Que dire........Jessica une personne à part! Une vidéo et une voiture qui passionne, tout comme les personnes qui lui permettent de s'exprimer.......une voiture qui faisait tourner les têtes dans le quartier...et qui faisait la misère a toutes les GTI de l'époque........MERCI !!!!! Ritmo qui veut dire 'rythme' en italien.......et elle envoie! Un temps... ou je convoitais les Alfas, et ou je regardais ces voitures extra ordinaires! Tu vois Jessica.........tu as mis 20 ans à comprendre qu'elles ont une âme ces voitures! Jamais trop tard!
Merci Carlo de faire vivre la Ritmo Abarth 130 TC ! Depuis les années que je te connais (tu étais si jeune et passionné) Cette passion de la Ritmo au sein du C.R.A.C (Club Ritmo Abarth & Cabrio) était sincèrement un lien qui nous réunissait chaque année à Savigny-lès-Beaine (respect à Mr Pont) Ciao bello
Superbe vidéo j’ai pris 40 ans de moins d’un seul coup j’en ai possédé une dans les années 80 Un préparateur m’avait monté des arbres à cames groupe À j’enrhumai tout le monde Dans cette catégorie. Merci à toi jessica ainsi qu’au propriétaire fort sympathique Qu’il la garde encore longtemps merci pour ces souvenirs inoubliables 🙏🙏🙏
J'étais au collège lorsque la Ritmo 130 a été présenté et je peux vous assurer que c'était vraiment très très puissant pour une petite sportive ! C'était l'épouvantail sur ce point, même si le reste ne suivait pas. Mais quel plaisir et quel privilège d'en voir une si bien conservée ! Chapeau... Car ce n'était pas facile de la préserver de la rouille.
Afin de savoir vraiment la signification de l’appellation TC… j’ai contacté Fiat France… et nous avons finalement, Carlo et moi raison. TC signifie Turismo Competizione sur la 850TC et Twin Cam sur la Ritmo…. Merci à tous d’avoir répondu à cette question dans les commentaires 😉
Par contre sur les 131super mirafiori 1600TC et 1300TC c 'est bien twin cames., Des bons moteurs mon père avait la 131 super mirafiori 1600TC de 96 hp et 5 vitesses
Merci à vous deux! Enfin un essai de cette superbe voiture qui a eu bien du succès dans le haut Jura, terrain de virages à géométries variables, certes, ça patinai pas mal de la roue intérieure MAIS aucun proprios de GTI 1.9 ,sauf peut être des toutes toutes première, premier tableau de bord,avec une gestion moteur plus pointue....et encore moins de GT turbo (suis fan des 2 !)n'osaient s'y frotter dans les longues courbes.... la 130 TC était bien moins piegeuse que la Peugeot et reprenait fort des les bas régimes pour monter avec rage en zone rouge....
Bella Machina. La Golf reste la Golf, mais la concurrence étant fortement agitée dans le segment , cette dernière eu la vie très dure et pour moi la RITMO 130TC reste l arme absolue dans cette catégorie à l époque ! Elle savait convaincre les aficionados et la mélodie de son 2.0 valait presque la voiture à elle seule . Une sacrée machine avec de sacrées sensations hélas disparues . Magnifique cet exemplaire de 84. Étant nouveau sur la chaîne , cela fait quelques vidéos que je regardes et c'est vraiment du très lourd côte caisses . Bravo Jessica et Guillaume .
Jess en poussin dans une GTI Rosso , quel bonheur de retrouver les voitures de notre jeunesse avec la Fiat Uno turbo, Ford escort XR3, ... magnifique vidéo 👍👍👍 je confirme TC signifie Turismo Competizione chez Abarth.
Merci à toi Jessica pour cette vidéo! Merci aussi à Carlo le propriétaire de cette Fiat Ritmo Abarth 130 TC et à Guillaume à la caméra! Un honneur de voir l'essai de cette Ritmo 130 qui est une voiture vraiment à redécouvrir! Une Youngtimer au fort caractère qui en redemande sans arrêt et qu'il faut apprivoiser et ça quel plaisir ça doit être! C'est bien qu'au fil du temps tu ais changé d'avis Jessica à propos de qui doit s'adapter à qui! C'est ça une vraie caisse à conduire une voiture à laquelle il faut s'habituer! Y a pas à dire les italiens savent y faire dans les voitures de caractère et ce Lampredi à double carbu est juste dingue sur tous aspect! Et quelle sonorité pour un 4 cylindres! C'est décidé j'en veux une un jour! Elle mérite pas du tout d'être tant décriée même si le train avant n'est pas le meilleur! Les Ford Fiesta et Escort étaient aussi très mal-aimées et c'était sans doute à tort aussi! Excellente soirée et à jeudi prochain!
Quelle perle! Une de mes majorettes préférées à l'époque ! nostalgie... 👍 c'est une voiture injustement méconnue remise à l'honneur bravo à Jess et à son proprio pour cette pépite
Quelle nostalgie de la voire rouler aujourd'hui, j ai eu exactement la même pendant 5 ans de bon et loyaux services ce fut ma voiture préférée jusqu'à maintenant, on sentais vivre la voiture quand je la conduisait, en conduite sportive ma consommation pouvait atteindre facilement les 18l au 100km mais le plaisir quelle me procurait me faisait oublier ses petits défauts, merci jessica pour tes superbes vidéos qui nous font revenir au bon vieux temps.
