بحب محتواك جدا يا بيسو انا مضيف جوي -التعتيم بيكون في الرحلات الليليه فقط و مش في كل الاوقات و التعتيم عشان يسهل علي عيونك تشوف في الليل زي مقولت وعمليه اخلاء الطائره تكون اسهل في حال حادث -موضوع الاكل بتاع الركاب و الطيارين صحيح بس كمان الطيار بياكل اكل غير المساعد و ده عشان يتجنب التسمم و مبياكلوش اي اكل سي فود محاريات -الميه اللي في الحمام ده ده موضوع فعلا صعب و شكرا انك نبهت الناس -موضوع الحمام تاريخيا كانو بيعملو بيبي في بوكس و الطيارات مكنش فيها فتحات تحت الحمام عشان البيبي يقع علي الناس -موضوع الاكسجين و علاقته ب الشباك ده خطأ هو ملهمش اي علاقه بتدفيه الهوا الهوا بيتدفي بانابيب حول المحرك -الاكسجين اللي في الماسكات كافي لحد متنزل الطياره من ارتفاع 41 الف قدم ل 8او 10 الاف قدم مع العلم ان في حال انعدام الضغط الطيار بينزل من 41 الف قدم ل 8او 10 الف قدم في ثوان معدوده ارجو تقبل تعليقي والله انا بحبك جداا ❤️
انا مضيف جوي ايضا واختصرت علي كلااام كثير كنت راح ارد على بيسو فيه بسبب انه مغلوط او مش دقيق كفاية .. شكرا جزيلا .. ويا بيسو أسأل المختصين قبل تعمل فيديو
شكرا بيسوهات.. اشكر الجميع.. الحقيقة في جزء كبير من اليوتيوبر بيفتي من راسو بدون محاولة سؤال المختصين وأصحاب الخبرة وهذا عيب كبير.. مع وجود حسن النية طبعا..
ممكن تعمل فيديو عن أسرار المطار وشو والأشياء الي لازم نتجنب نعملها بالمطار و تريكات الشنط و كيف نتجنب المواقف المحرجة ، بالنسبة لأشخاص اول مرة بحياتهم بيسافرو ب طيارة 😅
الفيديو حلو جدا بالنسبه للوكسجين ١٢ دقيقه لغايه مالطيارة تنزل لارتفاع ١٠٠٠٠ قدم و يقدر سعتها الركاب تتنفس عادى من غير ماسك أكسجين و الطياره تقدر تنزل للارتفاع ده فى ققل من ١٢ دقيقه ،٦ دقايق Max
بيسو يا بيسو يا جميل🥰 انا مضيف جوي وحابب اوضح شويه معلومات لو تسمح اولا: الطيارة بتمر بكذا مرحله اهمها الي بيشوفها الراكب الاقلاع( take off), مرحله الاستقرار في الجو (cruise) , والهبوط( Landing) اخطر وقت هو الاقلاع و الهبوط دا اكتر وقت ممكن يحصل فيه مشكله و دا الي بيتم فيه التعامل مع اضاءه الطيارة حسب الوقت (صباحا ام مساءا)و بالتالي: -التعتيم بيكون في الرحلات الليليه فقط و مش في كل الاوقات يعني لو رحلة الصبح اثناء الهبوط و الاقلاع هتلاقي انوار الطيارة كلها نورت و لو الرحلة بلليل هتلاقي انوار بسيطه جدا الي هي انوار مخارج الطوارئ و السبب فيدا هو اعداد عين الراكب انها تشوف كويس( لو في نور برا الطيارة و الطيارة