Моторист сам проебал что целостность деталей не проверил, он обязан был это сразу при разборке обнаружить, иначе нахер лезть если дефектовку делать несобираешся.
@@РЕМОНТИОТДЕЛКАатакжеихнюансы ты не прав. До какой степени ему дефектовку проводить? Поршневую тоже вытаскивать? Зазоры в направляйках клапанов мерять? Задача была выставить по меткам. Он выполнил. Задачи нужно ставить конкретно и однозначно.
Это дорейсталинговый сценик и блок БЗК также как и на вторых мегана стоит дорейсталинговый, и подгоревший разъем(он кстати на всех дорейсталингах почему-то выгорает а на рейсталинге уже другой блок там эту проблему решили) идет только на передние световые приборы. Я обычно не заморачиваясь с контактами покупаю разъем папа-мама с проводками и методом пайки делаю выносной разъем.
На F9Q эту шпонку срывает при перескоке ремня ГРМ. Это для защиты клапанов сделано с завода. На трафиках бывает, знаю из опита... Хороший двигатель, выносливый.
Иван вы молодец и дело свое вы знаете. Если бы я был зноком с вами лично я в вашу честь поставил памятник и заставил бы других горе мастеров молиться на него часами. вы молодец!!!!
очень интересно, кстати, сколько правда уходит времени на это всё! неисправность попробуй найди, она себя прячет, плюс сама работа. клиент в кафешке с чаем никак не переждет)
Мондео 3, 18 лет машине, под капотом по электрике никогда и ничего не делалось, так что как посмотреть на данную проблему. Плюс напроч убила эта щель под капотом для обслуживания мотора, куда одна рука еле влазит и половина движка вообще вне видимости.
Примерно такая же ситуация была у меня Я вывел эбу ДВС на связь, но ДВС не запустился, были такие же ошибки как и у вас Огромного труда стоило даказать владельцу, что у него были две причины не запуска
Привет! Сегодня с дачи (120 км) я ехал 5 часов (ВАЗ 2114). Проблема такая: через каждые 10-15 км машина глохнет, и завести её снова можно только через 5-10 минут. В руках особого инструмента не было, но что я проверил в дороге: 1. свечи - всё нормально, все чистые (видно, что работают).; 2. бензиновые патрубки (думал, что подсасывает воздух); 3. контакты на всяких датчиках (коленвала и прочие). Однако, проблему так и не решил - главное было хотя бы вернуться домой. Где-то в подсознании понимаю, что где-то что-то перегревается, и потом (остынув) всё приходит в норму. Но что это - не могу понять. А в последний раз (заглохнув в 2-х км от дома) я уже с большим трудом завёл машину. И ещё: непонятно почему, но датчики уровня бензина и уровня температуры почему-то не сбрасываются в ноль после выключения зажигания. Буду очень признателен за совет - куда копать?
Имея опыт общения с ЧЕТЫРЬМЯ! автомобилями Пежо, авторитетно заявляю: Французы и электроника - вещи несовместимые. Последним был Пежо 407 SW, купленный новым у дилера. Глючило все. Указатель уровня топлива, подушки безопастности, CD плеер Clarion (замененный по гарантии), замок лючка горловины топливного бака, замок стекла задней двери. Датчик педали тормоза - стоп сигнала, из за которого компьютер считал, что проблемы с тормозами и блокировал автоматическую коробку передач. Теперь являюсь счастливым обладателем Мерседеса. Не то, что бы он не ломается, но, по крайней мере, не по таким глупым поводам.
@@wladsimanowski2503 про шпонку - это лютый бред, ничего там не заложено и быть заложено не может, обычная шпонка, обычный распредвал и болт к ним, надо просто поджимать нормально
Тоже так мучался с сеником на 1.5 722 двигателе, начали лить 2 форсунки в обратку(позже выяснилось,давление в рампе больше 100бар не поднималось), машина не запускалась, и владелец решил на буксире попробывать запустить, как итог, сорванная шпонка на распредвале и тоже не было синхронизации. На все про все с этой машиной убил 2 дня.
