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歪みの修整が専門家と思える技ですね。いつも見て思います。打ち出し修整もすごいと思います。そしてきれいにする。すごいです。
いつもコメントを頂きまして有難うございます私共、これからも修理の道を突き進んでいきたいと思います(^^)
凄いです。素晴らしい技術ですね。これでどれほどの資源が助かるか。
お褒めのコメントをいただき恐縮でございます(^^)仕事とは言え、ご理解を頂ける事は光栄に思います♪これからも精進して励んでまいります。有難うございました！
なんとなくもコスト感覚もちゃんとしてると感じるそこがプロよ素人整備のコスト度外視の動画がちやほやされる昨今プロの平日的なこういう動画も頑張ってほしい淡々と日常やねん、ふつーの日やねん平気で治す感じ、そこにシビれる
やはり、うちのような商売は経費を少なく仕上げるというのが前提となっています！これからも日々精進させて頂きます有難う御座いました♪
応援します👍👍👍私は台湾人です板金もやってます同じ仕事をする
台湾からのコメントに感謝感謝です！コロナで大変ですが頑張ってください！私も応援しています(^^)
スマートでかっこいいなぁ飄々としてきっちりしてるこの狭いスペースでやりくりしてるのも素晴らしい
コメントを頂きまして有難うございます(^^)細々と楽しく運営しております♪
凄い技術としか言い様ありません！ラジエターフレームも言われないと事故車とわからないと思います！ボンネットも交換ではなくトンカチで叩き直すのには驚きました❗️
お褒めの御言葉を頂きまして有難うございます！何とか色々考察しながら修理をさせていただいてます横着な箇所もありますがより良く仕上がるように努力していますこれからもどうぞ宜しくお願い致します(^^)
@@0548_car 、さは
明らかに起こし屋さんで直したと分かる車両に乗ってます（インナーフェンダー割れっぱなし、バンパーは車体側取り付け部が付けば良いレベルの修正なのでずれてる、アンダーカバー欠品、色合わせしないで塗ったのか同色なのにカラフル）分かって安く買う分には良いお買い物でした。こうやって丁寧に直してくれればちゃんとした値段で中古販売出来て良かっただろうにと思いましたが、塗装は劣化してる方の色で塗ってくれれば、中古で買うお客さんも違和感持たれないのでは？と思いました
素晴らしいコメントを頂きまして有難うございます修理の仕方は業者や、その時の事情により色々あるかと思いますが金額と仕上りを納得して御乗車されるのが一番かと思いますうちの場合も突貫で修理しオークションに出品する場合もありますがやはりそれなりの金額しかつきませんその後、業者がユーザー様にお売りする価格は分かりかねますが妥当な金額であってほしいものです。。調色につきましては数回塗板で確認してから塗っていますがいつも奥が深いと実感しています(^^)
何事にも妥協しないこだわり、良い職人ですね。
若にとっても、とても有難いお言葉です私からしましたら、まだまだ職人と呼ぶには早いかもしれませんが職人への道に近づきつつあると期待していますコメントを頂きまして有難うございました。
高張力鋼の使用部分が増えてるので、大変でしょうね。お見事でした！
時代に添った修理方法が必要になってきていますこれからも日々勉強させていただきますコメントを頂きまして有難うございました！
ボンネットも治しちゃうなんて凄いね。賃貸でいつでも逃げられる個人のボッタクリ業者なんか大きな仕事にする為に数ミリのチリが合わない程度で交換不要な部品まで新品にしないと治せないって言い出して、修理ミスの大惨事でトラブル多いです。
お褒めのコメントを頂きまして有難うございますやはりユーザー様と業者様の折り合いがつくようになるのが一番かと思いますがなかなか融通の利かない方もいらっしゃいますね(^^);仲良く長くお付き合いできると業者様ですと良いのですが(^^)
若のそのこだわりが後のいい職人になるんです。そう納得しましょ。
明日、若が出勤してきましたらお伝えしておきます若自身、励みにも自信にもなるかと思いますとても感深いコメントをいただきまして有難うございました！
あの曲がったボンネットを叩いて治すのが凄い❗️若手職人が神経質ですがこだわりを持っているのは良いことだと思います❗若手職人の育成をこれからもしていただきたいと思います❗ところでHowmuch?
