Naujo Dacia Sandero Stepway testas
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2022
- Naujas madingas automobilis su padidinta prošvaisa, LED žibintais, berakte atrakinimo ir užvedimo sistema, klimato kontrole, spalvotu liečiamuoju multimedijos ekranu su belaide „Android Auto“ sąsaja, vaizdo kameromis ir kitomis šiuolaikinėmis technologijomis - ir visa tai nekainuoja nei 15 000 eurų... Gal tikrai verta pagalvoti apie naują „Dacia Sandero Stepway“, o ne naudotą automobilį?
Kai pradedi vertinti tai ką gauni už nuo 12 899 eurų („Sixt leasing“ veiklos nuomos kaina - nuo 254 eurų) kainuojantį „Sandero Stepway“ (o jei rinktis įprasta hečbeką, tai pastarasis atsieis nuo 10 684 eurų, todėl nesistebiu, kad 2021 metais jis atsidūrė populiariausių Europoje parduodamų automobilių trejete), lieka tik maloniai stebėtis, o vaizdo medžiagos kadre vos užteko vietos pagrindiniams privalumams. Vardinu: maža naujo automobilio kaina, pažangios saugumo ir multimedijos sistemos, talpi bagažinė, didelė prošvaisa, komfortiškas blogame kelyje. Svajonių automobilis?
Beveik. Pirmiausiai, jis atrodo pakankamai stilingai ir šiuolaikiškai, turi transformuojamus stogo bagažinės laikiklius ir net 20 centimetrų prošvaisą. Salonas taip pat yra ne tik praktiškas (vos 4 metrų dydžio automobilio bagažinė talpina nuo 410 iki net 1455 litrų, o ant minkštų galinių sėdynių yra pakankamai erdvės net ir tolimesnėms kelionėms), bet ir turi dizaino įmantrybių. Tai ir stilingai atrodančios sėdynės su originaliais galvų atlošais, minkšto audinio intarpai skydelyje ir ant durelių, spalvoti ortakių apvadai - negali sakyti, kad automobilis pilkas, o akis neturi už ko užsikabinti.
Tęsiant apie praktiškumą, patogumą ir įrangos valdymą, tai geresnėje „Comfort“ komplektacijoje yra liečiamasis 8 colių ekranas ne tik su standartine navigacijos sistema, bet ir galimybe belaidžiu būdu susieti savo telefoną „Android Auto“ sąsaja - to nesiūlo gerokai brangesnių markių automobiliai! Šalia ekrano yra ir praktiškas telefono laikiklis, greta - USB jungtis (kita jungtis yra skydelio apačioje).
Bet, žinoma, tokia kaina neatsiranda iš niekur. Pirmiausiai, automobilis siūlomas su vieninteliu trijų cilindrų 999 cm3 turbobenzininiu motoru (galimu ir 100 AG LPG versijoje), pasiekiančiu 90 AG ir galimu ne tik su mechanine 6 greičių dėže, bet ir CVT automatine transmisija (toks modelis kainuoja 15 805 eurus) ir yra varomas tik priekiniais ratais. Iš važiavimo režimų - tik „Eco“ parinktis.
Iš vaizdo medžiagoje paminėtų trūkumų - pigios apdailos medžiagos ir netikslus valdymas. Šią vietą patikslinsiu. Jei jums svarbus maksimalus komfortas, tai, įvertinant modelio klasę, prastais keliais jis važiuoja tikrai komfortiškai ir tai yra jau ne vienos kartos ir skirtingų „Dacia“ markės modelių savybė.
Bet jei vertinate tikslų valdymą, tada jums reikėtų rinktis bent jau įprastą „Sandero“ versiją, nes „Stepway“ su padidinta prošvaisa gana stipriai svyra posūkiuose, o ir vairo sistema tikrai neskatina važiuoti azartiškai. Bet akivaizdu, kad tai ir nėra šios markės automobilių pirkėjų prioritetas.
