Múlt héten raktam össze vari blokkot. Főtengelyfelújítást is én csináltam. 1 század a fötengelyvégeken. Még blokkon bellül is középre igazítottam. Frissen fúrt henger. Új kondi megszakíto vitonos szimering... Egész nao a faluban mászkáltam😅 nagyon jó kis blokk lett.. ennyire nem szoktam megcsinálninőket de ezt igen... 2nap volt az összerakás..
A FAG csapágy nekem is megforgott a főtengelyen az Etz-ben. Utána kicseréltem Koyo-ra, azzal semmi baj nem volt. Azóta csak azt a márkát használom. Nekem az Almot termékek nem jöttek be. A dugattyúval kétszer szorult meg a motor olyat tágult, az Almot hátsó lánckeréköntvényt meg esztergálni kellett hogy egyáltalán beépíthatő legyen. Vadi új Almot 150-es Etz henger: használhatatlan volt, úgy el volt cseszve a vezérlése. Nekem dugattyúból a magyar Berta vált be. Azzal már több mint 50 ezret futott az Etz-m.
Jó az almot dugattyú csak pont ezt beszéltük a fúróval hogy nagyobb légrést kell hagyni neki mert képes megragadni. A berta dugattyú szettet nem nagyon szeretem mert hamar becsörög. Nekem is etz be volt kb 20.000 bírt a berta szett.
Szép gép , de a 150 karbi kell ( 24n 2-3) hozzá és ahhoz a 150 nek a szivócsonkja is (, 24 mm ) különben nem adja le a teljesítményt , meg a videólban a bokk szellőzöt nagyon lepasztáztad ( ügy tünt ) henger alatt a karbi felöl , egy elektonikus fesszültségszabályozóval jobban járnál ! Gratula a géphez , tényleg győnyörű TS 150 DeLuxe 😉🙂🙂
Szép napot! Bocs hogy ez a videó alá írok,csak szeretnék érdeklődni, hogy a papírvágó abban a tavalyi villanymotor tekercselős videóban.. na egy olyan honnan beszerezhető? Hobbiból elkezdtem ezzel foglalkozni és jó lenne egy ilyen a szigetelőt vágni. Köszi!
Múlt héten raktam össze vari blokkot. Főtengelyfelújítást is én csináltam. 1 század a fötengelyvégeken. Még blokkon bellül is középre igazítottam. Frissen fúrt henger. Új kondi megszakíto vitonos szimering... Egész nao a faluban mászkáltam😅 nagyon jó kis blokk lett.. ennyire nem szoktam megcsinálninőket de ezt igen... 2nap volt az összerakás..
Bitang jó,nekem trophyba volt 150 es ❤
Szép, precíz munkavégzés! Makulátlan a paripa!!!
A FAG csapágy nekem is megforgott a főtengelyen az Etz-ben. Utána kicseréltem Koyo-ra, azzal semmi baj nem volt. Azóta csak azt a márkát használom. Nekem az Almot termékek nem jöttek be. A dugattyúval kétszer szorult meg a motor olyat tágult, az Almot hátsó lánckeréköntvényt meg esztergálni kellett hogy egyáltalán beépíthatő legyen. Vadi új Almot 150-es Etz henger: használhatatlan volt, úgy el volt cseszve a vezérlése. Nekem dugattyúból a magyar Berta vált be. Azzal már több mint 50 ezret futott az Etz-m.
Jó az almot dugattyú csak pont ezt beszéltük a fúróval hogy nagyobb légrést kell hagyni neki mert képes megragadni. A berta dugattyú szettet nem nagyon szeretem mert hamar becsörög. Nekem is etz be volt kb 20.000 bírt a berta szett.
Szép gép , de a 150 karbi kell ( 24n 2-3) hozzá és ahhoz a 150 nek a szivócsonkja is (, 24 mm ) különben nem adja le a teljesítményt , meg a videólban a bokk szellőzöt nagyon lepasztáztad ( ügy tünt ) henger alatt a karbi felöl , egy elektonikus fesszültségszabályozóval jobban járnál ! Gratula a géphez , tényleg győnyörű TS 150 DeLuxe 😉🙂🙂
A karbival igazad van kérte a benzint rendesen. Sokkal nagyobb érő van benne mint gondoltam.
Szia Jani. Szép munka ügyes vagy. Lassan meg lesz minden a 281-hez aztán küldöm neked.
👍👍👍
Szép napot!
Bocs hogy ez a videó alá írok,csak szeretnék érdeklődni, hogy a papírvágó abban a tavalyi villanymotor tekercselős videóban.. na egy olyan honnan beszerezhető? Hobbiból elkezdtem ezzel foglalkozni és jó lenne egy ilyen a szigetelőt vágni.
Köszi!
Patika! Az S53 első túlméretes fúrását én is Béke Lacira bíztam. Nincs rá panasz!
Janikám egy pacsi szép munka tetszik az alapjárat
Köszönöm szépen. Most járatom egész nap motorozok menet közben csak úgy susog.
nekünk is ilyen MZ volt csak 250/1 es nagyon szépen összeraktad és jó hangja alapjárata van :)
Szia latom kisgepekel foglalkozol van egy fs 460 gépem elment szikra új trafot kapot de aval sincs mi lehet hiba?
@@MrBalintka01 szia sok minden lehet. Lehet a lendkerék ékk elment. Lehet valameik kábel sluszol.