Mein (inzwischen verstorbener) Onkel hatte so einen und ich durfte als 14 jähriger mal mitfahren. Es ist eins der schönsten Autos das ich kenne. Danke für dieses Video. Emotional hat mich das wirklich richtig gepackt.
Absolut coole Kiste. Ich stehe ja auf Exoten und wenn das mal keiner ist. Die Klappscheinwerfer tun dazu ihr übriges und die Seitenlinie ist auch traumhaft. Ebenso die flauschige Lederausstattung mit der holzvertäfelten Mittelkonsole. Sehr geil. Im Hintergrund war auch wieder der Lotus Omega zu sehen. Also das wäre jetzt eine schwierige Entscheidung, wenn ich mich zwischen den beiden entscheiden müsste. :-)
Alter Schwede der steht absolut geil da ich werd nicht mehr😍 Ein echter Oldie, wunderschöne Karosse und schöne Formen und Linien wie man sie heute kaum mehr sieht. Ich mag sowieso die Autos der 80er und 90er total. Das lässt mein Herz richtig aufblühen❤️🤗 Danke wieder mal für die tollen Einfrücke, man kanns echt nicht zu oft sagen☺️
Mal vom Auto ganz abgesehen... Dein Kanal ist wirklich spitze! Ob Brot und Butter Autos oder Exoten... Super Channel den ich schon von Anfang hätte abonnieren sollen👍👍👍
Tolles Auto! Der Bitter CD gefällt mir persönlich aber noch besser. Deine Autovorstellungen sind immer interessant, viele Hintergrundinfos, sehr sympathisch moderiert und nie unfair oder arrogant! Bitte weiter so machen!
Ich kenne euch seit kurzem und muss sagen der Typ weiß wie er die Autos präsentieren soll und was für Autos ihr zeigt, Respekt nur weiter so 💪 Grüße aus Wien
30 Minuten beste Unterhaltung, wirklich eine seltene Perle, danke und Gratulation zum neuen Intro und Sponsor, hoffe ihr knackt die 100k noch in diesem Jahr, es wäre mehr als verdient!
Häää! In welcher Blase hast du gelebt? Gesehen habe ich mit 57 Jahren auch keinen, aber das es sowas gibt, das weiß doch eigentlich jeder, der schon selbstständig seinen Po abwischen kann.
Klingt schön, der große 6 Zyl. - Auch schön, dass sein Design - Vorbild, der Ferrari 400 , direkt dahinter steht Was jetzt noch fehlt, ist der Schönste aller Bitter; der CD - mit dem Motor des Opel Diplomat
Wunderschönes Coupe als absolute Seltenheit und (wie immer) großartig präsentiert! Ein richtiges Nice-to-have Auto und zum Thema nice to have zählt auch Dein Hemd - großes Kino 😎👌🏼
Da werden Erinnerungen wach, ich habe seinerzeit in Schwelm gelebt / gearbeitet und durfte Herrn Bitter das ein oder andere mal persönlich beraten / bedienen. Ein tatsächlich sehr interessanter Mensch mit Charisma. Auf den ersten Blick konnte man ihn durchaus als leicht arrogant wahrnehmen können doch der Eindruck verflog recht schnell im Gespräch. Doch allein den Bitter auf dem Parplatz zu sehen war schon beeindruckend.... danke für diesen Anstoß zur Erinnerung....und ein weiteres, sehr angenehmes Video zu einem echten Traumwagen....
Hey ho. Ich freue mich das Video gesehen zu haben. Ich hab nen Kollegen (Lackierer),der hat in den späten 90'er ein Bitter SC restauriert. Der Erstbesitz war von "Paul Breitner "!!!! Er erzählt es heute noch stolz wie Oskar, das er solch Fahrzeug gerichtet hat. Die Scheiben sind so selten gewesen, das 5 Leute gemeinsam sie ausgebaut haben und sie an einem sehr sehr sicheren Ort gelagert haben. Ich bin auch Opel Fan ,ich erkenne viel von Opel, z.B. die Lüftundsschlitze von Rekord und Senator. War echt nen super Video 🤙
Interessant zu sehen, dass in einem 1986-er Bitter SC die Instrumente und Bedienelemente (Klima/Lüftung, Schalter, Lüftungsdüsen etc.) aus Senator/Monza A1bzw. Commodore C/Rekord E1 bis 1981verbaut sind (Der Handbremshebel ist dagegen vom 1986-er Senator xD). Nach dem Facelift der Opelmodelle 1982 hatten Monza / Senator ein nahezu identisches Armaturenbrett, wie es später im Omega A verbaut wurde, während der Rekord E2 bis auf die Instrumente wenig Änderungen hier hatte. Vielen Dank für das schöne und informative Video, macht weiter so =)
Wunderbar! Mein Vater hatte in den frühen 90ern einen Bitter SC 3.9. Dunkelblau mit cremefarbenem Leder und Schaltgetriebe. Gebraucht gekauft....weit unter den 100.000 Mark Neupreis. Wertverlust war damals schon ein Thema. Als Führerscheinneuling durfte ich ihn mir hin und wieder mal ausleihen. Der lief schon ziemlich gut und der 6-Zylinder hatte einen tollen Sound, sonor, aber nicht so prollig wie heute diese ganzen Karren mit ihrem Klappenauspuff und künstlichen Fehlzündungen. Das war ein wunderbar entspannter Reisewagen, eben ein großes Coupé wie man es heute nur noch selten trifft. Die Verarbeitungsqualität war nur nicht unbedingt Benz, aber auch nicht schlechter als bei anderen Manufaktur-Autos der damaligen Zeit. Leider hat ihn mein Vater nach ein paar Jahren verkauft...schade, den könnte ich mir heute noch gut vorstellen, auch wenn er säuft wie ein Loch.
