Pozdrawiam Panowie, oto moja subiektywna opinia; Eskera miałem i szybko sprzedałem, wróciłem do ht mtb 29' najbardziej uniwersalny rower. Teraz czekam na lincz 😂. Wszystkiego Najlepszego na Nowy Rok!
Jaki lincz? Spróbowałeś i super. Nie podchodzi Ci geometria lub masz inne zapatrywanie i sposób jazdy niż oferuje gravel i tyle. Rower ma Tobie sprawiać przyjemność i innym nic do tego ;-)
Wesołych świąt dla całej ekipy sprint rowery, osobne podzekowania dla panów którzy mi pomogli prz zakupie roweru, powrót po 25 latach nie górala to coś pięknego gdy tylko przyszedł postanowiłem się próbnie przejechać tak mówię sobie z 2 km a wyszło 40 km czułem się jak bym miał znów 15 lat całą jazdę miałem uśmiech na twarzy jescze raz dzięki. Wesołych świąt
...a ja kupiłem w 2023r Meridę Silex 400, choć rozważałem też Eskera ówcześnie (przepraszam 🇵🇱). Uważam, że to dobry wybór był. Bo? Bo i osprzęt fajny, linki łatwe w serwisie (bez szmądzenia w tych otworach przy kierze), wygodna rama, koło 38mm które zapierdal* i do tego fajnie tyrka, tak nie za głośno, a miło... Po lesie i korzeniach mokrych (sic!) jechałem, w piasku i błocie się taplałem, a ciągle jechałem, choć na koniec, w Epic HT Expert się zakochałem 🙂 Dobrych i zdrowych Świąt 😊
Merida Silex i Kross Esker to dwa różne założenia w geometrii roweru. Jak szukałeś czegoś naprawdę top wygodnego to Silex był najlepszym wyborem (wg mnie) z ogólnodostępnych rowerów. Też rozważałem powyższe ale poszedłem w Aspre2 '21 od Romet'a. Najbardziej w odczuciu wyciągnięta/sportowa pozycja, którą poźniej korygowałem BF.
Mam tyle samo wzrostu, też wybrałem L, ale po 7 tys kilometrów wymieniłem kierownice na węższą i bez takiej flary. Do tego odwróciłem mostek i jest jeszcze lepiej.
@@kamf1990 Tez mnie wnerwia ta zbedna, do niczego niepotrzebna potezna flara, a juz zwlaszcza do zjazdow, jazdy w terenie. Nie moge pojac jak ludzie jezdza na niej na zjazdach bez dostepu do klamek, hamulcow? Rozszerza sie dopiero najbardziej na koncu rogow, a nie przy klamkach. Co do szerokosci to temat rzeka, w terenie nie zaszkodzi szersza kierownica, toz to gravel, wejdzie tez wieksza torba na kierownice, gadzety na zwykle uchwyty. Poza tym u mnie klamki mocno skrecone do srodka co zweza w ten sposob aero w chwycie za lapy i wykreca nadgarstki... ;)
Zdrowych, spokojnych, wesołych Świąt Wam życzę Wy pozytywnie zakręceni wariaci. W Nowym Roku dużo zdrowia i samych radości, szczególnie tych rowerowych.
po co te filmiki promocyjne w 3:50 minucie ze starym rowerem? czy czasem w instytucie lotnictwa nie testowano roweru karbonowego?, bo jakos zawsze o tym wspominasz jak o jakies kosmicznej technologii. I już ostatnie pytanie czy Kross w końcu używa smaru do sterów?
Ładny test tego Eskera w terenie, gdzie przecież do jazdy w nim jest MTB. To mój faworyt wśród graveli, wręcz rower marzeń, to byłby w ogóle chyba najlepszy prezent pod choinkę🎁😀🎄Choć czy jest to najlepszy polski gravel to niejeden by się z tym spierał. Ale mimo wszystko rower świetny. Wszystkiego Najlepszego dla ekipy Sprint-Rowery, zdrowia szczęścia, pomyślności i radości🎆🎄😀
Q&A Do jazdy tylko po mieście po ścieżkach, chodnikach, uliczkach osiedlowych wybrać DS3 gen 5 czy nowy FX3? Czy odczuje niższą wagę i większe koło w FX3? Teraz jeżdzę na DS2 gen 5 i doceniam super wygodę ramy.
No i wiem gdzie mój prezent pod choinkę się zapodział! Zamiast do mnie to do chłopaków trafił 🤣A tak na poważnie to marzy mi się takie Kross już od zeszłego sezonu i to baaaaardzo! Dużo pozytywnych opinii się słyszy o całym Gen2 i no by się chciało zaopatrzyć w takie cudeńko!
Akurat z tym nie mam problemów, myślę że będzie deficyt wagi. Uważam że rower jest spoko ale waga zabija jego sens odurzają go na śrubkach na bidony. A kładą ciężkie opony sztyce mostki kierownicę itp. Za tą kasę produkt powinien być dopracowany . W Giant revolcie 1 po wymianie sztycy i opon waga m wyszła 9.8 kg. To co trzeba wymienić w krosie żeby zejść prawie 2 kg
Q&A pytanie 1) sernik, makowiec czy pączki? Jakie ilości przy 50 km / 100 km? Pytanie 2) jak w końcu pozdrawiać was na mailach analogowych? Pozdrawiam!
Mam ten rowerek. Ogólnie super do jazdy bardziej w terenie, komfortowa geometria. U mnie bezproblemowo wszystko. Jedynie koła słabe na asfalty (cięzkie). Polecam drugi komplet pod asfalt.
Krossik fajny A ja mam pytanie, Co ciekawego warto zobaczyć w Supraślu i okolicach podczas weekendu? Macie może jakieś polecenia na rowerowe trasy, które prowadzą do najciekawszych miejsc w okolicy? Szukam najlepszych miejsc do odwiedzenia.
Mam Eskera 6.0 gen2 od wiosny tego roku. Rozmiar L przy 179cm wzrostu. Nie mam jakoś wielkiego porównania, ale to najlepszy i najwygodniejszy rower jaki kiedykolwiek miałem. Dosiadam siodło i na luzie robię 60-90km bez wielkiego wysiłku. Nic mnie nie boli, nic nie strzyka w kościach. Jazda tym rowerem to sama przyjemność. Polecam zdecydowanie.
No rowerek fajny, miała wpaść 6, ale po znalezieniu moim zdaniem super opcji na giant revolt advanced 3 za 6800 nie było już odwrotu 😁 jedyny minus revolta (bo to 2024) że nie ma jeszcze full chowania
Q&A Mam Superior X-ROAD Team Comp GR w konfiguracji gravelowej ale ta sama rama występuje też z osprzętem szosowym jako szosa endurance - ja planuje wykorzystywać go właśnie bardziej szosowo. Pytanie: jakie ugniatacze mocy do tego? Szosa czy mtb? Jakieś polecane modele na pierwszy kontakt z spd? Nie za miliony ale też nie najtańsze kartofle
powiem ci ze mam 178 i siadam na s za maly s za maly l za maly xl za maly niewiem jak te rowery ida teraz jak ja mam sie bawic w te cudowne fitingi za cene roweru to ja pierdole nie mowie sport ale i zwykla jazde chyba zostaje zeskrobac rame z farby pomalowac i jezdzic jo jak mi kiera zachacza o kolana to ja pierdole takie rowery siadam na xl na kolach 29 i sie czuje jakby mnie w imadle skickalo idz w huja te ich kombinacje i style i masz co wychodzi :/ patrzac na film zle kiera ustawiona zle manetki garbaty baranek caly rower do dupu i kup se pan ej nie
@@therollingwheels1603 zalezy jaki rower ale jak masz garbaty i idziesz na fiting moze byc tak ze ktos cie ulozy na garbusa bo tak ma byc , i nie da rady a wtedy sie okazuje za rower nie dlaciebie a to juz bzdura :/
[Q&A] Zastanawiam się nad tym modelem (ewentualnie esker 5.0) ale mam dylemat. Posiadam treka xcalibra 8 i nie wiem czy kupić gravela czy lepiej wrzucić lepsze koła i opony do treka?
