Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
วีโก้ได้ต้น ..ดีแม็ก ได้ปลาย ..ง่ายๆใครชอบแนวไหน ก็ซื้อ แต่ความพุ่งต้องวีโก้ ทรงแต่งสวยต้องอีสุ ช่วงล่างดีต้อง นิสสัน
อิซูสุ อยากลองใช้เหมือนกัน เคยใช้แต่ vigo ปี 2009 VN turbo เครื่อง 3,000 เคยกดมิดคันเร่ง 195 กม./hrs รถร่อนนิดๆ ถนนบ้านเราไม่เหมาะกับวิ่ง ความเร็วครับ แต่ถ้าบรรทุก นิดๆ ขับไกลๆดี แรงไม่ตกครับ ไหลได้เรื่อยๆปัจจุบัน 160-170 สบาย ไม่กล้าขับเร็วกลัวครับ
ผมขับส่งของทั้งวีโก้แชมป์และดีแม็กแพททินัม เดิมๆไม่ได้แต่งอะไร 2500เหมือนกัน วีโก้วิ่ง160. ดีแม็ก160กว่าๆ ไม่รู้ว่ารุ่นไหนแรง แต่มันต่างกันตรงที่ออกตัว วีโก้ออกตัวดีกว่าเสียอย่างแผ่วปลาย
ผมใช้วีโก้แชมป์เหยียบเต็มกำลังของมันวิ่งดีครับแต่***โดนดีแมกออลนิวแซงอวดบั้นท้ายทู๊กที***แต่ก็ชอบครับมันดูแลง่ายไม่จุกจิก
ผมใช้รุ่นนี้แต่เป็นตัวท็อปยกสูง3.0คับขายไปแล้วราคาดีใช้ไม่เคยมีปัณหาคับ บอกเลยดีแม็กฝช้ดีมากทุกวันนี้ผมเปลี่ยนไปเป็นอีซูซุมิวเอ๊กไอคอลนิคแล้วคับผม สาวกอีซูซุคับ
ผมใช้วีโก้ตัวปี2006 ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ครับทนทานมาก แรงจริงครับ ยังไม่เคยได้ซ่อมเครื่องเลย แอร์ยังเย็นอยู่เลยครับ การันตีครับ
ณรงค์ แก้วหนองแดง ผมก็ซื้อวีโก้2006 มือสองครับ ขับแล้วรู้สึกว่านิ่มดี เร่งความเร็วได้ดี ใช้มาแล้วเกือบๆสองปี เครื่องยนต์ดีมาก ไม่มีปัญหาจุกจิกเลยถูกใจมากครับ
Lattasak Sirisingchoo ซื้อที่ไหนครับผมอยากได้รถดีๆแบบพี่บ้าง
เพราะมือสองทุกวันนี้ไม่ค่อยดีซ่อมบ่อย100ละ80
ถ้าแต่งมันก็พังทุกคัน
ตอนนี้ก็ใช้อยู่เหมือนกัน vigo ตัว e ปี 2006 มือสองใช้มา 4 ปี ยังไม่ซ่อมเหมือนกัน เสียอย่างวิ่งเร็วจะร่อน ( รถพ่อตา) แต่เขาให้ส่งงวดเอาเอง อยู่ร้อยเอ็ด จริงๆชอบ Isuzu ว่าจะไปเปลี่ยนเป็น D-max ตัวใหม่อยู่
สมัยวีโก้รุ่นแรกเปิดตัวที่เมืองทองธานี ไปทดลองขับตัวตอนครึ่งเครื่อง 2500 วิ่งกระฉูด ต่อมาเพื่อนสนิทออกตัวตอนครึ่ง 3000ซีซี ขับไปโคตรติดใจ ใช้สายพานขับ ทำให้แรงบิดสูงที่รอบต่ำ อีซูซุดีแมครุ่นแรกแรงบิดสู้ไม่ได้ ภายในก็แคบ รอบเครื่องสูง หนวกหู จะคุยกันต้องตะเบงเสียง และก็เพราะวีโก้รุ่นแรกนี่แหละที่ทำให้แชมป์ยอดขายตกมาอยู่ที่โตโยต้ามาถึง 11 ปี เพิ่งจะมาแพ้อีซูซุรุ่น บลูพาวเว่อร์นี่แหละ วีโก้รุ่นแรกคันเกียร์สูงออกแบบมาดี ระบบแอร์โคตรดี ไฟแดงน้ำมันใกล้หมดโชว์ ยังขับประคองหาปั๊มมาได้อีกตั้ง 100 กม.ยังไม่หมด โชคดีมาเจอปั๊มตอนดึกปั๊มปิดหายากมาก สรุปใช้รถกระบะใช้โตโยต้าไว้ก่อนเพราะอุปกรณ์ส่วนควบต่างๆเค้าทำมามาตรฐาน ชื่อเสียงไปถึงอเมริกา คนอเมริกันชอบใช้โตโยต้าก็เยอะ
ผมมีทั้ง2คัน ปี2005 วีโก้ทนโคตร วิ่งดีแรงต้นจัดแม้มีแค่102แรงม้า ภายในกว้างมากพวงมาลัยบังคับดีมาก ส่วนดีแม็กเครื่องเงียบแรง ดีแต่เครื่องมีปัญหาแก้ไขแล้ว ภายในสวยน้อยกว่าวีโก้แคบกว่าวีโก้ สรุปผมชอบขับวีโก้มากกว่าดีแม็ค
nanat kimta ใช้มานานครับ
2 ตัวนี้ ผมเคยขับ แต่เป็นตอนเดียวทั้งคู่ วีโก้ออกตัวดีกว่าดีแมค รถเปล่าออกเกียร์ 2 สบายๆ ดีแมคไม่ว่าจะรถเปล่าหรือบรรทุกต้องออก 1 อย่างเดียว แต่เดินทางไกลยืนพื้น 110-120-130 ความเร็วช่วงนี้ดีแมคประหยัดน้ำมันกว่า เครื่องนิ่งกว่า เพราะใช้รอบต่ำกว่า ช่วงล่างถ้ารถเปล่าดีแมคจะนุ่มสบาย วีโก้จะร่อนกระด้างๆ แต่ถ้าบรรทุกหนักวีโก้จะทรงตัวกว่า ดีแมคจะออกย้วยๆชวนเมารถนิดนึง
กินน้ำมันเครื่องมัย ข้อเสียมากป่าวพอดีกำลังหามาใช่ปีนี่
ถ้าเป็นเรื่องของเครื่องยนต์ไม่ชนะโตโยต้าผมใช้มาทั้ง2 เครื่องยนต์ทั้งดีแมคและวีโก้
ดีแม็ก นิ่มสุดครับ ขับมัน ถึงจุดหมายยังเพลินอยู่เลย เครื่องยังนิ่มอยู่เลยครับ อยู่ทีคนไช้ครับชอบแบบไหน
ตอนนี้ราคาอยู่ที่เท่าไร ทั้ง 2 คัน
@@สุรศักดิ์เพ็ชรสันทัด 2แสน-4แสนครับ (ประมาณ)
อีซุซุตัวนี้ผมใช้อยู่คับ ดีคับ แต่ถ้าใครจะซื้อแน่นำว่า ให้ดูตัว scv ตูดปั้มคับ เพราะตัวนี้จะมีปํญหาคับ ตัวมันสั้น ต้องเปลี่ยนเป็นตัวยาวคับ ราคา2พันกว่า ถ้าคันไหนยังไม่เปลี่ยน ใช้ไปเครื่องจะสะดุดคับ ไฟหน้าเครื่องจะโชว์ แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นตัวยาวแล้ว จบคับ
ผมชื้อตอนออกใหม่ๆ7แสน5.ตอนนี้ยังผ่อนไม่หมดยุ55.ดีทุกคันทุกยี่ห้อ.ครับ.ชื้อแล้วอดทนค่างวดแค่นี้ล่ะ😀😀
ถ้าสมัยนั้น ผมว่าวีโก้ดีกว่าครับ ขนาดปี2018เเล้ว ตัวยกสูง4ประตูยังดูร่วมสมัยอยุ่เลย เเต่ถ้าปีนี้ผมว่าเครื่องดีเเมคทนกว่าครับ เพราะรุ้สึกว่ารถเดิมเครื่องเเค่1.9เเต่มีเเรงเยอะใช้ใด้ เเต่ถูกล๊อคใว้่หมด ส่วนรีโว่2.4เอาไปรีเเมพไม่ใด้เลยเหมือนจะเเมพมาสุดกำลังเเล้ว ถ้าปี18เดิมๆทั้งคุ่ ผมให้ดีเเมคครับ
Isuzu ตัว 2006 มี 2 เครื่อง เครื่องไดเร็คส กับเครื่องคอมมอนเรล ครับ เอาความส่วนตัวผมนะครับ ผมว่า Isuzu เจ๋งเปล่าครับ ช่วงล่างดีกว่า แข็งกว่าเกาะถนนดีกว่า ครับ เพราะผมยังใช้อยู่เลย ครับ
เพราะวีโก้ทำดีแมคร่วงมาหลายปี เพิ่งมาตีตื่นเมื่อไม่นานมานี้เอง ผมใช้วีโก้3.0 ปี07 กว้าง ใช้ 16 ปี แล้วเครื่องยนต์ไม่เคยมีปัญหาเลย มีแต่ปรับบำรุงปกติเพียงอย่างเดียว ปัจจุบันเครื่องยนต์ใช้ยังเหมือนใหม่อยู่เลยครับ
ชอบวีโก้ ไม่จุกจิกน้ำมันเครื่องถ่ายรอบ10000 ไม่ต้องหมั่นดูน้ำมันเครื่อง ส่วนดีแม็กหมั่นดูน้ำมันเครื่องตลอดเวลา
ช่วงล่างวีโก้เอาเครื่องไม่อยู่ไม่ใช่ช่วงล่างไม่ดีเข้าใจใหม่ด้วยครับ และต่อนะวีโก้มีรุ่นนี้มี3รุ่น รุ่นแรกสุดคือรุ่นไม่มีจมูกครับเครื่องยังเป็นเครื่องไทเกอร์อยู่รุ่นนี้อืด รุ่นที่2เป็นรุ่นมีจมูกเป็นเครื่องปรับโฉมเป็นของวีโก้เองตัวนี้เครื่องแรงและทน รุ่นที่3คือแชมป์
ผมไม่เคยขับ d-max นะว่ามันเป็นยังไงแต่ที่แน่ๆที่บ้านใช้รถtoyota มาตลอดมีทั้ง tigerD4Dมีทั้ง revo 2.4บอกได้เลยว่า toyotaตระกูลเครื่อง2kdแล้วก็เครื่องตระกูล GDเครื่องทนโคตรๆ อึด ถึก ทน ต้องยกให้ toyotaครับ
