Жалеешь первый ларгус?у меня шурин работал на ларгусе при 250т.км.как это бывает прошляпил поменять ГРМ ну,и результат клапаны с поршнями стрелку забили.когда голову сняли моторист в лёгком Ахере был,гильзы и поршня без малейшего признака выработки!!!дв.к 4м.
Насчёт воздушного фильтра я с вами согласен на 200% , его нужно менять как можно чаще, он влияет на состояние ЦП группы и соответственно на расход масла. Ведь мы начинаем лезть в двигатель как правило в связи с большим расходом масла и не раньше.
Сейчас все бюджетные масла ни о чем, присадки китайские, допуски не официальные вилами по воде на заборе написано, типа "соответствует", шмурдяк какой-то разливают, а кто контролирует, кто накажет? Если есть возможность обмануть то обязательно нагреют, это Россия, своих не обманывают🤣. То что раньше было маслом стало шмурдяком и сравнивать теперь нечего.
Евгений, очень хороший воздушный фильтр для дорестайлингового мотора - Filtron AP133/5. Он немного другой по конфигурации и прописан для Рено, но прекрасно заходит в короб Лады с мотором 21129. Из основных плюсов - больше площадь фильтрации, чем аналоги традиционной конструкции. Следовательно, ресурс выше. Менять воздушный фильтр на 5000 км целесообразно, если вы не выезжаете с просёлочных дорог или катаетесь мимо строек и фабрик. В стандартных условиях можно ориентироваться на 15 тык. Визуально степень забитости воздухана вы на определите, а сереньким он становится уже через 2000 км. Но основные загрязнения фильтрующий материал удерживает внутри себя.
Очень познавательно 👍ну я бы не стал в шеснарь под евро пять наверняка, лить старинные допуски для моторов 8 кл.. Хотябы sl, sn....ну я предпочитаю , если получается лить один и тот же бренд и марку масла.. Ну пр возможности.. Многие годы одно и тоже без эксперементов 🤣🤦♂️Сегодня конечно же сложнее.. А фильтр дело действительно важная часть
Флюенс к4м Лил ельф, Лукойл, Мобил Последние 40 тыс км перешел на бардаль Хтс 5\40. 4тр канистра 5л 225тысяч полёт нормальный Масляный фильтр оригинал, Манн, ну на крайняк биг или фильтрон Воздушный и салонный нордфил
Я свою машину люблю экономия дороже выдет и по этому меняю масло каждые 5000 км. Лью полную синтетику парнамбер 710(не реклама) филтр ставлю манн причём как масляный так и воздушный, а также салоный.
Евгений, спасибо за видео! Хороший ролик, продолжайте в таком же духе! Мало кто так по полочкам. Я перешёл на Газпром синтетику, фильтр отечественный. Но заметил после кастрол пальцы постукивают, фиг знает это топливо или масло так влияет . Авто Веста 1.8. Посмотрим дальше что будет.
Shell Helix Ultra 5W-30 ECT C3 на Солярисе модели 2020 применяю как в салоне купил, вроде такое с завода лили, его и продолжаю лить 3 года, хотя год от года всё дороже и дороже, к тому же подделок много, но это решаемо. На Kia Spectra shell helix ultra 5w40 hx8 лил сразу как купил б/у с пробегом 155 тыс км, 3 года ездил, 3 года лил его, до этого на классике 2107 инжектор, тоже shell helix ultra 5w40 hx8 7 лет
Я решил попробовать масло Тиф 5w40, васта 1,6, вроде норм, пока проехал 2500 . Лил Роснефть после 7 тыщ начинает угорать. Фильтр масляный брал Ман, но потом перешло на скт, нет подделок в отличие от мана. Остальные по факту в магазине.
Евгений, крайний раз я лил эльф... (K4M) Ща упёрся в выбор: OPET FULLTECH LD 5W-40 MIRAX MX9 SAE 5W-40 склоняюсь к первому - есть практическая уже информация - пробовали на "кошках" :) ах да! меняю масло на 7500-8000 км пробега
@@user-ot4ps3ko7c каждые 2-3 тысячи - напряжно в плане траты времени на манипуляции. При таком раскладе только самостоятельно и при наличии необходимых устройств - ямы/подъёмника. Опять же - потраченное время
@@nokiasmartman да тут не про наличие вопрос, а про содержимое :) в старый ваз-21053 всегда лил эссо ультра (полусинт)... прошло 7 лет. наткнулся на статью, где объясняли как отличить подделку от орига. Пошёл в гараж и проверил все канистры, что оставались с отработкой. 6 канистр. и НИ ОДНОЙ оригинальной :))))
@@nokiasmartman Ща сходил ради интереса на онлайнтрейд. Есть SXR 5W-40! Почти 6500 руб. за 4 л. Пошёл смотреть фотки - на фотке, где лазерная гравировка с датой изготовления "лазерная" гравировка чуток стёрта :)))))
Евгений, масло - это не "запчасти". Это технические жидкости. В ТАЗы лить 5W-30 - то глупо. В наших условиях эксплуатации катать на масле 15 тысяч - это ненавидеть свое авто, т.к. моточасы никто не отменял. К примеру, в городе, те самые моточасы наступают уже в интервале 7-8 т.км.