コメント有難うございます！日々精進させていただきます♪
段パテ盛りかなりキレイ。
有難うございます(^^)喜んでいると思います♪
自分の身近にいる、二束三文の廃車2台から1台を作って、整備の飛び散りグリスが付いたまま無事故車並みの価格で売ってる整備屋に比べたら天地の差がありすぎて😅
うちも大したお店ではありませんがやはり信用というものは大事だと思っていますので、（最低限ではありますが）より良く修理をしたいと思っている次第でございます。。コメント有難うございました。
お疲れ様です♪パテの乗せ方勉強させて頂きました！広めにのせてしまうことが余計に狂わせてしまっているのかな🤔今日フェンダーを叩きまして、山と谷の凹みをならしたあと、面を繋げるために多くパテをのせてしまったのですが、エアグラインダーが上手く使いこなせない😅叩く所を低くするというのがまた難しい（けど楽しい）もう少し仕事量を減らしたいところデス。やはり「ブツ」を考えるとクリアは厚めですよね。ボンネットは再使用だからで、仕方ないところはありますが自分も真ん中辺りが気になりました。けど、ちゃんと治りましたもんね！ヒンジを引っ張る！また勉強になりました😊
マイマイさん、お仕事お疲れ様でした！ならしでのハンマーやアテバンの使い方は慣れというか体に覚え込ませるのに時間がかかりますね(^^)（皿でなくて先の方が落とし易いですよ）しかしながら覚えるということや仕事自体が楽しいと思えるのは最高ですね。私自身も日々勉強かと思っていますので明日からも、精進させていただきます(^^)
まじで誇れる仕事！謙虚におごらず精進してください。
コメントを頂きまして有難うございますご理解を頂きまして有難うございますこれからも日々邁進させていただきます
板金って、見てるぶんには簡単そうに見えますが、実際は難かしいですよね。自分も板金屋さんで事故車の修理を手伝いをした事あります。経験を積んで職人になるんですよね✨✨
とてもご理解を頂きまして有難うございます鈑金塗装整備は知識で何とかなりそうですがやはり長年の経験というのが仕事に現れているかと思いますうちの若も、なんとか駆使しながら成長をしているようです私共、これからもまだまだ邁進していきたいと思っております素晴らしいコメントを頂きまして有難うございました。
正直な商売してる姿に感動ww
やはり白黒ハッキリした方が良いかと思いまして・・・コメントを頂きまして有難うございました！
ボンネットの曲がりもああやれば治るのですね❗️ハンマーの叩き一つで凹みも治せるとは❗️
ある意味、誤魔化しになりますがそれもまた経験と技術の賜物かもしれません(^^)
いい手仕事❕
Nakanoさん！有難うございます(^^)残暑厳しいですが励んでまいりましょう！
オコシ車ならドアまで塗ってｗ付くのが嫌なので私は８から９割くらい調色でOKにします。会場の照明の環境で合ってればいいし検査員の見ているのは色よりも塗装面だと思うので。あと職人目で８割以上合ってたら素人目には言われないと気付かないとも思ってます。出品画像で確認できるくらい合ってないのは論外としても。
コメント有難うございます(^^)やはり、出品票を汚さないというのが最善となりますね！うちの場合、極力早く仕上げたいという考えですので許容範囲はかなり広いかと思いますｗ
@@0548_car ウチも以前は仕上がりより回転率重視でやってましたが、ベース車の仕入れ相場が高騰して簡単に買えなくなってしまったので、仕上がり重視で台あたりの粗利を上げる方向に変えました。4点以上付くと初出品ならほぼ相場までいくし流札リスクのストレスから解放された。
左ドアを塗らないのかと気になっていましたが、最後で塗っててよかったです。映像でも色の合わなさが気になっていました。
繊細なところまでご視聴頂きまして有難うございますやはり色ズレは買い手さんも気になるところですのでドアも塗るべきところでしたただ、【しっかり調色】するのも大事かと思った次第であります
鈑金と塗装両方出来る方には頭が上がりません〜
コメント有難うございます☆なんとか駆使して修練しております(^^)
お疲れ様です。言われたら、少し安くする！笑いました！ありますね。そうですか、眠れずに… 塗装、ありますね。ヒンジー、なかなか曲者ですね。引く他に、社長もやったことあると思いますが、木材を下に入れてボンネットを押さえてヒンジーのアールの角度を変えたりしましたが、時には隙間が 広くなり過ぎたり、 軽トラのヒンジーの根本をバールで起こしていたら、Ｆガラスをこじてしまい、割ったこともあります。ハスラーは、錆びやすいので、厚く塗って丁度良いでしょうねw。
寿徳先輩、本日もお疲れ様でした！本当は手直しをしたくないので放置で逃げたいところですがやはり、買い手さんはよくみていますので・・・一つ手を抜くと最後までついてくるのが、この仕事の怖いところかもしれませんねボンネットを寄せる時にヒンジをデカいハンマーで（木をあてて）叩く時がありますがいつもFガラスが割る想像が出来ていますwコメント有難うございました(^^)
