yo soy moperro y ya he tenido varios turbos, lo que puedo comentar es que el motor 2.2 es más ligero vs el 2.5 entonces sientes y se nota como las revoluciones suben más rápido, el 2.5 en sensación es más lento, pero tiene mas torque, al final jalan muy similar ambos, y otro punto a favor del shadow vs spirit o phantom, es que es mas chiquito y ligero, entonces quieras o no ese peso hace mucho la diferencia, más la caja manual, por eso se siente super explosivo, recuerdo el shadow de un amigo que tenía otro turbo y truco en el map para que diera 22 libras, esa madre tenía tanto torquesteer que se cambiaba solo de carril, y te pegaba al asiento como pocos coches ordinarios puedan hacerlo, y si son relativamente confiables, al menos todas sus fallas ya están más que conocidas y solucionadas.
A mis 41 ańos pude comprarme una joya de estás modelo 89 2.2 Turbo standar hermoso y es el mejor auto que e manejado , una belleza que te pega al asiento escuchar su turbo soplandr a 15 libras es otro pdo, vengo saliendo de cupras , fr , algunos nissan spec V e incluso gti vw y ninguno le llega al performance que desarrolla el GTS. Sin duda el inge no se equivocó en decir que es una leyenda que patea culos aun a su 35 aniversario de lanzamiento
Vale verga siguen probando los coches en esas pinches calles llenas de topes! Sáquenlos a una avenida o a carretera si quieren les deposito para la gas chingao. Es una chulada ese coche 😚😘
Yo tengo un shadow turbo modelo 1991 y es un auto al inicio lento por ser automático pero una vez que aceleras sales volando...si les das mantenimiento con un buen mecánico no tienes problemas...el punto negativo un poco gastalon de combustible....pero no le metan tanta para!!!....saludos a los compañeros del canal....buen video.
Entre 1985-1995 hubo muy buenos autos en México que se convirtieron en leyendas...ya sea por su desempeño, su diseño, su rareza o exclusividad. Uno de ellos es el fabuloso Shadow GTS. Durante aquellos años Chrysler de México era el rey del alto desempeño, sus autos estaban un escalón por encima de la "competencia". Creo que el Shadow GTS, el Spirit RT DOHC 16v y el Phantom RT DOHC 16v estaban en la cima. Le seguían los Cavalier Z24, el Magnum Turbo (del cual se derivó el GTS), el Tsuru GSR2000, los Jetta y Golf VR6 MK.3. Un poco más atrás estarían el Thunderbird SC, los Cutlass Eurosport, el Hikari Turbo y el Caribe GT o el PRO. Todos estos autos pero en especial los Shadow, Spirit y Phantom, pudieron competir sin problemas contra los autos más recientes a finales de los 90s y principios de los 2000. Es una lástima que la mayoría de Shadow GTS están muy maltratados, muy corridos y con modificaciones de muy mal gusto. Los que están en estado original e impecable...están CARÍSIMOS!!. Y además NO ESTÁN EN VENTA. Y no los culpo, son unas joyas, auténticos autos de colección aquí en México. No puede comprar uno de estos pero tengo un hermoso y muy bien cuidado Shadow 94 automático de 4 puertas. Aún sin Turbo es un auto muy cómodo y confiable para conducir....en verdad que Chrysler sí sabía fabricar autos!
Todavía a finales de los 90s Chrysler vendió buenos autos. Yo tengo desde el 2003 segundo dueño un stratus 97 se. Es una verdadera joya, siempre con mantenimientos a tiempo y no falla. Aún del DF me lo llevé en Enero a Acapulco, y como si nada.
De todos los que mencionaste, el único que le ganaba al SC era el Phantom y spirit DOHC, de los demás ninguno se le pegaba y a esos el Lincoln Mark VIII les ganaba en cualquier distancia.
