Jeg har både haft VW id3 og Tesla model 3 (ingen fejl) og det var id3’en jeg oplevede fejl på bl.a software. For nuværende har vi en e-Golf og en model Y, og her har e-Golfen fået skiftet 1/3 af batteriet og ladeporten er defekt. Model Y har en lakfejl. Jeg er glad for begge biler. Mon ikke herrens utilfredshed bunder i at han har købt første generation model 3 dyrt (med de følgesygdomme den har) i en tid hvor priserne er raslet ned?
@@Soren823 Selvfølgelig er den subjektiv. Det er jo hans erfaringer med bilen. Og selvfølgelig er den up to date. Det er jo en video til dem der måske overvejer en 4-5 år gammel Tesla.
@@Soren823 Man køber vel ikke en 4-5 år gammel bil og forventer at få en ny? Og omvendt må man jo forvente at der er sket noget med de nye modeller, men det er der så ikke rigtigt. De gør jo stort set det samme.
Har en Tesla model 3 highland 2024 rwd 60 kwh batteri. Køre simpel fantastisk aldrig fortrudt købet. Alle systemerne virker fantastisk. Kvalitet helt i top. Deres service aftaler jeg har prøvet er helt i top. Super service. Vil ikke prøve noget andet. Fedt værksted.
Tesla service programmet med deres ranger koncept er mega fedt og det spiller bare. Dog har jeg haft min Y'er skadet i sommers og der skulle laves pladearbejde på bilen. Min bil var væk i ca. 1 md. Det kunne sagtens have været værre - xpeng lever vist med endnu ringere reparationstider af den slags, men jeg synes det er for lang tid alligevel. Ellers er jeg også super tilfreds med min - jeg synes også autopiloten er blevet meget bedre. Langt færre fantom opbremsninger. Det sker dog stadig, men det bliver hele tiden bedre.
Tja, generelt så ser vi jo, at de her kanaler gerne vil sammenligne den efterhånden gamle Model 3 (fra 2019-2020) med de nyere ID 3'ere. Det er ikke en fair sammenligning, for TM3 har rykket sig mere i mellemtiden end ID3 har. Tag en 2020 Model 3 vs en 2020 ID3. Så skal man se løjer.
Nej, hvor er jeg glad for at jeg ikke valgte en Tesla, nu jeg skulle købe ny el bil. Bare deres juridiske tilgang til service/reparation/garanti vil få mig til at løbe skrigende bort.
Jeg har aldrig haft problemer med en garantisag. Derudover vil jeg da hellere kende prisen på forhånd, end en ukendt pris hos andre forhandlere. Der får du jo først beløbet når de er færdige. Der kan du ikke brokke dig
Var meget tæt på at købe den nye Model 3 da jeg ville levere min Polestar 2 tilbage til leasingen. Den kører faktisk godt, jeg er en af dem der er vild med det minimalistiske og softwaren fungerer fint. Manglende blinklysstilke var slet ikke noget problem, men det synes jeg det er når det kommer til betjening af vinduesviskere og lys. Desuden er jeg ikke vild med at fartpiloten betjenes med en scroll-knap. For mig skal det helst være almindelige knapper på venstre side af rattet. Den endegyldige dealbreaker var fartpiloten. Jeg mener at jeg prøvekørte Highland 4 gange, og alle 4 gange var der hændelser. Og ingen af prøveturene var i regn eller overdreven solskin. Så det blev ikke en Tesla i denne omgang, selvom jeg synes designet og indretningen er i top, og særligt effektiviteten er jeg vild med.
Hvor er det dejligt, med en forbruger “test” det har jeg manglet, det er altid test af nye biler ved alle UA-camr. Jeg har selv Elbil og købt fra ny, men næste gang kunne jeg godt finde på at købe brugt, især med den pris fald, man har set de sidste par år. Og så er det dejligt at høre lidt om hvordan bilerne er over en “langtidstest”
Min Model 3 P er 5 år - bedste bil nogensinde - har haft mange forskellige biler siden 1973. Min Tesla er absolut den bedste indtil nu - har fået skifret bærearme på garanti ellers ikke noget andet end almindelig service som på andre biler. Vil vælge Tesla igen.
Det denne film viser, kender vi overhovedet ikke til, vores Tesla model 3LR fra 12 mdr 19 har vi fået skiftet en bærearm og ikke andet den har kørt 160000 km den bedste bil vi har haft
Super fed ide med at få bruger af bilen til at snakke og fortælle om bilen. Pluser og minuser i hverdagslivet. Hvad de er tilfredse med og hvad der driller dem. Flere af de video af forskellige mærker og modeller tak.
jeg savner virkelig nogle lignende videoer med byd, vw, Kia osv. det må være muligt at finde dem og håber der lykkes:) tak for masser af nede på jorden video!
Min model 3 har ikke disse problemer, i hver til fald ikke så markant, er super glad for min Autopilot. Man skal ville Tesla, den er bygget anderledes end andre biler, på godt og ondt men den er bare effektiv, spiller godt, meget power for pengene😊
Der er næsten styr på det med opbremsninger nu. Så det er dejligt. Jeg sad i en EL Mercedes igår, og det første jeg tænkte da vi kørte. Hold da op. Det er jo som at sidde i min Tesla. Jeg er super overrasket over at anmeldelserne med alt for hård undervogn kom til skamme. Så jeg vil sige. Måske han skulle prøve en 2023 model og frem.
Måske du skulle sætte dig ind i historien omkring Tesla's "Vision" hvor vi i efteråret 2022 fik en OTA nedgradering der fjernede funktionaliteten af bilens radar. Dette indførte et hav af nedgraderinger, deriblandt de nævnte opbremsninger & fejlende fartpilot når sigtbarheden i dagslys kommer under 500 meter. Ville du købe en ny model i 2025 hvis Tesla over natten finder på at nedgradere din bil fra et fantastisk pendlerværktøj til noget der "er sjov" at køre en tur i en sommerdag hvor solen ikke blænder dens kameraer alt for meget.