حوليك ضلمه مش هتشوف كويس ولو الدنيا برا الطياره ضلمه و النور داخل الطيارة عالي مش هتشوف برا كويس) ودا لاني الراكب هو احسن شخص ممكن يشوف اني في مشكله برا و ينبه المضيف عليه لاني الطياره مفهاش مرايات زي العربية الكابتن يشوف حول الطيارة في ايه و لا المضيف ف عمليه الاضاءه مهمه جدا عشان عين الراكب تشوف كويس اثناء الفترات دي و بالتالي لازم كل الشبابيك تبقي مفتوحه. - قفل الجمام الخارجي هو في الاساس موجود لأامان الراكب مش عشان يحس انه مفيش اي خصوصية ليه وبيتم استخدامه في حالات الاغماء او اثناء استغاسه الراكب او اني الراكب اخد وقت طويل في الحمام ف بنخبط عليه كذا مره قبل ما نفتح الباب و طبعا بنستخدمه في حاله الاطفال لانه فالاغلب بيدخل و مش بيعرف يخرج. اماله حاله التدخين فا مش محتاج تفتح الباب هو في جهاز انذار (smoke detector) فا هيتكشف ولو الجهاز مشتغلش الريحه بتبان و بيتم التعامل معاه بانذارو بيتوصل لغرامه وتسليمه للشرطة بتهمه تهديد سلامه الطيارة و الركاب. -موضوع الاكسجين في الشباك ده خطأ هو ملهمش اي علاقه بتدفيه الهوا احنا عندنا لوحه بنقدر نتحكم فيها في درجه حرار الطيارة كمان زجاج الشباك بيتكون من لوحين خارجي و داخل فلو اتكسر واحد التاني موجود. -الاكسجين اللي في الماسكات كافي لحد ما تنزل الطياره الي safe altitude المنطقة الامنه هي 10 الف قدم و دي تقدر تتنفس فيها عادي مش محتاج ماسك اكسجين مع العلم ان الطيارة بتنزل الي safe altitude بالكتير 4 دقائق. وشكرا علي المحتوي الجميل دايما ❤️
انا عندك معلومه خلد اثناء الصعود لاازم الشباك يكون مفتوح علشان المضيفات ينظرو الي جناح الطياره والمواتير علشان ممكن يحلص حريق او شيئ ما عند الصعود .تحياتي من المانيا
أنا متابعة قديمة لقناتك ولكنها المرّة الاولى التي أترك فيها تعليق لان الموضوع حساس . الحلقة كالعادة ممتعة لانك أنت يا بيسو رائع باسلوبك في تقديم المحتويات . ولكن في هذه الحلقة المعلومات ليست دقيقة وأخرى غير صحيحة بتاتا ، إبني كابتن طائرة منذ سنوات طويلة وصحح لي كل المعلومات التي قدمتها ولكن الشرح سيطول هنا. فلمن يريد معرفة معلومات حول عالم الطيران ، هتاك قناة تتكلم حول هذا الموضوع وهي لكابتن إسمه "فراس مال الله" من الخطوط الجوية الكويتية يوضح فيه وبصورة دقيقة ، لكل محبين عالم الطيران أو الراغبين في التعلم أو العمل في هذا المجال، كل ما يدور في عالم الطائرة والرحلات الجوية. تحياتي وشكري لك على عملك الممتع . احنا بقينا جيران فأنا من اسبانيا.
