Oi Atilia, tudo bem? Seus vídeos são incríveis! Sou Eng. Civil e mesmo você não sendo da área, explicou muito bem! Uma dica de correção no vídeo apenas, o concreto resiste a tensões, até porque a compressão é uma tensão! O que ele não resiste tão bem são tensões de tração! Por isso a adição do aço, para suportar as tensões de tração. espero ter contribuído e parabéns pelo excelente trabalho sempre
está todo mundo dizendo isso. até agora eu não entendi. tem um vídeo no UA-cam que descreve o problema que o Átila mostrou como flexão. então a flexão causa tração que por sua vez danifica o concreto?
Bom dia Átila, que legal ver esse vídeo aqui :) eu sou professora de materiais de construção civil e pesquiso a química do cimento e concreto de alto desempenho, então achei o máximo!!!! Obrigada por sua contribuição científica sempre 😊
@@bgc.123 Ele não exagerou! Isso de Cobrir o aço nas armações é algo bem recente! se vacilar coisa de uns 10 anos pra cá! E mesmo assim lhe garanto que nem 10% das construções as armações são encapadas com algum material que as proteja da umidade, logo a afirmação do vídeo é correta! principalmente em países como o Brasil!
Nunca pensei que veria um vídeo do Átila falando sobre cimento e concreto… o vídeo tá incrível e acessível. As simplificações dos conceitos só vão ser percebidas pelos especialistas não atrapalham em nada! Valeu, Átila
Vídeo incrível, obrigado!!!!! Um detalhe: para produção do cimento Portland, é necessário chegar a temperaturas de ~1300ºC e não "apenas" os 900ºC citados. Por volta de 900ºC é chamada a zona de descarbonatação e 1300ºC zona de clinquerização, formando o clínquer Portland, que ao ser misturado com gipsita resulta no cimento Portland que conhecemos.
Minha esposa trabalhou num colégio tradicional de Salvador (Antônio Vieira) há uns anos, quando abriram uma cápsula do tempo enterrada na construção daquela sede em 1932. Dentro dela, uma matéria de jornal falando sobre a construção com "técnicas de ponta" - - concreto armado -- pela Odebrecht.
Apenas uma correção... Quando você afirma que o concreto não suporta tensão, provavelmente é uma tradução direta do inglês "tension", mas significa tração. Tensão seria "stress" e, sendo força/área, o concreto suporta muito bem tensões de compressão, com a parcela de tração sendo suportada pelo aço.
Fico imaginando o processo. Tenho uma publi de empresa de informática, vou fazer um vídeo sobre concreto!! Menos de 20 minutos e já tenho um arsenal de informação pra conversa de bar! Obrigada mestre
Olá Átila. Trabalho com engenharia civil. Um pequeno acréscimo / correção: a tensão não suportada pelo concreto é chamada tração. (8:10) Parabéns pelos vídeos super interessantes. Abraço.😃
É sim, acredito que ele traduziu a palavra tension em inglês para tensão, quando na verdade significa tração. A palavra correta para tensão em inglês é stress.
Sobre a durabilidade do concreto: as obras de engenharia seriam muito mais custosas se fossem pensadas para durar séculos. Ao invés disso, prefere-se diminuir a durabilidade pela incerteza de que aquela obra não vá ser demolida em 30 ou 40 anos para dar lugar a um novo prédio, encarecendo desnecessariamente algo que não precisaria de uma grande durabilidade. Por isso é tão importante dar manutenção às construções, e tomar tanto cuidado com infiltrações de água: a falha do aço corroído no concreto armado pode ser difícil de identificar, e quando ocorrer, pode cair tudo de uma vez só
Gente! O Átila é mto maravilhoso! Ele produz as melhores publis q existem! Não é só publicidade pela publicidade. É conteúdo, é história, é mto conhecimento! Mto interessante! Parabéns a todos da equipe!
Átila vc é o nosso Carl Sagan brasileiro! Vou usar junto com o episódio do plástico, pra ilustrar as aulas de resistência dos materiais!!! Cara vc é um gênio! Te amo!👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Ei, Simone! Qual o vídeo do plástico? Estou enviando os links desses vídeos para meus professores da faculdade. Estamos estudando Sistemas estruturais e falando exatamente sobre esses assuntos. Valeu!
o desafio de aumentar a durabilidade do concreto armado (sem qualquer manutenção preventiva) seria o de fazer um aço inoxidável que não custe uma fortuna… ou encontrar outro material que resista à tração com o mesmo coeficiente de dilatação e aderência dos atuais vergalhões de aço carbono um excelente vídeo!!
Ótimo vídeo, passa informações profundas e corretas, de forma atraente. Fico pensando, quanto tempo mais iremos levar, para usar maciçamente FERRO GALVANIZADO A FOGO, como armadura para concreto armado.A camada de zinco desse material, impediria a oxidação/expansão destrutiva do ferro, protegendo o concreto, por muitas décadas!
Oi Átila, só uma "correção". (+- 8:17) A tensão pode ser de tração (quando o material é "esticado") ou de compressão (quando é comprimido ou "apertado"). No caso do concreto, ele resiste bem à tensão de compressão e pouco resistente à tensão de tração. No caso da placa do exemplo, ela possui as duas tensões, compressão na parte de cima e tração na parte de baixo. Enfim, só pra esclarecer que a tensão em si não é o problema, mas o tipo dela.
Maravilhoso vídeo, Átila. Vejo muito pouco conteúdo de Eng. Civil, e você me traz um tema que é material de aula do curso. Muito bom! Aproveita e faz sobre o aço e sua resistência comparada a outros metais e do porquê se usa titânio ao aço em implantes, ou mesmo um vídeo sobre metais em geral o/
Parte das favelas do Brasil ainda sofrem com incêndios das estruturas de madeira nas moradias. Isso mata e deixa sem lar inúmeras famílias! Átila, você é iluminado. Grande abraço a todos por aqui.
Excelente Vídeo! Sou professor de engenharia civil e vou usar nas aulas. Só um contribuição: na verdade o concreto simples não suporto bem a TRAÇÃO (estima-se uma resistência de 10% da resistência à compressão). No vídeo vc fala q ele não suporta TENSÃO. Provavelmente vc usou alguma referência traduzida ou fez a tradução, daí esse erro é muito comum na tradução de material de engenharia, trocar tração (tension) por tensão (stress). Lembrando que tração e compressão são tensões, porém com efeitos diferentes (por conta do sentido do esforço interno). Logo, o concreto simples suporta bem a tensão de compressão, mas não a tensão de tração.
