Parabens pelo video amigo. Eu ia vender minha xmax por causa das manutençoes caras da yamaha de 20 em 20 mil. Depois deste video, desisti de vender, e vou passar a trocar a correia a cada 25 mil. Seu video me ajudou muito ... Deus abençoe
Troquei a minha com 24 mil... Correia e roletes inteiros. Provavelmente iam até uns 35 fácil. Mas já foi, segue o barco, agora troco com uns 50 pra mais kkk
minha nmax 19/20 esta com 50mil...vou encostar ela agora, so percebi que ela esta dando umas chicotadas na saida ....de resto normal a moto ...essas correias dura muito.....se estoura e so trocar...pois quem garante que a correia nova nao pode estourar?
Olá meu amigo, minha xmax no momento está com 51 mil km, rodados, vou dizer exatamente a sapecas que substitui até agora, o pneu dianteiro troquei uma vez , o pneu traseiro troquei duas vezes , as pastilhas de freios dianteiras troquei duas vezes , as pastilhas traseiras troquei uma vez, a correia troquei duas vezes, os roletes troquei uma só vez, e só. Fiz uma manutenção no motor de partida pq as escovas estavam travadas , daí as vezes para a moto funcionar era necessário da umas porradas no motor de partida. Troquei as molas dianteiras, mas para fazer um teste, porém não vi diferença, mas vou abrir a suspensão dianteira novamente para colocar mais pressão nas molas p vê se fica mais macia. Qualquer dúvida se eu puder ser útil, eis me aqui.
A minha correia troquei com 36 mil km! Rodando na cidade e estrada… Bahia, Minas Gerais e sul do Brasil e inclusive uruguai 🇺🇾 e ainda tava novinha kkkk dava pra rodar mais uns 5 mil, mas acabei trocando pela segurança!
Durou bastante, deixe eu lhe fazer uma pergunta? A minha está com 14.000 km mas não estou querendo fazer mais as revisões na concessionária pois os valores são altos. Você faz as revisões por conta própria? Agradeço a atenção se puder dar um feedback.
Salvo engano eu fiz 3 ou 4 revisões, aqui no Rio grande do Norte temos uma concessionária que não cobra o valor da tabela Yamaha, é bem mais barato, mas acho que fiz a primeira de mil, a segunda fiz em minas gerais e a terceira fiz nessa concessionária que cobra bem menos que nas outras lojas.Depois disso eu mesmo troquei a vela e os filtros quando estava com aproximadamente 50 mil km. Se eu ainda estivesse com ela não faria mais revisões, ia fazer a manutenção quando fosse necessário. De todas as motos que fui dono a xmax foi a única que fiz essas revisões, pq como era uma.coisa nova para mim fiquei com receio de precisar usar a garantia. Comprei uma Lander zero km fiz apenas a revisão de 1000 km pq paguei só a troca de óleo ( na concessionária que cobra barato). Pra você ter ideia, antes da xmax tinha uma fazer 150 , vendi com 115 mil rodados, nunca fiz revisão nela. Detalhe: nunca me deixou na mão . abraço, espero ter sido útil.
@@leandroeugenio8059 a Yamaha recomenda trocar com 20 mil por isso que fica piscando..Se ficar incomodando é só vc zerar novamente o trip da troca de óleo .
Na verdade eu acredito que na nmax a Coreia dura menos que a correia dos cvt's automotivo, haje vista que a matéria prima usada nas correias dos automóveis é diferente.( É só minha opinião).
@@diariodomotociclistabarbal8643 opa blz amigão?. Nos automóveis a correia do cvt é composta de anteparos de aço de altíssima qualidade. Ou seja dentro da correia existem elos de aço como se fosse uma corrente. Por isso que dura mais. Fora os cvt toroidal, Que é o cvt que não possui correia nem roletes, nem atuador, nem eixo excêntrico.(muito top)
Parabens pelo video amigo.
Eu ia vender minha xmax por causa das manutençoes caras da yamaha de 20 em 20 mil.
Depois deste video, desisti de vender, e vou passar a trocar a correia a cada 25 mil.
Seu video me ajudou muito ...
Deus abençoe
@@rodrigodelonge865 muito obrigado.
Procurei por muito tempo um vídeo como o seu amigo... Parabéns pelo conteúdo! Sempre suspeitei que a correia e roletes superavam os 20mil facil.
Próxima troca vou fazer aos 30 mil km.
Troquei a minha com 24 mil... Correia e roletes inteiros. Provavelmente iam até uns 35 fácil. Mas já foi, segue o barco, agora troco com uns 50 pra mais kkk
minha nmax 19/20 esta com 50mil...vou encostar ela agora, so percebi que ela esta dando umas chicotadas na saida ....de resto normal a moto ...essas correias dura muito.....se estoura e so trocar...pois quem garante que a correia nova nao pode estourar?
Obrigada pelo video.❤
Bom saber, a minha está chegando em 15mil. Vou trocar qdo chegar em 30
Vale lembrar que troquei com 25 mil, na próxima troca é que vou trocar aos 30 mil
Troquei com 24, estava inteira, o conjunto todo.
Vou fazer a revisão de 20.mil.vou trocar tudo e melhor previnir do que remediar
A minha xmax 2022 ja ta com 46mil km e ainda nao troquei, mas sempre limpo o filtro do cvt
Vc anda muito . Massa
Parabéns pelo vídeo!
Muito obrigado
Tem como medir a espessura lateral da correia nova e da antiga? O desgaste das correias CVT é no vértice lateral.
@@topscooters7393 não tinha diferença na largura.
Olá amigo, parabéns pelo vídeo.