お世話になります若は豪快な感じと思いきや意外と細かいすね！ｗ自分なら1発目で遠くを見つめながら納得して終わりですｗ
だーたけさん、お疲れ様です！若自身が仕上げた車両は結構細かいところまで仕事しているので私は何も言えないところであります今のところは、敬語なので聴いてはいますがタメ口なら、明後日の方向を見ておきますwコメント有難うございました(^^)
凄い！職人技です！
とても有難いコメントです(^^)私共、こういった御言葉には救われます・・これからも励んでまいりたいと思います有難うございました！
他人の車にここまで時間を費やせるってすごいですね。ザ、職人。
コメントを頂きまして有難うございますお仕事ですので！とだけ言わせていただきたいのですがやはり、修理が好きというのもあると思います少し照れますねぇ(^^)
元鈑金塗装屋です。主に塗装専門でした。やはり左のドアーも最初からぼかすべきですね！二度手間になります。（笑）でもウレタン塗装は良い艶ですね！
コメント有難うございますこれからも精進させて頂きます(^^)
わざわざ返信下さりありがとうございます。じじいのたわごとです。無視してください。プロの仕事であることは、充分承知しています。今後も楽しみに拝見させてもらいます。
@@kouichi2996様こちらこそ御視聴頂きまして有難うございますどうぞ今後共宜しくお願いいたします。
張りのない鉄板のroofやhoodって直すの難しいのにサラッとやってますねーカッコいいです！
特に、ボンネットは裏から見えるので誤魔化せない箇所になりますただ、、スムーズに作業しているようにみえますがこれは編集の賜物です(^^)コメント有難うございました！
前にも聞いていたらすみません。昔、塗装って焼き付けしていたと思うんですが今は自然乾燥なんですか？
お疲れ様です(^^)元々、焼き付けというのは遠赤などで炙る事になります。いわば、自然乾燥よりもヒーターで乾燥すれば早く乾く事になりますので次の工程（部品取付や磨き作業）に進みやすくなりますうちでは、帰る前に塗り終わると20分程遠赤を入れて次の日に備えます。
ハスラーはライトに押されてABSユニット当たるんですよね😖この車両はセーフ
素晴らしいコメントです左フロントの損傷ではABSアクチュエーターの損傷が多いですね！今回は間逃れましたが交換となると大変ですのでギリギリセーフで良かったです有難うございました！
お久しぶりですm(_ _)m磨きが見たかったよ～ブツブツをどう消すのか？全体の色をどう合わせるのか見たかった～
こんばんわ！お久しぶりです(^^)次回、若が調色やブツ取りをするときは動画とっておくように伝えておきますねご期待ください！コメントを頂きまして有難うございました
お疲れ様
有難うございます!日々、励ませて頂いています(^^)これからもどうぞ宜しくお願い致します。
加減が難しそうですね。ラインで調整したんですけど、やはり最後チリ合わせがちょっとだけ？なんですけど?.5から多少引っかかるんです。難しいかったです。
コメントを頂きまして有難うございます少し文字化けをしているようでしたが何とか完成して良かったと思いますこれからも日々精進させていただきます。
大変な修理ですどもうけが少ないですね
コメントを頂きまして有難うございますなんとか、運営できる程度です・・懲りずに励んでまいりたいと思いますそして、いつかは儲かった！と言えるような修理にありつけるよう望んでおります。
さっき登録したばかりですがもう少し解像度を上げた動画にしてほしいです。若が神経質なのも高画質にすれば今後の励みになると思います。
ご登録・コメントを頂きまして有難うございます今後、より見やすく・わかりやすく改善させていただきます若にとってもプラスになるのであれば幸いです
ボンネットは取り替えしないんですね…
コメントを頂きまして有難うございます新品パーツを使うと仕上がりにヒズミもなく綺麗になりますがやはり、修理となりますと交換に比べて仕上がりが劣りますその辺りをどうカバーしていくかが難題です
お疲れ様です。さすがですけど?社会人時代思い出しました。後輩なんですけど?その職場では先輩になるんですけど?合わせの寸法。いいといいながら何かしらの一言が｡そこには1年限りだったんですけど?その前よりはいろんな事考えなくてよくなりましたけど、その前の名前で仕事させてもらった場合もありましたし、次のラインから離れて間接業務に入った際に人間足らないから?手伝ったり？あちこちに借り作り過ぎましたので?でも?これでここ迄いけるなら?ディーラー様の部品交換になりますの一言が悲しくなりますねぇ。結局はしっかり整備してもらえる場所を探すべきですねぇ。直して乗る訳ですから、こちらはお金ある程度は覚悟はしてる訳ですから、予算内でしか無理なんですけど?私自身は？もうしばらくは車持つ事がないので、もしくは持てない環境下にこちらから入らせて頂いた訳ですから？とにかく社会人?を少しでもご迷惑おかげながらなんですけど?勉強させていただくまだ最初にたった一人なので？あちこちからとにかく勉強してですね。