Bitter SC. Ein bildschönes Auto. Habe Ihn das erste mal 1989 in einem Autohaus gesehen und mich sofort in die Form verliebt. Immer noch ein "haben wollen". Kein Vergleich zu den aktuellen Kisten.
So richtig Bitter wird es wenn man ein neues Video von CarRanger verpasst. Deswegen sollte man unbedingt zusätzlich zum Abo auch die Glocken der Beifahrerin drücken.
Ein echter Traum....hab damals tatsächlich ein paar Mal Herrn Bitter persönlich beraten dürfen (hab in den 80er / 90ern im Sportfachhandel - und dem "ersten Haus am Platz" - gearbeitet) und kann nur sagen, war ein sehr intelligenter und freundlicher Mensch mit Stil.... einmal kam er mit seinem Lambo Geländewagen direkt vor die Tür gefahren...da hat das Haus gewackelt...:)) - Leider war mir damal nicht annähernd klar wie weitreichend das Werk dieses Mannes war :).
Klingt Original wie mein 84'er Monza 3,0 E Automatik, der röhrte auch so herrlich und hat exakt so geschaltet, da werden viele schöne Erinnerungen wach! Habe mich leider vor 8 Jahren von ihm getrennt... :( Den Bitter SC kannte ich bislang eigentlich nur als Begriff und hatte mich noch nie damit befasst, insofern sehr interessant! :)
Ich finde den Bitter CD noch etwas schöner als den SC, wenn ihr den auch mal testen könnt wäre das mega! Ansonsten macht ihr wie immer eine tolle Arbeit :)
Schönes Video. Soweit ich mich erinnere wurde einigen Sportler und Prominenten diese Wagen zu super günstigen Konditionen zur Verfügung gestellt, um den Wagen bekannt zu machen.Anschließend hatten sie dann die Möglichkeit ihr Fahrzeug mit erheblichen Nachlass zu übernehmen. Ansonst fuhr die Sportlerprominenz doch überwiegend Mercedes 500 SEC. Es wunderte mich damals schon, dass sie alle das selbe Modell fuhren.
Mega! Zugegeben, ich hatte keine Ahnung dass es sowas gibt und das obwohl ich behaupten würde dass ich ein ziemlich großes Allgemeinwissen über Autos habe ^^
Der Klang erinnert mich etwas an den Commodore B GS/E mit dem 2.8E Motor, nur war der etwas dezenter. Ist heute noch mein Traumwagen. Der örtliche Opel-Händler fuhr übrigens auch einen Bitter SC, damals unerreichbar...
Jaguar XJS, ist von Größe und Proportionen ähnlich, wenn Euch ein gut erhaltener mal begegnet, wärs sicher ein Video wert...ihr seit echte Profis...aber mit Herz!
Den KLEINEN Erich habe die 80er kennen gelernt...Habe mein BMW 7er zu inspetion zu ihn gebracht..Führ in Ennepe Ruhr Kreis mit seinen Aufgemotzten Gelbschwarzen opel Manta dürch die gegen,und er war stolz drauf...
Ein guter Einblick mit Abwechslung Würde mich wirklich sehr wieder über einen Ami freuen. Denke hier an einen 69er Dodge Charger und einen 69er Chevy Camaro SS. Hoffe mein Vorschlag wird demnächst miteinbezogen. Danke.
Kann mich echt den Komplimenten nur anschließen, tolle Review für absolut schönes Auto. Man fragt sich nur, wenn man so ein oberklassiges Coupé baut, warum man da nicht bei GM ins Regal greift und einen 327 oder 350 cui V8 einbaut? Die wären auch für 300 PS gut gewesen, aber das nur am Rande. Die Halle gibt ja noch genug andere Perlen für die nächsten Wochen her 😍 Immerhin für dich echt ein Erlebnis solche Wagen mal fahren zu dürfen
Der Bitte CD hatte einen V8 Small Block aus dem GM-Regal. Das reichte für knapp 230 PS. Aber Bäume hatte der nie ausgerissen. Der CD ist aus meiner Sicht der schönste Bitter
Bitter kann ganz süss sein !! Ich fand den von Anfang anKlasse . Bin Bj '57 und habe ab '72 meine Lehre , äh Ausbildung bei einem Opelhändler absolviert .
