Hombre .uchas gracias, lo voy a intentar de nuevo, he bajado tres veces mi bomba y al principio funciona pero pasa dos dias y se va quedando el piston pegado, voy a revisar el agujerito del que habla, porqué el resorte esta nuevo y los empaques
La bomba de mi FZ esta mala, ni un mecanico me ha dado solución, solo que no han cambiado el piston de la bomba, creo que lo haré yo mismo, ya viendo este video puedo hacerlo, desenme suerte, espero me funciones, porque comprar la bomba nueva me sale carisimo
Hola amigo, dios lo bendiga. Que buena explicación. Tengo una bomba, a la cual hace varios años se le dañaron los orris. La guarde armada y sin limpiarla. Ayer la desarme para limpiarla y el líquido obviamente estaba seco, logré limpiarla , pero aún le queda un poco de corrosión en el cilindro. Me hace el favor de decirme cómo limpiar el cilindro y que quede 100% limpio? Le agradezco. Saludos desde Colombia.
Hola una preguntita. la bomba de freno de mi moto donde va el líquido de freno sólo tiene un pisito sólo donde sale el aire y uno serado esta bien así o tiene que ser dos pisitos para el aire
¡ De Diez Maestro. Mil gracias !. Tengo que reparar bomba de frenos delantera de una Corven Triax 250cc. El manubrio tuvo un golpe x caida en la zona. Y la palanca de freno delantero no volvia a su posicion original luego de ser apretada, lo que ocasionaba que la luz de freno no se apagara. ¿ Seconseguiran los repuestos aqui en Argentina (piston, gomas , resorte ) ?. Abrazo. Salud para Usted y los suyos. Desde las Sierras de Córdoba !
HOLA 👋 buen día, en Córdoba seguro, tienes que desarmar la bomba y buscar la reparación, se puede conseguir las gomas solas o todo el interior Con pistón, resorte y traba
Ya conseguí un juego (el pistón con sus gomitas ya puestas, resorte, una arandela redpnda y una Zeguer (tipo Omega) Yo no ñe puse la arandela redonda sino solamente la Zeguer (así estaba) ¿ está bien lo que hice ?. Las medidas de las nuevas gomas - No son exactas como la que tenia puestas -. Las gomas de la anterior (3 años de uso) , casi no entraban en el cilindro (y al estar con óxido por dentro el pistón se trababan más fácil .No sé si las gomas viejas se hinchan con el tiempo y por acción del liquido de freno ?) .Las gomas nuevas entran justito y mojadas en líquido de freno deslizan bien para adelante y atrás con la palanca delantera del freno. Purgué con liquido de frenos nuevo y fué tomando dureza, pero no como cuando la compré. La rueda frena, pero a lo mejor debería cambiar las pastillas ? . ¿ Cuáles son las señales para cambiar las pastillas de freno ? ¿ Espesor, chillidos, rayones en el disco de freno, etc ?. Seria bueno saberlo. ¡ Gracias por contestar !. Salud y estamos en contacto ! Para los que quieran saber Saliendo desde Barrio Colinas , Villa Carlos Paz, para Cabalango , venden repuestos sueltos para frenos y muy surtido para motos .Abre tido el dia sábado incluso !
@@Alatinu hola buen día, las pastillas tienen un respaldo metálico, una placa donde van pegadas, cuando queda 2 mm de altura se deben reemplazar espesor de
Le hago una consulta mí estimado, mí palanca que es del freno está duro no apreta directamente, usted dice que sea el pistón que tenga que cambiar? Esta moto estuvo parada bastante tiempo porque es de mí familiar y ahora la tengo yo en uso pero el freno delantero no frena, que me recomienda hacer?
Hola 👋 buen día, te aconsejo desprender la pinza( caliper) de freno , sacar las pastillas tratar de sacar los pistones( pots) de la pinza presionando la palanca de freno para sacarla con la misma presión, deverian moverse y salir, luego desarmar la bomba, limpiar todo con agua y detergente, nunca con solventes derivados del petróleo, a la bomba le cambias la reparación ( pistón y gomas) limpias bien los pistones y armas todo lubricado con líquido de freno luego montas todo en la moto y purgas el circuito.
