비용은 비용대로 나가고 차량은 한달넘게 센터에서 나오지도 못한다고 하고 매일매일 전화를 해서 난리를 치니 그제서야 대차가 나오더라구요.. 48v전용 밧데리 제고는 한국뿐아니라 독일에도 재고가 없다고 하는 서비스센터,, 큰일이 아니라고 뽑기를 잘 못한 것 처럼 이야기를 하시는데 누가봐도 e350 심각하게 많은 차들이 같은 증상으로 센터에 들어가있고,,, 시동이 안걸리고 가다 꺼지고, 속도가 안나오고 이게 중대결함이 아닌가요? 자동차가 맞는건지... 왜 모든 책임과 부담은 소비자가 떠안아야 하는지 모르겠습니다.
@@newbillionaire9191 오히려 렉서스 판매량 꾸준히 늘고 있습니다. 불매운동에 광고도 제대로 못하는데 판매량은 예전수준 회복했죠. 아직까진 순수 전기차를 사용하는데 불편한 점이 많기에 중간단계인 하이브리드 자동차가 각광을 받고 있지 않나 싶네요. 자동차 관련 협회에서도 향후10년은 하이브리드 기술이 우위를 점할 것이라고 보고 있습니다
10년전이라면 그런 평을 할 수 있겠으나, 지금은 도요타 그룹의 풀 하이브리드 기술도 거의 업계에서 보편화가 된 상태이고, 게다가 다임러의 문제가 된 기술은 48V 마일드 하이브리드로서 도요타의 하이브리드와는 별로 관련도 없는 기술입니다. 그냥 다임러가 플러그인 하이브리드건 마일드 하이브리드건 아직 제대로 기술이 없어서 그런거에요. 렉서스 es300h 벤츠 glc350e 두 대 운용중이고 타사 풀 하이브리드 차 많이 타봤는데 그냥 벤츠가 못합니다. 렉서스의 비교 우위는 이제 별로 없는 것 같아요. 약간 남은 우위도 낡은 방식의 배터리로 인해 빛을 잃었고.
@@jakekim2104 아. 그런가요? 저도 개인적으론 하이브리드 차가 계속 생산되길 바라고 있는 입장입니다. 순수 전기차는 하이브리드 차에 비해 상당히 비싸고 충전 시간이 매우 길며(하이브리드 차는 기름만 넣으면 끝) 충전 인프라가 너무 부족하다(최근 전기차의 판매는 급속하게 늘어나는데 충전소가 너무 부족)는 여러 단점을 가지고 있죠. 그리고 전기차가 이렇게 늘어나면 10년, 15년 사용 후 폐차할 때 나오는 어마어마한 양의 폐배터리를 어떻게 처리할 건지 그것도 걱정입니다. 탄소배출량은 줄어드는 대신 폐배터리에 의한 자연 오염은 괜찮을지 의문입니다.
M254 엔진 마일드 하이브리드 가솔린차 출고 후 1년이 안된 4000 km 시점에 48V 경고등 뜨고 엔진 시동안걸려서 입고 후 결론적으로 1주일 정도에 출고했습니다. (보증 이내라 무료로 했지만, 200정도 공임 부품비 나오더라구요) 다만 처음엔 1달이상 소요, 대차 불가능이라고 했지만 제가 아닌 남자가 큰소리 내니 해주더라구요.. 이때 정말 너무 실망했습니다.
진짜 용서가 안 되는게 벤츠카페에서 보면 매일매일 48v 배터리 결함으로 차들이 멈추고 있는데 고장차들 수리할 부품을 개별로 대응해서 몇주씩 걸려서 수급하고 있다. 상식적으로 이 정도로 고장이 많으면 관련 부품들을 왕창 미리 선주문해서 센터에서 확보를 하고 있어야 되는거 아닌가? 그렇게 센터 입고 시키고 몇주를 기다리게 하고, 고장 차량이 너무 많으니깐 대차도 잘 안 되니 차주들이 안 빡치나? 대부분의 차주들도 차에 고장이 생기는 걸 인정한다. 하지만, 고장이 나고 대응을 어떻게 하고 고장을 어떻게 해결하는지가 더 관건인데 벤코 하는 꼬라지 보면 한숨밖에 안 나온다
저 생각은 어차피 현대가 우리나라에 발 붙이고 있는 이상 똑같은 조건으로 유지될 것 같음 만약, 벤츠가 아니라 현대였다면 정부기관이 나서서 제약을 가하지 않는 이상 현대가 이렇게 대응한다면 굳이 수입차 업계가 다른 대응을 할 필요가 없음 현대가 바뀌어야 수입차도 바뀐다가 제 생각
이젠 중국산이라 생각해야겠네요. 독삼사가 아니라 중1사 독2사. 아우디도 인증 통과 못하던데 이유도 말안하고 숨기는거 보면 디젤게이트 같이 근본이 좀 사짜 느낌이 나고. 중국에서 조립하더니 벤츠는 이제 더이상 삼각별에게만 기댈수 없는 중국산 냄새가 짖게 풍기고. 비엠이 그나마 ... 지만 거기도 요샌 고객 대응이 국산브랜드 따라가니..
