Почему выбирают газовозы из ИРАНА. Отзывы хозяина бизнеса по доставке Пропан Бутана
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Добрый день друзья. В этом обзоре мы продолжаем вас знакомить с прицепной техникой из Ирана. В этот раз обзор полуприцепа газовоза мы будем вести вместе с хозяином бизнеса по перевозке пропан бутана.
Съемки проходят на предприятии Спецтранс в Астрахани. Самое главное, что вы услышите мнение человека, который уже более двадцати лет занимается доставкой пропан бутана до газовых заправок.
Из видео обзора вы узнаете почему этот человек выбрал полуприцеп газовоз MARAL Иранского производства. Хозяин транспортного предприятия расскажет плюсы и минусы таких полуприцепов. Вы также услышите отзывы о полуприцепах газовозах Российского и Турецкого производства.
Полуприцеп предназначен для транспортировки пропан-бутановой смеси, которая в настоящее время в основном используется как топливо для легковых автомобилей. По мере удорожания бензина и солярки все больше автовладельцев переходит на газ и как следствие спрос на полуприцепы газовозы растет.
В качестве осевых агрегатов на этом прицепе используются оси собственного производства FOX, грузовые оси очень похожи по конструкции на оси с подвеской saf intra, думаю, что при разработке своих осевых агрегатов и подвески Иранцы заимствовали у Европейцев конструктив.
Стоит отметить такой момент, хотя оси Фокс и производятся в Иране, но полностью от европейских комплектующих, Иранские производители осей отказаться не смогли. Тормозные суппорта, и фурнитура включай болты из Европы.
Газовоз также имеет турецкую запорную арматуру, обечайка полуприцепа цистерны выполнена из высокопрочной стали толщиной 9 мм, донышки цельнокатаные толщиной 10 мм. Также донышки цистерны подвергаются термообработке.
Все полуприцепы проходят испытания, сварные швы дополнительно проверяются ультразвуком. Полуприцепы газовозы МАРАЛ имеют всю разрешительную документацию и полностью соответствуют Российским правилам перевозки опасных грузов.
Газовозы MARAL уже около четырех лет продаются в России и неплохо себя зарекомендовали. Компания ТехноТрейд старается всегда держать полуприцепы для перевозки газа в наличии на своей стоянке в Москве.
Надеюсь в скором времени удастся побывать в Иране на самом заводе МАРАЛ где производится данная прицепная техника. Думаю, это будет очень интересный материал.
Подробная информация о продукции на сайте Технотрейд ttcauto.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan... - Авто та транспорт
Приветствую, Константин! Ждём репортаж из Ирана)
Кто за то, чтобы полететь в ИРАН и снять обзор производства, пишите комментарий и ставьте лайк!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Подробная информация о продукции на сайте Технотрейд ttcauto.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
А как же импортозамещение? Сиди дома и Точка
Приятно слушать и смотреть. ХОЗЯИН...сразу видно . Все знает ,во всём разбирается в Своем Хозяйстве!!!
Видео обзор отличный интересный. На одном дыхание смотрели.😀😀😀
Обязательно нужен сюжет из Ирана
Даёшь Иран 🙋♂️👍
Это фиаско братан, осталось показать обзор самолета из Монголии.
Воздушные разъемы ( древнючие)? На SCHMITZ и KOGEL 2022года такие же стоят! Очень интересно увидеть НОВЮЧИЕ!!!
Ждем видео из Ирана
Должно получиться интересно
Константин Добрый вечер
Людмила Добрайвечер
Транспортные компании выбирают круглые газовозы .
Такого колхоза давно не видел. Тот же Сеспель, да даже Gt7 на голову лучше. Каменный век
Пусть будут. Своего покупатели находят и ладно.
Великая страна, дружит только с такими же великими странами((( идём в великим успехам и достижениям, когда цена весты сравнялась с ценой ауди в Германии.
👍👍👍
Много писал,потом удалил. Иранцы в импорозамещении доки :) . Подозреваю,что фокс -саф это не предел. По сути нас поставили в те же условия, есть посадочные места и почему бы нельзя их использовать,т.е. "могучий чугун" мы можем и пусть "колбасники" конкурируют с "отечественными" , когда(если) 4% на кредиты будут для производителей.
А какой сейчас процент?
ДаДа надо подсмотреь
Здравствуйте, весьма познавательное видео однако эта бочка в части донников не отвечает требованиям ДОПОГ.
Расхваливаете хорошо, но ПОЧЕМУ то ничего не сказано по поводу осей, которые нужно регулировать каждые 30 тыс км из за П образных регулировочных шайб, про регулярно разваливающиеся подшипники. Покраска страдает не только на раме, цистерна на 3ий год выглядит как кузнецкая 6-7 летняя. А руководитель у нас скрестив пальцы надеется, что цистерна не начнет сифонить по швам, как это было на СИБУРе и Питере. Вообще говорят, что не только эти бочки протекли!!!
Марал весит как чугунный мост
На самообеспечение надо становиться, самим газовозы производить, а не ложиться под врага.
Как минимум два предприятия у нас производят - ГТ7 и алексеевский завод химмаш
Сеспель завод покажите очень интересно как у них дела
А я был у них год назад, есть на канале видеоролики
Хорошо будет эти бочки таскать на КамАЗ евро 2
О, очередной видосик из Мордора. Поглядим)
@@alexandera4438 интересно, вот и смотрю
Ребята там в ящике стоят Сланцы , видимо водилу под шланг закатало автоматически😂😂😂
Сколько кг он перевозит
А вы ушли что ли из уралспецтранса. Просто там вас не видно.
Уже третий год пошел как уволился
@@KonstantinPro Видеоблог там без вас скучно как то. 😊😊😊
Это рывок
рывок или прорыв? если прорыв, то что прорвало и чем это все вытирать?🤣
Рывок без раскачки
😂
иран, до ирана уже дошли. что дальше ? чад, эфиопия?
Молодцы Иранцы ! 👍💪🤘