Tu as raison Jessica, c’est une vidéo exceptionnelle que tu nous présente aujourd’hui !! C’est un réel plaisir de voir ce jeune proprio sympathique et passionné par cette ritmo 130 TC qui fête bientôt ses 40 ans . A la même époque, rapport performance / prix, il y avait la fiat uno turbo ie ( une vrai bombinette).
Voilà une voiture exceptionnelle !!! Rare, atypique et qui donne des sensations. C'est des voitures qui vivent, avec du caractère et communicatives. J'ai une GTI de 1991 que personnes aiment .... mais moi je l'adore. Ces caisses sont des alternatives pour rouler différents et rien que pour ça c'est déjà que du kiffe.
@@carlitoferramonti499 elle est fiable , atypique et va jusqu'à 7500 trs avec plaisir. J' adore perso. Elle en surprend plus d'une même récente car personne la connais.
J'adore on a l'impression de participer à la discussion, je me surprends à rire tout seul comme si j'y étais. Les Italiennes à caractère c'est fun, et les Abath's même les récentes sont une régale.
Twin cam ! j' ai eu une 105 tc ! un petit régal la ou le bas baisse c' était les échappements qui fallait changer bien souvent et le freinage qui n' était pas à la hauteur ! Bravo pour cette très sympathique vidéo.
une auto qui m'a fait rêver étant gosse début des 80's !! merci pour cette vidéo, un essai d'une voiture méconnue, malaimée mais tellement attachante au final ... et merci a Carlo qui a la banane autant en passager qu'au volant 😎 je m'en vais refaire un tour sur la vidéo de la 19 16s 😅
J ai 48 ans, à l époque c était la voiture de mes rêves.. J ai eu sa sœur en miniature, une 127 sport phase 2. Même philosophie, même intérieur... Puis ensuite une Uno turbo i. e. La belle époque !! Merci Jessica de nous faire rêver.
Superbe voiture à l’époque tout mes copains surtout les italiens en parler avec passion et puis un pote à moi a acheter une! la 130tc c’était une bombe 💣 😀 3 mois après j’en achète une aussi en rouge 😍 que du bonheur. Si seulement j’aurais su je l’aurais gardé jusqu’à aujourd’hui 😔 nostalgie nostalgie quand tu nous tiens………. Et encore merci pour tes émissions continue comme ça !! Merci 🙏🏽
Merci Jess une fois de plus quel régal du jeudi. Nous voilà plonger dans une « brumette » en douceur, puis à fond de cale dans ce rouge persan tout de jaune vêtu. Des rencontres insolites, des pépites inédites, des tenues vestimentaires psychédéliques …..chaîne de bonheur, chaîne de détente, chaîne de passion….mercisssss😜 et chapeau au proprio car j’ai pris plaisir à revoir cette ritmo de la plus belle décennie du siècle dernier🥳🙏
Quelle bonne humeur cette femme à chaque vidéo on apprend des trucs pourtant étant fan de voiture depuis tout petit j’en apprend encore des tonnes avec toi merci pour tout tu mérite encore plus que ça Merci jess ! 👍🏻🤙🏻
Quel son!!!!!!! Pas besoin de mettre un son virtuel dans les haut parleurs. Pour un pot d'origine top...👍 beaucoup plus agréable que le full tube de nos jeunes d'aujourd'hui. 130 chevaux dans une voiture de moins d'un tonne.....yessssssssss. J'ai actuellement 180 chevaux dans ma focus je suis sûr que sur une route de montagne la ritmo me metterait une pillule....
Ma que magnifico ! Respect pour la conservation ! Envoutante , on sent bien l'empreinte du sorcier ! Je l'ai toujours kiffé ! Je n'oublierais jamais la fois en 1984 à Paris , où j'ai pris un gros vent par exactement la même, à un départ feu rouge dans ce même son mémorable ^^ ( J'étais en Scirocco TS ) ✌
Quand j étais apprenti j ai eu la chance de rêver sur cette caisse , et de faire son entretien , je fantasmais dessus .merci pour ce moment de nostalgie
Bonjour, Première fois que je vois cette chaîne et j'ai apprécié, présentation du véhicule et aspect historique, essais et bonne humeur. Les commentaires sont intéressants. Bravo
Salut ! Je connaissais le modèle comme tout le monde mais je ne savais pas qu'il existait une sorte de "GTI" Le bruit est dingue ! Merci Carlo ! et Jessica pour cette découverte !
J étais pas du tt partis pour regarder ce genre de vidéo et me voilà à me languir de sortir ma petite corsa du garage! Merci pour ce beau partage d une passion qui vous animes... C est hyper plaisant à regarder ( première fois que j tombe sur cette chaîne)
Merci pour cette vidéo sympa ✌️ j'ai eu ( 104 Zs, 205 xs, CTi, GTI 105-115-130-122, 309 GTI 16, M3 E36...) et essayé beaucoup d'autos ( 21 2L turbo, 5 GTT turbo, Astra Gsi, 106 & 206 s16, Saxo 16s, 205 Rallye et même en TCT, 325i-320i-318i E30, M5 E34 touring, Alpine A610, R30 v6...) Mais j'avoue qu'une Ritmo TC ou une Uno turbo m'aurait bien tenté également...au passage ces 2 dernières autos était mieux équipées niveau équipements du compteur 👌
J'ai passé mon enfance sur la banquette arrière de cette bombinette et je confirme ça marchait fort... la plus rapide, entre deux pompes à essence ! Des reprises de dingue et un bruit !