Er med på at dette en ejers ærlige mening, men han siger det jo selv ved 15:28. ID3 ejerne fra Kontant ville nok heller ikke være de bedste til at give en anmeldelse af deres bil.
Det er jo fint med feedback fra kunder med oplevelser og deres vurdering af driftsomkostninger. Fine betragtninger men det er svært at forholde sig til en 5 år gammel bil man ikke ved hvor meget den har gået. Måske en ide at dette i talesættes i indledningen? Er der undersøgelser, der fortæller hvordan mærkerne performer i forhold til hinanden? Måske er det video værd at fortælle om driftsomkostninger ud fra en lidt større stikprøve - jeg er ikke skræmt af bilen, men mere af direktøren 😊
Jeg solgt min Tesla Model Y Performance i sommers efter 1 år og 40.000km. Kom fra BMW 5serie fra 2019. Jeg må sige at jeg var rigtig godt tilfreds med min Tesla. Det er ikke en BMW, men det forsøger den heller ikke være. Bilen havde to små fejl, og service var i verdensklasse. LANGT over VW, og endda BMW service, som er blandt de bedste. Synes videoen er lidt unuanceret, og vil nok også mene at ejerens “viden” om biler måske er middelmådig og ikke nuanceret. En tilsvarende ejer kan du også finde hos BMW og meget ment hos VW. Sagt af en kommende ejer af ID BUZZ LWB 2025.
Det er en fantastisk bil, både i det daglige og på langtur, selvom jeg har 58 kwh batteri. Når du kører langtur, kør den så tæt på 1% som du kan. Så lader den op til 130 kw og 20 min senere er du klar til at køre. Så får du HUD og travel assist, og det er lækkert udstyr.
Autopiloten er også noget af det der gør jeg nok ikke vil købe en Tesla, og efter hvad jeg høre rundt omkring har det på intet niveau ændret sig i de nyere releases af bilen, det han nævner med bære armene skulle skiftes, har jeg også hørt flere steder er et generelt problem, så jeg finder mig nok en anden bil.
@@kulviks der er også rigtig mange andre biler der får skiftet bærearme og stabilisator bolte indenfor garantien . Så det er ikke kun et Tesla problem . Jeg har haft en model 3 siden 2021. Og jeg har oplevet forbedringer på både AP og især på viskere og lys. Matrix delen fungerer også rigtig godt efter den kom .
@@jskoust - tror du helt ærligt selv på at jeg ikke ved, hvad bilen hedder?🙄😀 Siger det altså flere gange i videoen. Der står kun “Tesla 3” af grafiske grunde
@@BaMbOoZeDjeg har 2 stk. Model 3 der til sammen har kørt mere end 350.000 km. og min næste bliver også en Tesla. Jeg er godt nok langt fra den mand, der optræder i den her video.
Min M3 LR AWD fra 2022 kører fantastisk. Og det kunne var godt med en sammenligning med en facelift og ny computer / anden chip, så tænker der er sket en del på software der håndteres bedre - lidt som en gl iPhone ikke kan helt det samme som en ny. Så det er en meget subjektiv video - formoder der kommer en video med modsat fortegn
Tesla er faktisk kendt for at tage alt under garantien. Men han købte den da den var 4 år gammel og havde kørt 123.000 km så der var ikke noget garanti tilbage.
Ja. Navnlig ift. ejerskab, hvilken service der bliver ydet, osv. Jeg kan finde flere kritikpunkter på vores MG Marvel R - men den er jo en ren drømmebil ift. den Tesla der😵💫
Den er nu god nok (næsten). 10-80% på 20 min kunne den med Panasonic batteriet som sad i den første model frem til oktober 2020. Gennemsnit på 168 kwh fra 3-80%. Han sagde vist 14 minutter men give and take, så det passer næsten. De nyere kører med lg48 og LG50 batteri og er betydeligt langsommere. 10-80% på 28 min. Panasonicbatteriet var overlegen ifm ladning men var dyrere.
Nu siger han nok at der kommer en ny og forbedret model y næste år. Det er vel stadig på rygtebasis og der er vist heller ingen officielle billeder af den endnu
Bemærk, at videoen er en stor gang løgn. Hvis man slår bilen op, har han kun ejet den et år, og den havde kørt ca. 123.000 km, da han købte den. I flg. videoen har brokkehovedet kørt 150.000 km i den. På et år? Har den nu kørt 273.000 km? Gætter på, at John Wayne reelt kun har kørt 27. - 28.000 km i bilen. Og Biltesteren fylder også folk med løgn. "En årgang 2020 - under 5 år gammel". I virkeligheden er bilen en årgang 2019 og er over 5 år gammel. Fint nok, at man laver en video for at miskreditere mærket - det må de jo have et behov for. Men er det virkelig nødvendigt at fylde folk med løgn? Hvem har sponsoreret den video? Totalt useriøst.
@@Biltesterendk Du bygger din video op på at ejeren på halvandet år har har kørt 150.000 km og Europa tyndt i en 2020 Tesla. Der er intet af det, som passer.
@@Soren823 Og modellen er taget af markedet, så vi ikke længere kan købe den brugt heller? Jeg sætter i hvert fald pris på første hånds erfaringer af rigtige brugere. Så kan vi jo vurdere selv om der er dealbreakers på bestemte mærker, modeller og årgange.
Jeg har en første generation model 3. Jeg har ingen problemer med dæktrykssensor. Den har ghost breaking, og set er træls. Jeg synes komfort er udemærket. Mit problem med tesla er Elon Musk. Jeg har ikke samvittighed til at køre tesla igen. Der ud over alle de prisnedsættelser har gjort den til den absolut værste investering. Jeg har også brugt deres tesla service og jeg er fuldt tilfreds. Altid venlig betjening og mange gange har de fixet bilen hvor den er. Og på værkstedet er det også fint. De tager alt på garantien. Også hjul lejer. Omkring pris så er det rigtigt de kommer med hvad det koster. Men jeg har aldrig betalt, da der var garanti på. Men 1500kr i timen efter garanti er dyrt. Jeg finder andre tesla godkendte værksteder. Og deres supercharger netværk er fantastisk.
