16 de Abril de 1992: adeus, Opala
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- O último Opala fabricado, um modelo Diplomata cor Azul Millos, foi cedido pela Chevrolet para o acervo de exposição do Museu da Tecnologia da ULBRA em Canoas, Rio Grande do Sul. Atualmente, este exemplar pertence a um ex-funcionário da GM e está em São Paulo. O último 'Collectors' fabricado que está em circulação atualmente, encontra-se com um membro do Fórum Opaleiros do Paraná, fabricado em 16 de abril 1992 e possui cor Vermelho Ciprius. O último exemplar fabricado da Caravan (também em 16 de abril de 1992) foi um modelo SL Ambulância que hoje está descaracterizada, não sendo mais ambulância. A partir daí, o Opala teve como sucessor o Chevrolet Omega(fabricado no Brasil de 1992 a 1998), e a Caravan teve como sucessora a Chevrolet Omega Suprema (fabricada no Brasil de 1993 a 1996). Atualmente o Omega está em sua 3ª geração, sendo importado da Austrália.
Meu pai viveu essas épocas, saudades eternas
Emocionante.
Meu pai, Valter Diniz, aparece em 1:38 testando a caravan ambulância no dinamômetro (rolo teste) que orgulho! Ele sempre me contou sobre esse dia, o último dia do opala! Show de bola!
Você podia entrar em contato com o badolato atual proprietário dela , ele vai apresentar ela totalmente restaurada , talvez seu pai poderia participar do.vídeo novamente
@@matheusrodrigues1366 opa, eu entrei em contato com ele agora, através de um comentário de um vídeo dele sobre essa caravan, valeu!
@@victorfagundesdiniz6514 Muito legal, quem sabe não sai o vídeo do seu pai na caravan novamente! Abraço
Victor Fagundes Diniz acessa o canal do badolato! A reforma da caravan acabou e os carros da imagem estão lado-a-lado novamente!
Que emoção, não é?
Cara, sou apaixonado na linha opala, ainda vou ter um!
Muito bom
Já se passaram 30 anos e aqui vos traz novamente a relembrar e se emocionar do fim daquele que foi assim como o Fusca um Símbolo dos tempos de Ouro da Automobilística Brasileira.
O Opala foi sem sombra de dúvidas um significado de personalidade para o dono e de uma geração, também de conquista e de histórias que fizeram ele ser simbolicamente um carro amado por muitos. assim como muitos fãs que até hoje mantém acesa a chama em continuar o legado que a Chevrolet deixou para aquele que um se tornou um carro lendário assim como o chevette, fez o opala se tornar um carro histórico!
Nunca é um Adeus, ele sempre terá outras histórias com novos donos em um futuro próximo.
Época de ouro da Chevrolet do Brasil , época que se faziam carros de verdade e não lixos , opala , Monza , Chevette , Corsa , astra , Vectra , blazer , Zafira , veraneio , pickups e tantas outras coisas maravilhosas que a GM fazia , aprendi a amar essa marca por esses carros , e hoje vejo a Chevrolet do Brasil em uma decadência sem fim só tem porcarias no mercado e modelos feios , o saudades dessa geração década 60 , 70 , 80 , 90 e alguns pequenos trechos da 2000
Sem duvida nenhuma, foi o melhor carro ja construido mo brazil,,, que saudade,, eterno opla 4100
Li vários comentários abaixo. Hj temos muita tecnologia andando pelas ruas, mas o interessante é que meu lindo Opala Standard 1976, chama mais atenção nas ruas do que estes que são a revolução ao olhar da maioria e o Standard pra quem sabe de Opala, sabe que era o mais simples de todos, porém muito elegante e com personalidade tbm.
Emocionante, o Opala (1968 - 1992) foi um grande carro, pra mim o carro que mais fez história no país, mas o Opala estava exausto, seu design e tecnologia estavam atrasados, não concorria com os importados Toyota Camry, Ford Taurus e Honda Accord, então se precisou de uma novidade, um novo projeto, um novo carro, então veio o ômega, um carro revolucionário e a frente do seu tempo, pra mim o melhor carro já feito no Brasil, e o carro da década de 90, não foi um tiro no pé ter tirado o opala de linha, mas foi um tiro no pé a Chevrolet ter decidido encerrar a produção de carros grandes no Brasil, tirando o ômega de linha em 1998, coincidentemente, os melhores e mais históricos sedãs grandes já feitos no Brasil foram da GM, Opala e Ômega. Saudades desses dois carros...bons tempos.