สำหรับผม ผมว่าดีแม็กออกตัวอืด ทุกตัวทุกรุ่น เกียร์ทด (1) เหมือนกับรถรุ่นเก่า ๆ อยู่ ส่วนไอ้เจ้าวีโก้ ออกตัวดี แรงมาก อัตราทดดี ดีเกิน แค่102 hp แม่งเร็วจนร่อน เดียวด้วยความนิ่มนวลของช่วงล่างแบบรถเก๋ง แต่โดยร่วมแล้วดีทั้งคู่ แล้วแต่ใจท่านรัก ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ มีดี มีเสียต่างกันไป
ดีไม่ดีตอ้งดูรถกะบะขนผลใม้10ตันขื้นใช้อะไรไอ้ขับเข้าวัดไปงานบวชไม่รู้เรื่องหรอก
อีซุซุ เครื่อง3.0ไม่อึดนะครับ พวกกระบะแต่งซิ่งไล่บ่ทันอะครับ เดิมๆ
เคยขับทั้งสองรุ่น ขอพูดด้านเครื่องยนต์ วีโก้แรงกว่าดึงกว่า แต่ปลายแผ่วลากรอบเกิน 3000รอบก็ไม่ค่อยขึ้นละแต่ดีแมคแรงบิดมาเรื่อยๆไหลไต่ความเร็วได้สมูทกว่า ถ้าใช้งานจริงวีโก้ขับมันส์กว่าครับ
เวลาเร่งแซงผมรู้สึกว่าโตต้าทำได้ดีกว่า อีซุสุที่ต้องรอรอบกว่านิดหน่อยมั๊ยครับ
ไม่ว่าจะเป็นดีแม็กหรือ vigo ไม่เคยขับครับ เพราะที่บ้านไม่มีรถยนต์ ที่บ้านมีแต่รถเครื่อง 2คัน เลยไม่รู้ว่ารถยนต์แบบไหนดีกว่ากัน รู้แต่รถเครื่องเวพ100กับรถเครื่องเบล100 อย่างไหนแรงกว่ากันครับ
ผมใช้วีโก้ 2006 ใช้ต่อพ่อ...คันนี้ใช้มา11ปีล่ะดีมาก ทนสุดๆ
เสียอย่างเดียวเหมือนทำจากเหล็กปลากระป๋องบางมากกดเบาๆก้อบุบแร้วดีแม็กกดแรงก้อไม่บุบลองเข้าไปดูคานรถของวีโก้ดิเล็กแระบางมาก
ถ้าเน้นใช้งานหนัก วีโก้เลยครับ ส่วนดีแมก เป็นรถนั่ง. บรรทุกหนักๆ เครื่องอืดเลยครับ ยิ่งใช้ไปนานๆ. ซ่อมหลายอย่างเลยครับ วีโก้ผมยังไม่เคยซ่อมเลย
รถในฝันและคันแรกในชีวิตผมเลยรุ่นนี้บอกเลยโคตรผิดหวังขี่ทางไกลไฟเครื่องโชว์ จอดโทรบริษัทมาลาก รอ1วัน(ไม่มาต้องจ้างลากครั้งละ6,000)พอมาถึงศูนย์ช่างบอกว่าเสียบคอมล้างค่าก็หาย(หายจิง)นะ เป็นแบบนี้2-3รอบเลย พอวันหลังมันขื้นอีกเลยคิดว่าคงไม่เป็นไรเลยฟืนขี่มามันเสือกเครื่องพังจิงพอผมซ่อมเสร็จใช้ได้เดือนนึ่งกล่องพังอีกสรุปโดนไป2อย่างเกือบแสนคับ เลยบล็อกแบรนนี้ไปเลยคับ
แบรนด์ใหนครับ
อีซูซุใช้เมืองไทยแต่โตโยต้าใช้ทั่วโลก(เบอร์1)ไม่ต้องเถียง
ถ้าพูดถึงความทนสู้วีโก้เขาไม่ได้หรอกครับ Dmax ต้องยอมรับตรงนี้ด้วยไม่ใช่ว่าเก่งแต่ดีแม็ก ผมขับมิตซู แต่ผมในบริษัทผมใช้ Toyota ผมเลยรู้ครับ d-max เพื่อนผมก็พังหลายคันแล้วสู้วีโก้ไม่ได้ครับ
ใครก็ได้ ถ้าชอบก็ถุกต้องเสมอ ส่วนตัวผมว่าทางใครทางมัน อีซูซุ สิงห์ทางเลียบ วีโก้ชอบท้าทาย...
สาเหตุที่รถวีโก้ไม่เกาะถนนไม่ใช่เครื่องแรงครับแต่ระยะความยาวของปีกนกมันทำมาไม่เหมือนรถ d-max เวลาเข้าโค้งช่วงล่างยืดหยุ่นได้น้อยให้ตัวได้ไม่เยอะเลยทำให้ไม่เกาะถนนไม่รับกับการเข้าโค้งแบบแรงๆ ส่วนลด d-max ที่มันเกาะถนนได้ดีก็คือระยะความยาวของปีกนกเยอะกว่ารถวีโก้เวลาเข้าโค้งช่วงล่างให้ตัวได้มากกว่าเลยทำให้มีความนิ่มนวลครับ รถวีโก้จะเหมาะกับการบรรทุกของใช้งานในด้านการเกษตรแต่งก็สวย ส่วนลด d-max เหมาะกับการวิ่งทางไกลนั่งโดยสารหลายๆคนรู้สึกนิ่มนวลนั่งสบาย รถทั้งสองรุ่นนี้ใช้ดีครับแต่มีความแตกต่างกันบ้างในบางจุดแต่ก็ถือว่าลงตัวน่าใช้ทั้ง 2 รุ่น
มีทั้งคู่ ชอบวีโก้มากกว่า ถ้าเดิมๆนะ วีโก้เลย แต่เบื่อ 150000 เปลี่ยนสายพานไทมิง
วีโก้ดีกว่าเยอะครับ ที่บ้านใช้ทั้งสองรุ่นเลย อีซูซุซ่อมจุกจิกมาก เทียบกันรุ่นนี้เนื่องเครื่องวีโก้แรงกว่าเยอะอีซูซุออกตัวอืดมาก ช่วงล่าง เดิมๆวีโก้ทนกว่า ยังไง ใครอย่ากลองรุ่นไหนชอบรุ่นไหน ก็เลือกดูกันครับ สำหรับผม โบกมือลาอีซูซุละครับ ไม่คุ้มในระยะยาว
ใช่ครับ ถ้าใช้งานบรรทุกจริงๆ ไม่ได้เอาไว้ขับแทนรถครอบครัว โตโยต้าเครื่องเกียร์ แอร์ ทนกว่ามากครับ รถผมวีโก้ 3.0 ปี 2007 ยังใช้ดีอยู่เลยครับ เทียบกับรถอาผม ดีแม็กปีเดียวกัน ซ่อมจุกจิกบ่อยกว่ารถผมอีกครับ รถใช้งานแบบเดียวกัน
ผมเคยเป็นเซลส์ทั้งT และI ซ่อมรถเอง ใช้รถทััง2รุ่นนี้เครืรองคอมทั้งคู่ ฟันธงได้เลยในปี06 ค่าย I ดีกว่า ทุกด้าน ช่วง เครื่องยนค์ ภายใน แดกพอกัน
STV รุ่นนี้อีสุสุจุกจิกกกว่าครับ ช่วงล่างอย่างย้วยเลย อาผมเป็นตำรวจแกเอามาให้ผมใช้ปีกว่าๆ ขับไม่สนุก อัตราเร่งแซงค่อนข้างอืด ภายในแคบกว่าวีโก้เยอะ ตอนนี้แกขายไปแล้วซื้อเก๋งมาขับ อีสุสุตัวนี้เห็นตามเต็นท์เยอะมากคนขายออกใหม่ครับ
ชอบวีโก้ใม่ต้องปะหยัดมากขี่สนุก
ดีทั้งสอง สำคัญที่เราจะมีเงินซื้อมันมาขับหรือปล่าว
ผมใช้มา 17ปีล่ะ ชอบมาก รักมากรถคันนี้
วีโก้ที่เราดูว่าแรง ส่วนตัวเคยขับทั้งดีแมก ทั้งวีโก้ ถ้าเดิมๆสู้วีโก้ไม่ได้ แต่ถ้าแต่งเครื่องเท่ากัน ก็สู้ดีแมกไม่ได้ อีกอย่างวีโก้ เข็มไมล์ เบามาก ขึ้นเร็วถ้าดีแมก100 วีโก้80เองคับ ลองดูได้เลย
วีโก้เครื่องนิ่มแรงแต่ช่วงล่างแพ้ดีแม็ก สรุปผมก็ชอบดีแม็กคับ
ถ้าเทียบกันตัวนี้ อีสุภายในแคบมาก เครื่องคอมเรลตัวแรก มีปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่อง เพื่อนผมออกรุ่นนี้ล่ะ ส่วนโตต้า เป็นคอมเรล รุ่นที่2 ต่อจากไทเกอร์ ภายในกว้างกว่า เครื่องทนกว่าแน่นอน วีโก้รุ่นนี้คนใช้เยอะ ไม่จุกจิกด้วย
วีโก้ตัวนี้ตัวนี้เครื่องเดียวกะไทเก้อมั้ยครับ
ดอเล็ก กูเซ็ง อย่าไปเชื่อมัน มันมั่ว
paradorn suvittayaphon ผมขับดีแม็ก 4x4 2008 อยู่ ผมเอาที่วัดมาวัด ตรงแคบ วีโก้ แคบไม่แคบ แต่dmaxแคบกว่าวีโก้นิค แต่สบาย แต่kd รู้สึก ไม่แคบมาก tfr ไม่ค่อยแคบ dmaxไม่ค่อยแคบมาก มีรี่โว่4x4 dmax2008,2017 tfr คุณนั้นแหละคือไอเ-ี้ย เพราะคุณพูดคําว่าโว้ย พูดนี้มันคือคนไอ-ี้ยครับ ที่พูดผมพูดไม่เพราะ คือ อาร์ณ์ขึ้น
กระบะซึ่ง กระบะซึ่ง ใช่ครับลูกพี่
กระบะซึ่ง กระบะซึ่ง ลูกพี่ไอ้เด็กกะโปก ที่ใช้มือถือพ่อมาด่าเจ้านาย ลูกพี่ให้ผมเก็บมันไหมครับ
วีโก้เครื่องดี แต่เปลื่อนมาใช้ดีแม็กออนิวแล้วคับ เพราะเซลสวย และช่วงล่างดีมากคับ แฮ่..