Tan buenos carros eran? Yo hace unos meses me compré un spirit rt 1992 en menos de 10 varos, pero si le tengo que dar hojalateria minima arriba, claro pintarlo y ponerle unos amortiguadores y como nuevo del motor anda al cien ;no imagine que fueran tan chidos y si corren 🥴
@@ryanchrysler8447 ya de varias veces que lo he llevado, desde el centro de CDMX calmado se echa un tanque, y pisándole chido y forzando la máquina hasta tanque y medio casi y es de 60 l
Perros ahora si se la rifaron con esa mítica navesota de los 90's, el doctor simmi parecía niño con juguete nuevo y el gasero como que le daba miedo pisar el acelerador de ese monstruo, saquen vídeos más seguido weyes saludos desde Pachuca ✌️✌️✌️
Los mejores modelos deportivos de los 90s en México: - Chrysler Spirit R/T DOHC - Chrysler Phantom R/T DOHC - Dodge Shadow GTS - Dodge Viper R/T - Ford Mustang GT - Ford Thunderbird SC - Mercury Cougar XR7 - Chevrolet Corvette Sitingray - Chevrolet Cavalier Z-24 - Chevrolet Camaro Z-28 - Oldsmobile Cutlass Eurosport - Pontiac Trans Am - Pontiac Sunfire GT - Pontiac Grand Prix GTP - Nissan 300ZX - Nissan 240 sx
ese fue mi primer auto, que buenos recuerdos, gracias por hacer el video, ya cuando yo lo tuve tenia como 10 años de viejo o mas y era ya una carcancha
Tuve el placer de manejar un shadow gts y me enamore de ese auto espero encontrar uno en exelentes condiciones sin duda alguna lo compro el empuje del turbo es brutalmente exquisito
Volviendo a realizar sus reseñas en su pista oficial de pruebas, buen video y vaya que ese modelo me encantaba cuando lo veía para en las calles cuando era un niño. Saludo bros y sigan así
Tuve un 89 standar 2.2 la maquina traia carburador dos gargantas 5 velocidades, muy corrrelon lo llegue a correr a 180 kms sin ningún problema en carretera, muy estable y buen agarre en curvas.
Yo también tuve uno de esos y eran muy buenos en carretera no lo alcance a correr a 180 pero si lo levanté a 160 ese carro era usado y la verdad de los mejores carros que he tenido sin duda.
Yo tenía un compa que tenía un automático y aún así se sentía chingo cuando aceleraba o lo ponía en 2 y puta rebasaba chingon y la sensación es mucho mejor muchos carros nuevos...
No mis queridos ignaros, no hay excusas, la ignorancia aflora en ese comentario, que lastima, que por ignorancia se vea la gente que parece tonta. Saludos.
el gsr2000 es más sabroso jalan bien duro para ser atmosféricos y se manejan increíble, los hikary te quedaban a deber, no corrían la gran cosa, y su manejo te hacía sentir en un datsunsito, todo mancito sin chiste, pero tenían un look increíble
Vayan a un boulevard, obvio les van a sonar todo pero que belleza, cuando yo tenia 4 años en el 94 mi vecino tenía uno rojo hermoso del año, recuerdo que un día sd lo presto a mi papa, que belleza, aunque este no tenga godo original por dentro se siguen viendo elegantes
7:00 Buen dato lo de la banda, es muy dificil que un motor de esos años que sea sobrealimentado tenga motor de interferencia, es casi casi imposible. Incluso los N/A de aquellos años no tenían tanta compresión, por lo que igual es difícil que sean de interferencia. Algunos fabricantes hacían incluso los pistones con diseño especial para que nunca chocaran las válvulas en caso de que saliera de tiempo por la razón que sea.
Recuerdo que una vez, en un tianguis de autos, un señor, al ver que estaba buscando mi primer coche, me recomendó el shadow gts no sabía porque pero después de ver este video entiendo
Muy chidos sus videos!, me encanta que traen mejor vibra y no son como la cabeza olmeca y tapón de alberca de makraupranos (o como se diga), qué se las da de muy sabelotodo y nomas dice y hace puras pendejadas. Pdata... Ya les habia prometido prestarles mi R5 del 83, pero me ando aguantando a dejarlo al 100 de mecanica para que puedan probar algo decente
Esos carros son leyenda, yo tengo un Spirit RT 93 y un Shadow Turbo 93, ambos automaticos y restaurados en su totalidad, motor, caja, turbo, clima etc.. y por experiencia les puedo decir que esa sensación que sienten de que corre más el shadow es porque el shadow es menos pesado que el Spirit, el Lebaron, el Phantom y el New Yorker, aunque sacaron la misma máquina y el mismo turbo el jalón se le siente más al shadow por su peso. Además el standard da aún más esa sensación, se les siente más la velocidad. Son muy buenos carros y aguantadores, dándoles su debido mantenimiento son unas bestias esos Mopar.