Vidéo géniale. Au top ! Bonne humeur et gentillesse du proprio, humour de Jessica. Intervention à bon escient du cameraman (barre anti rappro, lave glace ar + logo fiat abarth) et re découverte de cette voiture oubliée. Bravo continuez comme çà, c'est super. On en redemande
Merci Jess pour la découverte, savais même pas que ça existait 😅 puis un 2l double arbre à came double carbu avec 130 cv pour un poil plus de 900 kg c'est loin d'être ridicule même encore pour aujourd'hui ! Et il est évident que des silent bloc de barre stab renforcés peuvent qu'être un plus... Encore un super épisode "EXCEPTIONNEL!!!"
Je me demande si dans les dernières caisses sortie d'usine ils avaient pas installé à la fois freins à disque a l'arrière et suspension à ressorts moderne , si c'est la cas ça vaudrait le coup de tenter une greffe moteur dans une des dernières Ritmo avec transfert de l'intérieur et des appendices spécifiques à la TC ou inversement une greffe des éléments de suspension et freins depuis une des plus récentes dans cette Ritmo TC.
Bravo encore une vidéo à la hauteur des passionnés de bagnoles ! j'avais 20 ans ! souvenirs de sa sortie en concession! merci JESS et son proprio . Sportivement !
Je me permets juste de préciser qu'Abarth est une marque à part entière depuis le départ soit 1949 ( si je me souviens bien). Assez rapidement intégré au groupe Fiat, Abarth s'est occupé des Lancia et Alfa mais il a aussi bossé avec d'autres marques étrangères à Fiat. En tout cas Jess je suis bien content que tu nous ai présenté cette petite bombinetta 😍😍🥳
Salut LSV , Abarth a en autre permis à Porsche de gagner ses premières courses. Sans l intervention d Abarth les Porsche 356 etaient la risée du sport auto en Allemagne et Autriche. Abarth a aussi fait des lignes d échappement pour les Peugeot
Magnifique,elle est vivante cette caisse..2l atmo carbu!! la vie,la vrai!! belle essai trop cool carlo,une ptite réfection silentbloc train av qui vont bien et roule....
Un régal cette rythmo 😋👌👌! Les double solex, weber ou SU font des merveilles niveau son et des modif en cas de préparation du 2L, pas comme les injection mécanique des GTI (débitmètre 👎) non modifiables et au son trop feutré de l'admission Merci pour le partage 😉👍
mon père avais la meme la 130tc , la meme couleur et tout il avais mis un demi arceau ...un soir il m a dit de bien a attcher ma ceinture a l arriere ..comme tout les gamin j ai mit ma ceinture mais j ai passer mon bras par dessu ...mon père s est alors amusé avec le frein a main sur une petite rouite bien signueuse ...et hop je me cogner la tête dans le demi arceau a l arrière et je me suis reveiller une demi-heur plus tard aux urgences 🤣🤣🤣
J'ai possédé la 125tc puis la 130tc. La 125tc possédait un étagement de boite plus court (rapport de pont) ce qui la rendait meilleure en accélération.
Woah une Ritmo. Visuellement, l'extérieur, je ne suis pas un grand fan. Mais l'intérieur est vraiment sympa. Et le son est juste superbe. 😛 Que ce soit avec le micro à l'intérieur ou à l'extérieur, j'adore cette sonorité envoûtante. Et franchement, quel magnifique exemplaire. 😃 La première chose que je me suis dit en la voyant c'est ; elle est neuve ?! Ouais, encore un bel essai qui fait rêver, grâce à Carlo, Guillaume et toi. Merci à vous 3. 😁
Pour avoir eu 2 Ritmo 105 TC et 1 125 Tc Phase1 , Chassis dépassé avec la lame arrière et pas de trapèze avant juste un bras traversé par le tirant de chasse, il n'y avait que le moteur pour rivaliser avec la concurrence ,et encore les carburateurs étaient déjà dépassé avec les injections , Pour moi a cette époque il n'y avait que 2 voitures en haut du classement Golf Gti et Ford Escort RSi .
Jess j'adore ton sens de la critique d'une manière tellement subtil et drôle au même temps, ça relève d'un grand sens de professionnalisme et d'une culture automobile vaste.
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Merci Jessica encore, elle est superbe et géniale cette ritmo Abarth 130 TC, j'adore le son moteur,c'est magique cette musique 😘🥴👍🎵🎷!! à quand pour ton prochain JESS'aye ta caisse avec la Peugeot 309 gti 16,106 S16,306 S16 bv 6 167ch,205 rallye,et 104 ZS 2,505 turbo injection😘,!? bravo encore on t'aime Jess et ta passion des anciennes 😉
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse 206 RC aussi, j'avais oublié la dernière vraie citadine sportive chez Peugeot 🦁,1 belle et bonne petite perle 😘 à essayer aussi 😀 !!
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse et aussi chez Citroën la Visa GTI,la chrono, AX sport et GTI,bx sport et 16 soupapes, l'excellente ZX 16v 167ch ph2 😋👅 à seulement 558 exemplaires !!