Ja tak til mere kritisk forbrugerjournalistik. God video 🙂Selv ville jeg i forvejen ikke vælge tesla eller anden elbil - der er stadig massiv plads til forbedring og den gamle sandhed om at man får hvad man betaler for ser ud til at holde.
Det kan være at Tesla 3 er en bil der kører godt, men jeg vil aldrig købe sådan en. Synes ikke at den har en personlighed. Ligner en oppustet plastik bil, selv om den ikke er. Det samme er model Y. Model S til gengæld er en anden sag.
Okay mine kommentarer Titel på videoen får mig til at ikke ville se den. Der findes ingen Tesla 3 det hedder Tesla "Model 3" hvornår fatter folk at model indgår i navnet. Nå rant overstrået. Jeg kan konkludere at der er forskel på hvad folk mener er det betyder at en bil kører bedre. Jeg har altid ment at når en bil kører bedre, så er det fordi den styrer bedre og man har bedre føling med hvad bilen laver. Det han omtaler er komfort og ja der taber en Model 3 stort og når vi taler om en 2020 så har den også rigtigt meget vindstøj som jeg mener er Model 3's største problem når vi taler den årgang. Autopiloten, den med at den blokerer bremserne har jeg altså oplevet og antallet af små phantom brakning tilfælde er faldet til næsten ingenting de sidste 3 år. Jeg tror der er noget galt med hans bil og ikke systemet. Hans bil er udstyret med TPMS ikke de dyrere bluetooth sensorer Service og kvalitet på feks hjulophæng er jeg enig i. Jeg er heller ikke fan af at man skal godkende en pris før man får service og da jeg i sin tid havde garanti på min bil så undlod jeg altså bare at godkende beløbet. Men om de vil acceptere det i dag ved jeg ikke. Men undrer mig lidt over at han har så meget imod det i forhold til garanti, hans bil er jo købt da den var udover garantien så det kan umuligt være noget han selv har oplevet.
Teslaen er virkelig fed. En ting jeg har tænkt over lige siden jeg har fået den. Den følelse af ny bil den giver hver dag er imponerende. Der er næsten styr på assistent systemerne, men de er desværre stadig lidt udfordret. Men for pokker sådan en Tesla kører godt. Hvis du som jeg godt kan lide en bil der står fast i svingende og er sporty. Hvis ikke du kan det. Så skal du nok beholde enyaq.
@@thezochko7698 Jeg gætter mig frem til at du har en performance? Er din spoiler ved at falde af, lakken løsner sig ved panelerne og lyder dine bremser som om de er ved at være færdige efter ét år? Det på en der er kun ét år gammel og bygget i Tyskland 🤔
Jeg har altid kun købt brugte biler, fordi jeg syntes at man får mere for pengene, så jeg syntes at det ville være en god ide med en kanal som laver brugtbilstest, jeg syntes at det er et smart konsept at besøge en ejer, som i har gjort her, som kender bilen helt fra ny af..
Sikke et brokkehoved 😂. Hvorfor har han ikke længe solgt den gamle Tesla, til fordel til en id.3. De gamle id3, var der vidst også mange problemer med 😂
Der er noget der hedder værditab. 90.000 Km og 2 år gammel ville Tesla give 190.000 for min der havde en nypris på 535.000. Det er nemt at forsøge at latterliggøre andre fra sin egen lille boble. Ofte vender pilen dog rundt og peger tilbage på oprindelses manden når alle parametre bringes på banen og fanboyisme/følelser frasorteres.
Ja man skal sammenligne pærer med pærer. Første generation id3 var noget skidt. Første generation model 3 var også noget udfordret på kørekomfort fejl på PTC heater bl.a
Det med dæktryk fejl så er det rettet i nyeste software opdatering. I burde sætte jer mere ind i tingene. Og du kan ikke sammenligne din bil med bare en fra 2022 som jeg har. Der er ikke noget at udsætte på kvaliteten. Også kørekomforten. Prøv evt den nyeste M3. Jeg har brugt Tesla service et par gange og det var til UG
Det er ikke sikkert det er alle der har fået den opdatering endnu. Din fra 2022 er vel en HW3.0 på samme måde som hans er så ud over varmepumpen, et hurtigere infotainment system og din måske ikke har radar/parkeringssensorer så er der basalt ikke den store forskel. Ting du burde vide hvis du havde sat dig ind i tingene.
Har prøvet en kammerats model 3 fra 2020 som er lidt hårdere sat op i undervogn. Men kommer selvfølgelig også an på hvor lave dæk der på. Min har også akustiske forreste sideruder og forbedret undervogn . Mht Tesla service har jeg kun oplevet en fantastisk service.
@@srenhansen6228 Kort sagt. Samme bil på langt hovedparten af parametre & du ved ikke hvilket af værkstederne han har brugt eller vi ved noget om hvorvidt dine reklamationer har været helt åbenlyse simple ting. Den forbedrede undervogn var da i øvrigt kun på Model Y LR efter et års tid da den var for hård på de første udgaver.
Hvad skulle den elementære forskel være? Samme software der driver hans 2020 som en ny i dag ud over hans har parkeringssensorer der altid virker, også i det danske vintervejr og også trods bakkameraer er så beskidt hverken mand eller computer kan bruge billedet til noget. Manglende indsigt ;-)
Hvad Tesla og andre sidenhen har lavet af opdateringener og forbedringer, det kan ejere af ældre modeller jo ikke bruge til noget. Det hører med til historien om de biler, som anmelderne stod og roste for 3-4 år siden, hvor tilfredse ejerne er i dag.
