ano jak się kupuje takie b8 to trzeba zdjąć przednie nadkola i usunąć gąbeczki wygłuszające i zamienić na takie co nie chłoną wody ,zrobić dodatkowe zabezpieczenie, progi i inne profile zalać gorącym woskiem o ile w środku jeszcze sucho i bez rudej ale komu by sie chciało wydawać kasę, takie podejście przecież w większości
W Niemczech nie tak dawno też były duże powodzie . Jak auto postoi w mule to proces degradacji ruszy w zastraszającym tempie . Ponadto nie wielu zwraca uwagę na mycie podwozia w czasie jazdy zimą. Takie zaniedbania powodują zdziwienie u wielu osób , do jakiego stanu można doprowadzić podwozie
Jak tam trzeba tyle demontować do wymiany tylnej sprężyny to nie wygodniej/szybciej byłoby ścisnąć ją ściskami? Wygląda, że miejsca jest sporo do założenia ściągaczy.
Bez przesady.Mam z 2010 roku i jest całkiem dobrze jak na tak stare auto. Na progach ani śladu drodzy . Na podłodze w tylniej części parę ognisk jest ale ogólnie spoko.
@@rudzki.damianTo wniosek taki że na twoim rejonie szparują zimą na sypaniu soli na drogi😁 albo mieszkasz gdzieś gdzie nie ma potrzeby solenia asfaltu zimową porą
Na serwis może i stać, ale na blacharkę może już nie... Poza tym w Clio nie trzeba robić blacharki, w odróżnieniu od kaudi...😁🤣😂🫣🙏 Przewaga dzięki technice, czy jakoś tak...😁🤣😂
Może nie tyle co nie stać na utrzymanie ale trzeba mieć na uwadze że okazyjna cena super igły po emerycie z przebiegiem mniejszym niż psychiczna bariera 200kkm nie bierze się z nikąd. Ja tak miałem z swoim b6. Mogłem zaryzykować i kupić za 15k i liczyć na szczęście że będzie faktycznie igła lub zbliżyć się bliżej 10-12 i sam porobić trochę rzeczy wiedząc że i tak po wszystkim zbliżę się do tych 15k ale będę pewien że mam faktycznie zrobione
@@Tetryk1977Oj widzę boli cie dupa że cie nie stać na taką w każdym komentarzu musisz dodać sowej 5 groszy i nie potrafisz normalnie nazwać marki tak jak się nazywa czyli Audi
No i tak, klient na wymianę żarówki przyjechał, a tu 4.000 zł się zrobiło 😂
Uwierz mi ,że a4 b8 potrafi pochłonąć niezliczoną ilość pieniędzy. Znam to z własnego doświadczenia😅
@@AB-pp1jx No to chyba jak kupisz jakiegoś zloma w tfsi, bo 2.0 tdi to zwykle tanie auto w utrzymaniu i bezproblemowe
Uuuaaa to moja Babcia a4 b5 z 1999r wygląda jakby miała z 5 lat 😊
Jednak te nowe auta to z papieru.
gdzie ty tu widziałeś nowe?
tak jak moje a6c5 z tego samego rocznika
Dziś kupując auto należy sprawdzić grubość rdzy na elementach stalowych a nie lakieru
A Wy znowu w szoku? 😂 Przedłużający się stan szoku jest szkodliwy dla układu nerwowego.
Nie no jestem w szoku! Orgazmy szoków!
ano jak się kupuje takie b8 to trzeba zdjąć przednie nadkola i usunąć gąbeczki wygłuszające i zamienić na takie co nie chłoną wody ,zrobić dodatkowe zabezpieczenie, progi i inne profile zalać gorącym woskiem o ile w środku jeszcze sucho i bez rudej ale komu by sie chciało wydawać kasę, takie podejście przecież w większości
W Niemczech nie tak dawno też były duże powodzie . Jak auto postoi w mule to proces degradacji ruszy w zastraszającym tempie . Ponadto nie wielu zwraca uwagę na mycie podwozia w czasie jazdy zimą. Takie zaniedbania powodują zdziwienie u wielu osób , do jakiego stanu można doprowadzić podwozie
@@pietrek89. Wszystkie kałdi w mule stały...🤣😂🙏
@@Tetryk1977 za to twoj passat z 95 to stan igła
@@slawekxxx5133 akurat źle trafiłeś, jeżdżę autem które ma trzy miesiące i nie gnije, jak to niemieckie i japońskie 💩💩💩😁😂🤣😋
Co to za rdza, gorszą widziałem w Audi, koledze pordzewialy tak drzwi ze dziury już byly na wylot, wymieniał wszystkie drzwi
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
Jak tam trzeba tyle demontować do wymiany tylnej sprężyny to nie wygodniej/szybciej byłoby ścisnąć ją ściskami? Wygląda, że miejsca jest sporo do założenia ściągaczy.