Maestro tengo un detalle con la bomba de freno delantero, el frena, pero tengo que apretar un poco más fuerte, y antes no era así, yo apenas apretaba un mínimo ya esté me frenaba la llanta, ahora tengo que apretar un poco más, las pastillas están aún en funcionamiento, entonces que debería hacer tomando en cuenta que desarmé la bomba para limpiar y lo deje limpio ya que tenía costras, pero igual sigo teniendo el falló, y además también le limpie los pistones e igual tengo el falló, agradecería su opinión.
Buenas como esta, ese resorte es el que hace que se active el stop. Esque tengo una ttr180 y cuando freno el stop se activa pero Cúa do dejo de frenar el stop queda prendido porque el freno no se devuelve y el botón queda undido
Holaa no hay establecido un kilometraje para mantenimiento de los frenos, se controla y se reemplazan las pastillas o cintas de acuerdo al desgaste, el líquido se reemplaza una ves por año preferentemente después de la época de lluvia., Se repara la bomba cuando tiene fallas incipiente o perdidas
Hola amigo buen día, UNA DE MIS GOMAS DE LA BOMBA DE FRENO esta rota pero fluye el liquido dd frenos hacia el caliper y no sale por detrás, pero no me activa los pistones del caliper. La pregunta es: ESTOY PERDIENDO LA PRESIÓN CULPA DE ESAS GOMAS DE LA BOMBA? Esta purgado pero la Palanca queda siempre blanda y no andan los pistones. AGRADECERÍA MUCHO TU OPINIÓN
Si las gomas del pistón de la bomba están gastadas el líquido se recircula y no hay presión, solución: desarmar la bomba, limpiar y si el cilindro no está picado, o sea con manchas se puede recuperar con la reparación, si está picado es necesario reemplazar la bomba
Hola Horacio, hoy estuve haciéndole el mantenimiento a la bombona de freno de mi Motomel skua 200, como usted muestra en el vídeo y no logro hacer que mandé el líquido con precion hacia el calipper. y en el calipper el cilindro que empuja la pastilla no se mueve para nada, aclaro que el dueño anterior a la moto se ve que nunca le había echo un mantenimiento a que había líquido oxidado
Si estuvo sin mantenimiento te aconsejo que saques la bomba le saques el embolo limpies el recipiente del líquido, sus orificios de carga y el cilindro y armes con una reparación nueva que consta de un embolo y las gomas de sello , todo mojado en líquido al armar, luego verídicas que al soltar la palanca de freno el pistón retorne totalmente hacia atrás liberando los dos orificios del fondo del vaso contenedor, uno grande y otro, el último, más pequeño
No olvides para purgar tienes que permitirle a la burbuja de aire ascender desde el cilindro a la bomba siempre hacia arriba, parte del aire va a salir por el purgador del caliper o pinza de freno, el resto va a ir ascendiendo y saliendo por los orificios del fondo del recipiente del líquido cada vez que el pistón retorne
Saludos, puedo cambiar una bomba de una cuatrimoto x el de una moto de dos llantas. Que son más comunes de conseguir y más baratos. O q criterios debo tomar para cambiar entre una bomba y otra
Hola es importante el diámetro del embolo o pistón de la bomba de freno tienes que buscar que sea igual o con poca diferencia. Si es más grande va a frenar con poca carrera pero vas a tener que aplicar más presión a la palanca, si es más chico aumenta la carrera para frenar pero aplicas menos presión
hola, me pudiera ayudar. el pistón no tiene fuga al accionar la palanca de freno pero presenta que tarda muchísimo mara regresar a su pasión inicial. he intentado hacer purga de sistema de freno pero no logro sacar el aire que es demasiado tardado. pudiera ser falla del pistón u otra parte no lo deja regresar rápidamente?
Es probable que las gomas del pistón estén degradadas y se frenen en el cilindro, también puede ser que este sucio, lo ideal es desarmar la bomba y cambiar la reparación limpiando todo previo al armado, con agua y detergente
Buenas noches una consulta , mi problema es el siguiente tube una caída se golpeó la manija de frenos y ahora la purgue y me pasa q frena y si la mantienes apretada se comprime y larga el freno q puede ser tiene sistema ABS
Cambié el liquido de freno, el anterior era como barro, ahora por más que apreté el freno varias veces el liquido no circula hasta el caliper, se abra roto la bomba?