Acreditk eu que a GM na época tinham condições por itens de série dos carros daquela época.
Verdade amigo concordo
@@fctyrtyrtyrty é a primeira vez que vejo um comentário bem racional concordo com vc nesse país de saudosistas que é o Brasil se a GM tivesse seguindo o caminho de manter os nomes dos carros hoje estaria na liderança
@@fctyrtyrtyrty não sei se vc conheçe o último Opel rekord o nosso opala na Alemanha ele já era muito semelhante ao Ômega aqui não se acompanhou essa atualização mantendo o Rekord de 1 geração por 24 anos
Hoje eu não tenho nem vontade de passar na frente de um concessionário Chevrolet.
Que curioso saber que hoje 16 de abril de 2023 já faz 31 anos essas lendas saíram de linha
O Opala foi um ícone e foi marcante no período que circulava pelas ruas e estradas do Brasil e ainda hoje é admirado e objeto de desejo dos usuários da linha Chevrolet. Sou apaleiro de alma e DNA GM !!!
o povo fala mal do opala, eu tenho o meu não pq é o melhor carro que existiu., mais tenho ele por gostar do espaço interno, levar 6 pessoas de boa.. chamar atenção das pessoas no cuidado que eu tenho por ele, sempre limpo, lataria alinhada, meu vizinho tem uma BMW novinha... e adivinha quem o povo olha quando estão parados lá fora ????? mesmo com seus 49 anos.. uso e gosto do meu OPALA pelo fato de ser um carro antigo.. não comparo com carros produzidos lá fora na mesma época se é menos atribuido de tecnologia ou não, eu nao me importo com isso.. Amo e cuido do meu pq gosto do carro .. motor de 4.1 com potencia de 1.0 li isso em algum comentario ai embaixo.. duvido um 1000 levar 6 pessoas + malas+ 2000 kg do carro, e todo mundo na rua olhar e te dar parabens.. que carro lindo.. Ou.. NOSSAAAAA ai tem meu respeito... eu acho que cada um tem um gosto.. se fosse assim os fuscas não seria amados, os fiat 147.. cada pessoa se identifica com um carro.. então saber respeitar é uma coisa que todo mundo deveria saber...
Finalmente um comentário sensato de alguem que tem o carro por paixão... Não por fanatismo de achar o melhor carro e blah blah
Mas só uma correção amigo.
Brasileiro tem uma mania feia de só olhar potência, mas esquece do torque...
Um opala 2,5 tem 80cavalos, mas ninguém viu o torque do monstro..., Ain meu ônix anda mais que um opala pois é 1,0 de 80cavalos, mas não tem torque! Primeira ladeira seu ônix chora e opala sobe suave
Nunca mais na história automobilística do nosso Brasil, se produzirá carros bons como o Opala e tantos outros clássicos que fizeram história e sucesso
Saudades pala carro muito bom mesmo
Uma máquina até os dias de hoje. Jamais veremos outro igual
Tenho o prazer de ter um,só quem curte de verdade esse carro é que sabe a emoçao de poder andar num clássico que marcou época
Por isso que eu digo compre um opala e seja feliz para sempre!!!
FELIZ PARA SEMPRE JUNTO COM O DONO DO POSTO DE GASOLINA 😆
@@johnrobert1994 Foda-se
@@johnrobert1994vc é um idiota falar isso. Quem tem Opala, tem por amor a esse carro, em nenhum momento pensa no consumo de gasolina, até mesmo pq essas porcarias de hj com sua economia de gasolina não proporcionam o prazer que o velho Opala nos dá qdo estamos a bordo dele. Vc não sabe o que é um carro.
Emocionante!
Resume minha vida!
Meu pai, com Opala desde 74....