Discalimer. Jeg er på nr 2 Tesla model 3 LR. Det er dælme begrænset hvad fejl og udgifter der har været på 260.000 km. Den første gik 170k km på originale bremser og gik direkte igennem syn. Bære arme blev skiftet på garantien efter 140.000 km👍til Tesla. Bremserne holder ikke hvis man kører one pedal og ikke bruger sine bremser jævnligt, gerne med eks hårde opbremsninger ved slut af afkørsel på motorvej en gang om dagen. Ang. dumpede antal tesla'er til syn, Så er hovedårsagen manglende service, idet Tesla accepterer at du selv servicerer din bil og kan altså opretholde din garanti hjemme i din garage og selv vælge manglende service eller ej. Så er det fejl på lygtejusteringer, ikke at lygten ikke lyser. Anden fejl er som tidligere nævnt manglende brug og dertil service af bremser. Få smurt bremserne en gang om året og de holder dylme længe. Opbremsninger på Autopilot.. Ja det sker, men det er væsentlig mindre end for 5 år siden(måske 1/10 del), hellere en for meget opbremsning end smadret bil og evt tabt liv. Der er også forskel på panikopbremsninger og den lige letter farten 5-10 kmt hvis der er noget den ikke forstår når man kommer med 135 på motorvejen og der overhales langsomtkørende der kommer ud til midterstriben. Om jeg ville købe en Tesla igen, nu jeg ved Elon er tosset. Ja det tror jeg, for han er jo også genial på andre områder. De største plusser er: Fed bil, super præstationer, verdens totalt uden modstykke bedste ladenetværk og fornuftig prissatte kWh på farten. Eneste Minus: Elon Kommer der en model 2 så napper jeg 3 af dem oveni den model 3 vi har. PS iøvrigt så aner jeg ikke hvad han fabler om TMPS ventiler. Vores sæt vinterdæk står på den første model 3' original fælge og med samme sæt TMPS sensorer som den blev leveret med i april 2019.
Jeg har både haft VW id3 og Tesla model 3 (ingen fejl) og det var id3’en jeg oplevede fejl på bl.a software. For nuværende har vi en e-Golf og en model Y, og her har e-Golfen fået skiftet 1/3 af batteriet og ladeporten er defekt. Model Y har en lakfejl. Jeg er glad for begge biler.
Mon ikke herrens utilfredshed bunder i at han har købt første generation model 3 dyrt (med de følgesygdomme den har) i en tid hvor priserne er raslet ned?
Enig, anmeldelsen er meget subjektiv og ikke up to date.
@@Soren823 Selvfølgelig er den subjektiv. Det er jo hans erfaringer med bilen. Og selvfølgelig er den up to date. Det er jo en video til dem der måske overvejer en 4-5 år gammel Tesla.
@@Colt16v måske, men det er ikke det videoen fortæller.til nye Teslaejere.
Ellers også vil Tesla ejere bare ikke erkender at der findes bedre biler end deres ?
@@Soren823 Man køber vel ikke en 4-5 år gammel bil og forventer at få en ny? Og omvendt må man jo forvente at der er sket noget med de nye modeller, men det er der så ikke rigtigt. De gør jo stort set det samme.
Har en Tesla model 3 highland 2024 rwd 60 kwh batteri.
Køre simpel fantastisk aldrig fortrudt købet. Alle systemerne virker fantastisk. Kvalitet helt i top.
Deres service aftaler jeg har prøvet er helt i top. Super service.
Vil ikke prøve noget andet.
Fedt værksted.
Tesla service programmet med deres ranger koncept er mega fedt og det spiller bare.
Dog har jeg haft min Y'er skadet i sommers og der skulle laves pladearbejde på bilen.
Min bil var væk i ca. 1 md.
Det kunne sagtens have været værre - xpeng lever vist med endnu ringere reparationstider af den slags, men jeg synes det er for lang tid alligevel.
Ellers er jeg også super tilfreds med min - jeg synes også autopiloten er blevet meget bedre. Langt færre fantom opbremsninger. Det sker dog stadig, men det bliver hele tiden bedre.
Tja, generelt så ser vi jo, at de her kanaler gerne vil sammenligne den efterhånden gamle Model 3 (fra 2019-2020) med de nyere ID 3'ere. Det er ikke en fair sammenligning, for TM3 har rykket sig mere i mellemtiden end ID3 har.
Tag en 2020 Model 3 vs en 2020 ID3.
Så skal man se løjer.
Nej, hvor er jeg glad for at jeg ikke valgte en Tesla, nu jeg skulle købe ny el bil. Bare deres juridiske tilgang til service/reparation/garanti vil få mig til at løbe skrigende bort.
Jeg har aldrig haft problemer med en garantisag. Derudover vil jeg da hellere kende prisen på forhånd, end en ukendt pris hos andre forhandlere. Der får du jo først beløbet når de er færdige. Der kan du ikke brokke dig
Det med bluetooth sensorerne, er han vist ikke lige helt opdateret på. Der er ikke problemer mere. Ellers er der apps til opdatering af ventiler
Dejlig ærlig og saglig information. Mere af samme med andre bilmærker.
Var meget tæt på at købe den nye Model 3 da jeg ville levere min Polestar 2 tilbage til leasingen. Den kører faktisk godt, jeg er en af dem der er vild med det minimalistiske og softwaren fungerer fint. Manglende blinklysstilke var slet ikke noget problem, men det synes jeg det er når det kommer til betjening af vinduesviskere og lys. Desuden er jeg ikke vild med at fartpiloten betjenes med en scroll-knap. For mig skal det helst være almindelige knapper på venstre side af rattet.
Den endegyldige dealbreaker var fartpiloten. Jeg mener at jeg prøvekørte Highland 4 gange, og alle 4 gange var der hændelser. Og ingen af prøveturene var i regn eller overdreven solskin.
Så det blev ikke en Tesla i denne omgang, selvom jeg synes designet og indretningen er i top, og særligt effektiviteten er jeg vild med.
Hvor er det dejligt, med en forbruger “test” det har jeg manglet, det er altid test af nye biler ved alle UA-camr.
