Analyzing landing ERRORS in paragliding at the Parapuerto de Miraflores

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  • Опубліковано 16 кві 2023
  • When flying in dynamic conditions (using the sea breeze), it is easier to perform a TOP LANDING, which means landing at the same takeoff spot. This type of landing has its peculiarities, and there are some common mistakes that should be avoided. In this video, I analyze some of these mistakes.
    Hello! Do you want to learn how to land more easily in dynamic conditions? Landing in the same spot where you took off, known as TOP LANDING, can be quite a challenge. But don't worry, I'm here to help!
    First, let me tell you that doing a TOP LANDING has its tricks. It's essential to consider some common mistakes to avoid them.
    In this video I've prepared for you, I show you in a fun and educational way some mistakes you should avoid when doing a TOP LANDING in dynamic conditions.
    So, are you ready to discover the secrets to a perfect landing at the same takeoff spot? Hit play and enjoy!
  • Спорт

КОМЕНТАРІ • 22

  • @user-sf4nm3yo1z
    @user-sf4nm3yo1z 9 місяців тому +1

    Gracias MAESTRO!!!!!!!!!! grande Arturo.

  • @fernandov2734
    @fernandov2734 Рік тому +3

    El video está muy bien para los que tienen posibilidad de volar frente a la costa.
    Estaría bien hacer un vídeo de aterrizajes en zonas que no sean de costa.
    Me encanta los vídeos 👍👏🏻👏🏻

  • @verasqueteloexplico
    @verasqueteloexplico Рік тому +2

    Clase magistral una vez más. Gracias amigo Arturo 🙏🙏🙏

  • @pipehurtado
    @pipehurtado 11 місяців тому +1

    Me gustan esta serie de videos. Me gustaría saber si hay un video con recomendaciones en Top landing.

    • @arturowongxc
      @arturowongxc  11 місяців тому

      Hola Pipe. Aún no tengo uno exclusivamente de top landing

  • @anibaljorgebrighina6456
    @anibaljorgebrighina6456 Рік тому +1

    Ðe verdad es muy enriquecedor este tipo de video , 👍

  • @christianfadriqueros6757
    @christianfadriqueros6757 Рік тому +1

    Buen vídeo como todos! Quería saber por qué ahí no se originan rotores y en cambio en zona de montaña es más difícil aterrizar donde se despega
    Gracias 🤙🏻🪂

    • @arturowongxc
      @arturowongxc  Рік тому +1

      En las montañas es mas dificiles hacer top landing por muchas razones: el viento no es estable y constante, las termicas dificultan hacer la aproximacion porque nos pueden elevar rapidamente, lo mismo con las descendentes que nos pueden hacer bajar intempestivamente. En montañas hay más turbulencia que en zonas dinamicas como Miraflores. En montañan los despegues suelen ser más pequeños por lo que aterrizar ahi es más dificil. En general, hacer top landing en montañas es algo que solo pilotos expertos deben hacer.

  • @ElHuev0x
    @ElHuev0x Рік тому

    Me encantó el vídeo!! Yo tengo aprox 70/80 vuelos y no aterrizo del todo bien aún.

    • @arturowongxc
      @arturowongxc  Рік тому

      Muchas gracias. Paciencia, es normal que demore agarrarle el truco al aterrizaje.

    • @pablomendez9419
      @pablomendez9419 Рік тому

      Buena información la de este video. Para tener en cuenta cuando me toque mi vuelito en Miraflores 😊

    • @arturowongxc
      @arturowongxc  Рік тому

      @@pablomendez9419 Muchas gracias, Pablo.

  • @GermanHernandez-fu1xs
    @GermanHernandez-fu1xs Рік тому +1

    Cuánto cuesta el aprendizaje y alquiler de los mismos

    • @arturowongxc
      @arturowongxc  Рік тому

      El curso básico de 5 dias en Lima cuesta 1200 soles (320 dolares aprox)

  • @CanalEdusteppenwolf
    @CanalEdusteppenwolf 5 місяців тому

    Aca nos estamos perdiendo el verdadero corazon de la maniobra de top landing, que es en si muy tecnico y delicado. De todo esto que es lo mas importante se podria hablar un poco.

  • @jbmsom
    @jbmsom 2 місяці тому

    Qual a melhor época do ano para a prática?

  • @CanalEdusteppenwolf
    @CanalEdusteppenwolf 5 місяців тому

    Disculpame pero el hecho de correr en el aire no provoca en si mismo ningun problema, mas alla de lo antiestetico y extemporaneo. El problema es no soltar las orejas antes, lo que le hace volver a aumentar la tasa de planeo y ambiar el calculo del aterrizaje, digamos. Por lo que tiene que empezar a corregir esa situacion, caso que hace con bastante eficacia.