Pakko sanoa että on muuten aika riuska opetuspaketti tämä kun katsoo Petriä puuhaamassa piuhojen ja peltien kanssa. Tuosta kun silmäilee vierestä niin tarttuu väkisinkin jotain tietoa autosta mukaan. Hienoa settiä!
Aivan hullua. Mahtavaa. Ekoissa videoissa olin varma ettei homma onnistu. Noin vain hitsaa toisesta autosta puoli lattiaa uuden. Laita hyvä mies mainokset päälle ja muutama mainos videoon niin saat kulut katettua.
Muista laittaa noihin helma- yms. kotelorakenteisiin myös sisäpuolelle jotain suoja-ainetta niin ei pääse ruostumaan sieltä. Annitrolin vaikuttava aine on fosforihappo, samaa ainetta saa tiivisteenä ainakin ikh:lta ja geelimäisenä Motox-merkkisenä. Itse oon käyttänyt tuota geeliä kun pysyy paljon paremmin paikallaan pystypinnoilla, sen pitää kuitenkin antaa vaikuttaa useita tunteja, ite oon antanu olla 12 tuntia. Itse oon käyttäny pohjamaalina epoksimaalia, vielä parempi on epoksipiki (esim. Jotamastic). Noista paukkupulloista tulee vaan tosi ohut kerros sitä maalia, joten suosittelen pensselillä levitettävää maalia. Sitten vielä bitumimassa päälle. Hyvinhän se projekti näyttää edistyvän vaikka paljon onkin vielä tekemistä 👍
@@makaronilaatikko1780 Pullon ohjeessa lukee että pestään vedellä, ite oon pessy juuriharjan kanssa. Se geeli muodostaa sellasen valkosen kiteisen jäämän jos sen päästää kuivamaan peltiin kiinni, sitä en tiedä onko siitä mitään haittaa. Fosforihappo reagoi ruosteen (mutta ei terveen pellin) kanssa ja muuttaa sen mustaksi rautafosfaatiksi, siitä tietää että happo on vaikuttanut tarpeeksi.
Jos se pohjapitää pilata massalla niin pohjamaalin päälle liima saumoihin ja sitten pintamaali ennen massaa. Pohjamaali on huokosta ja kun kosteus pääsee massan väliin niin se muhii ja mädättää pellin sieltä alta
Ai niin Petri ne taka sivulasit. Mene you tuubiin ja löytyy tällä hakusanalla miten ne irtoaa. Mercedes benz s123 300 td rear side window frame rust. Sillä pääset näkemään miten se irroitetaan. Siellä on näköjään ruuvit.
Hei hyvältä näyttää. Kannattaa muuten kysästä paikalliselta sammutin huoltoliikkeeltä hiilidioksidi pulloa hitsaukseen, itsellä käytössä koska jääpi moneen "merkki" pulloon nähden halvemmaksi täyttö + aine.
No niin etenee hyvää vauhti. Pikku vinkki laita magneetti riittävän vahva tuon savukaasun poistoputken sisälle niin saat heitettyä sen missä asennossa vaan hitsauskohan lähelle vaik sivulta ,ei tarvi aina olla ylhäältäpäin roikkumassa
Tota tavaraa on myös suti tavarana. On hyvää vaikka arvokasta. Temalta löytyy myös rost stopperi pohja maali edukkaampana. Teräs rakenteiden pohja maali puhalluksen jälkeen.😉 A vink vink.
Jos löydät jostain harmaata ( sähkösinkittyä) peltiä ei galvanoitua niin kestää hitsata ja ei ruostu kun suihkauttaa spraygalvanointia saumoihin. Mikkikaasu taitaa nykyään olla edullisempi kun ostaa pullon itelleen omaksi (esm.motonet, ikh...)senjälkeen maksaa vain täytön, ei katsastusmaksuja tai päivävuokria.
Jos on paljon hitausta nin Unicyl pullo paras,eli voit käydä hakemassa täyden kun toinen tyhjenee,toimii samoin tavoin kun nestekaasulla,toki ensimmäinen pullo maksaa jos ei jostain tyhjää ole jo saanu.