저는 그런 세부적인것은 모릅니다. 벤츠에서 공식적으로 그런걸 알려주는지 모르겠는데 그냥 중국에서 조립했으니 중국산이라는거죠. 가장 중요한건 대응이 바보 같으면 중국산이라는 이미지가 아주 쎄게 박히는 겁니다. 그러기 싫다면 대응을 잘해서 피해보는 소비자를 없게 해야죠. 그럼 당연 오 ~~~ 역시 벤츠 하겠지요. 그게아니면 아 ~~~ 이제 중국산이네 로 귀결되는거고요.
@@노정욱-w3j 엄밀히 따지면 벤츠의 잘못이라기 보다는 벤코의 잘못입니다 솔직히 주제에는 어긋나기는 해도 벤코 직원이라면 벤츠의 품격을 지닌 사람이 직원이어야 하지 않은지 생각이 드네요 또한 소프트웨어 업데이트 한번이면 충분히 해결될 수 있는 문제를 이리도 질질 끌고 늘어지는 벤코의 행동이 어이없기도 하고 한심하네요 그거 돈 몇푼 든다고 그러는지 참........ *이정도 수준의 댓글을 다시는거면 굉장히 세밀한 부분도 잘 아시는 겁니다 ㅎㅎ
@@Fista-z3h 벤츠나 벤코의 잘못 떠나서 나라 법의 허점을 대기업은 이용하기에 그런 부분으로 느껴지고요 . 김민수님 말씀대로 소프트웨어 업글로도 잡혀지는거면 빠르게 리콜해서 소비자 피해를 최소화했으면 좋겠네요. 아는 사람들끼리 뭉쳐 국개의원들 압박이라도 해서 국토부를 조지던 법을 바꾸던 해야 이런 문제가 나아질런지. .... 중국산이란 이미지 벗는건 벤츠코리아의 선택에 따라 결과가 나오겠지요.
이런거 알려주는게 자동차 전문 미디어의 역할이죠.
벤츠코리아 입장에선 저래도 잘 팔리는데 굳이 나설 필요가 없죠
이번 핸들 손따나 통풍시트처럼 시끄러워지면 그제서야 선심 쓰는척 해주면 그만이고
한국에선 그래도됨
어짜피 벤츠 마크면 알아서 사줌
대부분 차알못 아닌가. 수입차 많이 타본 사람은 자기 성향에 맞게, 필요에 맞게 구입함. 마크에 집착 안함.
@@captainds4349집착을넘어 차보다 삼각별이 필요한 사람들이지 방지턱에 쇼바가 닿는다거나 뒷좌석 머리가 닿는다거나 막상 타보면 구리거든
@@captainds4349 수입차 브랜드 때문에 사는거지 실직적으로 AS개판에 옵션 쓰레기에 내부 존나 좁고 현기처럼 나몰라라가 더 심한게 수입차인데
@@이름바꾸지마라-t7t 단점만 말하네ㅋㅋㅋ운전해봤능가..
