체어맨W 카이저 V8 5000 차주 입니다 저는 아버지가 신차 뽑으시고 물려 받게 됐는데요 외관 멋있고 실내도 넓직하게 좋습니다 연비랑 부속품 값이 비싼거 말고는 딱히 없네요 잔고장 없어서 좋구요 20대 초반인데 아버지 차 느낌이 강해서 그런지 차를 꾸며 보고 싶은데 파츠가 많이 없네요… 아버지 체어맨 아끼면서 타셨는데 신차 K9퀀텀 뽑으시니 눈 깜짝안하시고 타시더라구요… 확실히 요즘 옵션은 K9이 우월한것 같습니다
@@lenda-3-i2md w는 안타봤지만 h도 승차감 매우좋습니다~ 다만 h와 이전 구체. 뉴체와 승차감 비교시 조금 달라요.. 구.뉴체는 오일이 들어있는 부싱을 사용하는 하체 파츠가 있는데 그 부품들이 h로 넘어가면서 통고무 부싱으로 바껴서 상대적으론 딱딱한 느낌입니다~
어릴적 아버지께서 현대 다이너스티 v6 3000 모델 차량 12년 정도 넘게 이용하시다 폐차하시고 13년식 뉴체어맨w cw700 4tronic 지금까지 10년이 다 되어 가지만 연비는 안 좋아도 승차감 하나는 예술이라 생각합니다 삼촌차량 에쿠스 vs380 타보고 체어맨 차량도 타 보았는데 제 개인적인 생각으로는 시내주행은 에쿠스가 편한거 같고 체어맨은 장거리가 편한거 같은 느낌을 받았습니다 그리고 어릴적 다이너스티는 집에 소파같은 그런 푹신함 느낌이 있어 아직도 기억에 남네요
멜론머스크님 영상 재밋게 보고 잇습니다 몰랏던 차들에 대해서 알려주고, 잇던 차들의 몰랏던 부분까지 설명을 해주셔서 정말 재밋습니다 나중에 시간이 되신다면 기아에서 만들엇던 쎄라토도 해주시면 조을거 같아요 대신 영상감이 안나온다면 과감히 포기해주세요 그럼 한번더 체어맨 보고 이만 가보겟습니다
엔진소음이 문제 였는데 독일사람들이나 유럽인들은 적응이 된것인지 독일엔진의 둥둥대는 소리를 락음악처럼 생각하던것에 비해 그 당시 또는 미래에 렉서스의 정숙성과 경쟁을 염두에 둬야 했던 시기라 쌍용쪽 기술진과 벤츠쪽 기술진과의 트러블이 있었는데 차의 모든 틈새를 매꾸고 소음을 최소화하는 쪽으로 가닥을 잡았다고 함.
과거 e클부터 뉴체어맨을 거쳐 현재 체어맨w 오너로써 영상 흥미롭게 잘봤습니다. 특히 뉴체어맨 후속으로 깡통뉴체어맨H 나올때 어이없었던 느낌까지 디테일하게 담아내는 영상에서는 설문조사까지 했나싶을정도로 감정표현을 잘해주셨습니다. 영화 택시에서 고속도로는 역쉬 벤츠야 라는 대사가 나오는데 조선벤츠 체어맨의 고속도로 주행능력 및 안정감은 독일벤츠 못지않은 느낌을 선사해주고 있습니다. 차를 좋아하다보니 여러차량을 소유하고 운전해본바 개인적으로 국산차는 각사별로 현대 마르샤(2.5), 대우 매그너스L6, 쌍용 뉴체어맨700s이 고속주행감이 가장좋았던것같습니다. 멜론머스크님의 동영상을 보면서 과거 운행했던 차량들의 기억들이 소완되어 오버랩되면서 재미있게 봤습니다. 좋은영상 올려주셔서 감사하고요. 구독자수 폭발적으로 증가하길 바랍니다.~~^^
다른 말 필요없다. 대략 18년은 넉넉히 넘은거 같은데 우리집 아직 체어맨 탄다. 중간에 몇백 들여 크게 창정비 수준으로 손보긴 했는데 아직도 준수하다. 다른 차로 바꾸지 않은 이유? 그닥 불편한게 없어서. 차에 별 관심이 없어서 모르겠는데 구입 당시 고급사양에는 벤츠엔진 이었고 저급사양은 벤츠엔진이 아니라 했다. 그래서 벤츠엔진 중에서 제일 싼 모델로 정했다. 그때 내가 차량 구입 상담을 했었는데 옵션에도 별 관심이 없어서 상담이 10분만에 끝났다. 그때 카페에서 만난 쌍용차 세일즈맨이 말하기를 이렇게 짧은 상담은 처음이라 했던게 기억난다. ㅋㅋㅋ