1 gen był moim pierwszym barankiem, z czystym sumieniem polecam taki rower jako początek. Dwa minusy... fatalne siodełko (ja miałem WTB) od razu do wyrzucenia i opony, te riddlery to dramat, nie wytrzymały nawet 500 km, szybko zajechać i zmienić na lepsze jakościowo :) Na 183 cm L była dla mnie za duża, ale to był 1 gen, 2 gen jest chyba trochę mniejszy :)
@@Ygrh Po prostu nie jest az tak zle, tych rowerow Kross sprzedaje mase, ilu uzytkownikow wszystko wymienia? Zgaduje ze ze z 10% najwyzej tak od razu.
@@marekk1337 a gdzie ja napisałem, że jest źle? Tylko dwie rzeczy :) dla mojego tyłka to zadarte na końcu i dość wąskie siodełko było fatalne, a opony zużyły się momentalnie. Po tym niewielkim w sumie upgradzie rower mi świetnie służył blisko dwa lata i byłem z niego zadowolony :)
On nie potrafi pod gorke wyjechac w terenie na zadnym lacznie z mtb, przeciez trzeba z wyprzedzeniem zarzadzac przelozeniami zeby utrzymac minimalna kadencje bez mlynka, bo wtedy zadyszka pewna, 2x12 tez da rade wjechac prawie wszedzie na Podlasiu, co innego w gorach. Tam powinna byc kaseta do 40, 42 zebow, ale shimano ma specyfikacje do 36, w starym Kross dawal kasety do 34 zebow . Mozna by blaty dac mniejsze np z mtb slx 2x12, tam jest 26-36, ale wtedy za maly 36 na asfalt. Bralbym teraz 1x12 grx czy sram, to szerszy zakres przelozen w obie strony i mozna zmieniac blaty jak w mtb. Dawniej na sile szukalem zalet w napedzie 2x w gravelu zeby byl tska gravelo-szosa, teraz juz nie mam watpliwosci ze lepszy naped to 1x12 nawet do rekreacyjnej szosowki na szerokich oponach czyli takim polgravelu.
Do jazdy w terenie to jest MTB. Potem takich artystów upapranych mlekiem spotykam w okolicznych lasach, a ich pierwsze pytanie to ,,Czy nie mam jakiejś zbędnej szmaty"😁🤣 Wesołych świąt i dużo radosnego rowerowania tej zimy, bo sezon jak na razie trwa☺
4:23 Ja tam wolę spoiny/spawy nieoszlifowane, tak jak wychodzą spod robota spawalniczego. Równa, ładna spoina jest atrakcyjna wizualnie i wytrzymała. Szlifuje to się niedoróbki po jakimś partaczu, który zrobił gluta, ale to moje zdanie. Nie wiem jak w Krossie, ale już nawet Romet chwalił się takimi robotami.
Bzdury. Spoina z tzw prawidlowym przetopem i szlifowana jest bardziej elastyczna na obciazenia, pracuje dynamicznie. Smarki stawiaja opor i peka czy na spawie czy kolo niego.
Panowie ja rozumiem marketing, sprzedaż itd........ale może by tak na chwilę o tym zapomnieć i zrobić jakiś odcinek z retro rowerami? Oczami wyobraźni widzę Niekamila mknącego na Wigry3.......i Kamila goniącego go na Romecie Orkanie rocznik 1980 😄😄
Mam eskera 5.0 gen2 2024 i dla mnie tak średnio się podoba. Niby nowa rama, a nie wiem kto w krossie projektował otwory na bidony w skośnej rurze! Są 4 otwory w bardzo dziwnym rozmieszczeniu, oczywiście 2 bidony bez żadnej torby pod ramę wchodzą, niestety gdy chcemy mieć torbę np. crosso ( miałem w gen1 i nie było takich problemów) zaczynają się schody .Damy bidon na dwa niższe otwory, to drugi bidon nie wchodzi, w dwa środkowe otwory nie da się, bo rozstaw śrub nie pasuje, teoretycznie da się zastosować obniżenie mocowania od topeak'a ale wtedy przeszkadza zaślepka 3 śruby, wtedy zostaje "dziura" Fabryczne opony nie są tubless ready bo to druciki panie nie Kamil, a w tunelu to był projektowany RS, a nie ten ciężki aluminiowy kloc
Piorowa, droga jest, bo jakos w amortyzowanie zwyklej rurki no name z karbonu nie wierze, zwlaszcza przy malo wysunietej sztycy i nie da Boze grubosci 31mm
Jak to jest, że gravele kilka lat temu były reklamowane jako bikepakerskie, a wraz z upływem lat producenci pozbywali się otworów, gwintów itp.? Kross mnie pozytywnie zaskoczył.
Z tych dwóch G. Ma dożywotnia gwarę. Pytanie jest też do Ciebie. Kross to napęd 1X AXS, Giant to 2x12. Tu jest najważniejsza kwestia 😉 1 czy 2X. Z tym budżetem można wziąć nawet Cannona na Lefciaku 🫡 mieszczą się też Revolty X adv pro 1 i 2 z amortyzatorem. Checkpointy od Treka też się mieszą w budziecie. Spory wybór. 😁
Giant będzie pewnie mniej sztywny, bardziej gravelowo amortyczny od rs, gianta takiego mam u siebie i bardzo sobie chwale jak się na tym miło i przyjemnie jeździ. Zdecydowanie wyczuwalnie lepiej/wygodniej/tłumiej jakkolwiek to nazwać niż na meridzie silex alu Ale to też nie jest jazda jak z amorem inny typ wygładzenia, bardziej wibracji, ale działa i się zauważa.
Q&A 1) Czy macie jakieś informacje na temat Trek Roscoe 2025? Czy zostanie wycofany? 2) Czy taki rower jak Scott Scale Gravel (sztywny MTB, koła 29x2.35) może stać się nowym trendem?
Q&A : panowie mam pytanie o to jak zaczęła się wasza współpraca biznesowa ( Kamila i nie Kamila), która jak domyślam się , przerodziła się w przyjaźń . A może było na odwrót ? )
@@andrzejwolkowicz7867 bo te rozmiary,zasady,o du*ę roztrzaś. Jak już mniej więcej dojdziesz do ładu to zrobią w następnym sezonie odwrotnie,albo wprowadzą xski ,emelki, esemki. I dalej problem. Unifikacja by się przydała. Dziecko,mała Baba, duża Baba, mały Chłop, duży Chłop i jeszcze gruby Chłop. Koniec. Byłoby łatwiej
No właśnie 11,76kg polskiej myśli technologicznej z roku 2025. Taka waga zabija te chowane linki i inne bajery. Szkoda, że taka jest rzeczywistość, dlatego kupiłem Felta Broama 60 za 2799 w widelcem karbonowym, fabrycznie 11kg. Osprzęt co prawda Claris 2x8 ale w pełni funkcjonalny, gdzie jeszcze jest korba na kwadracie. Za różnicę w cenie 3300 można jeszcze podziałać jak ktoś lubi i potrafi bo rama jest super. Na razie dorzuciłem 380 PLN i zmieniłem korbę, sztycę na karbonową i jest 10,3kg. PS dostałem pod choinkę wasze lampki:) ze stopem. Czy lampkę przednia da się zamocować na uchwyt taki jak do gopro? czy tylko za pomocą dołączonej obejmy. Dostałem niby najsłabszy model a świeci zajebiś.... Pozdr.