Eu nasci em 80.
Abraços.
Quem aqui veio ver esse vídeo depois de ver o vídeo do Badola com os 2 últimos opalas?
Meu maior grande sonho seria que a Chevrolet voltasse a fabricar o opala original da época apenas algumas unidades poxa eu iria fazer de tudo pra ter um meu sonho
esse carro nao deveria nunca ter saido de linha
luiz fernando pelo menos teve um substituto a altura, o Omega.
Vinícius SK Mas era isso que iria acontecer , o Omega se chamaria Opala , mas a GM decidiu parar de fabricá-lo para trazer o Omega para cá , quando o modelo já estava quase sendo reestilizado por la , o que viria a acontecer 2 anos mais tarde .
Davi Freitas Na verdade o Omega só substituiu o Opala pela lógica , porque na verdade não substituiu , o Opala foi uns dos carros mais icônicos ja construídos aqui no Brasil , o Opala foi fabricado por 23 anos e o Omega so por 5 anos e meio , depois disso a GM trouxe o Holden Commodore VT ( modelo topo de linha ) da Austrália , como Chevrolet Omega CD , até 2012 , ja como modelo de 2013 , e teve uma edição limitada de 600 unidades ( Fittipaldi ) , mas infelizmente não caiu muito nas graças dos brasileiros , vendendo pouco , e considerados por muitos uma bomba .
Parem de mimi... Se não saísse de linha ninguém ia comprar, iam preferir outros carros, a importação estava abrindo lá vinha as bmws
@@fctyrtyrtyrty Irei continuar batendo o martelo em dizer que Omega não conseguiu substituir o opala , porque se conseguisse teria durado mais tempo e teria feito no mínimo um pouco do sucesso que o opala fez . Ele vendeu bem menos que o opala , mas ainda sim é um grande carro , pena que não deu conta do recado e também esse modelo já estava meio atrasado para os anos 90 .
A verdade é uma só, tecnológico ou não, o opala marcou uma fase de nascimento da indústria automotiva brasileira, fez uma legião de fãs pelo Brasil inteiro mas de fato em 1992, já aparentava ser um projeto cansado sem inovações tecnológicas suficientes para se manter em mercado, visto que os importados já estavam chegando. Mas isto não faz dele um veículo ruim, apenas um projeto antigo que levaria muito investimento e tempo para se atualizar e na ocasião era justamente o que não poderia haver, tempo. Nunca deixarei de gostar, a paixão fica mas a racionalidade deve prevalecer..
o opala e a 7 galo foi meu sonho na decada de 90
Quando eu assisto a esses vídeo, EU ME EMOCIONO MUITO, pois eu nasci em 1976, e sou APAIXONADO por Opala...
O que mexe comigo, é que eu ainda, como criança e adolescente, vi muitos opalas sendo fabricados, vi muitos Opalas nas Concessionárias, e quando vejo este ÚLTIMO Opala Diplomata Collectors 1992 vermelho Ciprius e a Caravan Ambulância, lado à lado, na Fábrica de São Caetano do Sul (SP), cai a ficha DE QUE FOI A ÚLTIMA VEZ que veríamos o Opala na sua linha de montagem final..
Nunca mais veríamos o Opala e Caravan na Fábrica, pois era o fim de fabricação desse ETERNO ÍCONE DA HISTÓRIA DOS NOSSOS AUTOMÓVEIS...😭😭😭😭
Hugo, veja o canal agbadolato. Eles estão preservados lá.
E lá se for em 30 anos....muitos desses aí ja não estão entre nós....mais deixaram na historia um Chevrolet
Meu irmão tem um 92 preto lindo e sempre me lembro desse comercial.
Tive um opala azul e um marajó verde escuro metalico. Massa demais e depois um maverick. Muito bom.
Opala,Monza,Omega eternos carros!!!!
Esse último opala, a última Caravan e o ultimo coupé estão na coleção do Badolato. O último opala que está com o ex-presidente da GM não é realmente o último como mostra o vídeo.
verdade. depois deste dia eles produziram alguns pea entregar às encomendas ja feitas. meu trabalhou nesse dia. muito emocionantes as historias que ele conta.
andre pachi "meu" quem amigo?