Átila, vídeo perfeito! Sou eng Civil. Só um adendo em 8:07. O concreto resiste bastante à Tensão de Compressão e não tanto à Tensão de Tração. Então Tensão é a força em uma área, e compressão ou tração é o sentido da forca no elemento. Tensão não é o oposto de Compressão, mas sim a Tensão de Compressão é oposta a Tensão de Tração. Abração!
Eu ia comentar exatamente isso, sabia que alguém já teria feito essa correção. Kkkk Só um adendo do adendo pra não haver mal entendido: força é uma coisa, tensão é outra; a força pode ser de compressão ou tração, a depender do sentido como foi dito, e a tensão é essa mesma força pela área de aplicação.
Átila vídeo incrível, muito bom mesmo. Sou arquiteto e fiquei apaixonado. só peço uma correção, pois quando fala no minuto 9:10 sobre concreto armado aparece o MASP, mas ele foi feito com outro tipo de estrutura, chamado concreto protendido, que é um tipo de concreto "armado" com cabos de aço que tensionam a estrutura, como se fosse uma corda.
Na verdade ele se formos pegar bem ao pé da letra o MASP é uma estrutura mista. Pois uma parte do primeiro pavimento e sustentado por uma estrutura de tirantes metálicos. Ou seja ele não é puramente uma estrutura de concreto.
Também sou arquiteta e notei essa confusão no vídeo. A técnica que permite o enorme vão do MASP é o concreto protendido, justamente porque o concreto armado jamais possibilitaria um vão tão grande.
Ainda que, como professor nas áreas de Engenharia e Arquitetura, identifique uma série de incorreções de termos e conceitos (tensão/tração; ferro/aço; cimento hidráulico/aglomerante hidráulico, processos de corrosão de armaduras, dentre outros), acho interessante trazer para um ambiente não técnico e não acadêmico discussões sobre a tecnologia que nos cerca, de forma acessível. Parabéns Átila pelo vídeo.
Alguns pontos: Madeira, se bem tratada, é até mais segura que o aço, por exemplo, dado que a mesma não perde resistência durante a queima (pela formação da casca carbonizada, enquanto o aço começa um processo de escoamento sob temperatura). Ou seja, a construção demora mais para desabar. Sobre a durabilidade, é uma questão econômica e técnica. Até brincam em um Nerdcast que "se algo foi feito tão durável que superou o próprio império, então provavelmente dava para fazer mais barato". O material atual é muito durável, se projetado levando em conta a situação ambiental (se está próximo à costa, se o uso será relacionado à um processo fabril que envolva agente agressivo, se existe ocorrência de chuva ácida na região etc) e se é feita a correta manutenção (preenchimento de fissuras, reforços, correção de vazamentos etc). O problema de dano nas armaduras se dá justamente porque não se faz manutenção preventiva, deixando-se que chegue ao ponto de iniciar esse processo de corrosão. Na parte ambiental, outro problema desse tipo de construção (junto com o uso de blocos cerâmicos) é sobre o que fazer com o entulho produzido na fase final de uma construção (o desmanche). Existem pesquisas sobre o uso desse entulho como substitutos aos agregados. O Castelão (estádio para a Copa do Mundo de 2014, em Fortaleza) usou os restos do antigo para o material contido na parte do estacionamento. Falta apenas pesquisar mais sobre. Grande vídeo.
Já ouvi dizer que construir algo resistente é fácil, e que o verdadeiro desafio da engenharia é construir algo resistente que use o mínimo de material possível e ao menor custo. Então se a ponte foi projetada pra durar 100 anos, não vão gastar 1 real a mais pra que ela dure mais tempo.
Eu iria comentar sobre a madeira porém bem vc foi antes. Porém tem de lembrar duas coisas aqui. 1 - A resistência das estruturas em madeira a incêndio é diretamente proporcional a dimensão dessas peças estruturais, em peças de pequena dimensão. Ou seja se seu sistema estrutural foi baseado em peças de pequena dimensão, como era o caso de muitas dessas cidades que se incendiaram a coisas não funciona tão bem. 2 - As madeiras tropicais como as da América do Sul são em geral mais pesadas e também mais resistente do que as madeiras mais leves de coníferas usadas em Europa/América do Norte/Japão. O que somava mais alguns pontos a não se ter a melhor das performances contra incêndio nessas regiões. Porém madeira é um baita material de construção e profundamente subutilizado por aqui.
Muito bom o vídeo. 8:43 uma correção...a técnica que permite o enorme vão livre do MASP é o concreto protendido. Justamente porque o concreto armado jamais possibilitaria um vão tão enorme.
Muito massa o vídeo! Várias coisas que não sabia e achei interessante. Só senti falta um pouco falar sobre o processo de extração. Concreto (cimento) tem um impacto altíssimo pra extração, acho importante levar isso em consideração quando pensar o material pra usar na construção :)
Ótimo vídeo, como sempre! Só uma pequena correção: as tensões podem ser de compressão, tração, torção etc. O concreto suporta bem tensões de compressão, mas não tão bem as de tração.
Ótimo vídeo, Átila. É admirável a sua facilidade em linkar vários assuntos que, num primeiro olhar, parecem distintos, mas estão interligados: história, biologia, geologia, química, física dentre outros. Para essa série de criações fantásticas do ser humano, faço a humilde sugestão da metalurgia, sobretudo do processo de soldagem por arco elétrico e o quanto pudemos criar a partir dela. Seja processo MIG, MAG, solda ponto, TIG e a popular eletrodo. Grande abraço.
Fala Atila td bem, cara vídeo ficou show! Só acho que poderia ter citado as soluções que estão sendo pensadas para a sustentabilidade do concreto como o Hempcrete (concreto feito a partir do canhamo) e fungi concrete (feito com fungos esse dizem que é auto reparável) acho que isso pode ser uma coisa legal para todos os vídeos, no finalzinho mostrar como algumas pessoas trabalham para enfrentar alguns desses problemas que ainda temos na sustentabilidade da nossa civilização!!! abraco
Excelente vídeo, acertou que o concreto é eficiente para compressão, porém ele não é ruim em tensão, e sim tração ou flexão. Tensão é força sobre área. Flexão é quando uma peça flete para tentar vencer um vão, na flexão simples de vigas ocorre tração nas fibras inferiores e compressão nas fibras superiores. No Concreto Armado o aço serve para reforçar onde ocorre tração.