На субару тоже мучался нет искры на пол зуба отличия новой звезды от старой. без диагностики 3 дня мучался а когда зделал клиент признался что после замены звезды и грм ремня перестала заводитца
Шпонку срезает конечно такую легко,на форд гелакси дизельной такая же хрень,только там кончилось рокерами заменой всех почти. а по поводу блока распределительного,на Меган 2 такой же стоит. У меня есть клиент на мегане и там такая же беда с этим блоком, хотя крышка есть или машина битая под дождем долго стояла или с разборки такой воткнули, или болезнь у них такая. А на этом мегане реле главное перестало работать,таким же Макаром вскрыв блок искал пропажу питания,подав питания с аккумулятора проводами,с Алика ждать надо было месяц,я вышел из ситуации вскрыв аккуратно такое реле канцелярским ножом увидил,что сгнил вывод обмотки, отмотал один оборот и припаял. Обратно реле собрал на женский лак красный),все соответственно ожило и заработало.
Осциллограф это наше все. На канале другого мастера видел подобную ситуацию, когда где-то в гаражах установили новую шестерню с тремя метками вместо одной - машина не заводится, на осциллограммах три импульса вместо одного.
На всех этих сцениках присутствуют ошибки по ручнику, очень уж нежный он. Не прощает сильно изношенных тормозных дисков, плавится корпус реле внутри блока, оно перестает контачить. Некоторые блоки заливает водой
Ребята, в Мегане 2 (2004г) пропал дальний! То был то появлялся, сейчас вовсе нет. Где искать причину? Преды целые, лампочки тоже, уже и переклчатель перебрал. Может сам блок предов? В нём причина кроеться?
Зачем вообще брать это вёдро в работу? Я тоже искал сциник или Меган 2, но меня отговорили, сказали, что в нем глючит всё, а теперь благодаря твоему видео, ещё раз убедился в правильности выбора в сторону ведра по имени логан mcv
я бы реле выпаивал не феном, а для начала паяльником разбавил родной припой другим с меньшей температурой плавления, а потом оловоотсосом убирал бы весь припой что-бы оголить ноги реле. таким методом не надо греть всю плату до температуры что-бы все ноги расплавили припой.
Настойчивость и труд все перетрут
Надо еще суметь убедить моториста разобрать второй раз грм
СИЛЬНО!!!
Моторист сам проебал что целостность деталей не проверил, он обязан был это сразу при разборке обнаружить, иначе нахер лезть если дефектовку делать несобираешся.
@@РЕМОНТИОТДЕЛКАатакжеихнюансы шестерню он не снимал так как необходимости не было, это провтык предшественника.
Электронные схема ниссан алмера тино можно показать
@@РЕМОНТИОТДЕЛКАатакжеихнюансы ты не прав. До какой степени ему дефектовку проводить? Поршневую тоже вытаскивать? Зазоры в направляйках клапанов мерять? Задача была выставить по меткам. Он выполнил. Задачи нужно ставить конкретно и однозначно.
В другом бы сервисе сказали,ну а чё ищи блок другой.Ваня молодец!
в другом сервисе сказали бы "царя зверей, елку, и пизду - не ремонтируем!" и были бы правы!
Это дорейсталинговый сценик и блок БЗК также как и на вторых мегана стоит дорейсталинговый, и подгоревший разъем(он кстати на всех дорейсталингах почему-то выгорает а на рейсталинге уже другой блок там эту проблему решили) идет только на передние световые приборы. Я обычно не заморачиваясь с контактами покупаю разъем папа-мама с проводками и методом пайки делаю выносной разъем.
Потому что только Ваня может паять такую хрень!!!
Простым паяльником еще хер пропаяешь.
Иван ты забыл сказать волшебное слово так есть же.
Точно не сказал
Зато мы в голове произнесли))
Он сказал: «работает» и махнул рукой...
