De verschillen tussen Goedkope Helmen en Dure Motorhelmen | Voordeelhelmen.nl
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Het verschil tussen goedkope motorhelmen en duurdere motorhelmen zijn terug te vinden in veel verschillende onderdelen. Er zijn heel veel helmen te vinden op de ‘helmenmarkt’, daardoor kan het lastig worden om de juiste helm voor jou te vinden. Zeker als prijzen variëren tussen de €50 en de €1000. In deze video nemen wij de grootste verschillende tussen goedkope motorhelmen en dure motorhelmen door.
Als voorbeeld: een glasvezel buitenschaal is veel harder dan een polycarbonaat buitenschaal. Het niveau van impact absorptie is dan ook lager bij een polycarbonaat schaal dan bij een glasvezel schaal. Dit brengt met zich mee dat er verschillende soorten EPS binnenschalen benodigd zijn om juist te reageren op de klap samen met de buitenschaal. Een goedkope motorhelm zal nooit gemaakt zijn van A-klasse carbonvezels, en er zit ook een groot verschil tussen een €100 carbonhelm en een €3000 carbonhelm.
De dikte van het buitenvizier varieert ook tussen goedkope en dure helmen. Net zoals het ventilatiesysteem en natuurlijk het comfort van de binnenvoering.
0:15 - Buitenschaal materiaal
0:49 - EPS binnenschaal
1:22 - Verschillende maten buitenschaal
1:54 - Kinband sluiting
2:30 - De pasvorm
3:03 - Shoei Personal Fitting System
3:17 - Ventilatie
3:53 - Homologatie (P/J)
4:23 - Aerodynamica
4:46 - Vizier
5:37 - Windruis
6:15 - Kwaliteit en luxe
6:52 - Conclusie
In deze korte video nemen wij de meest belangrijke verschillen door tussen goedkope motorhelmen en dure motorhelmen.
Check onze volledige collectie motorhelmen hier:
www.voordeelhe...
----
Laat jouw Shoei motorhelm op maat maken door een van onze Personal Fitting System experts. Meer lezen?
www.voordeelhe...
----
Vergeet niet te abonneren om op de hoogte te blijven van de laatste reviews!
Check ook onze andere media:
Website: www.voordeelhe...
Facebook: / voordeelhelmen.nl
Instagram: / voordeelhelmen
wat raden jullie aan om te doen als je een moeilijke vorm hoofd hebt die achteraan breder uitloopt. Ik heb al 7 helmen gehad op 4 jaar tijd. op het moment een schuberth c4 pro. maar na 2/3 uur rijden begint het breedste deel van mijn hoofd ( zo'n 5 cm boven mijn oren) pijn te doen tot het punt waar ik steeds moet stoppen om hem opnieuw op te zetten. Een helm gaan passen in de winkel schiet dus niet op want mijn schuberth zit ook lekker als ik hem net op zet. het is echt pas na een aantal uur dat de pijn komt en de helm dus onbruikbaar is.
Dankje!
yo naam genoot
Ik heb een piaggio zip s, ik zoek een helm die oftewel volledig dicht is oftewel een lang vizier heeft. Kunnen jullie mij helpen?
Een kunststof ratel systeem aan de kinband voor goedkope helmen?
Die zitten ook in Schubert helmen en die zijn toch niet echt goedkoop, maar een top merk ?
Dus even geprobeerd bij mijn Schubert helm om dit te buigen.
Misschien breekt dit met 2 tangen, maar met mijn vingers lukte het niet.
Och ja, ik heb natuurlijk ook geen gorilla onderdelen aan mijn lichaam.
Bovendien wordt deze ratel verbinding alleen op trek belast, nooit op buigen, dus ????
Dan zal de helm op deze film wel heel goedkoop zijn geweest, maar als je goed kijkt, wordt het breken gepresenteerd in 2 shots, waarschijnlijk ook een tang gebruikt, want bij het breken met de vingers IS het al gebroken, jaja !
Heel veel helmen worden inderdaad geleverd met een kunststof ratelsluiting, maar uiteraard is niet elke ratelsluiting van dezelfde kwaliteit. Overigens is er op de openbare weg niets aan de hand wat betreft kunststof ratelsluitinge, mits je je aan het snelheidslimiet houdt. Op het circuit is dit een ander verhaal, vandaar dat een dubbel-D daar verplicht is. Het shot is inderdaad in twee delen, natuurlijk hebben we de sluiting zelf gebroken om het punt te illustreren.
@@VoordeelHelmen In uw film wordt gezegd, dat een ratel sluiting bij goegkopere helmen hoort, en Schuberth is geen goedkope helm, maar een 1e kwaliteitshelm.
Verder heeft een ratelsluiting niets te maken met de maximum snelheid die je op de openbare weg rijdt, het is gekeurd en dus voldoet het aan de juiste eisen.
Politie helmen hebben die ook en zij rijden echt veel harder dan de maximum snelheid als dat nodig is.
Een dubbel-D sluiting is voor veel mensen misschien niet handig als je handschoenen aan hebt.
Waarschijnlijk is dat de reden waarom men gemakkelijk sluitbare kinbanden maakt.
Ik had liever wel een dubbel-D gehad, want op mijn Arai integraalhelm zat die ook.
Goedkoop, gemakkelijk te maken en zeer betrouwbaar.
Ik heb een roof boxer v8 helm
Die zijn toch wel goed
Één van de minste in zijn prijsklasse.