Foi um erro de tradução do inglês "tension" que significa apenas a tensão de tração. Provavelmente ele sabe disso mas na hora de falar misturou as coisas, igual quem fala "realizar" no sentido do inglês "realize".
Uma correção ou complemento: o carbonato de cálcio tb pode ser precipitado quimicamente em oceanos, inclusive os maiores depósitos de calcário do mundo possivelmente estão relacionados com períodos de mudanças climáticas que ocorreram há milhões de anos saturação de carbono na atmosfera e posterior combinação com cálcio. Um abraço
Para uma vestibulanda que provavelmente vai cursar Arquitetura (e que está curiosa com a matéria de Tecnologia dos Materiais) esse vídeo é bem esclarecedor - ainda que o concreto, a princípio, não pareça tão interessante como foi apresentado. Parabéns Atila, Paloma e toda a equipe; espero que vocês continuem mostrando as particularidades das coisas que são "ordinárias" (não porque são ruins, mas porque fazem parte do nosso dia a dia). =)
Contribuição para o debate: A durabilidade do concreto é determinada pela quantidade de água e pela capa de concreto até a armadura (o cobrimento). Hoje com mais controle tecnológico, os projetos são feitos para uma vida útil entre 50 e 75 anos sem nenhum tipo de reforço estrutural. Se reduzir a quantidade de água na mistura ou aumentarmos o cobrimento teremos um concreto armado mais durável, pois você diminui os vazios e dificulta a chegada do agente agressor na armação de concreto. Esses fatores dependem da agressividade do ambiente, em um ambiente industrial não dá para fazer o mesmo concreto de um ambiente rural, por exemplo. Então hoje realmente não temos a ideia de fazer um concreto que vai durar séculos (sem intervenções), mas o concreto armado e protendido são os que fazem todas as grandes construções serem viáveis.
Uma colaboração que não diminui em nada a qualidade do vídeo. Em 8:06 o termo "tensão" está empregado de forma pouco precisa, o que pode gerar uma compreensão equivocada. Tensão pode ser basicamente descrita como uma força sob uma área (tensão axial). A força pode ser de compressão ou tração. Logo, temos tensão de compressão e de tração, chamadas de tensões axiais. Fora isso temos outras tensões atuantes como flexão, preponderante em vigas, onde temos um binário de compressão e tração na mesma seção transversal.
Um detalhe na explicação sobre a capacidade de suportar tensões do concreto: as tensões compressão são muito bem suportaras. E as tensões de tração não são bem suportadas. Na animação, onde mostra uma viga sobre os pilares e essa viga se rompe, isso se dá pelo acúmulo de tensões de tração na face inferior dela.
Atila, fala como as cidades são "vivas", já que elas crescem de maneira orgânica com a população e como vai se criando problemas/obstáculos em cidades centenárias, ex: fluxo de veículos e mobilidade urbana, prédios considerados bens culturais, constante manutenção....
Sempre fico impressionada como seus vídeos são bem feitos! Pesquisa incrível que sempre faz o conteúdo ser interessantíssimo! Parabéns pra toda a equipe!
Caraca, conteúdo fantástico! Quando ando na rua vejo concreto pra todo lado, e isso sempre me chamou a atenção, saber da história desse material. Fascinante.
Atila, já fez um vídeo sobre vidro e agora concreto, o próximo tem que ser sobre madeira hehehe. Por favor faz um vídeo sobre madeiras nativas e sobre a caatinga
Show o vídeo, Átila! Só uma correçãozinha de um engenheiro de materiais: traduzisse "tension" para tensão, mas o termo correto é "tração". (Tração é um termo mais amplo que engloba compressão, tração e cisalhamento, enquanto tração é um termo que se refere às TENSÕES que tendem a deformar o material no sentido de "estica-lo")
Acho que outro ponto interessante é que o concreto romano é superdimensionado para as cargas que deve sofrer.... o que também faz a estrutura durar por mais tempo.
Parabéns, Átila, já gosto demais do seu canal e com esse video minha admiração só fez aumentar. Essa aula devia ser dada em toda em qualquer escola de arquitetura ou engenharia: informativa, histórica, crítica e ecológica! ❤
Parabéns pelo conteúdo, Átila. Uma correção: não é "arqueduto", mas sim "aqueduto", ou seja, duto de água (apesar de quase sempre ter arcos rss). Abraços!
existem estudos muito bons sobre concreto no Brasil. Tem amostras dos anos 50/60 para acompanhar a durabilidade. Sobre a durabilidade do concreto armado, a partir de 30 anos é bom fazer verificações a cada alguns anos e a recomendação é a partir de 50 anos fazer a análise geral. Existe uma preocupação dos especialistas com as pontes e viadutos construídos nos anos 60 e 70, pois muitas não são vistoriadas, ou não são reformadas devido ao custo de vários desses equipamentos acumulados, junto com prédios governamentais, etc
Mais um vídeo incrível, me pergunto qual vai ser o próximo item mundano do nosso dia a dia que o Átila vai fazer um vídeo sobre e revelar que é uma maravilha da ciência.
A primeira patente de cimento Portland foi feita por Joseph Aspdin em 1824. E vale ressaltar que o que permitiu que o cimento Portland fosse viável foi a adição de gipsita (sulfato de cálcio) a sua formulação. O que permitiu que ele deixasse de endurecer em minutos e levasse horas. Viabilizou por exemplo o caminhão betoneira. Cimento é vida 🤩
Átila, uma dica de leitura que você vai gostar: Processo Civilizador do Norbert Elias, ele fala como a mudança de hábitos da burguesia para se diferenciar da peble influenciou o Estado moderno, fica a dica que eu acho que dá um ótimo video!
Olá Átila, estudos sobre o uso do bambu , devidamente tratado substituindo o aço,mostram muitas vantagens sobre este.Por exemplo: mesmo com umidade penetrante, sem oxidação,não existe expansão ; com calor intenso( no caso de um incêndio) não dilata como o ferro; suporta tensões idênticas ao ferro ( mesma bitola); Além disso ( é isto é uma quimera) substituir a mineração do ferro para construção, por plantação de bambu😊
Ótimo vídeo, como todos do canal. Só uma observação. O acidente com o Palace 2 ocorreu por erro de projeto. É certo que a construção não seguiu os padrões da época. E ficou claro nas investigações que o acidente poderia ter sido evitado se os problemas estruturais que apareceram ao longo do tempo não tivessem sido ignorados. Mas o que derrubou o prédio foi um erro no detalhamento da estrutura.
