Weiter geht´s mit Marius Stoßaufladungskrümmer! - VR6 Krümmerbau Teil 2 | Philipp Kaess |
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- Опубліковано 12 вер 2024
- - Folge 12 von Marius VW Golf 2 VR6 Turbo -
Endlich geht es an Marius Golf weiter!
Der neue Motor bekommt nach dem Winter einen TTE 900 Turbolader. Hierfür sind wir heute bei Benni um einen neuen Abgaskrümmer zu bauen.
Teil 2
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#Krümmerbau
#Philippkaess
#VR6Turbo
Benny find ich richtig sympatisch. Ihn kann man ruhig öfter in deinen Videos sehen.
Ich finde den Benny nicht nur sympatisch- ich glaube auch das er "den Plan" hat von dem was er tut
jede Minute sehenswert, von Anfang bis Ende! Ich könnte mich stundenlang mit dem Benny unterhalten, super Arbeit. Fachlich Top der Mann! So ein Video habe ich bis jetzt noch nicht gefunden oder gesehen. Danke.
Vielen Dank Igor 👌👍
Ja Phil der RS4 hört sich gut an. :)
Und kommt dann mit dem Riesen grinsen rein 😂😂
Auf diesem kanal gibt es einfach niemanden der sein Handwerk blos halbherzig macht....sehr sehr geil!!
Das ist ein echtes KUNSTWERK! Sehr, sehr schön angefertigt. Super Video :)
Benny is ja sogar vernünftig und hat ne Simson rumstehen😍
Meine müden Augen haben 2 davon erspäht! 💪👍
2 sogar
Die limetten-farbene und ne blaue
Bestimmt auch oem-Tuning dran vorgenommen. Zwei schöne Alltags-Sleeper 😅👍
Hab selber 2 eine 85er 6kanaler und eine mit 95er membraner :)
Benjamin Konczalla klingt nach Spaß👍🏻
Bei mir fährt ein LT85 Evo+Gürteltier von WigNic dran mit. Macht auch echt Meter😌💪🏼
Ganz am Ende ist er Marius nochmal richtig aufn Sack gegangen und schön an der Welle rumgedreht. 😆
Das waren auch meine ersten Gedanken :)
Super sympathischer Typ, vor allem wegen der Simsons im Hintergrund!
Kleiner Tip an den Schweißer, Formiergasstöpsel nach unten! Argongas ist schwerer als die Umgebungsluft, so füllt sich das Rohr besser. Mfg Guido
5:50 BITTE!! keine Handschuhe am Bandschleifer tragen, das kann so Böse enden.. einer aus meiner Firma hat deswegen drei Finger auf einmal verloren.. Ansonsten gutes Video wie immer :)
@@maxmustermann2044 Arbeitsschutz hin oder her.. Also ich will nicht auf meine Finger verzichten müssen. Recht hast du ja in Gewissermaßen. Aber auch das loslassen von dem Bauteil kann dich verletzen, lieber habe ich ne kleine Schnittwunde als keine Finger. Und am Bandschleifer steht man auch nicht mit T-Shirt sondern mit vernünftiger Arbeitskleidung ob es jetzt 15°C oder 45°C sind...
Einfach ein Geiles Team und damit auch eine super Arbeit.
Bleibt alle so👍
Benni kann wirklich gut schweißen, der Krümmer sieht top aus und sollte Marius viele Jahre gute Dienste leisten.
14:45 Chef is wieder in the house...
Benny ist ja ne technische Maschine 👍
Respekt als Außenstehender einfach nur Rohrsalat 👌
Danke das du alles so direkt erklärst du bist super/ihr seit super. Grüße aus Mecklenburg-Vorpommern
Die Timelaps am Anfang war mega
Mega geiles Video mal wieder! Top Arbeit, super erklärt, super gefilmt - immer wieder ein Genuss!👍💪
Super Erklärungen.
Sehr geiles Projekt! Jungs ihr seid voll die Künstler! Respekt
Eine Erklärung zum Krümmer auslietern wäre spannend gewesen 😊
Beneidenswerte Schweißkunst 👍
Danke für das Video schönes Teil lg!!
Einfach aus Reflex ab 22:16 immer mit die Augen geschlossen :D
Schöne Simson im Hintergrund ;)
Warum auch immer war meine Dolby Anlage auf volle Lautstärke eingestellt als ich das Video gestartet habe.