Jeg har selv Elbil og købt fra ny, men næste gang kunne jeg godt finde på at købe brugt, især med den pris fald, man har set de sidste par år. Og så er det dejligt at høre lidt om hvordan bilerne er over en “langtidstest”
Jeg synes da netop en brugt Tesla lægger alt for tæt på nyprisen. Så med mindre man går med en 2020 model,så er de for dyre brugte
Har en tesla model 3 2022-2023 long range. Og den køre super godt ingen problemer her😊
Min Model 3 P er 5 år - bedste bil nogensinde - har haft mange forskellige biler siden 1973. Min Tesla er absolut den bedste indtil nu - har fået skifret bærearme på garanti ellers ikke noget andet end almindelig service som på andre biler. Vil vælge Tesla igen.
Det denne film viser, kender vi overhovedet ikke til, vores Tesla model 3LR fra 12 mdr 19 har vi fået skiftet en bærearm og ikke andet den har kørt 160000 km den bedste bil vi har haft
Super fed ide med at få bruger af bilen til at snakke og fortælle om bilen. Pluser og minuser i hverdagslivet. Hvad de er tilfredse med og hvad der driller dem. Flere af de video af forskellige mærker og modeller tak.
Jeg tror han skal løsne den hat lidt....det virker som om den lukker for noget blodtilførsel.....😊
jeg savner virkelig nogle lignende videoer med byd, vw, Kia osv.
det må være muligt at finde dem og håber der lykkes:)
tak for masser af nede på jorden video!
jeg tænker , hvad med alle de ting der var med id3
Min model 3 har ikke disse problemer, i hver til fald ikke så markant, er super glad for min Autopilot. Man skal ville Tesla, den er bygget anderledes end andre biler, på godt og ondt men den er bare effektiv, spiller godt, meget power for pengene😊
Super afsnit 🤩.Lad os få nogle flere brugtvognserfaringen på godt og ondt. Indkluder endelig erfaringer med forhandler/service fra disse.
Mvh
Lars😊
Der er næsten styr på det med opbremsninger nu. Så det er dejligt. Jeg sad i en EL Mercedes igår, og det første jeg tænkte da vi kørte. Hold da op. Det er jo som at sidde i min Tesla. Jeg er super overrasket over at anmeldelserne med alt for hård undervogn kom til skamme. Så jeg vil sige. Måske han skulle prøve en 2023 model og frem.
Måske du skulle sætte dig ind i historien omkring Tesla's "Vision" hvor vi i efteråret 2022 fik en OTA nedgradering der fjernede funktionaliteten af bilens radar. Dette indførte et hav af nedgraderinger, deriblandt de nævnte opbremsninger & fejlende fartpilot når sigtbarheden i dagslys kommer under 500 meter.
Ville du købe en ny model i 2025 hvis Tesla over natten finder på at nedgradere din bil fra et fantastisk pendlerværktøj til noget der "er sjov" at køre en tur i en sommerdag hvor solen ikke blænder dens kameraer alt for meget.
Er med på at dette en ejers ærlige mening, men han siger det jo selv ved 15:28.
ID3 ejerne fra Kontant ville nok heller ikke være de bedste til at give en anmeldelse af deres bil.
Hvordan kan det lade sig gøre med 1 1/2 år når den er købt 24-11-2023
Virker som der ikke er styr på fakta
Det er jo fint med feedback fra kunder med oplevelser og deres vurdering af driftsomkostninger. Fine betragtninger men det er svært at forholde sig til en 5 år gammel bil man ikke ved hvor meget den har gået. Måske en ide at dette i talesættes i indledningen? Er der undersøgelser, der fortæller hvordan mærkerne performer i forhold til hinanden? Måske er det video værd at fortælle om driftsomkostninger ud fra en lidt større stikprøve - jeg er ikke skræmt af bilen, men mere af direktøren 😊
02-10-2023 havde den kørt 123.000 Km, så mon ikke det er ca. 230.000 nu.
@@ChipMIK Eller 280.000 hvis man kan stole på info fra overskirften
@@ThomasHOL 1 år og 2 måneder siden syn = 247.000 hvis der skal kne**es helt i bund. Jeg kan ikke se noget Km-relateret i overskriften.
Men er det ikke altid det, man finder finder først fejlene efter et stykkke tid
Jeg solgt min Tesla Model Y Performance i sommers efter 1 år og 40.000km. Kom fra BMW 5serie fra 2019. Jeg må sige at jeg var rigtig godt tilfreds med min Tesla. Det er ikke en BMW, men det forsøger den heller ikke være. Bilen havde to små fejl, og service var i verdensklasse. LANGT over VW, og endda BMW service, som er blandt de bedste.
Synes videoen er lidt unuanceret, og vil nok også mene at ejerens “viden” om biler måske er middelmådig og ikke nuanceret. En tilsvarende ejer kan du også finde hos BMW og meget ment hos VW. Sagt af en kommende ejer af ID BUZZ LWB 2025.
@@henrikankerstjerne1698 tesla service har været god. Hvorfor solgte du din model y? :)
@@lassepfeffer8252udelukkende pga pladsmangel. Så derfor Id Buzz
Bare sjovt... hver gang der kommer til saglig kritik af Tesla... Så kommer alle ejerne og forsvare den ;)
@@lassepfeffer8252måske for at prøve noget nyt, som mig selv og inden de Hollandske bliver frigivet, som vil få prisen banket endnu længere ned.
Vil du svare på hvorfor du solgte :)
Fed video! Jeg har netop bestilt min første elbil, en Cupra Born på privatleasing, og er da meget nysgerrig på hvordan andre har oplevet ID.3/Born
Det er en fantastisk bil, både i det daglige og på langtur, selvom jeg har 58 kwh batteri. Når du kører langtur, kør den så tæt på 1% som du kan. Så lader den op til 130 kw og 20 min senere er du klar til at køre. Så får du HUD og travel assist, og det er lækkert udstyr.
Den generelt dårlige omtale, omkring Teslas fartpilot og vinduesviskere, var en dealbreaker for mig
Autopiloten er også noget af det der gør jeg nok ikke vil købe en Tesla, og efter hvad jeg høre rundt omkring har det på intet niveau ændret sig i de nyere releases af bilen, det han nævner med bære armene skulle skiftes, har jeg også hørt flere steder er et generelt problem, så jeg finder mig nok en anden bil.