Dois pontos: não é correto dizer que o concreto não resiste a tensão. Até porque isso é uma afirmação vaga (depende da tensão que estamos tratando). Na verdade, o concreto tem alta resistência a compressão e baixa a tração, já o aço tem alta resistência a tração. Por isso a combinação é tão boa. Tração e compressão são os dois tipos do esforço normal, que juntamente com o esforço cortante, com o esforço torçor e com o momento fletor, dão origem as duas tensões existentes (normal e cisalhante). Outra coisa, construções com grandes vãos, em sua maioria, utilizam o concreto protendido e não o concreto armado. No mais, ótimo vídeo.
Vale destacar que o papel da Engenharia é trabalhar possibilitando maior segurança e economia. Por isso a união do concreto e do aço se tornou tão importante no mundo contemporâneo, uma vez que foi possibilitado a diminuição da seção dos pilares, ou seja, a largura dos pilares foi consideravelmente diminuída já que antes de utilizar o concreto os pilares deveriam ser extremamente robustos para que não houvesse possibilidade de tensões de tração nele, algo que encarecia muito os projetos. Hoje temos projetos mais econômicos em detrimento do seu tempo de duração, justamente por conta da corrosão do aço, mas em questão de resistência, o concreto armado venceu barreiras inimagináveis, tanto é que constantemente vemos recordes e recordes de construções sendo quebrados, a exemplo disso é o Burj Khalifa e varías construções chinesas como pontes mais altas, mais longas e etc.
Em 8:06, tensão é muito genérico, mais correto é dizer que o concreto não resiste a tração. Concreto resiste muito bem a compressão e o aço resiste a tração, a junção dos dois temos um elemento que resiste aos dois esforços solidariamente.
Colaborando: tensão pode ser basicamente descrita como uma força sob uma área (tensão axial). A força pode ser de compressão ou tração. Logo, temos tensão de compressão e de tração, chamadas de tensões axiais. Fora isso temos outras tensões atuantes como flexão, preponderante em vigas, onde temos um binário de compressão e tração na mesma seção transversal.
Como diria o ET Bilu: busquem comer cimento.
Kkkkk sensacional!!
Toma aqui seu Tocantins!
Bem lembrado
Cara eu engasguei com saliva ao ler seu comentário, quase morri tossindo e rindo...kkkkkkkkkkkkkkk
Muito bom hahaha
Acho que isso é um fato concreto!
🤡
Uma piada sólida
Ou um dado concreto.
Engraçaralho você ein.
A cara a gente usa a mesma foto de perfil
Pregos, vidros, sacadas e agora concreto? Qual é a próxima coisa chata que você vai tornar interessante? Algodão? Sério cara, você é demais!
o homi é brabo, tem como não!
*inicio do próximo vídeos* Algodão, um material tão versátil que você deve estar vestindo segurando ou usara ele em algum momento do seu dia
Pregos, vidros, sacadas e agora concreto... atila deve ter comprado a Odebrecht kkkkkkkkkkkkkkkk
Seria um bom tópico pra vídeo. Como uma planta virou vestimenta humana substituindo pele de animal e como isso moldou nossa cultura através do tempo.
pra mim o do vidro foi o melhor
Oi Atilia, tudo bem? Seus vídeos são incríveis! Sou Eng. Civil e mesmo você não sendo da área, explicou muito bem! Uma dica de correção no vídeo apenas, o concreto resiste a tensões, até porque a compressão é uma tensão! O que ele não resiste tão bem são tensões de tração! Por isso a adição do aço, para suportar as tensões de tração. espero ter contribuído e parabéns pelo excelente trabalho sempre
está todo mundo dizendo isso. até agora eu não entendi. tem um vídeo no UA-cam que descreve o problema que o Átila mostrou como flexão. então a flexão causa tração que por sua vez danifica o concreto?
Exatamente, Murilo! A flexão causa, simultaneamente, tração de um lado e compressão do outro
Muito bom, resumiu em 17min, a primeira aula de estruturas de concreto da Faculdade de Arquitetura!
Bom dia Átila, que legal ver esse vídeo aqui :) eu sou professora de materiais de construção civil e pesquiso a química do cimento e concreto de alto desempenho, então achei o máximo!!!! Obrigada por sua contribuição científica sempre 😊
se o aço oxida por causa do contato com o ar, então por que não cobrem ele com algum tipo de proteção?
@@3epar323 isso já é feito, o átila exagerou muito dizendo que 'podemos estar com uma bomba relógio nas mãos'
@@bgc.123 Ele não exagerou! Isso de Cobrir o aço nas armações é algo bem recente! se vacilar coisa de uns 10 anos pra cá!
E mesmo assim lhe garanto que nem 10% das construções as armações são encapadas com algum material que as proteja da umidade, logo a afirmação do vídeo é correta! principalmente em países como o Brasil!
Nunca pensei que veria um vídeo do Átila falando sobre cimento e concreto… o vídeo tá incrível e acessível. As simplificações dos conceitos só vão ser percebidas pelos especialistas não atrapalham em nada! Valeu, Átila
Resumiu muito bem.
Vídeo incrível, obrigado!!!!! Um detalhe: para produção do cimento Portland, é necessário chegar a temperaturas de ~1300ºC e não "apenas" os 900ºC citados. Por volta de 900ºC é chamada a zona de descarbonatação e 1300ºC zona de clinquerização, formando o clínquer Portland, que ao ser misturado com gipsita resulta no cimento Portland que conhecemos.
Ótimao observação Igor !!! Mas ainda assim o video está mt bom e cheio de informações precisas.
Minha esposa trabalhou num colégio tradicional de Salvador (Antônio Vieira) há uns anos, quando abriram uma cápsula do tempo enterrada na construção daquela sede em 1932. Dentro dela, uma matéria de jornal falando sobre a construção com "técnicas de ponta" - - concreto armado -- pela Odebrecht.
Que legal.
Apenas uma correção... Quando você afirma que o concreto não suporta tensão, provavelmente é uma tradução direta do inglês "tension", mas significa tração.
Tensão seria "stress" e, sendo força/área, o concreto suporta muito bem tensões de compressão, com a parcela de tração sendo suportada pelo aço.
👏
Como Eng. Civil, parabenizo pela qualidade das informações. Mandou super bem!
Professores de Engenharia Civil, usem esse vídeo na primeira aula de concreto!
