Ку, Прости меня святой жигавод ибо я согрешил. Уже больше полугода я не заходил на канал и ничего не комментировал. каюсь тоже были похожие дела. Основная моя жига 21043 на пружинах и амортах от нивы 2121 потребовала летом глубокого ремонта: замена порогов + подварка дна и соединительных мест, замена прокладки на впуск (сбоку от клапанной крышки) и соответственно вмести с этим замена и прочистка все охлаждающей системы (думаю промыть систему двигателя как гараж 54 путем заливки воды с таблетками от посудомойки, что думаешь?)так же все шланги прокладки под замену, с электрикой тоже надо поглядеть. В итоге были 2 варианта: взять у друга на прокат ведро и спокойно делать 4 или же появился вариант взять за 150к ваз 21043. Получился второй вариант. Авто из под дедушки попало в руки дристерам, которые в свою очередь поставили какие новые запчасти, но сделали это через жопу. Пришлось делать сток чтобы поставить на учет, а потом сразу полная замена подвески под себя. Подвеска ВНИМАНИЕ: шнива!!! новые не пиленные пружины и аморты вкруг (спереди: усиление лонжеронов, усиление чашек под пружину, верхние рычаги красноярец (как потом выяснилось что на родных рычагах верхних пружины от шнивы не встанут), шаровые трек, трапеция и тяги тоже трек, сайленты резина, новый рулевой редуктор + его усиление, усиленный передний стаб из толстого прутка 26 мм вроде (в сервисе его 2 слесаря матерясь еле поставили). Сзади: бархатные тяги на 8 сайлентах, усиление солдатика, задний стаб (шпильки у всех таких стабов говно, сделали на работе новые адекватные), так же на работе договорился о проточке полуосей под будущую установку зтд. Трасса выхлопа досталась от дристеров 4.2.1, передние тормоза R14 от 2112). С подвеской провозился до осени ибо после работы времени свободного только часа 2-3. После сборки разобрал весь салон под проварку мелочей и под вибру и шумку. Брал эту 4 в основном из за кузова который для российского авто 2000г в достойнейшем состоянии. По сварке в основном мелочи жизни от времени: там сям мелкие дырдочки. К сожалению не конец. В одну свечку закидывало масло - поехал по совету опытных мехов на замену маслосъёмных колпачков - с запчастями 11к (я аж уху съел), в процессе ремонта выяснилось почему машина с места подрывала как бешенная - дристеры мать их перекинули цепь на 1 зуб и из за этого я попадаю на замену цепи со всеми вытекающими. Работу озвучили в районе 20к, + запчасти и еще на всякий случай 10к --- короче 30к надо готовить. А при зп слесаря-сантехника на ТЭЦ в 42к чистыми ремонт будет не раньше февраля. Вот..... ЗЫ: Искренне рад за тебя что развиваешся и не бросаешь это дело, только не бери много машин чтоб не получилось как у меня. Наконец то появилась реклама - это хорошо, значит тебя стали замечать. Только пожалуйста не бери рекламу у лохотронов и казЛино не ссы в душу тем кто тебя смотрит ради быстрой наживы. Я так перестал смотреть авохлама нет, когда они скатились до постоянных разводов с розыгрышами авто и рекламой казЛино. Екб 27.12.24
Прикольный обогреватель.без такого приходится шарится по посадкам ночью ветки упавшие собирать.потом сил работать не остаётся.
За совет с термоусадкой 👍
Спасибо:) Реально годная тема)
@@RGIOursя так и не понял зачем ты её купил? Судя по названию, будешь продавать. Потом говоришь что нужно ставить на учёт.