最小限のパテ塗りと下に水撒いて吹付けでまわらないように換気も良いから養生してないんだ
ご理解頂きまして何よりですおっしゃるとおりでございます
YRY
これは難しい・・
こないだマイカー（スズキ）のバンパー新品に付け替えたら思いっきりチリが出た。チリを気にしていたらスズキ車には乗れません。
そういう考えも有りかと思います♪
yっぉ
😉
ショッキング。
(^^)
you wrong no match colour ans need indoor save duty easy catch piant poor
有難うございます！参考にします(^^)
ここまで来たら廃車だろ。なんで修理するんや。保険金が入るからか。
たしかに、そういった事例もあるかもしれません(^^)私共、こういった現状車両を購入した後オートオークションに流すという仕事をしておりますコメント有難うございました。
しゅごい
有難うございます(^^)
歪みの修整が専門家と思える技ですね。いつも見て思います。打ち出し修整もすごいと思います。そしてきれいにする。すごいです。
いつもコメントを頂きまして有難うございます
私共、これからも修理の道を突き進んでいきたいと思います(^^)
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お褒めのコメントをいただき恐縮でございます(^^)
仕事とは言え、ご理解を頂ける事は光栄に思います♪
これからも精進して励んでまいります。
有難うございました！
なんとなくもコスト感覚もちゃんとしてると感じる
そこがプロよ
素人整備のコスト度外視の動画がちやほやされる昨今
プロの平日的なこういう動画も頑張ってほしい
淡々と日常やねん、ふつーの日やねん
平気で治す感じ、そこにシビれる
やはり、うちのような商売は経費を少なく仕上げるというのが前提となっています！
これからも日々精進させて頂きます
有難う御座いました♪
応援します👍👍👍
私は台湾人です
板金もやってます
同じ仕事をする
台湾からのコメントに感謝感謝です！
コロナで大変ですが頑張ってください！
私も応援しています(^^)
スマートでかっこいいなぁ
飄々としてきっちりしてる
この狭いスペースでやりくりしてるのも素晴らしい
コメントを頂きまして有難うございます(^^)
細々と楽しく運営しております♪
凄い技術としか言い様ありません！ラジエターフレームも言われないと事故車とわからないと思います！ボンネットも交換ではなくトンカチで叩き直すのには驚きました❗️
お褒めの御言葉を頂きまして有難うございます！
何とか色々考察しながら修理をさせていただいてます
横着な箇所もありますが
より良く仕上がるように努力しています
これからもどうぞ宜しくお願い致します(^^)
@@0548_car 、さは
明らかに起こし屋さんで直したと分かる車両に乗ってます（インナーフェンダー割れっぱなし、バンパーは車体側取り付け部が付けば良いレベルの修正なのでずれてる、アンダーカバー欠品、色合わせしないで塗ったのか同色なのにカラフル）分かって安く買う分には良いお買い物でした。
こうやって丁寧に直してくれればちゃんとした値段で中古販売出来て良かっただろうにと思いましたが、塗装は劣化してる方の色で塗ってくれれば、中古で買うお客さんも違和感持たれないのでは？と思いました
素晴らしいコメントを頂きまして有難うございます
修理の仕方は業者や、その時の事情により色々あるかと思いますが金額と仕上りを納得して御乗車されるのが一番かと思います
うちの場合も突貫で修理しオークションに出品する場合もありますが
やはりそれなりの金額しかつきません
その後、業者がユーザー様にお売りする価格は分かりかねますが妥当な金額であってほしいものです。。
調色につきましては数回塗板で確認してから塗っていますが
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若にとっても、とても有難いお言葉です
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これからも日々勉強させていただきます
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ボンネットも治しちゃうなんて凄いね。
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お褒めのコメントを頂きまして有難うございます
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若自身、励みにも自信にもなるかと思います
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あの曲がったボンネットを叩いて治すのが凄い❗️若手職人が神経質ですがこだわりを持っているのは良いことだと思います❗若手職人の育成をこれからもしていただきたいと思います❗ところでHowmuch?