ช่วงล่วงรถใช่ไหม
วีโก้คือรถทำจากเหล็กปลากระป๋องบางมากเอามือกดเบาๆก้อบุบ ดีแม็กที่1ในใจผม
ใช้ของผมและของเพื่อนๆเหมือนกัน
ผมซื้อรถคันแรก ดีแมคซ์เครื่อง2500ปี2003 เครื่องตัวนั้นผมรู้สึกว่ามันอืดมาก แต่ตอนวีโก้ออกมาความรู้สึกส่วนตัวคิดว่าเหมือนกับจะออกก่อนกำหนดยังไงไม่รู้ ลูกค้าD4Dหลายคนบ่นอุบ ถอยป้ายแดงD4Dได้เดือนสองเดือนกลับไม่รู้ข่าวเลยว่าโตโยต้าจะออกตัวใหม่มา
ถ้าเครื่องรถต้องยกให้วีโก้ทนประหยัดสุดแต่..ถ้ารูปทรงและช่วงล่างต้องยกให้อีซูซุ สวยและดีกว่าเพราะ โครงช่วงล่างดีแม๊กฐานจะกว้างกว่าวีโก้จึงทำให้รถดีแม๊กเบรคไม่ร่อนครับ
วีโก้จอดกลับรถเกาะกลาง มีรถวิ่งเลนส์ขวาสุดเร็วๆนี่ ตัวบอดี้วีโก้โยกตามแรงลมดูดเลยนะ แต่ขับปกติเพราะแรงลมปะทะด้านหน้า
ดีแมกตัวนี้ผมใช้อยู่ประหยัดดีคับหายห่วงผมวิ่งจากภูเก็ตไปสกลนครไปกลับมาแล้วหายห่วงคับผมทำงานภูเก็ตไปทุกปีคับการันตีดีแมกคับ
วีโก้ดีกว่าเยอะไช่มาหมดละ แรงเครื่องทนกว่าไช้งานดีส่วนดีแมกอึดเครื่องพังแล้วต้องผ่าเครื่องอย่างเดี่ยวเลย.รถอะถ้าผ่าเครื่องอะสู้เอาคันไหม่มาไช่ดีกว่า
วีโก้เหมาะใช่งานหนักสบายเครื่องยนต์ไม่มีปัญหา ดีแม๊ก มีปัญหาเครื่องยนต์อยู่
ผมก้อลองมาแล้ว เพื่อนผม ไม่ซิพี่น้องผมนิละ ตัวผมวีโก้. น้องผมดีแมค คอมมอนเรวทั้งคู่. ก้อตามวีโก้ไม่ทันยุดีครับ. ความจริง
ออนิวยูโรสามมา7ปีล่าะไม่มีปัญหาอะไรเลยครับประหยัดน้ำมันคือเก่า1ถังได้พันกิโลเมตรสบายรีแมฟสเตป2แอบซิ่งด้วยครับไม่ได้โม้น่ะเรื่องจริงผมใช้อยู่190/สบายๆๆๆ
ช่วงล่างวีโก้ยอมรับว่าสู้ดีแม็คไม่ได้ เหมือนขาดอะไรไปสีกอย่าง แต่ถ้าโช๊คดีๆราคาแพงๆหน่อย โหลดลงนิด ตัดสปริงหน่อย ก็เอาอยุ่แล้วครับ
ยางดี โช๊คดี ปรับ LSPV เอาอยู่ครับ
ถ้าขี่เล่นๆหรือใช้งานเบาๆต้องดีแมกแต่ถ้างานหนักจริงๆต้องวิโก้เท่านั้นผมเห็นมาแล้ววิโก้ตัวแรกวิ่งได้600000โลเครื่องไม่เคยมีปัญหาส่วนตัวผมก็ใช้วีโก้ตัว2007อยู่ ใช้มาเก้าปีแล้ววิ่งได้่300000โลเครื่องไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยตอนนี้วิ่งจมไมคที่160สบายๆ เครื่องเดิม
ของผมวีโก้ 2005 ใช้มา 580000 โลเครื่องไม่เคยเสียไม่เคยพัง เครื่องทนสุดๆ
ผมก็ใช้วีโก้ทนมากกขึ้นเขาสบายเลยแต่ช้วงล้างไม่ค้อยเวิกเท่าไรแต่มันดีกว่าดีแมคหมาถึงเครื้อง
ของผมวีโก้2008ใช้มาเก้าปีวิ่งมาแล้ว82450 ประหยัดมาก 500บาทวิ่งราวๆ300กิโลเมตร แต่ขับไม่ค่อยเกินร้อย
Vigo 2.5 ที่มีจมูกเครื่องนิ่ม จะอัตราเร่งพุ่งกว่า Dmax เครื่อง 2.5DDi แบบรู้สึกดี แต่ถ้าตัวDmax 3.0VGS มีจมูก อัตราเร่งแซง-กลางปลาย ไปมากกว่า Vigo 3.0 VNที่มีจมูก ยิ่งถ้าDmax VGs เกียร์AT เดิมๆไหล200+ ทาง isuzu 2.5 จูนกั๊กๆ มาประหยัดเกิน เหมือนเขาวิจัยมาล่ะคนขับ2.5เน้นประหยัด อยากแรงไป3.0vgs (3.0ธรรมดาไม่เคยขับ)2.5อืดแต่ถ้า แมพแล้วก็คนละเรื่อง อยู่ที่ว่าชอบแบบไหน vigo รอบต้นดึงมาก เหมาะขึ้นเขาทางชันๆ ขับไม่เหนื่อย แล้วแต่ชอบ แต่ถ้าจะซื้อดีแม็กซ์ เน้นปี 07-11 ขึ้นไป 08-11ยิ่งดี ปี07มันก่ำกึ่ง ใช้กล่องECMตัวเดียวกันกับปี 05-07
👍
ช่วงนั้นเป็นรบ.คุณทักษิณ ราคาสินค้าเกษตรดี รถเลยขายดี คนใต้ซื้อมาก
คุณว่าอีซูซุออกตัวอืดทุกรุ่น เคยลองใช้ดีแมคโกลซีรี่ เครื่องยนต์3000ซีซี 163แรงม้ายังครับ ผมใช้มา9ปีไม่เห็นอืดแถมวิ่งระยะทางไกลๆประหยัดน้ำมันอีก ตั่งแต่ซื้อมายังไม่มีอะไรพังเลย เปลี่ยนแค่ยาง.
สรุปแล้ว Vigo ทำยอดขายได้เยอะกว่า DMAX ถล่มทลาย รุ่นสุดท้ายของ Vigo เลยได้ชื่อรุ่นว่า Vigo champ ก่อนจะเปลี่ยนเป็น REVO
รีโว่หน้าปลาช่อน สงสารดีแมคเลยปลอ่ยให้แ ชงสุดท้ายกู่ไม่กลับ
มั่ว
Dmax โฉมในคลิปจะมี2เครื่องครับ คือเครื่อง 2.5 ไดเร็ค จะออกมาก่อน ของตาผม ซื้อวันที่11 ม.ค. 2548 แต่ในส่วนของเครื่อง2.5 ddi เปิดตัววันที่16 ก.พ. 2548 ครับ
ผมใช้D max 2007 เครื่อง3.0ออกตัวเกียร์2ได้นะเห็นบางคอมเม้นบอกต้องออกแต่เกียร์1 ผมขับทั้งวีโก้และดีแม็กแต่ผมชอบดีแม็กมากกว่า ไม่มีอะไรเจ๋งกว่ากันหรอกครับมันอยู่ที่คนชอบไม่ต่างอะไรกับคนใช้ไอโฟนหรือซัมซุงหรอกครับ
วีโก้นิ่มแรง..ดีเม็คแข็งหนึบ
ในคลิปเป็นดีแม็กโฉม ปี 2005 เป็นตัวแรกของ คอมมอลเรล(ดีแม็กตัวแรกผลิด 2002 -2004 แต่เป็นเครื่องไดเร็กๆ)ไม่ใช้ออกมาใหม่ๆแบบโฉมนี้ครับเดี๋ยว จะเข้าใจกันผิด ครับส่วนวีโก้ผลิต 2005 เป็นเครื่อง คอมมอลเรล gen 2 ของโตโยต้า( ซึ่งคอมมอลตัวแรกของโตต้า จะวางใน รุ่น ไทเกอร์ D4D ปี 2002 -2004)
Arunechai Pimsim ถูกต้องนะครับ
ถูกต้องนะคร้าบ
ดีเมค ตัวแรกใช้เครื่องดาก้อนอาย กระจังหน้าจะเรียบ ไม่เว้าแบบนี้
ไอ้นี้มั่วว่ะ
อรรณพ จารัตน์ ไช่ครับรู้ไม่จริงเสือกมาโพสไห้คนด่า
ดีแม็ครุ่นนี้ ผมว่าอืดคับ เทียบกับวีโก้ d4d ประหยัด ไม่อืด แต่เบามาก วิ่งเร็วอันตรายคับ
ผมใช้มาตัวจีปี2005 แรงอึดทนขับจากลพบุรีไปมหาชัยศุกร์เข้าเสาร์กลับ10กว่าปีแล้วยังไม่ได้ทำเครืองเลยเดียวนี้ยังยุไม่เปลี่ยนละ
กำลังจะซื้อ อีชูชุตัวนี้ปี49ด้วย ...
กินน้ำมันเครื่องมากๆคับ ระบบเครื่องจุกจิก
ผมยืนยันจะไปให้ได้ แต่ไม่ทราบว่า อยู่ตรงไหนครับน้อง บอกตรงๆพี่ชอบน้องมากกว่ารถ คนค้าขายสายสุจริต สมัยนี้หายากมากจริงๆ พี่มั่นใจในตัวน้องมากกว่ารถจริงๆ ที่พี่เคยเจอมา ไม่กุ้ย ก็สถุนขายรถ ไม่ใช่รถมีปัญหา แค่คนขายมันไม่ดี ปัญหาเลยเกิดตาม
ผมพึงออก1.9(Hเคป) คับ6เก..รถเดิมๆๆออกเกีย1-3เอียดตลอด ทางตรงกินรถแต่งดัยเลย รอบขึ้นเร็วคับต้องหัดเข้าเกียวัยๆๆ170ยังมัยหมดเลย แต่ทางโค้งลอง145 จะเริมหลุดโค้ง เดิมๆๆกินสบาย
(รู้สึกตัวนี้ท้ายจะเบาคับ)!!!ผมลองเอารถลงล้างน้ำห้วยรึลำธาร หลังมันติดพรีจนล้อหลังจมเลย อย่าลองนะผมติดมาแล้ว!