Von der Lautstärke ca. wie wenn der RS4 in meinem Wohnzimmer gestartet wäre. Jetzt hatten wenigsten die Nachbarn auch was davon. 😂
Immer schön am Trubo drehen, dann ist der vorher schon kaputt!^^ lg an Marius
was ein geiler Kraken xD ja ich weiß die haben 8 Arme, aber der Turbo-Kraken schaut doch ganz toll aus
Krake passt mit 6 Armen, Oktopusse haben 8 😋
😂
gleichlange Rohre bringen beim vr6 aber nichts, im Kopf sind die Kanäle soviel ich weiss unterschiedlich lang sind oder habt ihr das mit einberechnet?. LG
dafür sind die kanäle in den diametern unterschiedlich um die Probleme mehr oder weniger im kopf schon in griff zu kriegen. trz nurn kompromiss der vr6 schmarrn😅
Benny ist Klasse!
Sieht echt sexy aus.
Freu mich schon auf den nächsten Teil...
Das alles zu schweißen ohne dass es den Flansch verzieht ist echt eine Kunst!
mehr mehr mehr mehr mehr :-)
Benny is ja ein heftig korrekter Typ und begnadeter Schweißer !!!
Kunstwerk 😃
Pünktlich wie immer. Einfach klasse eure Videos👍🏻
Richtig geile Arbeit benny
Welches Material / Wandstärke nutzt ihr?
Wenn ich in der schlosserei einen rahmen schweisse stecke ich immer ein stück zusatzdraht oder mehrere in den spalten um zu verhindern dass es sich verzieht
auf Ehre ne Simson im Hintergrund fahre auch eine 😅 ne S51 e
Welches Material (Werkstoffnr.) verwendet ihr beim Krümmer? wäre sehr dankbar für die Info
Fährst du noch 02a Getriebe mit dem Lader? 😲
so Rohre schweiße ich auf Arbeit mit ca 100a 😅 60 bei was ist das 1,5 2 mm ist eg schon noch langsam 😋
Allein wegen der Simme im Hintergrund gibt schon einen Daumen hoch :D
Das Problem wenn man nicht formiert ist, dass sich der sogenannte Blumenkohl sich bildet. Dieser sieht "ausgefranzt" aus und wie bereits gesagt ist das Flowtechnisch nicht optimal aber im Lebensmittelbereich können sich dort bakterien bilden also muss dort grundsätzlich formiert werden.
Flow ist da nicht unbedingt wichtig, eher Stabilität 😉
@@brucebanner9532 bei sowas nicht aber im hochleistungsrennsport ist flow mMn schon wichtig und warum sollte man es nicht gleich richtig machen? Und stabilität spielt mMn bei einem Krümmer keine Rolle wenn die Nähte durchgeschweißt sind ob formiert wurde oder nicht, auseinander reißen wird wr auf keinen fall
Die Abgase drücken eh wie Sau da raus. So ist die Rissgefahr aber auf jeden Fall geringer, so wie das abfliegen von den rausstehenden Spähnen in den Turbo
@@brucebanner9532 es stehen keine Späne raus, wenn man ordentlich entgratet.. der Blumenkohl der sich bildet kann auch nicht abfliegen..
Ihr beseitigt aber schon noch die Kante am Kompressorgehäuse, Übergang Turbo zur Ladeluftverrohrung und bildet den Diffusor nach?
Klar!
@@PhilippKaess Hätte mir von eurer Truppe auch nichts anderes erwartet, weiter so.
ps. ich liebe 2er und der wird 🥰
Min 6:38 simson spotted im hintergrund
Markierstifte von Würth (Bohrlochmarker)
Da werden ein paar Arme Sonnenbrand morgen haben ;)
Was nicht passt wird davor schon passend gemacht. Ein Schrauberfeeundliches Auto 😂
Der heftpunkt bei ~22min hat ja kaum ne sekunde gedauert. Da muss ordentlich saft dahinter sein.
Wenn die Maschine Puls hat, kannst du das Zusammenlaufen optimieren, weil dein Schmelzbad anfängt zu vibrieren
Weiviel bringt so ein aufwendig gebauter Krümmer in Sachen Ansprechverhalten und Leistung?
zwei in Ihrem Element und in ihrer Schweißerwelt
Warum werden bei so einem Projekt die Aufhängunspunkte vom Motor nicht verändert ? Dann wäre fürn Auspuff mehr Platz...