Tendrían que investigar un poco más, el turbo de los modelos de los 80 entraba después de las 2400 rpm´s por lo que antes era como un coche sin tanta potencia y una vez que entraba el turbo despegaba, en los turbos más nuevos como los del Spirit y Phantom ya entraba de manera más dosificada por lo cual no se sentía la fuerza de la misma manera.
Yo tuve un shadow 89 standard y corría muy bien, el motor 2.2 litros funcionaba mejor en arranque que el 2.5, recuerdo que podías hacer cambios largos, en segunda te podía dar los 80 km fácil y en carretera si alcanzaba los 160 km y el motor no se sentía forzado, lo malo es que muchas versiones no venían las revoluciones del motor.
Es de los más correlones de la historia de carros de México, un compa apenas tenía uno, no se cual de todas sus versiones , pero cuidadito chulo, todo le servía , todo tenía cuidado , como guardado por años, le rompieron su madre. , Y los del hueso le dieron 6 mil pesos por el carro , me dolió por qué era un carro cuidadito , para sus años estaba entero , hasta el estero le funcionaba, y hasta el día que lo vi lo tenía y funciona, ni pedo, 6 pesos quedó esa nave
El otro año quiero comprar uno, de hecho sería mi primer auto, me a gustado mucho , e visto a muchos que ya están en mal estado ,pero si encuentro uno que esté más o menos en condiciones me gustaría hacer un proyecto con el :)
yo tuve uno hace algunos años y efectivamente....como que de repente se le sale la bestia, tienen un arranque muy chingon, ahora tengo un phantom rt y y efectivamente es mas pesado y lento para el arranque, ahora , de alguna manera se compensa esa diferencia en que el phantom trae algunos plus que el shadow no...vaya, cada auto de esos tiene sus detalles chingones.....saludos
Me mareo demasiado ver el video por los movimientos de la camara dentro del coche, pero super bueb video!! Es una chulada yo tengo un phantom rt 92 y un gts89 igual unas chuladas! Dos mundos diferentes
Cuenta la leyenda que hubo una revista que hizo una prueba entre el Shadow GTS y el Golf GTI en donde se demostraba que el Shadow era un poco superior que el Golf GTI. Por lo tanto Volkswagen de Mexico demando a esa revista por la prueba, la cual Chrysler de Mexico respaldo a la revista y se demostro por segunda vez el resultado de la primera prueba que hicieron 😎
Comparto la opinión del Sr. Gasero esos interiores color vino nunca me han gustado fuera de eso excelente carro un amigo tenia uno y cada viernes era andar de table en table en esa nave que recuerdos. 😊😊😊
Se rifaron con ese shadow de caja manual de 5 velocidades me recuerda a uno que teníamos en mi casa pero lo tuvieron que vender en fin saludos desde Tlalnepulque de baz 👏🏼👊🏼
Era una bestia ahora ya no pero tuvo su época mi jefe tuvo uno jalaba bien para el 90 ya después lo superaron pero era económico en su tiempo por lo que ofrecía de prestaciones
yo soy moperro y ya he tenido varios turbos, lo que puedo comentar es que el motor 2.2 es más ligero vs el 2.5 entonces sientes y se nota como las revoluciones suben más rápido, el 2.5 en sensación es más lento, pero tiene mas torque, al final jalan muy similar ambos, y otro punto a favor del shadow vs spirit o phantom, es que es mas chiquito y ligero, entonces quieras o no ese peso hace mucho la diferencia, más la caja manual, por eso se siente super explosivo, recuerdo el shadow de un amigo que tenía otro turbo y truco en el map para que diera 22 libras, esa madre tenía tanto torquesteer que se cambiaba solo de carril, y te pegaba al asiento como pocos coches ordinarios puedan hacerlo, y si son relativamente confiables, al menos todas sus fallas ya están más que conocidas y solucionadas.
