Спасибо Вам большое. Только что забивал сальник на сухую и как последствие внутренняя часть задралась , хотя была мысля его смазать но за сомневался. Теперь буду знать
В трущуюся поверхность сальника нужно закладывать немного смазки, наподобие литол или технический вазелин чтобы он не работал на сухую и не изнашиввл вал.
такой вопрос. В инструкции к сальнику коленвала Elring 0026.790 внутри лежит бумажка на которой написано и для тех кто не умеет читать нарисовано: сальник с оправки (спец направляющая, которая одеваеться на вал, потом сдвигаеться сальник на вал) не снимать. 2. проверить на наличие царапин на вале. 3. нарисованая зачеркнутая масленка и нарисовано ОБЕЗЖИРИТЬ. 4. мотор запускать через 4 часа. так все таки нада обезжиривать или маслом смазывать?
Это сальник тефло-графитовы с кромкой типа ASW без пружинки.Смазывать обойму нельзя , даже жирными руками трогать нельзя.Устанавливать с обоймой.4часа ждать чтоб тефлон обтек вал приняв его форму.Такие сальники ставить на поношенные валя нельзя , только на (почти) новые.
Про подсос воздуха правильно сказал, теч масла это беда а подсос воздуха приводит к гибели двигателя очень скоро если в двигателе используется бензомасленная смесь.
вы никогда в жизни не увидите большую часть спектра электромагнитного излучения, и что? будем считать его тоже бредом? хорошо, но я как нибудь и без ваших советов обойдусь
причем тут вообще излучения...вопрос в совете людям,не доверяйте изготовителю сальника,они хреново закручивают эти пружины,оказывается!!!только за 9 лет стажа автосервиса ни разу не видел чтоб пружина сальника развалилась....
Всегда пружинкой внутрь.Так специально конструируют узлы.Даже те где сальник стоит на границе двух разных масел.Типа КПП и раздатка или угловой редуктор.
Тефлон нет, резину можно. Просто есть китайские сальники, так они и не бензостойкие и не маслостойкие, в таком случае лучше их просто в мусорку выбросить
Спасибо Вам большое. Только что забивал сальник на сухую и как последствие внутренняя часть задралась , хотя была мысля его смазать но за сомневался. Теперь буду знать
Жирный лайк за чистоту 👍
Видео супер - молодец, грамотно, четко лаконично спасибо за видео!
Чесно я искал видео как установит сальник но нашел это и очень рад что научилсо различать хорошие от плохих(я про пружинку)
установить на болгарку*
На счёт пружинки как-то не думал.Спасибо,буду знать)
В трущуюся поверхность сальника нужно закладывать немного смазки, наподобие литол или технический вазелин чтобы он не работал на сухую и не изнашиввл вал.
будем знать спасибо!!
Какой сторой ставить не сказали пружиной вверх или вниз?
Насчет коленвала сомневаюсь.А вот насчет смазки обоймы сальника при установке ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ВОПРОС.
Обычно обойму герметиком смазывают, как раз чтобы избежать проблем с зазубринами, которые частенько появляются при демонтаже
Спасибо!
такой вопрос. В инструкции к сальнику коленвала Elring 0026.790 внутри лежит бумажка на которой написано и для тех кто не умеет читать нарисовано: сальник с оправки (спец направляющая, которая одеваеться на вал, потом сдвигаеться сальник на вал) не снимать. 2. проверить на наличие царапин на вале. 3. нарисованая зачеркнутая масленка и нарисовано ОБЕЗЖИРИТЬ. 4. мотор запускать через 4 часа. так все таки нада обезжиривать или маслом смазывать?
я сельский механизатор, не могу советовать, решай сам.
правильно написано не надо не смазывать не на герметик сажать если по размеру лучше на сухую устанавливать
Это сальник тефло-графитовы с кромкой типа ASW без пружинки.Смазывать обойму нельзя , даже жирными руками трогать нельзя.Устанавливать с обоймой.4часа ждать чтоб тефлон обтек вал приняв его форму.Такие сальники ставить на поношенные валя нельзя , только на (почти) новые.
