Ich bin immer wieder erstaunt, das dieser Spoiler wirklich jemanden gefällt?! Da fragt man sich wie kann das sein? Wie unterschiedlich Menschen ticken ist erstaunlich.
Ja, mein Bruder mag ihn auch nicht und ich finde ihn top! Wenn der Heckflügel beim normalen Modell sich aufstellt, dann schaut das nicht harmonisch aus. Mit Flügel hat das was sehr sportliches - finde ich. Aber der Preis ist auch wieder sehr hoch, da man mittlerweile die Sportabgasanlage dazu nehmen muss, wenn man den Flügel haben will.
@@Gekko69 jo, da siehst du mal...und was ist die Alternative? Das wenn der normale Spoiler hochfährt, man denkt, dass die Heckklappe aufsteht wie bei nem Kombi...auch net besser...🤣🤣🤣
@@997sff Ja, da geb ich dir Recht, das sieht auch übel aus. Ich tu mich nur mit diesen Riesen-Brettern am Heck schwer. Aber schon immer. Mir wäre es wahrscheinlich peinlich damit rum zu fahren. Bin aber auch nicht auf dem Ring unterwegs ;-)
Sorry der Flügel sieht so unglaublich hässlich aus und sollte gar nicht erst als Option angeboten werden für einen Basis 911er, das passt einfach nicht. Flügel nur für GT Fahrzeuge und gut ist.
wunderschönes Auto, ABER, die Assi Theke geht bei so einem schönen Auto gar nicht. Auch wenn viele Porsche die Frittentheke haben, aber DAS Teil, boah sieht das übel aus 👎
Sehr gut und realistisch vorgestellt...alle die, die den Startknopf und das Cockpit nicht wollen, sollen es einfach lassen, aber eins ist ganz sicher, deswegen wird kein einziger 911er weniger verkauft. Auch die Kommentare Frittentheke...häßlich...ja, dann kauft euch doch euren 911er halt ohne das Teil, Punkt. Am Ende ist doch einfach alles nur Geschmackssache... Also, CarVia, macht weiter so, alles ist gut! 👍😎
Ich schätze mal, dass er so, wie er da steht, rund 150.000 Euro kostet, wenn er innen mager ausgestattet ist. Mit Allrad ist man dann fast bei 160.000 mit dem Basis-Motor. Immerhin kann man jetzt das ganze Display hinterm Lenkrad sehen. ;-) Einen großen Vorteil hat er zurzeit: der geringe Wertverlust. Ich hatte mal bei Porsche angefragt, der Rabatt war aber so gering, dass ich lieber zu BMW bin. Bei Porsche habe ich einfach das Gefühl, dass ich zu viel bezahle, auch wenn es sehr gute Autos sind, die aus München sind aber auch sehr gut und ich habe das Gefühl, mehr fürs Geld zu bekommen. Ich hatte mal einen 992 als Mietwagen ohne Matrix-Licht, das Licht war in der Nacht echt extrem schlecht.
Der neue 992.2 hat Standard Matrix LED. Bzgl BMW: ja, die bieten aktuell schon viel fürs Geld. M2/M4 sind schon klasse, 911er aber besser und wertstabiler. Und Image besser. Grüße
@@m.j.41 Beim Image bin ich in Deutschland nicht so sicher. Ich glaube, ich würde lieber mit einem M3 / M4 vorfahren als mit einem 911er, wo dann doch viele vor Neid grün werden. ;-) Und ich persönlich finde die Marke BMW auch sympathischer. Ein Winterradsatz kostet beim M3 / M4 rund 5.000 Euro, beim 911er 8.000, er ist auch etwas breiter, aber eben keine 3.000 Euro. ;-) Ja, die Wertstabilität ist geradezu unglaublich beim 911, die Neuwagenpreise sind auch so sehr nach oben gegangen, dass die Gebrauchten fast zum damaligen Neupreis verkauft werden, wenn sie ein / zwei Jahr alt sind. Darum hatte ich auch überlegt, mal einen für ein oder zwei Jahre zu fahren, aber vielleicht fallen dann die Preise doch mal stark, wenn hier die Wirtschaft weiter den Bach runter geht.