Hola 👋 puede tener aire el circuito y no circula al apretar la palanca, otra opción es que los orificios de carga de la bomba que están en el vaso contenedor, estén tapados, tiene dos uno más grande que el otro, se suele tapar el más pequeño
@@lobosolitario2069 hola, es nueva porque la compraste y reemplazaste o es nueva la moto?, el no retornar del pistón suele ser porque usaron un líquido de freno de mala calidad que atacó el compuesto se los anillos y estos se dilataron, al estar más apretados dificultan el retorno. Pero decime si la bomba es nueva o la moto es nueva
Lo importante es el largo del pistón nuevo, hay que controlar que sea del mismo largo que el original, una vez armado chequear que al estar sin actuar, la primer sopapa libere el orificio de carga ( es el más grande del fondo del reservorio de líquido)y también controlar que el otro orificio( el pequeño) este limpio
Estimado Darío no entiendo su descripción de la falla, tal ves cuando aprieta la palanca está tiende a vibrar subiendo y bajando, o cuando aprieta está se endurece y no frena, por favor si pudiera explicar mejor la falla, si durante la acción realiza frenado o no, gracias
La mía siendo nueva tiene fallas estoy que bombeo y bombeo y no tiene nada de precio ose blanda la manigurta de freno de freno le aflojó el tornillo donde va con el caliper para ver si hace precio y siento que chupa u espulda el dedo
hola una pregunta mano mi freno es uno de lujo de los que venden en amazon es de cilindro donde va el líquido como ago para comprar ese repuesto no se la medida o son estándar todos
Que repuesto es el que te hace falta. Si es la reparación de la bomba este viene por diámetro del cilindro y también puede variar la forma de las gomas
Es probable que el cilindro de la bomba este picado, dañado por dentro y te desgaste las gomas rápido, revisala bien por dentro con una luz , si es así tendrás que cambiar la bomba completa
La palanca de freno de mi moto no alcanza a regresar, no apaga la luz de stop, si frena bien pero se siente muy floja la palanca, podría ser ese pistón? Me di cuenta que con el frío la palanca está aguada y con el calor la palanca se pone dura y si regresa encendiendo el stop ¿Que podrá ser?
Seguramente es el pistón de la bomba de freno, tienes que desarmar, limpiar el cilindro por dentro bien sin rayarlo y cambiarle la reparación. La luz de stop no apaga porque la palanca no retorna y acciona el contacto
La bomba de mi moto esta mala, queiro repararla peor... pero donde va conectada la manguera la base de la bomba tiene la curvita y no se como sacar el pistonsito para cambiar los oring
@@2006horacio esa bomba es siferente.. Pero yo planche comprando la que no era, ahora tendré que sacarle el piston y cambiar los hulitos si asi funciona
Estimado, no se a que te refieres con genérico, pero quiero informarte que todas las bombas de freno tienen el mismo principio hidráulico, si son de doble circuito tienen don pistones en tamden, pueden tener sensores de presión, de humedad derivadores,etc. Pero el principio es el mismo
Se me hizo muy senscillo entender la explicación, no tuve problemas en la reparación de la bomba. Muchas gracias.
Hombre .uchas gracias, lo voy a intentar de nuevo, he bajado tres veces mi bomba y al principio funciona pero pasa dos dias y se va quedando el piston pegado, voy a revisar el agujerito del que habla, porqué el resorte esta nuevo y los empaques
Usted lo explica excelente mil videos i ninguno explica lo del pequeño agujerito Saludos desde España
La bomba de mi FZ esta mala, ni un mecanico me ha dado solución, solo que no han cambiado el piston de la bomba, creo que lo haré yo mismo, ya viendo este video puedo hacerlo, desenme suerte, espero me funciones, porque comprar la bomba nueva me sale carisimo
Hola trata de pasarle una lija fina ( 600) por dentro para limpiar el cilindro
Exelente video! Muy claro y sencillo! Le agradezco mucho!!!