@@ANDOPEL deve ser o pai
Na verdade o ultimo opala está na coleção de um dos diretores atuais da GM, e nem sequer foi emplacado
@@PedroLucas-pt1cs Pelo número de série, o último está com o Agbadolato mesmo, não só o sedan, como a Caravan (que ele encontrou em MG e restaurou) e o último Coupe, ano 1988, também. Veja lá no canal dele, recentemente ele juntou esses dois últimos.
Tem 2 Collectors que eu já vi aqui no PR, um está com um opaleiro em boas mãos, o outro está a venda por R$65.000,00 !!!
Hoje, ainda existem sobreviventes, muito conservados, mais são verdadeiras raridades.
E além do mais novo ter mais de 27 anos, essa linha de carros até hoje impressiona as pessoas nas ruas e principalmente os amantes de máquinas.
Na rua onde minha tia mora tem um opala ss bem novo
O Opala foi derivado do Impala. Bom, por lá o Impala continuou sendo fabricado por muito tempo depois. Hoje não sei se ainda é comercializado. Mas aqui bem que poderiam estender um pouco mais esse ícone.
O melhor carro da sua época ja feito no Brasil.
só o ouro
essa linha de montagem foi o sonho de muito maluco!!
Melhor carro brasileiro..... Lenda pai do ômega...
Como todo pai se sacrifica pra ver filho bem na vida foi
Assim que o opala fez saio da linha de montagem para entrar ômega
Se eu tivesse lá também choraria muito 😭
feis parte da minha infançia e juventude ate hoje e um dos carro mais belo que ja insistio no brasil
Eu sai da maternidade em um Opala 1974 e a paixão talvez nasceu ali e hj proprietário de um 1976, não vejo um outro automóvel que me encante. Não falo carro, pq poucos assim como o Opala merecem esse título, carro.
estou restaurando do zero um coupe 75 . e realmente estou apaixonado pelo carro . não estou me importando se ele é ou não o melhor carro . paixão por um carro nem sempre tem haver com ser moderno ou melhor que o outro .mesmo porque se fosse por isso ,não haveria colecionadores de carros antigos ,porque tudo evolue e os consumidores sempre comprariam só os carros zero . mas indiscutivelmente o opala fez história gostem ou não .pois foi fabricado por quase 24 anos . coisa que muitos carros que são tidos como melhores e mais modernos nem chegaram perto desse tempo .e se fosse tão ruim ,com certeza isso não teria ocorrido. muitos gostam a outros não .gostos e opiniões são diferentes e tem que ser respeitados . mas fatos não tem como ser discutidos ou mudados . o opala é uma e sempre vai ser uma lenda no automodelismo brasileiro . pelo tempo de fabricação e pela mecânica confiável, simples pois nem sempre o mais moderno é mais durável. e temos muitos exemplos disso . pois vemos a toda hora carros entrando em linha e saindo poucos anos depois .e seus exemplares simplesmente sumir das ruas .e até hoje vamos muitos opalas por rodando por ai .
Que saudades desses carrinhos mesmo sou fan caravan opalas todos esses modelos que chevrolette fabricou
Carro muito que fico na história sou fã belo carro muito forte até os dias atuais ele continua fazendo sucesso
😢😢😢❤❤❤
Opala te amo do fundo do meu coraçao 😢😢😢
Muita emoção...
que bela canção
nossa o carro é lindo pacas meu pena que eu não sou dessa época mais queria tanto um opala carro muito bonito :)
Elroi Junior.
Veja se consegue comprar um. Eu comprei uma Caravan a um ano. Semana passada realizei um sonho. Fui para Florianópolis com a minha família. Não tenho palavras para te dizer o quanto foi maravilhosa a viagem com esse carro. E ainda com as paisagens daquelas praias lindas. INESQUECÍVEL.
Opala ja tava ultrapassado em 92,foi muito bom ele ter saído de linha para vir o Omega
um carrão desse nunca sai da moda. O cara que andava na época num Diplomata era o fodão. Até hoje desvia os olhares.
