Is the tire pressure indicated by the car manufacturer always valid?
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- Опубліковано 17 лют 2024
- Today we answer a follower's question about whether the pressures indicated by the vehicle manufacturer are still valid even if we change the size of the tires.
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Un asunto, este de la presión de neumáticos, que solemos pasar por alto y que tiene más importancia de la que parece. Además de la seguridad que ofrece en la conducción una presión correcta, no debemos olvidar que una mayor o menor presión de neumático no solo acortará su vida útil, sino que nos producirá, en la mayoría de ocasiones, un mayor gasto de combustible.
Como siempre, vídeos con mucha utilidad. ¡Gracias!
Yo no habría dicho mejor 😜
Te lo has currado, 👏👏Felicidades, 👍
Muchísimas gracias!!
Estupendo video, como siempre. La verdad que si el fabricante homologa varias medidas para un vehículo, debería especificar la presión para cada una de ellas.
Exacto!
Excelente recomendaciones!
Gracias!
Interesante video. 👌👏
Es importante el tema de las presiones, en el vehículo anterior no traía la rueda específica que tenía puestas, si no dimensiones más estrecha y más perfil. Me di cuenta en el primer pinchazo.. hay q mirar todo bien😅. Para q luego no tengamos sorpresas..
cuando las cambias, siempre, presiones del fabricante.
Gracias por comentar Ángel!
Y añadiría otra cosa, para darle más emoción y más dudas.... Esa presión del fabricante para una medida, tampoco coinciden con otro fabricante de neumático, cada marca tiene diferentes presiones aún con las misma medidas, y..... También depende del peso del vehículo que van montadas, conclusión.... La de la pegatina del marcó jaja
Correcto
Buenas tardes. Desde que tengo el coche, tome la decisión de llevar las cuatro ruedas en 2.6 bares en cualquier estación del año. Mi neumáticos son Continental en conducción normal y les saco aproximadamente unos 80.000 kms de duración. Un saludo
Están muy bien 80.000 km.
Aprovechando que hablamos de neumáticos y medidas homologadas, recomiendo verificar los precios de las medidas de carga y velocidad (el "96Y" en el ejemplo del vídeo) superiores a la homologada. En mi caso, para un Leon 2 Cupra, en cierto fabricante el índice de carga inmediatamente superior es sensiblemente más barato que el homologado; y no hay problema ninguno en la ITV; es algo que se puede hacer sin homologar y sin que esté reflejado en la ficha técnica (siempre y cuando montemos índices SUPERIORES al homologado, por supuesto).
Gracias por este interesante aporte. Mis neumáticos están cerca a su fin, y lo tendré en cuenta.
Sobre la presión de la rueda galleta de recambio, según me explicó el del taller de ruedas, la presión es descomunalmente alta 4 kg, debido a que es una rueda sin estructura, y por ello se le pone gran presión para que sea muy dura y permita circular, eso si máximo a 80 km/h, y según me dijo tienen una vida útil de 60 km, si 60, no 60.000. DE modo que si la pones, por un lado debe tener la presión correcta y por el otro es para ir directo al taller, nada de cambiarla y ya iré cuando pueda. Me sorprendió mucho saber esto, me gustaría que alguien del sector pudiera correjirme/ampliar la información sobre este tema, poque creo que es una información que casi nadie tiene.
Gracias por la información!
Muchas gracias por el video, ha resuelto una gran duda que tenía, por otra parte preguntarte que se piensa hacer con Seat, quisiera cambiar mi Ateca por una Tarraco, pero los rumores sobre la desaparición de la marca me hacen dudar seguir con la marca, un gran saludo desde México.
Seat NO desaparece. Comunicado oficial de Seat.
ua-cam.com/video/flrPHZL_738/v-deo.html
Finales de 2024 o inicio del 2025 saldrá un nuevo Tarraco, le cambiarán el frontal y parte trasera. También quiere decir que subirá de precio seguramente.
Estimado raúl, aunque el mio es un Arona en esencia es lo mismo. ¿ podrias hacer un video sobre los botones que tenemos en el techo sobre S.O.S, y los otros dos como el que tiene una llave inglesa etc? ¿ como funcionan? ¿ que ocurre si los apretamos?
Si no recuerdo mal, lo explico en este vídeo:
Ateca X-Perience: 🔍Interior🔎
ua-cam.com/video/pJKPp0aXAAk/v-deo.html
@@CanalAteca gracias. Lo miro.
gracias. lo miro...@@CanalAteca
Hola perdona la consulta pero viendo que en este canal hay mucho usuario con marca SEAT para saber si alguno le ha pasado lo mismo adquirí un Ibiza fr hace unos días y como que al cerrar el maletero cuesta que cierre no siempre consigo cerrarlo y por ello me aparece en el virtual cocpick a la primera me gustaría saber si a alguno le ha pasado o si hay algún truco para cerrarlo bien y no tener que insistir varias veces
El portón es eléctrico?
@@CanalAteca no es manual es el del Ibiza fr
Es que no conozco todos los detalles de todos los coches de Seat. Si lo adquiriste hace poco yo lo llevaría al concesionario.
Yo llevo tus mismos zapatos. ¿Quieres decir que los puedo llevar a 2,4 e ir más cómodo que a 2,7, sin desgastarlos mal?
No lo digo, pero se sobreentiende. Digo que vas más cómodo, con un ligero consumo de combustible adicional. Esto es por más banda de rodadura tocando el suelo, y como consecuencia, un mayor desgaste. Cuánto? Eso no te lo sabría decir.