Это тефлоновый сальник. Тефлоновый сальник маслом не смазывается перед монтажом.
Тефлоновые сальники сажают на сухую...4 часа это для того чтобы кромка облежалась по валу!
Супер!
Ага.. Я потянул за пружинку и растянул её. Новый сальник на выброс! Лучше бы не трогал...
Согласен - лучше не трогать!!!
под трубку старый сальник ставится..
Про подсос воздуха правильно сказал, теч масла это беда а подсос воздуха приводит к гибели двигателя очень скоро если в двигателе используется бензомасленная смесь.
А в каких ДВС бензомаслянная в автомобилях ?
Бензомасленная смесь в двигателях где используется непосредственное смешивание топлива и масла
@@theworld4802 В каких автомобилях Тойота это есть ?
В автомобилях вообще такого не встречал
@@РосРос-б1у это двиган с мотоцикла там смесь и есть
Незаю точно но смазывать сальник лучше ненадо на сухую считаю если пересос бывает выстреливает было так на мопеде я бы на клей супер момент посадил юы
Какой стороной поставить сальник на коленвал на мотороллере муровей
Трубочка маловато надо диаметр больше милиметр полтора меньше диаметра сальника
Можно смазать с герметиком чтобы не потекло
Из завода специально производят что-бы быстрее сломались наши машины
А с другой стороны кв как? там подшипник, сцуко, не вынается!!
Пружинку надо укорачивать немного!
что за нах...никогда в жизни не видел,чтоб пружинка в каком то узле,как говорите там развалилась,бред
вы никогда в жизни не увидите большую часть спектра электромагнитного излучения, и что? будем считать его тоже бредом? хорошо, но я как нибудь и без ваших советов обойдусь
причем тут вообще излучения...вопрос в совете людям,не доверяйте изготовителю сальника,они хреново закручивают эти пружины,оказывается!!!только за 9 лет стажа автосервиса ни разу не видел чтоб пружина сальника развалилась....
видимо никогда не смотрел, а такое бывает, не скажу что часто видел, но видел лично!
+Дмитрий Иванов я тоже сталкивался,и не раз.а именно на таких вроде как усиленные.
Смазать втулку, смазать сальник и не отрывая от ботвы...
Смешно.... А , что поведают про тефлоновые сальники , без пружинок, которые запрещено смазывать?!!
Что их ставят с оправкой.И руками не лапают.
какой нафиг подсос воздуха ??????? скорее подтекание масла :)
и подсос тоже!!!
@@idi611 А подсос воздуха сильно бывает? И что тогда бывает?
Спасибо.
В тнвд насос воздуха и бывает
Это в двухтактных двигателях.
Я уже меняв сальник новие....на что можна пасадить сальни что вин невилетав....
Уплотнительную ленту попробуй намотать.
Что може бид сальник виледае....
Какой раз ищу и все просто вставляют сальник в картер! А какой, блин, стороной!?!? Пружиной внутрь или наружу!?
Самое главное не сказал!
Пружиной во внутрь.
Ты чё))))))?, конечно внутрь!
Конечно пружинкой внутрь.
Пружину надо вытащить, забить сальник боком а пружину потом закинуть в поддон. Она сама наденется по ходу работы двс
Всегда пружинкой внутрь.Так специально конструируют узлы.Даже те где сальник стоит на границе двух разных масел.Типа КПП и раздатка или угловой редуктор.
тю
не на всех сальниках есть пружинка
На которых нет пружинки это - манжета ,а не сальник
Слышал такое что если резина, то лучше маслом не смазывать, не знаю правда ли?
врут
Есть маслостойкая и немаслостойкая резина. Но очевидно же, что сальник сделан из маслостойкой.
Тефлон нет, резину можно. Просто есть китайские сальники, так они и не бензостойкие и не маслостойкие, в таком случае лучше их просто в мусорку выбросить
Какой же ты грамотный, но ногти нужно подстригать, ваще.
А не пох?