Guck dir die Margen bei Porsche an. Die sind schon satt. Rabatt auf eine Rolex gibt’s auch eher selten. Die Bude läuft noch ohne Rabatte. Ich glaube das wird sich aber ändern.
Ich muss sagen ,dass ich statt dem Flügel für 6k, lieber mehr Ausstattung genommen hätte, wie die Uhr oder Schiebedach oder Sportsitze Plus. Ich fahre selber 992.2 und bin kein Neider 😂
@@janito24 Entschuldige, war mir zu umständlich zu schreiben. Außerdem kenne ich Leute die nicht mal wissen, wie viel Ps ihre verschiedenen Porsche haben🤪 Es gibt immer die Leute die jede Zahl und Information von den Marken auswendig kennen und hinter den Autos herlaufen. Und dann gibt es die Leute ,die sich das Auto leisten können und es fahren, für die es nicht so wichtig ist, alles genau zu nehmen 😂Ich wollte eigentlich nur mit dem Kommentar fragen,warum die Jungs sich für so wenig Ausstattung entschieden haben und dafür einen 6k Flügel haben.
Front finde ich beim Neuen (ohne Sport Desing Paket) besser, das Heck definitiv nicht. Startknopf find ich peinlich kleinlich und das reine digital Dashboard profan, wären aber trotzdem kein absoluter Dealbreaker. Was aber wirklich nervt, sind die nur im Untermenü deaktivieren Nanny-Systeme! Fahrerisch lassen sich die Unterschiede im Basis schwer ausmachen. Eventuell ist das PDK noch schneller, Beschleunigung gefühlt gleich, Grösser Turbos vielleicht etwas mehr Wumms aber mit mehr Ansprechverzögerung.
Korrektur : der Basiselfer hat nicht die Turbos vom Turbo…sondern : Turbos vom 992.1 GTS und der Ladeluftkühler ist vom 992.1 Turbo. Die Bremse ist auch nicht die vom GTS sondern die normale allerdings mit etwas größeren Bremsscheiben.
Ich würde mir wünschen, dass Porsche beim Aero Paket (wieder) verschiedene Varianten anbietet. (1) Nur Aero Front, (2) Aero Front + Heckflügel UND (3) Aero Front + dezentes Entenbürzel/ Spoilerlippe (so wie beim 991.2). Frittentheke bleibt kontrovers, sogar beim GT3, wie die Beliebtheit des Touring zeigt.
Wenn ein 911er schon als Limousine bezeichnet wird, zeigt das, dass da GEWALTIG was schief gelaufen ist! Ich bleibe jedenfalls beim 991.1 GTS und würde eher einen Cayman dazu in die Garage stellen als einen 992.
Kleiner Nachtrag: Ein kleiner Ausstattungtipp: Die Racetex/Alcantra Dachverkleidung in Betracht ziehen - das gibt dem Auto vielmehr Klasse und einen Hauch Exklusivität. Ich bereue sehr, dass ich bei meinem 992.1 diese Option nicht gewählt habe. Und ja, Lederverkerkledung am Armaturenbrett (erweiterte Lederausstattung) ist bei einem so teuren Auto Pflicht und minimum Bose, auch wegen dem Wiederverkauf.
It is very unfortunate that this company does not respect itself, and charges customers for things that did not happen, be very careful because you will receive a vehicle with damages that they will later charge you for, and also lack of fuel and then charge you for lack of fuel while you returned it full, bad service, bad customer service , no answer, a company to stay away from!!! And if you rented from them, cancel the credit card!!!!!!!!
Da gibt jemand über €5’000 für eine Frittentheke aus, während ich €50‘000 ausgebe, damit mein GT3 RS in der Version 811 S/T keine Frittentheke hat. 🙃 Verkehrte Welt!