للاسف يا بيسو انا كمضيف جوي اقولك ان معلومات مش دقيقه ، اضاءة ال Cabin بتاعت الطياره ملهاش علاقه كبيرة بالطوارئ الغرض الاساسي منها انك تظبط الاضاءه الداخليه زي الخارجية علشان العين ، في حالة الطواري ال Cabin lights كله بيكون اضاءه عاليه مش بترعش زي ما قلت
فيديو حلو هتلاحظ أقنعة الاكسجين يلبسها البالغين قبل الاطفال وسبب ان الاطفال لديهم القابلية لتحمل نقص الاكسجين لمدة أطول اكثر من البالغين و أيضا يضع البالغ القناع ليكون بأمن و ليقدر ان يضعه علي طفله
ازيك يا بيسو، متبعك و معجب بالمحتوى ، انا طيار - موضوع التعتيم ده عشان يعود عينك على الضلمة عشان لو فى حادثة الدنيل بتضلم فتبقى عينك متعوده - الطيار و المساعد بياكلوا وجبتين مختلفين عشان السبب ده ان لو نوع بايظ يبقى التانى مش بايظ بس هو هو اكل الركاب - الخرم اللى فى الازاز مش عشان الاكسجين، فى شباكين فيهم البلاستيك الشفاف ده ورا بعض و الخرم ده عشان معادلة الضغط بين القزازين و تنظيم ضغط الهواء جوه - قناع الاكسجين معمول عشان لو حصل تسرب للضغط فى الطيارة فوق ال 10000 قدم يكفى لغاية ما تنزل للوقت ده و فى الظروف دى ممكن الطيارة تنزل اكتر من 5000 قدم فى الدقيقه يعنى لو هتنزل من 40000 قدم ل 10000 هتحتاج حوالى 6 دقايق بس انت لاحق على ودنك و على فكرة الطيارين عندهم قناع اكسجين متوصل بتنك اكسجين ممكن يوصل لساعة الاقنعة الصفرا بتاعت الركاب بتنتج الاكسجين بتفاعل كيماوى عشان كده بتخلص عشان المواد اللى فيها بتخلص بس اشكرك على المجهود :)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
بحب محتواك جدا يا بيسو
انا مضيف جوي
-التعتيم بيكون في الرحلات الليليه فقط و مش في كل الاوقات و التعتيم عشان يسهل علي عيونك تشوف في الليل زي مقولت وعمليه اخلاء الطائره تكون اسهل في حال حادث
-موضوع الاكل بتاع الركاب و الطيارين صحيح بس كمان الطيار بياكل اكل غير المساعد و ده عشان يتجنب التسمم و مبياكلوش اي اكل سي فود محاريات
-الميه اللي في الحمام ده ده موضوع فعلا صعب و شكرا انك نبهت الناس
-موضوع الحمام تاريخيا كانو بيعملو بيبي في بوكس و الطيارات مكنش فيها فتحات تحت الحمام عشان البيبي يقع علي الناس
-موضوع الاكسجين و علاقته ب الشباك ده خطأ هو ملهمش اي علاقه بتدفيه الهوا الهوا بيتدفي بانابيب حول المحرك
-الاكسجين اللي في الماسكات كافي لحد متنزل الطياره من ارتفاع 41 الف قدم ل 8او 10 الاف قدم مع العلم ان في حال انعدام الضغط الطيار بينزل من 41 الف قدم ل 8او 10 الف قدم في ثوان معدوده
ارجو تقبل تعليقي والله انا بحبك جداا ❤️
Shukran 👌
@@activetrader6948 احس انك قاعد تفتي ، انا مصدق محمد علي وكلامه مقنع والراجل يقولك انا مضيف جوي
انا مضيف جوي ايضا واختصرت علي كلااام كثير كنت راح ارد على بيسو فيه بسبب انه مغلوط او مش دقيق كفاية .. شكرا جزيلا .. ويا بيسو أسأل المختصين قبل تعمل فيديو
شكرا بيسوهات.. اشكر الجميع.. الحقيقة في جزء كبير من اليوتيوبر بيفتي من راسو بدون محاولة سؤال المختصين وأصحاب الخبرة وهذا عيب كبير.. مع وجود حسن النية طبعا..
بيسو يملك اسلوب شيق ولطيف
ما أعرف ياخي الناس الي كذا تخش القلب على طول
متابعك من سنين وشاي بلبن شايفها كامل ❤
ممكن تعمل فيديو عن أسرار المطار وشو والأشياء الي لازم نتجنب نعملها بالمطار و تريكات الشنط و كيف نتجنب المواقف المحرجة ، بالنسبة لأشخاص اول مرة بحياتهم بيسافرو ب طيارة 😅
انت هتسافر بعد الكلام إلي قاله ده 😂
ايه افضل طيران سافرت عليه ..اعملنا حلقة عن افضل واسوء مطارات فى العالم وتجربتك انت الشخصية ❤❤❤بستفاد منك جدا جدا ..وبلييز رجعوا شاى بلبن ❤
اتفق
هو في حلقة عاملها تقريبا عن كدة
لللغني القطريه وبس للتعبان السريلانكيه
@@mohammedsaleh8896
السريلانكية والإيطالية ( اليطاليا)
احسن حاجة بنسبالي القطرية من اول الطيارة لحد المطار و الخدمة
صلوا على سيدنا محمد ﷺ♥️
اعمل جزء تاني 😭❤️
سلام والله ياخي انا من الجزائر 🇩🇿واحبك كثير عندك دم خفيف زي العسل والكم الهيل معلومة ربي يخليك بشوش على طول اختك في الله ام ملاك من الجزائر سلام
الفيديو حلو جدا بالنسبه للوكسجين ١٢ دقيقه لغايه مالطيارة تنزل لارتفاع ١٠٠٠٠ قدم و يقدر سعتها الركاب تتنفس عادى من غير ماسك أكسجين و الطياره تقدر تنزل للارتفاع ده فى ققل من ١٢ دقيقه ،٦ دقايق Max
محتوى القناة كتير عم يصير حلو ولذيذ الله يوفقكن ❤
الهم صل على محمد وآل محمد....