@@광고없는채널 난 2016 E300 아방 타는데 장점이 뭔지를 모르겠는데? 승차감? 그랜져보다 구린데? 네비는 터치도 안되고? 뭐 장점이 뭐 있냐? 실내는 쏘나타 보다 작고 니가 함 말해봐라 뭐가 장점인지
벤츠는 이전 골프채 사건부터 꾸준하네
그치만 안바뀜
왜? 호구들이 좋다고 사주거든
그래서 타격이 없지 ㅋㅋㅋ
5월 s클 판매량이 어마어마하던데 말다했지
그 사람은 흡기랑 배기 바꾸고 ecu 건드려서 그런일이 생긴거에요
@@Fista-z3h 동일 증상이 일어난 s클이 한 두대가 아니고 전액 보상 받은 걸 보면 튜닝한 건 아닙니다.. 튜닝했다는 건 루머임
@@user-tv3dc3xz4x 루머 아니고 그 차량 벤츠 센터에서 들어서 확인해보니 실제로 튜닝되었다고 합니다
그래서 그 증상이 나온게 맞구요
내구성이 좋은 벤츠가 그 정도로 되려면 이상한 ecu 데이터를 집어넣은게 한몫을 했다고 봅니다
진짜 호구는 H & K 기업 구매 자 아님 ㅋ
국토부 일 잘하네 ㅋㅋㅋ
H&K 문제는 이상없음 때리고
벤츠코리아만 그런게아닌 국내 왠만한 수입사들이 대응하는 꼴이 형편없는 경우가 허다하다죠.
어느 차든 결함은 생길 수 있습니다. 명차면 명차답게 제대로 조치를 했으면 좋겠네요. 하지만 그럼에도 불구하고 잘 팔려왔고, 앞으로도 잘 팔릴테니 자성은 기대하기 힘들겠지요.
벤츠는 대충 만들어서 비싸게 팔아도 됨.. 어차피 삼각별만 붙여놓으면 한국인들 무조건 사니까..
"돈"이 있는 한국 사람만 삼 ㅇㅇ ㅋㅋ
8천짜리 통풍없고 네비 터치안되는데도
미친놈들이 하차감 운운하면서 벤츠삼 ㅋㅋㅋ
진짜 우리나라 작은 중국임 ㅋㅋ
허세 허영 찌들어서 합리적인 소비를 안함
아시아에서 벤츠사면 레이싱 홍한테 돈 오지게 많이주는건데 ㅉ
@@홍홍홍-z6u 네비는 됨 네비 터치 안되는건 6,7천짜리 구형 이클..
@@kingniko28 그렇죠 ! 벤츠는 불과 2년전만해도
7천짜리 조차 통풍과 터치식 네비가 없었죠 ㅎㅎ
진짜 미친놈들 ..
잘팔리면 비엠처럼 오히려 옵션을 풍부하게 넣어줘야지
뭔 배짱으로 할인도 안때리고 비싸게 쳐받는지 ..
현기도 마찬가지잔슴 대안없어서 ㅋㅋㅋㅋ
볼보는 대표가 정말 현명하게 대응 잘한거 같은데 그거 말린 직원은 짤라야할듯 ㅋㅋㅋ
올 1월부터 나오기 시작했는데 이제서야 올라오네요.
리콜센타에 제보도하고
출고 1달만에 시동불량 걸려서 한달만에 48볼트 밧데리 교환 했죠
마일드하이브리드 전모델에서 터지고 있습니다.
“이런 미X 결함은 처음 본다”는 충격적인 반응 쏟아진 벤츠의 결함이 유출되자 충격으로 휩싸인 소비자들의 현상황, 벤츠 코리아 직원이 폭로한 충격적인 실태에 모두가 놀라는 이유
오X포X트 ㅋㅋㅋㅋㅋ
+인싸케이
근데 인싸케이는 독삼사 신봉자라 안할수도..?
@Fay Bins 이 쉽자슥아 ;;
@Fay Bins
ㄱ
레이싱홍이 있는한....
코리아패치 완료
벤츠 48v 이슈는 예고 없이 터집니다. 그러니 말씀하신 것처럼 예방차원의 정비가 되지 않죠
더 황당한건 베터리 경고등 들어왔는데도 베터리 교환이 아니라는 경우도 있고요
레몬법을 강화해야 하는데 국토부는 뭐하는지..
한국은 레몬법이 아니라 레몬껍질법임!
국내 벤츠를 사면 돈은 말레이가 번다지..
화교죠. 부도덕하게 장사하고 한국에는 투자하지 않는..
@@youngmanchake 말레이가 뭐에요?
김선웅기자님 낮은 의자로 앉으시길 ㅎㅎ
*알고있구욤 또한 벤츠전기차 도 문제가 아주많데욤 데이터가 마니 안싸여서 고장나면 수원으로 가야된다고하네요*
e350 차량 48v 배터리 문제로 시동 안걸려서 두번 입고했습니다 ㅠㅠ
시동이 안걸리면 다행이지 ㅋ 달리는 도중에 시동이 꺼져요 .......