@@kulviks der er også rigtig mange andre biler der får skiftet bærearme og stabilisator bolte indenfor garantien . Så det er ikke kun et Tesla problem . Jeg har haft en model 3 siden 2021. Og jeg har oplevet forbedringer på både AP og især på viskere og lys. Matrix delen fungerer også rigtig godt efter den kom .
Bare det, at man ikke engang ved hvad bilen hedder, viser lidt om hvor seriøst man bør tage det her.. "Tesla 3".. 😣😞
@@jskoust - tror du helt ærligt selv på at jeg ikke ved, hvad bilen hedder?🙄😀 Siger det altså flere gange i videoen. Der står kun “Tesla 3” af grafiske grunde
Prøv med en meget tilfreds teslaejer❤️👌
Er du tilfreds med phantom breaking? Er du tilfreds med at skulle undvære din bil i 3-4 mdr pga. en simpel reparation?
Eksisterer de?
@@BaMbOoZeD Ja jeg har en model 3 ikke perfekt men skal helt sikkert have Tesla igen
@@s3xycar671 Ahh okay. Altså den kommende nye model y ser da lovende ud, men stadigvæk i tvivl om den.
@@BaMbOoZeDjeg har 2 stk. Model 3 der til sammen har kørt mere end 350.000 km. og min næste bliver også en Tesla. Jeg er godt nok langt fra den mand, der optræder i den her video.
Min M3 LR AWD fra 2022 kører fantastisk. Og det kunne var godt med en sammenligning med en facelift og ny computer / anden chip, så tænker der er sket en del på software der håndteres bedre - lidt som en gl iPhone ikke kan helt det samme som en ny. Så det er en meget subjektiv video - formoder der kommer en video med modsat fortegn
Super ide med denne serie. Ser frem til Polestar, KIA osv 💪😊
Super relevant video, lad os få mere af den slags. Især os på brugtmarkedet har gavn af den form for gennemgang, 3-4-5 år gamle elbiler.
Super serie du har startet. Det er alletiders at høre ejernes erfaringer 👍
Husk nu, at det er en 2 generationer gammel Model 3 og det er én mands mening … Der er sket meget for Model 3 på de 5 år.
Biltesteren er ligeglad….det er vand på hans møllehjul- med hovedet så langt oppe i røven på VW! Det er en gammel Tesla købt brugt.
14:47 Woot! Den er jo megasvær bagi! Hvor høj er han? Jeg er 180 og har megaplads bag megselv! :O
Dejligt ærlig video med plusser og minusser. Tak
Ja det er interessant YT...super koncept...du er ene om det...bliv ved.
Der skulle vel også være forskel på 2 biler når den ene er ny og den anden 4 år gammel. 😊
Har de ikke taget alt under garantien? Ellers mega dårlig stil :o
Fed video 🎉🎉
Tesla er faktisk kendt for at tage alt under garantien. Men han købte den da den var 4 år gammel og havde kørt 123.000 km så der var ikke noget garanti tilbage.
17:52 - Falk er da ikke 80% for og 20% imod. Det er da lige omvendt. Han hælder 80% til en anden bil (imod Tesla)...???
Korrekt
Igen - Super god video, mere af det samme.
Min Tesla Model 3 er snart 6 år gammel. Bedste bil jeg har haft og kan ikke genkende alle de minusser der nævnes, kun autoviskerne.
Ja tak, Gad godt se en tilsvarende vidz om specielt alle VW's elbiler, MG's, Renault's m.fl.
Ja. Navnlig ift. ejerskab, hvilken service der bliver ydet, osv.
Jeg kan finde flere kritikpunkter på vores MG Marvel R - men den er jo en ren drømmebil ift. den Tesla der😵💫
Han har lige lavet en video med en Skoda som jeg vil mene går ind under VW 🙂
Ladede fra 3-80% på under 15 minutter 🤔
Det kan den ganske simpelt ikke.
Den er nu god nok (næsten). 10-80% på 20 min kunne den med Panasonic batteriet som sad i den første model frem til oktober 2020. Gennemsnit på 168 kwh fra 3-80%. Han sagde vist 14 minutter men give and take, så det passer næsten.
De nyere kører med lg48 og LG50 batteri og er betydeligt langsommere. 10-80% på 28 min.
Panasonicbatteriet var overlegen ifm ladning men var dyrere.
Nu siger han nok at der kommer en ny og forbedret model y næste år. Det er vel stadig på rygtebasis og der er vist heller ingen officielle billeder af den endnu
Jeg har ejet begge (ID3 og Tesla 3)- Teslaen hurtigst ellers er Volkswagen klart en bedre bil 😎
Altså jeg vil nok mene at en Model 3 kører bedre/sjovere end en ID.3, men ja komforten i en ID.3 er naturligvis bedre.
Nu har jeg haft VW i de sidste 4 år, og de er absolut ikke bedre på software m.m.
Man skulle måske tilføje at bilen er fra 2019 - altså en af de første model 3 - der er sket meget siden…
Dejligt at der en, som kan fortælle, at en Tesla kan gå i stykker
Det er den mest useriøse bilsnak jeg har set længe. Nye ventiler til 5000,- Come on.
Bemærk, at videoen er en stor gang løgn. Hvis man slår bilen op, har han kun ejet den et år, og den havde kørt ca. 123.000 km, da han købte den. I flg. videoen har brokkehovedet kørt 150.000 km i den. På et år? Har den nu kørt 273.000 km? Gætter på, at John Wayne reelt kun har kørt 27. - 28.000 km i bilen.
Og Biltesteren fylder også folk med løgn. "En årgang 2020 - under 5 år gammel". I virkeligheden er bilen en årgang 2019 og er over 5 år gammel.
Fint nok, at man laver en video for at miskreditere mærket - det må de jo have et behov for. Men er det virkelig nødvendigt at fylde folk med løgn?
Hvem har sponsoreret den video?
