Перебирал в своём фм4, использовал спец смазку (похожа на вазелин внешне) для нанесения внутри тормозного цилиндра и тормозную жидкость с заводским допуском. Суть одевания пыльника правильная, сам одевал другим способом в результате промучался и повредил пыльник, после полученного опыта одел за 3 секунды, а именно у соседа взял передний ступ. подшипник двурядный нужного диаметра, один ряд удалил и придерживая отверткой с одной стороны уперев в скобе, с другой стороны надавил ладонью. С резиновыми втулками заменил также направляющие. По задним при сборке полдня промучался, затем приспособился и собрал второй цилиндр за пару минут, при этом обязательны спец губцы для сжатия стопорного кольца и самопал приспособа, чтобы вдавить сам механизм ручника в цилиндре и установить стопор. кольцо., собирал при этом сам один. Биение на руль могут давать и задние тормозные цилиндры. Всем удачи.
Перебирал в своём фм4, использовал спец смазку (похожа на вазелин внешне) для нанесения внутри тормозного цилиндра и тормозную жидкость с заводским допуском. Суть одевания пыльника правильная, сам одевал другим способом в результате промучался и повредил пыльник, после полученного опыта одел за 3 секунды, а именно у соседа взял передний ступ. подшипник двурядный нужного диаметра, один ряд удалил и придерживая отверткой с одной стороны уперев в скобе, с другой стороны надавил ладонью. С резиновыми втулками заменил также направляющие. По задним при сборке полдня промучался, затем приспособился и собрал второй цилиндр за пару минут, при этом обязательны спец губцы для сжатия стопорного кольца и самопал приспособа, чтобы вдавить сам механизм ручника в цилиндре и установить стопор. кольцо., собирал при этом сам один. Биение на руль могут давать и задние тормозные цилиндры. Всем удачи.
Молодец,дельное видео,только жаль,что не показал как поршень заправлял в пыльник т.е. ставил на свое место...
Покажу в отдельном видео.
Молодец мужик