【貨物列車】長～いコンテナを引っ張るブルーサンダーの貨物列車

[@星野勝己-n9g]

東海道線ではしょっちゅうあります。２１、２２、２３、２４、２５,２６両編成が走ります。しかも単機で牽引します。速度は９５キロが最高です。中心がEF２１０、EF６６の１００番代です。中にはEF２１０の１００番代、３００番代が走ってくることがあります。他にもDE１０が新型車を笠寺駅まで牽引して、名古屋臨海鉄道の機関車に交代したあと、東港貨物駅まで牽引して、方向転換して、名鉄東港のすぐ近くまで来て、再び方向転換して、名鉄東名古屋港駅近くまで牽引して、再度方向転換して、東名古屋駅に到着したあとは後ろの機関車だけ切り離し、回送します。それから大江駅まで牽引して、車両を引き渡して終了です。つまり方向転換は４回します、以上

[@user-wa8ta18ru]

宇都宮線では貨物列車の通過待ちをする旅客列車がありますが高崎線は無いんですよね？

[@skiptrein3508]

何回も高崎線に乗ったことがありますが、貨物列車の通過待ちはなかったです! 遅れると通過待ちをした覚えがあります。

[@user-wa8ta18ru]

@@skiptrein3508 高崎線は逆に貨物側が旅客の待避してる方が高々ですね。

[@skiptrein3508]

@@user-wa8ta18ru ですね!