@@Marek_Holland dla amatora jeżdżącego po płaskim pewnie tak. Choć nie da się ukryć, że choćby różnica 0.5kg w masie roweru przy podjeździe pod górkę już boli (a teraz wyobraźmy sobie jakieś ultra 300km z multum podjazdów). Swoją drogą w tej cenie aluminiowe grawele potrafią być o 2kg lżejsze. Domyślam, że to wynika to z "nowoczesnej" geometrii ramy idącej w niedawne pola zarezerwowane dla XC: duże prześwity na oponę 50mm (2" to już MTB), więc musimy mieć więcej materiału na szerokości, żeby te prześwity zapewnić. oraz wydłużyć rurki chainstay'a (znów masa na +). Dodatkowo tendencja do coraz większego rozstawu osi (dłuższej ramy/przedni widelec sięgający coraz dalej) a krótszego mostka. Im dłuższa rama tym musimy użyć coraz więcej materiału, którego masy nie skompensujemy krótszym (lżejszym) mostkiem. Kolejne rzeczy podnoszące masę to choćby ta "osłonka" pod suportem na pancerze, rozpórka pomiędzy tylnymi widełkami, otwory na stopkę (bo skoro masz otwory to osłabiasz konstrukcje naprężeniowo, więc potem musisz dołożyć materiału, żeby to stressy zbić). Opony 45mm (a co za tym idzie szersze i cięższe dętki) i coraz szersze obręcze też swoje ważą. I robi się masa większa niż nie jednego XC roweru w tej cenie. Niestety nie ma darmowych obiadów - ludzie chcą geometrii MTB to dostaną masę MTB (a nawet większą). Dostaje się ciężkiego kloca, który traci zwinność i lekkość grawela a jednocześnie dalej nie jest tak dobry w teren jak ważący tyle samo MTB. Trochę błędne koło. Jeszcze rozumiem, jak taki grawel jest jedynym rowerem w domu... ale z drugiej strony czy nie lepiej wtedy kupić XC, dać węższe opony grawelowe, większą zębatkę z przodu i jakieś wygodne gripy/rogi? Na asfalcie nie będziemy jakoś specjalnie wolniejsi a jednocześnie w terenie będziemy bić takiego grawel na głowę.
@@aux84 zgadzam się w pełni. Ja sprzedałem gravela i dokupiłem rogi do MTB - mam wrażenie, że na prędkościach tracę maks 10% (opona 2,3) na długich trasach a rower mam lżejszy niż te nowe Eskery i bez stresu jeżdżę nocą po dziurawych asfaltach, wbijam się na skróty przez mocno piaszczyste kamieniste i wysłane korzeniami leśne ścieżki. Chyba jednak dla mnie HT to bardziej uniwersalny rower i do gravela pewnie nie wrócę, ale do szosy założę opony 30mm i to będzie mój rower na długie szosowe wycieczki.
@Frostbyte052 zarówno Esker jak i Revolt 0 to alu. 😉 Porównaj napęd w Alu 0 jak i advanced 3. Jeśli 2024 to zyskujesz ramę z Carbonu ale masz napęd 2/10 zamiast 2x12 w wersji alu 🫡
@@sprint-rowery_pl tak, znam specyfikację obu, tylko się zastanawiam, bo cena ta sama w zasadzie tylko nie wiem cna czym się bardziej skupić (karbon czy napęd).
@Frostbyte052 to pytanie dręczy filozofów od zawsze. 😁 Decyzja należy do Ciebie. Jeśli będzie fundusz na upgrade można iść w dobrą bazę- rama z włókna. Alu z dobrym osprzętem to również dobry wybór. Oba dadzą kupę radochy z jazdy. 👌
niedalej jak 2 miesiące temu rozbierałem/serwisowałem swoje piasty Novateca na tzw łożyskach maszynowych. Jak najbardziej jest to możliwe i konieczne co kilka sezonów. Myślę że chodzi Ci o łożyska same w sobie, to tak. Sa nierozbieralne, choć można zdjąć RS'y i wymienić smar.
@@wojtekja1980 no właśnie nie siedzę tak w temacie ale w jednym serwisie powiedzieli mi że moje koła mają łożyska maszynowe więc tego się nie rozbiera i się jeździ aż zdechnął i zbudziło to moje zdziwienie
Niech Kross zrobi wielki program wymiany starych Eskerow na najnowsze za doplata. Wtedy utrzyma starych fanow, klientow przy sobie dalej. Wejde w to od razu i wezme 5.0 z grx 1x12 albo karbonowy nawet. Moj stary Esker 6.0 ma jeszcze oryginalna specyfikacje, ale beda zmiany w 2025. Stare Eskery z ewentualnej wymiany Kross wyrychtuje na cacy i sprzedadza outlety, program sie sam sfinansuje...byc moze ;)
nie wiem o co wam chodzi z tym tyrkaniem - mnie to głośne tyrkanie wnerwia - liczy się nie tyrkanie tylko to jak piasta i ile wytrzyma zacięć na zapadkach - a shimano tyle piasty jeśli chodzi o sprawne zacinanie się na zapadkach wypada bardzo dobrze czego nie można powiedzieć o wielu innych drogich piastach z którymi się trzeba pierniczyć w serwisowanie ciągłe...
Mam wersję 23, genialny rower, stosunek ceny do osprzętu jeszcze lepszy. Tyko w tych filmikach przesadzacie przedstawiając jazdę po takich nie ubitych chaszczach jako wygodną na gravela. To jest męczarnia…
Nie wiem jak w tym modelu ale w modelu dwójka opony nie nadają się do jazdy po lesie ponieważ przebija je zwykła jeżyna Zdarzyło się to imię i koledze. Teraz pytanie czy do escara dwójki włożę kasety z dwunastoma tarczami Jakie opony byście polecili o szerokości 50 do jeżdżenia po lesie żeby nie były tak delikatne jak te WTB? Na koniec Zdrowych pogodnych rowerowych Świąt Bożego Narodzenia Narodzenia
no ten model jest na nowym grx 2x12 więc ma dwanaście rzędów, a co do opon to fakt wtb to papier z wytrzymałych na przebicia to polecam marke panaracer i vittorie
Do swego Eskera wrzuciłem Opony TR Schwable G-One Allround 700x40, po lesie i na szosie daje moim zdaniem zadowalający wynik. Jak narazie nie udało się jej przebić :)
Tego modelu nie kupię. Póki co wystarczy mi kupiony od Was jutubowy bohater - 6.0 gen2 - model 2024 z napędem 2x11 😎 Faktycznie koła nie dość, że prawdziwe kowadła, to są po prostu słabe - tylna piasta padła po niespełna 2 tysiącach km (została wymieniona na gwarancji na nową). Ostatecznie wymieniłem je na nowe - na piastach DT350 straight pull z obręczami GR531db (naturalnie z czarnymi nyplami) oraz wjechała karbonowa sztyca. Po tych zabiegach - z ugniataczami M520 i dwoma koszykami na bidon oraz IGS630 rower w rozmiarze L waży niewiele ponad 10 kg.