😀... вот здесь и кроется разница мнений... каждый примеряет информацию на себя... у меня нет города, и я говорю что это норма, а вы про свое... кстати про моточасы я тоже озвучивал в роликах ранее, там не все так однозначно
издеваешься над машинкой, заливаешь синтетическое моторное масло "LIQUI MOLY" Molygen New Generation 5W-30 и нет проблем. Заливаю лично уже в третью машину первая ВАЗ-21110 универсал проехала 385000 км и была продана, вторая Приора 2 ВАЗ-217150 универсал проехала 168000 км и сдана в трейд-ин и третья Гранта Кросс пробег за полтора года уже 37000 всё нормально. Гидрики не стучат, лампа давления гаснет сразу. Меняю каждые 7000 км., хотя продавец говорит можно менять через 12000 км как минимум.
Какое масло льете в своих колесных друзей? Пишите в комментариях!
Жалеешь первый ларгус?у меня шурин работал на ларгусе при 250т.км.как это бывает прошляпил поменять ГРМ ну,и результат клапаны с поршнями стрелку забили.когда голову сняли моторист в лёгком Ахере был,гильзы и поршня без малейшего признака выработки!!!дв.к 4м.
Насчёт воздушного фильтра я с вами согласен на 200% , его нужно менять как можно чаще, он влияет на состояние ЦП группы и соответственно на расход масла. Ведь мы начинаем лезть в двигатель как правило в связи с большим расходом масла и не раньше.
Прям в ларгус заливал? В салон или на крышу лил? 🤣
@@user-ot4ps3ko7c для тожероссиянцев - пóршни, а не поршня́😂
@@user-ss7kd3rk7g не умничай.
Сейчас все бюджетные масла ни о чем, присадки китайские, допуски не официальные вилами по воде на заборе написано, типа "соответствует", шмурдяк какой-то разливают, а кто контролирует, кто накажет? Если есть возможность обмануть то обязательно нагреют, это Россия, своих не обманывают🤣. То что раньше было маслом стало шмурдяком и сравнивать теперь нечего.
Да ничего страшного, надо опять , снова, потерпеть 😂😂😂. Все идёт по плану
Привет. А сам то, что заливаешь?
Ну у нас хотя бы не добавляют до 30% очищенной отработки... А наша минералка самая жирная в мире.
Здравствуйте у меня был Ларгус с 16 клап двиг заливал разные масла пробовал понравилось масло росснефть 5w30 двигатель на нем работал мягко и тихо.
Евгений, очень хороший воздушный фильтр для дорестайлингового мотора - Filtron AP133/5. Он немного другой по конфигурации и прописан для Рено, но прекрасно заходит в короб Лады с мотором 21129. Из основных плюсов - больше площадь фильтрации, чем аналоги традиционной конструкции. Следовательно, ресурс выше. Менять воздушный фильтр на 5000 км целесообразно, если вы не выезжаете с просёлочных дорог или катаетесь мимо строек и фабрик. В стандартных условиях можно ориентироваться на 15 тык. Визуально степень забитости воздухана вы на определите, а сереньким он становится уже через 2000 км. Но основные загрязнения фильтрующий материал удерживает внутри себя.
Очень познавательно 👍ну я бы не стал в шеснарь под евро пять наверняка, лить старинные допуски для моторов 8 кл.. Хотябы sl, sn....ну я предпочитаю , если получается лить один и тот же бренд и марку масла.. Ну пр возможности.. Многие годы одно и тоже без эксперементов 🤣🤦♂️Сегодня конечно же сложнее.. А фильтр дело действительно важная часть
В целом согласен, но считаю эксперименты тоже полезны, чисто для себя понять, принять и поделиться со зрителем
@@Prostoe_Mnenie это. Бесспорно👍👌
Согласен.Надо в шеснарь,5w30 GF-5, C3
Можно про масло в КПП , лил эльф сейчас дорого хочу ваше мнение услышать будьте любезны
я залил ZIC, но считаю что кпп не так подорожало (относительно пробега), т.к. меняется не так часто как в двигателе... Выводы каждый сам делает)))
я залил ZIC, но считаю что кпп не так подорожало (относительно пробега), т.к. меняется не так часто как в двигателе... Выводы каждый сам делает)))
Ельф 5-30, Ларгус, движок ВАЗ, замена строго через пять тысяч... 😊
Флюенс к4м
Лил ельф, Лукойл, Мобил
Последние 40 тыс км перешел на бардаль Хтс 5\40. 4тр канистра 5л
225тысяч полёт нормальный
Масляный фильтр оригинал, Манн, ну на крайняк биг или фильтрон
Воздушный и салонный нордфил
Лью Kixx G1 5w40 , нареканий нет, только лично по моим ощущениям, в морозы машина труднее стартером крутит.
