Tätä keskustelua nykykoneiden sähköistymisestä ja sen onglemista on kaikki palstat täynnä. Emmää sitä sano, että se on mukavaa kun koneissa on ongelmia, oli ne sitten sähköpuolesta tai mekaniikasta johtuvia - mutta en kyllä itse kaipaa vähäänkän edes 90-luvun ergonomiaan takas (puhumattakaan vanhemmasta kalustosta). Ne jotka oikeasti noilla koneilla tekee paljo tunteja, niin luultavasti arvostaa nykyergonomiaa aika pitkälle. Mulla löytyy yksi 90 -luvun kone, mutta kyllä se on ne tietyt hommat mitkä sillä ajetaan ja mihin se on edelleen tilalla olemassa. Tielle sillä ei tee mieli lähteä, eikä oikein pellollekaan - mettässä on sopiva paikka. Kyllä ne ergonomialtaan paremmat konee tulee valittua aina esin. Jos hommat on pienimuotoisia ja harrastepainotteisia, niin sama se no millä ne tekee - riittää vaatimattomampikin silloin aivan hyvin. Mutta tuntimäärätki on erilaisia silloin. Mikä mua eniten noissa uuden sukupolven koneissa harmittaa, on tuo päästöteknologian mahdollinen pätkiminen ja se, että koko koneen toiminta pitää sen vuoksi softalla lamata käyttökelvottomaksi. Kyseessä on kalliit työkoneet, joiden seisottaminen maksaa - sitten joku urajärjestelmän vikahavainto voi jättää koneen odottamaan huollon diagnoosia pahimmillaan pitkäksikin aikaa.
Sitä tulee virtaa liian paljon kun se lähtee aina käyntiin jos antaa lisävirtaa se sitten antaa savut pihalle johtuisko siitä vai onko siellä anturin päässä pölyä likainen
Diagnostointi se pitäisi nyt ottaa ja katsoa mikä moottoria vaivaa. Kampiakselin asentotunnistin on yksi vikapaikka toinen on nokka-akselin tunnistin....molemmat täytyy olla syngronissa toisiinsa nähden.
Joissakin vanhoissa vehkeissä Mitä teräsvilla suodattimia niistä menee vesi lävitse niillä se pyörii vai kesällä Ainakin jos on vettä tankissa😅 pystylamppu Mersussa oli vielä 70-luvulla niitä teräsvilla suodattimia niin minä niitä olen joskus laittanut uudempiin en tiedä Saisiko niitä uusia teräsvilla suodattimia mistään huvikseen kysellä jostakin😂
Liikaa kaiken maailman antureeta ja sähkö juttuja nyky traktoriis 🤔ei sunkaa Valtra rupia enemmänki kiusaa teköhön jatkos 😕tämä nopia säiren vaihteluki kai teköö ongelmia 🤔
Tätä keskustelua nykykoneiden sähköistymisestä ja sen onglemista on kaikki palstat täynnä. Emmää sitä sano, että se on mukavaa kun koneissa on ongelmia, oli ne sitten sähköpuolesta tai mekaniikasta johtuvia - mutta en kyllä itse kaipaa vähäänkän edes 90-luvun ergonomiaan takas (puhumattakaan vanhemmasta kalustosta). Ne jotka oikeasti noilla koneilla tekee paljo tunteja, niin luultavasti arvostaa nykyergonomiaa aika pitkälle. Mulla löytyy yksi 90 -luvun kone, mutta kyllä se on ne tietyt hommat mitkä sillä ajetaan ja mihin se on edelleen tilalla olemassa. Tielle sillä ei tee mieli lähteä, eikä oikein pellollekaan - mettässä on sopiva paikka. Kyllä ne ergonomialtaan paremmat konee tulee valittua aina esin.
Jos hommat on pienimuotoisia ja harrastepainotteisia, niin sama se no millä ne tekee - riittää vaatimattomampikin silloin aivan hyvin. Mutta tuntimäärätki on erilaisia silloin.
Mikä mua eniten noissa uuden sukupolven koneissa harmittaa, on tuo päästöteknologian mahdollinen pätkiminen ja se, että koko koneen toiminta pitää sen vuoksi softalla lamata käyttökelvottomaksi. Kyseessä on kalliit työkoneet, joiden seisottaminen maksaa - sitten joku urajärjestelmän vikahavainto voi jättää koneen odottamaan huollon diagnoosia pahimmillaan pitkäksikin aikaa.
Pitäisi aina joku olla joka sammuttaa lisävirran silloin kun se just lähtee käyntiin pikkusen ennen sitä
Sitä tulee virtaa liian paljon kun se lähtee aina käyntiin jos antaa lisävirtaa se sitten antaa savut pihalle johtuisko siitä vai onko siellä anturin päässä pölyä likainen
Mun fiiattiki yksi päivä pirätti.loppu löpö 😊taas mennään
Voineeko siihen tulla ees anturivikoja ? 😀
No onpa erikoosta tautia, eihän tuo oo mistään kotoosin. Nämä sähköhärpäkkeet oo muutakuin riesa.