Wüsste gerne, wie ihr den Verzug am Flansch vermeidet oder was ihr im Nachhinein dagegen tut, da der Verzug bei Kehlnähten und gerade bei Edelstahl imens ist..
Die werden oft geplant hinterher.
@@Bybdzf dachte ich mir, wäre auch das einzige was mir in den Sinn käme
Wird nach dem Formiern innen die Wurzel der Schweißnaht nochmals geglättet, damit diese möglichst nicht hochsteht? Ich kann mir vorstellen, dass wenn man kurz nicht aufpasst sich da schnell mal ne Erhöhung bildet, welche durch die entstehende Turbulenz innen den Rohrdurchmesser "begrenzt" - oder ist dieser Effekt eher zu vernachlässigen?
gibt dann auf jedenfall 300ps leistungsverlust :D :D
Hauptsache jeder spielt am Lader rum gell Herr Kaess :D
11:02 Tok! da kriegt der Kameramann erstmal ne Schulter ins Objektiv Geknallt ^^
Warum ist das so laut, schweißt er auf AC?
Nein, aber mit nem schnellen Puls^^
Ihr BK-Typen seid schon auch sympetente Kerlchens (:
Können die Pissis mehr als "nur" stino glänzen ?
HF
Die entstehenden Abgastemperaturen sind im Krümmer ja extrem hoch. Ist das Längen der Edelstahl-Krümmerrohre durch heiße Temperaturen zu vernachlässigen?
Ich vermute, dass ca 0,5 - 1 cm mehr Rohrlänge immens gegen Turbo und Motorblock drücken.
Drei bis fünf Millimeter würde ich erwarten - allerdings haben wir keine gerade Rohrstrecke, d.h. die Längenausdehnung geht über die Bögen in mehreren Winkeln, da gibt es Spannungen innerhalb des Bauteils, aber es wird wenig Druck gegen Motor und Turbo geben.
Allerdings ist vom Schweißen schon extrem viel Spannung im Bauteil, weswegen ich das Spannungsarmglühen und anschließend Tauchbadbeizen würde.
Die Schweißspannung zusammen mit der Hitzespannung im Betrieb kann unter Umständen die Rissneigung verstärken.
@@Desodonia Danke für die Antwort :-)
Die "Löcher" im Krümmerflansch sind nicht rund, weil es der Kopf so vorgibt?
Ja genau
Das wäre viel zu kompliziert und der Nutzen ist kaum spürbar. Beim Sauger macht es wieder mehr Sinn 😉
Tig 200W und so Nähte das hab ich auch noch nicht gesehen
was hat das schweißgerät mit den nähten zu tun :D :D :D
@@gajardoo0313 viel ... Der Unterschied der TIG 200W und einer EWM Tetrix sind Welten
@@Maximumweldz 😂😂😂 worte eines typen der nicht schweißen kann. Selbst mit nem billigen china teil ballert man solche nähte hin. Ist nur ne einstellungssache, sache der Düse und des gases und des könnens des schweißers ;) vom lichtbogen an sich ist zwischen nem china teil und ner tetrix absolut null unterschied, lediglich die Einstellmöglichkeiten bei ner tetrix ist um einiges besser!
Jungs, einfach nur die Augen zu machen is mich. Die Strahlung geht durch die dünnen Augenlieder durch.
Wieso sollte man alu formieren? Denke das ist nicht richtig da ja alu keine anlauffarben hat bzw auch kein sogenannter blumenkohl entsteht 🤔😂
Aluminium muss formiert werden damit auch die Wurzel vor Sauerstoff geschützt wird. Das ist das Entscheidende.
Mucke is Kuhl 😅
Warum nicht aus Titan wenn ihr das Material habt und das Auto leicht haben wollt?
Denk mal wegen der Wandung. Titanrohre sind für normale Abgasanlagen max. 1mm dick(dünn) aber beim krümmer musst wegen der Hitze schon 2-3mm nehmen. Möcht nicht wissen, was das kostet.