Merci Jess et Guillaume ainsi que que à Carlo proprio de cette jolie caisse c est que du bonheur de voir ces essais de ce genre de voiture un gros kiff fan et nostalgique des années 80 🙌🙌👍👍
Super que cela fait plaisir une telle petite pepite on en voyait pas mal dans ma jeunesse maintenant c'est rarissime merci super vidéo comme à chaque fois
Super essai merci, c'est vrai qu'elle était réputée pour son moteur débordant de couplé, mais le train avant... À l'instar des escorts RS turbo mk1 et mk2 (légèrement mieux avec son DGL Ferguson) Toute une époque !
Whaooo, merci pour ce moment de régale, j'en ai eu une, ma toute 1ère voiture directe après avoir mon permis. Que de souvenirs, je m'en souviens comme si c'était hier, une véritable objet d'amusement, à fond de 1ère elle vous collais directe contre le siège et y avait intérêt à bien tenir le volant. Revoir cette voiture m'a mis larme à l'œil. 😀
Il existait également une FIAT 131 2 Litres de cylindrée qui s appelait 130 TC. Modèle qui succéda en rallye à la Lancia STATOS qui remporta quelques rallyes elle était équipée d un eleron énorme d ailes de carrosserie surdimensionnee et c était l ancêtre du célèbre groupe B en rallye.
Bonjour, à force de regarder toutes ces vidéos, du coup je me suis abonné...Normal et puis étant passionné de vraies petites sportives... je retrouve dans pas mal de vidéos les années Gti et turbos , celles qu'il fallait garder ! Merci Jessica pour nous faire revivre ces moments et moi qui suis Renault sport, quel dommage de tout stopper ! Un constructeur qui sortirait une petite bombinette à l'ancienne aurait beaucoup de clients...Des Alpines électriques ? c'est triste... Rémi
Je l accrochais avec mon laureate alpine turbo et mon 205 1.9 marchait plus fort Il y a eu la fiat uno turbo ie aussi, et ca marchait tres fort aussi C est vrai que elle chante bien cette ritmo.
Que dire........Jessica une personne à part! Une vidéo et une voiture qui passionne, tout comme les personnes qui lui permettent de s'exprimer.......une voiture qui faisait tourner les têtes dans le quartier...et qui faisait la misère a toutes les GTI de l'époque........MERCI !!!!! Ritmo qui veut dire 'rythme' en italien.......et elle envoie! Un temps... ou je convoitais les Alfas, et ou je regardais ces voitures extra ordinaires! Tu vois Jessica.........tu as mis 20 ans à comprendre qu'elles ont une âme ces voitures! Jamais trop tard!
Il n'y a pas à tortiller mais les youngtimers c'est quand même nostalgique ! C'est brut, c'est authentique, c'est un bon côte roti!!
Oui , il n'y pas à dire mais les 90s c'était vraiment stylé ! Que de souvenirs ...
00'
09
0 9 juke l00000000) ll00lll0l0l0ll0l00
@@anniemariejeanne 😌😢....
La youtubeuse la plus passionnante! Toujours un régal d'avoir tous ces détails. Propriétaire adorable et voiture superbe.
Merci Carlo de faire vivre la Ritmo Abarth 130 TC ! Depuis les années que je te connais (tu étais si jeune et passionné) Cette passion de la Ritmo au sein du C.R.A.C (Club Ritmo Abarth & Cabrio) était sincèrement un lien qui nous réunissait chaque année à Savigny-lès-Beaine (respect à Mr Pont) Ciao bello
Superbe vidéo j’ai pris 40 ans de moins d’un seul coup j’en ai possédé une dans les années 80
Un préparateur m’avait monté des arbres à cames groupe À j’enrhumai tout le monde
Dans cette catégorie. Merci à toi jessica ainsi qu’au propriétaire fort sympathique
Qu’il la garde encore longtemps merci pour ces souvenirs inoubliables 🙏🙏🙏
J'étais au collège lorsque la Ritmo 130 a été présenté et je peux vous assurer que c'était vraiment très très puissant pour une petite sportive ! C'était l'épouvantail sur ce point, même si le reste ne suivait pas. Mais quel plaisir et quel privilège d'en voir une si bien conservée ! Chapeau... Car ce n'était pas facile de la préserver de la rouille.
Ça y ait je suis retombée dans les années 80 avec vous merci, c'était chouette a cette époque .
Afin de savoir vraiment la signification de l’appellation TC… j’ai contacté Fiat France… et nous avons finalement, Carlo et moi raison. TC signifie Turismo Competizione sur la 850TC et Twin Cam sur la Ritmo…. Merci à tous d’avoir répondu à cette question dans les commentaires 😉
Sur la 124 aussi c'est Twincam
Par contre elle n'avais pas toute deux AAC
Par contre sur les 131super mirafiori 1600TC et 1300TC c 'est bien twin cames., Des bons moteurs mon père avait la 131 super mirafiori 1600TC de 96 hp et 5 vitesses
J'adore ce genre de caisse ! Un 2l dans une voiture de même pas 1Tonne c'est parfait. Merci au proprio et à l'équipe Jess' pour le partage
Merci à vous deux! Enfin un essai de cette superbe voiture qui a eu bien du succès dans le haut Jura, terrain de virages à géométries variables, certes, ça patinai pas mal de la roue intérieure MAIS aucun proprios de GTI 1.9 ,sauf peut être des toutes toutes première, premier tableau de bord,avec une gestion moteur plus pointue....et encore moins de GT turbo (suis fan des 2 !)n'osaient s'y frotter dans les longues courbes.... la 130 TC était bien moins piegeuse que la Peugeot et reprenait fort des les bas régimes pour monter avec rage en zone rouge....