저 07년식 체어맨을 천키로탄걸 가져와 26만까지 타고 폐차시켰는데 정말 고질적인게 각종누유 그리고 외장 플라스틱이 다 삭아서 라이트브라켓도 부러지고 배선 튜브도 삭아서 없어지고 구조설계상 미스였는지 크락션에 습기가 잘 차서 자주나가는 경우가 많았음 그거빼곤 승차감은 정말 좋았음
엑셀 반응이 둔감했다는건 전혀 동의 못하겠네요 97년에 매형이 체어맨 뽑았고, 인턴했던곳 사장님도 체어맨이여서 꽤 많이 몰아봤는데데 무슨 리니어 키보드 적축 마냥 손가락만 올려놔도 키눌리는거 처럼 엑셀에 발만 올려나도 rpm 확확 올라가서 부드럽게 운전하기 좀 그런 차였습니다. rpm올라가는거에 비해서는 휠마력도 높지 않고 차체가 무거워서인지 막 빠르게 치고 나가는 느낌은 없어서 둔감하다고 하는지 모르겠지만 절대 엑셀이 둔감한 차는 아니였습니다.
![[한 편의 그랜저 역사] 출시부터 한결같은 대한민국 성공의 아이콘](http://i.ytimg.com/vi/SW3B1yTN_xk/mqdefault.jpg)
![[한 편의 그랜저 역사] 출시부터 한결같은 대한민국 성공의 아이콘](/img/tr.png)
![[한 편의 모하비 역사] 우직함으로 이뤄낸 판매량 역주행](http://i.ytimg.com/vi/v_EBpSx-6CM/mqdefault.jpg)
체어맨이 좋아 3대째 타고 있는 오너입니다. 뜨문뜨문 알고있던 사실을 이렇게 정리된 영상으로 보니 감회가 새롭네요. 앞으로 몇년을 더 탈수있을지 모르지만 제 맘속엔 최고의 자동차로 남아있을듯 싶습니다.
체어맨W 카이저 V8 5000 차주
입니다 저는 아버지가 신차 뽑으시고
물려 받게 됐는데요 외관 멋있고
실내도 넓직하게 좋습니다 연비랑
부속품 값이 비싼거 말고는 딱히
없네요 잔고장 없어서 좋구요
20대 초반인데 아버지 차 느낌이
강해서 그런지 차를 꾸며 보고 싶은데 파츠가 많이 없네요…
아버지 체어맨 아끼면서 타셨는데 신차 K9퀀텀 뽑으시니 눈
깜짝안하시고 타시더라구요…
확실히 요즘 옵션은 K9이
우월한것 같습니다
체어맨w는 10년이 지난 지금 봐도 디자인도 안질리고 2세대 에쿠스에 비하면 딱 대형세단에 걸맞는 과하지도 튀지도 않는 세단의 정석인것 같다
저도 그렇게 생각했어요
누군가의 꿈의차
W 갓나왓을때 아버지 사셧는데
에쿠스에 비해 안꿀렷는데
정말좋앗던듯
렉스턴 사셧다가 쌍용에 빠졋던 계기가된엇는데
@@성사모장
근데 그게 당시 벤츠 판박이로 베낀게 문제..
영상만들때 정보수집 나레이션 대사 등등 엄청 노력한 흔적이 보이네요
자동차리뷰영상에서 그차의역사도 알수있고 정말 유익한채널같아요~
2003년도에 의류업체 사장님 수행기사로 근무할때 직접 체어맨을 운행했었는데 정말 좋았던 기억이 있네요! 체어맨 명차 입니다!👍👍
1세대 구형 체어맨의 단점이 엑셀러 레이터 페달과 브레이크 페달의 위치가
다른 차종보다 한쪽으로 치우쳐져서 장시간 운전시에 꽤나 자세가 틀어져서 피곤했다는데 어떠셨나요?
@@Rooisve 네~~ 저 같은 경우는 그당시 그렇게 크게 불편하다고 생각하지 않았던것 같구요! 사람마다 호불호가 있는것 같기는 합니다!