O ir kalbant apie patį kokybės pojūtį salone, darinėjant bagažinės ir salono dureles, tai pasakysiu taip - nors niekas negirgžda, nekliūna ir nelūžta, tačiau po „Dacia“ persėdus kad ir į „Renault“, jautiesi lyg atsidūręs „Mercedes“ - tiesiog rumuniškame automobilyje nerasite subtilios apdailos. Ne tas automobilis, ne tas kainų segmentas. Paprasta ir nebrangu.
Lygiai tas pats pasakytina ir apie įrangos niuansus. Automatinė klimato kontrolė yra, bet veikia tik vienai jai suprantamu algoritmu, multimedijos ekranas į paspaudimus veikia uždelsdamas, lygiai taip pat kaip lėtai suveikia žemėlapio priartinimo funkcija. Garso tembro nustatymai yra, bet ir tiek - reguliuok kiek nori žemus, aukštus ir vidutinius dažnius, skambės viskas panašiai - vidutiniškai.
Bet vėl tenka prisiminti mažiausią rinkoje šios klasės naujo automobilio kainą, kuri net su visais švilpukais ir varpeliais neperlipa 16 000 eurų. Ir tada supranti, kad jei jums reikia šiuolaikiškai atrodančio automobilio su padidinta prošvaisa, bet be didelių pretenzijų į subtilumą ir rafinuotas važiavimo savybes (visgi „Dacia“ - ne apie tai), turinčio šios klasės automobiliui neįtikėtino dydžio bagažinę, pakankamai erdvų saloną, pažangią multimedijos sistemą ir šiuolaikines vairuotojo pagalbines sistemas, ir nekompleksuojate dėl „Renault“ koncernui priklausančios markės, kurios automobiliai lyg karštos bandelės graibstomi visoje Europoje (o į Rytus nuo Europos parduodami „Renault“ vardu, nes gi buvusio sovietų lagerio gyventojams ne lygis važinėti neprestižinės markės automobiliu), tada jums - tiesiai į „Dacia“ saloną.
Daugiau apie naują „Dacia Sandero Stepway“ žiūrėkite vaizdo medžiagoje. - Авто та транспорт
Dar pataisysiu. Debiutavo ne 2021 o 2020 rugsejo men.
Ačiū, turėjau mintyje debiutą Lietuvoje.
Gera reklama. Tik vienas pastebejimas dėl kainos. Aš pats turiu tokį automobilį ir galiu drasiai teigti kad jis prieš metus maksimalioje komplektacijoje kainavo beveik 16000€. O dabar jau net 17500€. Kainos kaip ir visur auga. Bet tikrai tai kokybiškas, pakikimas ir svarbiausia pats pigiausias automobilis Europos rinkoje.
Na, ne visos parinktys būtinos :)
Dodge Stratus arba Honda Prelude 1978 butu idomi apzvlga aciu
bagazines uzdarymui yra skirtos dvi rankeneles, bet pats uzdarineja tam neskirtoje vietoj imdamas uz viso bagazniko :D maladec apzvalgininkas , velniop sistema
Купил этот автомобиль. Через 1200км сломалось LPG оборудование, через 1400км перестали работать кнопки на руле.
Hope they have fixed it under warranty?
Turime 2 tokias mašinas su LPG. Viena nuvažiavus ~35000km (2022 sausio), kita ~21000km (2021 liepos, prastesnės komplektacijos, tad į keliones važiuojam su pirma, dėl to rida šios mažesnė). JOKIŲ PROBLEMŲ. Degalų sąnaudos važiuojant ECO režimu 80% užmiestyje ir 20% Vilniaus mieste ~6,5 litro dujų! Išjungus ECO važiuoja dinamiškiau, degalų sąnaudos ~7,5 litro dujų! Važiavome į Austriją slidinėti užsidėję ant stogo bagažinę, kalnų serpantinais ir greitkeliais 130-140km/h greičiais, per dieną nuvažiavus ~800-1000km visai nepavargdavai. Dujas esant didesniems greičiams valgo stipriai, bet palyginus su benzinu vis tiek taupiau gaunasi.