Uwazam ze Kross zamordowal popularnosc nowego Eskera 6.0 zbyt wysoka cena, a z nowej grupy to sa glownie przerzutki, klamki zapewne grupa nizej, hamulce ktorej grupy? Zakres 2x12 jest taki sam jak 2x11, tam tez mozna dac kasete 11-36 zamiast 11-34, a nawet 11-40. Co innego nowy grx 1x12, to juz mtb czy poziom zakresu gravelowego Srama, tego brakowalo w grx 1x11 i dlatego glownie dawno temu wybralem 2x11, bo nie bylo jeszcze grx 1x12. Teraz bralbym Eskera 5.0 z grx 1x12. Ta magiczna zebatka 10 na kasecie sprawia iz z duzym blatem 44 bedzie mial znacznie twardsze, szybsze przy umiarkowanej kadencji przelozenie od blatu 46. To jest to, a jednoczesnie zebatka 51 kompensuje twardosc takiego blatu na gory. Zloty srodek obu zakresow. Wreszcie. Mozna? Mozna. Nowa rama ladniejsza, szersze opony, schowane przewody, ale rynek sie zmienil, sa karbonowe gravele za 10k, nawet tansze finalnie i znaczaco lzejsze z ladniejszymi ramami. Kross ceny w dol, bo prosicie sie o zapasc sprzedazy.
Mam 5 gen2 z 2024 - brak śrub mi nie przeszkadza: z reguły są brzydkie więc lepiej jak ich nie ma a zaślepki wyglądają schludnie. Wielki minus: mocowanie na stopkę. Od wnętrza ramy, nie można kupić żadnej poządnej stopki a ta od kross to jakiś dramat.
Jutuwidzu, dziękujemy za kolejny rok razem i z okazji świąt życzymy wszystkiego, wszystkiego najlepszego! 🫡🎅🏻🎄
Q&A pod tym filmem 🧌🧌
Wszystkiego dobrego no i roku tiku filigranowy zawodniku 🚴
Tiku tiku
Pozdrawiam Panowie, oto moja subiektywna opinia; Eskera miałem i szybko sprzedałem, wróciłem do ht mtb 29' najbardziej uniwersalny rower. Teraz czekam na lincz 😂. Wszystkiego Najlepszego na Nowy Rok!
Jaki lincz? Spróbowałeś i super. Nie podchodzi Ci geometria lub masz inne zapatrywanie i sposób jazdy niż oferuje gravel i tyle. Rower ma Tobie sprawiać przyjemność i innym nic do tego ;-)
Wesołych świąt dla całej ekipy sprint rowery, osobne podzekowania dla panów którzy mi pomogli prz zakupie roweru, powrót po 25 latach nie górala to coś pięknego gdy tylko przyszedł postanowiłem się próbnie przejechać tak mówię sobie z 2 km a wyszło 40 km czułem się jak bym miał znów 15 lat całą jazdę miałem uśmiech na twarzy jescze raz dzięki. Wesołych świąt
Ja mam wersje 2024 i bardzo polecam. Do lasu idealny jak dla mnie
mam wersje z 2021 roku, mega wygodny rower , sprawdzony napęd grx , w tym roku 3 trasy jednodniowe po 350km , 12k w rok i żadnych problemów
...a ja kupiłem w 2023r Meridę Silex 400, choć rozważałem też Eskera ówcześnie (przepraszam 🇵🇱). Uważam, że to dobry wybór był. Bo? Bo i osprzęt fajny, linki łatwe w serwisie (bez szmądzenia w tych otworach przy kierze), wygodna rama, koło 38mm które zapierdal* i do tego fajnie tyrka, tak nie za głośno, a miło...
Po lesie i korzeniach mokrych (sic!) jechałem, w piasku i błocie się taplałem, a ciągle jechałem, choć na koniec, w Epic HT Expert się zakochałem 🙂
Dobrych i zdrowych Świąt 😊
Merida Silex i Kross Esker to dwa różne założenia w geometrii roweru. Jak szukałeś czegoś naprawdę top wygodnego to Silex był najlepszym wyborem (wg mnie) z ogólnodostępnych rowerów. Też rozważałem powyższe ale poszedłem w Aspre2 '21 od Romet'a. Najbardziej w odczuciu wyciągnięta/sportowa pozycja, którą poźniej korygowałem BF.
Bardzo fajny, wygodny rower. Na moje 178cm wzrostu, L rama była idealna. Wesołych Świąt.
Mam tyle samo wzrostu, też wybrałem L, ale po 7 tys kilometrów wymieniłem kierownice na węższą i bez takiej flary. Do tego odwróciłem mostek i jest jeszcze lepiej.
Na 176 powinno być chyba podobnie
@@ThePaderborners Ciekawe, bo przy 176 wybralem M, mowa o starej ramie z garbem.
@@kamf1990 Tez mnie wnerwia ta zbedna, do niczego niepotrzebna potezna flara, a juz zwlaszcza do zjazdow, jazdy w terenie. Nie moge pojac jak ludzie jezdza na niej na zjazdach bez dostepu do klamek, hamulcow? Rozszerza sie dopiero najbardziej na koncu rogow, a nie przy klamkach. Co do szerokosci to temat rzeka, w terenie nie zaszkodzi szersza kierownica, toz to gravel, wejdzie tez wieksza torba na kierownice, gadzety na zwykle uchwyty. Poza tym u mnie klamki mocno skrecone do srodka co zweza w ten sposob aero w chwycie za lapy i wykreca nadgarstki... ;)
Zdrowych, spokojnych, wesołych Świąt Wam życzę Wy pozytywnie zakręceni wariaci. W Nowym Roku dużo zdrowia i samych radości, szczególnie tych rowerowych.
Bardzo mi się podoba jak promujecie polską produkcję
Najważniejsze to samemu powstać po upadku❣❤
Ładny. Podoba się dla mnie
Waga ciężka że tak powiem
Czy myśleliście kiedyś o przetestowaniu w waszych rowerach kół od Polskich producentów? Np. Evanlite, Dandy Horse, Falcon itp.
Po co? To jedno i to samo, obręcze z Azji zaplecione na komponentach wybranych przez kupującego
Jeden z wymienionych producentów chwali się swoimi profilami obręczy na własnym projekcie. Patrząc na wymiary, faktycznie wyróżnia się pozytywnie.
@@therollingwheels1603Z Azjii to nawet Trek jest 😂
Polscy producenci kol i ich "AUTORSKIE" piasty :D
@@castorfiber9103 autorskie zaplatanie szprych, ręczna robota Panie 🤣 marża 500%
po co te filmiki promocyjne w 3:50 minucie ze starym rowerem? czy czasem w instytucie lotnictwa nie testowano roweru karbonowego?, bo jakos zawsze o tym wspominasz jak o jakies kosmicznej technologii. I już ostatnie pytanie czy Kross w końcu używa smaru do sterów?
Ładny test tego Eskera w terenie, gdzie przecież do jazdy w nim jest MTB. To mój faworyt wśród graveli, wręcz rower marzeń, to byłby w ogóle chyba najlepszy prezent pod choinkę🎁😀🎄Choć czy jest to najlepszy polski gravel to niejeden by się z tym spierał. Ale mimo wszystko rower świetny. Wszystkiego Najlepszego dla ekipy Sprint-Rowery, zdrowia szczęścia, pomyślności i radości🎆🎄😀
Q&A Do jazdy tylko po mieście po ścieżkach, chodnikach, uliczkach osiedlowych wybrać DS3 gen 5 czy nowy FX3? Czy odczuje niższą wagę i większe koło w FX3? Teraz jeżdzę na DS2 gen 5 i doceniam super wygodę ramy.
Q&A Dlaczego nigdy nie nagraliście odcinka o Giant ToughRoad, który od wielu lat jest na rynku i macie go w ofercie?
Zdrowych i wesołych świąt panowie...
No i wiem gdzie mój prezent pod choinkę się zapodział! Zamiast do mnie to do chłopaków trafił 🤣A tak na poważnie to marzy mi się takie Kross już od zeszłego sezonu i to baaaaardzo! Dużo pozytywnych opinii się słyszy o całym Gen2 i no by się chciało zaopatrzyć w takie cudeńko!