3-я замена масла-корейские фирмы. Замена на сертифицированой станции. Газ-бензин,129 мотор, 110300 пробег, декабрь 2018 год выпуска. Детонации нет, тяга хорошая
Elf 5w30 . Маслянный фильтр оригинал рено. Воздушный... да любой наверное. Все делаю раз в год перед зимой. Годовой пробег 7-9 тысяч км.
Пс к4м.
Сейчас ставлю фильтры ливны либо тоже салют.
заливал шелл hx8, сейчас второй раз залил лукойл армотех
Женя! Дилеры льют какое-то масло"Лада". При чем и моторное и трансмиссионное . Претензий к нему нет. Как ты помнишь, у меня Нива тревел.
"Лада"-это Лукойл.
Любое масло хорошее зависит от присадок а не от базы. Чем больше фосфора в масле тем лучше масло.
Я свою машину люблю экономия дороже выдет и по этому меняю масло каждые 5000 км. Лью полную синтетику парнамбер 710(не реклама) филтр ставлю манн причём как масляный так и воздушный, а также салоный.
Partnumber Envira 710 0w20 пользуюсь
Масло заливаю в ларгус лукойл или газпром 5/30 sl/sf полусинь.. Фильтр ставлю салют. Замена через 5000-7000 км.
👍👍👍
Евгений, спасибо за видео! Хороший ролик, продолжайте в таком же духе! Мало кто так по полочкам. Я перешёл на Газпром синтетику, фильтр отечественный. Но заметил после кастрол пальцы постукивают, фиг знает это топливо или масло так влияет . Авто Веста 1.8. Посмотрим дальше что будет.
Shell Helix Ultra 5W-30 ECT C3 на Солярисе модели 2020 применяю как в салоне купил, вроде такое с завода лили, его и продолжаю лить 3 года, хотя год от года всё дороже и дороже, к тому же подделок много, но это решаемо. На Kia Spectra shell helix ultra 5w40 hx8 лил сразу как купил б/у с пробегом 155 тыс км, 3 года ездил, 3 года лил его, до этого на классике 2107 инжектор, тоже shell helix ultra 5w40 hx8 7 лет
Видео не о твоём ведре,а о Весте.Смотри внимательнее.Твоё ведро не нужный хлам.Типа Соляриса.
@@user-xo9ic2ds6p Это ты смотри внимательнее, автор канала просил написать, какие масла льёте в свои машины, я написал, что тебе не нравится?
В к4м залеваю хадо и каждый 8000 замена
У меня ларгус 2018 года до 50 тыс тоже экпер маслами в конце лю бочковое масло 10 40 лукойл замена каждый 7 тыш
Ну ну,вязкость не подходящая.
Я решил попробовать масло Тиф 5w40, васта 1,6, вроде норм, пока проехал 2500 . Лил Роснефть после 7 тыщ начинает угорать. Фильтр масляный брал Ман, но потом перешло на скт, нет подделок в отличие от мана. Остальные по факту в магазине.
Что за масло Тиф? Может быть ТАИФ?
@@user-gx5mr1cv3j да верно, описка.
А ЧТО ЛЬЕТЕ В КОРОБКУ. У НАС ЭЛЬФА НЕТ. ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ. ПЛИЗ
Лукойл.
Zic
когда то птфки поменял...
Евгений привет✋👋, а где Руслан?
Привет, на работе
Уехал.
Евгений, крайний раз я лил эльф... (K4M)
Ща упёрся в выбор:
OPET FULLTECH LD 5W-40
MIRAX MX9 SAE 5W-40
склоняюсь к первому - есть практическая уже информация - пробовали на "кошках" :)
ах да! меняю масло на 7500-8000 км пробега
Можно менять каждые две-три тысячи км пробега, но при этом лить дешёвое масло,смысл, лить дорогое просто нецелесообразно.