C'est une caisse excellente peu de personne s'en rappel 'merci pour vôtre partage ' Respect
L'échappement est dingue niveau sonorité, je trouve.
Bella Machina. La Golf reste la Golf, mais la concurrence étant fortement agitée dans le segment , cette dernière eu la vie très dure et pour moi la RITMO 130TC reste l arme absolue dans cette catégorie à l époque !
Elle savait convaincre les aficionados et la mélodie de son 2.0 valait presque la voiture à elle seule .
Une sacrée machine avec de sacrées sensations hélas disparues . Magnifique cet exemplaire de 84.
Étant nouveau sur la chaîne , cela fait quelques vidéos que je regardes et c'est vraiment du très lourd côte caisses . Bravo Jessica et Guillaume .
Jess en poussin dans une GTI Rosso , quel bonheur de retrouver les voitures de notre jeunesse avec la Fiat Uno turbo, Ford escort XR3, ... magnifique vidéo 👍👍👍 je confirme TC signifie Turismo Competizione chez Abarth.
j'adore Jess, elle est simple , naturelle et petillante !!! quelle joie de la suivre !
C’est ironique,?
@@gargoul7710 je vois pas pourquoi ce serait ironique. Cette femme est TOP !
Une belle gti méconnu. Ça fait plaisir de voir ce genre de véhicule et son bruit est incroyable.
Exceptionnel d’avoir encore des véhicules avec une âme. Superbe découverte pour ma part. 🦾🦾
Merci à toi Jessica pour cette vidéo! Merci aussi à Carlo le propriétaire de cette Fiat Ritmo Abarth 130 TC et à Guillaume à la caméra! Un honneur de voir l'essai de cette Ritmo 130 qui est une voiture vraiment à redécouvrir! Une Youngtimer au fort caractère qui en redemande sans arrêt et qu'il faut apprivoiser et ça quel plaisir ça doit être! C'est bien qu'au fil du temps tu ais changé d'avis Jessica à propos de qui doit s'adapter à qui! C'est ça une vraie caisse à conduire une voiture à laquelle il faut s'habituer! Y a pas à dire les italiens savent y faire dans les voitures de caractère et ce Lampredi à double carbu est juste dingue sur tous aspect! Et quelle sonorité pour un 4 cylindres! C'est décidé j'en veux une un jour! Elle mérite pas du tout d'être tant décriée même si le train avant n'est pas le meilleur! Les Ford Fiesta et Escort étaient aussi très mal-aimées et c'était sans doute à tort aussi!
Excellente soirée et à jeudi prochain!
Merci à toi
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse De rien Jessica!
une vraie sportive italienne! Attachante avant tout pour le brio, ce bruit exceptionnel, génialissime!
Quelle perle! Une de mes majorettes préférées à l'époque ! nostalgie... 👍 c'est une voiture injustement méconnue remise à l'honneur bravo à Jess et à son proprio pour cette pépite
Quelle nostalgie de la voire rouler aujourd'hui, j ai eu exactement la même pendant 5 ans de bon et loyaux services ce fut ma voiture préférée jusqu'à maintenant, on sentais vivre la voiture quand je la conduisait, en conduite sportive ma consommation pouvait atteindre facilement les 18l au 100km mais le plaisir quelle me procurait me faisait oublier ses petits défauts, merci jessica pour tes superbes vidéos qui nous font revenir au bon vieux temps.
Quel plaisir de revoir une 130 Abarth
Tu as raison Jessica, c’est une vidéo exceptionnelle que tu nous présente aujourd’hui !! C’est un réel plaisir de voir ce jeune proprio sympathique et passionné par cette ritmo 130 TC qui fête bientôt ses 40 ans . A la même époque, rapport performance / prix, il y avait la fiat uno turbo ie ( une vrai bombinette).
Voilà une voiture exceptionnelle !!!
Rare, atypique et qui donne des sensations. C'est des voitures qui vivent, avec du caractère et communicatives.
J'ai une GTI de 1991 que personnes aiment .... mais moi je l'adore. Ces caisses sont des alternatives pour rouler différents et rien que pour ça c'est déjà que du kiffe.
Merci
Vous avez quoi comme GTI ?
Bonjour,
J'ai une Nissan 100nx gti.
143cv
@@clarenceseedorf3602
Sympas comme comme caisse !
@@clarenceseedorf3602
Pendant un moment c'est une auto que j'avais envie de découvrir
@@carlitoferramonti499 elle est fiable , atypique et va jusqu'à 7500 trs avec plaisir. J' adore perso. Elle en surprend plus d'une même récente car personne la connais.
J'adore on a l'impression de participer à la discussion, je me surprends à rire tout seul comme si j'y étais. Les Italiennes à caractère c'est fun, et les Abath's même les récentes sont une régale.