Mam ten rower. Daje mi masę frajdy! Pozdrawiam Eskerowców!
Q&A Co powiecie na temat rowerów spinningowych podobno można jeździć na swifcie.
ta dospawana blacha na dole ramy tuż przed suportem to dodatkowe pół kilo, Kros nie walczył chyba o wagę heh
Skąd ta waga w eskerze, możecie go rozebrać poważyć ?wielkość marek typu Merida ,giant waży około kilograma mniej.
Zważ sobie lepiej ilość zjedzonego karpia, ciasta i innego placka od 24.12.24 do 26.12.24 🤷☃️
Akurat z tym nie mam problemów, myślę że będzie deficyt wagi. Uważam że rower jest spoko ale waga zabija jego sens odurzają go na śrubkach na bidony. A kładą ciężkie opony sztyce mostki kierownicę itp. Za tą kasę produkt powinien być dopracowany . W Giant revolcie 1 po wymianie sztycy i opon waga m wyszła 9.8 kg. To co trzeba wymienić w krosie żeby zejść prawie 2 kg
Dokładnie. Skąd taka masa w tym rowerze, albo to jakiś marny stop alu albo rama kompletnie nie jest zoptymalizowana masowo
Rama musi byc wyjatkowo ciezka, musza zejsc wyraznie ponizej 11 kg, bo to wstyd w rowerze za spora juz kase.
Fajny ten Kross 😀
Q&A pytanie 1) sernik, makowiec czy pączki? Jakie ilości przy 50 km / 100 km?
Pytanie 2) jak w końcu pozdrawiać was na mailach analogowych?
Pozdrawiam!
W zależności od intensywności i wagi zawodnika pewnie z 60-90g węglowodanach na godzinę jazdy ;-) Więc trzeba przeliczyć.
Q&A Pytanie do NieKamila, które konkretnie wybrałbyś opony 700x50?
Mam ten rowerek. Ogólnie super do jazdy bardziej w terenie, komfortowa geometria. U mnie bezproblemowo wszystko. Jedynie koła słabe na asfalty (cięzkie). Polecam drugi komplet pod asfalt.
Krossik fajny
A ja mam pytanie,
Co ciekawego warto zobaczyć w Supraślu i okolicach podczas weekendu? Macie może jakieś polecenia na rowerowe trasy, które prowadzą do najciekawszych miejsc w okolicy? Szukam najlepszych miejsc do odwiedzenia.
Mam Eskera 6.0 gen2 od wiosny tego roku. Rozmiar L przy 179cm wzrostu. Nie mam jakoś wielkiego porównania, ale to najlepszy i najwygodniejszy rower jaki kiedykolwiek miałem. Dosiadam siodło i na luzie robię 60-90km bez wielkiego wysiłku. Nic mnie nie boli, nic nie strzyka w kościach. Jazda tym rowerem to sama przyjemność. Polecam zdecydowanie.
No rowerek fajny, miała wpaść 6, ale po znalezieniu moim zdaniem super opcji na giant revolt advanced 3 za 6800 nie było już odwrotu 😁 jedyny minus revolta (bo to 2024) że nie ma jeszcze full chowania
Q&A
Mam Superior X-ROAD Team Comp GR w konfiguracji gravelowej ale ta sama rama występuje też z osprzętem szosowym jako szosa endurance - ja planuje wykorzystywać go właśnie bardziej szosowo.
Pytanie: jakie ugniatacze mocy do tego? Szosa czy mtb? Jakieś polecane modele na pierwszy kontakt z spd? Nie za miliony ale też nie najtańsze kartofle
Pod gravela MTB. Shimano 540 tki kup raz a dobrze. 👌
Macie like, komentarz i sub od dawna :) - dzięki za filmik :)
Jak on się ma do Rose Blend Gravel? Bo widzę, że w stosunku cena/jakość nic lepszego się nie znajdzie raczej.
Ale te przebitki od Krossa od 3:47 to na ramie pierwszej generacji akurat.
W imieniu kolarzy powyżej 190 wzrostu niepozdrawiam firmy Kross. Pozdrowienia i uszanowania dla panów nagrywających. Dobra robota.
188cm też mają problem
powiem ci ze mam 178 i siadam na s za maly s za maly l za maly xl za maly niewiem jak te rowery ida teraz jak ja mam sie bawic w te cudowne fitingi za cene roweru to ja pierdole nie mowie sport ale i zwykla jazde chyba zostaje zeskrobac rame z farby pomalowac i jezdzic jo jak mi kiera zachacza o kolana to ja pierdole takie rowery siadam na xl na kolach 29 i sie czuje jakby mnie w imadle skickalo idz w huja te ich kombinacje i style i masz co wychodzi :/ patrzac na film zle kiera ustawiona zle manetki garbaty baranek caly rower do dupu i kup se pan ej nie
@@adredy nie masz w takim razie pojęcia o dobraniu rozmiaru a bikesizing kosztuje z 500 PLN a nie cenę roweru
@@therollingwheels1603 zalezy jaki rower ale jak masz garbaty i idziesz na fiting moze byc tak ze ktos cie ulozy na garbusa bo tak ma byc , i nie da rady a wtedy sie okazuje za rower nie dlaciebie a to juz bzdura :/
@@therollingwheels1603 aha bike fitinng to jak wcisnac za male majtki tez sie da
Q&A ci ile km wymienia się łańcuch w rowerze elektrycznym powerfly.
[Q&A] Zastanawiam się nad tym modelem (ewentualnie esker 5.0) ale mam dylemat. Posiadam treka xcalibra 8 i nie wiem czy kupić gravela czy lepiej wrzucić lepsze koła i opony do treka?
1 gen był moim pierwszym barankiem, z czystym sumieniem polecam taki rower jako początek. Dwa minusy... fatalne siodełko (ja miałem WTB) od razu do wyrzucenia i opony, te riddlery to dramat, nie wytrzymały nawet 500 km, szybko zajechać i zmienić na lepsze jakościowo :) Na 183 cm L była dla mnie za duża, ale to był 1 gen, 2 gen jest chyba trochę mniejszy :)
Siodelko i opony ciagle mam oryginalne, tylna zdarta. Narzekacie rytualnie zeby tylko ponarzekac na cokolwiek.
@@marekk1337 a Ty jesteś rytualnie wiecznie ze wszystkiego zadowolony? gratuluję
@@Ygrh Po prostu nie jest az tak zle, tych rowerow Kross sprzedaje mase, ilu uzytkownikow wszystko wymienia? Zgaduje ze ze z 10% najwyzej tak od razu.
@@marekk1337 a gdzie ja napisałem, że jest źle? Tylko dwie rzeczy :) dla mojego tyłka to zadarte na końcu i dość wąskie siodełko było fatalne, a opony zużyły się momentalnie. Po tym niewielkim w sumie upgradzie rower mi świetnie służył blisko dwa lata i byłem z niego zadowolony :)
jakie siodełko wybrałes ?
Witam mam pytanie do Panów Kamila i NieKamila bo ciągle twierdza ze są w roztrenowaniu a może to jest Forma Bezobjawowa może niech się odniosą do tego
Felcik czy te nakolanniki to jest obowiązkowe wyposażenie użytkownika mtb czy tylko nawyk ? Pozdrawiam
wpisz sobie enduro mtb
A to była wyprawa enduro?
Nigdy nie wiadomo, kiedy będzie musiał położyć kostkę brukową na bezdrożach. Nakolanniki obowiązkowo zatem. 🤌
W enduro to jest nawyk, na filmie "teren" nie ma nic wspólnego z terenem. Mam tu oczywiście na myśli enduro i DH.
Piękne oponki.
Jak pan NieKamil porównuje ten rower pod katem jazdy w terenie z eskerem mającym naped 1x12?
