Leg die Motorhelften für ca. 30 min. Bei 250 Grad in den Ofen, und die Lager fallen von alleine raus! Und umgekehrt baut man dann die Lager wieder ein 😊 ohne gehämmer 👍😊
ich würde die lager mit einer ratschen-nuß eintreiben. so wird der schlag auf den innenring von dem lager vermieden. was bei dem video schön zu sehen ist und nicht der fall währe! schläge auf ein lager, immer auf den aussenring ausüben. so kann kein schaden endstehen !!
Du meinst die großen Kurbelwellenlager? Hier brauchst du nicht viel Aufwand. Zudem muss man erstmal so eine große Nuss haben :) Aber an diesem Lager ist das Safe, die kann man fast mit dem Daumen reindrücken ;)
Hast du auch ein Video gemacht wie man den Ring auf der Kurbelwelle Lichtmaschinenseite wechselt ? Und wie man die Vorgelegewelle zerlegt, also mit Nieten raus und Federn erneuern ?
Hi, hier habe ich leider kein Video. Das mit dem Lagerring auf der Kurbelwelle könnte ich am p80 Motor mal nachschieben. Aber Ich habe nicht das passende Werkzeug um die Getriebe-Eingangswelle zu zerlegen ;)
Hallo, super Videos. Ich Restauriere gerade eine P 80 X von 81. Ich will jetzt auch den Motor aufmachen und alles erneuern, da diese 30 Jahre stand. Daher die Frage, wo hast du den Motor Ständer her oder ist der selbst gemacht? Danke und Gruß
Leg die Motorhelften für ca. 30 min. Bei 250 Grad in den Ofen, und die Lager fallen von alleine raus! Und umgekehrt baut man dann die Lager wieder ein 😊 ohne gehämmer 👍😊
Sehr gut erklärt!! Top Video! Dankeschön!
Tokl gemacht. Warum hast du die Federn vin der Nebenwelle nicht gewechselt?
Servus, da habe ich kein Bedarf gesehen, da die Federn nicht defekt sind/waren :)
ich würde die lager mit einer ratschen-nuß eintreiben. so wird der schlag auf den innenring von dem lager vermieden. was bei dem video schön zu sehen ist und nicht der fall währe! schläge auf ein lager, immer auf den aussenring ausüben. so kann kein schaden endstehen !!
Du meinst die großen Kurbelwellenlager? Hier brauchst du nicht viel Aufwand. Zudem muss man erstmal so eine große Nuss haben :) Aber an diesem Lager ist das Safe, die kann man fast mit dem Daumen reindrücken ;)
Man nehme das alte Lager 😊 und dem neuen passiert nix 👍
Die Federn (Ruckdämpfer) brechen mit der Zeit, sollten umbediengt gewechselt werden.
Hast du auch ein Video gemacht wie man den Ring auf der Kurbelwelle Lichtmaschinenseite wechselt ? Und wie man die Vorgelegewelle zerlegt, also mit Nieten raus und Federn erneuern ?
Hi, hier habe ich leider kein Video. Das mit dem Lagerring auf der Kurbelwelle könnte ich am p80 Motor mal nachschieben. Aber Ich habe nicht das passende Werkzeug um die Getriebe-Eingangswelle zu zerlegen ;)
Hallo, super Videos. Ich Restauriere gerade eine P 80 X von 81. Ich will jetzt auch den Motor aufmachen und alles erneuern, da diese 30 Jahre stand. Daher die Frage, wo hast du den Motor Ständer her oder ist der selbst gemacht? Danke und Gruß
Servus, ich hatte den gebraucht in den Kleinanzeigen gekauft. Die gibt aber auch neu für wenig Geld im Netz ;)