Хонда Цивик 8 1.8 л 141 л/с Честный Тест Драйв Honda Civic
Вставка
- Опубліковано 19 лип 2015
- Хонда Цивик 8 1.8 л 141 л/с Честный Тест Драйв Honda Civic
ЯВКонтакт chtstnyjtestdrive
Группа ВКонтакт public62302880
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Сайт www.htdrive.ru/
Форум www.htdrive.ru/forum/
Драйв 2 www.drive2.ru/users/fairtestdr...
Фейсбук pages/Честны...
Как же не люблю, когда лезут снимать тест драйвы нифига не смысля в автомобилях.
отличная тачка 5 лет подряд владею цивиком никогда не стоял на обочине с какими либо проблемами ,было 5 поколение сейчас езжу на 6 купе , очень простая в обслуживании можно всё самому делать вплоть до ремня грм очеть просторное подкапотное,отличный оборотистый движок и при включении втека никто не остоётся равнодушным))) , 8 поколение конечно более напичкано и плюс электроники побольше так что наверное уже будет немного проблематичнее заниматься обслуживанием своими силами , 8е поколение самое красивое после 6го планирую приобрести через годик другой ,
У меня такая только на механике и я кайфую! Спасибо за обзор!
Езжу на турке. мкпп6
обзор ни о чем... как поклоннику модели и марки, просто смешно смотреть. А для тех кто думает покупать ли - не думайте!!! БЕРИТЕ! В этой ценовой категории и в данном классе, лучше тачки нет...
Спасибо за видео
давно ждал ее)лайк
самый лучший и удачный Civic из всех конкретно седан и 8-е поколение, рестайлинговый с новыми задними фарами выглядит даже сейчас круто, а соотношение надёжности, мощности, дизайна, всех примочек и 5-ти ступенчатого автомата, а тачка то блин 2006-го года выпуска!!!, вообще кажутся нереальными для обычного С-класса того времени. Кстати по сборке вопрос - разве испанской не было ?
УУУУДАЧНЫЙ новый ракурс Александр!!! Так держать!!!
Такая отличная машина заслуживает более внимательного, яркого и подробного обзора. Сразу видно что не любишь Хонды. И очень напрасно. Машины изумительные. Это одна из немногих марок где еще есть душа и харизма. В отличие от той же корейцев, шкод, фольцов. По сравнению с Хондой это просто машины, без души, без истории, без изюминки. Из гражданских машин такое есть только в БВМ и Мерседес.
в своем классе одна из лучших тачек .
неточности:
Спасибо за ваш отзыв, мне, как владельцу civic 8, было приятно его слушать. Со всем согласен. Насчёт клиренса: поставил нестандартные шасси - проблема решилась, и ямы проглатывает и смотрится красивее: всё-таки родные колёса даже как-то визуально болтаются в арках. По поводу большого тахометра перед носом - поначалу это меня досадовало, но т.к. у меня МКПП, то все переключения я делаю по оборотам - ведь чтобы быстро отпускать сцепление, необходимо их подбирать. Так вот, ездить по тахометру - одно удовольствие - машина переключается без малейших рывков.
Нет гидрокомпенсаторов в нем!Клапана надо регулировать раз на 30тис!
хех , "на этой машине не ввалишь...." это Хонда . у нее красная зона идет почти на 7тыс оборотах ! очень шустрое авто . радует динамика
Александр, небольшой совет: Вам следует поработать со своим голосом - добавить в него эмоций, живости, так сказать повысить уровень артистизма. Уж очень у вас монотонные обзоры получаются, несмотря на довольно таки живое наполнение и монтаж видео. Ведь не секрет что львиную долю успеха у блогеров составляет именно личность, преподносящаяя инфу, а только потом уже качество этой инфы .
Яркость подсветки приборов регулируется + --
Александр,сделайте обзор на мазду 3 (1 поколение) 2 литра хетчбэк,за ранее благодарен.
седня снегу навалило! гоняю, нет проблем, живу в частнике, где дороги ни когда не чистят!
неважное краска лак(лкп),салон оч удобный,рулится отлично на любой скорости,без кренов,шумка слабая .слышно арки ,но не слышно мотора,вибрация есть немного ,но менять подушку нет смысла ,подушка норм,причина-- конструкция,низкие холостые обороты.не жрёт,оч экономный для 1.8 140 коней,средний расход с кондёром 8,3л.клапана не регулировал не разу,мотор работает без всяких шумов и лязгов ,пробег за 100тыс,автомат (гидравлика 5 пер)просто сказка,работает плавно,как вариатор,по подвеске ничего не делал.