Tuosta ei saa argeolikikaan mitään muuta kun kasvi ja eläinkuntaan kuuluvaa näytettä.Ei mitään autoiluun liittyvää ei tuolta löydy 😮 Peruna tai joku muu napernaatti voisi tuottaa satoa tuossa ruskeassa karikkeessa 😂
Muistaakseni joku joskus sanoi että kun rauta lähtee kerran ruostumaan niin se ei siitä oikeen tahdo enää topata, pitää kuulemma leikata reilusti näkkärin ulkopuolelta jos pelastettavaa peltiä vielä on... tosin jos itse autoon rupeisin peltejä tekemään niin voisi olla aiheellista vaan katsoa suoraan miten peltiin voisi päällystää elektrolyysillä sinkki/kromipinnan jotta vuosia tulisi merkittävästi lisää, tietty sinkittyä peltiä ei saa hitsata ihan kylmiltään mutta valmistajilla on ainakin tähän ihan robotit olemassa, mutta jos saisi jonkun tarpeeksi ison altaan aikaiseksi johon pellit voisi upottaa vaikka koottuna koko auton mitalta niin saisikin kivasti nuo osat vuosiksi lisäsuojaa massaamisen ja pohjamaalin lisäksi. Sellasessa ei menisi valmistajillakaan mahdottomasti resursseja hukkaan jos oikeasti haluaisivat kierrätystä tukea, mutta taitaa olla parempi bisnes tehdä osista ohkaisia ja käyttää halvinta rautaa että ruostuu puhki heti kun auto on kaupasta ostettu ja sitten on parin vuoden päästä taas pakko vaihtaa.
Ei kyllä kannata haaveilla kotioloissa mitään pulverimaalausta tekevänsä. Hiekkapuhallus ja 2-k epoksipohjamaali on mainio käsittely tommosille alustan irto-osille. Hyvin on lähtenyt peltityöt käyntiin! 👌
Paineellisissa nestelinjoissa on ne mutkat sitä varten että ne tasaavat painetta äkillisissä paineenmuutoksissa. teollisuudessa ne estävät kavitaatiota suorilla pätkillä. lämpötilan muutokset kanssa osasyynä, pysyy liitokset joustavina
Toi myt ei oo ees paha, ite tein 190 vm 67 alustan missä ei takaovet pysynyt kiinno ja puskuri hipoi maata. Saku ei oo koskaan tehtyä autoa Polttokammiot ois ollut heidän alaa
Oletko katsonut EasyParts sivuilta koripeltejä. Ei ole hinnat kovin karmeat, mutta taitaa tulla suorasta pellistä halvemmaksi. Helpompaa ehkä olisi valmiilla pelleillä, mutta oletan tämän tyylisen rakentelun olevan sinun projektin ideana. Seuraan kyllä loppuun asti ja näyttää siltä, että kyllähän sen katsastettua saat.
Sinussa on sitä samaa ainesta kuin siinä suomalaisessa joka Amerikassa aloitti kymmeniä kilometrejä sisämaassa rakentamaan laivaa. Ihan pysty pellistä sitten kun sai isot osaalueet valmiiksi aloitti niiden osien roudaamisen rantaan. Projekti loppui vähän ennen kuin sai kaikki osat rantaan voimien loppumiseen. Mies ajatteli varmaan saunasta tultuaan minäpä rakennan laivan kuin Noa ja purjehdin sillä Suomeen. Sitä on meissä muutamissa suomalaisissa. Päivä kerrallaan osa alue kerrallaan pääasia ei ole vielä valmis vaan matka sinne päämäärään. Valmistuminen on vain projektin kruunu.
Massa EI suojaa kosteudelta eikä ruosteelta, se suojaa kiveniskemiltä. Siksi puhdistus, pohjamaali ja varsinainen maali massan alla ovat tärkeitä juttuja.
Hyvin etenee👍 Pieni kritiikki tuosta spraymaalista. Ne ei kuulu tällaisiin hommiin. Ensinnäkin se tulee kalliiksi ja on lopulta aivan onnetonta ruostesuojaukseen. Kiehuu ja kuohuu. Reagoi herkästi vähän kaikkeen muuhun maaliin, varsinkin rajakohdista. Jossain sisätiloissa voi mennäkin, mutta ei autoon. Ei! Ostat vaikka litran purkin ihan perus pohjamaalia missä on ruosteenestoainetta. Ei ole kallista. Sitä vetelet pensselillä noihin paikkoihin. Kalvopaksuus on kerta vedolla vähintään kymmenkertainen spraymaaliin nähden. Ja kun näyttely auton pohjaa ei olla tekemässä ei haittaa pensselöinti jäljet mitään. Varsinkaan massan alla. Mitä pienempi pullo, sen kalliimpi suojakaasu. Vaihtopulloissa litrahinta on aivan tolkuton. Tuon kokoluokan projektiin kannattaa jo hankkia sellainen miehen korkuinen pullo vapaakirjalla. Hitsaat koko auton sillä pullollisella. Varmasti tulee loppupelissä halvemmaksi, vaikka ei edes kaasun haku reissuille laskisikaan hintaa. Mutta mikä tärkeintä, ei keskeydy työ kaasun loppumiseen.