Fico imaginando o processo. Tenho uma publi de empresa de informática, vou fazer um vídeo sobre concreto!! Menos de 20 minutos e já tenho um arsenal de informação pra conversa de bar! Obrigada mestre
😆
Uma aula completa de história, engenharia e arquitetura. Sensacional, como sempre
Exatamente isso o que penso do império Romano, só um Atila mesmo para explicar tudo isso dos Romanos se é que me entende rsrsrs
Agora me aponta um depósito que não venda vergalhão enferrujado q eu te dou um premio!!!!
Como estudante de arquitetura afirmo: esse vídeo foi melhor do que muita aula que tive na faculdade!
Como estudante de arquitetura, afirmo: faço minhas as suas palavras!
Olá Átila. Trabalho com engenharia civil. Um pequeno acréscimo / correção: a tensão não suportada pelo concreto é chamada tração. (8:10) Parabéns pelos vídeos super interessantes. Abraço.😃
Exatamente!
É sim, acredito que ele traduziu a palavra tension em inglês para tensão, quando na verdade significa tração. A palavra correta para tensão em inglês é stress.
Sobre a durabilidade do concreto: as obras de engenharia seriam muito mais custosas se fossem pensadas para durar séculos. Ao invés disso, prefere-se diminuir a durabilidade pela incerteza de que aquela obra não vá ser demolida em 30 ou 40 anos para dar lugar a um novo prédio, encarecendo desnecessariamente algo que não precisaria de uma grande durabilidade. Por isso é tão importante dar manutenção às construções, e tomar tanto cuidado com infiltrações de água: a falha do aço corroído no concreto armado pode ser difícil de identificar, e quando ocorrer, pode cair tudo de uma vez só
Exatamente. E não à toa que ele colocou "corrupção de uma sociedade" como um dos indicativos que o uso do concreto dá.
É extraordinário como o Atila consegue nos passar conheCIMENTO de um modo tão CONCRETO. ❤️❤️❤️
Amo esse Canal. Parabéns a todos os envolvidos! ✨
Essa pedrada de conteúdo só pode ser uma armação
Adorável um vídeo de mais de 17 minutos com o Atila falando sobre concreto! 😍
O jeito que ele faz vídeo com conteúdo é diferente! ❤
Gente! O Átila é mto maravilhoso!
Ele produz as melhores publis q existem!
Não é só publicidade pela publicidade.
É conteúdo, é história, é mto conhecimento!
Mto interessante!
Parabéns a todos da equipe!
Átila vc é o nosso Carl Sagan brasileiro! Vou usar junto com o episódio do plástico, pra ilustrar as aulas de resistência dos materiais!!! Cara vc é um gênio! Te amo!👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Cal Sagan XD
Ei, Simone! Qual o vídeo do plástico? Estou enviando os links desses vídeos para meus professores da faculdade. Estamos estudando Sistemas estruturais e falando exatamente sobre esses assuntos. Valeu!
@@Bankyiis errei, não é plástico, é vidro! Mas tá nesse mesmo canal, vc já até deve ter ...
Atila acho que seria legal um vídeo sobre ligas metálicas como aço e bronze e a importância delas hj em dia
Podemos dizer que esse vídeo foi edificante!
o desafio de aumentar a durabilidade do concreto armado (sem qualquer manutenção preventiva) seria o de fazer um aço inoxidável que não custe uma fortuna… ou encontrar outro material que resista à tração com o mesmo coeficiente de dilatação e aderência dos atuais vergalhões de aço carbono
um excelente vídeo!!
O material já existe, mas o problema é que como você já disse é o alto custo
Ótimo vídeo, passa informações profundas e corretas, de forma atraente. Fico pensando, quanto tempo mais iremos levar, para usar maciçamente FERRO GALVANIZADO A FOGO, como armadura para concreto armado.A camada de zinco desse material, impediria a oxidação/expansão destrutiva do ferro, protegendo o concreto, por muitas décadas!
Cimentou bem a argumentação!
Oi Átila, só uma "correção". (+- 8:17) A tensão pode ser de tração (quando o material é "esticado") ou de compressão (quando é comprimido ou "apertado"). No caso do concreto, ele resiste bem à tensão de compressão e pouco resistente à tensão de tração.
No caso da placa do exemplo, ela possui as duas tensões, compressão na parte de cima e tração na parte de baixo. Enfim, só pra esclarecer que a tensão em si não é o problema, mas o tipo dela.
Perfeita correção, ele fala no minuto 7:57
Atila e seus episódios de pegar um material tão comum e fazer a gente olhar pra ele e pensar " caramba, cara, essa parada é foda demais!".
Caramba, essa parede é demais*😄
Maravilhoso vídeo, Átila. Vejo muito pouco conteúdo de Eng. Civil, e você me traz um tema que é material de aula do curso. Muito bom!
Aproveita e faz sobre o aço e sua resistência comparada a outros metais e do porquê se usa titânio ao aço em implantes, ou mesmo um vídeo sobre metais em geral o/
Parte das favelas do Brasil ainda sofrem com incêndios das estruturas de madeira nas moradias. Isso mata e deixa sem lar inúmeras famílias! Átila, você é iluminado. Grande abraço a todos por aqui.
Muito bom o vídeo, as simplificações que foram feitas ajudam para que quem não tenha um conhecimento específico sobre o tema consiga entender 👏🏽👏🏽
Átila fala sobre as casas impressas em 3d com concreto.
Excelente Vídeo!
Sou professor de engenharia civil e vou usar nas aulas.
Só um contribuição: na verdade o concreto simples não suporto bem a TRAÇÃO (estima-se uma resistência de 10% da resistência à compressão). No vídeo vc fala q ele não suporta TENSÃO. Provavelmente vc usou alguma referência traduzida ou fez a tradução, daí esse erro é muito comum na tradução de material de engenharia, trocar tração (tension) por tensão (stress).
Lembrando que tração e compressão são tensões, porém com efeitos diferentes (por conta do sentido do esforço interno). Logo, o concreto simples suporta bem a tensão de compressão, mas não a tensão de tração.
Valeu!
Átila, vídeo perfeito! Sou eng Civil. Só um adendo em 8:07. O concreto resiste bastante à Tensão de Compressão e não tanto à Tensão de Tração. Então Tensão é a força em uma área, e compressão ou tração é o sentido da forca no elemento. Tensão não é o oposto de Compressão, mas sim a Tensão de Compressão é oposta a Tensão de Tração. Abração!
Verdade. Também reparei isso.
