Hyundai Ioniq 5 ; plus de que la Tesla Model Y
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- Опубліковано 2 сер 2024
- Avec plus de 4 ans d'attente, la Hyundai Ioniq 5 est l'un des VUS électriques les plus populaires. Voici ma critique de la voiture coréenne... est-ce que ça vaut la peine de mettre son nom sur la (longue) liste d'attente?
#hyundai
#ioniq5
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00:00 - Introduction
00:25 - Intérieur et Habitacle
01:11 - Infodivestissement
04:24 - Conduite et Performance
07:50 - Vitesse de recharge
08:32 - Autonomie (été et hiver)
09:24 - Model Y RWD (2023)
09:45 - Un bon choix ou non? - Авто та транспорт
Excellente chronique, pour ce qui est de la performance je suis plus ou moins d'accord. Pour seulement 2k$ ( dans la version LR) de plus on obtient la AWD de 320 HP et 446lbs de torque. À ce prix là si on prend en compte la thermopompe de série et l'admissibilité aux 2 subventions Gouvernementales et bien l'Ioniq 5 AWD est tout simplement le meilleur rapport qualité-prix performance du marché des VE au Québec. Pour ce qui est de l'autonomie diminuer vs le RWD et bien dans le quotidien sa change rien surtout avec l'excellence vitesse de recharge de ce modèle qui a en plus le préconditionnement de la batterie. La valeur de revente de revente de ce modèle vs le RWD est d'autant beaucoup plus haute que le 2k$ de différence. J'ai les mêmes irritant que vous, mais les forces de ce modèle particulier est assez phénoménal. Un p'tit oublie qui fait toute la différence vs une Tesla modèle 3 ou une Polestar 2 AWD et bien le V2L, avec les récentes panne d'électricité majeur au Québec et bien c'est un autre énorme plus!
Pour les sièges chauffants on peut appuyer sur "warmer" en dessous du bouton tactille ""climate". 😁
Bonjour de France, merci pour votre essai. 2 ans d’attente!, incroyable. Au montage, à 8:17, vous n’avez pas vu le furet qui passe sur le fil électrique, derrière vous? Je pensais que vous en auriez fait une blague.😅.
C'est un écureuil gris, hyper commun au Québec...
superbe, j'ai acheté la mienne la semaine dernière, elle arrive... la semaine prochaine, véhicule de démonstration 11000km, toute neuve, magnifique cuir noir superbe, conduire un concept car tous les jours c'est énormissime 🥳🥳
Félicitations! Vous avez eu un bon prix?
oui, 20% de remise plus le bonus écologique de l'état, en France ce n'est que 5000€@@RPPlourde
Attention, à dessein, Hyundai joue sur les mots, votre ioniq 5 ne recharge pas à 350kw mais à un maximum de 240 kw, c'est trompeur et voulu faisant ainsi croire au public qu'ils sont meilleurs que les autres.
En réalité Hyundai parle de la puissance d'une borne de recharge et non de sa capacité de recharge, qui elle, est à un maximum de 240kw et ce dans les meilleurs conditions possible.
Comme au Québec il existe des bornes de 50,100,150 et 350 kw, Hyundai raconte que sur une telle borne il faut 18 minutes pour recharger de 10 à 80 %.
Avec une borne de 250 ou 300 ce serait pareil, c'est donc un peu trompeur même si c'est bon mais pas meilleur qu'une tesla qui monte à 250 kw.
C'est évidemment valable pour IONIQ 6, Kia EV6, Genesis GV60 et le Kia EV9 qui s'en vient.
En quoi cette ioniq 5 est mieux que la Tesla Model Y ?
J'ai pas compris le titre 😅
Mais tu as cliqué… 😂
@@marc-emileplourde5417 Haha oui pour comprendre justement 😆🥹
Les écrans du tableau de bord, sont-ils réglables en mode sombre? Le contraste serait meilleur.
Bonne question, je n'ai pas eu la chance de tester. Peut-être qu'un proprio peut nous éclairer?
Moi qui vient de découvrir que les québécois ont doit à des subventions de ~10.000$, je suis dég. En France, c'est 5000€ et les conditions sont éclatées avec les nouvelles règles (poids max, prix max, fabriqué pas loin).
Je vais devoir économiser 5 mois de plus pour ma future Ioniq 6 :/
Quelles sont ces nouvelles règles?
Ou es-tu M Plourde ? On ne te vois plus... J'espère que tout va bien pour toi !
Ça m’a fait sourire ☺️- je serai de retour bientôt!
Où est l’essuie glace arrière? 😂 Désolé, les coréennes j’aime pas trop. Beaucoup d’électronique mais rarement précise. Le régulateur de vitesse de la plupart des coréennes est déficient; non précis et varie en conduite. Mon achat futur à la retraite sera soit Honda, Toyota ou leurs penchants luxueux, Acura et Lexus ou encore une Volvo. Les gros écrans sans boutons à la Tesla, j’aime pas du tout.
Merci pour ton vidéo! Toujours intéressant!
Bon il faut que Hyundai arrête de faire des SUV avec des Cx de porte conteneurs. Cx Ioniq 5=0,28, Cx TMY=0,24. Chez Tesla on a compris le mot efficience.
Le titre est incompréhensible.