بيسو يا بيسو يا جميل🥰
انا مضيف جوي وحابب اوضح شويه معلومات لو تسمح
اولا: الطيارة بتمر بكذا مرحله اهمها الي بيشوفها الراكب الاقلاع( take off), مرحله الاستقرار في الجو (cruise) , والهبوط( Landing) اخطر وقت هو الاقلاع و الهبوط دا اكتر وقت ممكن يحصل فيه مشكله و دا الي بيتم فيه التعامل مع اضاءه الطيارة حسب الوقت (صباحا ام مساءا)و بالتالي:
-التعتيم بيكون في الرحلات الليليه فقط و مش في كل الاوقات يعني لو رحلة الصبح اثناء الهبوط و الاقلاع هتلاقي انوار الطيارة كلها نورت و لو الرحلة بلليل هتلاقي انوار بسيطه جدا الي هي انوار مخارج الطوارئ و السبب فيدا هو اعداد عين الراكب انها تشوف كويس( لو في نور برا الطيارة و الطيارة حوليك ضلمه مش هتشوف كويس ولو الدنيا برا الطياره ضلمه و النور داخل الطيارة عالي مش هتشوف برا كويس) ودا لاني الراكب هو احسن شخص ممكن يشوف اني في مشكله برا و ينبه المضيف عليه لاني الطياره مفهاش مرايات زي العربية الكابتن يشوف حول الطيارة في ايه و لا المضيف ف عمليه الاضاءه مهمه جدا عشان عين الراكب تشوف كويس اثناء الفترات دي و بالتالي لازم كل الشبابيك تبقي مفتوحه.
-
قفل الجمام الخارجي هو في الاساس موجود لأامان الراكب مش عشان يحس انه مفيش اي خصوصية ليه وبيتم استخدامه في حالات الاغماء او اثناء استغاسه الراكب او اني الراكب اخد وقت طويل في الحمام ف بنخبط عليه كذا مره قبل ما نفتح الباب و طبعا بنستخدمه في حاله الاطفال لانه فالاغلب بيدخل و مش بيعرف يخرج. اماله حاله التدخين فا مش محتاج تفتح الباب هو في جهاز انذار (smoke detector) فا هيتكشف ولو الجهاز مشتغلش الريحه بتبان و بيتم التعامل معاه بانذارو بيتوصل لغرامه وتسليمه للشرطة بتهمه تهديد سلامه الطيارة و الركاب.
-موضوع الاكسجين في الشباك ده خطأ هو ملهمش اي علاقه بتدفيه الهوا احنا عندنا لوحه بنقدر نتحكم فيها في درجه حرار الطيارة كمان زجاج الشباك بيتكون من لوحين خارجي و داخل فلو اتكسر واحد التاني موجود.
-الاكسجين اللي في الماسكات كافي لحد ما تنزل الطياره الي safe altitude المنطقة الامنه هي 10 الف قدم و دي تقدر تتنفس فيها عادي مش محتاج ماسك اكسجين مع العلم ان الطيارة بتنزل الي safe altitude بالكتير 4 دقائق.