Видать голову здорово выебали😂вот и махнул рукой
Побольше таких спецов как Вы Иван в других областях! 😉😁
Только завидую, как хватает терпения и времени снимать это все!
Низкий поклон!
На F9Q эту шпонку срывает при перескоке ремня ГРМ. Это для защиты клапанов сделано с завода. На трафиках бывает, знаю из опита... Хороший двигатель, выносливый.
Блин это самый нормальный электрик диагност которого я знаю.Молодец. Просто и доходчиво объясняет все.
Иван вы молодец и дело свое вы знаете. Если бы я был зноком с вами лично я в вашу честь поставил памятник и заставил бы других горе мастеров молиться на него часами. вы молодец!!!!
Очень хорошее видео, мало кто так объясняет все подробности, удачи Вам, и больших успехов 👍👍👍
Не заводиться рено сценік ліфт 2001рік. 1.9дсі поміняв насос топливний і насос в баку і нічого, в чому проблема?
В проблеме разобрался, да еще и отснял все. Молодец!!! Да и чуйка у тебя хорошая, без неё еще бы пол дня на поиски ушли.
Да я думаю в этом видео не один день поисков.
@@квенеан-п2з наверняка. 2 раза передал машину мотористу в работу. И тот явно не сразу хватался, чтобы его починить.)))
очень интересно, кстати, сколько правда уходит времени на это всё! неисправность попробуй найди, она себя прячет, плюс сама работа. клиент в кафешке с чаем никак не переждет)
Как всегда вы самый лучший диагност и автоэлектрик,крепкого вам здоровья и вашей семье,вы очень хороший человек,таких сейчас очень мало
Молодец. Даже с крышкой все там окисляется да ещё в разъёмах в косе писец полный, + топливная + шкив коленвала без шпонки и ...... А А А
Подтверждаю, даже с крышкой там попадает вода с мойки
Рено- электрический кошмар!)))
@@tuning6030 ей 16 лет . В любой машине в таком возрасте наступает кошмар.
Мондео 3, 18 лет машине, под капотом по электрике никогда и ничего не делалось, так что как посмотреть на данную проблему. Плюс напроч убила эта щель под капотом для обслуживания мотора, куда одна рука еле влазит и половина движка вообще вне видимости.
Но в любом случае, как так блок можно оставить без крышки? Ездюки блять
Молодец Иван как всегда на 5+ знание это сила
Низкий поклон за такое усердие!!!
По-більше би таких розумних "людей",як Іван!!!
Валюша как всегда на высоте, молодец, удачи тебе
Белорусский лайк тебе Ваня. Только слов "ДАК ЕСТЬ ЖЕЖ" очень не хватает
Привет из Бреста!
@@tuning6030 Привет из Баранович
И из Минска, мастер золотые руки и голова, успехов в работе и довольных клиентов!
Привет из Полесья
Привет Иван. Рад видеть тебя снова в эфире. Удачи.
Ну Вы просто Молодцы!!!
Побольше бы таких!😁👍👏👏👏👏
Ваня,а никто и не сомневался!!! Щастья и здоровья тебе, и твоим коллегам!!!
Вот это подход, Иван молодец, спасибо тебе!
Примерно такая же ситуация была у меня Я вывел эбу ДВС на связь, но ДВС не запустился, были такие же ошибки как и у вас Огромного труда стоило даказать владельцу, что у него были две причины не запуска
22 хозяина сценика поставили дизы. ЧУваки меняйте спецов)))
Іван молодець,не здається до кінця)Лайк
Браво Ваня!!!!
Молодец парень,главное причину найти а их может быть несколько
Без Ярика діла не будє) Молодці!