Twin cam ! j' ai eu une 105 tc ! un petit régal la ou le bas baisse c' était les échappements qui fallait changer bien souvent et le freinage qui n' était pas à la hauteur ! Bravo pour cette très sympathique vidéo.
une auto qui m'a fait rêver étant gosse début des 80's !! merci pour cette vidéo, un essai d'une voiture méconnue, malaimée mais tellement attachante au final ...
et merci a Carlo qui a la banane autant en passager qu'au volant 😎
je m'en vais refaire un tour sur la vidéo de la 19 16s 😅
J ai 48 ans, à l époque c était la voiture de mes rêves.. J ai eu sa sœur en miniature, une 127 sport phase 2. Même philosophie, même intérieur... Puis ensuite une Uno turbo i. e. La belle époque !!
Merci Jessica de nous faire rêver.
Superbe voiture à l’époque tout mes copains surtout les italiens en parler avec passion et puis un pote à moi a acheter une! la 130tc c’était une bombe 💣 😀 3 mois après j’en achète une aussi en rouge 😍 que du bonheur. Si seulement j’aurais su je l’aurais gardé jusqu’à aujourd’hui 😔 nostalgie nostalgie quand tu nous tiens………. Et encore merci pour tes émissions continue comme ça !! Merci 🙏🏽
Merci Jess une fois de plus quel régal du jeudi. Nous voilà plonger dans une « brumette » en douceur, puis à fond de cale dans ce rouge persan tout de jaune vêtu. Des rencontres insolites, des pépites inédites, des tenues vestimentaires psychédéliques …..chaîne de bonheur, chaîne de détente, chaîne de passion….mercisssss😜 et chapeau au proprio car j’ai pris plaisir à revoir cette ritmo de la plus belle décennie du siècle dernier🥳🙏
Merci pour ton com digne d’une prose , digne du number one des com de compèt’
Quelle bonne humeur cette femme à chaque vidéo on apprend des trucs pourtant étant fan de voiture depuis tout petit j’en apprend encore des tonnes avec toi merci pour tout tu mérite encore plus que ça
Merci jess ! 👍🏻🤙🏻
Ta passion pour l'automobile mérite tellement plus d'abonées, toujours un plaisir de voir tes vidéos et ta bonne humeur ! :)
Quel son!!!!!!! Pas besoin de mettre un son virtuel dans les haut parleurs.
Pour un pot d'origine top...👍
beaucoup plus agréable que le full tube de nos jeunes d'aujourd'hui.
130 chevaux dans une voiture de moins d'un tonne.....yessssssssss.
J'ai actuellement 180 chevaux dans ma focus je suis sûr que sur une route de montagne la ritmo me metterait une pillule....
Excellent cette petite bonbinette, propriétaire sympathique un vrai passionné et comme toujours notre Jessica connaît son sujet
Bonne continuation
Ma que magnifico ! Respect pour la conservation ! Envoutante , on sent bien l'empreinte du sorcier ! Je l'ai toujours kiffé !
Je n'oublierais jamais la fois en 1984 à Paris , où j'ai pris un gros vent par exactement la même, à un départ feu rouge dans ce même son mémorable ^^ ( J'étais en Scirocco TS ) ✌
Quand j étais apprenti j ai eu la chance de rêver sur cette caisse , et de faire son entretien , je fantasmais dessus .merci pour ce moment de nostalgie
Bonjour,
Première fois que je vois cette chaîne et j'ai apprécié, présentation du véhicule et aspect historique, essais et bonne humeur. Les commentaires sont intéressants. Bravo
Salut ! Je connaissais le modèle comme tout le monde mais je ne savais pas qu'il existait une sorte de "GTI" Le bruit est dingue ! Merci Carlo ! et Jessica pour cette découverte !
Respect Carlo pour ce magnifique youngtimer Abarth un vrai collector italien avec du caractère GTI à l ancienne.
La caisse de mon enfance ! Mon père en avait une blanche … que de souvenirs :-) Enfin quelqu’un l’essaie!
Ces caisses "exotiques" seront toujours beaucoup plus intéressantes que la enième dernière golf GTI ou ya rien a dire.
Merci Jess et Guillaume 👍
J étais pas du tt partis pour regarder ce genre de vidéo et me voilà à me languir de sortir ma petite corsa du garage!
Merci pour ce beau partage d une passion qui vous animes...
C est hyper plaisant à regarder ( première fois que j tombe sur cette chaîne)
Merci ☺️
Merci Jess pour nous filmer des perles comme ça .
Ça faisait longtemps que j'en avait vu une !
👍👍👍
Merci pour cette vidéo sympa ✌️ j'ai eu ( 104 Zs, 205 xs, CTi, GTI 105-115-130-122, 309 GTI 16, M3 E36...) et essayé beaucoup d'autos ( 21 2L turbo, 5 GTT turbo, Astra Gsi, 106 & 206 s16, Saxo 16s, 205 Rallye et même en TCT, 325i-320i-318i E30, M5 E34 touring, Alpine A610, R30 v6...) Mais j'avoue qu'une Ritmo TC ou une Uno turbo m'aurait bien tenté également...au passage ces 2 dernières autos était mieux équipées niveau équipements du compteur 👌
J'ai passé mon enfance sur la banquette arrière de cette bombinette et je confirme ça marchait fort... la plus rapide, entre deux pompes à essence ! Des reprises de dingue et un bruit !