ชอบพี่มากอธิบายเกี่ยวกับรถได้ระเอียดมากครับ บัติ ลำปางครับ
โตโยต้าไปทั่วโลกเเล้ว ยิ่งทางอเมริกา เช่น toyota tunda, toyota tacoma สุดๆกระบะ
ดีแมกเครื่องพังง่ายถ้าขับเท้าหนักๆและต้องดูน้ำมันเครื่องบ่อยๆนะน้ำมันเครื่องหายใช้มาแล้ว วีโก้เครื่องทนกว่าถ้าเดิมๆและภายในวีโก้จะกว้างกว่าดีแม็ค แต่ช่วงล่างดีแม็คจะหนึบกว่าดีคนละแบบ
มานัส รุ่งสว่าง จริง
มานัส รุ่งสว่าง ดีเมกต้องรุ่น ปี 07 (ในรูป ปี 06 เครีองคอมมอล..ตัวแรกกินน้ำมันเครื่อง ) ปรับปรุงใหม่ ปี 07 ไม่กินน้ำมันเครื่อง ผมใช้ดีเมก ปี 2015 เกาะถนน ประหยัด ขับ 90-100 กม/ชม. 23 กม./ลิตร เยียบ 160 กม คันเร่งยังเหลือ ไม่กล้าเยียบ มันยวบยาบ (ตัวสูง) ถ้าขับเร็วๆ ต้องเปลี่ยนโชคคู่หลังให้แข็งๆ แต่ถ้าไม่เกิน 140 สบายๆๆ ครับ นิ่ง นุ่ม หนึบ
วีโก้ขึ้นดอยอินทนนมาสู้ดีแม็กไม่ได้เรยวีโก้อ่างน้ำมันเครื่องอยู่ข้างหน้าต่างกับอีซุวีโก้เวลาขึ้นเขาดอยอินทนนผมนั่งกระบะหลังวีโก้ป้ายแดงด้วยของพี่ชายไปเท่วกันตอนขึ้นนะครับรถติดอีกต่างหากขวันขาวเรยขึ้นเกือบไม่ไหวต้องหาหินคอยรองล้อครับเพราะน้ำมันเครื่องมันเทไปด้านหลังหมดครับ
ผมใช้ดีแม็ก2014แคปยกสูงรีแมพแล้วช่วงล่างเดิม วิ่ง190ให้ความรู้สึกเฉย ลองขับวีโก้เพื่อน วิ่งแค่ขึ้น100กว่าๆท้ายเบามากน่ากลัว
ผมว่ามันอยุ่ที่คนใช้นะคับผมก็ใช้ดีแม็กซ์มา13ปีก็ไม่เห็นว่าเครื่องพังนะ แต่ใช้ฟอร์ดตัวใหม่ปี2016พอปี2018ซ่อมแล้วคับเปลี่ยนเกียร์ยกชุดเลยคับจุกเลยทีเดียว
เคยใช้ทั้งสองdmax vigo ในคลาสปี2005แต่เป็น3.0ยกสูงdmax3.0รอบเครื่องแรงแต่อืดปลายหน่อยvigo3.0แรงช้าต้นปลายทำความเร็วได้ดีกว่า
ผมถามผู้รู้หน่อย เชฟตาหวาน กับดีแม็กเก่า รุ่นไหนโดยรวมดีกว่ากันครับ
วีโก้ วีเอ็น กับ อินเตอร์ ต่างกันเเค่ไหน เล่นตัวไหนดีครับ
รถกูดีแมก05 วิ่งมา3แสนกว่าโลล่ะไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย เปลี่ยนแค่คอมแอร์ไปตัวนึง ทุกวันนี้ยังใช้อยู่วิ่งดีตลอด
ชอบทั้งคู่ครับ แต่ลองขับแล้วชอบดีแม็คมากกว่า
isuzu d-max ชอบสุดๆ
D max ไดเร็ก 3000 กินน้ำมันและอืด เพราะใช้ปั๊มไฟฟ้า แต่สามารถแปลงปั๊มได้ แต่กรณี เกียร์ออโต้ถ้าแปลงไม่ดีมีงานงอก
Isuzu ตัวแรกมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ครับทั้งกินน้ำมันเครื่องและอื่นๆ แต่วีโก้รุ่นแรก ใช้งานดีไม่มีปัญหาแต่ช่วงล่างสู้isuzu ตัวแรกไม่ได้แต่ยังไงผมก่ชอบisuzu ตัวแรกมากกว่า ความแรงผมว่าแรงพอๆกันครับ
ดีแม็ก รุ่นSLX ตัวนี้ผมใช้อยู่คับระยะวิ่งทางไกลไหลรื่นดีคับเครื่องไม่สดุด
เครื่องกินน้ำมันเครื่องมัย
@@สาวน้อยหน้าคม กินครับผมใช้ตัวนี้ยุครับ
เดิม ๆ สู้ vico ไม่ได้ แต่ ถ้าโม dm.จะเหนือกว่า ( ในราคาเดียวกัน) vico ก็แรงนะครับ แต่ ต้นทุนสูง ปล. vico ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้น 150,000 km.แต่ dmใช้โซ่ราวลิ้น 250,000km.+ หรือ ท่าย่อง ๆ ตลอดอายุการใช้งาน ขออภัยมานะที่นี้ด้วย ผมใช้งานจริงครับ เออ...dm.รุนทาน oil น่าจะ gold ซีรี แต่เขาแมนมาก เปลี่ยนเครื่องใหม่ให้ happy ทุก ๆ คน
ไม่ได้เเดรกisuzu. หรอก ถ้าเรื่องทำเครื่อง
ก้อไม่ทำเครืองสิครับ เดิมๆมาวัดดู ผมลองแล้ว vigo แดกขาดลอย ไม่ได้เป็นติ่งน่ะ กูใช่จิง vigoรุ่นแรกน่ะ
SOMKHID PANOMPHUM ลองเปลี่ยนโซ่ยังครับโครดแพงเลยหมดกันเป็นหมื่นรอกันค้างคืนหรืออีก2-3วันเลยถึงเสร็จส่วนสายพานแค่1,500บาทรอ20นาทีเสร็จสรุปแล้วสายพานเราเปลี่ยนเอาครับวิ่งจนลืมแค่140,000ก็เปลี่ยนไปเลยครับหลายค่ายครับใช้สายพานผมชอบสายพานมากครับประหยัดกว่า
โซ่เขารับประกันตลอดอายุการใช้งานครับแล้วเปลี่ยนแต่สายพานหรอครับตัวดันตัวตั้งสายพานไม่เปลี่ยนหรอผมอยู่ศูนย์โตโยต้ายังต้องเปลี่ยนหมดเลยเปลี่ยนที่ก็6,000แล้ว
ราคาศูนต้นทุนสูงอยุ่แล้วคับ
วีโก้มีดีที่เครื่องทนแรง ดีแม็คมีดีที่ตัวรถรวมช่วงล่าง
ชอบ กระบะ Toyota เเละ Nissan, toyota smart cab ใช้มาสิบกว่าปีไม่เคยงอเเงทนดี
วีโกต้องเปลียนสายพานไทมิงคับตู้แอรได้ถอดเยอะกว่าจะออกได้
Toyota ผมบรรทุก 2 ตันกว่าปล่อยคลัชวิ่งเลย Isuzu วิ่งไม่ได้เลย แมลงตัวไหนอ่ะ แต่ว่าเขาไม่ว่าหรอก แล้วแต่คนชอบ ครับผม
ได้ความรู้ดีครับผม
ผมลองมาแล้ว ดีแม็กความเร็วมาปลาย ส่วน วีโก้ความเร็วมาตอนช่วงต้นปลายไม่ไหล. ดีแม็กกว่าคับ
ถ้าขึ้นเขาเสร็จน้องต้าครับ
แรงไม่แรงไม่รู้ แต่ที่รู้ตายห่าได้ทุกยี่ห้อคับ
เป็นกำลังใจให้นะ ไม่รู้หมดก็ไม่เป็นไร เดียวก็รู้เพิ่ม
ไม่ต้องเถียงกันคับ รุ่นไหนจะดีกว่ากันอยู่ที่คนใช้
บ้านผมใช้ดีแมคตัวนี้อยู่ครับ แต่เป็นแค็ปยกสูง เครื่อง 2.5 คอม.เหมือนกัน ทำไมไม่เห็นมันจะกินน้ำมันเครื่องอย่างที่ทุกคนว่าเลยอ่ะ ก็ถ่ายทุก 10,000 โลตามคู่มือปกติ แถมชักก้านน้ำมันเครื่องออกมาดู น้ำมันเครื่องขาดก็ยังวิ่งไป-กลับ วังน้อย-ปราณบุรีได้เลย ใช้มา 2 แสนกว่าโลแล้ว ไม่เห็นมันจะมีปัญหาจุกจิกอะไรเลย มโนกันไปเองรึป่าว
Khon Jo ใช้ตัวนี้เหมือนกันคับ เร็ว แรง หนึบ นิ่ม นั่งสบาย ประหยัด ไม่เคยมีปัญหา
เป็นความรู้มากๆคับ
ขอสอบถามหน่อยค่ะ ดีแม็ก2006ตัวนี้ชื่อรุ่นอะไรค่ะ ของรุ่นหลังๆ พอรู้ค่ะเช่น โกลซีรี่ แพลตินั่ม ขอถามหน่อยค่ะไม่ทราบจริงๆ
ดีแมคออกตัวอืดไฟเขียวไม่ทันเขาลอยตัวแล้ววิ่ดีวีโก้ออกตัวเร็วแซงทันใจพอ120ขื้นไปต้องระวังส่ายล่อน
👍👍👍👍
ผมใช้ยุ่ครับd-maxตัวแรกเครื่องยังไม่คอมมอนเรวฝาทองโคตรทนเลยครับช่วงล่างไม่เคยเปลี่ยนโช็คเดิม10กว่าปีแล้วครับ3แสนกว่าโล
ผมใช้เหมือนกันคับตัวนี้ประหยัดดีคับไม่เคยจุกจิกเลยผมวิ่งจากภูเก็ตไปสกลนครไปกลับสบายไม่มีปัญหาเลยคับลองมาแล้ว
เครื่องวีโก้เพราะมันแรงมันถึงปลิวเหยียบนิดหน่อยขึ้นมา3พันรอบใช้มา12ปีไม่เคยช่อมผมเอาท่อแคสออกโล่งขึ้นเท่าตัวอุดอีจีอาด้วยรอบมาไวมาก
FCดีแม็กมาทางนี้
ผมสรุปไห้แล้วโตโยต้าวีโก้>>ข้อดีเครื่องแรงทั้งต้นทั้งปลายข้อเสียช่วงล้างสุดห่วยถ้าไม่แต่งช่วงล้างดีๆทำยังไงก็เกาะถนนไม่ดีอีซูซุดีแม็ก>>เครื่องดีช่วงล้างดีไม่ต้องแต่งอะไรเลยข้อเสียตอนต้นอืดตอนปลายดีไครชอบรุ่นไหนเลือกเอาเอาข้อดีและข้อเสียต่างกันไปส่วนถายในและเครื่องเสียงตบแต่งได้ขึ้นอยู่กับงบของแต่ละคน
วีโก้124ม้าได้แรงแต่วิ่งเร็วๆแล้วร่อน...ดีแมก116ม้าได้ประหยัดแต่เครื่องกลางๆไปทางแรงนิดๆ...เท่าที่เคยใช้นะ
ใช่คับพ่อผมเป้นช่างพ่อผมเอารถลูกค้าไปลองทั้งสองรุ่นเเต่วีโก้มัน
วีโก้มันเเกว่ง