Hoje faz 25 anos que o nosso querido Opalão morreu. Bom, que descanse em paz nas garagens e nos corações.
E quem despreza o Opala e os antigos em geral, reflita e conclua que tudo o que o seu "moderninho" lhe proporciona veio dos "velhinhos", tá bom? Sim, bem como o Direito, a História também está em tudo.
Por fim, é o de sempre: como o homem médio brasileiro (um apedeuta "de pai, mãe e parteira") não quer saber nem a própria história, obviamente ele não se importará com os precedentes daquilo que, na cabeça de merda dele, não passa de "um monte de ferro, plástico, borracha e vidro"...
Concordo mesmo tenho um velhinho mais cuido bem cuidado com ele sim não é um chevrolete sim vw
Depois o 4.1 do Opala veio no ômega.
Apesar de ter tido motores desenvolvidos nos EUA na década de 30 e carroceria desenvolvidas na divisão da GM Opel na europa, cheio de problemas crônicos na suspensão bendita, alimentação de combustível, ferrugem no assoalho e na lataria, não deixei de curtir um opala só meu pai teve um 69, 70, 74 , 80 e um caravan 84
Época de ouro da GM
*Isso sim é carro de verdade, pena que saíram de linha*
graças a Opel, a GM Brasil pode marcar o coração do brasileiro.
em 1937, a GM deu a cartada de sucesso que nem ela pensava que iria dar tão certo: comprar parte de Opel Adam AG. nos anos 1980, a GM pagou caro, mas conseguiu o controle total das ações e votos no conselho da Opel em Russelsheim. a Opel controlada pela GM EUA, repassou o ferramental a GM Brasil para marcar o país com o Opel Omega, e Opel Caravan, assim como fez com Chevette, Opala, Monza, Kadett, Corsa....
a GM Brasil sempre deu muito lucro. e graças ao brasileiro a GM EUA se sustentou ma crise.
..hj, somos órfãos da Opel. com produtos vindo da Daewoo e Isuzu, tbm GM mundial.
Alguém mais chorou?
Muy buen auto,que pena que ya no lo fabriquen más...
Os carros do vídeo continuam "vivos" lado a lado com Alexandre badolato, se tem.interesse em ver e conhecer a história procure nas redes sociais.
tenho três Chevrolet em casa um opala 74 coupé ,um diplomata 88 6 cc e um astra /10 sempre Chevrolet.....
Engraçado a sua frase "sempre Chevrolet", n porque a marca é ruim, é muito boa, mas porque meu pai me disse que quando a transmissão automática do vectra dele quebrou com 50,000 km, ele prometeu nunca mais ter um chevrolet.
Deu azar com câmbio automático, aí é osso!!
Eu tenho só 10 anos mas eu já tenho um ano 79
Pqq a Chevrolet n faz um 20 ele tem que continuar
O primeiro carro do meu pai foi um chevette e depois um kadett
Antigamente se você batia seu carro ele amassava, hoje em dia se você bate, ele quebra tudo e só falta esfarelar.
Kkkkkkkkkk, mas há uma razão pra isso, hoje as fabricantes se preocupam com a desaceleração que o carro sofre ao sofrer um acidente, de forma que o carro seja, de certa forma, projetado para se deformar, para que o motorista não sofra as consequências graves impostas pela alta desaceleração (como uma concussão grave por exemplo). Naquela época essa preocupação era mínima, o carro era feito pra ficar inteiro após um acidente, porém quem mais sofria era o passageiro, atualmente, apesar de parecer que os carros são mais frágeis, na verdade são bem mais seguros.
@@felipedimas3551 comcordo em alguns pontos q falou mas se bater un celta nao sóbra nada dos ocupantes é como amasar uma lata de coca cola
@@felipedimas3551 isso a 60 km/h.. a 100 vai ser ate pior.. vai vim painel, airbag e os krl tudo na cara do caboclo..
concordo
Era mais fácil manter as estruturas , com os aperfeiçoamentos.
Tipo cinto de 3 pontos , vários air bag , freios ABS , etc...