@STUGENAATTORI Teoriassahan se on näin kiehumisen jne. suhteen, olet oikeassa. Mutta käytännössä spraypullolla täytyy ruiskia niin tolkuton määrä kerroksia saadakseen edes jotenkuten kelvollisen kalvopaksuuden tuonne, ettei sitä kukaan tee. Ja spraymaalin litrahinta on ihan älytön. Ei mitään järkeä ole tällaisessa kohteessa spraymaaleja käyttää. Ehkä ainut voisi olla joku weld thru maali, mutta senkin hyöty tämmöisessä projektissa on mitätön. Ja jossain pintapelleissä, kun viimeisessä hionnassa ennen pintamaalia menee vahingossa joku ihan pikku paikka puhki niin sen voisi paikata sprayllä.
Joku ehdotti fosforihappoa ja se on kyllä paras tapa. Se pitäisi huuhdella pois, kun on aikansa muhinut. Minä olen laimentanut 35 prosenttiin, mutta oliskohan vähän tujumpi coctail parempi tässä tapauksessa. On siinä hommaa, mutta onneksi on reipas apulainen mukana. Vielä, kun opettaisi Lötkön hitsaamaan. Mahtuu ahtaisiinkiin paikkoihin paremmin kuin isäntä.
@@PetriWallius En tiedä itsekään, mutta jotkut viisaammat näin sanoo. Laitoin tuohon tekstiin, etten höpise väärää tietoa. Minä en ole viitsinyt huuhdella vaan antanut kuivua ja maali päälle.
Isoon projektin oot kyllä ottanut, monelta jäisi tekemättä. Tuli vain mielehen notta kun nuon isoon työn teköö niin eikö kannattaasi hiekkapuhaltaa koko koppa ? Ihan mukavia vireoota kylläteet, vähemmän sais vain olla praatoota ja emmän tekemistä. Mutta tämon vain mun mielipire !
Suosittelen ottamaan valokuvia. Ehkä jo olet jo ottanutkin. Helpottaa kummasti kun lähtee kokoamaan. Siihen hetkeen on varmasti jonkin verran aikaa. Ei ihan lähiviikkoina leimalle asiaa 😂
IKH:oolta saisit sitä Fosfori happoa 85% vahvuisena litran törpössä 😊 Hapotuksen jälkeen 2K epoxia päälle niin eipä ruostu ihan hevillä 😁 IKH kamaa saa laimentaa helposti yhdestä litrasta 9L ihan vedellä eli kustannukset pysyy helpommin hallinnassa 😁
@@PetriWallius itekkin kesällä pitäs ostaa us rojekti pitäs kattoo mahtuuko kylelleen latoon en tiiä just ja just saa ovet kokonaa auki mut.enköhän jotenki saa
Ei tunnu porukka vieläkään tajuavan ettei minusta johdu vaan niistä MURTOVARKAISTA jotka meillä kävi. Oon tästä niillä videoilla sanonu ja tää on viimeinen kerta kun tän sanon.
Kiitos!
Kiitos paljon❤️
Pakko sanoa että on muuten aika riuska opetuspaketti tämä kun katsoo Petriä puuhaamassa piuhojen ja peltien kanssa. Tuosta kun silmäilee vierestä niin tarttuu väkisinkin jotain tietoa autosta mukaan. Hienoa settiä!
Helpompi olis tehdä auto ihan nollista.
@@ArviPontsa Todellakin mut intohimo on ihan eri asia
tästä ehkä tulee vielä jotain ja hyvä niin
Kiitos
Aivan hullua. Mahtavaa. Ekoissa videoissa olin varma ettei homma onnistu. Noin vain hitsaa toisesta autosta puoli lattiaa uuden. Laita hyvä mies mainokset päälle ja muutama mainos videoon niin saat kulut katettua.
