salut,alors j’ai eu une abarth en 180ch et boite manu c’est nettement mieux les sensations sont folles!! Ceux qui connaissent bien le vehicule savent qu’il faut eviter la bva qui est une merde finie!! sinon j’ai fait 35000km avec la mienne et pour te dire je revend ma rs4 pour en reprendre une ,les nouvelles,avec autoblocant ,les brembo et 180hp d’origine en boite manu uniquement. si personne ne se manifeste ce sera un plaisir de te la faire essayer! tu verras que c’est encore plus jouissif de plus tu n’en parles pas mais la conso est de 6.5 en mixte reel ce qui est que dalle rapport aux sensations que procure l’auto. je fais 1m91 et c’est vrai qu’on est un peu haut mais un kit de rail abaissé existe pour les sabelt. super essais comme d’hab un vrai plaisir!
Merci à tous pour vos commentaires, concernant la boite simple embrayage ,, c’est étonnant car j’ai déjà rouler pas mal de fois avec et j’ai jamais ressenti ce phénomène... je pense que simple embrayage plus boite robotisée fait pas bon ménage ... :-/
Merci pour cette super vidéos 😉 Je suis propriétaire d'une Abarth 595 pista en boite mécanique qui et bien plus performante et sympa a la conduite, passage des rapports rapides et sans a coup, en chiffre il y a une légère différence au 0 a 100.
Salut John, c'est parfait comme test et comme vidéo des effets cinématographique plein yeux et ça en jette. Dommage que Lunaris ne soit pas la pour tester cette Abarth, il aurais adoré. V à toi.
!! J'aimerais poser une question à tous les possesseurs de l'abarth avec la version 145 chevaux avec turbo IHI. Quel est votre consommation en ville et hors ville svp ??
matt-j M je pense connaître ma voiture . Je t'invite à te renseigner la dessus . Un competizione de 2013 en 160 cv ça existe bien et j'en suis l'heureux propriétaire mdrrr. Je ne t'en veux pas . C'est vrai que depuis les premier model en 2008 il y a eu pas mal de motorisation . On ne peux pas tous savoir .
Salut ! Les abarth competizione ont les brembos d'origine normalement, ce n'a pas été rajouté par la proprio je pense, en tout cas sur les dernières c'est d'office avec les competizione
Ah si tu aime les petites John je devrais aussi te faire essayé ma smart forfour brabus 177cv, elle a un poid casi similaire. Après c'est un morceau de bois, réglé avec des b14 pour la piste et des semi slick à l'avant c'est un rail, mais usagé car de 2005, mais le moteur Mitsubishi touché par brabus bronche pas malgré les 177000km 😅
Salut,les Italiens font vraiment de belles voitures,apres j'sais pas si il se sont ameliore niveau fiabilite.Y'en a qui on des Italiennes essence avec de gros kilometrage??Sinon toujours au top ce Tornado!!
Salut , j'ai une Abarth aussi et l'arrêt au passage de vitesse c'est parce que tu as pas tiré assez les rapports je penses. Tu as moins cette impression quand tu tires dessus. Et étais tu bien en sport ?
j'avais de puis peut car vendu ma swift de spor t136ch modifier avec turbo passé a plus de 230hp ;-) et je peut te dire que les ricket d'italienne son loin derrière
pas de reprog,la boite auto ne supporte pas. elle n'est pas faite pour les grands gabarits,a cause du "bloc" boite tu as une position de conduite très desagreable. a part ça,si je n'etais pas aussi grand j'en aurais pris une depuis longtemps.
Effectivement boite robotisée ce n'est pas la même chose. Je n'ai jamais eu l'occasion d'en essayer. J'ai testé dsg,super boite et bientot une cvt sur lexus,on va voir si sa réputation est fonde.
TheMikecesta Pour le "nular" qui se plaint à l'essai des a coups sur l'Abarth 595 en boite auto et qui en plus insiste,il ne doit pas savoir la différence avec la boite manu,qui est un vrai bonheur!!!..Une boite auto sur ce type d'engin c'est un peu comme marcher dans la neige en tongues avec les snow-boots dans le sac et trouver qu'on a froid!!!