@@user-ot4ps3ko7c каждые 2-3 тысячи - напряжно в плане траты времени на манипуляции. При таком раскладе только самостоятельно и при наличии необходимых устройств - ямы/подъёмника. Опять же - потраченное время
@@testertester_mfs однозначно.
"Камень"??? Получайте : в Ваш двигатель необходимо масло по Api класса не ниже SJ !
SG применять нельзя.
Не лей,А3/В4,не для этих движков.Катализатор,и евро-5,вот и почитай какие допуска,и вязкость надо.5w30 GF-5,С3,С2.
Ларгус к4м каждые 7,5 тысяч разливное Газпром и фильтр за 300рублей общее 1300 рублей уходит
👉Получается 1тыс масло стоит 4л🤔⁉️⁉️Это чё за масло такое 🤔❓❓
@@user-yc9hw2rt6i Газпром разливное 5 литров
@@user-vladimir.mametov.1983 без маркировки 🤔⁉️
Приветствую. Ларгус к4м всегда лью только ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 двиг работает мягко и тихо.
Бред.Не для евро-5.
15 тыс смело и запас есть, это про масло, я не ослышался
Все верно, свое мнение не изменю...
газпром лейте за 1000 р и будет счастье 300000 пробег
Сейчас Лукойл
Лил, лью и буду лить elf 5w-40. Ларгус, 10 лет.
был флюенс мотор к4м только эльф, продал на пробеге 150 все отлично
а где ж его взять сейчас? :)
@@testertester_mfs я на онлайнтрейде уже 7 лет покупаю. Всегда в наличии. Не реклама.
@@nokiasmartman да тут не про наличие вопрос, а про содержимое :) в старый ваз-21053 всегда лил эссо ультра (полусинт)... прошло 7 лет. наткнулся на статью, где объясняли как отличить подделку от орига. Пошёл в гараж и проверил все канистры, что оставались с отработкой. 6 канистр. и НИ ОДНОЙ оригинальной :))))
@@nokiasmartman Ща сходил ради интереса на онлайнтрейд. Есть SXR 5W-40! Почти 6500 руб. за 4 л. Пошёл смотреть фотки - на фотке, где лазерная гравировка с датой изготовления "лазерная" гравировка чуток стёрта :)))))
Фильтра , масляный, воздушный, салонный , ставлю только НЕВСКИЙ. Соотношение цена и качество ,самое то.
Я тоже)))))))
👉Если НА 5тыс, то заливай хоть растительное 🌡️☝️🤣🤣🤣
Не ставьте фильтр салют . это дерьмо клапан не держит масленка будет гореть ... Берите элемент фильтр
С салютом не сталкивался с этой проблемой
Евгений, масло - это не "запчасти". Это технические жидкости.
В ТАЗы лить 5W-30 - то глупо.
В наших условиях эксплуатации катать на масле 15 тысяч - это ненавидеть свое авто, т.к. моточасы никто не отменял. К примеру, в городе, те самые моточасы наступают уже в интервале 7-8 т.км.
😀... вот здесь и кроется разница мнений... каждый примеряет информацию на себя... у меня нет города, и я говорю что это норма, а вы про свое... кстати про моточасы я тоже озвучивал в роликах ранее, там не все так однозначно
@@Prostoe_Mnenie когда ссылаетесь на "в роликах ранее", то нужно делать ссылки чтобы люди могли перейти и увидеть.
ua-cam.com/video/GA_TeLZHGt4/v-deo.html
Веста 1,6 ; сновья заливал Шелл HX8, позже Мобил Супер 3000, далее Роснефть Магнум Ультратек А3, пробовал заливать Танеко Ультра Синт и Татнефть Люкс Пао. Все 5w-40. Фильтр масляный по наличию в магазине, Манн, Лада оригинал. Фильтр воздушный также по наличию, Фильтрон, Биг фильтр, Невский.
Тат нефть синтетика люкс 5. W40 лучше всех зачем ты показываешь какую-то полусеноетику и дорогое масло Шелл от крайности в крайность..
Зато Артёмовск/Бахмут ваш 🤣
Гордитесь 😄
И о@ко твое
Иди подальше на другие каналы...
издеваешься над машинкой, заливаешь синтетическое моторное масло "LIQUI MOLY" Molygen New Generation 5W-30 и нет проблем. Заливаю лично уже в третью машину первая ВАЗ-21110 универсал проехала 385000 км и была продана, вторая Приора 2 ВАЗ-217150 универсал проехала 168000 км и сдана в трейд-ин и третья Гранта Кросс пробег за полтора года уже 37000 всё нормально. Гидрики не стучат, лампа давления гаснет сразу. Меняю каждые 7000 км., хотя продавец говорит можно менять через 12000 км как минимум.