รถสองรุ่นนี้ผมได้ขับเปรียบเทียบแล้วครับisuzuเป็นรถของบริษัทtoyotaเป็นรถของพี่สาวครับแล้วพอผมได้มีรถเป็นของตัวเองผมเลือกtoyotaครับออกตัวพุ่งดีครับถามว่าเบาร่อนใหมก็คงจะจริงครับแต่ผมเหยียบความเร็วสูงสุดแค่120เพราะไม่ใช่รถผมไม่กดแรงกว่านี้ครับเพราะพลาดเกิดอุบัติเหตุขึ้นมามีแต่คำว่าเสียอย่างเดียวครับปัจจุบันรถผมrevo2017ครับพวงมาลัยบังคับหนักมือดีครับเห็นเเต่ในคลิบเค้ารองของกันผมก็รองมั่ง160ครับนิ่งกริ๊บเลยว่าจะกดลงอีกแลไปข้างเมียนอนหลับอยู่ตรงแคปก็มีลูกนอนอยู่ผมก็เลยยกดีกว่าครับ(ผมรองรถตรงทีออกจากตัวเมืองมาแล้วครับถนนโล่งยาวสองข้างทางเป็นทุ่งนา)
ผมอยู บ.นึงเขาให้วีโก้ ช่างมาถ่ายน้ำมันน้ำมันเครื่องให้หน้างานแค่นั้นไม่ทำอะไรเลย ไปอยู่อีกบ.นึงให้ใช้อีซูสุ เข้าศูนย์ตลอด ขับแล้วรู้ ออกวีโก้แชมป์ คิดไม่ผิด ไม่จุกจิก ไม่อืด
Dm ตัวนี้เราต้องยอมรับว่าไม่มีอะไรที่ดีกว่า VG เลย มีแค่ ช่วงล่างที่ดีกว่า แต่ Dm ตัวใหม่ออกมา จนถึงปัจจุบัน ดีกว่า VG มาก อะไหล่ก็หาง่ายกว่า
Satit Rodbamrung ใช่โดยเฉพาะตัวสูง
คุณก็พูดไปเนาะดีแมคทุกวันนี้กับวีโก้555+
หาได้เกือบทุกอำเภอละครับ อะไหล่ทั้งvigoทั้งdmax มีพอๆกัน
ขอนอกเรื่องหน่อยคับ เต้นยุไหนคับรถเยอะดีคับ
อยากดูรีวิวdm4ประตูปี2004ยกสูง(slx)
ผมชอบดีแม็ก แต่ใช้โตโยต้า ครับผม
DMAX ทั้งเสียงเครื่องทั้งควัน ที่1เลยครับติตเครื่องไว้หน้าบ้านใครก็รู้ถึงยี่ห้อ
เคยขับ อีซูซุ ของหลานชายผมว่าเิวลาเข้าโค้งสุดท้าย ๆ มันโยน ๆ น่ะ
วีโก้ได้ต้น ..ดีแม็ก ได้ปลาย ..ง่ายๆใครชอบแนวไหน ก็ซื้อ แต่ความพุ่งต้องวีโก้ ทรงแต่งสวยต้องอีสุ ช่วงล่างดีต้อง นิสสัน
อิซูสุ อยากลองใช้เหมือนกัน เคยใช้แต่ vigo ปี 2009 VN turbo เครื่อง 3,000 เคยกดมิดคันเร่ง 195 กม./hrs รถร่อนนิดๆ ถนนบ้านเราไม่เหมาะกับวิ่ง ความเร็วครับ แต่ถ้าบรรทุก นิดๆ ขับไกลๆดี แรงไม่ตกครับ ไหลได้เรื่อยๆ
ปัจจุบัน 160-170 สบาย ไม่กล้าขับเร็วกลัวครับ
ผมขับส่งของทั้งวีโก้แชมป์และดีแม็กแพททินัม เดิมๆไม่ได้แต่งอะไร 2500เหมือนกัน วีโก้วิ่ง160. ดีแม็ก160กว่าๆ ไม่รู้ว่ารุ่นไหนแรง แต่มันต่างกันตรงที่ออกตัว วีโก้ออกตัวดีกว่าเสียอย่างแผ่วปลาย
ผมใช้วีโก้แชมป์เหยียบเต็มกำลังของมันวิ่งดีครับแต่***โดนดีแมกออลนิวแซงอวดบั้นท้ายทู๊กที***แต่ก็ชอบครับมันดูแลง่ายไม่จุกจิก
ผมใช้รุ่นนี้แต่เป็นตัวท็อปยกสูง3.0คับขายไปแล้วราคาดีใช้ไม่เคยมีปัณหาคับ บอกเลยดีแม็กฝช้ดีมากทุกวันนี้ผมเปลี่ยนไปเป็นอีซูซุมิวเอ๊กไอคอลนิคแล้วคับผม สาวกอีซูซุคับ
ผมใช้วีโก้ตัวปี2006 ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ครับทนทานมาก แรงจริงครับ ยังไม่เคยได้ซ่อมเครื่องเลย แอร์ยังเย็นอยู่เลยครับ การันตีครับ
ณรงค์ แก้วหนองแดง ผมก็ซื้อวีโก้2006 มือสองครับ ขับแล้วรู้สึกว่านิ่มดี เร่งความเร็วได้ดี ใช้มาแล้วเกือบๆสองปี เครื่องยนต์ดีมาก ไม่มีปัญหาจุกจิกเลย
ถูกใจมากครับ
Lattasak Sirisingchoo ซื้อที่ไหนครับผมอยากได้รถดีๆแบบพี่บ้าง
เพราะมือสองทุกวันนี้ไม่ค่อยดีซ่อมบ่อย100ละ80
ถ้าแต่งมันก็พังทุกคัน
ตอนนี้ก็ใช้อยู่เหมือนกัน vigo ตัว e ปี 2006 มือสองใช้มา 4 ปี ยังไม่ซ่อมเหมือนกัน เสียอย่างวิ่งเร็วจะร่อน ( รถพ่อตา) แต่เขาให้ส่งงวดเอาเอง อยู่ร้อยเอ็ด จริงๆชอบ Isuzu ว่าจะไปเปลี่ยนเป็น D-max ตัวใหม่อยู่
สมัยวีโก้รุ่นแรกเปิดตัวที่เมืองทองธานี ไปทดลองขับตัวตอนครึ่งเครื่อง 2500 วิ่งกระฉูด ต่อมาเพื่อนสนิทออกตัวตอนครึ่ง 3000ซีซี ขับไปโคตรติดใจ ใช้สายพานขับ ทำให้แรงบิดสูงที่รอบต่ำ อีซูซุดีแมครุ่นแรกแรงบิดสู้ไม่ได้ ภายในก็แคบ รอบเครื่องสูง หนวกหู จะคุยกันต้องตะเบงเสียง และก็เพราะวีโก้รุ่นแรกนี่แหละที่ทำให้แชมป์ยอดขายตกมาอยู่ที่โตโยต้ามาถึง 11 ปี เพิ่งจะมาแพ้อีซูซุรุ่น บลูพาวเว่อร์นี่แหละ วีโก้รุ่นแรกคันเกียร์สูงออกแบบมาดี ระบบแอร์โคตรดี ไฟแดงน้ำมันใกล้หมดโชว์ ยังขับประคองหาปั๊มมาได้อีกตั้ง 100 กม.ยังไม่หมด โชคดีมาเจอปั๊มตอนดึกปั๊มปิดหายากมาก สรุปใช้รถกระบะใช้โตโยต้าไว้ก่อนเพราะอุปกรณ์ส่วนควบต่างๆเค้าทำมามาตรฐาน ชื่อเสียงไปถึงอเมริกา คนอเมริกันชอบใช้โตโยต้าก็เยอะ
ผมมีทั้ง2คัน ปี2005 วีโก้ทนโคตร วิ่งดีแรงต้นจัดแม้มีแค่102แรงม้า ภายในกว้างมากพวงมาลัยบังคับดีมาก ส่วนดีแม็กเครื่องเงียบแรง ดีแต่เครื่องมีปัญหาแก้ไขแล้ว ภายในสวยน้อยกว่าวีโก้แคบกว่าวีโก้ สรุปผมชอบขับวีโก้มากกว่าดีแม็ค
nanat kimta ใช้มานานครับ
2 ตัวนี้ ผมเคยขับ แต่เป็นตอนเดียวทั้งคู่ วีโก้ออกตัวดีกว่าดีแมค รถเปล่าออกเกียร์ 2 สบายๆ ดีแมคไม่ว่าจะรถเปล่าหรือบรรทุกต้องออก 1 อย่างเดียว แต่เดินทางไกลยืนพื้น 110-120-130 ความเร็วช่วงนี้ดีแมคประหยัดน้ำมันกว่า เครื่องนิ่งกว่า เพราะใช้รอบต่ำกว่า ช่วงล่างถ้ารถเปล่าดีแมคจะนุ่มสบาย วีโก้จะร่อนกระด้างๆ แต่ถ้าบรรทุกหนักวีโก้จะทรงตัวกว่า ดีแมคจะออกย้วยๆชวนเมารถนิดนึง
กินน้ำมันเครื่องมัย ข้อเสียมากป่าวพอดีกำลังหามาใช่ปีนี่
ถ้าเป็นเรื่องของเครื่องยนต์ไม่ชนะโตโยต้าผมใช้มาทั้ง2 เครื่องยนต์ทั้งดีแมคและวีโก้
ดีแม็ก นิ่มสุดครับ ขับมัน ถึงจุดหมายยังเพลินอยู่เลย เครื่องยังนิ่มอยู่เลยครับ อยู่ทีคนไช้ครับชอบแบบไหน
ตอนนี้ราคาอยู่ที่เท่าไร ทั้ง 2 คัน
@@สุรศักดิ์เพ็ชรสันทัด 2แสน-4แสนครับ (ประมาณ)
อีซุซุตัวนี้ผมใช้อยู่คับ ดีคับ แต่ถ้าใครจะซื้อแน่นำว่า ให้ดูตัว scv ตูดปั้มคับ เพราะตัวนี้จะมีปํญหาคับ ตัวมันสั้น ต้องเปลี่ยนเป็นตัวยาวคับ ราคา2พันกว่า ถ้าคันไหนยังไม่เปลี่ยน ใช้ไปเครื่องจะสะดุดคับ ไฟหน้าเครื่องจะโชว์ แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นตัวยาวแล้ว จบคับ
ผมชื้อตอนออกใหม่ๆ7แสน5.ตอนนี้ยังผ่อนไม่หมดยุ55.ดีทุกคันทุกยี่ห้อ.ครับ.ชื้อแล้วอดทนค่างวดแค่นี้ล่ะ😀😀
ถ้าสมัยนั้น ผมว่าวีโก้ดีกว่าครับ ขนาดปี2018เเล้ว ตัวยกสูง4ประตูยังดูร่วมสมัยอยุ่เลย เเต่ถ้าปีนี้ผมว่าเครื่องดีเเมคทนกว่าครับ เพราะรุ้สึกว่ารถเดิมเครื่องเเค่1.9เเต่มีเเรงเยอะใช้ใด้ เเต่ถูกล๊อคใว้่หมด ส่วนรีโว่2.4เอาไปรีเเมพไม่ใด้เลยเหมือนจะเเมพมาสุดกำลังเเล้ว ถ้าปี18เดิมๆทั้งคุ่ ผมให้ดีเเมคครับ
Isuzu ตัว 2006 มี 2 เครื่อง เครื่องไดเร็คส กับเครื่องคอมมอนเรล ครับ เอาความส่วนตัวผมนะครับ ผมว่า Isuzu เจ๋งเปล่าครับ ช่วงล่างดีกว่า แข็งกว่าเกาะถนนดีกว่า ครับ เพราะผมยังใช้อยู่เลย ครับ
เพราะวีโก้ทำดีแมคร่วงมาหลายปี เพิ่งมาตีตื่นเมื่อไม่นานมานี้เอง ผมใช้วีโก้3.0 ปี07 กว้าง ใช้ 16 ปี แล้วเครื่องยนต์ไม่เคยมีปัญหาเลย มีแต่ปรับบำรุงปกติเพียงอย่างเดียว ปัจจุบันเครื่องยนต์ใช้ยังเหมือนใหม่อยู่เลยครับ