Mal wieder n geiler Hobel.... aber die Türgriffe erinnern Moch an meinen C Kadett:). So nebenbei, eure aktuelle Aufmachung der Videos, gefällt mir richtig gut.
"wir springen auf die rückbank" und "schwingen uns hinters lenkrad..." knirsch, knarz, schnauf und ächz..." so bequem hier alles, und soo weich" BRÜLLER die aussagen beim reha-turnen in und um die karre. hammer !
Klar eine edler Traumwagen! Das Armaturenbrett ist eine Mischung aus Ascona und Opel Omega oder Senator! Aber er ist so exclusiv und die Nähe zu Opel war klar da und ich habe meinen Opel Omega geliebt! Der Bitter wid ein Traum bleiben, tolle Reportage!!!!
Top Vorstellung eines damals wie Heute Exclusiven Bitter SC. Schade,dass am Ende deines Fazit in der Ausstellungshalle sich Tonprobleme einstellten.Bitte mach unbedingt weiter mit Alltagsautos und Exklusiven Fahrzeugen aus 1980er;1990er;2000er. Ich fuhr damals VW Scirocco 1.6LTS (85PS)Bj.78,Ford Capri 2,0L(101Ps)Bj. 80und Audi 90 Bj.89,2.3L(136PS).
Oha: Hier kam eine Werbung für "Seidel-Küchen blabla." und ich dchte sofort an Seidel Tuning, aber ich glaube die heißenm Seidl. - Jedenfalls: mehrere Aha und Genau! Efekte: Bitter stimmt, da war was mit Opel! SChönes Intro! Neu? Super gemacht wieder!
Diese 3 Gang Automatik reduziert dieses Auto gewaltig. Auf der Autobahn praktisch unfahrbar. Ich hatte einen Monza 3.0 Automatik mit 180 PS. Man konnte tolle Ampelstarts hinlegen.. d.h Erst einmal Anfahrtsschwäche, dann gabs den Tritt in den Hintern. Auf der Autobahn wurde es ab 160 km/H derart nervig dass man freiwillig nicht schneller fuhr. Wegen der Ampelstarts durfte ich jedes Vierteljahr zum Schrottplatz und mir ein neues gebrauchtes Getriebe aus einem Rekord einpflanzen lassen, weil dieses mit den 180 PS überfordert war. Dafür gabs damals für nur 300 DM so ein Austauschgetriebe auf dem Schrott....Mit dem handgeschalteten 5 Gang Getriebe war das Auto eine andere Welt..Sehr viel ruhiger und stärker. Eine Sensation aber das Fahrwerk von Monza/Senator, unglaublich wendig und stabil, da waren sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich.
Mindestens die vorderen Sitze und die vordere Mittelarmlehne - eigentlich auch die Rücksitze- scheinen mir identisch mit denen Maserati Royale/Biturbo zu sein. Auch die Dachkonstruktion und die Dachsäulen (Chrombeschläge innen an der A-Säule) sowie die Türen ähneln gleichfalls sehr stark Maserati.
Dass waren noch schöne ruhige Cockpits im Gegensatz zu den mega blendenden völlig überfrachteten riesen Bildschirmen zum Teil in dreifacher Ausführung,ein Wunder dass man draussen noch etwas wahrnehmen kann,bei der LED Bestrahlung heut zu Tage!
ich hab mir in den 80ern nach dem cd und sc schon den hals verrenkt,... und mir immer vorgestellt das ich eines tages einen fahren werde. ist nie passiert. schade. danke fürs zeigen!!!
Also die Sitze sehen echt gemütlich aus. Erinnert mich etwas an nen E38. Feini feini feini😄 Exotisch, Oldtimer und man siehts nicht alle Tage (gerade hier!)...Das ist eine Kombo, mit der man fast JEDEN begeistern kann, der/die etwas mit Automobilen am Hut hat. Geil! Spätestens dann sollten auch die letzten Kritiker sehen, dass es hier um Leidenschaft, Geschichte und mehr geht. Immer nörgeln oder einem blöd kommen. Warum? Mach nicht diesen, leben und leben lassen. Frühstücke vernünftig (ist ja auch die wichtigste Mahlzeit😜😆) und dann ist doch alles rosig. Da sag ich gepflegt: Entspann dich, digga, und lass es einfach wirken...einfach wirken lassen.😎 @Carranger: Kuss geht raus😉👍
Der 412 im Hintergrund ist sichtlich nicht unabsichtlich platziert. Passen würde auch das Lancia Gamma Coupé. Grandioses Design. Kennt kaum jemand. Auf dem Markt ist es vollkommen unterbewertet.