Sähköt ja anturit,aikansa pelaa,sitten alkavat reistaamaan ja vikaa haetaan...entäs nämä sähköautot ...
Diagnostointi se pitäisi nyt ottaa ja katsoa mikä moottoria vaivaa. Kampiakselin asentotunnistin on yksi vikapaikka toinen on nokka-akselin tunnistin....molemmat täytyy olla syngronissa toisiinsa nähden.
Eiköhän käytetä johdon nokassa..
ylläpito laturi kiinni kun on hallissa, kerran on startattu kovin.. ettei jää virran vähyydestä välille.. akkukin tykkää.
Tuossa hyvä latailla👍
Kyllä se taas vastustaa, toivottavasti on kuitenkin se anturi vain🙂Eipä ole meidän traktoreissa noita ongelmia, kun ei ole antureitakaan🤔
Joo ei ole meilläkään ongelmia, kun ei ole valmetteja😁😁
Ne on varmatoimisempia 👍
Muuten tuo on käteenkäypä ja pirtee rattori..tuolla rattorilla ikää 11 v..alkuperäinen akku vielä..
@@Elias-vg2nhsepä kiva kun ei oo ongelmia 😊 mitä merkkiä on ?
@@agrikaattori9932 joo ei se ole, sarkastimen oli tuo kommentti😁 Deerejä on pihassa.
@@Elias-vg2nh 😅👍 Deereistäki on kuulunu juttuja 😉 kaikkiha ne joskus vikaantuu..
Ompa sielä pakkasta,täälä 18, jopas nyt valtra kiusoittelee,
Kylmää on,nyt -32,6 🥶
Loistaako näissä uudemmissa vehkeissä mitään moottorihärövaloja konsolissa mikäli on jotain anturivikoja tms.? Ei oikein Valtra -laatu vakuuta.
Ei näytä vikakoodia..epäilen tuota anturia,alkuperäinen kesti 10 vuotta..sattuiko nyt maanantaikappale...pitää tutkia
MIten sammutus solenoidi. Naksahtaako kun laittaa virran avaimesta. Vai onko mekaaninen sammutus vaijerilla.
Pitäis sammutin olla kunnossa..
Joissakin vanhoissa vehkeissä Mitä teräsvilla suodattimia niistä menee vesi lävitse niillä se pyörii vai kesällä Ainakin jos on vettä tankissa😅 pystylamppu Mersussa oli vielä 70-luvulla niitä teräsvilla suodattimia niin minä niitä olen joskus laittanut uudempiin en tiedä Saisiko niitä uusia teräsvilla suodattimia mistään huvikseen kysellä jostakin😂
Kysyppä löytyykö 😅
@@agrikaattori9932 teräsvillaa ainakin näkyy olevan myytävänä pitää niitä laittaa paperisuodatin sisään joskus huvikseen kokeilla
Liikaa kaiken maailman antureeta ja sähkö juttuja nyky traktoriis 🤔ei sunkaa Valtra rupia enemmänki kiusaa teköhön jatkos 😕tämä nopia säiren vaihteluki kai teköö ongelmia 🤔
Nuo anturit ja sähköhärpäkkeet tahtoo joskus aina juonitella...vanhemmat perusrattorit ilman k.o . vermeitä varmatoimisimpia 👍
Eipä kummastalaatua ole Valtra.
Tänäiltana Focus työkaverin 335000 km ajettu bensa ilman lämmitystä kuin palmun alta lähti käyntiin, - 36 oli yksi aamu ja heti lähti.
Näihin ilmaantuu vikoja merkistä riippumatta.
@@jaku8956yhtä hyvin lähteny kuin kaverin mosse aikoinaan..kipiää tekee koneelle.
Takuu korvaa uuden anturin jos siinä on vika.
Näin pitäis mennä 👍
Turhan paljon sähköjen takana on nykyvehkeet...
Näin on..sähköä ja antureita joka paikassa..
Osta 565 ei oo vikoja ,Mulla on 565 Hyvin on pelannut ,Kiitos @@agrikaattori9932
Zetoriin vaihto niin loppuu onkelmat😊
Siitähän ne ongelmat sitten alkaakin vasta
Sähköonkelmat vaihtuu mekaanisii ja sähköonkelmii.
Zetori tai Belarus ois parasta...Belaruksesta on kokemusta..
Tuonku sais vielä tilattuu Suomeen:
ua-cam.com/video/G_BVxUr6Fzo/v-deo.htmlsi=7tE-bpKC7dWAFaWU