@@TV-on6fs 아 그러셨군요
그땐 통풍시트 옵션없었죠?
@@Rooisve 네 ~ 그때는 없었습니다!
네~안녕하세요!
항상 볼때마다 느끼지만 영상의 기승전결이 완벽한 거 같습니다. 대본도 좋고 항상 편한 마음으로 볼 수 있는 영상들 감사합니다
400s. 500s. 600l. 600s 체어맨에서 뉴체어맨까지 4개의 트립 전부 다 소유했었습니다. 좋은차가 어떤느낌인지 체어맨으로 배웠습니다 지금은 c클 디젤을 타고있지만 승차감은 아직도 체어맨이 더좋았던 느낌입니다.
체어맨 H라도 e클래스 개량차라 승차감이나 그런건 e클과 비슷할거같네요 체어맨w는 더 좋을거같고요
@@lenda-3-i2md w는 안타봤지만 h도 승차감 매우좋습니다~ 다만 h와 이전 구체. 뉴체와 승차감 비교시 조금 달라요.. 구.뉴체는 오일이 들어있는 부싱을 사용하는 하체 파츠가 있는데 그 부품들이 h로 넘어가면서 통고무 부싱으로 바껴서 상대적으론 딱딱한 느낌입니다~
정말이지 타큐한편 본것처럼 재밌었어요.
꾸준히 체어맨만 고집하시던 아버지가 보시면 감동할만한 영상입니다.
이건 내가 원했던 영상이야ㅠㅠ
대견하구만 대견해!
@@beautySixteen 이 모습을 멜론머스크 님이
보셔야 하는데 말이야
@정윤성 체어맨을 팔아서 큰 돈을 벌거야!
로디우스를 팔아서 1972억을 벌거야!!
고허허허허헣헣허허허홓홓홓
반가운영상이군요.
체어맨 열정적인 멋진차입니다. 옵션멋지고 아직도 잘달리고 있어요. 쌍용이 다시 멋지게 부활했으면 좋겠습니다.
형 영상진짜 재밌으니까
앞으로도 많이올려줘~
90년대에 이미 3D프린터가 있었다니...그런게 체어맨에 들어간것도 놀랍네요
원래 60년대쯤 완성된 기술인데 한동안 특허로 묶여 있다가 기한 끝나고 풀린 거임
@@Ssunnyside. 오호 그렇군요
@@Imaginekor 이 내용 어디쯤에 나오나요?
@@Fluffy0701 03:29
@@Imaginekor감사합니다!!
쌍용이 이번 토레스의 성공을 발판삼아 점차 라인업을 넓혀나가고 체어맨의 부활도 이뤄냈으면 하는 바람입니다
2008년 체어맨 h
2023년 4월에 보냈네요
43만 넘기고
폐차장가는 뒷 모습에..
아련함이.
63세에 마지막 될듯한 gv80 으로
다시 시작입니다.
타지마쇼 이제
제네시스EQ900에 밀린체어맨
938대 팔린 제네시스EQ900
고작 13대 팔린 체어맨
진짜 체어맨이 단종된게 밑기지가 않네요
아직도 체w 타고 있습니다만, 아무래도 eq한테는 못 이기지요.
쌍용이라는 가장 큰 단점을 가지고 이만큼 했으면 잘하기는 한거 같습니다.
어릴적 아버지께서 현대 다이너스티 v6 3000 모델 차량 12년 정도 넘게 이용하시다 폐차하시고 13년식 뉴체어맨w cw700 4tronic 지금까지 10년이 다 되어 가지만 연비는 안 좋아도 승차감 하나는 예술이라 생각합니다 삼촌차량 에쿠스 vs380 타보고 체어맨 차량도 타 보았는데 제 개인적인 생각으로는 시내주행은 에쿠스가 편한거 같고 체어맨은 장거리가 편한거 같은 느낌을 받았습니다 그리고 어릴적 다이너스티는 집에 소파같은 그런 푹신함 느낌이 있어 아직도 기억에 남네요
메인카로 g90 세컨카로 뉴w 운행중입니다만 승차감과 안락함 장거리운행 말씀처럼 뉴w가 더 좋습니다.
@@칠전팔기-v8y 헐 정말요??