Ferguson Allrad waren LKW teile, hatten die Briten für den Senator zusammen gestellt, war extrem schwer. Fahrverhalten wie ein Defender. Den Allrad Senator hat die britische Militär Mission ( Mi 6) in der DDR benutzt um Manöver zu beobachten und dann vor Stasi ( Wartburg) und KGB ( moskwitch) abzuhauen. 😀 Gab's auch mit Infrarot Scheinwerfer, extragroßen Tank, unplattbaren Reifen, Q lässt grüßen 😜
Als eines der (besonders verstärkten/geschützten) Fahrzeuge von einem Militär-LKW gerammt wurde und zwischen einem Baum und dem LKW eingeklemmt wurde, wurde der Baum zerstört, die Insassen blieben unverletzt ... Übrigens nutzte die sowjetische Militärmission im Westen auch Fahrzeuge von Opel.
Man hat den Bitter eigentlich fast schon vergessen. Dabei war dieses Auto damals und ist auch heute noch fast Avantgarde. ..... und zu einem Avantgardisten würde das Fahrzeug heute noch passen. Bei diesen geht es um das Design, die Eleganz und vor allem um die Unvernunft. Denn Unvernünftig ist dieses Auto, schon aufgrund der Ersatzteilversorgung, wenn man es sich heute kaufen würde. Schade, dass die Zeit dieser Klassiker, mit der Eigenständigkeit und Unverwechslbarkeit des Designs passé sind. Heute muss man nur noch das Emblem des Herstellers wechseln, fast an egal welchem Modell.
Bitter ist, dass der Wagen nicht mir gehört!! :-D
Mein (inzwischen verstorbener) Onkel hatte so einen und ich durfte als 14 jähriger mal mitfahren. Es ist eins der schönsten Autos das ich kenne. Danke für dieses Video. Emotional hat mich das wirklich richtig gepackt.
Und ist das Auto noch in der Familie?
Genial der Ferrari 400 / 412 im Hintergrund... die Linie des Ferrari 400 diente der Firma Bitter als Vorlage für den SC.
Bitter, eine seltene Perle, die in freier Wildbahn kaum anzutreffen ist. Genau wie Lotus Omega.
Danke für das tolle Video.
Gruß aus Bochum
Martin
Absolut coole Kiste. Ich stehe ja auf Exoten und wenn das mal keiner ist. Die Klappscheinwerfer tun dazu ihr übriges und die Seitenlinie ist auch traumhaft. Ebenso die flauschige Lederausstattung mit der holzvertäfelten Mittelkonsole. Sehr geil. Im Hintergrund war auch wieder der Lotus Omega zu sehen. Also das wäre jetzt eine schwierige Entscheidung, wenn ich mich zwischen den beiden entscheiden müsste. :-)
Die Entscheidung ist doch wohl kla, der Ferrari würds doch wohl werden😉👍
Bei mir wäre es ganz klar. Der Omega *____*
Bei mir wäre es noch klarer: BEIDE!!! Also Bitter und Lotus Omega
Nur Liebe für diese kantigen 80er Exoten
Ihr haut echt hammer videos raus. Weiter so!!
Alter Schwede der steht absolut geil da ich werd nicht mehr😍
Ein echter Oldie, wunderschöne Karosse und schöne Formen und Linien wie man sie heute kaum mehr sieht.
Ich mag sowieso die Autos der 80er und 90er total. Das lässt mein Herz richtig aufblühen❤️🤗
Danke wieder mal für die tollen Einfrücke, man kanns echt nicht zu oft sagen☺️
Mal vom Auto ganz abgesehen... Dein Kanal ist wirklich spitze! Ob Brot und Butter Autos oder Exoten... Super Channel den ich schon von Anfang hätte abonnieren sollen👍👍👍
Unser Kanal ;) danke fürs Abo!
Tolles Auto! Der Bitter CD gefällt mir persönlich aber noch besser. Deine Autovorstellungen sind immer interessant, viele Hintergrundinfos, sehr sympathisch moderiert und nie unfair oder arrogant! Bitte weiter so machen!
Bin ich absolut deiner Meinung 👍.
Ich kenne euch seit kurzem und muss sagen der Typ weiß wie er die Autos präsentieren soll und was für Autos ihr zeigt, Respekt nur weiter so 💪 Grüße aus Wien
Kompliment an dich, du machst das echt sehr gut!! Nicht zu Lang oder Kurzweilig, super Vorstellungen der Autos. Alles wichtige dabei! 👍
Wen das Thema Bitter näher interessiert: Es gibt hier auf YT ein sehr interessantes Interview mit Erich Bitter. Der Kanal heißt: alte Schule
Danke für den Tip!
YT-Kanal "Alte Schule"mit Walter Röhrl,H.J.Stuck,.Harald Grohs und vielen anderen Granden der damaligen Zeit.
Klasse - meinen absoluten Dank für den Tipp.....!
Finde es richtig nice dass du so aktiv Videos raushaust und alle möglichen Fahrzeuge vorstellst, ist mittlerweile mein Lieblingskanal geworden :D
Teamleistung, alleine wäre das kaum möglich. Vielen Dank ;)
@@CarRanger Team= Toll einer alleine macht's... 😉😂👍
30 Minuten beste Unterhaltung, wirklich eine seltene Perle, danke und Gratulation zum neuen Intro und Sponsor, hoffe ihr knackt die 100k noch in diesem Jahr, es wäre mehr als verdient!