Una pregunta el motor 2.5 del shadow normal se le puede poner turbo?
@@alfonsoriveramorales4708 Es mucho show, mejor conseguir el motor turbo. De entrada trae diferentes pistones, inyectores, computadora.
Jajaja estos weyes son como el Sammy y Miguel Luis del UA-cam!!
Jaja literal
Jajajajajjajajajaja tal cual jajajajajjajaja
Jajajajajaja es cierto
La seguridad ante todo y volteando hacia atrás cuando va en marcha 🤣
Y a alta velocidad 😂
Y en carro ajeno
Apenas descubrí a "Testers" hacé una semana y me están encantando sus videos!! Un saludo de un pocho en los Estados Unidos!!
A mis 41 ańos pude comprarme una joya de estás modelo 89 2.2 Turbo standar hermoso y es el mejor auto que e manejado , una belleza que te pega al asiento escuchar su turbo soplandr a 15 libras es otro pdo, vengo saliendo de cupras , fr , algunos nissan spec V e incluso gti vw y ninguno le llega al performance que desarrolla el GTS. Sin duda el inge no se equivocó en decir que es una leyenda que patea culos aun a su 35 aniversario de lanzamiento
estaría chingon que hicieran un remake de este video, pero ahora si corriendo chingon¡ a lo mejor habra quien tenga uno mejor conservado
Decía mi apá que si alguien te caía mal le regalarás un chado mi apá tuvo 4 y no
Ni uno Salió bueno ninguno malísimos
@@jonathanisaacdeleon1551 los shadows duran un buen la pinche reputación que tiene Chrysler es por ahora , nada que ver con los 80
Esos coches son legendarios , jalan muy chido pero el phantom también era una bestia se extrañan coches así .
Vale verga siguen probando los coches en esas pinches calles llenas de topes! Sáquenlos a una avenida o a carretera si quieren les deposito para la gas chingao. Es una chulada ese coche 😚😘
Tienes razón, mas o menos ubico por donde hacen sus vídeos, y les queda bien cerca la México - Qro, no sé porque no lo sacan a esa vialidad.
Me quedé esperando que eso sucediera, carretera para verlo en acción el turbo👍
No los sacan a carretera porque los dueños no se los prestan 😬
Si es sierto casi todos los videos son en san Pablo de las salinas y villa de las flores
"El canal de autos mas culero de todo youtube" sigan así perros, tienen buen contenido, busquen un Sentra SE-R del 2002 al 2006 el que encuentren!
Yo tengo un shadow turbo modelo 1991 y es un auto al inicio lento por ser automático pero una vez que aceleras sales volando...si les das mantenimiento con un buen mecánico no tienes problemas...el punto negativo un poco gastalon de combustible....pero no le metan tanta para!!!....saludos a los compañeros del canal....buen video.
Para que cortas la parte donde le desmadras la facia jaja 11:30
Jajajaja 11:31
Te dije wey 😂😂😂😂
😁 si es cierto
Ya vale 10mil bolas menos alv 😁 🤭😅🤣🤷🏻♂️
"Esta madre lo suelta de putazo" , lenguaje profesional que manejan 😁.
Hagan uno del 300 ZX
jajajajajajaj
Entre 1985-1995 hubo muy buenos autos en México que se convirtieron en leyendas...ya sea por su desempeño, su diseño, su rareza o exclusividad. Uno de ellos es el fabuloso Shadow GTS. Durante aquellos años Chrysler de México era el rey del alto desempeño, sus autos estaban un escalón por encima de la "competencia".
Creo que el Shadow GTS, el Spirit RT DOHC 16v y el Phantom RT DOHC 16v estaban en la cima. Le seguían los Cavalier Z24, el Magnum Turbo (del cual se derivó el GTS), el Tsuru GSR2000, los Jetta y Golf VR6 MK.3. Un poco más atrás estarían el Thunderbird SC, los Cutlass Eurosport, el Hikari Turbo y el Caribe GT o el PRO.