Hienoa Petri. Olet melkoinen tekijä😊
Kiitos
Muista laittaa noihin helma- yms. kotelorakenteisiin myös sisäpuolelle jotain suoja-ainetta niin ei pääse ruostumaan sieltä. Annitrolin vaikuttava aine on fosforihappo, samaa ainetta saa tiivisteenä ainakin ikh:lta ja geelimäisenä Motox-merkkisenä. Itse oon käyttänyt tuota geeliä kun pysyy paljon paremmin paikallaan pystypinnoilla, sen pitää kuitenkin antaa vaikuttaa useita tunteja, ite oon antanu olla 12 tuntia. Itse oon käyttäny pohjamaalina epoksimaalia, vielä parempi on epoksipiki (esim. Jotamastic). Noista paukkupulloista tulee vaan tosi ohut kerros sitä maalia, joten suosittelen pensselillä levitettävää maalia. Sitten vielä bitumimassa päälle. Hyvinhän se projekti näyttää edistyvän vaikka paljon onkin vielä tekemistä 👍
Epoxia itse vedellyt ihan ruiskulla just niin paksuna kuin 1.7 suuttimesta saa tulemaan ulos 😊
Noin saa vedettyä paksuakin Epox kalvoa 👍
miten happogeelin saa poistettua ennen maalausta sekä massausta
@@makaronilaatikko1780 Pullon ohjeessa lukee että pestään vedellä, ite oon pessy juuriharjan kanssa. Se geeli muodostaa sellasen valkosen kiteisen jäämän jos sen päästää kuivamaan peltiin kiinni, sitä en tiedä onko siitä mitään haittaa. Fosforihappo reagoi ruosteen (mutta ei terveen pellin) kanssa ja muuttaa sen mustaksi rautafosfaatiksi, siitä tietää että happo on vaikuttanut tarpeeksi.
@@mauri0578 Joo, ruisku isohkolla suuttimella on myös toimiva vaihtoehto 👍
👍
Hienosti etenee projekti! 🎉
Jos se pohjapitää pilata massalla niin pohjamaalin päälle liima saumoihin ja sitten pintamaali ennen massaa. Pohjamaali on huokosta ja kun kosteus pääsee massan väliin niin se muhii ja mädättää pellin sieltä alta
Kyllä näin vaativa ja mielenkiintoinen projekti on parasta katseltavaa toivon että se tuo lisää nostetta kanavallesi
Onse hienoa katsoa tätä edistystä!💪
Ai niin Petri ne taka sivulasit. Mene you tuubiin ja löytyy tällä hakusanalla miten ne irtoaa. Mercedes benz s123 300 td rear side window frame rust. Sillä pääset näkemään miten se irroitetaan. Siellä on näköjään ruuvit.
Kiitos
Johan on työmaa tuon mersun kanssa, äkkinäiseltä olisi kyllä jäänyt tekemättä. Hatunnosto jos tuolle leiman saa.
Kiitos
Hyvä että tulee peltiä johon voi seuraava Mersu mies kiinnittää uutta peltiä.
😅
mahtava projekti😊, kiinnostava seurata❤
Tekemisen meininkiä 👍
Hyvää uutta vuotta sinulle ja kissalle myös työkaveri sulla mukana mahtavaa iso projekti sulla kiva katsella kun laitat kuntoon
Kiitos
on kyllä kommentit muuttuneet edellisistä s123 korjaus videoista😂
Hiljaa hyvä tulee 👍👍👍
Sehän etenee hyvää vauhtia👍🏼
No ompa vaan projektia, tsemppiä hitsuuttamiseen 👍
Kiitos
Mikähän tuossa rouskussa on niin ainutlaatuista, että kukaan hullu tuommoiseen rupeaa. Ei mikään.
Kyllä työmaata riittää viellä,vaatii pitkää pinnaa ei kun etteen päin🥸
täytyy kyllä hattua nostaa melkosen kärsivällinen ukko saa olla ko tota tekee. hyvän olosta saumaa ja paikkaa on varmasti kestää sen mitä tarvii
👍👍💪💪 Hyvä tulee.