Danke dir, wir arbeiten dran ;)
Könnte man von vorne auch für einen Ferrari halten (wenn man nicht genau hinschaut). Aber mir gefällt er sehr. Danke, CarRanger. Ihr seid die Besten
Oder wien alter Porsche
Von dem Auto hab ich noch nie gehört oder es gesehen.
Ja weils auch für Prominenz ist
Häää! In welcher Blase hast du gelebt? Gesehen habe ich mit 57 Jahren auch keinen, aber das es sowas gibt, das weiß doch eigentlich jeder, der schon selbstständig seinen Po abwischen kann.
@@achimschmidt3368 Also das würde ich so nicht unterschreiben, jemand, der sich null für Autos interessiert, kennt Bitter mit Sicherheit nicht.
@@Filmfreund1000 Jemanden, der sich null für Autos interessiert, wirst du auch nicht auf diesem Kanal finden ;-)
@@ApexOpc Würde ich nicht behaupten, mir wurden hier auch schon Kanäle vorgeschlagen, wo ich mich frage, warum?
alder du packst Perlen aus in letzter zeit 👌🏽👌🏽
Ein sehr besonderes Auto gar keine Frage! Mal wieder wunderbar vorgestellt :)
Schickes Auto, symphatisch ruhiger Sprecher, gutes Video, danke, lg Ringo
die 80er - das Jahrzehnt der Raucher und der exklusiven Coupes - tolles Video mit charmantem Augenzwinkern präsentiert 👍👍😊
Ein sehr gut gemachtes Video mit angenehmer Moderation.
Sehr kompetent und kurzweilig vorgetragen. Chapeau!
Wahnsinn, echt ein tolles Auto mit extrem viel 80er Flair :)
Klingt schön, der große 6 Zyl. - Auch schön, dass sein Design - Vorbild, der Ferrari 400 , direkt dahinter steht
Was jetzt noch fehlt, ist der Schönste aller Bitter; der CD - mit dem Motor des Opel Diplomat
Wunderschönes Coupe als absolute Seltenheit und (wie immer) großartig präsentiert!
Ein richtiges Nice-to-have Auto und zum Thema nice to have zählt auch Dein Hemd - großes Kino 😎👌🏼
Da werden Erinnerungen wach, ich habe seinerzeit in Schwelm gelebt / gearbeitet und durfte Herrn Bitter das ein oder andere mal persönlich beraten / bedienen. Ein tatsächlich sehr interessanter Mensch mit Charisma. Auf den ersten Blick konnte man ihn durchaus als leicht arrogant wahrnehmen können doch der Eindruck verflog recht schnell im Gespräch. Doch allein den Bitter auf dem Parplatz zu sehen war schon beeindruckend.... danke für diesen Anstoß zur Erinnerung....und ein weiteres, sehr angenehmes Video zu einem echten Traumwagen....
Hey ho. Ich freue mich das Video gesehen zu haben. Ich hab nen Kollegen (Lackierer),der hat in den späten 90'er ein Bitter SC restauriert. Der Erstbesitz war von "Paul Breitner "!!!! Er erzählt es heute noch stolz wie Oskar, das er solch Fahrzeug gerichtet hat. Die Scheiben sind so selten gewesen, das 5 Leute gemeinsam sie ausgebaut haben und sie an einem sehr sehr sicheren Ort gelagert haben. Ich bin auch Opel Fan ,ich erkenne viel von Opel, z.B. die Lüftundsschlitze von Rekord und Senator. War echt nen super Video 🤙
Ein Auto das mir bis jetzt unbekannt war. Danke fürs zeigen dieses exklusiven Oldies.
Nie von Bitter gehört aber krass da hat jemand seinen Traum der eigenen Marke und des tatsächlich eigenen Autos umgesetzt
Interessant zu sehen, dass in einem 1986-er Bitter SC die Instrumente und Bedienelemente (Klima/Lüftung, Schalter, Lüftungsdüsen etc.) aus Senator/Monza A1bzw. Commodore C/Rekord E1 bis 1981verbaut sind (Der Handbremshebel ist dagegen vom 1986-er Senator xD). Nach dem Facelift der Opelmodelle 1982 hatten Monza / Senator ein nahezu identisches Armaturenbrett, wie es später im Omega A verbaut wurde, während der Rekord E2 bis auf die Instrumente wenig Änderungen hier hatte. Vielen Dank für das schöne und informative Video, macht weiter so =)
Alter Schwede hier sehe ich oft Autos, von denen ich nie gehört hatte.
Echt interessant machst Du das!
