aplikację silnika 250 cm.
Silnik leży, dawcy brak ;)
@@Fotomotoblog a moze junak 121 by sie nadal
Cylinder ładniej wyglądałby pomalowany na czarno, ja jak zmieniłem i SB to pomalowałem czarna farbą VHT na temperatury do silników i trzyma elegancko już ponad rok.
To już decyzja klienta w moim przypadku, ale fakt mniej rzucałby się w oczy
Cześć, skąd udało Ci się kupić graty na 150 dla Bartona ? Szukam dłuższy czas i nie mogę znaleść ?
Hypery można było dostać kilka lat temu za ok 8 000zł z silnikiem 250 i to chyba ciekawa opcja była, teraz bieda jest po Euro5 :)
Nigdy nie było Hypera 250.... Legalnie sprzedawanego
@@Fotomotoblog w oficjalnej dystrybucji nie, ale w Peru to jest Java albo Jawa 250 normalnie i niektóre punkty oferowały za dopłatą montaż silnika 250, nie wiem co było w papierach ale chyba właśnie 250.
Witam Kamil doradź jak się szybko ściąga te kufry bo mam oznaczenie R,O na zamku kufra i jakoś nie mogę go odczepić.Trzeba od środka coś jeszcze wcisnąć?
No jest jeszcze przycisk zwalniający blokadę
@@Fotomotoblog gdzie on jest? w jakiej pozycji kluczyka się wypina?
@@paulinadusik3893 no to nie ma przycisku ale jest przycisk ?? To kto tu głupoty opowiada ? Przecież ja o tym mówiłem, sam zamek jest też wciskany jak nie pamięć nie myli ( pozycja R- relese ) chyba że masz VZ-5 to wtedy czerwony przycisk jest obok zamka.
Witam. Wystarczy tylko sama glowice 150 zalozyc na 125 ?
Skąd wziąć taki zestaw 150 cc do Keewayów/Benelli? Na przykład do takiego RKF 125? Na świecie występuje w pojemnościach 150, 160, 180 cc (pod nazwą Benelli) , ale nigdzie w Internecie nie wyskakują żadne zestawy do powiększenia pojemności wpisując dany model Keewaya :/
Keeway RKF 150 różni się od 125 nie tylko samą pojemnością cylindra ;)
@@Fotomotoblog tak 150 się różni ale z tego co sprawdzałem pozostałe pojemności nie... tylko czy to ma sens nawet jak się da zrobić części plus nowy moto to prawie już markowa 125 z 15km...
@@Fotomotoblog źle się wyraziłem :P Keeway RKF 150 nie istnieje ogólnie, ale istnieje Benelli BN 180S, który wygląda jak Keeway RKF 125. W Polsce mamy na przykład Benelli TNT 125, a gdzieś indziej jest wersja 150 cc. I teraz pytanie skąd kupić zestaw tzw. kit do 150 cc? Z filmu, który wrzuciłeś ten Keeway miał właśnie 150 cc i takiego zestawu nie mogłem znaleźć w Internecie, skąd tam się wziął? :D
Spróbuj poszukać części po modelu silnika
Gaźnik pz 27 dysza 110 i będzie chodził. Albo pz30 z pompką
na seryjnym śmiga ładnie, damy mu się dotrzeć i się pomyśli dalej.
Skąd mogę wziąc taką flagę romet motors?
Romet to kiedyś dawał dealerom, czy jest do kupienia, ciężko powiedzieć.
Wsadzanie wtrysku i chłodnia oleju daje 2-3km, to gaźnik dusi ta maszynę przez źle dobrną dawkę której bez sondy lambda nie da się poprawnie ustawić. Tylko nie wtrysk od Rometa czy Junaka bo to się nadaje na śmietnik. Trzeba porządny zestaw tuningowy
A co masz do wtrysków Rometa czy Junaka, o których w ogóle mówisz ?? O Delphi? Mikuni? Boshu ? Kurdesz to 99% motocykli na świecie ma śmietnik zmontowany? Ciekawe podejście. Fai jedyny chiński, ale zajebiście prosty co za tym idzie bezproblemowy.