وشكرا علي المحتوي الجميل دايما ❤️
ماخوفتش ماخوفتش 😂😂😂 الفيديو عظمه 💜💜
باليز عاوزين فيديو عن شنطه السفر🐥 اللى لسه هيشترى الشنطه ياخد باله من ايه والمقاسات والاوزان والفرق بين مصر للطيران وغيرها فى الشروط والوزن المسموح للى اول مره يسافر حاجه للمبتدئين خالص زيي كده 🐥❤️
ايوا ايوا ايوا اعمل حلقة ثانية عن نفس الموضوع رهيييييييييب احب دايمن اعرف عن خبايا الطيارة الغريبة بليز بليززز
😂😂😂😂😂😂😂 السيفون بتاع الحمام بيعمل خووووووءء فعلا 😂😂😂😂😂😂 نفس الصوت اللى عملو بظبط..... انا مت ضحك لما سمعته بيقلده 😂😂
عيب الفيديو دة أنه بيخلص 😂❤️❤️
من الحلقات اللي فيها تفاصيل حلوة يا بيسو , كل التوفيق ليك و لمساعدينك في الفيديو و كل الفيديوهات السابقة و القادمة , تحياتي ليكوا :)
ماشاء الله كان ومالم يشاء لم يكن اللهم صلى على سيدنا محمد - ربنا يكرمك يابن مصر الغالى ويعطيك الصحه والعافيه احنا وانت وكل المخلصين
جميل للغايه هذا الفديو
كم انت رائع وشرحك -بسيط 💯
يا ريت تكمل و تعرفنا معلومات اكتر و يا ريت اكتر ترجعوا شاي بلبن
برافو حبيت كتير بستمتع بمشاهدة قناتك👏❤️
7:18 يالهوي 😂😂😂😂😂
ممكن تنزل فيديو ليه تركت تركيا
وبالتفصيل
محتوى رائع
شكرا لجهودكم
حلو اوي الفيديو رايك اييه تعمل فيديو عن السفر بالكروز بالسفينه والرحلات والطريقة وكدا فكره حلوه اوييي
انا عندك معلومه خلد اثناء الصعود لاازم الشباك يكون مفتوح علشان المضيفات ينظرو الي جناح الطياره والمواتير علشان ممكن يحلص حريق او شيئ ما عند الصعود .تحياتي من المانيا
عاوزين حلقات عن البرتغال كتير .بعد اذنك
beso El decorations bta3 El studio tohfaa♥️♥️♥️
فيديو جامد يابيسو 👍❤
بعد اذنك عاوزين فيديوهات تانى عن البرتغال بعد اقامتك فيها
ولهي أنا بعد الفيديو دة ، ححجز توكتوك
ي بيسو ياريت تتكلم عن ال Preikestolen وجسر المحيط الاطلنطي ف النرويج
الفكرة دى للفيديوهات رائع ..
حبيت الفيديو بوصراحة انا احب محتواكم وشخصيتكم مش زي بعض صناع المحتوى الله يحفظكم يارب
اعمل فيديو عن ماذا يفعل الشخص الذي يسسافر اول مرة✅✅✅✅✅
اللهم صل على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا
كا مفروض تتكلم عن الامن والسكرتي الذي يحمل اسلحه خاصه وهو بين الركاب
من فضلك حلقه عن اندورا
أنا متابعة قديمة لقناتك ولكنها المرّة الاولى التي أترك فيها تعليق لان الموضوع حساس . الحلقة كالعادة ممتعة لانك أنت يا بيسو رائع باسلوبك في تقديم المحتويات . ولكن في هذه الحلقة المعلومات ليست دقيقة وأخرى غير صحيحة بتاتا ، إبني كابتن طائرة منذ سنوات طويلة وصحح لي كل المعلومات التي قدمتها ولكن الشرح سيطول هنا. فلمن يريد معرفة معلومات حول عالم الطيران ، هتاك قناة تتكلم حول هذا الموضوع وهي لكابتن إسمه "فراس مال الله" من الخطوط الجوية الكويتية يوضح فيه وبصورة دقيقة ، لكل محبين عالم الطيران أو الراغبين في التعلم أو العمل في هذا المجال، كل ما يدور في عالم الطائرة والرحلات الجوية. تحياتي وشكري لك على عملك الممتع . احنا بقينا جيران فأنا من اسبانيا.