Essa caravam tá sendo restaurada agora por um colecionador eu tô acompanhando ela..
Badolato
bom quem fala mal de opala infelizmente não sabe o que é paixão por automóveis são aquelas pessoas que só compram carro para andar ou exibir para os outros que tem um carro caro não sabe o que é ser apaixonado por um veículo no meu caso adoro opala monza minha marca preferida é chevrolet! aliás tive um palio 2002 vendi para comprar um monza 89 minha mulher quase me matou mas não me arrependo 1 segundo carro forte e potente muito além do seu tempo tanto que altas e vectras ainda continuaram a usar sua potente e fácil mecânica!
carros de plastico né? o otario paga 100.000,00 num plasticão e um ano depois vende por 70 e se acha O malandro. agora compra um bom antigo por 70.000 e ano que vem ta valendo 90.000. só valoriza.
Legal amigo Monza é muito bom mesmo
Parabéns meu amigo! O Monza é um excelente carro
Na minha opinião a última Caravan deveria ter sido outra versão e não ambulância. Ficou um pouco estranho mais ao mesmo tempo interessante.
Quem fala q o Fusca é velho o Opala foi projetado em 1929 época em q tudo era beeemmm diferente daquele começo de anos 90, acho q n tiraram ele antes para n manchar com a imagem da marca se n tirariam ele já em 85 ou até mais pra cima
Tenho um comodoro ano 90 tenho até o manual dele não vendo por nada
Sempre achei que o Opala tinha um farol de milha.
O último Opala, e a última caravan, estão com o Badolato todo mundo sabe
eu to com o branco iraaaaaaaaaaa
E no silêncio de um opalão... até vc tira o escapamento e botar o bixo pra estralar ai sim que o coração bate mais alto.
Meu deus que saudade desses carros 😭😭😭
po, triste demais =/
eterno OPALA!
é gosto destes carros atè hoje opala,omega,caravan,chevett,monza diplomata astra vectra estes sao carros que marcaram a época nao é estas porcarias de hoje puro plastico nao tem lataria motor nao presta si abusa ja que os pistão vao ser de plastico pois eu tenho um opala um omega e uma caravan nao troco por lixos de hoje !!!!!!!!!
video desse ultimo Opala eu estava la ...
Meu pai tbm estava lá! Valter Diniz, trabalhava no rolo teste, ele aparece em 1:38 testando a caravan.
E a questão: Será que cada um desses trabalhadores da GM tinham condições de adquirir o veículo que eles mesmos produziram??? A consciência de classe nasce dessa pergunta.
2:36 estou esperando até hj os veículos melhores
Estou esperando pra ver tbm, mas depois de 1992 não vi mais nada de interessante. Toda essa tecnologia que temos hj nos carros, mostram cadê vez mais que as pessoas não sabem dirigir. Dirigir é saber sair e voltar com um Opala sem um arranhão.
opala eterno ainda vou ter um gran luxo topo por enquanto vou ter um 76 mas tudado to ralando pra isso mas opala e opala pode botar qualquer carro no mundo opala e eterno
Ainda bem que esses diis exemplares estão hoje salvos nas mãos do AG Badolato, sendo que o Opala Caravan foi restaurada. Ja o Sedã segue originalissiko como nunca.
Meu pai faleceu nesta data.
Poxa, chorei aqui agora, ainda bem que eu tenho um Comodoro 4.1/S 1992 na garagem pra me mostrar que o Opala continua tão vivo quanto sempre. Meu coração ainda bate mais algo dentro de um Chevrolet.
Queria volta no tempo pra isso
Uma dúvida paira no ar.... quantas unidades de Opalas forma fabricados? Uns falam em 3 milhões de unidades outros em 1 milhão de unidades.... mas amigos qual o número exato? Grato !!
Um milhão de carros nascimento 1969 + 1992 imagina o lucro que a gm nao fez carros espetacular de ter vale cada centavo investido
se nao fosse o alexandre badolato esses 2 carros já teriam ido para o beleleu..
Os Opalas foram carros "pra toda obra"
Carro da família , taxis , carro de policia , de juizes , prefeitos , governadores , ambulância , carro funerário , de corrida , de colecionadores...