Не хочу продавать ее что бы доставлять кому то проблем. Поставлю на учёт, доделаю косяки и скорее всего продам. Как то так)
Киа спектра и проблем нет от слова совсем , 2года назад хотел менять все ,,, незачем ещё 30тс езжу, новую бы взял , щас гаыно
@Андрей-о9ю1щ киа спектра 40 тыс. Не стоит)))
Нормально, а я свою семерку не ререварю никак.😢
Ку, Прости меня святой жигавод ибо я согрешил. Уже больше полугода я не заходил на канал и ничего не комментировал. каюсь тоже были похожие дела. Основная моя жига 21043 на пружинах и амортах от нивы 2121 потребовала летом глубокого ремонта: замена порогов + подварка дна и соединительных мест, замена прокладки на впуск (сбоку от клапанной крышки) и соответственно вмести с этим замена и прочистка все охлаждающей системы (думаю промыть систему двигателя как гараж 54 путем заливки воды с таблетками от посудомойки, что думаешь?)так же все шланги прокладки под замену, с электрикой тоже надо поглядеть.
В итоге были 2 варианта: взять у друга на прокат ведро и спокойно делать 4 или же появился вариант взять за 150к ваз 21043. Получился второй вариант. Авто из под дедушки попало в руки дристерам, которые в свою очередь поставили какие новые запчасти, но сделали это через жопу. Пришлось делать сток чтобы поставить на учет, а потом сразу полная замена подвески под себя. Подвеска ВНИМАНИЕ: шнива!!! новые не пиленные пружины и аморты вкруг (спереди: усиление лонжеронов, усиление чашек под пружину, верхние рычаги красноярец (как потом выяснилось что на родных рычагах верхних пружины от шнивы не встанут), шаровые трек, трапеция и тяги тоже трек, сайленты резина, новый рулевой редуктор + его усиление, усиленный передний стаб из толстого прутка 26 мм вроде (в сервисе его 2 слесаря матерясь еле поставили). Сзади: бархатные тяги на 8 сайлентах, усиление солдатика, задний стаб (шпильки у всех таких стабов говно, сделали на работе новые адекватные), так же на работе договорился о проточке полуосей под будущую установку зтд. Трасса выхлопа досталась от дристеров 4.2.1, передние тормоза R14 от 2112).
С подвеской провозился до осени ибо после работы времени свободного только часа 2-3. После сборки разобрал весь салон под проварку мелочей и под вибру и шумку. Брал эту 4 в основном из за кузова который для российского авто 2000г в достойнейшем состоянии. По сварке в основном мелочи жизни от времени: там сям мелкие дырдочки.
К сожалению не конец. В одну свечку закидывало масло - поехал по совету опытных мехов на замену маслосъёмных колпачков - с запчастями 11к (я аж уху съел), в процессе ремонта выяснилось почему машина с места подрывала как бешенная - дристеры мать их перекинули цепь на 1 зуб и из за этого я попадаю на замену цепи со всеми вытекающими. Работу озвучили в районе 20к, + запчасти и еще на всякий случай 10к --- короче 30к надо готовить. А при зп слесаря-сантехника на ТЭЦ в 42к чистыми ремонт будет не раньше февраля.
Вот.....
ЗЫ: Искренне рад за тебя что развиваешся и не бросаешь это дело, только не бери много машин чтоб не получилось как у меня.
Наконец то появилась реклама - это хорошо, значит тебя стали замечать. Только пожалуйста не бери рекламу у лохотронов и казЛино не ссы в душу тем кто тебя смотрит ради быстрой наживы. Я так перестал смотреть авохлама нет, когда они скатились до постоянных разводов с розыгрышами авто и рекламой казЛино.
Екб 27.12.24
Привет. Спасибо за отзыв. Рекламу казино не рассматриваю. Самому противно.
Коллектор алюминиевый потому что 1.5 16v
Да и тачки у нас что то живое от 200 начинаются.
Да, если что то адекватное брать то нужно 1.5 ляма... а их нет. Поэтому ваз)
Попахивает обманом. За 40 к.
Машина действительно куплена за 40к. Куплена она только из за цены. Дороже никто не планировал покупать ещё одну двенашку.