هههه تذكرت هنيدي في فيلم فول الصين العظيم عندما تحدث بيسو عن الحمامات في شفط المراحيض
بيسو الحلقه جميله جدا ومبسوطه طول الحلقه
ملخص يعنى اتفرج على حلقه الدحيح طيران الاستاذ ممتاز
الڤديو عجبني ياريت الجزء التاني 💜👌+فين شاي بالبن 😢فين الڤديوهات اتأخرتو جامدد 🧸
كيفك بيسو
شو رأيك تورينا التقدم في شعرك بعد زراعه يعني بعد اذنك
وصلت لدقيقة ٤ .. وكمية الفتاوي مو طبيعية!!!!!
فيديو حلو اوى 😂 ❤️
نفسي شاي بلبن ترجع تاني 🥲🥲🥲💔💔
اعمل فديوهات عن كيف تحجز اونلاين علي تزاكر .
اكثرو من الاستغفار
معلومات حلوة اتكلم بعد عن الطيران
شكرا للمعلومات القيمة 🌹 ، بس عندي ملحوظة تعتيم الاضواء في take off و landing مظبوط ولكن الشباك لازم يكون مفتوح مش مقفول و تحياتي ليك
حلوة التفاصيل في الحلقة زي كلمة FLY في الديكور حبييييييت٠💙💚
عايزين حلقة تانية عن الطائرة
شكرا،ضحكتيني😁first class ربي يرحم
حلوة الحلقة يا بيسو كالعاده واعمل جزء تاني.. ورجعوا شاي بلبن وحشتونا 😍
مشكور على المعلومات
الله يسامحك يا بيسو انا من غير حاجه بخاف من الطيران من فضلك اعمل حلقه عن تجنب الخوف من الطيران
انا مسافره من السعوديه لمصر يو الخميس ان شاء الله ❤️🇪🇬
معلومات محتاجه مراجعه يا بيسو
الخوف ينسيني الاكل و الماء. 😂
للاسف يا بيسو انا كمضيف جوي اقولك ان معلومات مش دقيقه ، اضاءة ال Cabin بتاعت الطياره ملهاش علاقه كبيرة بالطوارئ الغرض الاساسي منها انك تظبط الاضاءه الداخليه زي الخارجية علشان العين ، في حالة الطواري ال Cabin lights كله بيكون اضاءه عاليه مش بترعش زي ما قلت
بالعكس كل رحلات الطيران فى الطلوع او النزول المضيفه بيطل انك تفتح الشباك
أعمل حلقة عن البحرين
عايزين الجزء التاني من الفيديو يا بيسو
هوا ممكن الي بكتبو دا يكون خارج بس مش مهم انا اهم حاجه نفسي انها تنزل حلقات شاي بلبن معئن بتاعب بيسوهات وا يكش تفلح بتاع ايسو بس شاي بلبن كان بجد بيضحكني اوي لي وقفتو نفسي ترد pleeeees🥺+ بحبكو اوي 🥺❤
متكلمتش برضو عن الair marshall ...او ان فيه خطوط جوية بتدى الطيار مسدس يستعمله فى حالة حصل محاولة اختطاف للطيارة
نعرف عن الطياره أنها جميله وتحس با السعاده وانت راكب
ما تعملنا حلقة عن الهجرة و الاقامة ف الدول الاسكندانافية
اعمل فيديو كيف استأجر غرفة
رائع كالعادة 🥰
مسافر يوم السبت 😁😁😁
ربنا يسعدك
فيديو جميل🌸👍
الطيار والطيار المساعد كل واحد فيهم بياكل وجبة مختلفة عن الثاني عشان لو حصل تسمم أو مغص لواحد منهم الثاني يقدر ياخذ دوره
معلومات قديمة جدا ومعروفة بس عموما مشكور عالمجهود
بيطلعوا يجروا فين يا بيسوهات ، يانهار ابيض، حيجروا بالكرسي
فيديو حلو