Wenn man kleinlich wäre, müsste man jetzt sagen, dass die Theke im Aerokpaket eher 2-3k kostet, weil der Rest ja praktisch die Sport Desgin Ausstattung ist. Bei mehr als 20 Porsche 911 die wir bestellen, probieren wir gerne mal etwas aus, damit für jeden unterschiedlichen Geschmack etwas dabei ist!
Ich bin immer wieder erstaunt, das dieser Spoiler wirklich jemanden gefällt?! Da fragt man sich wie kann das sein? Wie unterschiedlich Menschen ticken ist erstaunlich.
Ja, mein Bruder mag ihn auch nicht und ich finde ihn top! Wenn der Heckflügel beim normalen Modell sich aufstellt, dann schaut das nicht harmonisch aus. Mit Flügel hat das was sehr sportliches - finde ich. Aber der Preis ist auch wieder sehr hoch, da man mittlerweile die Sportabgasanlage dazu nehmen muss, wenn man den Flügel haben will.
@@Gekko69 jo, da siehst du mal...und was ist die Alternative? Das wenn der normale Spoiler hochfährt, man denkt, dass die Heckklappe aufsteht wie bei nem Kombi...auch net besser...🤣🤣🤣
@@997sff Ja, da geb ich dir Recht, das sieht auch übel aus. Ich tu mich nur mit diesen Riesen-Brettern am Heck schwer. Aber schon immer. Mir wäre es wahrscheinlich peinlich damit rum zu fahren. Bin aber auch nicht auf dem Ring unterwegs ;-)
Sorry der Flügel sieht so unglaublich hässlich aus und sollte gar nicht erst als Option angeboten werden für einen Basis 911er, das passt einfach nicht. Flügel nur für GT Fahrzeuge und gut ist.
wunderschönes Auto, ABER, die Assi Theke geht bei so einem schönen Auto gar nicht. Auch wenn viele Porsche die Frittentheke haben, aber DAS Teil, boah sieht das übel aus 👎
Ich mag das so mit Flügel!
spiesser
@@frankbregulla564 👍😂😂
@@frankbregulla564 nö, Ästhetiker
Finde die gt3 rs gt2 gehört ein Flügel dazu aber beim normalen 911 bis und mit Gts leben von der klassischen Form
Du erklärst einfach genau die dinge, die mich interessieren. Ich freue mich, dass ihr die Autos ao schnell bekommt.
Der Heckflügel sieht aus, als ob er falschrum montiert wurde
Sehr gut und realistisch vorgestellt...alle die, die den Startknopf und das Cockpit nicht wollen, sollen es einfach lassen, aber eins ist ganz sicher, deswegen wird kein einziger 911er weniger verkauft. Auch die Kommentare Frittentheke...häßlich...ja, dann kauft euch doch euren 911er halt ohne das Teil, Punkt. Am Ende ist doch einfach alles nur Geschmackssache...
Also, CarVia, macht weiter so, alles ist gut! 👍😎
Ich schätze mal, dass er so, wie er da steht, rund 150.000 Euro kostet, wenn er innen mager ausgestattet ist. Mit Allrad ist man dann fast bei 160.000 mit dem Basis-Motor. Immerhin kann man jetzt das ganze Display hinterm Lenkrad sehen. ;-) Einen großen Vorteil hat er zurzeit: der geringe Wertverlust. Ich hatte mal bei Porsche angefragt, der Rabatt war aber so gering, dass ich lieber zu BMW bin. Bei Porsche habe ich einfach das Gefühl, dass ich zu viel bezahle, auch wenn es sehr gute Autos sind, die aus München sind aber auch sehr gut und ich habe das Gefühl, mehr fürs Geld zu bekommen. Ich hatte mal einen 992 als Mietwagen ohne Matrix-Licht, das Licht war in der Nacht echt extrem schlecht.