Kylläpä ois kätevä kun kahdesta moottoripukista vaikka korigrillin väsäät
@user-tf7hf8jp7p moottori pitäs irrottaan ja sitten en tiiä että miten sen tekis hitsais jotenkin siihen ja auton orkkispaikkoihi pulteilla
Mites hiekkapuhallus koko korille?
Vielä tulloo muutama video ennen kuin piäsöö konttorille👍
Hei hyvältä näyttää. Kannattaa muuten kysästä paikalliselta sammutin huoltoliikkeeltä hiilidioksidi pulloa hitsaukseen, itsellä käytössä koska jääpi moneen "merkki" pulloon nähden halvemmaksi täyttö + aine.
Kyllä etenee melkoista vauhtia
No niin etenee hyvää vauhti. Pikku vinkki laita magneetti riittävän vahva tuon savukaasun poistoputken sisälle niin saat heitettyä sen missä asennossa vaan hitsauskohan lähelle vaik sivulta ,ei tarvi aina olla ylhäältäpäin roikkumassa
👍
Tota tavaraa on myös suti tavarana. On hyvää vaikka arvokasta. Temalta löytyy myös rost stopperi pohja maali edukkaampana. Teräs rakenteiden pohja maali puhalluksen jälkeen.😉 A vink vink.
👍
Jos löydät jostain harmaata ( sähkösinkittyä) peltiä ei galvanoitua
niin kestää hitsata ja ei ruostu kun suihkauttaa spraygalvanointia saumoihin. Mikkikaasu taitaa nykyään olla edullisempi kun ostaa pullon itelleen omaksi (esm.motonet, ikh...)senjälkeen maksaa vain täytön, ei katsastusmaksuja tai päivävuokria.
👍
Jos on paljon hitausta nin Unicyl pullo paras,eli voit käydä hakemassa täyden kun toinen tyhjenee,toimii samoin tavoin kun nestekaasulla,toki ensimmäinen pullo maksaa jos ei jostain tyhjää ole jo saanu.
On se hyvä,kun on virallinen valvoja mukana!
Lämmitys kuluista täytyy vähentää, se polttoaine jonka sait mersun tankista ja lämmitit sillä tallia.
Oot sä kyllä melkonen arkeologi😅💪💪
😅
Tuosta ei saa argeolikikaan mitään muuta kun kasvi ja eläinkuntaan kuuluvaa näytettä.Ei mitään autoiluun liittyvää ei tuolta löydy 😮 Peruna tai joku muu napernaatti voisi tuottaa satoa tuossa ruskeassa karikkeessa 😂
@@ossikka Et oo tainnu nähdä mistä romuista on autoja kyhätty, tosta tulee vielä hyvä peli👌
@@Leima1 NEVER ROAD AGAIN 😆
@@ossikka pahempiaikin on palannut tielle👌
Oot hyvä sillein ettet oo niinkun muut nykyään että purat kaiken ja jätät kesken ja jätät mätänemään ja ostat uuden
Helppohan noita paikkoja on hitsailla. Ei tule onnistumaan muun tekniikan ja sisustuksen laitto. Ei.
En yhtään epäilly ettei homma onnistuisi,aikamoisen työn olet jo nyt tehnyt.
Pöytälaakson kissa jo ilmeisesti asuu teillä?
hyvä että löytyy peltiä josta voi alottaa
tosi hyvä video😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Kiitos
@@PetriWalliusole hyvä😎
Muistaakseni joku joskus sanoi että kun rauta lähtee kerran ruostumaan niin se ei siitä oikeen tahdo enää topata, pitää kuulemma leikata reilusti näkkärin ulkopuolelta jos pelastettavaa peltiä vielä on... tosin jos itse autoon rupeisin peltejä tekemään niin voisi olla aiheellista vaan katsoa suoraan miten peltiin voisi päällystää elektrolyysillä sinkki/kromipinnan jotta vuosia tulisi merkittävästi lisää, tietty sinkittyä peltiä ei saa hitsata ihan kylmiltään mutta valmistajilla on ainakin tähän ihan robotit olemassa, mutta jos saisi jonkun tarpeeksi ison altaan aikaiseksi johon pellit voisi upottaa vaikka koottuna koko auton mitalta niin saisikin kivasti nuo osat vuosiksi lisäsuojaa massaamisen ja pohjamaalin lisäksi. Sellasessa ei menisi valmistajillakaan mahdottomasti resursseja hukkaan jos oikeasti haluaisivat kierrätystä tukea, mutta taitaa olla parempi bisnes tehdä osista ohkaisia ja käyttää halvinta rautaa että ruostuu puhki heti kun auto on kaupasta ostettu ja sitten on parin vuoden päästä taas pakko vaihtaa.