U mnie w Z one s 125 Delphi siedzi i nie ma na co narzekać. Nie wiem po co ten tekst? Podsiadasz te sprzęty że tak klepiesz 3 po 3.
To jest klasyk: nie znam się ale wypowiem się :)
Czy na pierwszy rzut oka można stwierdzić że nie jest to seryjna 125 tylko 150? Czy jest to nie do sprawdzeniach bez rozkręcenia silnika?
Nie do sprawdzenia
Tylko cechy na cylindrze które powinny tam być, ale chińczyk wie co robi i często takich nie robi 😁
Często te szpilki głowicy do mocowania wydechu pękają w silnikach 139FMB???
Może warto zmienić na lepsze szpilki tzn.na twardsze np.10,9 ?
Urywają się bo silnik wibruje, warto dać coś twardszego.
@@Fotomotoblog no widzisz a po UA-cam krąży film jako Junak 902 prawie bezproblemowo 130.000km zrobił i nie ma mowy o szpilkach że wymiana była😉🤔👍
@@revelka1 podejrzewam że słyszałeś o tym filmie, ale go nie oglądałeś. Po pierwsze mowa o pierwszej serii modelu 901, bardzo udanej seryjnie z piecem 70ccm. Po drugie mechanik który go ogarniał mówił że cylinder z pierścieniami wymieniał ze dwa razy jak mnie pamięć nie myli, i jakieś tam inne pierdoły robił.
💪 Ciekawy jestem jak ten sprzęt jeździ na 150? I czy wogóle jest sens zmiany na 150?
W tym konkretnym przypadku właściciel nic nie tracił, i tak trzeba było zrobić pierścienie, a to jedna robota, koszt nie dużo wyższy. Różnica jest odczuwalna, i na pewno im cięższe 125 ( np. Junak RX One, Barton B-Max ) to faktycznie robi to robotę. W takim RKV nie jest to szalenie potrzebne, a tym bardziej biorąc pod uwagę aspekt prawny.
Panie foto moto ;) do rometa nówka 150km z one s można dać 98?
98 ? rozumiem że lać, nie dać... jak o oktany chodzi to nie ma znaczenia, nie lał bym tych siuwaksów jak vpower , wtrysk zestrojony pod niższe wartości oktanowe
Co dala ta zmiana??
A jak wygląda zmienia cylindra na 150 przy wtrysku? Komp ogarnie większą pojemność, czy trzeba coś przerabiać, programować?
Część wtrysków spokojnie ogarnie, im bardziej skomplikowane tym bardziej potrzebne będzie mapowanie.
Zapomniałem dopisać że mam Rmeta K25 FI. Dziękuję z góry za odpowiedź. 🤗
Musisz zmienić mapę sam komputer nie zrobić nic. Poza tym masz Rometa i tam wtrysk jest koszmarem, wymian na gaźnik poczujesz rozniecę w mocy.
@@adnisony1700 jaki K125 ma wtrysk ?
@@Fotomotoblog Nie wiem jaki K125 ma wtrysku bo on był chyba na gaźniku do 2016r., W warsztacie mieliśmy następce czyli K125FI próbowaliśmy coś z tym zrobić aby zmniejszyć spalanie. To jest chiński no name. Wtrysk bardziej przypomina elektor zawór niż wtryskiwacz. Lagi po 1-,15s reakcji na dawki paliwa leżą po stronie wtrysku który leje paliwem niż tworzy mgiełkę. Przypomina to elektroniczny gaźnik niż wytrysk. W K125FI ma silnik na popychaczach więc jego budowa już przysparza problemów z mocą.
Przydatna ta korona paranoja. Nie ma żadnej pandemii.
Nie kładzie się kufra na beton i rusza bo się porysuje !... To czyste nie chlujstwo !!!...no cóż - jaki pan taki kram 😦👎
wiedziałem że ktoś na to zwróci uwagę, i pewnie jak bym go tak przeciągał przez pół serwisu to byłby to problem, a tak to nic mu się nie stało :) ale dzięki za troskę