@@일상다봔사 에쿠스랑 체어맨 승차감 차이 많이 납니다 에쿠스는 감속하며 가야되는 구간들 체어맨은 악셀 넣고 편하게 감아나가요
뉴 체어맨은 진짜 지금봐도 너무 간지남
체어맨 진짜 승차감 지렸는데ㅠ 주행도 부드럽고
에쿠스가 정숙성 승차감은 우수했지만 핸들링이나 고속 직진 안정감은 체어맨이 확실히 우위에 있었다죠
어렸을 때 아버지가 운전하시던 체어맨이 생각나서 중고차나 탑승 리뷰등을 알아보던 중 연관 영상으로 떠서 보게되었네요 영상 정말 재밌었습니다 체어맨에 더욱 더 빠질 수 있었습니다 감사합니다 ㅎㅎ
멜론머스크님 영상 재밋게 보고 잇습니다
몰랏던 차들에 대해서 알려주고, 잇던 차들의 몰랏던 부분까지 설명을 해주셔서 정말 재밋습니다
나중에 시간이 되신다면 기아에서 만들엇던 쎄라토도 해주시면 조을거 같아요
대신 영상감이 안나온다면 과감히 포기해주세요
그럼 한번더 체어맨 보고 이만 가보겟습니다
08년도 장군운전병 하면서 탔던 체어맨!! 왜 쓰리스타 자동차로 체어맨인지 느낄수가 있었죠. 체어맨 정말 명차 입니다!!
체어맨 이면 군단장 이였네요.
국방부 운전병인데 장군만 100명
3스타는 체어맨 4스타는 에쿠스 ㅋㅋ
우리때는 원 스텔라 투 프린스 쓰리 살롱 포스 부루엄 이엇지요. 지금은 사라진 공관비서 입니다 ~~~
@@실버고스트구신 와 연세가?80년대후반 군생활하셨나봐요?ㅎ 전94.1월군번
차도 너무 좋고, 목소리도 너무 좋고, 게임 bgm(C&C시리즈, Age of empire3. 둘 다 bdm 끝내주죠^^)을 기가막히게 영상과 매칭시키는 영상미학, 스킬! 멜론머스크님, 최고이십니다.^^
승차감이 지금의 기함들과는 완전 틀리죠. 에쿠스의 물침대승차감과는 다른 단단하면서도 품질좋은 쇼파에 앉은 것처럼 안락한 승차감이 진짜 일품인 차였음.
체어맨 도로에서만 봤지 내부는 본적도 없었는데 우연히 실물로 내부 봤는데 깜짝놀랐음 생각이상으로 세련돼서
이 형 편집으로 말 자르는 거 맛집이넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 이렇게 퀄리티좋은 영상이 많은데 구독자랑 조회수가 너무 안나온다 ㅜㅜ
쏙쏙 들어오네요~
깔끔한 내용도,성우 버금가는 목소리또한 좋으네요 ~
체어맨w와 동시에 판매했던 에쿠스를 지금 디자인 트렌드로 비교해보면 체어맨w가 훨씬 멋지고 안정적임. 저정도 차급은 지금 1억을 줘야 살수있는 멋진차중에 하나~!!
쌍용아...이제는 행복해지렴...
인도에게 합병 ㅠㅠ 마힌드라?
@@user-DeutschesReich 타임머신 타고 오셨나요?
한국의 벤츠가 싸서 사는 재고떨이 대형차로 단종 되는 사이에 전륜구동 망작이었던 에쿠스가 세계 최정상 플래그십에 어깨를 나란히 할 수 있는 g90이 되는 걸 보니 정말 세월이 빠른 걸 느낍니다
한 편의 다큐멘터리를 보는 것 같았습니다! 부드러운 영상 전개와 박진감을 더하는 배경음까지 체어맨과 쌍용자동차를 설명하는 한 편의 완벽한 서사였습니다 : ) 듣기 좋은 편안한 나레이션까지 완벽한 영상이었습니다!!
재미있게 보셨다니 다행입니다! 앞으로도 좋은 영상으로 인사드릴게요😊
어릴때 체어맨 H을 봤을때 분명히 구형 체어맨같은데 체어맨 W보다 더 새차같아보여서 이게 뭐지 하면서 혼란스러웠던 기억이 나네요ㅋㅋㅋ
체어맨이 다시 나온다면 g90의 상품성이 아니면 안됨 이제… 디자인은 최신트렌드를 되 은은한 구형 벤츠 느낌이 나야 겨우 팔릴까 말까할듯
사실상 힘들죠
렉스턴을 에스컬레이드의 크기와 고급감이라면
그나마 가능해보이는데
신형 g90 보닌깐 너무 격차가 벌어졌어요…
체어맨은 에쿠스와 더불어 한국의 본격적인 플래그쉽 대형 세단 발전에 크게 이바지한 차라 생각함....