Todos estos autos pero en especial los Shadow, Spirit y Phantom, pudieron competir sin problemas contra los autos más recientes a finales de los 90s y principios de los 2000. Es una lástima que la mayoría de Shadow GTS están muy maltratados, muy corridos y con modificaciones de muy mal gusto. Los que están en estado original e impecable...están CARÍSIMOS!!. Y además NO ESTÁN EN VENTA. Y no los culpo, son unas joyas, auténticos autos de colección aquí en México.
No puede comprar uno de estos pero tengo un hermoso y muy bien cuidado Shadow 94 automático de 4 puertas. Aún sin Turbo es un auto muy cómodo y confiable para conducir....en verdad que Chrysler sí sabía fabricar autos!
Todavía a finales de los 90s Chrysler vendió buenos autos. Yo tengo desde el 2003 segundo dueño un stratus 97 se. Es una verdadera joya, siempre con mantenimientos a tiempo y no falla. Aún del DF me lo llevé en Enero a Acapulco, y como si nada.
De todos los que mencionaste, el único que le ganaba al SC era el Phantom y spirit DOHC, de los demás ninguno se le pegaba y a esos el Lincoln Mark VIII les ganaba en cualquier distancia.
Tan buenos carros eran? Yo hace unos meses me compré un spirit rt 1992 en menos de 10 varos, pero si le tengo que dar hojalateria minima arriba, claro pintarlo y ponerle unos amortiguadores y como nuevo del motor anda al cien ;no imagine que fueran tan chidos y si corren 🥴
@@antoniogd8903 cuanto te gasto en gasolina
@@ryanchrysler8447 ya de varias veces que lo he llevado, desde el centro de CDMX calmado se echa un tanque, y pisándole chido y forzando la máquina hasta tanque y medio casi y es de 60 l
Perros ahora si se la rifaron con esa mítica navesota de los 90's, el doctor simmi parecía niño con juguete nuevo y el gasero como que le daba miedo pisar el acelerador de ese monstruo, saquen vídeos más seguido weyes saludos desde Pachuca ✌️✌️✌️
Todo le suena menos el radió!!!
C mamo
ajjajajsjaja
Siii está medio sonaja. Pero potente. Está chido !!
Simón le suenan hasta los timbres de la factura alv...pero ya yendo a 150km/h ni quién se fije 😅🤣
Simon jajaja chingonsisimo, pero por dentro parece sonaja
Los mejores modelos deportivos de los 90s en México:
- Chrysler Spirit R/T DOHC
- Chrysler Phantom R/T DOHC
- Dodge Shadow GTS
- Dodge Viper R/T
- Ford Mustang GT
- Ford Thunderbird SC
- Mercury Cougar XR7
- Chevrolet Corvette Sitingray
- Chevrolet Cavalier Z-24
- Chevrolet Camaro Z-28
- Oldsmobile Cutlass Eurosport
- Pontiac Trans Am
- Pontiac Sunfire GT
- Pontiac Grand Prix GTP
- Nissan 300ZX
- Nissan 240 sx
Y en la actualidad todas esos carros son para el kilo excepto el corvette y el 300zx
Si los ferrari f40 o los lambo diablo.
Y te faltó el Grande Prix GXP/GTP, el súpercargado que en cuarto de milla se fregaba al BMW 325i
Cómo te pudo faltar el trans am???
Sabes que es el auto indicado cuando te provoca una sonrisa como la del Dr. Simi🤠
ese fue mi primer auto, que buenos recuerdos, gracias por hacer el video, ya cuando yo lo tuve tenia como 10 años de viejo o mas y era ya una carcancha
16:24 No me quiero imaginar el blanquito que suben en el grupo del puto ese... jajajajaja súper turbo mamaste xD
Tuve el placer de manejar un shadow gts y me enamore de ese auto espero encontrar uno en exelentes condiciones sin duda alguna lo compro el empuje del turbo es brutalmente exquisito
Ese auto es la onda!!! Silencioso deamadre, una chulada sin lugar a dudas, saludos testers!!!!! Desde Rayones NL.