Vidéo géniale. Au top ! Bonne humeur et gentillesse du proprio, humour de Jessica. Intervention à bon escient du cameraman (barre anti rappro, lave glace ar + logo fiat abarth) et re découverte de cette voiture oubliée. Bravo continuez comme çà, c'est super. On en redemande
C'est un ovni cette Jess. Toujours le même plaisir avec ces découvertes, et cette culture mécanique !
Salut, quel bonheur cette jolie ritmo🤗 Et quel beau duo durant ce reportage👍Vous avez gagné un nouvel abonné🚘🏁 merci✌💝
Jess, j'te kiffe !! La meuf parfaite ! Je mate autant pour les caisses que pour t'entendre exprimer ta passion (et la nôtre) !
Merci Jess pour la découverte, savais même pas que ça existait 😅 puis un 2l double arbre à came double carbu avec 130 cv pour un poil plus de 900 kg c'est loin d'être ridicule même encore pour aujourd'hui ! Et il est évident que des silent bloc de barre stab renforcés peuvent qu'être un plus...
Encore un super épisode "EXCEPTIONNEL!!!"
Je me demande si dans les dernières caisses sortie d'usine ils avaient pas installé à la fois freins à disque a l'arrière et suspension à ressorts moderne , si c'est la cas ça vaudrait le coup de tenter une greffe moteur dans une des dernières Ritmo avec transfert de l'intérieur et des appendices spécifiques à la TC ou inversement une greffe des éléments de suspension et freins depuis une des plus récentes dans cette Ritmo TC.
Sa fait plaisir de voir une ancienne voiture dans cette état 👍
Bravo encore une vidéo à la hauteur des passionnés de bagnoles ! j'avais 20 ans ! souvenirs de sa sortie en concession! merci JESS et son proprio .
Sportivement !
Belle vidéo comme toujours cette auto comme les auto des années 80 sont des merveilles quelle belle époque !
Je me permets juste de préciser qu'Abarth est une marque à part entière depuis le départ soit 1949 ( si je me souviens bien). Assez rapidement intégré au groupe Fiat, Abarth s'est occupé des Lancia et Alfa mais il a aussi bossé avec d'autres marques étrangères à Fiat.
En tout cas Jess je suis bien content que tu nous ai présenté cette petite bombinetta 😍😍🥳
Salut LSV , Abarth a en autre permis à Porsche de gagner ses premières courses. Sans l intervention d Abarth les Porsche 356 etaient la risée du sport auto en Allemagne et Autriche.
Abarth a aussi fait des lignes d échappement pour les Peugeot
@@xavierM1780 oui en effet !! Un adn sportif fondateur ! 😍
Magnifique,elle est vivante cette caisse..2l atmo carbu!! la vie,la vrai!! belle essai trop cool carlo,une ptite réfection silentbloc train av qui vont bien et roule....
Je kiffe ta veste Jess! Magnifique!
Bonjour Jessica tu pourrais trouver une Uno turbo ie phase 2 en forme stp merci et de préférence sur sol sec 😉
Un régal cette rythmo 😋👌👌! Les double solex, weber ou SU font des merveilles niveau son et des modif en cas de préparation du 2L, pas comme les injection mécanique des GTI (débitmètre 👎) non modifiables et au son trop feutré de l'admission
Merci pour le partage 😉👍
mon père avais la meme la 130tc , la meme couleur et tout il avais mis un demi arceau ...un soir il m a dit de bien a attcher ma ceinture a l arriere ..comme tout les gamin j ai mit ma ceinture mais j ai passer mon bras par dessu ...mon père s est alors amusé avec le frein a main sur une petite rouite bien signueuse ...et hop je me cogner la tête dans le demi arceau a l arrière et je me suis reveiller une demi-heur plus tard aux urgences 🤣🤣🤣
Excellent une vraie petite bombinette des année 80 , avec un propriétaire hyper attachant 👍
J'ai possédé la 125tc puis la 130tc. La 125tc possédait un étagement de boite plus court (rapport de pont) ce qui la rendait meilleure en accélération.
Woah une Ritmo. Visuellement, l'extérieur, je ne suis pas un grand fan.
Mais l'intérieur est vraiment sympa.
Et le son est juste superbe. 😛
Que ce soit avec le micro à l'intérieur ou à l'extérieur, j'adore cette sonorité envoûtante.
Et franchement, quel magnifique exemplaire. 😃
La première chose que je me suis dit en la voyant c'est ; elle est neuve ?!
Ouais, encore un bel essai qui fait rêver, grâce à Carlo, Guillaume et toi.
Merci à vous 3. 😁
Merci ☺️
Yes je l'attendais celle là !
10000 merci jessica tu est la meilleure des youtubeur automobile même mieux que turbo m6
Pour avoir eu 2 Ritmo 105 TC et 1 125 Tc Phase1 , Chassis dépassé avec la lame arrière et pas de trapèze avant juste un bras traversé par le tirant de chasse, il n'y avait que le moteur pour rivaliser avec la concurrence ,et encore les carburateurs étaient déjà dépassé avec les injections , Pour moi a cette époque il n'y avait que 2 voitures en haut du classement Golf Gti et Ford Escort RSi .
Superbe Fiat 🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Bravo Carlo 👍🏻😉
Jess j'adore ton sens de la critique d'une manière tellement subtil et drôle au même temps, ça relève d'un grand sens de professionnalisme et d'une culture automobile vaste.