진짜 벤츠 미친새끼들 이딴차를 어떻게 타라고
이런 컨텐츠 너무 좋습니다. 최근 각 브랜드마다 품질문제가 심각한 수준인데 조명해주면 좋겠습니다. 쉽진않겠지만
벤츠코리아, 계속 실망스러운 소식만 들리요. 대응 메뉴얼에 대한 소비자들의 만족도를 올리지 않는다면 저도 구매는 미루겠습니다.
1차원인은 전기장치에 오작동이 일어나는건데 아마도 주행중 과열현상이 발생되는 지점과 관련 부분에 대한 설계상 오류일듯 벤츠는 빨리 해결방법 찾아 리콜들어가야한다.
이 나라 국민들이 호구로 보이지 않도록 부디 더 많이 힘써주십사 부탁드립니다!
올바른 정보를 전달코저 애쓰시는 오토뷰님들 고맙습니다 ~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
저도 현재 센터입고됀상태입니다 300킬로타고 벌써3번째입니다 glc쿠페이구요 정말답답하네요 걱정돼서 받더라도 운행하는데 이제겁이납다
카페에 48 문제가 있다고 엄청 오래전인데 ㅋㅋㅋ 그래도 계속 팔림 ㅋㅋㅋ
역시 최고의 👍 자동차 리뷰
가다가 시동꺼진다는데..
진작에 대응해줬야죠..
일본에 거주하고 있는 48V 마일드 하이브리드 시스템 달려있는 벤츠 차주 입니다. 저의 경우 논란의 증상은 없었지만 이미 2달전 즈음에 센터에서 리콜 공지 받고 시스템 업그레이드 받았습니다. 뭐든 XX코리아가 문제 이군요.....
이게 소프트웨어 업데이트로 해결되는 문제인가요? 아닌거 같은데요
비용은 비용대로 나가고 차량은 한달넘게 센터에서 나오지도 못한다고 하고 매일매일 전화를 해서 난리를 치니 그제서야 대차가 나오더라구요.. 48v전용 밧데리 제고는 한국뿐아니라 독일에도 재고가 없다고 하는 서비스센터,, 큰일이 아니라고 뽑기를 잘 못한 것 처럼 이야기를 하시는데 누가봐도 e350 심각하게 많은 차들이 같은 증상으로 센터에 들어가있고,,,
시동이 안걸리고 가다 꺼지고, 속도가 안나오고 이게 중대결함이 아닌가요? 자동차가 맞는건지... 왜 모든 책임과 부담은 소비자가 떠안아야 하는지 모르겠습니다.
물론 자동차도 사람이 많든 것이기에 결함, 실수 있을 수 있습니다. 세계적인 서비스 보증 1위 라고 하는 회사가 굴러가지도 않는 차를 팔고서는 그냥 기다리라고 하는게 맞는건지 모르겠습니다.
이런정보 참 유익하네요
우리나라는 소비자가 알아서 해야합니다. 벤코 고객서비스 실테도 보셔야 할듯하네요.
최근 모 유튜버의 영상에서 벤츠 딜러는 아무 문제 없다고 하던데요. 고양이한테 생선을 맡긴 것이군요?
그럼 딜러가 아 존나 문제 있습니다 하겠습니까 ㅋㅋㅋ
딜러가 뭘 알아요 차 파는 사람인데;; 편의점 알바가 과자 파는데 그 과자가 상세하게 뭔지 알고 팝니까? 아 그냥 포카칩이구나 썬칩이구나 하고 파는거지 그리고 당연히 문제 없다 하죠 본사에서 말이 없는데ㅋㅋ 밑에 사람들은 걍 본사 핑계 대면 돼요
벤츠는 조치를잘해야할거다..기태형.선웅이형이 이 문제를 다루고있으니
일본보다 더 잘 팔리지 않나 우리나라에.
소비자가 똑똑해야 기업들이 알아서 기는데.
