Hyundai i30 N 2021 - TEST PL (Performance 2.0 T-GDI 280 KM) Bestia wzywana przyciskiem
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2021
- Hyundai i30 N to hothatch, który w 2021 roku powraca w Polsce w wersji po liftingu. Jedną z nowości jest automatyczna skrzynia biegów 8 DCT, która może się w tym modelu znaleźć na pokładzie w wersji N Performance, a decydując się na tę odmianę otrzymuje się również wzmocniony silnik benzynowy 2.0 T-GDI 280 KM. Przez kilka dni miałem możliwość sprawdzić jak Hyundai i30 N 2021 w nadwoziu hatchback radzi sobie na drodze, a swoje opinie o tym modelu zawiera mój test wideo. Przedstawiam w nim chociażby jak prezentuje się przyspieszenie samochodu 0-100 km/h czy jaki dźwięk generuje wydech. Omawiam też właściwości jezdne koreańskiego hothatcha we wcieleniu na 2021 rok, jego spalanie czy to jakie sportowe zmiany zaszły w nadwoziu czy we wnętrzu. Przyjrzałem się również temu jak i30 N wypada po prostu jako zwykły samochód pod kątem jakości wykonania, sposobu obsługi czy pojemności bagażnika.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz - Авто та транспорт
Kompletnie nie rozumiem dlaczego Wahacz ma tak mało subskrypcji oraz wyświetleń... ?! Jedne z lepszych i bardziej rzeczowych recenzji na YT.
Ja też nie rozumiem :P Ale liczby ciągle rosną więc jestem dobrej myśli :)
No Panie Wahacz , wkoncu się doczekałem. Dobro robota ,dzięki 😉🙃
Żaden problem :)
Petarda 👍💪🤘
Masz szczęście Wahaczu że możesz polatać takimi toczkami
Mistrz Wahacz. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego. 😈
Dzięki i też pozdrawiam 👍
Super odcinek pozdrawiam
Dzięki i też pozdrawiam 👍
Szkoda, że tak mało ich jeździ na drogach ;)) Kolejny bezbłędny test. Pozdr.
Dzięki wielkie :)
Fajny sprzęt 👍
bardzo fajny i rzeczowy test! od roku jestem posiadaczem i podzielam Pańskie zdanie. pozdrawiam!
Też pozdrawiam 👍
Bardzo fajne auto👍
wahacz kozak filmy robisz
Dzięki 👍
Dobry teścik
Dzięki :)
Ładniejsze od gulfa.
mam przed lifta Twoje spalanie mnie przeraża :d jak to sie mowi "HOW" :D
większe bardziej wydajne turbo jest w polifcie. w końcu to auto jedzie ale i spalić potrafi
Pozdrawiam serdecznie.
Też pozdrawiam 👍
Co ten Hyundai, nawet w nowszych modelach ma żarówki z tyłu w kierunkowskazach, czy zostało im tyle na magazynach że muszą wszędzie jeszcze je dawać?
przyjemne strzały?
Nie no bomba, strzela jak mojego taty Polonez w gaznik 35 lat temu...
Jedno pytanko.... czy będzie możliwość testu Kony N? Porównania z i 30 N pod względem wykończenia i wyposażenia..
Niewykluczone, że kiedyś się pojawi - ale na chwilę obecną nie znam niestety żadnych szczegółów. Na pewno w tym roku nie będzie :(
I20N czy I30N jeżeli chodzi o czystą przyjemność z jazdy? Czy I20N ma bardziej precyzyjny układ kierowniczy?
Zależy jeszcze od okoliczności. Na torze i30 N da pewnie więcej frajdy, ale na zwykłych drogach gdzie trzeba jednak zachować zdrowy rozsądek - lepsze jest i20 N, bo łatwiej można fajne, sportowe wrażenia z niego wykrzesać. Chociaż może to też kwestia zastosowanej skrzyni i gdybym i30 N też dostał z manualem to werdykt byłby inny, ale z tej dwójki milej wspominam i20 N.
Cześć Wahacz. Brałbyś hatcbacka czy fastbacka? Chodzi mi o właściwości jezdne. Pojemność bagażnika nie ma dla mnie znaczenia. Pozdrawiam.
Fastbackiem nigdy nie jeździłem w wykonaniu Hyundaia, więc mogę tylko teoretyzować, że pod kątem rozwiązań mechanicznych i wynikającej z niej ogólnej ostrości pewnie jakoś znacząco się nie różnią. Jednak bardziej subiektywnie odbierany charakter dla mnie lepszy ma hatchback. Co hothatch to hothatch ;)
@@WahaczTV Dzięki za wyrażenie opinii. Pozdrawiam.
dzięki za test. jak to DCT się ma do i20N? szybsze, głośniejsze, więcej frajdy, więcej pali?