Pewnie by dało radę,ja jutro w focusie mk1 będę wymienial sprężyny ściskam,bez rozbierania tylnych wahaczy ,mam nadziej ze się uda😊
Po zimie trzeba umyć od dołu a najlepiej raz w miesiącu.
Sól niestety to powoduje.
gdzie umyje od dołu?
@@Tomekonline2 Na myjni.
@@piotrkowalski5818 serio?
@@piotrkowalski5818 chyba jak z lewarkiem i kobyłkami przyjedziesz.
@@Tomekonline2
U mnie jest opcja mycie podwozia!
Myjnia stacja Star!
Niedawno wymieniałem tylne sprężyny w b8 . Sprężyny ścisnąłem na stole. Związałem pasami transportowymi i wcisnąłem na miejsce
Straszny szooook, do wymiany przegub i trochę zawiechy 🤣🤣🤣🤣 SZOK SZOK SZOOOOKKK
No jeszcze B6 trzyma poziom, jako drugi samochód od 18 lat ruda zaatakowała tylko przednie błotniki poza tym nic się nie dzieje.
Zazwyczaj tak własnie jest, że zaczyna się niewinnie a potem powstaje reakcja łańcuchowa albo lawina.
A nie jest przypadkiem po zalaniu...?
Audi po powodzi, czy w jeziorze stało że tyle rdzy?
Kałdi i rdza, jedyne co mi przychodzi do głowy, to:
SZOK
😁🤣😂
b8 to nic nowego ze rdza wpieprza, progi to są grubosci kartki papieru a zabepieczenie antykorozyjne fabryczne to jakis żart
Bez przesady.Mam z 2010 roku i jest całkiem dobrze jak na tak stare auto. Na progach ani śladu drodzy . Na podłodze w tylniej części parę ognisk jest ale ogólnie spoko.
@@rudzki.damianTo wniosek taki że na twoim rejonie szparują zimą na sypaniu soli na drogi😁 albo mieszkasz gdzieś gdzie nie ma potrzeby solenia asfaltu zimową porą
@@rudzki.damian ja jeżdze s60 t5 z 2005 roku, ani grama fura na sobie rudej nie ma, ale to były jeszcze te lepsze czasy motoryzacji.
Mowe przeguby pochodza pol roku stare po czyszczeniu i smarowaniu dużo duzo więcej!!wiem bo ten sam blad zrobilem
Ale pomalujcie te miedziaki w hundaiu bo po chwili zniknie
Ostatnie porządne Audi to 80 B4 późniejsze modele to SZOK!!!
A4 b5 z 1997 tyle lat a trzyma się
Moje trzydziestoletnie audi lepiej wygląda ☺️ widocznie producent aktualnie oszczędza na materiałach
Wyglada ze wlasciciel audi parkuje na trawie i malo jeżdżone i troche zaniedbane.
Teraz niemieckie samochody sa z chinskiego zlomu.
jak nie stać na serwis to proszę niech właściciel kupi clio lub opla albo rower.
Na serwis może i stać, ale na blacharkę może już nie... Poza tym w Clio nie trzeba robić blacharki, w odróżnieniu od kaudi...😁🤣😂🫣🙏
Przewaga dzięki technice, czy jakoś tak...😁🤣😂
Może nie tyle co nie stać na utrzymanie ale trzeba mieć na uwadze że okazyjna cena super igły po emerycie z przebiegiem mniejszym niż psychiczna bariera 200kkm nie bierze się z nikąd. Ja tak miałem z swoim b6. Mogłem zaryzykować i kupić za 15k i liczyć na szczęście że będzie faktycznie igła lub zbliżyć się bliżej 10-12 i sam porobić trochę rzeczy wiedząc że i tak po wszystkim zbliżę się do tych 15k ale będę pewien że mam faktycznie zrobione
@@Tetryk1977Oj widzę boli cie dupa że cie nie stać na taką w każdym komentarzu musisz dodać sowej 5 groszy i nie potrafisz normalnie nazwać marki tak jak się nazywa czyli Audi
@@slawekxxx5133 to nie jest marka, to cztery zera na atrapie i piąte za kierownicą...😁😂🤣
@@slawekxxx5133 sprawdź se luz na wahaczach z przodu...😁😂🤣
stał w wodzie
nie stał w wodzie tak te auta rdzewieją .
Witam
Jeżeli Audi rdzewieje ?
No cóż był ostro bity
Dziękuję dowidzenia
Guzik, a nie bity. Audi od B6 jeśli chodzi o A4 gniją, w szczególności w tylnej części nadwozia.
Ile to nalotu ma?
300 tyskm
Wystarczy parkować ciągle na trawie i będzie taki widoczek pod podwoziem
AUDI... szkoda komentować...
Szok i niedowierzanie.
audi było dobre w latach 90 siątych.w tedy nie rdzewiało.