엔진소음이 문제 였는데 독일사람들이나 유럽인들은 적응이 된것인지 독일엔진의 둥둥대는 소리를 락음악처럼 생각하던것에 비해 그 당시 또는 미래에 렉서스의 정숙성과 경쟁을 염두에 둬야 했던 시기라 쌍용쪽 기술진과 벤츠쪽 기술진과의 트러블이 있었는데 차의 모든 틈새를 매꾸고 소음을 최소화하는 쪽으로 가닥을 잡았다고 함.
쌍용이 엔진음이 크긴 했죠....근데 차안에 들어가면 생각보다 조용했었던기억이...
체어맨W 예전에 모범택시로 타봤는데 그때 승차감이 너무 좋아서 아직도 기억이나네요
오늘도 유익하게 잘봤습니다😁👍1탄 2탄 다보고 편집본까지🤣👏
항상 잘 보고 있습니다 머스크님 감사합니당
이채널 너무 좋아...
체어맨w는 진짜 고급스러웠는데 단종된게 조금 아쉽죠ㅎㅎ
썸네일은 어캐 저렇게 고퀄로 만드시나요 ㄷㄷ
체어맨 정말 좋은차인데 수리비가 ㅎㄷㄷ 엔진쪽수리비도 비싸지만 하체쪽수리비도 폭탄입니다
영상에 정말 정성이 느껴집니다
체어맨 정말 좋아했고 뉴체 탔었던 사람으로서 정말 잼있게 잘봤습니다
구체가 진짜 체어맨의 정체성 갑이라 생각
장점은 잘 들었으니 그당시 단점은 너무 예민한 에어백 덕에 에어백경고등이 차마다 켜져 있다는거 ~ 그리고 차체가 커서 주차가 약간 힘든점~
제가 7살 2015년까지만해도 체어맨이 에쿠스보다 훨씬 좋다는 그런 이미지가 차에 관심있던 제가 생각했는데 지금보니..
체어맨과똥쿠스 다 타봤지만 체어맨승!
내구성과 고속안정감은 갑!!
도대체 벤츠한테 어떻게 받아온건지가 아직도 의문ㅋㅋㅋㅋ
쌍용 체어맨 시리즈중 최고는 1세대가 가장 멋진차였던것같아요
07:21 어렸을때 경험으로 체어맨에 썬바이저가 두개달린게 신기했었다는 얘기는 어렸을때 유복한 환경에서 자라오셨나보군요^^
쌍용도 어여 파워있는 기업에 인수되고
Newest 채어맨 EV가 나오기를... 그 귀추가 주목됩니다
현재 체어맨 suv버전이라는 렉스턴조차 디젤엔진밖에 없어서 경쟁력없고 렉스턴 스포츠가 가장 잘팔려서 되려 익스페디션 추가되고 고급화되었음 아마 j100나오면서 렉스턴이 하던 고급이미지를 스포츠랑 j100이 반반 나눠가질듯
@JJM 는 옵션 렉스턴보다좋음 고급이미지 연식변경으로 챙겨가도 되고
쌍용이 칼리스타도 성공하고 자금도 빵빵한 회사였다면...2인승 미드쉽 스포츠카 쏠로도 출시(팬더카)했을텐데..도요타mr2때문에 출시못한 비운의차
13:36 스테이치맨 베리타스 알페온 임팔라 하나같이,.....
식사할때 마다 보러 옵니다 항상 화이팅!!!!
(편집 잘하는 멜머님 부럽습니다)
진짜로 밥 묵고 잠 자기 전에 봄 영상들 딱이네 ㅋㅋ
앞 그릴에 쌍용로고 빼고 날개로 바꿧다면 내수든 수출이든 한대라도 더 팔렷을듯 ㅋㅋ 아직도 체어맨W 오너지만 자세는 진짜 체어맨
쌍용차 수출은 날개로고로 나가요. 로고가 오펠 로고랑 비슷해서 그걸로 오펠한테 소송 걸린 적이 있었는지라...
지금봐도 멋진차
뭐가 문제였을까요? 나름 선방한 모델인데
왜 항상 경영악화로 회사가 사방팔방 팔렸을까요?
