Tuyệt quá! Sẽ sớm đc đi trên nút giao hoành tráng này ! Mà sân bay lùi hoàn thành tới cuối 2026! vậy Nút này có lùi không nay vẫn giữ mốc cuối 2025 là xong? Nên giữ để có thể sớm đi lại cùng CT BH-VT
Nút T1-QL51 khác với nút BLLT nhé add, ở nút BLLT sẽ giống nút LTDG vì cầu vượt cao tốc băng qua và ở dưới là vòng xoay.(đã thi công hoàn chỉnh vòng xoay rồi), giờ sẽ làm cầu vượt và các nhánh lên xuống giống nút LTDG-QL51
Cách làm cao tốc miền nam hiện nay theo kiểu "con nhà nghèo" là do chưa có kinh phí đầy đủ nên phải phân kỳ các giai đoạn đầu tư, hạ thấp các tiêu chuẩn của cao tốc khiến nhiều đoạn đi qua miền Nam bị phân mảnh như đối với cao tốc BH-VT với 3 thành phần sau: 1/Biên Hòa - Long Thành, Tân Hiệp - Bà Rịa: 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp 2/Long Thành - Tân Hiệp: 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp 3/Phú Mỹ - Cảng Cái Mép, Bà Rịa - Vũng Tàu: 4 làn xe, ko có làn khẩn cấp Đối với đoạn miền Bắc có đoạn đi qua vùng miền núi cao khó khăn nên phải quy mô 2 làn xe tốc độ thiết kế 80km/h với 1 số đoạn đi qua khúc cua dốc 60km/h
❤❤❤Việt Nam Cố Lên❤❤❤
❤🎉❤🎉❤🎉
thanks
Chừa lại vậy sau này dầm nó dài sao mà gác tiếp đây?chắc chắn là vướng khó khăng rồi
Tuyệt quá! Sẽ sớm đc đi trên nút giao hoành tráng này !
Mà sân bay lùi hoàn thành tới cuối 2026! vậy Nút này có lùi không nay vẫn giữ mốc cuối 2025 là xong? Nên giữ để có thể sớm đi lại cùng CT BH-VT
Nút T1-QL51 khác với nút BLLT nhé add, ở nút BLLT sẽ giống nút LTDG vì cầu vượt cao tốc băng qua và ở dưới là vòng xoay.(đã thi công hoàn chỉnh vòng xoay rồi), giờ sẽ làm cầu vượt và các nhánh lên xuống giống nút LTDG-QL51
Làm j có cầu vượt cha nội. Đợi giai đoạn 2 xây cầu vượt chẵc 20 năm nửa
Cách làm cao tốc miền nam hiện nay theo kiểu "con nhà nghèo" là do chưa có kinh phí đầy đủ nên phải phân kỳ các giai đoạn đầu tư, hạ thấp các tiêu chuẩn của cao tốc khiến nhiều đoạn đi qua miền Nam bị phân mảnh như đối với cao tốc BH-VT với 3 thành phần sau:
1/Biên Hòa - Long Thành, Tân Hiệp - Bà Rịa: 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp
2/Long Thành - Tân Hiệp: 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp
3/Phú Mỹ - Cảng Cái Mép, Bà Rịa - Vũng Tàu: 4 làn xe, ko có làn khẩn cấp
Đối với đoạn miền Bắc có đoạn đi qua vùng miền núi cao khó khăn nên phải quy mô 2 làn xe tốc độ thiết kế 80km/h với 1 số đoạn đi qua khúc cua dốc 60km/h
xa trung ương thì vậy thôi
Cao tốc nhỏ hơn quốc lộ
Nhỏ hơn mà thằng nào về sớm hơn, thằng nào chạy êm hơn
mấy cái nhà ở 3:07 không biết là của công nhân hay là của dân chưa giải toả vậy
Công nhân viên kỹ sư ở anh ak
Không hiểu sao mà còn 2 dam nữa không làm
Cùng câu hỏi
Giai đoạn 2 ak
giai đoạn 2 sau này mở rộng nếu có nhu cầu
công nhận nhìn cay vl
chắc là do đấu đá chính trị, phe ông nọ bà kia