Aj przeoczyłem komentarz, sorry za późną odpowiedź :) Osobiście lepiej jeździło mi się i20 N. Używając porównania ze świata zwierząt i20 N to jest taki psi szczeniaczek, który cały czas chce się bawić (domyślnie głośniejszy wydech, manual, twardsze i nieregulowane zawieszenie), ale jednak potencjał ma mniejszy. Tymczasem i30 N to już duży pies, który może lubi posiedzieć sobie na kanapie (automat, zawieszenie, wydech w normalnym trybie) - ale jak przychodzi co do czego to do piłki pobiegnie szybciej, a też ma mocniejszy zacisk szczęki ;)
@@WahaczTV zastanawiam się czy nowe i20m za 160k z finansowaniem czy półtora roczne i30n dct za 160k.
Szanowni,mając do wyboru audi q5 (obydwa z 2012 r) -tfsi 2.0 / 225 kM i tdi 2.0 /177 kM - z którym powinno być mniej problemów w ewentualnych naprawach ? (nadmieniam, że robię głównie do 20 kilometrów) 3.0 tdi/ 240 kM (od 2008r do 2012r) też mnie interesuje i przypuszczam, że silnik jest bardziej wytrzymały ale ewentualne naprawy będą dużo droższe ? Dziękuję za opinie
Tfsi jest z USA?
W normalnych wersjach można sobie za darmo dobrać jaśniejsze elementy wnętrza, niestety N ma swoją własną:(
Czyli wydech w trasie zachowuje dużo lepszą kulturę niż w i20N? Tego chyba hothatche segmentu B nie przeskoczą, prywatne Polo GTI też buczy przy 90kmh>..
Nadkola to chyba problem opon Pirellii, coś za coś :/
Jest wyraźnie lepiej. W i30 N na normalu można zapomnieć, że się jedzie hothatchem, w i20 N nie jest to możliwe.
cieszę się wahacz z twoich testuw bo jest w nich różnorodności aut i to jak o nich wyśmienicie opowiadasz
testuw powiadasz?
Podstawowa wersja phi
4:21 widzę sąsiad ma manualny czujnik parkowania, zderzak uderza w ścianę i wiadomo że się dojechało do ściany
Owszem.
Super, że zrobiłeś test Hyundaia i30N ale proszę trzymaj kciuki zagięte na kierownicy bo wyprostowanych nie da się oglądać...
Czemu się nie da?
Fakt, proste kciuki są irytujące...
@@magdalenakwiatkowska7980 @diamond vesper A jakieś argumenty usłyszę czemu? Bo na chwilę obecną z mojej perspektywy jest to czepianie się dla samego czepiania.
Hyundai i30N Perf czy Focus ST ? A moze jeszcze coś innego?
Nie jeździłem Focusem ST, więc nie odpowiem. W każdym razie jeśli nie traktowałbyś auta jako wyłącznie na tor, to wolałbym i20 N niż i30. Może nie jest tak szybki, ale oferuje więcej sportowego ducha na co dzień i jest moim zdaniem fajniejszy, zwinniejszy. I30 N po odpaleniu trybu N jest super, ale przed zrobieniem tego dosyć mocno w wersji z automatem przypomina zwykłe i30.
@@WahaczTV Wybrałbyś i20N czy fiestę st?
Moim zdaniem
i30 jest tak plastikowy, że szok. Szkoda że Elantra N nie wypuszczą na Europę bo tam wygląda to zdecydowanie lepiej.
No i? Nic nie skrzypi, a to jest najważniejsze:)
Taki samochód nie ma być wyłożony skórą, tylko mieć doskonałe osiągi.
@@maciejmarculanis896 to się nie wyklucza, a z pewnością byś nie pogardził dobrze zaprojektowanym, starannie wykonanym wnętrzem
@@nymapx nie pogardziłbym, ale koszt samochodu w tym modelu generują jego „bebechy”. Gdyby miał mieć jeszcze wyższy standard wykończenia wnętrza to i cena byłaby znacznie wyższa, przez co model byłby mniej konkurencyjny. Testowałem ten samochód i za trzy tygodnie odbieram swój. Nie jest taki plastikowy i straszny jak go malujesz :) Nic nie puka, stuka i nie trzeszczy. Spasowanie jest na wysokim poziomie. To najważniejsze.
Film u mnie strasznie klatkuje, u was też?
Sprawdzałem u siebie na różnych urządzeniach i jest OK.
5.0 setka, rakieta... skonczmy z dziecinada.....