참 이해가 안됩니다
플래그쉽 세단이라는 놈이 전자장비가 2000년대에만 머물고 있었죠
에쿠스, 제네시스에 비헤서 별 매리트도 없다보니 초반 제외하면 잘 팔리지도 않았고
8:36 밴츠 엔진입니다 존나웃기네 ㅋㅋㅋ
자세한 설명 감사합니다 ! 재밌게 봤어요 :)
만약 쌍용이 잘살았었다면 E클래스 기반위주의 체어맨이 아니라 S클도 함 해봤을듯
체어맨 정말 군 전역후 사고싶었던 차...
쌍용은 체어맨,렉스턴 같은 고급차량이 받쳐주고 있어야 성공한다.
하위급 차량은 시선끌기로 만족하면된다.
과거 e클부터 뉴체어맨을 거쳐 현재 체어맨w 오너로써 영상 흥미롭게 잘봤습니다.
특히 뉴체어맨 후속으로 깡통뉴체어맨H
나올때 어이없었던 느낌까지 디테일하게 담아내는 영상에서는 설문조사까지 했나싶을정도로 감정표현을 잘해주셨습니다.
영화 택시에서
고속도로는 역쉬 벤츠야 라는 대사가 나오는데
조선벤츠 체어맨의 고속도로 주행능력 및 안정감은 독일벤츠 못지않은 느낌을 선사해주고 있습니다.
차를 좋아하다보니
여러차량을 소유하고 운전해본바
개인적으로 국산차는 각사별로
현대 마르샤(2.5), 대우 매그너스L6, 쌍용 뉴체어맨700s이 고속주행감이 가장좋았던것같습니다.
멜론머스크님의 동영상을 보면서
과거 운행했던 차량들의 기억들이 소완되어 오버랩되면서 재미있게 봤습니다.
좋은영상 올려주셔서 감사하고요.
구독자수 폭발적으로 증가하길 바랍니다.~~^^
이 채널 진또배기다
체어맨w 요즘도 가끔 지나가는거 봐도 정말 괜찮은 디자인이라 생각하는데
아이고 쌍용아...
다른 말 필요없다. 대략 18년은 넉넉히 넘은거 같은데 우리집 아직 체어맨 탄다. 중간에 몇백 들여 크게 창정비 수준으로 손보긴 했는데 아직도 준수하다. 다른 차로 바꾸지 않은 이유? 그닥 불편한게 없어서. 차에 별 관심이 없어서 모르겠는데 구입 당시 고급사양에는 벤츠엔진 이었고 저급사양은 벤츠엔진이 아니라 했다. 그래서 벤츠엔진 중에서 제일 싼 모델로 정했다. 그때 내가 차량 구입 상담을 했었는데 옵션에도 별 관심이 없어서 상담이 10분만에 끝났다. 그때 카페에서 만난 쌍용차 세일즈맨이 말하기를 이렇게 짧은 상담은 처음이라 했던게 기억난다. ㅋㅋㅋ
00년대에 군생활 하신분은 아시죠?
검은색 체어맨만 봐도 ㅎㄷㄷ
근데 지금도 쓰리스타 전용차가 체어맨인가요??
체어맨H뉴클래식을 마지막으로 그 다음 제네시스 G80으로 대처된걸로 알고 있습니다.
뉴체어맨은 진짜 디자인좋다….100년뒤에도 이쁠까?
잘때 틀어놓으면 잠이 솔솔옴
뉴체어맨 체어맨w 뉴체어맨w
3대째 체어맨 탔습니다
세월이 지났지만 승차감 고속도로 주행성능은 아직도 좋은차임은 틀림 없다고 봅니다
제가 제일 좋아하는 시리즈입니다~
이제 추천떠서 왔네요~
자주 올게요 ^^
엔진오일 흘러넘치고 주행중 시동꺼지는 지금의 제네시스 보다 엔진 내구성 좋고 기본기에 충실한 체어맨이 더좋다구 생각됩니다.
판매량보면 초반에 벤츠엔진빨로 이기던거 이후에는 항상 에쿠스한테 졌던걸로 알고 있음
뉴 체어맨때 16:16 브금 뭔지 아시는분!!ㅠㅠㅠ
영상 볼때마다 옛날 게임브금이 잔잔하게 들어간게 묘하게 어울린다. 레이시티 라던가 레드얼럿2 라던가
건물이 팔립니다 ㅋㅋㅋㅋ
승차감과 주행 안정성은 체어맨이 에쿠스나 제네시스 보다는 훨씬 좋은데…
그래서 저는 벌써 20년 째 체어맨 시리즈만 이용하고 있습니다,
아마 현대에서 만들넜으면 베스트셀러가 되었을텐데. .