Bo jezdził na takim był odcinek o eskerze 5.0
On nie potrafi pod gorke wyjechac w terenie na zadnym lacznie z mtb, przeciez trzeba z wyprzedzeniem zarzadzac przelozeniami zeby utrzymac minimalna kadencje bez mlynka, bo wtedy zadyszka pewna, 2x12 tez da rade wjechac prawie wszedzie na Podlasiu, co innego w gorach. Tam powinna byc kaseta do 40, 42 zebow, ale shimano ma specyfikacje do 36, w starym Kross dawal kasety do 34 zebow . Mozna by blaty dac mniejsze np z mtb slx 2x12, tam jest 26-36, ale wtedy za maly 36 na asfalt. Bralbym teraz 1x12 grx czy sram, to szerszy zakres przelozen w obie strony i mozna zmieniac blaty jak w mtb. Dawniej na sile szukalem zalet w napedzie 2x w gravelu zeby byl tska gravelo-szosa, teraz juz nie mam watpliwosci ze lepszy naped to 1x12 nawet do rekreacyjnej szosowki na szerokich oponach czyli takim polgravelu.
Wesołych
Jakie rowery są w kategorii ''sprzedam nerkę''?
Do jazdy w terenie to jest MTB. Potem takich artystów upapranych mlekiem spotykam w okolicznych lasach, a ich pierwsze pytanie to ,,Czy nie mam jakiejś zbędnej szmaty"😁🤣
Wesołych świąt i dużo radosnego rowerowania tej zimy, bo sezon jak na razie trwa☺
A dużo barszczu wypiłeś
@sebastianbrulinski1250 a wcale. Jestem najgorszy rodzaj - wegetarianin i abstynent😁
Czy w tej bajce były smoki?
@@therollingwheels1603 Nie. Ale za to stado dzików od miesiąca teroryzuje okolicę😁
4:23 Ja tam wolę spoiny/spawy nieoszlifowane, tak jak wychodzą spod robota spawalniczego. Równa, ładna spoina jest atrakcyjna wizualnie i wytrzymała. Szlifuje to się niedoróbki po jakimś partaczu, który zrobił gluta, ale to moje zdanie. Nie wiem jak w Krossie, ale już nawet Romet chwalił się takimi robotami.
Ładny spaw jest ładny.
Spaw szlifowany to bajera i podbicie ceny x2.
Podejrzewam że to nie szlifowana spoina tylko szpachlówka bo szlifowanie spoiny to nie taka prosta sprawa w przypadku alu
Bzdury. Spoina z tzw prawidlowym przetopem i szlifowana jest bardziej elastyczna na obciazenia, pracuje dynamicznie. Smarki stawiaja opor i peka czy na spawie czy kolo niego.
@@dariuszlipinski2457 Zapewne i szlifuja z grubsza i szpachluja na gladko. Poza tym tylko kilka spoin od gory, suport nie, tylne widelki tez nie.
Panowie ja rozumiem marketing, sprzedaż itd........ale może by tak na chwilę o tym zapomnieć i zrobić jakiś odcinek z retro rowerami? Oczami wyobraźni widzę Niekamila mknącego na Wigry3.......i Kamila goniącego go na Romecie Orkanie rocznik 1980 😄😄
Cześć co to za buty ma Pan Tomasz? ładne niebieskie, ale to chyba nie Shimano?
Najlepszy gravel do 8k jeśli chodzi o kolarstwo romantyczne bez żadnych wyścigów😀 Kross czy może coś ze stajni Rondo?
Kazdy.
Mam eskera 5.0 gen2 2024 i dla mnie tak średnio się podoba. Niby nowa rama, a nie wiem kto w krossie projektował otwory na bidony w skośnej rurze! Są 4 otwory w bardzo dziwnym rozmieszczeniu, oczywiście 2 bidony bez żadnej torby pod ramę wchodzą, niestety gdy chcemy mieć torbę np. crosso ( miałem w gen1 i nie było takich problemów) zaczynają się schody .Damy bidon na dwa niższe otwory, to drugi bidon nie wchodzi, w dwa środkowe otwory nie da się, bo rozstaw śrub nie pasuje, teoretycznie da się zastosować obniżenie mocowania od topeak'a ale wtedy przeszkadza zaślepka 3 śruby, wtedy zostaje "dziura"
Fabryczne opony nie są tubless ready bo to druciki panie nie Kamil, a w tunelu to był projektowany RS, a nie ten ciężki aluminiowy kloc
I takie komentarze szanuję, a nie naciągactwo w czystej postaci jakie to wszystko super. W cenie 4 max 5k można by się namyśleć.
Fakty.
Q&A
Jaką sztyce karbonową polecacie do KROSS esker 6.0?
Piorowa, droga jest, bo jakos w amortyzowanie zwyklej rurki no name z karbonu nie wierze, zwlaszcza przy malo wysunietej sztycy i nie da Boze grubosci 31mm
Felcik co to za model kasku?
Jak to jest, że gravele kilka lat temu były reklamowane jako bikepakerskie, a wraz z upływem lat producenci pozbywali się otworów, gwintów itp.?
Kross mnie pozytywnie zaskoczył.
Czy moglibyście wrzucać linki do tras którymi jeździcie?
Znajdziesz nas na Stravie 🫡
Siema ekipa pytanie, jaki gravel kross esker rs 3.0 czy Giant revolt advanced 0, albo co polecacie do ceny 20tys.
Z tych dwóch G. Ma dożywotnia gwarę. Pytanie jest też do Ciebie. Kross to napęd 1X AXS, Giant to 2x12. Tu jest najważniejsza kwestia 😉 1 czy 2X. Z tym budżetem można wziąć nawet Cannona na Lefciaku 🫡 mieszczą się też Revolty X adv pro 1 i 2 z amortyzatorem. Checkpointy od Treka też się mieszą w budziecie. Spory wybór. 😁
Giant będzie pewnie mniej sztywny, bardziej gravelowo amortyczny od rs, gianta takiego mam u siebie i bardzo sobie chwale jak się na tym miło i przyjemnie jeździ. Zdecydowanie wyczuwalnie lepiej/wygodniej/tłumiej jakkolwiek to nazwać niż na meridzie silex alu
Ale to też nie jest jazda jak z amorem inny typ wygładzenia, bardziej wibracji, ale działa i się zauważa.
pytanie do Q&A. Jakie macie zdanie nt usuniętego programu dotacji Moj Rower Elektryczny i czy macie jakies przecieki nt jego ewentualnego wznowienia.
[Q&A] Jakie rodzaje rowerów najlepiej sprzedawały się w 2024 roku i jaki rower był "królem sprzedaży" ?
Gravel
czy ktoś ogarnia jakie gravele są najwyżej w rankingu w kategorii podoba się dla mnie? niekamil please!
Q&A
1) Czy macie jakieś informacje na temat Trek Roscoe 2025? Czy zostanie wycofany?
2) Czy taki rower jak Scott Scale Gravel (sztywny MTB, koła 29x2.35) może stać się nowym trendem?
Obawiam się, że nici z mleka na tych oponach :) Jeśli to nie TCS to prawdopodobnie zwykły drut.... :)
Q&A: Jakie smary stosujecie w serwisie do kół, sterów itd? To nie jest pytanie o smar do łańcucha ;)
Q&A: Do Tomasza. Czy polecasz pralkosuszarki i jeśli tak, to jakie? 😈
Te pancerze w sterowce juz w maju 24r mialem, mam 175 i L za dluga.