350 450 53 43 580 마하엔진 48v결함 카페에 매일뜨는데도 매일 구입인증 올라옴 벤츠오너들도 어이없어함ㅋㅋ
3등, 저도 벤츠 오너지만 요즘들어 벤코 대응이 참 아쉽네요 ㅜㅜ
맞아요 저도 벤츠 오너인데 요즘 조금 그로네요
맞아요 저는 현대차 오너인데 요즘 조금 그러네요
정말 유익한 내용이네요. 아우디쪽도 취재해 주시면 소비자 권익 향상에 도움이 될 것 같습니다:)
좋은 정보 감사합니다! 버스 타러 가야겠다
이런 개그같지않은 개그는 이제 그만합시다. 참신한 개그좀 합시다
@@김아무개-m9e 그냥 지나가시면 됩니다..
그래서 무조건적인 충성은 금해야 하고 수입 1위는 계속 계속 바꿔야 합니다.
확실히 도요타 렉서스의 하이브리드 기술은 좋다는걸 느낌..
저도 토요타의 정통 하이브리드가 가장 신뢰할 만하다고 생각합니다. 그런데 지금 자동차 시장이 순수 전기차 쪽으로 급격하게 변화하고 있는 추세라 정통 하이브리드 자동차 인기가 예전만은 못한 게 사실인 것 같습니다.
@@newbillionaire9191 오히려 렉서스 판매량 꾸준히 늘고 있습니다. 불매운동에 광고도 제대로 못하는데 판매량은 예전수준 회복했죠. 아직까진 순수 전기차를 사용하는데 불편한 점이 많기에 중간단계인 하이브리드 자동차가 각광을 받고 있지 않나 싶네요. 자동차 관련 협회에서도 향후10년은 하이브리드 기술이 우위를 점할 것이라고 보고 있습니다
10년전이라면 그런 평을 할 수 있겠으나, 지금은 도요타 그룹의 풀 하이브리드 기술도 거의 업계에서 보편화가 된 상태이고, 게다가 다임러의 문제가 된 기술은 48V 마일드 하이브리드로서 도요타의 하이브리드와는 별로 관련도 없는 기술입니다. 그냥 다임러가 플러그인 하이브리드건 마일드 하이브리드건 아직 제대로 기술이 없어서 그런거에요. 렉서스 es300h 벤츠 glc350e 두 대 운용중이고 타사 풀 하이브리드 차 많이 타봤는데 그냥 벤츠가 못합니다. 렉서스의 비교 우위는 이제 별로 없는 것 같아요. 약간 남은 우위도 낡은 방식의 배터리로 인해 빛을 잃었고.
@@ockjecho647 풀하이브리드로 대부분 차종 라인업 만드는 회사가 도요타, 현대차 말고..또 있나요?? 폭스바겐, 볼보도 이제 마일드하이브리드 단계인걸로 아는데…
@@jakekim2104 아. 그런가요? 저도 개인적으론 하이브리드 차가 계속 생산되길 바라고 있는 입장입니다. 순수 전기차는 하이브리드 차에 비해 상당히 비싸고 충전 시간이 매우 길며(하이브리드 차는 기름만 넣으면 끝) 충전 인프라가 너무 부족하다(최근 전기차의 판매는 급속하게 늘어나는데 충전소가 너무 부족)는 여러 단점을 가지고 있죠. 그리고 전기차가 이렇게 늘어나면 10년, 15년 사용 후 폐차할 때 나오는 어마어마한 양의 폐배터리를 어떻게 처리할 건지 그것도 걱정입니다. 탄소배출량은 줄어드는 대신 폐배터리에 의한 자연 오염은 괜찮을지 의문입니다.
도대체 언제 결론이 나는건가요?
후속취재는 안하는건가요?
벤츠승?
결론 아직도 안나요., 아직도 오너카페에 산발적으로 오류글이 올라오고 벤츠코리아는 침묵만 할뿐...
자동차 리뷰중에 진짜 최곱니다
xx코리아 xxx코리아 만 달면 다 저래 ㅋㅋㅋㅋ 법이 소비자 호구 만드니까 저러는거지 뭐
K-Benz
딜러사한테 다 넘겨서 그럼
데스크뷰 자주 봤으면 좋겠습니다.
이런 것이 자동차미디어로서 가야할 길이라고 생각합니다.
디스커버리 2022년식도 마일드하이브리드인데 같은 문제가 있나요?