@@SilentOne2021 Arla saa maidon maistumaan mutta Opel saa muovin ruostumaan 😝
Missä tuossa Opelista puhuttiin?
Ei kyllä kannata haaveilla kotioloissa mitään pulverimaalausta tekevänsä. Hiekkapuhallus ja 2-k epoksipohjamaali on mainio käsittely tommosille alustan irto-osille. Hyvin on lähtenyt peltityöt käyntiin! 👌
Paineellisissa nestelinjoissa on ne mutkat sitä varten että ne tasaavat painetta äkillisissä paineenmuutoksissa. teollisuudessa ne estävät kavitaatiota suorilla pätkillä. lämpötilan muutokset kanssa osasyynä, pysyy liitokset joustavina
🤔
"Sauma aaltoilee ja kumpuilee" Eipä sillä ole väliä, kunhan vesi pysyy jommalla kummalla puolella. Kyllä tuo tuosta valmistuu, pala kerrallaan.
Eivät tainneet Mercedeksellä arvata, että suomalaiset näillä ajelee vielä 2020-luvulla!.
Motonetistä Motox Fosforihappogeeliä, samaa kuin Annitrol
Toi myt ei oo ees paha, ite tein 190 vm 67 alustan missä ei takaovet pysynyt kiinno ja puskuri hipoi maata. Saku ei oo koskaan tehtyä autoa
Polttokammiot ois ollut heidän alaa
W123=sedan, S123=farmari, C123=coupe, V123=Lang jne. jne.
EI KUN VETOJA HYVÄLTÄ NÄYTTÄÄ REMONTIN KORJAUS JATKA VUAN SAMMOON MALLIIN NIIN LOPUSSA KIITOS SEISOO ELI LOPPU HYVIN KAIKKI HYVIN 👍👍👌🌞
Oletko katsonut EasyParts sivuilta koripeltejä. Ei ole hinnat kovin karmeat, mutta taitaa tulla suorasta pellistä halvemmaksi. Helpompaa ehkä olisi valmiilla pelleillä, mutta oletan tämän tyylisen rakentelun olevan sinun projektin ideana. Seuraan kyllä loppuun asti ja näyttää siltä, että kyllähän sen katsastettua saat.
👍
Sinussa on sitä samaa ainesta kuin siinä suomalaisessa joka Amerikassa aloitti kymmeniä kilometrejä sisämaassa rakentamaan laivaa. Ihan pysty pellistä sitten kun sai isot osaalueet valmiiksi aloitti niiden osien roudaamisen rantaan. Projekti loppui vähän ennen kuin sai kaikki osat rantaan voimien loppumiseen. Mies ajatteli varmaan saunasta tultuaan minäpä rakennan laivan kuin Noa ja purjehdin sillä Suomeen. Sitä on meissä muutamissa suomalaisissa. Päivä kerrallaan osa alue kerrallaan pääasia ei ole vielä valmis vaan matka sinne päämäärään. Valmistuminen on vain projektin kruunu.
👍
onhan siinä työmaata mutta kun vaan jaksaa puuhastella niin eiköhän hyvä tuu.
👍
Mersu projekti sai innostumaan omasta Volvo 240 stw projektista uudelleen..se onki lähes ruosteeton 😅
Hienoa👍
Toi joka ei ollut kuivunut taisi olla se kohta josta aloitit kun suihku ei ollut ok? Sen vuoksi pitäisi aluksi kokeilla johonkin muuhun?
🤔
Hyvä kun puuhailet näitten vanhojen autojen parissa, mutta vinkkinä tuo tukilaakeri kartaanille kuuluu ylhäältä olla halki. Myydään uutenakin noin.
Halvemmalla olisit päässyt, ihan primerillä ja pensselillä.
Hieno rojekti
kumma kun korjaukset alko nii kommentit muuttu positiivisiks
Massa EI suojaa kosteudelta eikä ruosteelta, se suojaa kiveniskemiltä. Siksi puhdistus, pohjamaali ja varsinainen maali massan alla ovat tärkeitä juttuja.