Muy bién esplicado , muy instructivo el video muchas gracias por compartirlo .
Gracias profesor se agradece la información
Buenísimo muchas gracias por compartir saludos
Muy bien explicado 👍
Excelente explicación!!! 🙌
Excelente explicacion👍
Gracias amigo. Compre el reparo pero es de medida mayor el diametro. Habra que cambiarlo. Saludos.
Y yo como un boludo..comprando frenos enteros por qué me perdía líquido, gracias viejito
Excelente explicación, maestro!
En breve continuaremos subiendo videos instructivos
Exelente video
Excelente video 🎉🎉🎉🎉
Gracias maestro
Hola amigo, dios lo bendiga. Que buena explicación.
Tengo una bomba, a la cual hace varios años se le dañaron los orris. La guarde armada y sin limpiarla. Ayer la desarme para limpiarla y el líquido obviamente estaba seco, logré limpiarla , pero aún le queda un poco de corrosión en el cilindro. Me hace el favor de decirme cómo limpiar el cilindro y que quede 100% limpio?
Le agradezco. Saludos desde Colombia.
Grande el profe guidi papaaa
Excelente maestro gracias me sirvió mucho su video
Buenas , cómo se llama la herramienta que usas para meter la arandela de el pistón?
Genial manna lo intentaré aver q sale
Hola una preguntita. la bomba de freno de mi moto donde va el líquido de freno sólo tiene un pisito sólo donde sale el aire y uno serado esta bien así o tiene que ser dos pisitos para el aire
Hola amigo, como se llama esa pinza? Como puedo hacer con el seguro si no la tengo? Abrazo
Donde puedo conseguir esas gomas del freno.
¡ De Diez Maestro. Mil gracias !. Tengo que reparar bomba de frenos delantera de una Corven Triax 250cc. El manubrio tuvo un golpe x caida en la zona. Y la palanca de freno delantero no volvia a su posicion original luego de ser apretada, lo que ocasionaba que la luz de freno no se apagara. ¿ Seconseguiran los repuestos aqui en Argentina (piston, gomas , resorte ) ?. Abrazo. Salud para Usted y los suyos. Desde las Sierras de Córdoba !
HOLA 👋 buen día, en Córdoba seguro, tienes que desarmar la bomba y buscar la reparación, se puede conseguir las gomas solas o todo el interior Con pistón, resorte y traba
Hay una casa en Córdoba, Adamo creo se llama, donde conseguí repuestos de freno para una Kawa
Ya conseguí un juego (el pistón con sus gomitas ya puestas, resorte, una arandela redpnda y una Zeguer (tipo Omega) Yo no ñe puse la arandela redonda sino solamente la Zeguer (así estaba) ¿ está bien lo que hice ?. Las medidas de las nuevas gomas - No son exactas como la que tenia puestas -. Las gomas de la anterior (3 años de uso) , casi no entraban en el cilindro (y al estar con óxido por dentro el pistón se trababan más fácil .No sé si las gomas viejas se hinchan con el tiempo y por acción del liquido de freno ?) .Las gomas nuevas entran justito y mojadas en líquido de freno deslizan bien para adelante y atrás con la palanca delantera del freno. Purgué con liquido de frenos nuevo y fué tomando dureza, pero no como cuando la compré. La rueda frena, pero a lo mejor debería cambiar las pastillas ? . ¿ Cuáles son las señales para cambiar las pastillas de freno ? ¿ Espesor, chillidos, rayones en el disco de freno, etc ?. Seria bueno saberlo. ¡ Gracias por contestar !. Salud y estamos en contacto ! Para los que quieran saber Saliendo desde Barrio Colinas , Villa Carlos Paz, para Cabalango , venden repuestos sueltos para frenos y muy surtido para motos .Abre tido el dia sábado incluso !
@@Alatinu hola buen día, las pastillas tienen un respaldo metálico, una placa donde van pegadas, cuando queda 2 mm de altura se deben reemplazar espesor de
@@Alatinu tienes que armar la bomba con la misma cantidad de elementos que trae de fabrica, porque las reparaciones son hechas para varios modelos
Le hago una consulta mí estimado, mí palanca que es del freno está duro no apreta directamente, usted dice que sea el pistón que tenga que cambiar? Esta moto estuvo parada bastante tiempo porque es de mí familiar y ahora la tengo yo en uso pero el freno delantero no frena, que me recomienda hacer?
