Приложение #5 к Тех. Регламенту п.п 3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов. Данное требование не применяются к задним стеклам транспортных средств категории М1 при условии, что транспортное средство оборудовано наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям настоящего Приложения. Однако не разрешается применять стекла с зеркальным эффектом.
А объясните мне, зачем вообще надо делать тонировку? В чём прикол, а то у нас в стране вообще нету машин с тонированными стёклами и непонятно зачем надо её делать.
Денис Икорников интересно, как-то не задумывался над таким, чтобы поебаться в машине, учитывая, что эта плёнка не 100% скрывает и всё равно через неё видно когда смотришь насквозь через несколько стёкол. Ну, теперь логика понятно. У нас в принципе можно оставлять документы и папки в машине, никому они нафиг не нужны. Прошли те времена когда магнитофоны с автомобилей выдерали. А вот вечером под такой тонировкой вообще мало что видно, и сбить человека очень велика опастность, если он не с фотоотражающими элементами идёт.
regform когда в ДТП попадешь, и потом будешь стекла лопатой выгребать тогда поймешь, вообще умные люди делают прозрачную тонировку исключительно для защиты стекла, от сколов. такая причина тебя устраивает.
Маргарита. Ш Ну и дура. Если попадёшь в ДТП, то стёкла в машине - будет наименьшей твоей проблемой, это раз, и второе - стёкла на то и сделаны так, чтобы рассыпаться, чтобы в случае чего, можно было выбраться через расбитое окно, а не отдирать по кусочкам его от плёнки, разрезая пальцы.
из всех тонировок эта самая красивенная.
Изменения в тех. Регламенте.)
Приложение #5 к Тех. Регламенту п.п 3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
Данное требование не применяются к задним стеклам транспортных средств категории М1 при условии, что транспортное средство оборудовано наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям настоящего Приложения. Однако не разрешается применять стекла с зеркальным эффектом.
А объясните мне, зачем вообще надо делать тонировку?
В чём прикол, а то у нас в стране вообще нету машин с тонированными стёклами и непонятно зачем надо её делать.
можно спросить,а в какой Вашей стране вообще нет машин с тонированными стёклами!??
anton h
В Чехии у нас нету машин с тонированными стёклами.
Денис Икорников интересно, как-то не задумывался над таким, чтобы поебаться в машине, учитывая, что эта плёнка не 100% скрывает и всё равно через неё видно когда смотришь насквозь через несколько стёкол. Ну, теперь логика понятно. У нас в принципе можно оставлять документы и папки в машине, никому они нафиг не нужны. Прошли те времена когда магнитофоны с автомобилей выдерали.
А вот вечером под такой тонировкой вообще мало что видно, и сбить человека очень велика опастность, если он не с фотоотражающими элементами идёт.
regform когда в ДТП попадешь, и потом будешь стекла лопатой выгребать тогда поймешь, вообще умные люди делают прозрачную тонировку исключительно для защиты стекла, от сколов. такая причина тебя устраивает.
Маргарита. Ш Ну и дура. Если попадёшь в ДТП, то стёкла в машине - будет наименьшей твоей проблемой, это раз, и второе - стёкла на то и сделаны так, чтобы рассыпаться, чтобы в случае чего, можно было выбраться через расбитое окно, а не отдирать по кусочкам его от плёнки, разрезая пальцы.