Era cierto que esos carros son una chingoneria, yo tuve un 90 y me la pellizcaban muchísimos carros actuales
Chaparro : oye que docil se siente
DOCTOR SIMI : si we
Hay wey te dije
La verdad está bien perron el video, a mi no me gustaban los shadow pero cuando vi este me enamoré por completo
Volviendo a realizar sus reseñas en su pista oficial de pruebas, buen video y vaya que ese modelo me encantaba cuando lo veía para en las calles cuando era un niño. Saludo bros y sigan así
Mi mama tenia uno blanco 😍 me recuerda a mi niñez
Tuve un 89 standar 2.2 la maquina traia carburador dos gargantas 5 velocidades, muy corrrelon lo llegue a correr a 180 kms sin ningún problema en carretera, muy estable y buen agarre en curvas.
Yo también tuve uno de esos y eran muy buenos en carretera no lo alcance a correr a 180 pero si lo levanté a 160 ese carro era usado y la verdad de los mejores carros que he tenido sin duda.
Estos camaradas son mas malos que Pedrito sola sola con la mayonesa para anunciar la publicidad 😁
Qué onda chavos hacía frío o estaban excitados por el shadow, por eso traían las altas aaaaaaase crean. Rifados los videos
El gasero parece que andaba crudo jajaja saludos
Yo tenía un compa que tenía un automático y aún así se sentía chingo cuando aceleraba o lo ponía en 2 y puta rebasaba chingon y la sensación es mucho mejor muchos carros nuevos...
10:10 pinche Doctor Simi se te hacía tarde para ya probar el carro xD
19:08 lol
Un carro "confiable" y le suena todo como si se fuera a desarmar.
Pues ya trae 30 años, no pidas demasiado
bro tiene 30 años, piden menos de 40K por el y jala de a madres, no esperes que no tenga nada suelto.
Es que quiere que sea un beat😂😂
No mis queridos ignaros, no hay excusas, la ignorancia aflora en ese comentario, que lastima, que por ignorancia se vea la gente que parece tonta. Saludos.
Uno del Hikari turbo o un gsr200
Apoyo la propuesta, pero ojalá consigan alguno en buenas condiciones, no tan jodido como el de este video
el gsr2000 es más sabroso jalan bien duro para ser atmosféricos y se manejan increíble, los hikary te quedaban a deber, no corrían la gran cosa, y su manejo te hacía sentir en un datsunsito, todo mancito sin chiste, pero tenían un look increíble
@@necrodh cual jala mejor el Tsuru GSR 2000 o el lucino GSR 2000
@@josedejesusmartinezdomingu7814 jalan porque no pesan a lo mucho 1000 kilos 1100 no porque el sr20 sencillo que traen sea la gran cosa..
@@josedejesusmartinezdomingu7814 lucino
mira que buenas pieles jajaja 21:19
Este si es un deportivo no chingaderas como el tsuru o el jetta!
Jaja
Exacto este si es deportivo no como las mamadas. De tsurus o vaggetos que con traer sus rines BBS y su estéreo sienten que traen un buggati
El Tsuru la versión normal no es muy bueno la neta pero el gsr y con un turbo no le pide nada a el ese
chingon amigo es un mítico carro de los 90' y muy bonito el coche jaja parecían juguetes nuevos con el shadow gts
Desde Atizapán de Zaragoza en donde se baila y se goza
Y te comes la latosa
Excelente del Shadow GTS, no sean Kool aids, faltan golf vr6, Jetta VR6 y sobre todo Nissan Tsuru gsr2000
Vayan a un boulevard, obvio les van a sonar todo pero que belleza, cuando yo tenia 4 años en el 94 mi vecino tenía uno rojo hermoso del año, recuerdo que un día sd lo presto a mi papa, que belleza, aunque este no tenga godo original por dentro se siguen viendo elegantes
7:00 Buen dato lo de la banda, es muy dificil que un motor de esos años que sea sobrealimentado tenga motor de interferencia, es casi casi imposible. Incluso los N/A de aquellos años no tenían tanta compresión, por lo que igual es difícil que sean de interferencia. Algunos fabricantes hacían incluso los pistones con diseño especial para que nunca chocaran las válvulas en caso de que saliera de tiempo por la razón que sea.