E uma joia preciosa seu nome já diz .
E um Opala.
Hoje com esses carros descartáveis , não existe mais esse sentimentalismo. Opalão quando foi anunciado o fim de sua produção foi uma comoção e tanto. Hoje, esses carrinhos descartáveis saem de linha e ninguém percebe. Corsa, Meriva, Zafira, Astra.... alguem percebeu que eles sairam de linha?
é nossa
Verdade mesmo bem percebi
A saída de linha do Opala foi tão comovente que fãs e proprietários estiveram na portaria principal da General Motors buzinando e protestando. Com certeza, alguns desses donos de Opala tinham um modelo 92, tanto adquirido no início daquele ano como também em fins de 1991.
O Astra,Zafira,Corsa,Meriva e Vectra não eram descartáveis eram Carros de respeito qualidade GM.
Quando que veremos uma homenagem a um automóvel atual no dia em que sair de linha? Creio que nunca... Por mais defasados, tecnologicamente inferiores que os automóveis europeus da época, os automóveis brasileiros de tempos passados possuíam um carisma, marcaram a vida de muitas famílias e simbolizaram um tempo feliz para muita gente.
o opala o grande carro da historia
tops. uma. pena
chevrolet nos anos 80 e 90 era top opala vectra omega e etc
e bem difícil vc ver ômega ou Vectra nos anos 80
Omega e Vectra surgiram nos anos 80 na Europa
Isso que eram carros de verdade, não essas porcarias de carroças que temos hoje em dia, frágeis e feias, os carros de antigamente tinham personalidade.
eu sou a favor dá volta do Opala e dá caravan no Brasil. nunca deveria ter saído de linha.
vai ser a msm coisa q vc querer voltar em 1992
Vinícius M Surkamp então não seria o mesmo carro, qual sentido disso?
"O Opala já cumpriu a sua missão entre nós"
hashha Sabe de nada, gringo.
Hoje estamos em 2023 com carros de motor de batedeira de 3 cilindros parece piada deveria vender esses carros na sessão eletro doméstico saudades dos motores seis cilindros
qual será o proximo carro onde que quando parar de fabricar vai ter manifestação na porta da fabrica, acho dificil acontecer isso igual a que teve com o opala, teve protesto com muito manifestantes todos com opalas na porta da GM em S C S
o que aconteceu com a última caravan fabricada?alguém sabe?
esta com um colecionador o opala está em bom e a caravam esta faltando muitas peças
Mateus Geraldo se não me engano ela está na coleção do badolato
Foi reformada! Acessa o canal do badolato! Vídeo fantástico.
Alguém sabe o nome da música no final?
é no silencio de um chevrolet - ze rodrix
Opala é Opala, o resto é resto!!
Rick Wagoner, tornou-se depois presidente da GM nos EUA. Quase quebrou a GM e em 2008 foi considerado o pior Ceo dos Estados Unidos. A pedido da Casa Branca ele pediu demissão do cargo.
Hahaa! E o cara do Jingle é o grande Zé Rodrix! hehehe Nem queria!
Tenho um 79/80....
mano fiquei mo triste quando isso aconteceu tipo adeus opala e ola omega
CE ta loko acho q o ômega nem existe mas
....
claro que sim na Austrália
Guilherme Martins eu estou falando no brasil
Num país sério a Chevrolet teria sido expulsa do país.
Tenho miniaturas de carrinhos incluso com vários Opalas. Os carros antigos insubstituível.
Claramente é um vermelho.
Vou comprar uma carcassa de opala para botar no meu quintal para todo dia que acorda
Ir até lá para mim lembrar dele
Não seria melhor comprar um opala inteiro pra restaurar e viver essa lembrança??
+Vinícius Araújo é mesmo bem pensado valew tamo junto
+Vinícius Araújo pedir pra meu pai comprar né eu sou criança ainda opala é opala seja diplomata comodoro 4cc 2.5 6cc 4.1 muito bom carro
Pedro Henrique.
Virei seu fã depois dessas palavras. Vc é o cara.