Totalt useriøst.
@@ulrikneerhj1193 - klap hesten, makker. Jeg fortæller blot hvad manden har fortalt mig. Han siger 2020. Det er det jeg forholder mig til :)
@@Biltesterendk Du bygger din video op på at ejeren på halvandet år har har kørt 150.000 km og Europa tyndt i en 2020 Tesla. Der er intet af det, som passer.
@ - ok.
Dejligt med et oprigtig review fra bruger af EV…
Ja, et oprigtigt review, som er forældet, da hans Tesla er den første model, som ikke havde varmepumpe.
@@Soren823 Og modellen er taget af markedet, så vi ikke længere kan købe den brugt heller? Jeg sætter i hvert fald pris på første hånds erfaringer af rigtige brugere. Så kan vi jo vurdere selv om der er dealbreakers på bestemte mærker, modeller og årgange.
@@Soren823
Alle biler bliver forældet før eller senere, desuden andre bilmærker klar sig fint uden en varmepumpe.
ID 3 VW grimmest bil slår Tesla😂
Det havde jeg ikke set komme, at "Falken" er med på din kanal 🙂
Ham kender jeg 🙂
Er han en Reddit mod?
@Henji96 Nej han har pølsevognen i Billund Lufthavn
Kanon fed video
Fed video 👍✌️🤘💪
Mere af dette med andre mærker.
De fleste tesla ejere sætter ild til deres bil, har jeg hørt. Det giver god mening.
Jeg har en første generation model 3. Jeg har ingen problemer med dæktrykssensor. Den har ghost breaking, og set er træls. Jeg synes komfort er udemærket.
Mit problem med tesla er Elon Musk. Jeg har ikke samvittighed til at køre tesla igen. Der ud over alle de prisnedsættelser har gjort den til den absolut værste investering.
Jeg har også brugt deres tesla service og jeg er fuldt tilfreds. Altid venlig betjening og mange gange har de fixet bilen hvor den er. Og på værkstedet er det også fint. De tager alt på garantien. Også hjul lejer. Omkring pris så er det rigtigt de kommer med hvad det koster. Men jeg har aldrig betalt, da der var garanti på.
Men 1500kr i timen efter garanti er dyrt. Jeg finder andre tesla godkendte værksteder.
Og deres supercharger netværk er fantastisk.
og tesla har vel en god garanti op til 180k km eller 8år på drivlinjen.. som bliver betalt af dem selv under service..
Prøv den nye model 3 istedet.
Ja tak til mere kritisk forbrugerjournalistik. God video 🙂Selv ville jeg i forvejen ikke vælge tesla eller anden elbil - der er stadig massiv plads til forbedring og den gamle sandhed om at man får hvad man betaler for ser ud til at holde.
@@peterbredo7019 Jeg har også ændret min mening og vil vente nogle år.
@@BaMbOoZeDI burden se en anmeldelse af en ny Tesla og ikke en 5 år gammel model :)
Fedt med bruger oplevelser som virkelig køre i bilen
Oplever ikke min Tesla 3 fra 2022 bremser på fartpilot.
Det med sæder er så også blevet bedre i Tesla fra 2024
Det kan være at Tesla 3 er en bil der kører godt, men jeg vil aldrig købe sådan en. Synes ikke at den har en personlighed. Ligner en oppustet plastik bil, selv om den ikke er. Det samme er model Y. Model S til gengæld er en anden sag.
Okay mine kommentarer
Titel på videoen får mig til at ikke ville se den. Der findes ingen Tesla 3 det hedder Tesla "Model 3" hvornår fatter folk at model indgår i navnet. Nå rant overstrået.
Jeg kan konkludere at der er forskel på hvad folk mener er det betyder at en bil kører bedre. Jeg har altid ment at når en bil kører bedre, så er det fordi den styrer bedre og man har bedre føling med hvad bilen laver. Det han omtaler er komfort og ja der taber en Model 3 stort og når vi taler om en 2020 så har den også rigtigt meget vindstøj som jeg mener er Model 3's største problem når vi taler den årgang.
Autopiloten, den med at den blokerer bremserne har jeg altså oplevet og antallet af små phantom brakning tilfælde er faldet til næsten ingenting de sidste 3 år. Jeg tror der er noget galt med hans bil og ikke systemet.
Hans bil er udstyret med TPMS ikke de dyrere bluetooth sensorer
Service og kvalitet på feks hjulophæng er jeg enig i. Jeg er heller ikke fan af at man skal godkende en pris før man får service og da jeg i sin tid havde garanti på min bil så undlod jeg altså bare at godkende beløbet. Men om de vil acceptere det i dag ved jeg ikke. Men undrer mig lidt over at han har så meget imod det i forhold til garanti, hans bil er jo købt da den var udover garantien så det kan umuligt være noget han selv har oplevet.
Hold da op et brokhovede. Syntes han er utroligt belastende at hører på.. har dog en Enyaq, men overvejer den nye Model Y næste år.
Det jo bare sandheden? Behold hellere din enyaq, langt bedre valg vil jeg mene.
Teslaen er virkelig fed. En ting jeg har tænkt over lige siden jeg har fået den. Den følelse af ny bil den giver hver dag er imponerende. Der er næsten styr på assistent systemerne, men de er desværre stadig lidt udfordret. Men for pokker sådan en Tesla kører godt.
Hvis du som jeg godt kan lide en bil der står fast i svingende og er sporty. Hvis ikke du kan det. Så skal du nok beholde enyaq.
@@BaMbOoZeD det ved du jo teknisk set ikke, når den nye Y ikke er ude endnu ;)
@@MegaLundquist Den nye model y er næsten som den nye model 3, bare større men det får vi at se med de kommende test og reviews.
@@thezochko7698 Jeg gætter mig frem til at du har en performance? Er din spoiler ved at falde af, lakken løsner sig ved panelerne og lyder dine bremser som om de er ved at være færdige efter ét år? Det på en der er kun ét år gammel og bygget i Tyskland 🤔
Jeg har altid kun købt brugte biler, fordi jeg syntes at man får mere for pengene, så jeg syntes at det ville være en god ide med en kanal som laver brugtbilstest, jeg syntes at det er et smart konsept at besøge en ejer, som i har gjort her, som kender bilen helt fra ny af..
