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お疲れ様です！空調屋さんのおかげで一般人は涼めるので感謝です
ありがとうございます😊
空調機がないとそもそも何も出来ないですけどね
DCファンモーターはほんとにあかんですね😅常に基板、ファンモーター同時交換にしてます。1枚ものの基板は交換が楽で好きです。
ご視聴いただきありがとうございます！自分も同時が間違いないと思います！半導体の影響で納期と金額が•••
熱い中、ご苦労様です。DCモーター(磁石モーター)の故障は、交換そのものというより判定におい面倒且つドキドキしちゃうですね。モーター内部基盤の故障によって、モーターシャフトにおける回転軸のブレーキングがかかりますが、単純に重かったり、不連続なブレーキングがかかってきますが、同じ故障でもブレーキングの重さも不連続状況も程度の差も多く、正常モーターとの差がわかりずらいものも時折ありそうですね。過去にグラインダーでぶった切った感じですと、黒をGNDとして、赤黒、黄黒、白黒、青黒での抵抗測定も役に立ちそうですね。青黒は無限大と思うのですが、他の配線コードは、正常モーターと比較してズレていました。初見時は、交換モーターとか持ってなかったので、新品DCモーターで、赤黒、黄黒、白黒の抵抗値と当時は比較してみましたですよ。新品は3段階の抵抗値と青黒の無限大でした。このトラブル判定は、プロの方でも判定だけでなくイタチごっこ故障、費用面まで考慮すると悩ましい部分がありますね。使える中古正常モーターを持ってるのはナイスですね。自動車みたいに安いリビルド品があればなんて無理とはわかっちゃいるけどあると良いですね。電気代考慮の御時世から致し方ないものと思いますが、圧縮機は別としても考え方が古いためか個人的には単相モーターでのサイリスタ制御の方が個人的には好みです。まだまだ暑い日が続きますが、体調壊さないようにしてくださいね。
ご視聴いただきありがとうございます🙇昔、携わっていたとの事でしたがモーター内部にキバンが入っている事を知っているとなるとバリバリの現役ではないでしょうか？色々と勉強になります！
@@ric-74 機械いじりが好きなバリバリの水産加工業者ですよ。今でも昔のよしみで販売店さんの手伝い(フィルタ清掃メインですが)に臨時バイトみたいな感じで行く事はたまにありますよ。あとは、水産関係だと空調や冷凍機設備は大体みんな持ち合わせているから、自分ちや親戚知り合い関係の設備の点検したり、ちょっとした設計施工している程度ですよ。不良パーツの分解してどんな構造になっているか見るのも好きですよん。大変な事もあったけど昔の楽しい思い出もあって、好きこそものの上手なれというところでしょうか? 昔は職人さんだけでなく元及び現職メーカーさんと仕事もする事も多く、いろいろ教わって勉強させていただいたです。こちらこそリックさんの動画見て、勉強させてもらって感謝です。
お疲れ様です。テスト用のモーターがあると、確実な判定ですよね。ちなみに基板の判定は、日立さんも、5本線で 1-4 280V 1-5 5V が定格ですか？古い機種で、AC 200Vの場合ですと、判定は簡単なのですが、DC電源の場合、実際のモーターを交換するまでは、気を抜けない感じがあります。
DCモーターの故障診断は難しいですね、最近のモーターには運転している日数をカウントしているものがあると聞きました。そのモーター今日交換してきたので、古い方のモーターを故障診断用に貰っておこうかな？それともメーカー返却かな？
ご視聴いただきありがとうございます、約50日毎にタイマーカウントされるモーターですね、いつ、そのタイプの57アラームに遭遇しても良いように新品を支給して欲しいですね〜
正解です、やはりご存じでしたか。
診断器が欲しいところです。😢
お疲れ様です！
空調屋さんのおかげで一般人は涼めるので感謝です
ありがとうございます😊
空調機がないとそもそも何も出来ないですけどね
DCファンモーターはほんとにあかんですね😅
常に基板、ファンモーター同時交換にしてます。1枚ものの基板は交換が楽で好きです。
ご視聴いただきありがとうございます！自分も同時が間違いないと思います！半導体の影響で納期と金額が•••
熱い中、ご苦労様です。DCモーター(磁石モーター)の故障は、交換そのものというより判定におい面倒且つドキドキしちゃうですね。
モーター内部基盤の故障によって、モーターシャフトにおける回転軸のブレーキングがかかりますが、
単純に重かったり、不連続なブレーキングがかかってきますが、同じ故障でもブレーキングの重さも不連続
状況も程度の差も多く、正常モーターとの差がわかりずらいものも時折ありそうですね。
過去にグラインダーでぶった切った感じですと、黒をGNDとして、赤黒、黄黒、白黒、青黒での抵抗測定も
役に立ちそうですね。青黒は無限大と思うのですが、他の配線コードは、正常モーターと比較してズレて
いました。初見時は、交換モーターとか持ってなかったので、新品DCモーターで、赤黒、黄黒、白黒の
抵抗値と当時は比較してみましたですよ。新品は3段階の抵抗値と青黒の無限大でした。
このトラブル判定は、プロの方でも判定だけでなくイタチごっこ故障、費用面まで考慮すると
悩ましい部分がありますね。
使える中古正常モーターを持ってるのはナイスですね。
自動車みたいに安いリビルド品があればなんて無理とはわかっちゃいるけどあると良いですね。
電気代考慮の御時世から致し方ないものと思いますが、圧縮機は別としても考え方が古いためか
個人的には単相モーターでのサイリスタ制御の方が個人的には好みです。
まだまだ暑い日が続きますが、体調壊さないようにしてくださいね。
ご視聴いただきありがとうございます🙇昔、携わっていたとの事でしたがモーター内部にキバンが入っている事を知っているとなるとバリバリの現役ではないでしょうか？色々と勉強になります！
@@ric-74 機械いじりが好きなバリバリの水産加工業者ですよ。今でも昔のよしみで販売店さんの手伝い(フィルタ清掃メインですが)に臨時バイトみたいな感じで行く事はたまにありますよ。あとは、水産関係だと空調や冷凍機設備は大体みんな持ち合わせているから、自分ちや親戚知り合い関係の設備の点検したり、ちょっとした設計施工している程度ですよ。不良パーツの分解してどんな構造になっているか見るのも好きですよん。大変な事もあったけど昔の楽しい思い出もあって、好きこそものの上手なれというところでしょうか?
昔は職人さんだけでなく元及び現職メーカーさんと仕事もする事も多く、いろいろ教わって勉強させていただいたです。
こちらこそリックさんの動画見て、勉強させてもらって感謝です。
お疲れ様です。
テスト用のモーターがあると、確実な判定ですよね。ちなみに基板の判定は、日立さんも、5本線で 1-4 280V 1-5 5V が定格ですか？古い機種で、AC 200Vの場合ですと、判定は簡単なのですが、DC電源の場合、実際のモーターを交換するまでは、気を抜けない感じがあります。
DCモーターの故障診断は難しいですね、最近のモーターには運転している日数をカウントしているものがあると聞きました。
そのモーター今日交換してきたので、古い方のモーターを故障診断用に貰っておこうかな？それともメーカー返却かな？
ご視聴いただきありがとうございます、約50日毎にタイマーカウントされるモーターですね、いつ、そのタイプの57アラームに遭遇しても良いように新品を支給して欲しいですね〜
正解です、やはりご存じでしたか。
診断器が欲しいところです。😢