Классный ты электрик
Респект за труд и внимание
Привет! Сегодня с дачи (120 км) я ехал 5 часов (ВАЗ 2114). Проблема такая: через каждые 10-15 км машина глохнет, и завести её снова можно только через 5-10 минут. В руках особого инструмента не было, но что я проверил в дороге: 1. свечи - всё нормально, все чистые (видно, что работают).; 2. бензиновые патрубки (думал, что подсасывает воздух); 3. контакты на всяких датчиках (коленвала и прочие). Однако, проблему так и не решил - главное было хотя бы вернуться домой. Где-то в подсознании понимаю, что где-то что-то перегревается, и потом (остынув) всё приходит в норму. Но что это - не могу понять. А в последний раз (заглохнув в 2-х км от дома) я уже с большим трудом завёл машину. И ещё: непонятно почему, но датчики уровня бензина и уровня температуры почему-то не сбрасываются в ноль после выключения зажигания. Буду очень признателен за совет - куда копать?
докопался до сути, молодец.
Красава Иван 👍
Молодець)
Цікаво як завжди!)
Имея опыт общения с ЧЕТЫРЬМЯ! автомобилями Пежо, авторитетно заявляю: Французы и электроника - вещи несовместимые. Последним был Пежо 407 SW, купленный новым у дилера. Глючило все. Указатель уровня топлива, подушки безопастности, CD плеер Clarion (замененный по гарантии), замок лючка горловины топливного бака, замок стекла задней двери. Датчик педали тормоза - стоп сигнала, из за которого компьютер считал, что проблемы с тормозами и блокировал автоматическую коробку передач. Теперь являюсь счастливым обладателем Мерседеса. Не то, что бы он не ломается, но, по крайней мере, не по таким глупым поводам.
Как всегда, ЛАЙК
Красавчики!
Іван ти красава
Ваня красава.Респект.
Молоток 👍😎✌
Опыт + приборы ,отличный ремонт
Красавцы!!! Респект!!!!!!!!!
Молодчага!
Ярику привет!
Спасибо! Познавательное видео
Ванюша, выручайте, подскажите пожалуйста, где в данном блоке предохранителей находится реле омывателя лобового стекла, спасибо
Ярік молодець)
Ваня-молоток!
Красавчик
Привет всем!
Классное познавательное видео!!!
А что за программа на телефоне???
Молодец. Справился
Хорошие спецы, таких по больше
Из-за того что срезало шпонку клапана не погнула хозяену повезло
срезание шпонки - заложено конструктивно. А клапана всё-же подгибает, но не все, а часть. Главное - это то что поршня и ГБЦ остаются не поврежденными.
@@wladsimanowski2503 это бред защищать что-то обрывом шпонки на дизеле. Просто в случае косяка можно больше деталей продать. Или двигатель целиком.
@@wladsimanowski2503 про шпонку - это лютый бред, ничего там не заложено и быть заложено не может, обычная шпонка, обычный распредвал и болт к ним, надо просто поджимать нормально
Ваня привет! Скажи пожалуйста где брал такие иглы для тестера?
Тоже так мучался с сеником на 1.5 722 двигателе, начали лить 2 форсунки в обратку(позже выяснилось,давление в рампе больше 100бар не поднималось), машина не запускалась, и владелец решил на буксире попробывать запустить, как итог, сорванная шпонка на распредвале и тоже не было синхронизации. На все про все с этой машиной убил 2 дня.
я б еще проверил компрессию,удар по тарелкам клапанов ,4 зуба это не один(был и скоро он даст о себе знать,я подпишусь!мне стало интересно!
Молодееец! Такого мамонта разбудииил!
Иван ты волк 🐺 в овечьей шкуре! Красава дай Аллах тебе долгих лет жизьни! И крепкого здоровья тебе и твоей семье
Perfect work 👍
Красавцы
На субару тоже мучался нет искры на пол зуба отличия новой звезды от старой. без диагностики 3 дня мучался а когда зделал клиент признался что после замены звезды и грм ремня перестала заводитца
Давай к нам в фирму в Варшаву , такие как ты нужны ))
Что за фирма? Чем занимаеться?