☺️☺️
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Merci Jessica encore, elle est superbe et géniale cette ritmo Abarth 130 TC, j'adore le son moteur,c'est magique cette musique 😘🥴👍🎵🎷!! à quand pour ton prochain JESS'aye ta caisse avec la Peugeot 309 gti 16,106 S16,306 S16 bv 6 167ch,205 rallye,et 104 ZS 2,505 turbo injection😘,!? bravo encore on t'aime Jess et ta passion des anciennes 😉
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse 206 RC aussi, j'avais oublié la dernière vraie citadine sportive chez Peugeot 🦁,1 belle et bonne petite perle 😘 à essayer aussi 😀 !!
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse et aussi chez Citroën la Visa GTI,la chrono, AX sport et GTI,bx sport et 16 soupapes, l'excellente ZX 16v 167ch ph2 😋👅 à seulement 558 exemplaires !!
Un Carlo qui fait essayer cette auto, la boucle est bouclée. 👍👍
Superbe reportage. Ça donne envie d’en acheter une. Merciiiii beaucoup pour ce super moment
Il est trop chouette le proprio
Merci Jess et Guillaume ainsi que que à Carlo proprio de cette jolie caisse c est que du bonheur de voir ces essais de ce genre de voiture un gros kiff fan et nostalgique des années 80 🙌🙌👍👍
Belle vidéo plaisir...elle est superbe 1 bijoux.... faudrait faire l'essai d 1 Citroën Visa GT GTI chrono!!!!
Agréable découverte 😍❤️💕
Super que cela fait plaisir une telle petite pepite on en voyait pas mal dans ma jeunesse maintenant c'est rarissime merci super vidéo comme à chaque fois
Bonjour j adore cette voiture mon père était vendeur chez fiat et j'ai rouler dans cette abarth que de bon souvenir
Très bonne vidéo, merci au proprio pour sa bonne humeur et bien sure à Jessica !
Super essai merci, c'est vrai qu'elle était réputée pour son moteur débordant de couplé, mais le train avant... À l'instar des escorts RS turbo mk1 et mk2 (légèrement mieux avec son DGL Ferguson)
Toute une époque !
Toujours un une intro et mise en scène au top et quelle culture de l automobile . Continue Jess ont t adore vraiment .
Une vidéo et une caisse qui respire la dolce vita Merci pour cette découverte je connaissais absolument pas.
excellente gti bravo
a l époque mon frère roulais en r5 alpine est rêver de cette voiture , avec le kit 170 ch
Whaooo, merci pour ce moment de régale, j'en ai eu une, ma toute 1ère voiture directe après avoir mon permis.
Que de souvenirs, je m'en souviens comme si c'était hier, une véritable objet d'amusement, à fond de 1ère elle vous collais directe contre le siège et y avait intérêt à bien tenir le volant.
Revoir cette voiture m'a mis larme à l'œil. 😀
Merci à vous je connaissais pas ce modèle vous êtes au top.
Superbe découverte de ce modèle Fiat que je connaissais pas. Merçi Jessica😉😀.
Il existait également une FIAT 131 2 Litres de cylindrée qui s appelait 130 TC. Modèle qui succéda en rallye à la Lancia STATOS qui remporta quelques rallyes elle était équipée d un eleron énorme d ailes de carrosserie surdimensionnee et c était l ancêtre du célèbre groupe B en rallye.
Ça envoie cette Ritmo!
Excellente vidéo et le proprio et la caisse terrible 🤩🤩
Belle essai de cette sublime Ritmo Abarth, bravo ;-)
Petite bombinette passée à la trappe...
Et pourtant 😉
Merci pour tes vidéos et le partage de notre passion!!
Toujours top!😉✌
Magnifique exemplaire 👏👍
Bonjour, à force de regarder toutes ces vidéos, du coup je me suis abonné...Normal et puis étant passionné de vraies petites sportives... je retrouve dans pas mal de vidéos les années Gti et turbos , celles qu'il fallait garder ! Merci Jessica pour nous faire revivre ces moments et moi qui suis Renault sport, quel dommage de tout stopper ! Un constructeur qui sortirait une petite bombinette à l'ancienne aurait beaucoup de clients...Des Alpines électriques ? c'est triste...
Rémi
La 128 sport était super belle ! Avec son fastback....
Proprio super sympa et fin connaisseur 👍
Ma première voiture c'était une 100s 😍😍😍 un petit avion, 120 en fond de deuxième...
Ah que de bons souvenirs !!!
Magnifique reportage une voiture comme on en fait plus le rêve d en avoir une
Proprio sympa, Voitures méconnu sont les voiture les plus fun, merci pour la video, respect
Je l accrochais avec mon laureate alpine turbo et mon 205 1.9 marchait plus fort
Il y a eu la fiat uno turbo ie aussi, et ca marchait tres fort aussi
C est vrai que elle chante bien cette ritmo.
Quand Jessica a le ritmo dans la peau bien sûr un j’essaye ta caisse exceptionnel de chez exceptionnel que du bonheur 😄 😄 😄 😄
Ça me rappelle les belles années 80, elle était la concurente de la 205 gti, Ça envoyait bien...une belle italenne
Quelle tuerie cette chaîne
Les youngtimers , c’est quelque chose !