Hali! Anno a Simsonomra csináltam rudazatot a váltóra, csak nem előre hanem hátra felé. Az utas lábtartó helyére egy esztergált rúd került belül persellyel, arra rögzítettem a váltókart, plussz ráhegesztve egy tartó amibe a rudazat került, a blokknál meg egy félbevágott (rövidített) kar volt felfelé állítva, amibe csatlakozott a rúd másik fele. A fékkar maradt, az nem zavart mert gyorsaságira csináltam, tehát nics lassítás....🤣
Hali! Anno a Simsonomra csináltam rudazatot a váltóra, csak nem előre hanem hátra felé.
Az utas lábtartó helyére egy esztergált rúd került belül persellyel, arra rögzítettem a váltókart, plussz ráhegesztve egy tartó amibe
a rudazat került, a blokknál meg egy félbevágott (rövidített) kar volt felfelé állítva, amibe csatlakozott a rúd másik fele.
A fékkar maradt, az nem zavart mert gyorsaságira csináltam, tehát nics lassítás....🤣
Szerintem , nem kéne az a Simson tank oda . Az eredeti szerintem jobb .
@@6903as Projekt lényege hogy a "maradék" alkatrészek hasznosítására kerüljenek .
És így van egy plusz kihívás 😉