ชอบวีโก้ ไม่จุกจิกน้ำมันเครื่องถ่ายรอบ10000 ไม่ต้องหมั่นดูน้ำมันเครื่อง ส่วนดีแม็กหมั่นดูน้ำมันเครื่องตลอดเวลา
ช่วงล่างวีโก้เอาเครื่องไม่อยู่ไม่ใช่ช่วงล่างไม่ดีเข้าใจใหม่ด้วยครับ และต่อนะวีโก้มีรุ่นนี้มี3รุ่น รุ่นแรกสุดคือรุ่นไม่มีจมูกครับเครื่องยังเป็นเครื่องไทเกอร์อยู่รุ่นนี้อืด รุ่นที่2เป็นรุ่นมีจมูกเป็นเครื่องปรับโฉมเป็นของวีโก้เองตัวนี้เครื่องแรงและทน รุ่นที่3คือแชมป์
ผมไม่เคยขับ d-max นะว่ามันเป็นยังไง
แต่ที่แน่ๆที่บ้านใช้รถtoyota มาตลอด
มีทั้ง tigerD4D
มีทั้ง revo 2.4
บอกได้เลยว่า toyotaตระกูลเครื่อง2kd
แล้วก็เครื่องตระกูล GD
เครื่องทนโคตรๆ อึด ถึก ทน ต้องยกให้ toyotaครับ
สำหรับผม ผมว่าดีแม็กออกตัวอืด ทุกตัวทุกรุ่น เกียร์ทด (1) เหมือนกับรถรุ่นเก่า ๆ อยู่ ส่วนไอ้เจ้าวีโก้ ออกตัวดี แรงมาก อัตราทดดี ดีเกิน แค่102 hp แม่งเร็วจนร่อน เดียวด้วยความนิ่มนวลของช่วงล่างแบบรถเก๋ง แต่โดยร่วมแล้วดีทั้งคู่ แล้วแต่ใจท่านรัก ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ มีดี มีเสียต่างกันไป
ดีไม่ดีตอ้งดูรถกะบะขนผลใม้10ตันขื้นใช้อะไรไอ้ขับเข้าวัดไปงานบวชไม่รู้เรื่องหรอก
อีซุซุ เครื่อง3.0ไม่อึดนะครับ พวกกระบะแต่งซิ่งไล่บ่ทันอะครับ เดิมๆ
เคยขับทั้งสองรุ่น ขอพูดด้านเครื่องยนต์ วีโก้แรงกว่าดึงกว่า แต่ปลายแผ่วลากรอบเกิน 3000รอบก็ไม่ค่อยขึ้นละ
แต่ดีแมคแรงบิดมาเรื่อยๆไหลไต่ความเร็วได้สมูทกว่า
ถ้าใช้งานจริงวีโก้ขับมันส์กว่าครับ
เวลาเร่งแซงผมรู้สึกว่าโตต้าทำได้ดีกว่า อีซุสุที่ต้องรอรอบกว่านิดหน่อยมั๊ยครับ
ไม่ว่าจะเป็นดีแม็กหรือ vigo ไม่เคยขับครับ เพราะที่บ้านไม่มีรถยนต์ ที่บ้านมีแต่รถเครื่อง 2คัน เลยไม่รู้ว่ารถยนต์แบบไหนดีกว่ากัน รู้แต่รถเครื่องเวพ100กับรถเครื่องเบล100 อย่างไหนแรงกว่ากันครับ
ผมใช้วีโก้ 2006 ใช้ต่อพ่อ...คันนี้ใช้มา11ปีล่ะ
ดีมาก ทนสุดๆ
เสียอย่างเดียวเหมือนทำจากเหล็กปลากระป๋องบางมากกดเบาๆก้อบุบแร้วดีแม็กกดแรงก้อไม่บุบลองเข้าไปดูคานรถของวีโก้ดิเล็กแระบางมาก
ถ้าเน้นใช้งานหนัก วีโก้เลยครับ ส่วนดีแมก เป็นรถนั่ง. บรรทุกหนักๆ เครื่องอืดเลยครับ ยิ่งใช้ไปนานๆ. ซ่อมหลายอย่างเลยครับ วีโก้ผมยังไม่เคยซ่อมเลย
รถในฝันและคันแรกในชีวิตผมเลยรุ่นนี้บอกเลยโคตรผิดหวังขี่ทางไกลไฟเครื่องโชว์ จอดโทรบริษัทมาลาก รอ1วัน(ไม่มาต้องจ้างลากครั้งละ6,000)พอมาถึงศูนย์ช่างบอกว่าเสียบคอมล้างค่าก็หาย(หายจิง)นะ เป็นแบบนี้2-3รอบเลย พอวันหลังมันขื้นอีกเลยคิดว่าคงไม่เป็นไรเลยฟืนขี่มามันเสือกเครื่องพังจิงพอผมซ่อมเสร็จใช้ได้เดือนนึ่งกล่องพังอีกสรุปโดนไป2อย่างเกือบแสนคับ เลยบล็อกแบรนนี้ไปเลยคับ
แบรนด์ใหนครับ
อีซูซุใช้เมืองไทยแต่โตโยต้าใช้ทั่วโลก(เบอร์1)ไม่ต้องเถียง
ถ้าพูดถึงความทนสู้วีโก้เขาไม่ได้หรอกครับ Dmax ต้องยอมรับตรงนี้ด้วยไม่ใช่ว่าเก่งแต่ดีแม็ก ผมขับมิตซู แต่ผมในบริษัทผมใช้ Toyota ผมเลยรู้ครับ d-max เพื่อนผมก็พังหลายคันแล้วสู้วีโก้ไม่ได้ครับ
ใครก็ได้ ถ้าชอบก็ถุกต้องเสมอ ส่วนตัวผมว่าทางใครทางมัน อีซูซุ สิงห์ทางเลียบ วีโก้ชอบท้าทาย...
สาเหตุที่รถวีโก้ไม่เกาะถนนไม่ใช่เครื่องแรงครับแต่ระยะความยาวของปีกนกมันทำมาไม่เหมือนรถ d-max เวลาเข้าโค้งช่วงล่างยืดหยุ่นได้น้อยให้ตัวได้ไม่เยอะเลยทำให้ไม่เกาะถนนไม่รับกับการเข้าโค้งแบบแรงๆ ส่วนลด d-max ที่มันเกาะถนนได้ดีก็คือระยะความยาวของปีกนกเยอะกว่ารถวีโก้เวลาเข้าโค้งช่วงล่างให้ตัวได้มากกว่าเลยทำให้มีความนิ่มนวลครับ รถวีโก้จะเหมาะกับการบรรทุกของใช้งานในด้านการเกษตรแต่งก็สวย ส่วนลด d-max เหมาะกับการวิ่งทางไกลนั่งโดยสารหลายๆคนรู้สึกนิ่มนวลนั่งสบาย รถทั้งสองรุ่นนี้ใช้ดีครับแต่มีความแตกต่างกันบ้างในบางจุดแต่ก็ถือว่าลงตัวน่าใช้ทั้ง 2 รุ่น
มีทั้งคู่ ชอบวีโก้มากกว่า ถ้าเดิมๆนะ วีโก้เลย แต่เบื่อ 150000 เปลี่ยนสายพานไทมิง
วีโก้ดีกว่าเยอะครับ ที่บ้านใช้ทั้งสองรุ่นเลย อีซูซุซ่อมจุกจิกมาก เทียบกันรุ่นนี้เนื่องเครื่องวีโก้แรงกว่าเยอะอีซูซุออกตัวอืดมาก ช่วงล่าง เดิมๆวีโก้ทนกว่า ยังไง ใครอย่ากลองรุ่นไหนชอบรุ่นไหน ก็เลือกดูกันครับ สำหรับผม โบกมือลาอีซูซุละครับ ไม่คุ้มในระยะยาว
ใช่ครับ ถ้าใช้งานบรรทุกจริงๆ ไม่ได้เอาไว้ขับแทนรถครอบครัว โตโยต้าเครื่องเกียร์ แอร์ ทนกว่ามากครับ รถผมวีโก้ 3.0 ปี 2007 ยังใช้ดีอยู่เลยครับ เทียบกับรถอาผม ดีแม็กปีเดียวกัน ซ่อมจุกจิกบ่อยกว่ารถผมอีกครับ รถใช้งานแบบเดียวกัน
ผมเคยเป็นเซลส์ทั้งT และI ซ่อมรถเอง ใช้รถทััง2รุ่นนี้เครืรองคอมทั้งคู่ ฟันธงได้เลยในปี06 ค่าย I ดีกว่า ทุกด้าน ช่วง เครื่องยนค์ ภายใน แดกพอกัน
STV รุ่นนี้อีสุสุจุกจิกกกว่าครับ ช่วงล่างอย่างย้วยเลย อาผมเป็นตำรวจแกเอามาให้ผมใช้ปีกว่าๆ ขับไม่สนุก อัตราเร่งแซงค่อนข้างอืด ภายในแคบกว่าวีโก้เยอะ ตอนนี้แกขายไปแล้วซื้อเก๋งมาขับ อีสุสุตัวนี้เห็นตามเต็นท์เยอะมากคนขายออกใหม่ครับ
ชอบวีโก้ใม่ต้องปะหยัดมากขี่สนุก
ดีทั้งสอง สำคัญที่เราจะมีเงินซื้อมันมาขับหรือปล่าว
ผมใช้มา 17ปีล่ะ ชอบมาก รักมากรถคันนี้
วีโก้ที่เราดูว่าแรง ส่วนตัวเคยขับทั้งดีแมก ทั้งวีโก้ ถ้าเดิมๆสู้วีโก้ไม่ได้ แต่ถ้าแต่งเครื่องเท่ากัน ก็สู้ดีแมกไม่ได้ อีกอย่างวีโก้ เข็มไมล์ เบามาก ขึ้นเร็วถ้าดีแมก100 วีโก้80เองคับ ลองดูได้เลย
วีโก้เครื่องนิ่มแรงแต่ช่วงล่างแพ้ดีแม็ก สรุปผมก็ชอบดีแม็กคับ
ถ้าเทียบกันตัวนี้ อีสุภายในแคบมาก เครื่องคอมเรลตัวแรก มีปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่อง เพื่อนผมออกรุ่นนี้ล่ะ ส่วนโตต้า เป็นคอมเรล รุ่นที่2 ต่อจากไทเกอร์ ภายในกว้างกว่า เครื่องทนกว่าแน่นอน วีโก้รุ่นนี้คนใช้เยอะ ไม่จุกจิกด้วย
วีโก้ตัวนี้ตัวนี้เครื่องเดียวกะไทเก้อมั้ยครับ
ดอเล็ก กูเซ็ง อย่าไปเชื่อมัน มันมั่ว
paradorn suvittayaphon ผมขับดีแม็ก 4x4 2008 อยู่ ผมเอาที่วัดมาวัด ตรงแคบ วีโก้ แคบไม่แคบ แต่dmaxแคบกว่าวีโก้นิค แต่สบาย แต่kd รู้สึก ไม่แคบมาก tfr ไม่ค่อยแคบ dmaxไม่ค่อยแคบมาก มีรี่โว่4x4 dmax2008,2017 tfr คุณนั้นแหละคือไอเ-ี้ย เพราะคุณพูดคําว่าโว้ย พูดนี้มันคือคนไอ-ี้ยครับ ที่พูดผมพูดไม่เพราะ คือ อาร์ณ์ขึ้น
กระบะซึ่ง กระบะซึ่ง ใช่ครับลูกพี่
กระบะซึ่ง กระบะซึ่ง ลูกพี่ไอ้เด็กกะโปก ที่ใช้มือถือพ่อมาด่าเจ้านาย ลูกพี่ให้ผมเก็บมันไหมครับ
วีโก้เครื่องดี แต่เปลื่อนมาใช้ดีแม็กออนิวแล้วคับ เพราะเซลสวย และช่วงล่างดีมากคับ แฮ่..