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有難うございます(^^)
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うちも大したお店ではありませんが
やはり信用というものは大事だと思っていますので、（最低限ではありますが）より良く修理をしたいと思っている次第でございます。。
コメント有難うございました。
お疲れ様です♪
パテの乗せ方勉強させて頂きました！広めにのせてしまうことが余計に狂わせてしまっているのかな🤔今日フェンダーを叩きまして、山と谷の凹みをならしたあと、面を繋げるために多くパテをのせてしまったのですが、エアグラインダーが上手く使いこなせない😅叩く所を低くするというのがまた難しい（けど楽しい）もう少し仕事量を減らしたいところデス。
やはり「ブツ」を考えるとクリアは厚めですよね。ボンネットは再使用だからで、仕方ないところはありますが自分も真ん中辺りが気になりました。けど、ちゃんと治りましたもんね！ヒンジを引っ張る！また勉強になりました😊
マイマイさん、お仕事お疲れ様でした！
ならしでのハンマーやアテバンの使い方は慣れというか
体に覚え込ませるのに時間がかかりますね(^^)
（皿でなくて先の方が落とし易いですよ）
しかしながら覚えるということや仕事自体が楽しいと思えるのは
最高ですね。
私自身も日々勉強かと思っていますので
明日からも、精進させていただきます(^^)
まじで誇れる仕事！謙虚におごらず精進してください。
コメントを頂きまして有難うございます
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これからも日々邁進させていただきます
板金って、見てるぶんには簡単そうに見えますが、実際は難かしいですよね。自分も板金屋さんで事故車の修理を手伝いをした事あります。経験を積んで職人になるんですよね✨✨
とてもご理解を頂きまして有難うございます
鈑金塗装整備は知識で何とかなりそうですが
やはり長年の経験というのが仕事に現れているかと思います
うちの若も、なんとか駆使しながら成長をしているようです
私共、これからもまだまだ邁進していきたいと思っております
素晴らしいコメントを頂きまして有難うございました。
正直な商売してる姿に感動ww
やはり白黒ハッキリした方が良いかと思いまして・・・
コメントを頂きまして有難うございました！
ボンネットの曲がりもああやれば治るのですね❗️ハンマーの叩き一つで凹みも治せるとは❗️
ある意味、誤魔化しになりますが
それもまた経験と技術の賜物かもしれません(^^)
いい手仕事❕
Nakanoさん！有難うございます(^^)
残暑厳しいですが励んでまいりましょう！
オコシ車ならドアまで塗ってｗ付くのが嫌なので私は８から９割くらい調色でOKにします。
会場の照明の環境で合ってればいいし検査員の見ているのは色よりも塗装面だと思うので。
あと職人目で８割以上合ってたら素人目には言われないと気付かないとも思ってます。
出品画像で確認できるくらい合ってないのは論外としても。
コメント有難うございます(^^)
やはり、出品票を汚さないというのが最善となりますね！
うちの場合、極力早く仕上げたいという考えですので許容範囲はかなり広いかと思いますｗ
@@0548_car ウチも以前は仕上がりより回転率重視でやってましたが、ベース車の仕入れ相場が高騰して簡単に買えなくなってしまったので、仕上がり重視で台あたりの粗利を上げる方向に変えました。4点以上付くと初出品ならほぼ相場までいくし流札リスクのストレスから解放された。
左ドアを塗らないのかと気になっていましたが、最後で塗っててよかったです。映像でも色の合わなさが気になっていました。
繊細なところまでご視聴頂きまして有難うございます
やはり色ズレは買い手さんも気になるところですので
ドアも塗るべきところでした
ただ、【しっかり調色】するのも大事かと思った次第であります
鈑金と塗装両方出来る方には頭が上がりません〜
コメント有難うございます☆
なんとか駆使して修練しております(^^)
お疲れ様です。
言われたら、少し安くする！
笑いました！
ありますね。
そうですか、眠れずに… 塗装、ありますね。
ヒンジー、なかなか曲者ですね。
引く他に、社長もやったことあると思いますが、木材を下に入れてボンネットを押さえてヒンジーのアールの角度を変えたりしましたが、時には隙間が 広くなり過ぎたり、 軽トラのヒンジーの根本をバールで起こしていたら、Ｆガラスをこじてしまい、割ったこともあります。
ハスラーは、錆びやすいので、厚く塗って丁度良いでしょうねw。
寿徳先輩、本日もお疲れ様でした！
本当は手直しをしたくないので放置で逃げたいところですが
やはり、買い手さんはよくみていますので・・・
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ボンネットを寄せる時にヒンジをデカいハンマーで（木をあてて）叩く時がありますが
いつもFガラスが割る想像が出来ていますw
コメント有難うございました(^^)
お世話になります
若は豪快な感じと思いきや
意外と細かいすね！ｗ
自分なら1発目で遠くを見つめながら納得して終わりですｗ
だーたけさん、お疲れ様です！
若自身が仕上げた車両は結構細かいところまで仕事しているので
私は何も言えないところであります
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タメ口なら、明後日の方向を見ておきますw