Der neue 992.2 hat Standard Matrix LED. Bzgl BMW: ja, die bieten aktuell schon viel fürs Geld. M2/M4 sind schon klasse, 911er aber besser und wertstabiler. Und Image besser. Grüße
@@m.j.41 Beim Image bin ich in Deutschland nicht so sicher. Ich glaube, ich würde lieber mit einem M3 / M4 vorfahren als mit einem 911er, wo dann doch viele vor Neid grün werden. ;-) Und ich persönlich finde die Marke BMW auch sympathischer. Ein Winterradsatz kostet beim M3 / M4 rund 5.000 Euro, beim 911er 8.000, er ist auch etwas breiter, aber eben keine 3.000 Euro. ;-) Ja, die Wertstabilität ist geradezu unglaublich beim 911, die Neuwagenpreise sind auch so sehr nach oben gegangen, dass die Gebrauchten fast zum damaligen Neupreis verkauft werden, wenn sie ein / zwei Jahr alt sind. Darum hatte ich auch überlegt, mal einen für ein oder zwei Jahre zu fahren, aber vielleicht fallen dann die Preise doch mal stark, wenn hier die Wirtschaft weiter den Bach runter geht.
Guck dir die Margen bei Porsche an. Die sind schon satt. Rabatt auf eine Rolex gibt’s auch eher selten. Die Bude läuft noch ohne Rabatte. Ich glaube das wird sich aber ändern.
Mit welchen Rabatten kann man bei einem 911gts ugf rechnen?
Mit welchen Rabatten kann man bei einem 992.2 gts ugf rechnen?
wie hoch sind die rabatten gewesen ?
Ich muss sagen ,dass ich statt dem Flügel für 6k, lieber mehr Ausstattung genommen hätte, wie die Uhr oder Schiebedach oder Sportsitze Plus. Ich fahre selber 992.2 und bin kein Neider 😂
Kein Porsche Fahrer sagt zum Sport Chrono Paket „die Uhr“
@@janito24 Entschuldige, war mir zu umständlich zu schreiben. Außerdem kenne ich Leute die nicht mal wissen, wie viel Ps ihre verschiedenen Porsche haben🤪 Es gibt immer die Leute die jede Zahl und Information von den Marken auswendig kennen und hinter den Autos herlaufen. Und dann gibt es die Leute ,die sich das Auto leisten können und es fahren, für die es nicht so wichtig ist, alles genau zu nehmen 😂Ich wollte eigentlich nur mit dem Kommentar fragen,warum die Jungs sich für so wenig Ausstattung entschieden haben und dafür einen 6k Flügel haben.
Front finde ich beim Neuen (ohne Sport Desing Paket) besser, das Heck definitiv nicht. Startknopf find ich peinlich kleinlich und das reine digital Dashboard profan, wären aber trotzdem kein absoluter Dealbreaker. Was aber wirklich nervt, sind die nur im Untermenü deaktivieren Nanny-Systeme! Fahrerisch lassen sich die Unterschiede im Basis schwer ausmachen. Eventuell ist das PDK noch schneller, Beschleunigung gefühlt gleich, Grösser Turbos vielleicht etwas mehr Wumms aber mit mehr Ansprechverzögerung.
Ist der Wagen zufällig in Hamburg?
Der 911 mit aeropaket befindet sich in München :)
Korrektur : der Basiselfer hat nicht die Turbos vom Turbo…sondern : Turbos vom 992.1 GTS und der Ladeluftkühler ist vom 992.1 Turbo.
Die Bremse ist auch nicht die vom GTS sondern die normale allerdings mit etwas größeren Bremsscheiben.
Tolle Konfiguration, der Flügel macht was her wow
Vielen Dank!
Wann Zeiten messen? :)
Ich würde mir wünschen, dass Porsche beim Aero Paket (wieder) verschiedene Varianten anbietet. (1) Nur Aero Front, (2) Aero Front + Heckflügel UND (3) Aero Front + dezentes Entenbürzel/ Spoilerlippe (so wie beim 991.2).
Frittentheke bleibt kontrovers, sogar beim GT3, wie die Beliebtheit des Touring zeigt.
Theoretisch wäre ja das Sport Design Paket die Variante ohne Heckflügel!