Problemet er bare her at det gør han ikke! Han har haft en 2020 model i 6 mdr! Kig på nummerpladen...
@@goodspeed01Jeg ved at han har haft den i noget mere end 6mdr
150km på 1,5år, det er ikke meget.
Hat
Hmm.....kan godt høre det ikke er en Tesla jeg skal ha' - det havde jeg nu heller ikke tænkt mig :-)
Sikke et brokkehoved 😂. Hvorfor har han ikke længe solgt den gamle Tesla, til fordel til en id.3. De gamle id3, var der vidst også mange problemer med 😂
Han siger jo bare sandheden? Det er der ikke noget galt i, men ja du har ret i med den id.3
Der er noget der hedder værditab. 90.000 Km og 2 år gammel ville Tesla give 190.000 for min der havde en nypris på 535.000. Det er nemt at forsøge at latterliggøre andre fra sin egen lille boble. Ofte vender pilen dog rundt og peger tilbage på oprindelses manden når alle parametre bringes på banen og fanboyisme/følelser frasorteres.
Ja man skal sammenligne pærer med pærer. Første generation id3 var noget skidt. Første generation model 3 var også noget udfordret på kørekomfort fejl på PTC heater bl.a
Det med dæktryk fejl så er det rettet i nyeste software opdatering. I burde sætte jer mere ind i tingene. Og du kan ikke sammenligne din bil med bare en fra 2022 som jeg har. Der er ikke noget at udsætte på kvaliteten. Også kørekomforten. Prøv evt den nyeste M3. Jeg har brugt Tesla service et par gange og det var til UG
Det er ikke sikkert det er alle der har fået den opdatering endnu. Din fra 2022 er vel en HW3.0 på samme måde som hans er så ud over varmepumpen, et hurtigere infotainment system og din måske ikke har radar/parkeringssensorer så er der basalt ikke den store forskel. Ting du burde vide hvis du havde sat dig ind i tingene.
Har prøvet en kammerats model 3 fra 2020 som er lidt hårdere sat op i undervogn. Men kommer selvfølgelig også an på hvor lave dæk der på. Min har også akustiske forreste sideruder og forbedret undervogn . Mht Tesla service har jeg kun oplevet en fantastisk service.
@@srenhansen6228 Kort sagt. Samme bil på langt hovedparten af parametre & du ved ikke hvilket af værkstederne han har brugt eller vi ved noget om hvorvidt dine reklamationer har været helt åbenlyse simple ting. Den forbedrede undervogn var da i øvrigt kun på Model Y LR efter et års tid da den var for hård på de første udgaver.
2020 er vel også en gammel spand i elbils verden.. de er blevet bedre.. hvad med og tage en id3 fra 2024 med en opdatere model 3 fra 2024..
Hvad skulle den elementære forskel være? Samme software der driver hans 2020 som en ny i dag ud over hans har parkeringssensorer der altid virker, også i det danske vintervejr og også trods bakkameraer er så beskidt hverken mand eller computer kan bruge billedet til noget. Manglende indsigt ;-)
Fidusen med de her videoer er jo netop at det er folks erfaring med den givne model over en længere periode.
Hvad Tesla og andre sidenhen har lavet af opdateringener og forbedringer, det kan ejere af ældre modeller jo ikke bruge til noget.
Det hører med til historien om de biler, som anmelderne stod og roste for 3-4 år siden, hvor tilfredse ejerne er i dag.
😂😂😂😂 Det er en video der virkerlig får tesla ejerne til tastaturet og virkelig udstiller deres små sko og ond i røven 😂
@@KK-E_DK Præcis 🤣
Siger den som har små sko og ondt i røven!!!
Måske nogen af dem også er Tesla apologeter
Discalimer. Jeg er på nr 2 Tesla model 3 LR. Det er dælme begrænset hvad fejl og udgifter der har været på 260.000 km.
Den første gik 170k km på originale bremser og gik direkte igennem syn. Bære arme blev skiftet på garantien efter 140.000 km👍til Tesla. Bremserne holder ikke hvis man kører one pedal og ikke bruger sine bremser jævnligt, gerne med eks hårde opbremsninger ved slut af afkørsel på motorvej en gang om dagen.
Ang. dumpede antal tesla'er til syn, Så er hovedårsagen manglende service, idet Tesla accepterer at du selv servicerer din bil og kan altså opretholde din garanti hjemme i din garage og selv vælge manglende service eller ej. Så er det fejl på lygtejusteringer, ikke at lygten ikke lyser. Anden fejl er som tidligere nævnt manglende brug og dertil service af bremser. Få smurt bremserne en gang om året og de holder dylme længe.
Opbremsninger på Autopilot.. Ja det sker, men det er væsentlig mindre end for 5 år siden(måske 1/10 del), hellere en for meget opbremsning end smadret bil og evt tabt liv. Der er også forskel på panikopbremsninger og den lige letter farten 5-10 kmt hvis der er noget den ikke forstår når man kommer med 135 på motorvejen og der overhales langsomtkørende der kommer ud til midterstriben.
Om jeg ville købe en Tesla igen, nu jeg ved Elon er tosset. Ja det tror jeg, for han er jo også genial på andre områder.
De største plusser er: Fed bil, super præstationer, verdens totalt uden modstykke bedste ladenetværk og fornuftig prissatte kWh på farten.
Eneste Minus: Elon
Kommer der en model 2 så napper jeg 3 af dem oveni den model 3 vi har.
PS iøvrigt så aner jeg ikke hvad han fabler om TMPS ventiler. Vores sæt vinterdæk står på den første model 3' original fælge og med samme sæt TMPS sensorer som den blev leveret med i april 2019.
Kedeligt tesla 👎
Det er ikke en bil. Det er en telefon på hjul...