コメント有難うございました(^^)
凄い！
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とても有難いコメントです(^^)
私共、こういった御言葉には救われます・・
これからも励んでまいりたいと思います
有難うございました！
他人の車にここまで時間を費やせるってすごいですね。
ザ、職人。
コメントを頂きまして有難うございます
お仕事ですので！とだけ言わせていただきたいのですが
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二度手間になります。（笑）でもウレタン塗装は良い艶ですね！
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じじいのたわごとです。無視してください。
プロの仕事であることは、充分承知しています。今後も楽しみに拝見させてもらいます。
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こちらこそ御視聴頂きまして有難うございます
どうぞ今後共宜しくお願いいたします。
張りのない鉄板のroofやhoodって直すの難しいのに
サラッとやってますねー
カッコいいです！
特に、ボンネットは裏から見えるので誤魔化せない箇所になります
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これは編集の賜物です(^^)
コメント有難うございました！
前にも聞いていたらすみません。
昔、塗装って焼き付けしていたと思うんですが
今は自然乾燥なんですか？
お疲れ様です(^^)
元々、焼き付けというのは
遠赤などで炙る事になります。
いわば、自然乾燥よりもヒーターで乾燥すれば早く乾く事になりますので
次の工程（部品取付や磨き作業）に進みやすくなります
うちでは、帰る前に塗り終わると20分程
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ハスラーはライトに押されてABSユニット当たるんですよね😖この車両はセーフ
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お久しぶりですm(_ _)m
磨きが見たかったよ～
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コメントを頂きまして有難うございました
お疲れ様
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これからもどうぞ宜しくお願い致します。
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大変な修理ですどもうけ
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なんとか、運営できる程度です・・
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儲かった！
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さっき登録したばかりですがもう少し解像度を上げた動画にしてほしいです。若が神経質なのも高画質にすれば今後の励みになると思います。
ご登録・コメントを頂きまして有難うございます
今後、より見やすく・わかりやすく改善させていただきます
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ボンネットは取り替えしないんですね…
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お疲れ様です。さすがですけど?社会人時代思い出しました。後輩なんですけど?その職場では先輩になるんですけど?合わせの寸法。いいといいながら何かしらの一言が｡そこには1年限りだったんですけど?その前よりはいろんな事考えなくてよくなりましたけど、その前の名前で仕事させてもらった場合もありましたし、次のラインから離れて間接業務に入った際に人間足らないから?手伝ったり？あちこちに借り作り過ぎましたので?でも?これでここ迄いけるなら?ディーラー様の部品交換になりますの一言が悲しくなりますねぇ。結局はしっかり整備してもらえる場所を探すべきですねぇ。直して乗る訳ですから、こちらはお金ある程度は覚悟はしてる訳ですから、予算内でしか無理なんですけど?私自身は？もうしばらくは車持つ事がないので、もしくは持てない環境下にこちらから入らせて頂いた訳ですから？とにかく社会人?を少しでもご迷惑おかげながらなんですけど?勉強させていただくまだ最初にたった一人なので？あちこちからとにかく勉強してですね。
最小限のパテ塗りと下に水撒いて吹付けでまわらないように換気も良いから養生してないんだ
ご理解頂きまして何よりです
おっしゃるとおりでございます
YRY
これは難しい・・
こないだマイカー（スズキ）のバンパー新品に付け替えたら思いっきりチリが出た。チリを気にしていたらスズキ車には乗れません。
そういう考えも有りかと思います♪
y
っぉ
😉
ショッキング。
(^^)
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しゅごい
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