Hola 👋 buen día, te aconsejo desprender la pinza( caliper) de freno , sacar las pastillas tratar de sacar los pistones( pots) de la pinza presionando la palanca de freno para sacarla con la misma presión, deverian moverse y salir, luego desarmar la bomba, limpiar todo con agua y detergente, nunca con solventes derivados del petróleo, a la bomba le cambias la reparación ( pistón y gomas) limpias bien los pistones y armas todo lubricado con líquido de freno luego montas todo en la moto y purgas el circuito.
Maestro tengo un detalle con la bomba de freno delantero, el frena, pero tengo que apretar un poco más fuerte, y antes no era así, yo apenas apretaba un mínimo ya esté me frenaba la llanta, ahora tengo que apretar un poco más, las pastillas están aún en funcionamiento, entonces que debería hacer tomando en cuenta que desarmé la bomba para limpiar y lo deje limpio ya que tenía costras, pero igual sigo teniendo el falló, y además también le limpie los pistones e igual tengo el falló, agradecería su opinión.
Puede ser hasta tu palanca bro, se desgasta y pierde volumen, si tú bomba ya está al 100 y bien purgada, es eso tu palanca de freno
No puedo destapar el agujero chiquito del recipiente, que hago?
Buenas como esta, ese resorte es el que hace que se active el stop. Esque tengo una ttr180 y cuando freno el stop se activa pero Cúa do dejo de frenar el stop queda prendido porque el freno no se devuelve y el botón queda undido
Desarme la bomba porque se queda pegado el pistón , cambie la reparacion
Saludos cada cuánto kilometraje se hace cambio ese resorte y esos cauchos en la bomba de frenos?
Holaa no hay establecido un kilometraje para mantenimiento de los frenos, se controla y se reemplazan las pastillas o cintas de acuerdo al desgaste, el líquido se reemplaza una ves por año preferentemente después de la época de lluvia., Se repara la bomba cuando tiene fallas incipiente o perdidas
Claro como el agua
Una brem o estaría excelente!.
Hola amigo buen día, UNA DE MIS GOMAS DE LA BOMBA DE FRENO esta rota pero fluye el liquido dd frenos hacia el caliper y no sale por detrás, pero no me activa los pistones del caliper. La pregunta es: ESTOY PERDIENDO LA PRESIÓN CULPA DE ESAS GOMAS DE LA BOMBA? Esta purgado pero la Palanca queda siempre blanda y no andan los pistones. AGRADECERÍA MUCHO TU OPINIÓN
Si las gomas del pistón de la bomba están gastadas el líquido se recircula y no hay presión, solución: desarmar la bomba, limpiar y si el cilindro no está picado, o sea con manchas se puede recuperar con la reparación, si está picado es necesario reemplazar la bomba
Importante desarmar la linda de freno sacar el o los pistones y limpiar todo el grupo
Hola Horacio, hoy estuve haciéndole el mantenimiento a la bombona de freno de mi Motomel skua 200, como usted muestra en el vídeo y no logro hacer que mandé el líquido con precion hacia el calipper. y en el calipper el cilindro que empuja la pastilla no se mueve para nada, aclaro que el dueño anterior a la moto se ve que nunca le había echo un mantenimiento a que había líquido oxidado
Si estuvo sin mantenimiento te aconsejo que saques la bomba le saques el embolo limpies el recipiente del líquido, sus orificios de carga y el cilindro y armes con una reparación nueva que consta de un embolo y las gomas de sello , todo mojado en líquido al armar, luego verídicas que al soltar la palanca de freno el pistón retorne totalmente hacia atrás liberando los dos orificios del fondo del vaso contenedor, uno grande y otro, el último, más pequeño
Luego purga todo
No olvides para purgar tienes que permitirle a la burbuja de aire ascender desde el cilindro a la bomba siempre hacia arriba, parte del aire va a salir por el purgador del caliper o pinza de freno, el resto va a ir ascendiendo y saliendo por los orificios del fondo del recipiente del líquido cada vez que el pistón retorne
Muy buen video.! Pero la bomba sigue sin tirar mucho líquido o es apenas lo que tira al apretarlo? 🤔
Hola estamos activando el canal, la bomba de freno tiene poco caudal de acuerdo al diámetro del pistón puede empujar de 1 a 2 cm cubicos
@@2006horacio ya lo solucione, era el primer retén, estaba muy blando y no empujaba lo que tenía que empujar, lo cambie y se arregló..