@@TheMikecesta Pour le "nular" qui préfère le tissu au cuir c'est comme celui qui sort à l'opéra en tongues et chaussettes et qui s'étonne d'être refusé à l'entrée.
sympa la video, et bonne petite chaine youtube, oui pour les abarth 500 et faire des prepa il faut la boite manuelle, ces moteurs encaissent de grosses prepa, au dessu sde 200 cv sans soucis, apres en france, vu le ct et tout le reste, bref, aux usa c'est sans limite, d'ailleurs les abarth preparées sont legions la bas, surtout depuis que fiat a repris chrysler, et son groupe, et donc apparition des moteurs 1.4l . Jettez un oeil à cette chaine par ex, le bruit monstrueux de ce 1.4l, et prepa carto speciale (pops) donc pour ceux qui aiment que ca pétarade, c'est biensur possible , et de plus on peut flasher sa bagnole soi meme. regardez ) 2.10 min ua-cam.com/video/wRbkEeNFdSI/v-deo.html
c est une voiture mignonnette qui marche bien mais la boite auto c est vraiment une m.. dommage. Pour une replaçante, la DS3 sera de loin la plus confortable. Ayant une A1 185 ch, je la prefère en esthétique et en tenue de route, seul bémol est les DA, la puissance passe mal au sol. Je suis en stage 1 et ca marche mieux qu une 208 gti. La boite est egalement très reactive.. c est une DSG Bravo et merci pour ta video John 💪👌👍
questionbruit moteur c'est vraiment tres sympa , mais " ce n'est que mon avis" je trouve ca quand meme tres tres tres moche , on dirait un savon sur 4 roues , c'est super étroit , pas pour moi , mais bon test comme toujours ,tu es toujours objectif dans les qualités et defauts des voitures , au moins on a un vrai avis
salut,alors j’ai eu une abarth en 180ch et boite manu c’est nettement mieux les sensations sont folles!! Ceux qui connaissent bien le vehicule savent qu’il faut eviter la bva qui est une merde finie!! sinon j’ai fait 35000km avec la mienne et pour te dire je revend ma rs4 pour en reprendre une ,les nouvelles,avec autoblocant ,les brembo et 180hp d’origine en boite manu uniquement. si personne ne se manifeste ce sera un plaisir de te la faire essayer! tu verras que c’est encore plus jouissif de plus tu n’en parles pas mais la conso est de 6.5 en mixte reel ce qui est que dalle rapport aux sensations que procure l’auto.
je fais 1m91 et c’est vrai qu’on est un peu haut mais un kit de rail abaissé existe pour les sabelt.
super essais comme d’hab un vrai plaisir!
Merci à tous pour vos commentaires, concernant la boite simple embrayage ,, c’est étonnant car j’ai déjà rouler pas mal de fois avec et j’ai jamais ressenti ce phénomène... je pense que simple embrayage plus boite robotisée fait pas bon ménage ... :-/
Super montage, dynamique, amusant, j'ai bien aimé.
Cette Abarth fonctionne vraiment bien dit donc :)
Elles sont bien séduisantes ces petites Abarth ! Super vidéo pour pas changer 👍
Merci pour cette super vidéos 😉
Je suis propriétaire d'une Abarth 595 pista en boite mécanique qui et bien plus performante et sympa a la conduite, passage des rapports rapides et sans a coup, en chiffre il y a une légère différence au 0 a 100.
L’arrêt ou l’coup lors du passage de la vitesse c’est à cause de la boite simple embrayage comme dans une aventador
Comme d'hab, superbe vidéo.
Vraiment sympa cette Abarth 😊
Salut John, c'est parfait comme test et comme vidéo des effets cinématographique plein yeux et ça en jette. Dommage que Lunaris ne soit pas la pour tester cette Abarth, il aurais adoré. V à toi.
!! J'aimerais poser une question à tous les possesseurs de l'abarth avec la version 145 chevaux avec turbo IHI. Quel est votre consommation en ville et hors ville svp ??
Sa chante bien pour un 1l4. Belle essai john avec du détails précis comme dab 👍
Belle vidéo tornado 👍
En boite mécanique avec une ligne d'échappement MONZA et le nouveau turbo GARRET ( 165cv ), c'est tout bon.
matt-j M c'est une "Turismo" 2018 sur laquelle j'ai fait monter la ligne Monza en usine lors de la commande du véhicule.
matt-j M je pense connaître ma voiture . Je t'invite à te renseigner la dessus . Un competizione de 2013 en 160 cv ça existe bien et j'en suis l'heureux propriétaire mdrrr.
Je ne t'en veux pas . C'est vrai que depuis les premier model en 2008 il y a eu pas mal de motorisation . On ne peux pas tous savoir .
Super avec la place pour le toutou, dur d'enlever la banquette arrière? J'aimerai faire la même chose ds le futur.
Salut ! Les abarth competizione ont les brembos d'origine normalement, ce n'a pas été rajouté par la proprio je pense, en tout cas sur les dernières c'est d'office avec les competizione
Les sièges sont vraiment superbes et ce bruit !! WOW 👍. Très agréable ta vidéo ( comme d'hab ). À bientôt ✌
La config les feu teinte , la couleur des jantes avec la couleur extérieur la ligne d'échappement
Ah si tu aime les petites John je devrais aussi te faire essayé ma smart forfour brabus 177cv, elle a un poid casi similaire. Après c'est un morceau de bois, réglé avec des b14 pour la piste et des semi slick à l'avant c'est un rail, mais usagé car de 2005, mais le moteur Mitsubishi touché par brabus bronche pas malgré les 177000km 😅
Salut,alors la tu as vraiment un collector,garde la precieusement et prends en soins.Je pense que dans quelques temps elle sera bien cote.
toute façon un siégé rigide c'est bien meilleurs pour le dos que le tissu qui écrase tout et vieillie mal
Salut,les Italiens font vraiment de belles voitures,apres j'sais pas si il se sont ameliore niveau fiabilite.Y'en a qui on des Italiennes essence avec de gros kilometrage??Sinon toujours au top ce Tornado!!