의자방석으로 앉은 키높이 좀 조절 했으면 좋았겠다 ㅎ
이런 컨텐츠 너무 좋은거 같아요~~~👍👍👍
CLS 400D도 엔진 트러블 있는듯..2년 3만 정도 주행했는데..엔진 쪽 문제 생겨서 대차 받고 수리중인데...벤츠 실망스러움
2019 CLS 400D Amg line 지금까지 8만km 탔는데 전 아무 문제 없이 타고 다니네요 . 휠이 너무 잘 깨지는거 빼고는 ;
볼보의 48V 마일드하이브라드가 가장 안정적인 이유는 기술적으로 가장 앞선 VALEO 사의 48V 시스톔을 가져다 쓰기 때문입니다. 볜츠는 배터리도 중국산일 가능성이 높습니다.
M254 엔진 마일드 하이브리드 가솔린차 출고 후 1년이 안된 4000 km 시점에 48V 경고등 뜨고 엔진 시동안걸려서 입고 후 결론적으로 1주일 정도에 출고했습니다. (보증 이내라 무료로 했지만, 200정도 공임 부품비 나오더라구요)
다만 처음엔 1달이상 소요, 대차 불가능이라고 했지만 제가 아닌 남자가 큰소리 내니 해주더라구요.. 이때 정말 너무 실망했습니다.
하이브리드는 결국 그쪽이 갑인가?
벤츠보다 국토교통부가 더 욕먹어야되지 않을까요?
저는 자동차는 결함이 나오면 안된다고 생각합니다. 업체는 판매증진을 위해서 신기술을 내놓는건데 결함이 생긴다는 것은 테스트가 끝나지 않은채로 출시된다는 말 아닐까요? 그리고 결함이 있다면 제발 와서 고쳐주던가 입고시 기름값이라도 주는게 맞는거 같습니다.
컨텐츠 좋습니다 응원합니다!
모트라인에서 CLS 53 AMG영상 말미에 약간 언급을 했지만 오토뷰에서 마하를 주제로 문제제기를 처음 해주셨네요. 감사합니다.
코리아가...코리아만 붙으믄...왜그럴까여...
김선웅 기자님 카메라는 무슨 일이 있길래 머리가 화면 중앙에 있는걸까요.. ㅋㅋ
보배에서도 벤츠불매운동 얘기나오던데
심각하네요..
혹시 부자지간이신가요?
다음회 기대됩니다.
감사합니다
볼보가 요즘 위상이 점점 높아지고 있는거 같은데 모범적인 사례를 많이 만들어 줬으면 합니다. 벤츠는 솔직히.. 보다보면 S클래스나 찐AMG차들 빼고는
그다지 좋아보이지 않은데.. 경쟁사처럼 사회공헌 하는거도 아니고.. 베짱 장사의 대표주자인듯.. 렉서스랑 같이.
렉서스는 왜요? 성능좋고, 잔고장 없고, 독3사나 제네시스보다 훨씬 나은거 같은데요
전기차는 아직 시기상조입니다.
저 두달도안돼달리다가 시동꺼졌습니다
아직도 그렇습니다
몇년몇월식인가요? 지금도 그러신가요?
벤츠가 아니라 점차 벤치(bench)가 되어가는 느낌인데
와 이게 1년전에 제기된거네요 지금 벤츠 살라고 좀 알아보는데 난리에요
일본에서는 공식홈피에 관련내용 공지 및 조치하고 있고 우리나라는 국토부 수입사 모르쇠 대응 인지만 하고 있는거 같음
dc/dc컨버터가 쉽게 설명해서 무엇인가요?!
똑같은 마일드하브 결함
벤츠 저팬 - 고객님 죄송합니다 원인 즉시 파악해서 조치하도록 하겠습니다 공지뜸...
벤츠 코리아 - 공지도 없음... 전화하면 호갱님이 알아서 조치하셈...
딜러 갑질 꼭 다뤄 주세요
해외에서 문제가 되는것을 국토부는 모를일이 없었을것이고 뒷짐지고 있지 않았나 싶네요. 국토부는 국내에서는 괜찮다고 봣을거 같고 벤츠 코리아 만의 잘못이아니고 할일을 제대로 안한 국토부의 잘못도 있다고 봅니다.
e450사고 1주일안에 시동꺼짐. 대차잘안됨. 배터리교체후 1달정도만에 또 시동꺼짐. 대차아직안됨. 택시타고 다님. 연락잘안됨. 전시장가서 좀 따졌더니 바로 경찰신고해버리네요.
개인적으로 마일드하이브리드 가성비가 참 별로인듯...