체w탔었는데 승차감은 에쿠스 압살이었죠.
잔고장이 문제였습니다.
27:21 그랜드 스타렠슼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
18:32
우와.. 했다가
..네? 했던 순간ㅋㅋㅋㅋㅋ
충격.. 재떨이.. ㄷㄷ..
누구나 살수는 있지만
누구나 유지를 못하는 차
멜론님 혹시 c&c 좋아하시나요? bgm 선곡이 c&c 레드얼럿 사운드 트랙 듣는것 같네요 ㅋㅋ
저 07년식 체어맨을 천키로탄걸 가져와 26만까지 타고 폐차시켰는데 정말 고질적인게 각종누유 그리고 외장 플라스틱이 다 삭아서 라이트브라켓도 부러지고 배선 튜브도 삭아서 없어지고 구조설계상 미스였는지 크락션에 습기가 잘 차서 자주나가는 경우가 많았음 그거빼곤 승차감은 정말 좋았음
울아부지 구 에쿠스 이전에 뉴 체어맨 오너이셨는데 사고로 반파나서 그대로 작별...승차감 ㄹㅇ 좋았음. 중고차였지만 고급세단은 고급세단이더라
체어맨ev 나오면 지릴듯
이스타나는 나중에 하실 생각 있으신가요
아님 그냥 봉고차 라인이라도
어릴때 내가 본 최고의 멋진 차는 체어맨이었음. 이모부가 타시던 차인데 가끔 태워주시면 공부욕구를 넘쳐 흐르게 만들던 차 ㅋㅋ
잘보았습니다. 체어맨 다시 나오길바랍니다.
쌍용 이스타나 차량도 영상만들어주세요 부탁드립니다^^
엑셀 반응이 둔감했다는건 전혀 동의 못하겠네요
97년에 매형이 체어맨 뽑았고, 인턴했던곳 사장님도 체어맨이여서 꽤 많이 몰아봤는데데
무슨 리니어 키보드 적축 마냥 손가락만 올려놔도 키눌리는거 처럼 엑셀에 발만 올려나도 rpm 확확 올라가서 부드럽게 운전하기 좀 그런 차였습니다.
rpm올라가는거에 비해서는 휠마력도 높지 않고 차체가 무거워서인지 막 빠르게 치고 나가는 느낌은 없어서 둔감하다고 하는지 모르겠지만 절대 엑셀이 둔감한 차는 아니였습니다.
브금 정보도 올려주시면 감사하겠습니다
쌍용의 상황이 정상화 되고 몇년 연속 흑자로 유지한다면 아마 체어맨이 부활되지 않을까 합니다.
멜론 머스크님! 그랜저 영상 만들어 주실 수 있나요?
여긴 나레이션도 해주니까 좋네 이해도 아주 잘 되고 엔초는 나레이션 안하니까 자막 일일이 읽어야되서 족같음😊
한국의 S클라스 체어맨. 국산 최고급 브랜드로 영원히 남을 이름
대우 마티즈(쉐보레 스파크)
기아 모닝
현대 그랜져
기아 K9
추천합니다~^^
체어맨w의 단점은 부품값이 외제차 수준이었다는거!
당시 전자계통 너무 때려박아서 잔고장이 많았다는거!
연비가 쉣이었다는거?ㅎㅎ
그외에 승차감과 편의장비는 그당시 타의추종을 불허했었음!
그 부품값 비싼거가 하나하나보다 모듈로 통채로 교환해야해서 장난이 안닌거죠
체어맨 시리즈별로 3대째 타고 있지만 W가 국산화가 많이되어 뉴테크보다 부품값 저렴합니다 뉴테크는 호스 하나도 벤츠라 에쿠스대비 3배차이 났구요
@@박룸바-f6q 10녀년전 뉴체 타면서 로우암 양쪽 견적의뢰하니 100 나왔어요. 그당시 에쿠스 로우암은 부품+공임 30이였지요..
뉴체어맨에서 지금 W로 바꾸고 나서 불편함점이 썬바이져가 하나라는거 A필러쪽에서 햇볕이 들어오면 짜증지대로
그리고 시계나 계기판은 W보다 뉴체 뉴테크버전이 훨씬 아름다움