Wunderbar! Mein Vater hatte in den frühen 90ern einen Bitter SC 3.9. Dunkelblau mit cremefarbenem Leder und Schaltgetriebe. Gebraucht gekauft....weit unter den 100.000 Mark Neupreis. Wertverlust war damals schon ein Thema. Als Führerscheinneuling durfte ich ihn mir hin und wieder mal ausleihen. Der lief schon ziemlich gut und der 6-Zylinder hatte einen tollen Sound, sonor, aber nicht so prollig wie heute diese ganzen Karren mit ihrem Klappenauspuff und künstlichen Fehlzündungen. Das war ein wunderbar entspannter Reisewagen, eben ein großes Coupé wie man es heute nur noch selten trifft. Die Verarbeitungsqualität war nur nicht unbedingt Benz, aber auch nicht schlechter als bei anderen Manufaktur-Autos der damaligen Zeit. Leider hat ihn mein Vater nach ein paar Jahren verkauft...schade, den könnte ich mir heute noch gut vorstellen, auch wenn er säuft wie ein Loch.
Daumen hoch für das Auto! Und für dein Hemd 👍🏻😁
Bitter SC. Ein bildschönes Auto. Habe Ihn das erste mal 1989 in einem Autohaus gesehen und mich sofort in die Form verliebt. Immer noch ein "haben wollen". Kein Vergleich zu den aktuellen Kisten.
Ich liebe diese klassischen Stufenheck Coupe's der 60/70/80er Jahre. 👍😍
Einfach ein deeper Kanal... 👌👏👍🤗
Tolles Auto,toll vorgestellt,danke
Waaaaahnsinn....wo kriegst Du nur diese "geilen Karren" her???
TOPP!!!
Bitte weiter so.....
Einfach der Hammer! Schade, dass Bitter keine Autos mehr baut
So richtig Bitter wird es wenn man ein neues Video von CarRanger verpasst. Deswegen sollte man unbedingt zusätzlich zum Abo auch die Glocken der Beifahrerin drücken.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍
Danke für das Video!
Ein echter Traum....hab damals tatsächlich ein paar Mal Herrn Bitter persönlich beraten dürfen (hab in den 80er / 90ern im Sportfachhandel - und dem "ersten Haus am Platz" - gearbeitet) und kann nur sagen, war ein sehr intelligenter und freundlicher Mensch mit Stil.... einmal kam er mit seinem Lambo Geländewagen direkt vor die Tür gefahren...da hat das Haus gewackelt...:)) - Leider war mir damal nicht annähernd klar wie weitreichend das Werk dieses Mannes war :).
Klingt Original wie mein 84'er Monza 3,0 E Automatik, der röhrte auch so herrlich und hat exakt so geschaltet, da werden viele schöne Erinnerungen wach! Habe mich leider vor 8 Jahren von ihm getrennt... :(
Den Bitter SC kannte ich bislang eigentlich nur als Begriff und hatte mich noch nie damit befasst, insofern sehr interessant! :)
Die Auswahl deiner Autos sowie deiner Hemden. Phänomenal 😉😉
Ich finde den Bitter CD noch etwas schöner als den SC, wenn ihr den auch mal testen könnt wäre das mega! Ansonsten macht ihr wie immer eine tolle Arbeit :)
Bin ich absolut deiner Meinung 👍.
Ein Traum die alten Opel Reihensechszylinder. Hatte einen Senator B und jedesmal schön damit zu fahren.
Schönes Video. Soweit ich mich erinnere wurde einigen Sportler und Prominenten diese Wagen zu super günstigen Konditionen zur Verfügung gestellt, um den Wagen bekannt zu machen.Anschließend hatten sie dann die Möglichkeit ihr Fahrzeug mit erheblichen Nachlass zu übernehmen. Ansonst fuhr die Sportlerprominenz doch überwiegend Mercedes 500 SEC. Es wunderte mich damals schon, dass sie alle das selbe Modell fuhren.
Lichttechnisch ist dieses Video auf der sonnigen Seite des Lebens unterwegs :-P.
Mega! Zugegeben, ich hatte keine Ahnung dass es sowas gibt und das obwohl ich behaupten würde dass ich ein ziemlich großes Allgemeinwissen über Autos habe ^^
Der Klang erinnert mich etwas an den Commodore B GS/E mit dem 2.8E Motor, nur war der etwas dezenter. Ist heute noch mein Traumwagen. Der örtliche Opel-Händler fuhr übrigens auch einen Bitter SC, damals unerreichbar...
Der Bitter erinnert mich auch immer stark an die Aston Martins und Maseratis aus dieser Zeit.
Woll er an den Mondial von Ferrari. Die Front und das Heck ist sehr ähnlich
Jaguar XJS, ist von Größe und Proportionen ähnlich, wenn Euch ein gut erhaltener mal begegnet, wärs sicher ein Video wert...ihr seit echte Profis...aber mit Herz!
Der Vater meiner ersten Jugendliebe hatte solch einen Bitter.
Den KLEINEN Erich habe die 80er kennen gelernt...Habe mein BMW 7er zu inspetion zu ihn gebracht..Führ in Ennepe Ruhr Kreis mit seinen Aufgemotzten Gelbschwarzen opel Manta dürch die gegen,und er war stolz drauf...
Muß zu meiner Schande gestehen, dass der Name "Bitter" in den 80ern komplett an mir vorbei gegangen ist. Respekt für sein Schaffen!