Saludos, puedo cambiar una bomba de una cuatrimoto x el de una moto de dos llantas. Que son más comunes de conseguir y más baratos. O q criterios debo tomar para cambiar entre una bomba y otra
Hola es importante el diámetro del embolo o pistón de la bomba de freno tienes que buscar que sea igual o con poca diferencia. Si es más grande va a frenar con poca carrera pero vas a tener que aplicar más presión a la palanca, si es más chico aumenta la carrera para frenar pero aplicas menos presión
Además fíjate que la brida de soporte sea para el diámetro de la barra del manillar o manubrio
@@2006horacio gracias, lo tomaré en cuenta.
Y yo pagando 80 mil al mecánico por esa bobadita
hola, me pudiera ayudar. el pistón no tiene fuga al accionar la palanca de freno pero presenta que tarda muchísimo mara regresar a su pasión inicial. he intentado hacer purga de sistema de freno pero no logro sacar el aire que es demasiado tardado. pudiera ser falla del pistón u otra parte no lo deja regresar rápidamente?
Es probable que las gomas del pistón estén degradadas y se frenen en el cilindro, también puede ser que este sucio, lo ideal es desarmar la bomba y cambiar la reparación limpiando todo previo al armado, con agua y detergente
Al limpiar la bomba observar que los dos orificios que se encuentran en el fondo del contenedor , estén limpios
muchísimas gracias, compré el repuesto y quedo como nuevo. Me subió su explicación
😂. gracias...
Tengo un problema con la bomba creo.La rueda me queda frenada el cilindro del caliper no vuelve
Buenas noches una consulta , mi problema es el siguiente tube una caída se golpeó la manija de frenos y ahora la purgue y me pasa q frena y si la mantienes apretada se comprime y larga el freno q puede ser tiene sistema ABS
Hola, que moto es? Puede ser el empaque del pistón, que se haya dañado el sello de empuje, entonces el líquido al hacer presión pasa hacia atrás.
Habría que analizar si al presionar la palanca frena y se libera rápido, de a poco etc
Cambié el liquido de freno, el anterior era como barro, ahora por más que apreté el freno varias veces el liquido no circula hasta el caliper, se abra roto la bomba?
Hola 👋 puede tener aire el circuito y no circula al apretar la palanca, otra opción es que los orificios de carga de la bomba que están en el vaso contenedor, estén tapados, tiene dos uno más grande que el otro, se suele tapar el más pequeño
Lonideal es lavar la bomba con agua detergente, desarmar , limpiar, reemplazar las comas de sello
Mi bomba no vuelve para atras, nose si el resorte de recuperacion esta vencido, eso que es nueva 😢
@@lobosolitario2069 hola, es nueva porque la compraste y reemplazaste o es nueva la moto?, el no retornar del pistón suele ser porque usaron un líquido de freno de mala calidad que atacó el compuesto se los anillos y estos se dilataron, al estar más apretados dificultan el retorno. Pero decime si la bomba es nueva o la moto es nueva
Hola! La palanca de mi moto apreto el freno y se libera la presión y no frena.. será aire o el cilindro se jodió??
No tiene perdida por ningún lado!