Genaugenommen wär es sogar am besten, wenn man fürn Krümmer richtigen warmfesten Edelstahl (1.48er) in der Richtung nimmt und nichtn den Wald und Wiesen-Edelstahl. Verziehts auch viel weniger
@@Bybdzf kannst Titan Rohre auch in 3 - 4 mm Stärke verweden ich glaub Geld spielt da sowieso keine rolle ...
Habt ihr auch oder musstet ihr auch darauf achten, dass die Wege im Kopf unterschiedlich lang sind?
Stoßaufladungskrümmer? ist der VR6 ein 2Takter?
So wird der Fächerkrümmer genannt. Ein 2 Takter hat einen Resonanzauspuff
Grundsätzlich hat das nix mit 2 oder 4 Takt zu tun. Ein echter "Stoßkrümmer" ist trotzdem anders konstruiert.
@@Supra2JZLife ahhh wieder was dazugelernt, Danke
Die Aufmerksamkeit die jp bekommt gebührt eigentlich euch.!
@@del7723 warum nicht? Die technischen Erklärungen sind besser, alles wird deutlich detaillierter gezeigt und man kann genau nachvollziehen, was was bringt. Von daher kann Phil's Kanal definitiv die Aufmerksamkeit wie JPs Kanal bekommen.
Warum überhaupt der Vergleich? Kann man nicht einfach nebeneinander existieren ohne Konkurrenzdenken (zumindest seitens der Fans)?
@@jangerten8404 no, dafür is es hier viel zu speziell, denkst du diese ganzen kiddis schauen sich ne halbe stunde an wie jemand nen Krümmer baut oder 2 stunden lang wie ein Motor zusammen gebaut wird
Erstens kapieren sie es nicht wovon da gesprochen wird und die Aufmerksamkeitsspanne ist viel zu niedrig. Jp macht einen bomben Job, nur das was er tut ist in erster Linie unterhaltsam mit einwenig Technik drumherum, aber immer allgemein verständlich gehalten. Was Phil hier macht ist ne ganz ganz andere Baustelle und Liga. Beide haben ihre Berechtigung, aber so erfolgreich wie Jp mit dem geballten technischen Hintergrund und langen Erklärungen und Videos wird er nicht werden. Glaub das wees er ganz genau selber und ist auch nicht das Ziel dieses Kanals. Phil macht das mehr als gut, ich ziehe immer wieder meinen Hut vor ihm.
Jeder Channel hat seinen eigenen Content. Verstehe eure Probleme dabei nicht. Ich schau sie alle.
Scheiss gehate immer......
Klar wird hier mehr Technik gezeigt und erklärt, jedoch sollte man jedem Respekt entgegenbringen der auf UA-cam ordentlichen Content liefert.
Vorallem macht Phillip YT noch nicht so lange. Von daher alles nur ne Frage der Zeit
WIG-Schweißen und kurzärmlig, will nicht wissen, wie danach die Arme gebrannt haben ;-)
Garnicht. Zumindest nicht bei 60A :p
ach das ist halb so wild aber die haut freut sich dann mit 40 oder 50 jahren :D ... Hautkrebs lässt grüßen ;)
🙂🙂🙂👍👍👍👍
Schon lustig wie sie manchmal 5 sec sprachlos vor den sachen stehen und nicht wissen was sie sagen sollen.😆😆😆😜
Mit Handschuhe schleifen und flexen...macht man nicht. Handschuh verfängt sich ruck zuck ist die Haut von der Hand gezogen oder schlimmeres.... ne ne ne ;)
dirkrs vorallem am bandschleifer da bleibt es nicht nur bei der Hand der zieh wenn du richtig Pech hast dein halben Arm mit rein
Auf Grund dessen das Marius Metalbauer oder so ähnlich ist sollte er eigentlich wissen was er da tut. UVV technisch.
Aber unrecht habt ihr natürlich nicht.
Hab es bewusst MIT Handschuhen getan. Flexen tue ich auf keinen Fall ohne. Wenn andere es besser finden oder ohne machen, ist es völlig okay:)
@@killian155 wenn der Spalt am Ende des Schweifbandes 1-2mm beträgt wird er meinen Arm nicht rein ziehen :)
In unseren UVV's sollen beim Flexen sogar Handschuhe getragen werden. Bloß nicht am Bandschleifer.. Viele unterschätzen das, der Handschuh wird eingezogen egal wie groß der Spalt ist und ausm Handschuh kommste nicht mehr raus..