Maalin päälle kotelosuoja-aine ja sen kuivuttua alustamassa päälle.
Jos tämä tulee valmiiksi niin on kova automies kyseessä! Peukku ylös 👍
👎
Mulla sellainen käsitys ollut että että korimallin edessä kirjain w. ja sitten nämä muut malli kirjaimet.Farkku mallit T kirjain.Oonko ihan väärässä?
W sedan, S farmari, V limot ja ambulanssit yms.( pidennetty akseliväli) C coupe
@@vesatapola7908 ja A on cabriolet
@vesatapola7908 w mallinumeron edellä esim.w 124 .Korimalli w 124 E .E malli sedan.Korimalli w 124 TE
malli farmari.
Wikipedistä löydät mitä nämä kirjaimet Mersedeksen malleissa tarkoittaa.Taitaa olla tuo farmari T siinä ensimmäisenä.👍@@vesatapola7908
@@vesatapola7908 T on farkku.Wikipediasta löydät kaikkien korimallien lyhenteet.
Happopohja maali motonet 9.99
Hyvinhän se mersu etenee ei tuo ole edes enään paha kun nuin paljon jo uutta peltiä autossa.
Voihan lötkö 😼
Helpottaa sulla ku oli korjauspaloja❤
Plasma leikkuri vois olla kiva?
Lidl?😂
Ottivat pois myynnistä😂
@@julli128 niin otti 😂
On semmonen enkä tykkää😅
@@PetriWallius ai leikkuri vai lidlin leikkuri
Hyvin etenee👍 Pieni kritiikki tuosta spraymaalista. Ne ei kuulu tällaisiin hommiin. Ensinnäkin se tulee kalliiksi ja on lopulta aivan onnetonta ruostesuojaukseen. Kiehuu ja kuohuu. Reagoi herkästi vähän kaikkeen muuhun maaliin, varsinkin rajakohdista. Jossain sisätiloissa voi mennäkin, mutta ei autoon. Ei!
Ostat vaikka litran purkin ihan perus pohjamaalia missä on ruosteenestoainetta. Ei ole kallista. Sitä vetelet pensselillä noihin paikkoihin. Kalvopaksuus on kerta vedolla vähintään kymmenkertainen spraymaaliin nähden. Ja kun näyttely auton pohjaa ei olla tekemässä ei haittaa pensselöinti jäljet mitään. Varsinkaan massan alla.
Mitä pienempi pullo, sen kalliimpi suojakaasu. Vaihtopulloissa litrahinta on aivan tolkuton. Tuon kokoluokan projektiin kannattaa jo hankkia sellainen miehen korkuinen pullo vapaakirjalla. Hitsaat koko auton sillä pullollisella. Varmasti tulee loppupelissä halvemmaksi, vaikka ei edes kaasun haku reissuille laskisikaan hintaa. Mutta mikä tärkeintä, ei keskeydy työ kaasun loppumiseen.
Ei kilikolissa mitään jos epoksia käyttää ja akrylimaalia. Alkydipaukut ei kuulu yhtään mihinkään.
@STUGENAATTORI Teoriassahan se on näin kiehumisen jne. suhteen, olet oikeassa. Mutta käytännössä spraypullolla täytyy ruiskia niin tolkuton määrä kerroksia saadakseen edes jotenkuten kelvollisen kalvopaksuuden tuonne, ettei sitä kukaan tee. Ja spraymaalin litrahinta on ihan älytön. Ei mitään järkeä ole tällaisessa kohteessa spraymaaleja käyttää. Ehkä ainut voisi olla joku weld thru maali, mutta senkin hyöty tämmöisessä projektissa on mitätön. Ja jossain pintapelleissä, kun viimeisessä hionnassa ennen pintamaalia menee vahingossa joku ihan pikku paikka puhki niin sen voisi paikata sprayllä.
Hyvä kun etenee voisitko tehdä jonkun i kuisuusprojektin kun oot tän tehny
🤣
@@PetriWallius niitä on monia😂
Joku ehdotti fosforihappoa ja se on kyllä paras tapa. Se pitäisi huuhdella pois, kun on aikansa muhinut. Minä olen laimentanut 35 prosenttiin, mutta oliskohan vähän tujumpi coctail parempi tässä tapauksessa. On siinä hommaa, mutta onneksi on reipas apulainen mukana. Vielä, kun opettaisi Lötkön hitsaamaan. Mahtuu ahtaisiinkiin paikkoihin paremmin kuin isäntä.