هتلاحظ أقنعة الاكسجين يلبسها البالغين قبل الاطفال وسبب ان الاطفال لديهم القابلية لتحمل نقص الاكسجين لمدة أطول اكثر من البالغين و أيضا يضع البالغ القناع ليكون بأمن و ليقدر ان يضعه علي طفله
الفيديو حلو... نحتاج حلقات مشابهه
محتاجين كمان معلومات واسرار اكتر 💖
ي بيسو لي بطلتو تعملو فيديوهات في شاي بلبن 🥺💔
الفيديو حلو قوي وضحك جامد جدا
جاامد جداا 😍😍
عايزه part2
ايه اكتر طيران بتحب تسافر عليه
بتذوق و زى الفل. فوق😂😂😂😂😂و طول الرحله باكل
سبحان الله سبحان الله سبحان الله سبحان الله سبحان الله الحمدلله الحمدلله الحمدلله الحمدلله الحمدلله
يارب اساااافر الدوله البحبها يارب 💙💙✨
اخر حاجه لقناع الاكسجين ١٥ دقيقه بعد كده علي ال First class 😂😂😂 الله يطمنك 😂😂😂
ممكن حضرتك تعمل فيديو لجامعات أفضل من جامعات المصرية و تكون رخيصة شوية بقارنة بجامعات أمريكية
ازيك يا بيسو، متبعك و معجب بالمحتوى ، انا طيار
- موضوع التعتيم ده عشان يعود عينك على الضلمة عشان لو فى حادثة الدنيل بتضلم فتبقى عينك متعوده
- الطيار و المساعد بياكلوا وجبتين مختلفين عشان السبب ده ان لو نوع بايظ يبقى التانى مش بايظ بس هو هو اكل الركاب
- الخرم اللى فى الازاز مش عشان الاكسجين، فى شباكين فيهم البلاستيك الشفاف ده ورا بعض و الخرم ده عشان معادلة الضغط بين القزازين و تنظيم ضغط الهواء جوه
- قناع الاكسجين معمول عشان لو حصل تسرب للضغط فى الطيارة فوق ال 10000 قدم يكفى لغاية ما تنزل للوقت ده و فى الظروف دى ممكن الطيارة تنزل اكتر من 5000 قدم فى الدقيقه يعنى لو هتنزل من 40000 قدم ل 10000 هتحتاج حوالى 6 دقايق
بس انت لاحق على ودنك
و على فكرة الطيارين عندهم قناع اكسجين متوصل بتنك اكسجين ممكن يوصل لساعة
الاقنعة الصفرا بتاعت الركاب بتنتج الاكسجين بتفاعل كيماوى عشان كده بتخلص عشان المواد اللى فيها بتخلص
بس اشكرك على المجهود :)
رغم ان بعض المعلومات غير صحيحه
الا ان الفيديو اضحكني بالذات موضوع الfirst class 😂😂
4:30 ههههههه خير ورزق 😆
فيديو جميل عايز حلقه عن جمال روسيا انا عايش فيها بس الكلام عنها قليل وهي فعلا جميله
عبد المنعم محمد وصيتك تقول لبوتين كفاية كده
ده انت مشكلة يا حاج بيسوهات ضحكتنى فى الفيديو ده
شكرآ لك يا كبتن انا مسافر ❤
انا كمان سمعت قبل كدة من مضيفات ان شبابيك الطيارة من جوا مابتنضفش تقريبا ودي حاجة قذرة جدا
اعمل حلقة عن ايران
الحلقة جميلة جداً
ياريت جزء تاني
نطالب بالجزء التاني ♥️♥️♥️♥️♥️
ممكن تعمل حاجة تاني لكوريا شمالية
على ذكر الطيران فلوقات رحلتي للسعودية بنزلها ابتداء من الأربعاء 22 يونيو في قناتي
أسواء شي ممكن تعملوا هو انك تتفرج ع هاد الفيديو قبل كم يوم من سفرك 😅😅 وخصوصي لو كنت متلي مابتسافر كتير وخبرتك قليلة
ربنا يسامحك يا عم