Jejeje prende igualito al mío 😅😅😅 ánimo amigos pronto nos vemos 😎😎
¡Deberian de hacer un vídeo del Stratus RT!
Está finísimo, si no se puede conseguir un Charger este es el indicado.
Recuerdo que una vez, en un tianguis de autos, un señor, al ver que estaba buscando mi primer coche, me recomendó el shadow gts no sabía porque pero después de ver este video entiendo
Para no perder la
Bonita tradición que CHSM el galán de balneario!!!!!
12:45 "Osea si no le pisas se siente como un shadow normal, pero si le pisas pierde el control we..." Jajaja se llama turbo lag
Y luego va de bajada
Muy chidos sus videos!, me encanta que traen mejor vibra y no son como la cabeza olmeca y tapón de alberca de makraupranos (o como se diga), qué se las da de muy sabelotodo y nomas dice y hace puras pendejadas.
Pdata... Ya les habia prometido prestarles mi R5 del 83, pero me ando aguantando a dejarlo al 100 de mecanica para que puedan probar algo decente
En pocas palabras, no quieres pasar vergüenzas con estos conocedores
Esos carros son leyenda, yo tengo un Spirit RT 93 y un Shadow Turbo 93, ambos automaticos y restaurados en su totalidad, motor, caja, turbo, clima etc.. y por experiencia les puedo decir que esa sensación que sienten de que corre más el shadow es porque el shadow es menos pesado que el Spirit, el Lebaron, el Phantom y el New Yorker, aunque sacaron la misma máquina y el mismo turbo el jalón se le siente más al shadow por su peso. Además el standard da aún más esa sensación, se les siente más la velocidad. Son muy buenos carros y aguantadores, dándoles su debido mantenimiento son unas bestias esos Mopar.
Que bien que la prueba de manejo la hizo el doctor simmi y si en ese tiempo era un super deportivo en México.
11:47
Despues de ver como se vuelan los pinches topes olviden lo de mi cirrus ho. 🤣
Chile Patuano94 wey le valio verga JAJAJJA
También tengo un Cirrus y es súper difícil pasar los topes, bueno yo siendo conductor inexperto y es mi primer carro
Mac toron se volo la verga
Todos los carros los quiere el simi xd
Nada más de verlos siento esa drenalina al cien cuando va muy rápido espera un buen carro
Tendrían que investigar un poco más, el turbo de los modelos de los 80 entraba después de las 2400 rpm´s por lo que antes era como un coche sin tanta potencia y una vez que entraba el turbo despegaba, en los turbos más nuevos como los del Spirit y Phantom ya entraba de manera más dosificada por lo cual no se sentía la fuerza de la misma manera.
Jajajajaja ver a estos weyes es como ver una plática con tus compas. 😂
Yo tuve un shadow 89 standard y corría muy bien, el motor 2.2 litros funcionaba mejor en arranque que el 2.5, recuerdo que podías hacer cambios largos, en segunda te podía dar los 80 km fácil y en carretera si alcanzaba los 160 km y el motor no se sentía forzado, lo malo es que muchas versiones no venían las revoluciones del motor.
Es de los más correlones de la historia de carros de México, un compa apenas tenía uno, no se cual de todas sus versiones , pero cuidadito chulo, todo le servía , todo tenía cuidado , como guardado por años, le rompieron su madre. , Y los del hueso le dieron 6 mil pesos por el carro , me dolió por qué era un carro cuidadito , para sus años estaba entero , hasta el estero le funcionaba, y hasta el día que lo vi lo tenía y funciona, ni pedo, 6 pesos quedó esa nave
El otro año quiero comprar uno, de hecho sería mi primer auto, me a gustado mucho , e visto a muchos que ya están en mal estado ,pero si encuentro uno que esté más o menos en condiciones me gustaría hacer un proyecto con el :)
Ya lo compraste?