Les brembo sont d’origine sur les 595 Competizione
Bonjour oui j'ai une competizione et j'ai une boîte mécanique et aucun a coup
Salut , j'ai une Abarth aussi et l'arrêt au passage de vitesse c'est parce que tu as pas tiré assez les rapports je penses. Tu as moins cette impression quand tu tires dessus. Et étais tu bien en sport ?
Et aussi si tu lèves le pied au passage de vitesse
Il s est pas conduire quoi t es train de dire 😅
Mehdi Mazlout non du tout lol mais quand tu conduis une voiture 10mn c'est sur que tu la connais pas
Lol , crois j’ai bien tirée dessus et j’ai tt essaye .. :-)
la boite est connue pour être lente et avec accout. Meme les stats DA sont meilleures en meca.
j'avais de puis peut car vendu ma swift de spor t136ch modifier avec turbo passé a plus de 230hp ;-) et je peut te dire que les ricket d'italienne son loin derrière
Oulala...
Un conseil pour le proprio, ne pas prendre la ds3 racing gros problème de moteur. Pour la audi vos mieux une s1 perso. Vidéo niquel
Excellent 👍
qu'elle qualité t"es videos , omg
C’est une super voiture mais pas en boîte auto
pas de reprog,la boite auto ne supporte pas.
elle n'est pas faite pour les grands gabarits,a cause du "bloc" boite tu as une position de conduite très desagreable.
a part ça,si je n'etais pas aussi grand j'en aurais pris une depuis longtemps.
Effectivement boite robotisée ce n'est pas la même chose.
Je n'ai jamais eu l'occasion d'en essayer.
J'ai testé dsg,super boite et bientot une cvt sur lexus,on va voir si sa réputation est fonde.
Je vois bcp de ferrari ou maserati edition au lux
TheMikecesta
Pour le "nular" qui se plaint à l'essai des a coups sur l'Abarth 595 en boite auto et qui en plus insiste,il ne doit pas savoir la différence avec la boite manu,qui est un vrai bonheur!!!..Une boite auto sur ce type d'engin c'est un peu comme marcher dans la neige en tongues avec les snow-boots dans le sac et trouver qu'on a froid!!!
Christophe Meyffren j'ai pas tout compris et encore moins pourquoi ce commentaire s'adresse moi,mais bon..👍
C'est pas grave!!..Bonne journée
@@TheMikecesta Pour le "nular" qui préfère le tissu au cuir c'est comme celui qui sort à l'opéra en tongues et chaussettes et qui s'étonne d'être refusé à l'entrée.
sympa la video, et bonne petite chaine youtube, oui pour les abarth 500 et faire des prepa il faut la boite manuelle, ces moteurs encaissent de grosses prepa, au dessu sde 200 cv sans soucis, apres en france, vu le ct et tout le reste, bref, aux usa c'est sans limite, d'ailleurs les abarth preparées sont legions la bas, surtout depuis que fiat a repris chrysler, et son groupe, et donc apparition des moteurs 1.4l .
Jettez un oeil à cette chaine par ex, le bruit monstrueux de ce 1.4l, et prepa carto speciale (pops) donc pour ceux qui aiment que ca pétarade, c'est biensur possible , et de plus on peut flasher sa bagnole soi meme. regardez ) 2.10 min
ua-cam.com/video/wRbkEeNFdSI/v-deo.html
C’est parce que c’est une boite simple embrayage
c est une voiture mignonnette qui marche bien mais la boite auto c est vraiment une m.. dommage.
Pour une replaçante, la DS3 sera de loin la plus confortable.
Ayant une A1 185 ch, je la prefère en esthétique et en tenue de route, seul bémol est les DA, la puissance passe mal au sol. Je suis en stage 1 et ca marche mieux qu une 208 gti. La boite est egalement très reactive.. c est une DSG
Bravo et merci pour ta video John 💪👌👍
questionbruit moteur c'est vraiment tres sympa , mais " ce n'est que mon avis" je trouve ca quand meme tres tres tres moche , on dirait un savon sur 4 roues , c'est super étroit , pas pour moi , mais bon test comme toujours ,tu es toujours objectif dans les qualités et defauts des voitures , au moins on a un vrai avis
Sympa mais pas comme Daily mdrr 😂
Les accoups des boîtes simple embrayages 🙄