가격상승대비 효과도 그닥인거 같고....
제조사만 좋은 기술 ㅎㅎ
진짜 용서가 안 되는게 벤츠카페에서 보면 매일매일 48v 배터리 결함으로 차들이 멈추고 있는데
고장차들 수리할 부품을 개별로 대응해서 몇주씩 걸려서 수급하고 있다.
상식적으로 이 정도로 고장이 많으면 관련 부품들을 왕창 미리 선주문해서 센터에서 확보를 하고 있어야 되는거 아닌가?
그렇게 센터 입고 시키고 몇주를 기다리게 하고, 고장 차량이 너무 많으니깐 대차도 잘 안 되니 차주들이 안 빡치나?
대부분의 차주들도 차에 고장이 생기는 걸 인정한다.
하지만, 고장이 나고 대응을 어떻게 하고 고장을 어떻게 해결하는지가 더 관건인데
벤코 하는 꼬라지 보면 한숨밖에 안 나온다
추천...~ 잘봤습니다..
오~~~~볼보....다시보게 되네요
호구는 호구짓을 하기 때문에 호구로 보는 거죠. 호구되지 맙시다. 벤츠 중에서 젤 비싼 차는 다 사주는 나라인데 이렇게 호구로 전락하다니
아싸케이 오토포스트잇 명장박씨 노보ㅆ ... 이런거 안까냐?
오토포스트가 까고있는데 뭔 개소리하냐
역시 전문채널은 틀려요!!^^🙆♂️🙆♂️
볼보 사야겠네요!!
정말 마음에 드네요.
네 다음 조선족~
문제있다고들어가도 경고등직접뜨지않으면 이상없다고함ㅎ 비웅신취급함
유투브는 이런게 유투브지 정보.
서로 싸우고 법정공방하고 이런거 말고
요즘은 현대도 국내 해외 차량 틀리다 시전 안하네요.
벤츠 수입사가 문제
시동꺼지는 문제가 GLE 250D에서도 발생 했는데, 원인이 명확하지 않은가 봅니다..제가 지금 이런상황입니다. 2023/12/23
이런 내용 언급하는 기자는 아무도 없었어요. 다들 그냥 좋다고만합니다.
저 생각은
어차피 현대가 우리나라에 발 붙이고 있는 이상
똑같은 조건으로 유지될 것 같음
만약, 벤츠가 아니라 현대였다면
정부기관이 나서서 제약을 가하지 않는 이상
현대가 이렇게 대응한다면 굳이 수입차 업계가 다른 대응을 할 필요가 없음
현대가 바뀌어야
수입차도 바뀐다가
제 생각
벤츠는 국내를 호구로 생각함..
왜냐? 호구짓을 해도 잘 팔리
이런 꼴 안보려면 징벌적 손해보상. 집단소송 같은 걸 도입하면 됨. 지금 우리나라는 기업이 무서워할 게 아무것도 없거든.
마루타카ㅋㅋㅋ 이거 한번만들어봤는데 한번타봐 얘들아
국내법이 아직 호구다! 당연 리콜 진행해야지요!.
현기와 국토부가 이런 환경을 만든거임…
국토부에서 권한을 가진자들중 상당수가 현기출신이라... 지들끼리 짝짜꿍
현기 엔진오일이슈는 왜 한번도 안다룸?? 디젤.가솔린둘다 엉망인데...마이너사와 수입사 이슈는 즉각적 반응...
BMW가 불나도 '흉기는!' 벤츠가 시동이꺼져도 '흉기는!' 아우디가 배기가스 조작을 해도 '흉기는!!!!' 빼애애애애애애애애애애애애액!!!!!!
오토뷰많큼 현기 많이 까는 매체가 흔치 않은데 ㅉㅉ
외제차 딜러들이 엄청 싫어 하겠군요. 국산차 까기 바빳을건데, 사실 외제차as는 악랄하게 안해주기로 유명하죠. 타본 사람들만 알수 있다는..단순한 허상 가지고 있는 사람들이 아직도 많긴 한거 같음.
에코모드 사용할때 배터리 사용이 크니까 더 문제 될 확률이 높나요? 그냥 컴포트 모델로 사용하는게 나은지 아니면 주행모드와는 상관없는지 궁금합니다.. E 350amg line 차주 입니다
E350 amg line 에코모드로 고속도로 300km 운행했는데 다음날 엔진경고등뜨네요
자국기업이 그렇게하는데 외국기업이 왜 해주겠음?