Jaki gawel do jazdy w wieczor wigilijny
Ten.. 😂😂
Inny niż w chanukę😀
Q&A : panowie mam pytanie o to jak zaczęła się wasza współpraca biznesowa ( Kamila i nie Kamila), która jak domyślam się , przerodziła się w przyjaźń . A może było na odwrót ? )
Panie Tomku na jakim roz ramy Pan śmiga na tym filmie i przy jakim wzroście ?
M przy 175cm
@@sprint-rowery_pl dooglądałem właśnie , mam 176 i zastanawiam sie czy M czy L
@@rpil6904jeśli mogę pomóc to mam eskera 2 2024 wzrost 178 i śmigam na M jest spoko mimo że mam długie ręce
M na 176
Te koła dajcie do dual sporta😊
Mam szosę krossa. One są wysokie i krótkie. 176cm mierzę. Na M było mi ciasno. Latam L i jest idealnie
A Esker gen2 jest niski i długi dla odmiany.
@andrzejwolkowicz7867 😂
@@zenonkusmider8605 podziel się z nami tym, co cię tak bawi.
@@andrzejwolkowicz7867 bo te rozmiary,zasady,o du*ę roztrzaś. Jak już mniej więcej dojdziesz do ładu to zrobią w następnym sezonie odwrotnie,albo wprowadzą xski ,emelki, esemki. I dalej problem. Unifikacja by się przydała. Dziecko,mała Baba, duża Baba, mały Chłop, duży Chłop i jeszcze gruby Chłop. Koniec. Byłoby łatwiej
3:03 04:05 2x12 czy 2x11 w koncu?
2x12
No właśnie 11,76kg polskiej myśli technologicznej z roku 2025. Taka waga zabija te chowane linki i inne bajery. Szkoda, że taka jest rzeczywistość, dlatego kupiłem Felta Broama 60 za 2799 w widelcem karbonowym, fabrycznie 11kg. Osprzęt co prawda Claris 2x8 ale w pełni funkcjonalny, gdzie jeszcze jest korba na kwadracie. Za różnicę w cenie 3300 można jeszcze podziałać jak ktoś lubi i potrafi bo rama jest super. Na razie dorzuciłem 380 PLN i zmieniłem korbę, sztycę na karbonową i jest 10,3kg.
PS dostałem pod choinkę wasze lampki:) ze stopem. Czy lampkę przednia da się zamocować na uchwyt taki jak do gopro? czy tylko za pomocą dołączonej obejmy. Dostałem niby najsłabszy model a świeci zajebiś.... Pozdr.
Masa tego roweru jest zaskakująco duża. Chyba rama to kowadło
Na forum rowerowe org jest temat o gravelach do 5 tys i tam niektórzy twierdzą, że 1kg różnicy nie ma żadnego znaczenia...
@@Marek_Holland dla amatora jeżdżącego po płaskim pewnie tak. Choć nie da się ukryć, że choćby różnica 0.5kg w masie roweru przy podjeździe pod górkę już boli (a teraz wyobraźmy sobie jakieś ultra 300km z multum podjazdów). Swoją drogą w tej cenie aluminiowe grawele potrafią być o 2kg lżejsze. Domyślam, że to wynika to z "nowoczesnej" geometrii ramy idącej w niedawne pola zarezerwowane dla XC: duże prześwity na oponę 50mm (2" to już MTB), więc musimy mieć więcej materiału na szerokości, żeby te prześwity zapewnić. oraz wydłużyć rurki chainstay'a (znów masa na +). Dodatkowo tendencja do coraz większego rozstawu osi (dłuższej ramy/przedni widelec sięgający coraz dalej) a krótszego mostka. Im dłuższa rama tym musimy użyć coraz więcej materiału, którego masy nie skompensujemy krótszym (lżejszym) mostkiem. Kolejne rzeczy podnoszące masę to choćby ta "osłonka" pod suportem na pancerze, rozpórka pomiędzy tylnymi widełkami, otwory na stopkę (bo skoro masz otwory to osłabiasz konstrukcje naprężeniowo, więc potem musisz dołożyć materiału, żeby to stressy zbić). Opony 45mm (a co za tym idzie szersze i cięższe dętki) i coraz szersze obręcze też swoje ważą. I robi się masa większa niż nie jednego XC roweru w tej cenie. Niestety nie ma darmowych obiadów - ludzie chcą geometrii MTB to dostaną masę MTB (a nawet większą). Dostaje się ciężkiego kloca, który traci zwinność i lekkość grawela a jednocześnie dalej nie jest tak dobry w teren jak ważący tyle samo MTB. Trochę błędne koło. Jeszcze rozumiem, jak taki grawel jest jedynym rowerem w domu... ale z drugiej strony czy nie lepiej wtedy kupić XC, dać węższe opony grawelowe, większą zębatkę z przodu i jakieś wygodne gripy/rogi? Na asfalcie nie będziemy jakoś specjalnie wolniejsi a jednocześnie w terenie będziemy bić takiego grawel na głowę.
@@aux84 zgadzam się w pełni. Ja sprzedałem gravela i dokupiłem rogi do MTB - mam wrażenie, że na prędkościach tracę maks 10% (opona 2,3) na długich trasach a rower mam lżejszy niż te nowe Eskery i bez stresu jeżdżę nocą po dziurawych asfaltach, wbijam się na skróty przez mocno piaszczyste kamieniste i wysłane korzeniami leśne ścieżki. Chyba jednak dla mnie HT to bardziej uniwersalny rower i do gravela pewnie nie wrócę, ale do szosy założę opony 30mm i to będzie mój rower na długie szosowe wycieczki.
Testowany w instytucie lotnictwa 😹
No ale rowerek spoko 🥸👍
Troszkę głupoty gadają Panowie. Esker RS był optymalizowany w ILocie
Testowany czy miesci sie w stojaku na rowery, bo rozne sa stojaki.
Jak on się ma do Giant Revolt 0?
Oba dobre. Giant ma słabszą korbę za to dożywotnią gwarancję. 🙂
@@sprint-rowery_pla lepiej taki Kross czy Giant Alu, czy lepiej dołożyć parę złotych np. do Revolt Advanced 3?
@Frostbyte052 zarówno Esker jak i Revolt 0 to alu. 😉
Porównaj napęd w Alu 0 jak i advanced 3. Jeśli 2024 to zyskujesz ramę z Carbonu ale masz napęd 2/10 zamiast 2x12 w wersji alu 🫡
@@sprint-rowery_pl tak, znam specyfikację obu, tylko się zastanawiam, bo cena ta sama w zasadzie tylko nie wiem cna czym się bardziej skupić (karbon czy napęd).
@Frostbyte052 to pytanie dręczy filozofów od zawsze. 😁 Decyzja należy do Ciebie. Jeśli będzie fundusz na upgrade można iść w dobrą bazę- rama z włókna. Alu z dobrym osprzętem to również dobry wybór. Oba dadzą kupę radochy z jazdy. 👌
Pytanie do q&a czy to.prawda że piast maszynowych w kołach nie serwisuje się? Że za nierozbieralne
niedalej jak 2 miesiące temu rozbierałem/serwisowałem swoje piasty Novateca na tzw łożyskach maszynowych. Jak najbardziej jest to możliwe i konieczne co kilka sezonów. Myślę że chodzi Ci o łożyska same w sobie, to tak. Sa nierozbieralne, choć można zdjąć RS'y i wymienić smar.
😂
@@wojtekja1980 no właśnie nie siedzę tak w temacie ale w jednym serwisie powiedzieli mi że moje koła mają łożyska maszynowe więc tego się nie rozbiera i się jeździ aż zdechnął i zbudziło to moje zdziwienie
Wrzucimy w QiA, wyjaśnimy.
@@TajsoN1918 ktoś ci sprzedał totalna bzdurę albo chciał oszukać
Pod owijką macie drugą amortyzującą w serii
0:55 Panie Felicjanie, mam nadzieję że to dobrze wykorzystasz w przyszłości 😂🤭
😈 przyjdzie na to czas.