Eu ia comentar exatamente isso, sabia que alguém já teria feito essa correção. Kkkk
Só um adendo do adendo pra não haver mal entendido: força é uma coisa, tensão é outra; a força pode ser de compressão ou tração, a depender do sentido como foi dito, e a tensão é essa mesma força pela área de aplicação.
Sim, só quis simplificar msm.
Eu fiquei com essa dúvida. Aparentemente, o Átila se refere a flexão, mas não explicou que a flexão causa compressão e tração.
@@muriloteixeiradasilvasanto1571 acho que ele pensou mais na tração mesmo, na fibra inferior do concreto tracionada.
Vc é uma luz na escuridão do Brasil.
Concreto verdadeiro é o meu amor por esse canal :)
Melhor divulgador científico. Ótima didática, ótima linguagem, ótimo conteúdo audiovisual. Tmj!
Átila vídeo incrível, muito bom mesmo. Sou arquiteto e fiquei apaixonado. só peço uma correção, pois quando fala no minuto 9:10 sobre concreto armado aparece o MASP, mas ele foi feito com outro tipo de estrutura, chamado concreto protendido, que é um tipo de concreto "armado" com cabos de aço que tensionam a estrutura, como se fosse uma corda.
Na verdade ele se formos pegar bem ao pé da letra o MASP é uma estrutura mista.
Pois uma parte do primeiro pavimento e sustentado por uma estrutura de tirantes metálicos.
Ou seja ele não é puramente uma estrutura de concreto.
Também sou arquiteta e notei essa confusão no vídeo. A técnica que permite o enorme vão do MASP é o concreto protendido, justamente porque o concreto armado jamais possibilitaria um vão tão grande.
Só o Atila pra fazer a gente ficar ouvindo, ele falar de concreto 🤣🤣🤣🤣
passei muitos anos da graduação ouvindo isso... huahauahua
Ainda que, como professor nas áreas de Engenharia e Arquitetura, identifique uma série de incorreções de termos e conceitos (tensão/tração; ferro/aço; cimento hidráulico/aglomerante hidráulico, processos de corrosão de armaduras, dentre outros), acho interessante trazer para um ambiente não técnico e não acadêmico discussões sobre a tecnologia que nos cerca, de forma acessível. Parabéns Átila pelo vídeo.
Que vídeo fantástico, quem estuda ou trabalha na área sabe a importância e a magnificência do concreto. 👏🏻👏🏻👏🏻
Alguns pontos:
Madeira, se bem tratada, é até mais segura que o aço, por exemplo, dado que a mesma não perde resistência durante a queima (pela formação da casca carbonizada, enquanto o aço começa um processo de escoamento sob temperatura). Ou seja, a construção demora mais para desabar.
Sobre a durabilidade, é uma questão econômica e técnica. Até brincam em um Nerdcast que "se algo foi feito tão durável que superou o próprio império, então provavelmente dava para fazer mais barato". O material atual é muito durável, se projetado levando em conta a situação ambiental (se está próximo à costa, se o uso será relacionado à um processo fabril que envolva agente agressivo, se existe ocorrência de chuva ácida na região etc) e se é feita a correta manutenção (preenchimento de fissuras, reforços, correção de vazamentos etc). O problema de dano nas armaduras se dá justamente porque não se faz manutenção preventiva, deixando-se que chegue ao ponto de iniciar esse processo de corrosão.
Na parte ambiental, outro problema desse tipo de construção (junto com o uso de blocos cerâmicos) é sobre o que fazer com o entulho produzido na fase final de uma construção (o desmanche). Existem pesquisas sobre o uso desse entulho como substitutos aos agregados. O Castelão (estádio para a Copa do Mundo de 2014, em Fortaleza) usou os restos do antigo para o material contido na parte do estacionamento. Falta apenas pesquisar mais sobre. Grande vídeo.
Isso é fato, na UFPR, tem em um curso chamado Engenharia Industrial Madeireira, e até um prédio de madeira já fizeram em um projeto de extensão.
Já ouvi dizer que construir algo resistente é fácil, e que o verdadeiro desafio da engenharia é construir algo resistente que use o mínimo de material possível e ao menor custo. Então se a ponte foi projetada pra durar 100 anos, não vão gastar 1 real a mais pra que ela dure mais tempo.
Eu iria comentar sobre a madeira porém bem vc foi antes.
Porém tem de lembrar duas coisas aqui.
1 - A resistência das estruturas em madeira a incêndio é diretamente proporcional a dimensão dessas peças estruturais, em peças de pequena dimensão. Ou seja se seu sistema estrutural foi baseado em peças de pequena dimensão, como era o caso de muitas dessas cidades que se incendiaram a coisas não funciona tão bem.
2 - As madeiras tropicais como as da América do Sul são em geral mais pesadas e também mais resistente do que as madeiras mais leves de coníferas usadas em Europa/América do Norte/Japão. O que somava mais alguns pontos a não se ter a melhor das performances contra incêndio nessas regiões.
Porém madeira é um baita material de construção e profundamente subutilizado por aqui.
Muito bom o vídeo. 8:43 uma correção...a técnica que permite o enorme vão livre do MASP é o concreto protendido. Justamente porque o concreto armado jamais possibilitaria um vão tão enorme.
Muito massa o vídeo! Várias coisas que não sabia e achei interessante. Só senti falta um pouco falar sobre o processo de extração. Concreto (cimento) tem um impacto altíssimo pra extração, acho importante levar isso em consideração quando pensar o material pra usar na construção :)
Ótimo vídeo, como sempre!
Só uma pequena correção: as tensões podem ser de compressão, tração, torção etc. O concreto suporta bem tensões de compressão, mas não tão bem as de tração.
Nem de torção nem de cisalhamento, eu acho 🤔
@@ThiagoVsky sim, cisalhamento e torção são tensões distintas.
Sempre que vejo a “receita do concreto”, lembro do meu avô me ensinando a fazer, obrigado pela lembrança! 🙏🏻
Ótimo vídeo, Átila.
É admirável a sua facilidade em linkar vários assuntos que, num primeiro olhar, parecem distintos, mas estão interligados: história, biologia, geologia, química, física dentre outros. Para essa série de criações fantásticas do ser humano, faço a humilde sugestão da metalurgia, sobretudo do processo de soldagem por arco elétrico e o quanto pudemos criar a partir dela. Seja processo MIG, MAG, solda ponto, TIG e a popular eletrodo.
Grande abraço.
valeu atila 10 min e já aprendi mais do queem materias de construção 1 e 2 aqui na engenharia civil
Fala Atila td bem, cara vídeo ficou show!