Me recordó a un Shadow rojo que salía en un comercial que anunciaba cera TEMPO, aaaaaahhh!! como me gustaba pero era un niño
yo tuve uno hace algunos años y efectivamente....como que de repente se le sale la bestia, tienen un arranque muy chingon, ahora tengo un phantom rt y y efectivamente es mas pesado y lento para el arranque, ahora , de alguna manera se compensa esa diferencia en que el phantom trae algunos plus que el shadow no...vaya, cada auto de esos tiene sus detalles chingones.....saludos
Me agrada el ingeniebrio, sabe demasiado de autos noventeros
La neta en su momento eran unas balas de lo mejor y más rápido que había en el país hoy día siguen siendo buenas naves
"Luego luego se sienten los huevitos"
Pues que iba agarrando el gasero jaja
Muy bonita esa sonaja
Justo el que me voy a comprar el próximo mes
que buen canal me gustan mucho sus videos
Me mareo demasiado ver el video por los movimientos de la camara dentro del coche, pero super bueb video!! Es una chulada yo tengo un phantom rt 92 y un gts89 igual unas chuladas! Dos mundos diferentes
Un carro confiable, le suena y le vibra todo 😂🤣 no se vaya a desarmar
1 pregunta sigue a la venta el shadow o ya se vendio saludos testers
El doctor simmi si se vino ahora.
Jajajajaakak
Yo soy vochero a muerte, pero reconozco que el shadow ta chingonsisimo
Siempre me ha gustado ese tipo del guardapolvo de la palanca de velocidades.
el shadow el auto legendario mi papa tenia un gts 4 puertas nunca nunca le fallo
Cuenta la leyenda que hubo una revista que hizo una prueba entre el Shadow GTS y el Golf GTI en donde se demostraba que el Shadow era un poco superior que el Golf GTI. Por lo tanto Volkswagen de Mexico demando a esa revista por la prueba, la cual Chrysler de Mexico respaldo a la revista y se demostro por segunda vez el resultado de la primera prueba que hicieron 😎
Están en valle dorado!!!
Esta padre su canal, larga vida!
JAJAJAJA Y ESE PINCHE RASPÓN MI INGE 11:31
Literalmente es una máquina del tiempo ningún carro te da las mismas sensaciones que un shadow
Jajaja
Hagan la reseña del Topaz RT, tenía motor 4 litros turbo.
Comparto la opinión del Sr. Gasero esos interiores color vino nunca me han gustado fuera de eso excelente carro un amigo tenia uno y cada viernes era andar de table en table en esa nave que recuerdos. 😊😊😊
Se rifaron con ese shadow de caja manual de 5 velocidades me recuerda a uno que teníamos en mi casa pero lo tuvieron que vender en fin saludos desde Tlalnepulque de baz 👏🏼👊🏼
Tiene los interiores de los sillones de mi abuela esta chido
Muy bonita línea de ese carrito 👍
Que chido brother, que mugrero de vídeo, muy entretenido y ameno jajaja.
Wey que buena onda que tienen patrocinador
Pensé que se iba a desbaratar.!!
Me hicieron cagar de la risa banda se han ganado un suscriptor mas
Le suenan asta las placas jajaj esta perro el carrito
Ese mi doc Simi tenía frío o porque las luces altas hahahaha saludos
Buena nave , se merece una pintura de la mejor . Espero que el dueño lo haga .
Yo estoy restaurando un 94 va a quedar perro
Sino me hubiese endrogado con el Spark volaria en esta nave
11:31jajaj para que le cortan
Baya hasta que llevaba años pidiendo este vídeo
Jala duro por lo que veo ganas de comprar uno
Los amo shadow
Para mi el mejor deportivo de esa epoca es el dodge daytona R/T 91 93 lastima que no se vendio en esa epoca en mexico
Bro , para empezar un primer proyecto en cuestión económica, tiempo , cuál carro recomiendas entre el SHADOW, TOPAZ y SPIRIT??
Era una bestia ahora ya no pero tuvo su época mi jefe tuvo uno jalaba bien para el 90 ya después lo superaron pero era económico en su tiempo por lo que ofrecía de prestaciones