Im Titel steht 922.2?
Ja, ist ja das Facelift, der heißt wohl so!
@@philippgoetten..992.2 ist jetzt korrekt…. Vorher stand da 922.2
@@MGronkiewicz ach so!
Sorry, da hat sich beim Hochladen ein Fehler eingeschlichen. Ist nun korrigiert!
Echt schade, dass der LeMans Schlüssel eingespart wurde
die Frittentheke ist peinlich
Spiesser
Ich bleibe bei meinem Subaru
Keine Ahnung? der ist perfekt
@@frankbregulla564 Ästhetiker
Wenn ein 911er schon als Limousine bezeichnet wird, zeigt das, dass da GEWALTIG was schief gelaufen ist! Ich bleibe jedenfalls beim 991.1 GTS und würde eher einen Cayman dazu in die Garage stellen als einen 992.
Falsch der Basis 11er hat nicht die GTS Bremse von vorher. Er hat die S Bremse. GTS ist nochmal größer und schwerer.
Wer braucht so ein Auto?
Kein analoger Drehzahlmesser... 😞
Jap :(
Kleiner Nachtrag: Ein kleiner Ausstattungtipp: Die Racetex/Alcantra Dachverkleidung in Betracht ziehen - das gibt dem Auto vielmehr Klasse und einen Hauch Exklusivität. Ich bereue sehr, dass ich bei meinem 992.1 diese Option nicht gewählt habe. Und ja, Lederverkerkledung am Armaturenbrett (erweiterte Lederausstattung) ist bei einem so teuren Auto Pflicht und minimum Bose, auch wegen dem Wiederverkauf.
Stimmt! Aber meistens kann man auch nicht mehr aufhören, wenn man einmal anfängt ;) Irgendwie macht dann immer alles Sinn!
Du hast mit 1,74m die perfekte 911er Größe 👌🏻
Das stimmt wohl! ;) Die Schalensitze passen auf jeden Fall wie maßgeschneidert!
Traumauto!
Sehr schönes Fahrzeug
Vielen Dank!
Face „Lift“ … ich hoffe der 992.2 kostet nur die Hälfte bei dem Aussehen
Mir gefällt er so, aber 150.000 sind für den im Video wohl fällig.
It is very unfortunate that this company does not respect itself, and charges customers for things that did not happen, be very careful because you will receive a vehicle with damages that they will later charge you for, and also lack of fuel and then charge you for lack of fuel while you returned it full, bad service, bad customer service , no answer, a company to stay away from!!! And if you rented from them, cancel the credit card!!!!!!!!
Flügel ist cool, würde auch die Assi Theke nehmen…
So hat jeder einen unterschiedlichen Geschmack :)
A rental company of crooks and thieves, you should be very careful!!!!
Die Theke sieht sowas von grausam aus 🤮
Der Spoiler ist mal sowas von hässlich und nicht gelungen 😅 da würde ein kleinere viel besser aussehen verschandelt das ganze Auto sorry 🤦🏽♂️
Da gibt jemand über €5’000 für eine Frittentheke aus, während ich €50‘000 ausgebe, damit mein GT3 RS in der Version 811 S/T keine Frittentheke hat.
🙃 Verkehrte Welt!
Haha, deswegen würde ich beim GT3 immer zum Touring greifen. 911 S/T natürlich nochmal bissl geiler.
Wenn man kleinlich wäre, müsste man jetzt sagen, dass die Theke im Aerokpaket eher 2-3k kostet, weil der Rest ja praktisch die Sport Desgin Ausstattung ist. Bei mehr als 20 Porsche 911 die wir bestellen, probieren wir gerne mal etwas aus, damit für jeden unterschiedlichen Geschmack etwas dabei ist!
Wer kennt ihn nicht…den berühmten 811 😂…zumal: der S/T ist nicht der GT3 RS ohne Spoiler. Du „Kenner“
Man muss diese Dinger immer noch betanken?!?
Mit welchen Rabatten kann man bei einem 992.2 gts ugf rechnen?