ช่วงล่วงรถใช่ไหม
วีโก้คือรถทำจากเหล็กปลากระป๋องบางมากเอามือกดเบาๆก้อบุบ ดีแม็กที่1ในใจผม
ใช้ของผมและของเพื่อนๆเหมือนกัน
ผมซื้อรถคันแรก ดีแมคซ์เครื่อง2500ปี2003 เครื่องตัวนั้นผมรู้สึกว่ามันอืดมาก แต่ตอนวีโก้ออกมาความรู้สึกส่วนตัวคิดว่าเหมือนกับจะออกก่อนกำหนดยังไงไม่รู้ ลูกค้าD4Dหลายคนบ่นอุบ ถอยป้ายแดงD4Dได้เดือนสองเดือนกลับไม่รู้ข่าวเลยว่าโตโยต้าจะออกตัวใหม่มา
ถ้าเครื่องรถต้องยกให้วีโก้ทนประหยัดสุดแต่..ถ้ารูปทรงและช่วงล่างต้องยกให้อีซูซุ สวยและดีกว่าเพราะ โครงช่วงล่างดีแม๊กฐานจะกว้างกว่าวีโก้จึงทำให้รถดีแม๊กเบรคไม่ร่อนครับ
วีโก้จอดกลับรถเกาะกลาง มีรถวิ่งเลนส์ขวาสุดเร็วๆนี่ ตัวบอดี้วีโก้โยกตามแรงลมดูดเลยนะ แต่ขับปกติเพราะแรงลมปะทะด้านหน้า
ดีแมกตัวนี้ผมใช้อยู่ประหยัดดีคับหายห่วงผมวิ่งจากภูเก็ตไปสกลนครไปกลับมาแล้วหายห่วงคับผมทำงานภูเก็ตไปทุกปีคับการันตีดีแมกคับ
วีโก้ดีกว่าเยอะไช่มาหมดละ แรงเครื่องทนกว่าไช้งานดีส่วนดีแมกอึดเครื่องพังแล้วต้องผ่าเครื่องอย่างเดี่ยวเลย.รถอะถ้าผ่าเครื่องอะสู้เอาคันไหม่มาไช่ดีกว่า
วีโก้เหมาะใช่งานหนักสบายเครื่องยนต์ไม่มีปัญหา ดีแม๊ก มีปัญหาเครื่องยนต์อยู่
ผมก้อลองมาแล้ว เพื่อนผม ไม่ซิพี่น้องผมนิละ ตัวผมวีโก้. น้องผมดีแมค คอมมอนเรวทั้งคู่. ก้อตามวีโก้ไม่ทันยุดีครับ. ความจริง
ออนิวยูโรสามมา7ปีล่าะไม่มีปัญหาอะไรเลยครับประหยัดน้ำมันคือเก่า1ถังได้พันกิโลเมตรสบายรีแมฟสเตป2แอบซิ่งด้วยครับไม่ได้โม้น่ะเรื่องจริงผมใช้อยู่190/สบายๆๆๆ
ช่วงล่างวีโก้ยอมรับว่าสู้ดีแม็คไม่ได้ เหมือนขาดอะไรไปสีกอย่าง แต่ถ้าโช๊คดีๆราคาแพงๆหน่อย โหลดลงนิด ตัดสปริงหน่อย ก็เอาอยุ่แล้วครับ
ยางดี โช๊คดี ปรับ LSPV เอาอยู่ครับ
ถ้าขี่เล่นๆหรือใช้งานเบาๆต้องดีแมก
แต่ถ้างานหนักจริงๆต้องวิโก้เท่านั้น
ผมเห็นมาแล้ววิโก้ตัวแรกวิ่งได้600000โลเครื่องไม่เคยมีปัญหา
ส่วนตัวผมก็ใช้วีโก้ตัว2007อยู่ ใช้มาเก้าปีแล้ววิ่งได้่300000โลเครื่องไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย
ตอนนี้วิ่งจมไมคที่160สบายๆ เครื่องเดิม
ของผมวีโก้ 2005 ใช้มา 580000 โลเครื่องไม่เคยเสียไม่เคยพัง เครื่องทนสุดๆ
ผมก็ใช้วีโก้ทนมากกขึ้นเขาสบายเลยแต่ช้วงล้างไม่ค้อยเวิกเท่าไรแต่มันดีกว่าดีแมคหมาถึงเครื้อง
ของผมวีโก้2008ใช้มาเก้าปีวิ่งมาแล้ว82450 ประหยัดมาก 500บาทวิ่งราวๆ300กิโลเมตร แต่ขับไม่ค่อยเกินร้อย
Vigo 2.5 ที่มีจมูกเครื่องนิ่ม จะอัตราเร่งพุ่งกว่า Dmax เครื่อง 2.5DDi แบบรู้สึกดี แต่ถ้าตัวDmax 3.0VGS มีจมูก อัตราเร่งแซง-กลางปลาย ไปมากกว่า Vigo 3.0 VNที่มีจมูก ยิ่งถ้าDmax VGs เกียร์AT เดิมๆไหล200+ ทาง isuzu 2.5
จูนกั๊กๆ มาประหยัดเกิน เหมือนเขาวิจัยมาล่ะคนขับ2.5เน้นประหยัด อยากแรงไป3.0vgs (3.0ธรรมดาไม่เคยขับ)
2.5อืดแต่ถ้า แมพแล้วก็คนละเรื่อง อยู่ที่ว่าชอบแบบไหน vigo รอบต้นดึงมาก เหมาะขึ้นเขาทางชันๆ ขับไม่เหนื่อย แล้วแต่ชอบ แต่ถ้าจะซื้อดีแม็กซ์ เน้นปี 07-11 ขึ้นไป 08-11ยิ่งดี ปี07มันก่ำกึ่ง ใช้กล่องECMตัวเดียวกันกับปี 05-07
👍
ช่วงนั้นเป็นรบ.คุณทักษิณ ราคาสินค้าเกษตรดี รถเลยขายดี คนใต้ซื้อมาก
คุณว่าอีซูซุออกตัวอืดทุกรุ่น เคยลองใช้ดีแมคโกลซีรี่ เครื่องยนต์3000ซีซี 163แรงม้ายังครับ ผมใช้มา9ปีไม่เห็นอืดแถมวิ่งระยะทางไกลๆประหยัดน้ำมันอีก ตั่งแต่ซื้อมายังไม่มีอะไรพังเลย เปลี่ยนแค่ยาง.
สรุปแล้ว Vigo ทำยอดขายได้เยอะกว่า DMAX ถล่มทลาย รุ่นสุดท้ายของ Vigo เลยได้ชื่อรุ่นว่า Vigo champ ก่อนจะเปลี่ยนเป็น REVO
รีโว่หน้าปลาช่อน สงสารดีแมคเลยปลอ่ยให้แ ชงสุดท้ายกู่ไม่กลับ
มั่ว
Dmax โฉมในคลิปจะมี2เครื่องครับ คือเครื่อง 2.5 ไดเร็ค จะออกมาก่อน ของตาผม ซื้อวันที่11 ม.ค. 2548 แต่ในส่วนของเครื่อง2.5 ddi เปิดตัววันที่16 ก.พ. 2548 ครับ
ผมใช้D max 2007 เครื่อง3.0ออกตัวเกียร์2ได้นะเห็นบางคอมเม้นบอกต้องออกแต่เกียร์1 ผมขับทั้งวีโก้และดีแม็กแต่ผมชอบดีแม็กมากกว่า ไม่มีอะไรเจ๋งกว่ากันหรอกครับมันอยู่ที่คนชอบไม่ต่างอะไรกับคนใช้ไอโฟนหรือซัมซุงหรอกครับ
วีโก้นิ่มแรง..ดีเม็คแข็งหนึบ
ในคลิปเป็นดีแม็กโฉม ปี 2005 เป็นตัวแรกของ คอมมอลเรล(ดีแม็กตัวแรกผลิด 2002 -2004 แต่เป็นเครื่องไดเร็กๆ)ไม่ใช้ออกมาใหม่ๆแบบโฉมนี้ครับเดี๋ยว จะเข้าใจกันผิด ครับ
ส่วนวีโก้ผลิต 2005 เป็นเครื่อง คอมมอลเรล gen 2 ของโตโยต้า( ซึ่งคอมมอลตัวแรกของโตต้า จะวางใน รุ่น ไทเกอร์ D4D ปี 2002 -2004)
Arunechai Pimsim ถูกต้องนะครับ
ถูกต้องนะคร้าบ
ดีเมค ตัวแรกใช้เครื่องดาก้อนอาย กระจังหน้าจะเรียบ ไม่เว้าแบบนี้
ไอ้นี้มั่วว่ะ
อรรณพ จารัตน์ ไช่ครับรู้ไม่จริงเสือกมาโพสไห้คนด่า
ดีแม็ครุ่นนี้ ผมว่าอืดคับ เทียบกับวีโก้ d4d ประหยัด ไม่อืด แต่เบามาก วิ่งเร็วอันตรายคับ
ผมใช้มาตัวจีปี2005 แรงอึดทนขับจากลพบุรีไปมหาชัยศุกร์เข้าเสาร์กลับ10กว่าปีแล้วยังไม่ได้ทำเครืองเลยเดียวนี้ยังยุไม่เปลี่ยนละ
กำลังจะซื้อ อีชูชุตัวนี้ปี49ด้วย ...
กินน้ำมันเครื่องมากๆคับ ระบบเครื่องจุกจิก
ผมยืนยันจะไปให้ได้ แต่ไม่ทราบว่า อยู่ตรงไหนครับน้อง บอกตรงๆพี่ชอบน้องมากกว่ารถ คนค้าขายสายสุจริต สมัยนี้หายากมากจริงๆ พี่มั่นใจในตัวน้องมากกว่ารถจริงๆ ที่พี่เคยเจอมา ไม่กุ้ย ก็สถุนขายรถ ไม่ใช่รถมีปัญหา แค่คนขายมันไม่ดี ปัญหาเลยเกิดตาม
ผมพึงออก1.9(Hเคป) คับ6เก..รถเดิมๆๆออกเกีย1-3เอียดตลอด ทางตรงกินรถแต่งดัยเลย รอบขึ้นเร็วคับต้องหัดเข้าเกียวัยๆๆ170ยังมัยหมดเลย แต่ทางโค้งลอง145 จะเริมหลุดโค้ง เดิมๆๆกินสบาย
(รู้สึกตัวนี้ท้ายจะเบาคับ)!!!ผมลองเอารถลงล้างน้ำห้วยรึลำธาร หลังมันติดพรีจนล้อหลังจมเลย อย่าลองนะผมติดมาแล้ว!