Seguro las gomas del pistón de la bomba, seguro cambiar la reparación
O en su defecto reemplazar la bomba, se puede usar cualquiera que tenga el mismo diámetro de piston
No explicaste cómo se arma el pistón nuevo, tiene alguna manía o chaveta o algo en lo q hay q fijarse bien al armarlo
Lo importante es el largo del pistón nuevo, hay que controlar que sea del mismo largo que el original, una vez armado chequear que al estar sin actuar, la primer sopapa libere el orificio de carga ( es el más grande del fondo del reservorio de líquido)y también controlar que el otro orificio( el pequeño) este limpio
Yo tengo un problema, y es que no me empuja el líquido, no se que tengo que hacer para que el líquido baje y empuje los pistones del caliper
Hola, en estos días voy a hacer un vídeo explicativo del tema de carga de líquido en un circuito de frenos
Alguno sabe si es recomendable el kit de reparación de bomba de freno de cg titan?
Según la calidad del repuesto
Uan consulta mi hermano , al accionar mi freno delantero se siente como si soltará y apretara ( aún apretando ) se pone dura la palanca
Estimado Darío no entiendo su descripción de la falla, tal ves cuando aprieta la palanca está tiende a vibrar subiendo y bajando, o cuando aprieta está se endurece y no frena, por favor si pudiera explicar mejor la falla, si durante la acción realiza frenado o no, gracias
@@2006horacio
Es algo complicado
Al momento de apretar , se pone dura la manija y hace una acción de bombeo
@@dariomora5654 A ver haz un intento.no hay apuro. Hasta luego
La mía siendo nueva tiene fallas estoy que bombeo y bombeo y no tiene nada de precio ose blanda la manigurta de freno de freno le aflojó el tornillo donde va con el caliper para ver si hace precio y siento que chupa u espulda el dedo
Me podrías decir que marca es la moto?
Profe si esa junta se me deforma ay algún inconveniente??
@@luisaguja3946 hola, cuál junta??
hola una pregunta mano mi freno es uno de lujo de los que venden en amazon es de cilindro donde va el líquido como ago para comprar ese repuesto no se la medida o son estándar todos
Que repuesto es el que te hace falta.
Si es la reparación de la bomba este viene por diámetro del cilindro y también puede variar la forma de las gomas
Si es la reparación del Calipers ( donde van las pastillas de freno) vienen por diámetro del pistón los "O"Ring y los guerdapolvos
es la de la mangueta
el pistón el cubre polvo la que tu cambiastes
La bomba la tienes que desarmar y buscar el repuesto por el diámetro y por la forma del émbolo
Tengo un problema es que ya le e echo 3 veces el mantenimiento de la bomba y siempre me daña el cauchito
Es probable que el cilindro de la bomba este picado, dañado por dentro y te desgaste las gomas rápido, revisala bien por dentro con una luz , si es así tendrás que cambiar la bomba completa
La palanca de freno de mi moto no alcanza a regresar, no apaga la luz de stop, si frena bien pero se siente muy floja la palanca, podría ser ese pistón?
Me di cuenta que con el frío la palanca está aguada y con el calor la palanca se pone dura y si regresa encendiendo el stop
¿Que podrá ser?
Seguramente es el pistón de la bomba de freno, tienes que desarmar, limpiar el cilindro por dentro bien sin rayarlo y cambiarle la reparación.
La luz de stop no apaga porque la palanca no retorna y acciona el contacto
Por supuesto tienes que cambiar todo el líquido de freno por una de calidad conocida DOT 3 o 4
La bomba de mi moto esta mala, queiro repararla peor... pero donde va conectada la manguera la base de la bomba tiene la curvita y no se como sacar el pistonsito para cambiar los oring
Sería importante mandes una foto de tu bomba porque no se a que curva te refieres, además el pistón sale por dónde acciona la palanca
@@2006horacio esa bomba es siferente..
Pero yo planche comprando la que no era, ahora tendré que sacarle el piston y cambiar los hulitos si asi funciona
Mí numero es 15_3854333888 de Argentina si te hace falta consultar algo mándame una imagen por Wapp
Amigoo esa es una bomba jenerica
Estimado, no se a que te refieres con genérico, pero quiero informarte que todas las bombas de freno tienen el mismo principio hidráulico, si son de doble circuito tienen don pistones en tamden, pueden tener sensores de presión, de humedad derivadores,etc. Pero el principio es el mismo
Hasta ahora me doy cuenta que el líquido de frenos es vegetal😂. Que ridículo.
Si, vegetal Salvo el DOT 5 y 5.1 que son de base sintética uno y base siliconas el otro