Me diz se além da correia você precisou trocar mais algumas peças quando fez essas manutenções.
Um abraço.
Olá meu amigo, minha xmax no momento está com 51 mil km, rodados, vou dizer exatamente a sapecas que substitui até agora, o pneu dianteiro troquei uma vez , o pneu traseiro troquei duas vezes , as pastilhas de freios dianteiras troquei duas vezes , as pastilhas traseiras troquei uma vez, a correia troquei duas vezes, os roletes troquei uma só vez, e só. Fiz uma manutenção no motor de partida pq as escovas estavam travadas , daí as vezes para a moto funcionar era necessário da umas porradas no motor de partida. Troquei as molas dianteiras, mas para fazer um teste, porém não vi diferença, mas vou abrir a suspensão dianteira novamente para colocar mais pressão nas molas p vê se fica mais macia. Qualquer dúvida se eu puder ser útil, eis me aqui.
@@diariodomotociclistabarbal8643 Muito obrigado pela atenção.
@@AlexanderRuizMartins eu que agradeço pela interação.
@@diariodomotociclistabarbal8643 Muito obrigado pela riqueza de informações.
A minha correia troquei com 36 mil km! Rodando na cidade e estrada… Bahia, Minas Gerais e sul do Brasil e inclusive uruguai 🇺🇾 e ainda tava novinha kkkk dava pra rodar mais uns 5 mil, mas acabei trocando pela segurança!
Se eu ainda estivesse com a xmax ia usar até os 30 mil. Abraço
Durou bastante, deixe eu lhe fazer uma pergunta?
A minha está com 14.000 km mas não estou querendo fazer mais as revisões na concessionária pois os valores são altos.
Você faz as revisões por conta própria?
Agradeço a atenção se puder dar um feedback.
Salvo engano eu fiz 3 ou 4 revisões, aqui no Rio grande do Norte temos uma concessionária que não cobra o valor da tabela Yamaha, é bem mais barato, mas acho que fiz a primeira de mil, a segunda fiz em minas gerais e a terceira fiz nessa concessionária que cobra bem menos que nas outras lojas.Depois disso eu mesmo troquei a vela e os filtros quando estava com aproximadamente 50 mil km. Se eu ainda estivesse com ela não faria mais revisões, ia fazer a manutenção quando fosse necessário. De todas as motos que fui dono a xmax foi a única que fiz essas revisões, pq como era uma.coisa nova para mim fiquei com receio de precisar usar a garantia. Comprei uma Lander zero km fiz apenas a revisão de 1000 km pq paguei só a troca de óleo ( na concessionária que cobra barato). Pra você ter ideia, antes da xmax tinha uma fazer 150 , vendi com 115 mil rodados, nunca fiz revisão nela. Detalhe: nunca me deixou na mão . abraço, espero ter sido útil.
@@diariodomotociclistabarbal8643 Bacana, foi muito explicativo.
Deus abençoe
Eu sou o tubinho amigo do Capiba, Tmj forte abraço
Valeu tubinho, muito obrigado.abraço
É mas no painel fica acendendo uma luz para poder trocar a correia a ninja tá com 22.000 e ainda não troquei certo
@@leandroeugenio8059 a Yamaha recomenda trocar com 20 mil por isso que fica piscando..Se ficar incomodando é só vc zerar novamente o trip da troca de óleo .
Eu vou trocar a minha 150 mil km rodado😊
A N Max troquei com mais de cinquenta mil na Yamaha e ainda tava boa
50 mil não tenho coragem, mas se eu não tivesse trocado a xmax ,arriscaria os 30 mil
Cara verdade,a minha tá com 23 mil tô querendo arriscar até os trinta
Mais tem lógica a de um carro dura mais de 50mil eu imagino que eles querem que agente gasta dinheiro
@@eduardomiranda6284 quando vc trocar, avisa aqui pra gente.
A minha está com 40 mil irei até estourar.
Era isso que eu queria fazer se não tivesse trocado. Não esqueça de já andar com uma d reserva
😹😹😹😹😹
Cara minha xmax eu teoco correia com 50/60k
Caramba véi. Muito obrigado pela informação.
Eu acredito minha nmax 21 tá com 23 mil km a correia tá perfeita,se uma correia do carro chega até 70mil por que a moto seria diferente
Na verdade eu acredito que na nmax a Coreia dura menos que a correia dos cvt's automotivo, haje vista que a matéria prima usada nas correias dos automóveis é diferente.( É só minha opinião).
@@diariodomotociclistabarbal8643 opa blz amigão?.
Nos automóveis a correia do cvt é composta de anteparos de aço de altíssima qualidade. Ou seja dentro da correia existem elos de aço como se fosse uma corrente. Por isso que dura mais. Fora os cvt toroidal,
Que é o cvt que não possui correia nem roletes, nem atuador, nem eixo excêntrico.(muito top)
@@TheNynja muito top sua explicação, muito obrigado.
Dura no mínimo 30 mil km....a minha durou ok...
Próxima vou trocar aos 30 mil
Sai da scooter porque virei escravo das correias , 20000 km cada dois meses o bolso sofre.abs
Próxima vou trocar depois dos 30 mil rodados. Abraço.
A minha troquei com 40 mil
@@luizcarlosdefigueiredofigu8864 como estava a aparência dela?
Já estou com 32.000 ! Tá zerada!
Vc vai arriscar até quantos kms?
Caramba. E como você vai acompanhar de agora em diante?
@@BrazLins vou rodar 30 mil , se eu não tiver vendido ou trocado.
Muito bom estes relatos de proprietários.
Essa correia dura 30 km tranquilo