Czy on na szose te, sie nadaje jako endurans na wyprawy??
Gravel to częsty wybór pod sakwy. 🙂 Jednak jeśli nie będziesz zjeżdżać z asfaltu to można rozważyć typową szosę endurance z szeroką oponą.
@sprint-rowery_pl ale wlasnie chce miec mocowsnie pod bagaznic zeby wozic sakfy
To brać. Napęd 2X jest. 🫡
@@sprint-rowery_pl a jest dospwmy na sklepie??
@micharoman796 dostępność na stronie odwzorowuje stany magazynowe 🙂
rower mi się podoba ale i tak jest to trzepak do nadgarstków więc wolę jednak mtb z amorkiem z przodu...
8500 dziękuję
Felcik ... zrób swój kanał o grawitacyjnych
Thx
Niech Kross zrobi wielki program wymiany starych Eskerow na najnowsze za doplata. Wtedy utrzyma starych fanow, klientow przy sobie dalej. Wejde w to od razu i wezme 5.0 z grx 1x12 albo karbonowy nawet. Moj stary Esker 6.0 ma jeszcze oryginalna specyfikacje, ale beda zmiany w 2025. Stare Eskery z ewentualnej wymiany Kross wyrychtuje na cacy i sprzedadza outlety, program sie sam sfinansuje...byc moze ;)
Czemu nie pokazujecie malowania 25 rok? Tylko 24
Na rok 2025 sa 4 malowania, w tym to. Taki wpadł nam w ręce. 🙂
ojjj te drzewko 😢 mam nadzieję że wyprostowaliście chociaż
Q&A miękka owijka do gravela? Jeśli supacaza to jaka dokładnie?
po co ci śrubki na bidon - kupujesz koszyk i pompkę plastykową kross czy kellys za 15zł z uchwytami do pompki i tam są śrubki do bidonu....
nie wiem o co wam chodzi z tym tyrkaniem - mnie to głośne tyrkanie wnerwia - liczy się nie tyrkanie tylko to jak piasta i ile wytrzyma zacięć na zapadkach - a shimano tyle piasty jeśli chodzi o sprawne zacinanie się na zapadkach wypada bardzo dobrze czego nie można powiedzieć o wielu innych drogich piastach z którymi się trzeba pierniczyć w serwisowanie ciągłe...
8500 za 2x12 to nieporozumienie,mam 2024 na 2x11 i dałem za nowy 5990
2500zł za 1 zębatkę z tyłu bym nie dopłacił😅
Tyle, że cena katalogowa 2024 to było 8 kPLN. Poczekaj na model 2026 i wtedy kup 2025 za 6kPLN :)
Do Q&A: Marka Canyon - zalety, wady, wasze opinie?
Mam wersję 23, genialny rower, stosunek ceny do osprzętu jeszcze lepszy. Tyko w tych filmikach przesadzacie przedstawiając jazdę po takich nie ubitych chaszczach jako wygodną na gravela. To jest męczarnia…
W ramach Q&A jaki gravel jako pierwszy gravel tak do 5k ?
Ciężki kloc, tragedii nie ma 😂
Zastanawiam się, czy ta ramy waży 2,2-2,3kg ? Skąd tak wysoka waga przy tym osprzęcie.
@Marek_Holland rama, opony
@@Marek_Hollandrama w rozmiarze M waży 2100g; widelec to 540g.
Ojojoj, ale kolcek @@FranekTe
@@aux84 ano, co ciekawe rama w gen1 waży tyle samo, co z tego, że aluminium jak słabo wycieniowane. Pancerne rowery.
Nie wiem jak w tym modelu ale w modelu dwójka opony nie nadają się do jazdy po lesie ponieważ przebija je zwykła jeżyna Zdarzyło się to imię i koledze. Teraz pytanie czy do escara dwójki włożę kasety z dwunastoma tarczami Jakie opony byście polecili o szerokości 50 do jeżdżenia po lesie żeby nie były tak delikatne jak te WTB? Na koniec Zdrowych pogodnych rowerowych Świąt Bożego Narodzenia Narodzenia
no ten model jest na nowym grx 2x12 więc ma dwanaście rzędów, a co do opon to fakt wtb to papier z wytrzymałych na przebicia to polecam marke panaracer i vittorie
Do swego Eskera wrzuciłem Opony TR Schwable G-One Allround 700x40, po lesie i na szosie daje moim zdaniem zadowalający wynik. Jak narazie nie udało się jej przebić :)
Co to jest escara?
Tego modelu nie kupię. Póki co wystarczy mi kupiony od Was jutubowy bohater - 6.0 gen2 - model 2024 z napędem 2x11 😎 Faktycznie koła nie dość, że prawdziwe kowadła, to są po prostu słabe - tylna piasta padła po niespełna 2 tysiącach km (została wymieniona na gwarancji na nową). Ostatecznie wymieniłem je na nowe - na piastach DT350 straight pull z obręczami GR531db (naturalnie z czarnymi nyplami) oraz wjechała karbonowa sztyca. Po tych zabiegach - z ugniataczami M520 i dwoma koszykami na bidon oraz IGS630 rower w rozmiarze L waży niewiele ponad 10 kg.
Trochę jestem zdziwiony że od Mki się wymaga żeby była zoptymalizowana pod 180cm
Uwazam ze Kross zamordowal popularnosc nowego Eskera 6.0 zbyt wysoka cena, a z nowej grupy to sa glownie przerzutki, klamki zapewne grupa nizej, hamulce ktorej grupy? Zakres 2x12 jest taki sam jak 2x11, tam tez mozna dac kasete 11-36 zamiast 11-34, a nawet 11-40. Co innego nowy grx 1x12, to juz mtb czy poziom zakresu gravelowego Srama, tego brakowalo w grx 1x11 i dlatego glownie dawno temu wybralem 2x11, bo nie bylo jeszcze grx 1x12. Teraz bralbym Eskera 5.0 z grx 1x12. Ta magiczna zebatka 10 na kasecie sprawia iz z duzym blatem 44 bedzie mial znacznie twardsze, szybsze przy umiarkowanej kadencji przelozenie od blatu 46. To jest to, a jednoczesnie zebatka 51 kompensuje twardosc takiego blatu na gory. Zloty srodek obu zakresow. Wreszcie. Mozna? Mozna. Nowa rama ladniejsza, szersze opony, schowane przewody, ale rynek sie zmienil, sa karbonowe gravele za 10k, nawet tansze finalnie i znaczaco lzejsze z ladniejszymi ramami. Kross ceny w dol, bo prosicie sie o zapasc sprzedazy.
W teren tylko pełny zawias, cała reszta to pewna kontuzja kręgosłupa i przednich odnóży w nieodległym czasie.
Marketing gravelowy od. 4287.
Jest ktoś w stanie odpowiedzieć na pytanie która rama w 6.0 będzie szybsza na twardych prostych odcinkach? 2023 czy 2025…? W takiej samej konfiguracji
Tak ja ci odpowiem. W twoim przypadku żadna nie będzie szybsza, obie będą tak samo wolne
@Pokrak11 na jakiej podstawie stwierdzasz taki fakt? 🤔
Szkoda ze trzeba być nikczemnego wzrostu żeby móc normalnie używać ten rower😂😂😂
Mam 5 gen2 z 2024 - brak śrub mi nie przeszkadza: z reguły są brzydkie więc lepiej jak ich nie ma a zaślepki wyglądają schludnie. Wielki minus: mocowanie na stopkę. Od wnętrza ramy, nie można kupić żadnej poządnej stopki a ta od kross to jakiś dramat.