Miksi pitää huuhdella? Ei hyvä sitten
@@PetriWallius En tiedä itsekään, mutta jotkut viisaammat näin sanoo. Laitoin tuohon tekstiin, etten höpise väärää tietoa. Minä en ole viitsinyt huuhdella vaan antanut kuivua ja maali päälle.
Onkhaan siellä tasonsäätö ollu takana että menis hydyputki
Juu
Mersussa massat pysyy kiinni,mutta pellit häviää välistä.
Jep
Isoon projektin oot kyllä ottanut, monelta jäisi tekemättä. Tuli vain mielehen notta kun nuon isoon työn teköö niin eikö kannattaasi hiekkapuhaltaa koko koppa ? Ihan mukavia vireoota kylläteet, vähemmän sais vain olla praatoota ja emmän tekemistä. Mutta tämon vain mun mielipire !
TERVE , HYVINHÄN SE ETENEE LAISKALTA MIEHELTÄ NOIHIN HITSAUKSIIN OLIS MÄNNYNNÄ AINAKIN PUOLIVUOTTA 😅😅😂😮👍👌🌞🌞✨
😅
Onkohan tässä kärsimysnäytelmässä mitään järkeä 😂
Ota huikkaa että kärsimys helpottaa !
Hyvin eteneee
Suosittelen ottamaan valokuvia. Ehkä jo olet jo ottanutkin. Helpottaa kummasti kun lähtee kokoamaan. Siihen hetkeen on varmasti jonkin verran aikaa. Ei ihan lähiviikkoina leimalle asiaa 😂
Mallista katton jos ongelmia👍
@PetriWallius 😁👍
Pulveri-maali
Ennen pulveria ne osat on pakko hiekka/simpukka-puhaltaa kunnolla. Muuten...vituiks.
IKH:oolta saisit sitä Fosfori happoa 85% vahvuisena litran törpössä 😊
Hapotuksen jälkeen 2K epoxia päälle niin eipä ruostu ihan hevillä 😁
IKH kamaa saa laimentaa helposti yhdestä litrasta 9L ihan vedellä eli kustannukset pysyy helpommin hallinnassa 😁
Luonnollisesti mekaaninen irto ruosteen poisto ensin ja hapoilla perään ennen Epoxia 🤔
No katoin ku on SIKA hintaista😅
Mitäköhän öljyt ja jäähärit sanoo tosta asennosta😂
Miten niin?🤔 ei tässä niitä ole
@@PetriWallius kun en muistanut/tiennyt tolloin
Itse rakensin 123sta 8v😉
👍
Käytä putsaukseen etyyliasetaattia.
Ei jää mitään jäämiä...mutta maski kannattaa olla, jos et ole tottunut.
t.maalitehtaalla aikoinaan yli 20 vuotta.
Niin saakohan sellaista myrkkyä enää nykyaikana?
Sinuna oisin ottanu nesteet koneesta ennen kaatoa
Siis ne otettiin yhel videol
@@PetriWallius hyvä
@@PetriWallius en varmaan muista videoa t sua seurannu 5-6 vuotta kummatki kanavat tilauksess
@@PetriWallius itekkin kesällä pitäs ostaa us rojekti pitäs kattoo mahtuuko kylelleen latoon en tiiä just ja just saa ovet kokonaa auki mut.enköhän jotenki saa
👎
Toivotaan ettei lopahda samalla tavalla kuin home S mersun laittaminen.😢
Ei tunnu porukka vieläkään tajuavan ettei minusta johdu vaan niistä MURTOVARKAISTA jotka meillä kävi. Oon tästä niillä videoilla sanonu ja tää on viimeinen kerta kun tän sanon.
Et tule saamaan Leimaa ikinä T: Katsastusmies!!!
Laitahan perusteluja puheillesi , ei siihen mitään leimaa laitetakaan !
Miksi sitä Leimaa pitää saada kun leiman voi saada?
@@mattipeltola8339 niin se saadaan.
Onneksi melekeen oot suomen ainut katsuri.😅😂
@@jounimetsoila5969 jeee hyvä minä😂
Eka😅
Onnea👍
Feikki homma koko juttu
Elä selitä nistä kustanuksista jos ei mene yli 100000