ชอบพี่มากอธิบายเกี่ยวกับรถได้ระเอียดมากครับ บัติ ลำปางครับ
โตโยต้าไปทั่วโลกเเล้ว ยิ่งทางอเมริกา เช่น toyota tunda, toyota tacoma สุดๆกระบะ
ดีแมกเครื่องพังง่ายถ้าขับเท้าหนักๆและต้องดูน้ำมันเครื่องบ่อยๆนะน้ำมันเครื่องหายใช้มาแล้ว วีโก้เครื่องทนกว่าถ้าเดิมๆและภายในวีโก้จะกว้างกว่าดีแม็ค แต่ช่วงล่างดีแม็คจะหนึบกว่าดีคนละแบบ
มานัส รุ่งสว่าง จริง
มานัส รุ่งสว่าง ดีเมกต้องรุ่น ปี 07 (ในรูป ปี 06 เครีองคอมมอล..ตัวแรกกินน้ำมันเครื่อง ) ปรับปรุงใหม่ ปี 07 ไม่กินน้ำมันเครื่อง ผมใช้ดีเมก ปี 2015 เกาะถนน ประหยัด ขับ 90-100 กม/ชม. 23 กม./ลิตร เยียบ 160 กม คันเร่งยังเหลือ ไม่กล้าเยียบ มันยวบยาบ (ตัวสูง) ถ้าขับเร็วๆ ต้องเปลี่ยนโชคคู่หลังให้แข็งๆ แต่ถ้าไม่เกิน 140 สบายๆๆ ครับ นิ่ง นุ่ม หนึบ
วีโก้ขึ้นดอยอินทนนมาสู้ดีแม็กไม่ได้เรยวีโก้อ่างน้ำมันเครื่องอยู่ข้างหน้าต่างกับอีซุวีโก้เวลาขึ้นเขาดอยอินทนนผมนั่งกระบะหลังวีโก้ป้ายแดงด้วยของพี่ชายไปเท่วกันตอนขึ้นนะครับรถติดอีกต่างหากขวันขาวเรยขึ้นเกือบไม่ไหวต้องหาหินคอยรองล้อครับเพราะน้ำมันเครื่องมันเทไปด้านหลังหมดครับ
ผมใช้ดีแม็ก2014แคปยกสูงรีแมพแล้วช่วงล่างเดิม วิ่ง190ให้ความรู้สึกเฉย ลองขับวีโก้เพื่อน วิ่งแค่ขึ้น100กว่าๆท้ายเบามากน่ากลัว
ผมว่ามันอยุ่ที่คนใช้นะคับผมก็ใช้ดีแม็กซ์มา13ปีก็ไม่เห็นว่าเครื่องพังนะ แต่ใช้ฟอร์ดตัวใหม่ปี2016พอปี2018ซ่อมแล้วคับเปลี่ยนเกียร์ยกชุดเลยคับจุกเลยทีเดียว
เคยใช้ทั้งสองdmax vigo ในคลาสปี2005แต่เป็น3.0ยกสูงdmax3.0รอบเครื่องแรงแต่อืดปลายหน่อยvigo3.0แรงช้าต้นปลายทำความเร็วได้ดีกว่า
ผมถามผู้รู้หน่อย เชฟตาหวาน กับดีแม็กเก่า รุ่นไหนโดยรวมดีกว่ากันครับ
วีโก้ วีเอ็น กับ อินเตอร์ ต่างกันเเค่ไหน เล่นตัวไหนดีครับ
รถกูดีแมก05 วิ่งมา3แสนกว่าโลล่ะ
ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย เปลี่ยนแค่คอมแอร์ไปตัวนึง ทุกวันนี้ยังใช้อยู่วิ่งดีตลอด
ชอบทั้งคู่ครับ แต่ลองขับแล้วชอบดีแม็คมากกว่า
isuzu d-max ชอบสุดๆ
D max ไดเร็ก 3000 กินน้ำมันและอืด เพราะใช้ปั๊มไฟฟ้า แต่สามารถแปลงปั๊มได้ แต่กรณี เกียร์ออโต้ถ้าแปลงไม่ดีมีงานงอก
Isuzu ตัวแรกมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ครับทั้งกินน้ำมันเครื่องและอื่นๆ แต่วีโก้รุ่นแรก ใช้งานดีไม่มีปัญหาแต่ช่วงล่างสู้isuzu ตัวแรกไม่ได้
แต่ยังไงผมก่ชอบisuzu ตัวแรกมากกว่า ความแรงผมว่าแรงพอๆกันครับ
ดีแม็ก รุ่นSLX ตัวนี้ผมใช้อยู่คับระยะวิ่งทางไกลไหลรื่นดีคับเครื่องไม่สดุด
เครื่องกินน้ำมันเครื่องมัย
@@สาวน้อยหน้าคม กินครับผมใช้ตัวนี้ยุครับ
เดิม ๆ สู้ vico ไม่ได้ แต่ ถ้าโม dm.จะเหนือกว่า ( ในราคาเดียวกัน) vico ก็แรงนะครับ แต่ ต้นทุนสูง ปล. vico ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้น 150,000 km.แต่ dmใช้โซ่ราวลิ้น 250,000km.+ หรือ ท่าย่อง ๆ ตลอดอายุการใช้งาน ขออภัยมานะที่นี้ด้วย ผมใช้งานจริงครับ เออ...dm.รุนทาน oil น่าจะ gold ซีรี แต่เขาแมนมาก เปลี่ยนเครื่องใหม่ให้ happy ทุก ๆ คน
ไม่ได้เเดรกisuzu. หรอก ถ้าเรื่องทำเครื่อง
ก้อไม่ทำเครืองสิครับ เดิมๆมาวัดดู ผมลองแล้ว vigo แดกขาดลอย ไม่ได้เป็นติ่งน่ะ กูใช่จิง vigoรุ่นแรกน่ะ
SOMKHID PANOMPHUM ลองเปลี่ยนโซ่ยังครับโครดแพงเลยหมดกันเป็นหมื่นรอกันค้างคืนหรืออีก2-3วันเลยถึงเสร็จส่วนสายพานแค่1,500บาทรอ20นาทีเสร็จสรุปแล้วสายพานเราเปลี่ยนเอาครับวิ่งจนลืมแค่140,000ก็เปลี่ยนไปเลยครับหลายค่ายครับใช้สายพานผมชอบสายพานมากครับประหยัดกว่า
โซ่เขารับประกันตลอดอายุการใช้งานครับแล้วเปลี่ยนแต่สายพานหรอครับตัวดันตัวตั้งสายพานไม่เปลี่ยนหรอผมอยู่ศูนย์โตโยต้ายังต้องเปลี่ยนหมดเลยเปลี่ยนที่ก็6,000แล้ว
ราคาศูนต้นทุนสูงอยุ่แล้วคับ
วีโก้มีดีที่เครื่องทนแรง ดีแม็คมีดีที่ตัวรถรวมช่วงล่าง
ชอบ กระบะ Toyota เเละ Nissan, toyota smart cab ใช้มาสิบกว่าปีไม่เคยงอเเงทนดี
วีโกต้องเปลียนสายพานไทมิง
คับตู้แอรได้ถอดเยอะกว่าจะออกได้
Toyota ผมบรรทุก 2 ตันกว่าปล่อยคลัชวิ่งเลย Isuzu วิ่งไม่ได้เลย แมลงตัวไหนอ่ะ แต่ว่าเขาไม่ว่าหรอก แล้วแต่คนชอบ ครับผม
ได้ความรู้ดีครับผม
ผมลองมาแล้ว ดีแม็กความเร็วมาปลาย ส่วน วีโก้ความเร็วมาตอนช่วงต้นปลายไม่ไหล. ดีแม็กกว่าคับ
ถ้าขึ้นเขาเสร็จน้องต้าครับ
แรงไม่แรงไม่รู้ แต่ที่รู้ตายห่าได้ทุกยี่ห้อคับ
เป็นกำลังใจให้นะ ไม่รู้หมดก็ไม่เป็นไร เดียวก็รู้เพิ่ม
ไม่ต้องเถียงกันคับ รุ่นไหนจะดีกว่ากันอยู่ที่คนใช้
บ้านผมใช้ดีแมคตัวนี้อยู่ครับ แต่เป็นแค็ปยกสูง เครื่อง 2.5 คอม.เหมือนกัน ทำไมไม่เห็นมันจะกินน้ำมันเครื่องอย่างที่ทุกคนว่าเลยอ่ะ ก็ถ่ายทุก 10,000 โลตามคู่มือปกติ แถมชักก้านน้ำมันเครื่องออกมาดู น้ำมันเครื่องขาดก็ยังวิ่งไป-กลับ วังน้อย-ปราณบุรีได้เลย ใช้มา 2 แสนกว่าโลแล้ว ไม่เห็นมันจะมีปัญหาจุกจิกอะไรเลย มโนกันไปเองรึป่าว
Khon Jo ใช้ตัวนี้เหมือนกันคับ เร็ว แรง หนึบ นิ่ม นั่งสบาย ประหยัด ไม่เคยมีปัญหา
เป็นความรู้มากๆคับ
ขอสอบถามหน่อยค่ะ ดีแม็ก2006ตัวนี้ชื่อรุ่นอะไรค่ะ ของรุ่นหลังๆ พอรู้ค่ะเช่น โกลซีรี่ แพลตินั่ม ขอถามหน่อยค่ะไม่ทราบจริงๆ
ดีแมคออกตัวอืดไฟเขียวไม่ทันเขาลอยตัวแล้ววิ่ดี
วีโก้ออกตัวเร็วแซงทันใจพอ120ขื้นไปต้องระวังส่ายล่อน
👍👍👍👍
ผมใช้ยุ่ครับd-maxตัวแรกเครื่องยังไม่คอมมอนเรวฝาทองโคตรทนเลยครับช่วงล่างไม่เคยเปลี่ยนโช็คเดิม10กว่าปีแล้วครับ3แสนกว่าโล
ผมใช้เหมือนกันคับตัวนี้ประหยัดดีคับไม่เคยจุกจิกเลยผมวิ่งจากภูเก็ตไปสกลนครไปกลับสบายไม่มีปัญหาเลยคับลองมาแล้ว
เครื่องวีโก้เพราะมันแรงมันถึงปลิวเหยียบนิดหน่อยขึ้นมา3พันรอบใช้มา12ปีไม่เคยช่อมผมเอาท่อแคสออกโล่งขึ้นเท่าตัวอุดอีจีอาด้วยรอบมาไวมาก
FCดีแม็กมาทางนี้
ผมสรุปไห้แล้ว
โตโยต้าวีโก้>>ข้อดีเครื่องแรงทั้งต้นทั้งปลายข้อเสียช่วงล้างสุดห่วยถ้าไม่แต่งช่วงล้างดีๆทำยังไงก็เกาะถนนไม่ดี
อีซูซุดีแม็ก>>เครื่องดีช่วงล้างดีไม่ต้องแต่งอะไรเลยข้อเสียตอนต้นอืดตอนปลายดี
ไครชอบรุ่นไหนเลือกเอาเอาข้อดีและข้อเสียต่างกันไปส่วนถายในและเครื่องเสียงตบแต่งได้ขึ้นอยู่กับงบของแต่ละคน
วีโก้124ม้าได้แรงแต่วิ่งเร็วๆแล้วร่อน...ดีแมก116ม้าได้ประหยัดแต่เครื่องกลางๆไปทางแรงนิดๆ...เท่าที่เคยใช้นะ
ใช่คับพ่อผมเป้นช่างพ่อผมเอารถลูกค้าไปลองทั้งสองรุ่นเเต่วีโก้มัน
วีโก้มันเเกว่ง
รถสองรุ่นนี้ผมได้ขับเปรียบเทียบแล้วครับisuzuเป็นรถของบริษัทtoyotaเป็นรถของพี่สาวครับแล้วพอผมได้มีรถเป็นของตัวเองผมเลือกtoyotaครับออกตัวพุ่งดีครับถามว่าเบาร่อนใหมก็คงจะจริงครับแต่ผมเหยียบความเร็วสูงสุดแค่120เพราะไม่ใช่รถผมไม่กดแรงกว่านี้ครับเพราะพลาดเกิดอุบัติเหตุขึ้นมามีแต่คำว่าเสียอย่างเดียวครับปัจจุบันรถผมrevo2017ครับพวงมาลัยบังคับหนักมือดีครับเห็นเเต่ในคลิบเค้ารองของกันผมก็รองมั่ง160ครับนิ่งกริ๊บเลยว่าจะกดลงอีกแลไปข้างเมียนอนหลับอยู่ตรงแคปก็มีลูกนอนอยู่ผมก็เลยยกดีกว่าครับ(ผมรองรถตรงทีออกจากตัวเมืองมาแล้วครับถนนโล่งยาวสองข้างทางเป็นทุ่งนา)
ผมอยู บ.นึงเขาให้วีโก้ ช่างมาถ่ายน้ำมันน้ำมันเครื่องให้หน้างานแค่นั้นไม่ทำอะไรเลย ไปอยู่อีกบ.นึงให้ใช้อีซูสุ เข้าศูนย์ตลอด ขับแล้วรู้ ออกวีโก้แชมป์ คิดไม่ผิด ไม่จุกจิก ไม่อืด
Dm ตัวนี้เราต้องยอมรับว่าไม่มีอะไรที่ดีกว่า VG เลย มีแค่ ช่วงล่างที่ดีกว่า แต่ Dm ตัวใหม่ออกมา จนถึงปัจจุบัน ดีกว่า VG มาก อะไหล่ก็หาง่ายกว่า
Satit Rodbamrung ใช่โดยเฉพาะตัวสูง
คุณก็พูดไปเนาะดีแมคทุกวันนี้กับวีโก้555+
หาได้เกือบทุกอำเภอละครับ อะไหล่ทั้งvigoทั้งdmax มีพอๆกัน
ขอนอกเรื่องหน่อยคับ เต้นยุไหนคับรถเยอะดีคับ
อยากดูรีวิวdm4ประตูปี2004ยกสูง(slx)
ผมชอบดีแม็ก แต่ใช้โตโยต้า ครับผม
DMAX ทั้งเสียงเครื่องทั้งควัน ที่1เลยครับติตเครื่องไว้หน้าบ้านใครก็รู้ถึงยี่ห้อ
เคยขับ อีซูซุ ของหลานชายผมว่าเิวลาเข้าโค้งสุดท้าย ๆ มันโยน ๆ น่ะ