Шпонку срезает конечно такую легко,на форд гелакси дизельной такая же хрень,только там кончилось рокерами заменой всех почти. а по поводу блока распределительного,на Меган 2 такой же стоит. У меня есть клиент на мегане и там такая же беда с этим блоком, хотя крышка есть или машина битая под дождем долго стояла или с разборки такой воткнули, или болезнь у них такая. А на этом мегане реле главное перестало работать,таким же Макаром вскрыв блок искал пропажу питания,подав питания с аккумулятора проводами,с Алика ждать надо было месяц,я вышел из ситуации вскрыв аккуратно такое реле канцелярским ножом увидил,что сгнил вывод обмотки, отмотал один оборот и припаял. Обратно реле собрал на женский лак красный),все соответственно ожило и заработало.
Молодци
Иван молодец, как всегда на высоте! Однозначно лайк
Здравствуйте Иван здесь на этом моторе может немного открутиться болт шкива коленвала и тоже шпонку разбивает
У отм мотере не аню но у К4М нет шпонки на коленвала и если не притянуто хорошо снизу шестерня ГРМ начинает крутится.
Как проверяется поступает ли топливо в цилиндры в дизелях?
Супер, psytrance вконце классный.
Нет слов 😮👍
Никогда бы не подумал что так может быть😕
Иван , подскажи пожалуйста, где находятся предохранители поворотов , Рено Сценник 2 , 1.9 турбодизель?
WD-40 очень хорошо справляется с окисью и чисткой.
Молодцы!!!!
Осциллограф это наше все. На канале другого мастера видел подобную ситуацию, когда где-то в гаражах установили новую шестерню с тремя метками вместо одной - машина не заводится, на осциллограммах три импульса вместо одного.
@@FAW-SKODA_BY да, это он
М- молодец!
Вот качество французов !
Мощно
Иван, фен как у меня)))
Не разу в ваших видео не попался на глаза отсос олова. Очень удобный инструмент.
Иван, добрый день. По данному сценику заметил ошибки по ручнику. Хозяин просил с ними разобраться? Спасибо
На всех этих сцениках присутствуют ошибки по ручнику, очень уж нежный он. Не прощает сильно изношенных тормозных дисков, плавится корпус реле внутри блока, оно перестает контачить. Некоторые блоки заливает водой
Иван,привет !
Не подскажешь по такому же Сценику 2 1.5 Делфи не идет питание на стартер и на форсунки. То же смотреть этот блок предохранителей ?
Есть жеж лайк на это видео
👍👍👍
Иван подскажите чем диагностировали?
По красоте
А для бензинового похер зуб-два, заводимся и едем😁😁
а мораль такова: трактористы хватить тягать с буксира иномарки!!!!!
Мораль другая. Трактористы хватит покупать иномарки
А где работает мастер,машинку загнать?
Ребята, в Мегане 2 (2004г) пропал дальний! То был то появлялся, сейчас вовсе нет. Где искать причину? Преды целые, лампочки тоже, уже и переклчатель перебрал. Может сам блок предов? В нём причина кроеться?
Super! Cto za oscilograf?
Молодцы! Подскажите что за трек в конце?
👍👍👍👍👍👍
Зачем вообще брать это вёдро в работу? Я тоже искал сциник или Меган 2, но меня отговорили, сказали, что в нем глючит всё, а теперь благодаря твоему видео, ещё раз убедился в правильности выбора в сторону ведра по имени логан mcv
Вы не зря свой хлеб едите! Проффи!
я бы реле выпаивал не феном, а для начала паяльником разбавил родной припой другим с меньшей температурой плавления, а потом оловоотсосом убирал бы весь припой что-бы оголить ноги реле. таким методом не надо греть всю плату до температуры что-бы все ноги расплавили припой.
Здравствуйте. Подскажите, ваше сто древние микроавтобусы берётся ремонтировать(форд транзит 91г)?
Чем вы проводите диагностику? Программа, оборудование, я имею ввиду на ошибки на планшете
подскажите пожалуйста ,постоянно горят габариты,при выкл.зажигании
Иван здравствуйте! Какой у вас мотор тэстер?
4:08 что там дымится в левом углу под капотом?
Во глазастый, и точно дымок идет
Что-то пукнуло...
Здаствуйте