Tolles Unterschätztes KFZ .. War damals schon sauteuer und wurde schon von den Profi Fussballern gerne gekauft.. GEIL......
Ein guter Einblick mit Abwechslung
Würde mich wirklich sehr wieder über einen Ami freuen. Denke hier an einen 69er Dodge Charger und einen 69er Chevy Camaro SS.
Hoffe mein Vorschlag wird demnächst miteinbezogen.
Danke.
Kann mich echt den Komplimenten nur anschließen, tolle Review für absolut schönes Auto.
Man fragt sich nur, wenn man so ein oberklassiges Coupé baut, warum man da nicht bei GM ins Regal greift und einen 327 oder 350 cui V8 einbaut? Die wären auch für 300 PS gut gewesen, aber das nur am Rande.
Die Halle gibt ja noch genug andere Perlen für die nächsten Wochen her 😍
Immerhin für dich echt ein Erlebnis solche Wagen mal fahren zu dürfen
Der Bitte CD hatte einen V8 Small Block aus dem GM-Regal. Das reichte für knapp 230 PS. Aber Bäume hatte der nie ausgerissen. Der CD ist aus meiner Sicht der schönste Bitter
Dein Hemd ist genauso extravagant wie der Bitter 🤣. Klasse Video 👍👍
Bitter kann ganz süss sein !!
Ich fand den von Anfang anKlasse .
Bin Bj '57 und habe ab '72 meine Lehre , äh Ausbildung bei einem Opelhändler absolviert .
Schöne Autos, von Bitter, so selten zu sehen, auch seinerzeit.
Geil !!! Bitte mehr von solchen Exoten.
Super, aber jetzt am besten das "Original", steht ja im Hintergrund (Ferrari 400 i). 😉
Wieder einmal ein tolles Video mit einem schönen Auto. Im Hintergrund kann man am Ferrari 400 sehen wo das Design herkommt. ;)
// genau .. voll gleich
Mal wieder n geiler Hobel.... aber die Türgriffe erinnern Moch an meinen C Kadett:). So nebenbei, eure aktuelle Aufmachung der Videos, gefällt mir richtig gut.
"wir springen auf die rückbank" und "schwingen uns hinters lenkrad..." knirsch, knarz, schnauf und ächz..." so bequem hier alles, und soo weich" BRÜLLER die aussagen beim reha-turnen in und um die karre. hammer !
Klar eine edler Traumwagen! Das Armaturenbrett ist eine Mischung aus Ascona und Opel Omega oder Senator! Aber er ist so exclusiv und die Nähe zu Opel war klar da und ich habe meinen Opel Omega geliebt! Der Bitter wid ein Traum bleiben, tolle Reportage!!!!
Super klasse - schöner Bericht !
Top Vorstellung eines damals wie Heute Exclusiven Bitter SC.
Schade,dass am Ende deines Fazit in der Ausstellungshalle sich Tonprobleme einstellten.Bitte mach unbedingt weiter mit Alltagsautos und Exklusiven Fahrzeugen aus 1980er;1990er;2000er.
Ich fuhr damals VW Scirocco 1.6LTS (85PS)Bj.78,Ford Capri 2,0L(101Ps)Bj. 80und Audi 90 Bj.89,2.3L(136PS).
Danke für die interessanten und gut gemachten Videos.
Ich würde mich freuen, wenn du mal ein Z3 Coupe vorstellen würdest.
Noch nie gesehen/gehört aber direkt verliebt. Wasn träumchen😎✌️
Na ja, nach Ennepetal verläuft sich ja auch selten jemand....
Deine Videos gefallen einfach durchweg! PS: so eine schöne Tissot Automatik zeugt von Geschmack ;)
Oha: Hier kam eine Werbung für "Seidel-Küchen blabla." und ich dchte sofort an Seidel Tuning, aber ich glaube die heißenm Seidl. - Jedenfalls: mehrere Aha und Genau! Efekte: Bitter stimmt, da war was mit Opel! SChönes Intro! Neu? Super gemacht wieder!
Ich les das immer bei autoscout..."Bitter"...da war noch nie was im Angebot. Jetzt weiss ich auch warum. :)
Die Ähnlichkeit mit dem (bewusst?) Im Hintergrund geparkten Ferrari ist schon stark.
Tolles Auto. Danke fürs vorstellen.
die ähnlichkeit isja geil...ich hatte senator A 1 und monza A2 besessen..der bitter passt genau zwischen den beiden
Diese 3 Gang Automatik reduziert dieses Auto gewaltig. Auf der Autobahn praktisch unfahrbar. Ich hatte einen Monza 3.0 Automatik mit 180 PS. Man konnte tolle Ampelstarts hinlegen.. d.h Erst einmal Anfahrtsschwäche, dann gabs den Tritt in den Hintern. Auf der Autobahn wurde es ab 160 km/H derart nervig dass man freiwillig nicht schneller fuhr. Wegen der Ampelstarts durfte ich jedes Vierteljahr zum Schrottplatz und mir ein neues gebrauchtes Getriebe aus einem Rekord einpflanzen lassen, weil dieses mit den 180 PS überfordert war. Dafür gabs damals für nur 300 DM so ein Austauschgetriebe auf dem Schrott....Mit dem handgeschalteten 5 Gang Getriebe war das Auto eine andere Welt..Sehr viel ruhiger und stärker. Eine Sensation aber das Fahrwerk von Monza/Senator, unglaublich wendig und stabil, da waren sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich.
