Salut les pilotes. N'hésitez pas à compléter en commentaire si vous avez plus d'infos. Moi j'ai pris ce qui trainait sur internet, je n'utilise pas personnellement ces machines. a+ :)
Pour apporter quelques précisions sur la partie parapente (ayant le brevet de pilote): il y a trois niveaux actuellement: brevet initial, pilote et pilote confirmé. Mais comme tu l'a dit, réglementairement la France est, pour le moment, l'un des derniers pays en Europe où il n'y a pas besoin de licence ou brevet pour voler en parapente (c'est quand même très fortement conseillé de faire des stages de pilotage en école pour pas s'exploser la face sur la première falaise venue). Seule une responsabilité civile parapente est requise (moins de 100€ à l'année de base, mais ça peut monter en fonction des options choisies). Pour s'inscrire dans un club (pas obligatoire non plus mais ça peut être sympa pour continuer d'apprendre et rencontrer du monde), le brevet initial est en revanche obligatoire.
Alors, si tu veux faire de la wing de falaise ça va te coûter un peu plus que 5000 euros XD Si tu prends en compte la formation d'avion (1200 euros en moyenne) + les sauts avant de pouvoir faire de la wing (150 pour le niveau 1, 170 pour le 2 et 300 pour le 3) + tous les sauts d'avion nécessaire à la "préparation"/aisance de vol (je dirais 250 à 300 saut de wing minimum environ, ça n'est que mon point de vu non objectif), sans oublié les premiers sauts de falaise (sans wingsuit), ça fait un bon total ahah. C'était pour donner plus de détails, je sais que ta vidéo n'est pas dans ce but là ! (+ l'achat de la wingsuit, neuve entre 2000 et 2500 suivant les modèles, occasion t'as de tout, encore faut'il trouver sa taille) C'est un long chemin avant de froler les falaises ahah, l'ulm c'est cool aussi XD
Vous avez l'air septique quand à la licence parapente. Je vous rappel qu'il s'agit de vol libre. Et dans vol libre il y a LIBRE... donc pas de licence obligatoire (mais conseillée). Et ça, la communauté des parapentistes y tiens beaucoup. Un dernier espace de liberté... même nous respectons la réglementation aérienne.
Savez vous si les gens qui ont des accidents ont le brevet, ou un nombre de vols conséquent J'ai 30 vols à mon actif, et à mesure que j'avance je comprends les difficultés quand on a pas de radio guidage et des thermiques soudains
@@chougaghil La FFVL a publié une statistique de l'accidentologie. La catégorie de pilotes où il y a le plus d'accidents c'est parmis les pilotes qui ont environs 200h de vol. Les gars pensent avoir tout compris et penses qu'ils volent comme des dieux ... ben non !!! Dur retour à la réalité. Brevet ou pas brevet, soyez humbles, prudents et attentifs aux éléments. Si vous ne le sentez pas, n'y allez pas. C'est pas grave, vous volerez une autre fois.
Salut les pilotes. N'hésitez pas à compléter en commentaire si vous avez plus d'infos. Moi j'ai pris ce qui trainait sur internet, je n'utilise pas personnellement ces machines.
a+ :)
Pour apporter quelques précisions sur la partie parapente (ayant le brevet de pilote): il y a trois niveaux actuellement: brevet initial, pilote et pilote confirmé. Mais comme tu l'a dit, réglementairement la France est, pour le moment, l'un des derniers pays en Europe où il n'y a pas besoin de licence ou brevet pour voler en parapente (c'est quand même très fortement conseillé de faire des stages de pilotage en école pour pas s'exploser la face sur la première falaise venue). Seule une responsabilité civile parapente est requise (moins de 100€ à l'année de base, mais ça peut monter en fonction des options choisies).
Pour s'inscrire dans un club (pas obligatoire non plus mais ça peut être sympa pour continuer d'apprendre et rencontrer du monde), le brevet initial est en revanche obligatoire.
Pour faire du wingsuit faut plusieurs brevet de parachutisme et des centaines de saut
Alors, si tu veux faire de la wing de falaise ça va te coûter un peu plus que 5000 euros XD Si tu prends en compte la formation d'avion (1200 euros en moyenne) + les sauts avant de pouvoir faire de la wing (150 pour le niveau 1, 170 pour le 2 et 300 pour le 3) + tous les sauts d'avion nécessaire à la "préparation"/aisance de vol (je dirais 250 à 300 saut de wing minimum environ, ça n'est que mon point de vu non objectif), sans oublié les premiers sauts de falaise (sans wingsuit), ça fait un bon total ahah. C'était pour donner plus de détails, je sais que ta vidéo n'est pas dans ce but là ! (+ l'achat de la wingsuit, neuve entre 2000 et 2500 suivant les modèles, occasion t'as de tout, encore faut'il trouver sa taille) C'est un long chemin avant de froler les falaises ahah, l'ulm c'est cool aussi XD
ENCORE UNE BONNE VIDEO
Vous avez l'air septique quand à la licence parapente. Je vous rappel qu'il s'agit de vol libre. Et dans vol libre il y a LIBRE... donc pas de licence obligatoire (mais conseillée). Et ça, la communauté des parapentistes y tiens beaucoup. Un dernier espace de liberté... même nous respectons la réglementation aérienne.
je me suis d'avantage renseigné depuis oui c'est bien d'avoir encore un peu de liberté.
Savez vous si les gens qui ont des accidents ont le brevet, ou un nombre de vols conséquent
J'ai 30 vols à mon actif, et à mesure que j'avance je comprends les difficultés quand on a pas de radio guidage et des thermiques soudains
@@chougaghil La FFVL a publié une statistique de l'accidentologie. La catégorie de pilotes où il y a le plus d'accidents c'est parmis les pilotes qui ont environs 200h de vol. Les gars pensent avoir tout compris et penses qu'ils volent comme des dieux ... ben non !!! Dur retour à la réalité. Brevet ou pas brevet, soyez humbles, prudents et attentifs aux éléments. Si vous ne le sentez pas, n'y allez pas. C'est pas grave, vous volerez une autre fois.
Bonsoir, Je n’arrive pas à trouver l’application Checklist. Semble avoir disparu. Juste!? Merci!
Bonjour. Elle n'est plus disponible
Il manque l es porte bagage bien jouer la guitare en générique de fin
sinon un bon vieux planeur en bois et toile ça devrait se trouver
oui et moins cher