Só acho que poderia ter citado as soluções que estão sendo pensadas para a sustentabilidade do concreto como o Hempcrete (concreto feito a partir do canhamo) e fungi concrete (feito com fungos esse dizem que é auto reparável)
acho que isso pode ser uma coisa legal para todos os vídeos, no finalzinho mostrar como algumas pessoas trabalham para enfrentar alguns desses problemas que ainda temos na sustentabilidade da nossa civilização!!!
abraco
La vem
Excelente vídeo, acertou que o concreto é eficiente para compressão, porém ele não é ruim em tensão, e sim tração ou flexão. Tensão é força sobre área. Flexão é quando uma peça flete para tentar vencer um vão, na flexão simples de vigas ocorre tração nas fibras inferiores e compressão nas fibras superiores. No Concreto Armado o aço serve para reforçar onde ocorre tração.
Foi um erro de tradução do inglês "tension" que significa apenas a tensão de tração. Provavelmente ele sabe disso mas na hora de falar misturou as coisas, igual quem fala "realizar" no sentido do inglês "realize".
Amei o vídeo, Atila! Sou Engenheira e achei a sua explicação muito didática. Parabéns!
"se você é um profissional que trabalha com concreto hoje em dia, como uma engenheira ou um arquiteto"
eu que sou servente: hmm
É cara, só se falam no Faraó mas ninguém lembra dos "serventes" que levantaram as pirâmides.
@@familiacosta1431 pois é
Uma correção ou complemento: o carbonato de cálcio tb pode ser precipitado quimicamente em oceanos, inclusive os maiores depósitos de calcário do mundo possivelmente estão relacionados com períodos de mudanças climáticas que ocorreram há milhões de anos saturação de carbono na atmosfera e posterior combinação com cálcio. Um abraço
Para uma vestibulanda que provavelmente vai cursar Arquitetura (e que está curiosa com a matéria de Tecnologia dos Materiais) esse vídeo é bem esclarecedor - ainda que o concreto, a princípio, não pareça tão interessante como foi apresentado. Parabéns Atila, Paloma e toda a equipe; espero que vocês continuem mostrando as particularidades das coisas que são "ordinárias" (não porque são ruins, mas porque fazem parte do nosso dia a dia). =)
Contribuição para o debate:
A durabilidade do concreto é determinada pela quantidade de água e pela capa de concreto até a armadura (o cobrimento).
Hoje com mais controle tecnológico, os projetos são feitos para uma vida útil entre 50 e 75 anos sem nenhum tipo de reforço estrutural.
Se reduzir a quantidade de água na mistura ou aumentarmos o cobrimento teremos um concreto armado mais durável, pois você diminui os vazios e dificulta a chegada do agente agressor na armação de concreto.
Esses fatores dependem da agressividade do ambiente, em um ambiente industrial não dá para fazer o mesmo concreto de um ambiente rural, por exemplo.
Então hoje realmente não temos a ideia de fazer um concreto que vai durar séculos (sem intervenções), mas o concreto armado e protendido são os que fazem todas as grandes construções serem viáveis.
Uma colaboração que não diminui em nada a qualidade do vídeo. Em 8:06 o termo "tensão" está empregado de forma pouco precisa, o que pode gerar uma compreensão equivocada. Tensão pode ser basicamente descrita como uma força sob uma área (tensão axial). A força pode ser de compressão ou tração. Logo, temos tensão de compressão e de tração, chamadas de tensões axiais. Fora isso temos outras tensões atuantes como flexão, preponderante em vigas, onde temos um binário de compressão e tração na mesma seção transversal.
Ja ia comentar isso. Bastava trocar o termo "tensão" por "tração" e fica 100%
@@raulbezerra1929 é possível que ele tenha lido "tension" em algum artigo em inglês para elaborar o vídeo.
Ia comentar a masma coisa!
Átila, um. Dos caras mais relevantes do Brasil. Parabéns!
Tao bom ouvir o termo "Era Comum"
Um detalhe na explicação sobre a capacidade de suportar tensões do concreto: as tensões compressão são muito bem suportaras. E as tensões de tração não são bem suportadas. Na animação, onde mostra uma viga sobre os pilares e essa viga se rompe, isso se dá pelo acúmulo de tensões de tração na face inferior dela.
De fato um vídeo cheio de ideias muito concretas
Atila, fala como as cidades são "vivas", já que elas crescem de maneira orgânica com a população e como vai se criando problemas/obstáculos em cidades centenárias, ex: fluxo de veículos e mobilidade urbana, prédios considerados bens culturais, constante manutenção....
quando ele falou de varandas ele já disse isso!!
Sempre fico impressionada como seus vídeos são bem feitos! Pesquisa incrível que sempre faz o conteúdo ser interessantíssimo! Parabéns pra toda a equipe!
Video incrível! Átila, você podia fazer um video sobre alternativas ao concreto né ?
Caraca, conteúdo fantástico! Quando ando na rua vejo concreto pra todo lado, e isso sempre me chamou a atenção, saber da história desse material. Fascinante.
Sou engenheiro, e o vídeo do concreto fantástico ficou fantástico! Parabéns.
Atila, já fez um vídeo sobre vidro e agora concreto, o próximo tem que ser sobre madeira hehehe.
Por favor faz um vídeo sobre madeiras nativas e sobre a caatinga
Átila sempre trazendo conteúdos que acalmam nosso corações 🤣🥲
Como estudante de engenharia civil, fiquei feliz demais com esse vídeo
Show o vídeo, Átila! Só uma correçãozinha de um engenheiro de materiais: traduzisse "tension" para tensão, mas o termo correto é "tração". (Tração é um termo mais amplo que engloba compressão, tração e cisalhamento, enquanto tração é um termo que se refere às TENSÕES que tendem a deformar o material no sentido de "estica-lo")
Vim aqui procurando esse comentário hahahah
Muito bom! simples e didático! Atila, faz um vídeo sobre aço inox!
Gostei do vídeo, é bem concreto. (desculpa, tentei segurar, juro)
Acho que outro ponto interessante é que o concreto romano é superdimensionado para as cargas que deve sofrer.... o que também faz a estrutura durar por mais tempo.
Parabéns, Átila, já gosto demais do seu canal e com esse video minha admiração só fez aumentar. Essa aula devia ser dada em toda em qualquer escola de arquitetura ou engenharia: informativa, histórica, crítica e ecológica! ❤
Parabéns pelo conteúdo, Átila.