Mindestens die vorderen Sitze und die vordere Mittelarmlehne - eigentlich auch die Rücksitze- scheinen mir identisch mit denen Maserati Royale/Biturbo zu sein.
Auch die Dachkonstruktion und die Dachsäulen (Chrombeschläge innen an der A-Säule) sowie die Türen ähneln gleichfalls sehr stark Maserati.
Der deutsche Doug Demuro... gefällt mir!
Dass waren noch schöne ruhige Cockpits im Gegensatz zu den mega blendenden völlig überfrachteten riesen Bildschirmen zum Teil in dreifacher Ausführung,ein Wunder dass man draussen noch etwas wahrnehmen kann,bei der LED Bestrahlung heut zu Tage!
Tolles Auto,der Opelsammler "Mantadany" hat einen schönen Bitter CD V8 !
Skoda Favorit, war auch Italienisch designt , Armatur und Karosserie, laut Beschreibung aus einem Buch ,von dem der Lamborghini Countach designte .
Wow ein Auto was ich noch nicht kannte.
Ein freund hat mir vor 9 jahren davon erzählt, fand ich direkt ziemlich cool
bitte mehr solche autos
ich hab mir in den 80ern nach dem cd und sc schon den hals verrenkt,... und mir immer vorgestellt das ich eines tages einen fahren werde. ist nie passiert. schade. danke fürs zeigen!!!
Einfach ein cooles Auto 😜👍
Also die Sitze sehen echt gemütlich aus. Erinnert mich etwas an nen E38. Feini feini feini😄
Exotisch, Oldtimer und man siehts nicht alle Tage (gerade hier!)...Das ist eine Kombo, mit der man fast JEDEN begeistern kann, der/die etwas mit Automobilen am Hut hat. Geil! Spätestens dann sollten auch die letzten Kritiker sehen, dass es hier um Leidenschaft, Geschichte und mehr geht. Immer nörgeln oder einem blöd kommen. Warum? Mach nicht diesen, leben und leben lassen. Frühstücke vernünftig (ist ja auch die wichtigste Mahlzeit😜😆) und dann ist doch alles rosig. Da sag ich gepflegt: Entspann dich, digga, und lass es einfach wirken...einfach wirken lassen.😎
@Carranger: Kuss geht raus😉👍
Der 412 im Hintergrund ist sichtlich nicht unabsichtlich platziert. Passen würde auch das Lancia Gamma Coupé. Grandioses Design. Kennt kaum jemand. Auf dem Markt ist es vollkommen unterbewertet.
Ferguson Allrad waren LKW teile, hatten die Briten für den Senator zusammen gestellt, war extrem schwer. Fahrverhalten wie ein Defender. Den Allrad Senator hat die britische Militär Mission ( Mi 6) in der DDR benutzt um Manöver zu beobachten und dann vor Stasi ( Wartburg) und KGB ( moskwitch) abzuhauen. 😀 Gab's auch mit Infrarot Scheinwerfer, extragroßen Tank, unplattbaren Reifen, Q lässt grüßen 😜
Als eines der (besonders verstärkten/geschützten) Fahrzeuge von einem Militär-LKW gerammt wurde und zwischen einem Baum und dem LKW eingeklemmt wurde, wurde der Baum zerstört, die Insassen blieben unverletzt ...
Übrigens nutzte die sowjetische Militärmission im Westen auch Fahrzeuge von Opel.
2. Das war ein interessantes Projekt damals. Danke für die immer wieder genialen Autos 👍
Ein Vergleich zwischen dem Bitter und dem DeLorean wäre sehr interessant!
Ein Riesenunterschied zwischen dem Bitter SC und dem Ferrari 400 im Hintergrund :-)
Man hat den Bitter eigentlich fast schon vergessen. Dabei war dieses Auto damals und ist auch heute noch fast Avantgarde. ..... und zu einem Avantgardisten würde das Fahrzeug heute noch passen. Bei diesen geht es um das Design, die Eleganz und vor allem um die Unvernunft. Denn Unvernünftig ist dieses Auto, schon aufgrund der Ersatzteilversorgung, wenn man es sich heute kaufen würde. Schade, dass die Zeit dieser Klassiker, mit der Eigenständigkeit und Unverwechslbarkeit des Designs passé sind. Heute muss man nur noch das Emblem des Herstellers wechseln, fast an egal welchem Modell.
Was ein geiles Auto ! Habe ich noch nie gesehen.
Cooles Oberhemd, lg Ringo
Der Ferrari 412 im Hintergrund sieht dem Bitter schon etwas ähnlich. Macht was her so ein Bitter SC
Oh wie schön danke.