【N700系】全周幌カプラーの連結手順

[@CraftyFoxe]

Wow this is a really cool idea! The connection looks more realistic

[@ポトフクオリティ-k7o]

これマジでKATOの最高傑作だと思う何が不評なのかもわからん全然外れん
なんでN700AやSをこれにしなかったのかホント疑問
好きだからはっきり言うけどこれじゃなかったからKATOのN700AとSは買ってない
不評があったならやめるんじゃなくて改良してほしい

[@polestar2minoh]

登場当時、どうやって再現するのか？と思っていたところ想像の斜め上を行く部品構成だったことに素直に驚きました。
(一方で特異故に取り回しが大変という弱点があるのも事実)
車体傾斜機構、オープンノーズカプラー、当動画の全周幌の次にはどんな要素が再現出来るようになるのか、楽しみにしております。

[@H.K.416]

KATO驚異の技術力

[@さとし-s5b]

切り離しも紹介して欲しい

[@exp.m.k.2300]

貸レに行くとたまに在来線車輌しか持っていない私に「連結出来ないので代わりに連結してくれませんか？」と言われることがあり困っていました。今回の動画は大変参考になりました...

[@夢待翔太]

分からないので店員呼んでくださいって言えば済むでしょ

[@exp.m.k.2300]

@@夢待翔太
その店の店員は多分知らないでしょうww
しかもその貸レ店舗と離れているし、そこでしか言われたことがない。
とだけ言っておきましょう(場所がバレるので)...

[@Yaneura-HO.583ch]

HOでも作って下さい

[@猫燐-r3u]

先日発売された近鉄10100系の室内灯取り付け動画を作ってくださいませんか？
説明書を見てもよく解らなくて、、、

[@hobohoku683]

katoも全周幌を再現し始めましたか。
まだだいぶ改良の余地があるようですが

[@hakuto181]

N700系製品化時からこの全周幌でしたので10年以上前からあります
今回は連結方法が他と異なるので説明のための動画だと思われます

[@201keit7]

俺はこれ大好き
こういう野心的な製品がないと面白くないし

[@myuchan74]

すげーなと思う一方、連結めんどくさと思ってしまう。
16両フルは狭い自部屋だと無理なので貸しレだろうが貸しレですらフルに対応してるところが他県にしかない。。。
悲しい。。

[@HarutoSunohara]

室内灯を組み込む際、ダイヤフラム幌カプラー式は、結構ボディ分解が大変なので、正直、あまり好きじゃありませんね。

[@いちみつ-e6f]

これ復元バネなかったんかい…せめてバネで中心に戻るようにしてれば…

[@電鉄のむ次郎]

0番台と2000番台は、元々同じですね

[@flamegaming1846]

でしょ

[@Tanu-m4i]

買いたくてもおこずかいじゃあなかなか厳しい

[@池田勇-j2m]

闇金ウシジマくん459話と460話の間に、いきなり出て来たんだけど。なにこれ？

[@hirokumoha225]

結構不評なこのカプラー個人的に好きですけどね
編成で並べたときに全周幌が再現されてないと逆に嫌ですけど

[@真志山口-f8p]

この動画の新幹線Ｎ700系KATO製品ホロカプラーの連結部分折れて走らせられません6両で走らせようと連結したのですが連結はめるの難しくはまったのはいいのですがカチッと音するようなはめかたが中古のKATO`のＮゲージ700系かユーチューブ動画にのってるあなた様のＮ700系新幹線ホロタイプカプラーみたいな新幹線6両オークションで動力つき買ってしまったのでこうかいしてますつぎＮ700系新幹線オークションで買うとき新品未使用程度のいいＮ700系かＮ700Sで TOMIXで連結しやすくて走らせれるようなＮ700系TOMIX をオークションで落札したいのでTOMIXN700系新幹線基本かフル編成のセットで品番教えてもらえますか