Uma correção: não é "arqueduto", mas sim "aqueduto", ou seja, duto de água (apesar de quase sempre ter arcos rss).
Abraços!
Eu achei curioso pois na tela tava escrito certo huahaha
Resumido excelente da aula de introdução da disciplina ‘Materiais de Construção’ do curso de engenharia de civil. Vcs brilham!
Seria legal um vídeo nessa linha falando do alto falante/microfone. Uma invenção muito importante que ninguém pensa.
,,,
Amo a concretude dos temas escolhidos e tratados pelo Átila, sempre interessantes
existem estudos muito bons sobre concreto no Brasil. Tem amostras dos anos 50/60 para acompanhar a durabilidade. Sobre a durabilidade do concreto armado, a partir de 30 anos é bom fazer verificações a cada alguns anos e a recomendação é a partir de 50 anos fazer a análise geral. Existe uma preocupação dos especialistas com as pontes e viadutos construídos nos anos 60 e 70, pois muitas não são vistoriadas, ou não são reformadas devido ao custo de vários desses equipamentos acumulados, junto com prédios governamentais, etc
Fico impressionado com a grande variedade de aplicação do concreto no mundo moderno. Sem dúvida, uma das maravilhas da inventividade humana!
Atila já estão substituindo o aço por fibra de carbono no concreto armado, faz um vídeo aí das vantagens e desvantagens dessa substituição.
Boa!!
Mais um vídeo incrível, me pergunto qual vai ser o próximo item mundano do nosso dia a dia que o Átila vai fazer um vídeo sobre e revelar que é uma maravilha da ciência.
Quando fazia Engenharia tinha um livro que eu ria muito kkkk O nome era "Concreto Armado eu te amo"
Ainda tem e ainda é usado kkkkkk
hahaha parece sacanagem
A primeira patente de cimento Portland foi feita por Joseph Aspdin em 1824. E vale ressaltar que o que permitiu que o cimento Portland fosse viável foi a adição de gipsita (sulfato de cálcio) a sua formulação. O que permitiu que ele deixasse de endurecer em minutos e levasse horas. Viabilizou por exemplo o caminhão betoneira.
Cimento é vida 🤩
Nossa que vídeo *perfeito* 👏🏽♥️ Estudante de Engenharia piram 🤯
Por isso a pintura bem feita e frequente é tão importante....
Acho que o Átila na época do pré vestibular estava em dúvida entre arquitetura e biologia...não é o primeiro vídeo dele sobre esses assuntos.
Que vídeo lindo
Tô fazendo uma obra agora e é muito legal saber disso.
Muito bom! 1º Aula de Conhecendo a Engenharia (ou outro nome no 1º semestre de Eng Civil) - Resumida em 17 min :) .😀
Acho legal esses vídeos sempre mostra informações concretas
Átila, uma dica de leitura que você vai gostar: Processo Civilizador do Norbert Elias, ele fala como a mudança de hábitos da burguesia para se diferenciar da peble influenciou o Estado moderno, fica a dica que eu acho que dá um ótimo video!
Olá Átila, estudos sobre o uso do bambu , devidamente tratado substituindo o aço,mostram muitas vantagens sobre este.Por exemplo: mesmo com umidade penetrante, sem oxidação,não existe expansão ; com calor intenso( no caso de um incêndio) não dilata como o ferro; suporta tensões idênticas ao ferro ( mesma bitola); Além disso ( é isto é uma quimera) substituir a mineração do ferro para construção, por plantação de bambu😊
Caraca. Nunca imaginei que isso poderia ser possível. Slc
Carai. Que massa. Pode citar fontes, moço? Quero ver os detalhes.
Also você já viu os tijolos de mud-concrete?
Átila, o cara com a habilidade de criar um vídeo foda sobre qualquer assunto rsr
Muito bom, Átila! Seu canal propagar conhecimento de diversas áreas.
Ótimo vídeo, como todos do canal. Só uma observação. O acidente com o Palace 2 ocorreu por erro de projeto. É certo que a construção não seguiu os padrões da época. E ficou claro nas investigações que o acidente poderia ter sido evitado se os problemas estruturais que apareceram ao longo do tempo não tivessem sido ignorados. Mas o que derrubou o prédio foi um erro no detalhamento da estrutura.
O fluxo de ideias do Atila é incrível
Dois pontos: não é correto dizer que o concreto não resiste a tensão. Até porque isso é uma afirmação vaga (depende da tensão que estamos tratando). Na verdade, o concreto tem alta resistência a compressão e baixa a tração, já o aço tem alta resistência a tração. Por isso a combinação é tão boa. Tração e compressão são os dois tipos do esforço normal, que juntamente com o esforço cortante, com o esforço torçor e com o momento fletor, dão origem as duas tensões existentes (normal e cisalhante). Outra coisa, construções com grandes vãos, em sua maioria, utilizam o concreto protendido e não o concreto armado. No mais, ótimo vídeo.
Já estudei sobre isso no curso técnico, mas nenhuma aula foi tão bem explicada e tão divertida de assistir como nesse vídeo.
Vale destacar que o papel da Engenharia é trabalhar possibilitando maior segurança e economia. Por isso a união do concreto e do aço se tornou tão importante no mundo contemporâneo, uma vez que foi possibilitado a diminuição da seção dos pilares, ou seja, a largura dos pilares foi consideravelmente diminuída já que antes de utilizar o concreto os pilares deveriam ser extremamente robustos para que não houvesse possibilidade de tensões de tração nele, algo que encarecia muito os projetos.
Hoje temos projetos mais econômicos em detrimento do seu tempo de duração, justamente por conta da corrosão do aço, mas em questão de resistência, o concreto armado venceu barreiras inimagináveis, tanto é que constantemente vemos recordes e recordes de construções sendo quebrados, a exemplo disso é o Burj Khalifa e varías construções chinesas como pontes mais altas, mais longas e etc.
Em 8:06, tensão é muito genérico, mais correto é dizer que o concreto não resiste a tração. Concreto resiste muito bem a compressão e o aço resiste a tração, a junção dos dois temos um elemento que resiste aos dois esforços solidariamente.
Colaborando: tensão pode ser basicamente descrita como uma força sob uma área (tensão axial). A força pode ser de compressão ou tração. Logo, temos tensão de compressão e de tração, chamadas de tensões axiais. Fora isso temos outras tensões atuantes como flexão, preponderante em vigas, onde temos um binário de compressão e tração na mesma seção transversal.
O que não diminui em nada a qualidade do vídeo!