Да,столько лишних телодвижений...Купил подшипник 203 за 95 рублей(Словакия)..Разница с родным(17мм) во внутреннем диаметре 5 десяток(16,5мм),снял ролик через верх(резьба левая)...Выбил старый подшипник.им же запрессовал новый(внешний диаметр один в один)..Ролик сел без проблем,т.к. одевается свободно с люфтом...На всё про всё 10 минут! Всем удачи!
Алексей Никитинский Я вам больше скажу, не все даже решатся на замену подшипника, большая часть людей поехала бы в сервис. Сам проделывал такую процедуру в первые, и считаю свой результат не плохим. А теперь ждём вашу версию замены подшипника. Очень интересно будет посмотреть Удачи.
Ослабляешь генератор и легче натяжной оттягивать, я всё поменял сверху, никаких колёс и защит не снимал, повозился только когда болт самого натяжителя пытался вставить в отверстие, и тебе надо было ещё смазать подшипник так как с магазина там смазки как воробей кончил тоесть нет нихрена, так что не удивлюсь что вскоре опять там зазвенело.
устанавливать на заменённый ролик оригинальную защиту смысла нет: вся дорожная грязь будет скапливаться под ней и слабо оттуда удаляться. У меня ролик Optimal был без защиты. Без неё и поставил. Понятно, что тоже он подвержен загрязнению, но условия более оптимальнее
Скоро выйдет видео где я меняю промежуточный ролик. Возможно у вас проблема именно с ним. Заметил, что свист у меня пропал, но без ремня, прокручиваю рукой генератор появляется свист - скоро придётся менять подшипники и на генераторе.
По секрету - в Финляндии подшипники не делают, м тем более не производят в КНР. Подшипники надо покупать СКФ. Экономить на них смысла нет... Это как экономить на масле и смазке...
Столько разбирать смысла нет..накиданным ключом на 14 из под капота ослабить натяжитель и скинуть ремень..потом снять ролики и все..никаких защит снимать не надо..
Смотрите название видео ,а ещё лучше само видео. Если менять ремень - то ваш способ прокатит. Конкретно в моём ситуации я произвожу демонтаж ролика натяжителя, по этому данная процедура необходима.
при такой замене ролика, через несколько тысяч пробега а то и раньше выходит из строя натяжитель ремня это уже проходили.не при каких условиях не давите ключом на натяжитель этим вы ему убавляете жизнь
Проехал 150000 подшипники за такой пробег менял два раза сам, только сегодня заменил натяжитель (начало ремень на глазах сдирать)А родной натяжитель восстанавливается легко.(если есть хороший токарь).
Да,столько лишних телодвижений...Купил подшипник 203 за 95 рублей(Словакия)..Разница с родным(17мм) во внутреннем диаметре 5 десяток(16,5мм),снял ролик через верх(резьба левая)...Выбил старый подшипник.им же запрессовал новый(внешний диаметр один в один)..Ролик сел без проблем,т.к. одевается свободно с люфтом...На всё про всё 10 минут! Всем удачи!
Алексей Никитинский Я вам больше скажу, не все даже решатся на замену подшипника, большая часть людей поехала бы в сервис.
Сам проделывал такую процедуру в первые, и считаю свой результат не плохим.
А теперь ждём вашу версию замены подшипника. Очень интересно будет посмотреть Удачи.
Ослабляешь генератор и легче натяжной оттягивать, я всё поменял сверху, никаких колёс и защит не снимал, повозился только когда болт самого натяжителя пытался вставить в отверстие, и тебе надо было ещё смазать подшипник так как с магазина там смазки как воробей кончил тоесть нет нихрена, так что не удивлюсь что вскоре опять там зазвенело.
устанавливать на заменённый ролик оригинальную защиту смысла нет: вся дорожная грязь будет скапливаться под ней и слабо оттуда удаляться. У меня ролик Optimal был без защиты. Без неё и поставил. Понятно, что тоже он подвержен загрязнению, но условия более оптимальнее
Обводной ролик тоже бы поменять одновременно с натяжным;)
А лучше целиком натяжитель поменять, за столько лет втулка стачивается и ремень уводит в сторону (в худшем случае подъедает).
при каких условиях была необходима замена. у меня ситуация, откуда то слышен свист при оборотах 1500-1800
Скоро выйдет видео где я меняю промежуточный ролик. Возможно у вас проблема именно с ним. Заметил, что свист у меня пропал, но без ремня, прокручиваю рукой генератор появляется свист - скоро придётся менять подшипники и на генераторе.
Евгений А у меня тоже свист в этих оборотах вы ненашли причину всю голову уже сломал спосибо за ответ
@@ЮрийПляхов нашли причину?
По секрету - в Финляндии подшипники не делают, м тем более не производят в КНР. Подшипники надо покупать СКФ. Экономить на них смысла нет... Это как экономить на масле и смазке...
Учту.
А не судьба поменять потшипник только
холодная ковка судьба.
Пробег 100 тыщ, ничего не свистит, откуда инфа что болезнь?
Draive2 вам в помощь.
Сергей Киян 160к, на холодную начал посвистывать
Столько разбирать смысла нет..накиданным ключом на 14 из под капота ослабить натяжитель и скинуть ремень..потом снять ролики и все..никаких защит снимать не надо..
Смотрите название видео ,а ещё лучше само видео. Если менять ремень - то ваш способ прокатит. Конкретно в моём ситуации я произвожу демонтаж ролика натяжителя, по этому данная процедура необходима.
при такой замене ролика, через несколько тысяч пробега а то и раньше выходит из строя натяжитель ремня это уже проходили.не при каких условиях не давите ключом на натяжитель этим вы ему убавляете жизнь
@@СерёжаШевченко-к6я С удовольствием посмотрю на ваши варианты в видеоформате.
Проехал 150000 подшипники за такой пробег менял два раза сам, только сегодня заменил натяжитель (начало ремень на глазах сдирать)А родной натяжитель восстанавливается легко.(если есть хороший токарь).