Saludos y excelentes videos. Me podria despejar una duda, sobre ese mismo motor, en el monoblock por la parte de abajo, hay 3 orificios que al parecer son retornos de aceite al carter, la pregunta seria, como limpio los orificios?, pues al parecer tienen algo de carbon, y hacia donde van esos orificios? De verdad le agradeceria muchísimo su respuesta. Saludos
Excelente video amigo. Sería genial ver otro video de cómo se hace para cambiar los sellos de las válvulas como lo explicas, ya que no hay ningún video en UA-cam dando esa explicación.
Hola saludos bueno que tiene el motor pasó agua no se la magnitud de lo que pasó pero si el motor andaba perfecto ay que rectificar la cabeza i ampaque nuevo y listo
@@jorgeruano1017 ya probé así y igual me paso sale aire por el cuerpo de aceleración también en el 1 puse a punto muerto e igual fui poniendo a punto cada cilindro q probaba y el 2 y 3 fueron los más dañados
Si k bueno poner comprecimetro y poner aire es muy bueno el diagnostico pero con aire es bueno porque si se quebró la cabeza sale agua de radiadore o sale agua en el escape el aire es super buenísimo saludos cuídate mucho amigo
Saludos y excelentes videos. Me podria despejar una duda, sobre ese mismo motor, en el monoblock por la parte de abajo, hay 3 orificios que al parecer son retornos de aceite al carter, la pregunta seria, como limpio los orificios?, pues al parecer tienen algo de carbon, y hacia donde van esos orificios? De verdad le agradeceria muchísimo su respuesta. Saludos
Buen trabajo amigo saludos
Gracias marquito saludos igual
Excelente video amigo. Sería genial ver otro video de cómo se hace para cambiar los sellos de las válvulas como lo explicas, ya que no hay ningún video en UA-cam dando esa explicación.
Saludos amigo gracias por su comentario positivo dios me lo bendiga lo tendré en cuenta de ese video
@@jorgeruano1017 hola jorge saludos tengo un audi a4 2012 seme calentó será que sele puede cambiar solo la cabeza y pistones
Hola saludos bueno que tiene el motor pasó agua no se la magnitud de lo que pasó pero si el motor andaba perfecto ay que rectificar la cabeza i ampaque nuevo y listo
Buen tips el de las válvulas gracias
De nada gracias a ti por tu apoyo y buen comentario positivo siempre saludos
Que medida de dado se utiliza para sacar culata o cabeza
Hola saludos cordiales el dado es 12 milímetros de 12 puntos o astreado
Una pregunta cuanto fue lo q te dio de compresión en los cilindros
En 2 silindros 125 y en 2 30 porque si viste la fuga de aire estaban valvulas torcidas saludos cuídate mucho amigo
@@jorgeruano1017 ya probé así y igual me paso sale aire por el cuerpo de aceleración también en el 1 puse a punto muerto e igual fui poniendo a punto cada cilindro q probaba y el 2 y 3 fueron los más dañados
Si k bueno poner comprecimetro y poner aire es muy bueno el diagnostico pero con aire es bueno porque si se quebró la cabeza sale agua de radiadore o sale agua en el escape el aire es super buenísimo saludos cuídate mucho amigo