비엠 아우디는 좀만 문제있음 출고정지에 난리 부르스인데 벤츠는 무슨백이 있길래 아직도 저걸 팔고있나요?
벤츠코리아 레이싱홍 화교자본
어짜피 고급차 하면 벤츠가 대명사니
호구새끼들이 차 결함있어도 삽니다 ㅋㅋㅋ
어릴때부터 공부 열심히 하고 출세하는 이유도 나중에 벤츠탈려고 그런거니까요 ㅋ
볼보는 역시... 경영자의 마인드가 진짜 중요하다는걸 알수있네요
네 다음 쭝꿔~
벤츠
디젤 엔진 오일 소모 문제도 다뤄 주세요 ㅠㅜ
마일드 하이브리드보다 지금 더 심각하게 나타나는데
벤츠에서는 정상이라고만 하니 답답할 지경이네여 ㅠㅜ
역시 하이브리드는 일본인가....
쉽게 쉽게 갈 수 있는데, 꼭 어렵게 가다가 개박살나는 법이죠. 괜히 감추려다가 더 크게 폭발시키는 어리석은 이들
이젠 중국산이라 생각해야겠네요.
독삼사가 아니라 중1사 독2사.
아우디도 인증 통과 못하던데 이유도 말안하고 숨기는거 보면 디젤게이트 같이 근본이 좀 사짜 느낌이 나고.
중국에서 조립하더니 벤츠는 이제 더이상 삼각별에게만 기댈수 없는 중국산 냄새가 짖게 풍기고.
비엠이 그나마 ... 지만 거기도 요샌 고객 대응이 국산브랜드 따라가니..
중국에서 조립하는게 문제가 아닙니다
중국에서 하던 자국에서 하던 인부를 이용해 조립 안합니다 기계로 만들죠
그리고 지분으로 말씀하실수도 있는데 구글에 영어로 검색해보면 벤츠는 약 9퍼센트 정도, 벰이나 폭바그룹은 15퍼센트 넘게 중국에 넘어가 있어요
저는 그런 세부적인것은 모릅니다. 벤츠에서 공식적으로 그런걸 알려주는지 모르겠는데 그냥 중국에서 조립했으니 중국산이라는거죠. 가장 중요한건 대응이 바보 같으면 중국산이라는 이미지가 아주 쎄게 박히는 겁니다. 그러기 싫다면 대응을 잘해서 피해보는 소비자를 없게 해야죠.
그럼 당연 오 ~~~ 역시 벤츠 하겠지요.
그게아니면 아 ~~~ 이제 중국산이네
로 귀결되는거고요.
@@노정욱-w3j 엄밀히 따지면 벤츠의 잘못이라기 보다는 벤코의 잘못입니다
솔직히 주제에는 어긋나기는 해도 벤코 직원이라면 벤츠의 품격을 지닌 사람이 직원이어야 하지 않은지 생각이 드네요
또한 소프트웨어 업데이트 한번이면 충분히 해결될 수 있는 문제를 이리도 질질 끌고 늘어지는 벤코의 행동이 어이없기도 하고 한심하네요
그거 돈 몇푼 든다고 그러는지 참........
*이정도 수준의 댓글을 다시는거면 굉장히 세밀한 부분도 잘 아시는 겁니다 ㅎㅎ
@@Fista-z3h 벤츠나 벤코의 잘못 떠나서 나라 법의 허점을 대기업은 이용하기에 그런 부분으로 느껴지고요 . 김민수님 말씀대로 소프트웨어 업글로도 잡혀지는거면 빠르게 리콜해서 소비자 피해를 최소화했으면 좋겠네요. 아는 사람들끼리 뭉쳐 국개의원들 압박이라도 해서 국토부를 조지던 법을 바꾸던 해야 이런 문제가 나아질런지. ....
중국산이란 이미지 벗는건 벤츠코리아의 선택에 따라 결과가 나오겠지요.
@@노정욱-w3j 우리나라 법이 물같은건 인정합니다
불같아도 안돼지만 물같아도 안돼죠 ㅋㅋ
벤츠나 비엠, 폭바그룹은 좋아하는데 벤코나 비코나 폭바 산하로 코리아 붙은건 싫네요 ㅠㅠ